Unde este insula Tyrant? Excursie cu barca și excursie la Insula Tiran

Egipt - tara uimitoare, iar dacă intenționați să îl vizitați, atunci nu trebuie să vă limitați la relaxare și divertisment la fața locului. Una dintre atracțiile populare pentru turiști este o excursie pe Insula Tiran. Aceasta insula face parte din rezerva nationala Ras Mohammed are mai multe caracteristici care fac să merite o excursie cu barca acolo. În primul rând, nimeni nu locuiește pe ea - insula este complet nelocuită. În al doilea rând, natura a creat condiții excelente pentru scufundări lângă Tirana. Și în al treilea rând, vă vor spune o legendă frumoasă despre Tyrant.

Informații generale

Insula Tiran este situată în Golful Aqaba, lângă stațiunea aglomerată Sharm el-Sheikh. Este locația insulei care a făcut-o atât de populară printre oaspeții Egiptului. Tiranul este situat între două țări - Egipt și Arabia Saudită, și este de fapt proprietatea acesteia din urmă. Adevărat, la sfârșitul anilor 60 ai secolului XX, Egiptul a încheiat un contract de închiriere pe termen lung pentru insulă. Existau chiar planuri de a construi un pod prin acesta care să leagă Asia de Africa, dar proiectul nu a fost niciodată implementat din cauza relațiilor tensionate dintre Arabia Saudită și Israel, pe al cărui teritoriu avea să treacă acest pod.

În vestul insulei Tiran există o bază militară deținută de ONU. A fost construit pentru a monitoriza respectarea tratatului de pace dintre Egipt și Israel. Excursia la Insula Tiran nu include mers pe jos de-a lungul ei, deoarece această zonă de frontieră include zone de plaje care au fost odată minate. În afară de armată, insula Tiran găzduiește cantitate marețestoase marine și păsări migratoare.

După cum sa menționat deja, insula Tiran din Marea Roșie este nelocuită. Nu cu mult timp în urmă, doar locuitorii Egiptului și Arabia Saudită, dar dezvoltarea turismului în a doua jumătate a secolului al XX-lea a marcat începutul popularității insulei. Frumusețea uimitoare a acestui loc atrage turiști împreună cu fauna și peisajele subacvatice bogate, perfecte pentru scufundări și snorkeling.

Între strâmtoarea Sinai și insula Tiran sunt patru recif de corali. Cu aproximativ o jumătate de secol în urmă, mai mulți ofițeri britanici au explorat această zonă și au cartografiat recifele de corali. Fiecare dintre ei a fost numit după numele de familie al ofițerului - Thomas, Woodhouse, Gordon și Jackson.

Legenda insulei

Istoria originii insulei Tiran poate fi învățată dintr-o veche legendă beduină. În cele mai vechi timpuri, a trăit o prințesă arabă pe nume Sanafir. S-a îndrăgostit nebunește de un tânăr al cărui nume era Tyrant, iar dragostea ei era reciprocă. Tatăl fetei, după ce a aflat despre asta, a fost foarte supărat. El a decis să separe cuplul de îndrăgostiți și să-i trimită pe insule situate pe malurile opuse ale Mării Roșii.

Despărțit de iubitul său de marele ocean, Tiranul nu s-a speriat și a decis să înoate la prințesă. S-a aruncat în mare și a înotat, dar o școală de rechini nu i-a permis tânărului să-și îndeplinească planurile, ducându-l în adâncurile mării.

Potrivit legendei, și astăzi vocea Prințesei Sanafir se aude în tăcere, așteptând și chemându-și în continuare iubitul. Deci cele două insule au fost numite Tiran și Sanafir.

Excursii pe Insula Tiran

Pentru a merge pe Insula Tiran, trebuie să ajungeți într-una dintre zonele din Sharm el-Sheikh - Golful Naama. Toate călătoriile încep din acest port. Puteți rezerva o călătorie prin intermediul operatorului dvs. de turism la hotel, precum și la orice agenție de turism din Sharm el-Sheikh. Pretul excursiei include transferul la port, calatoria la insula si retur.

Frumusețea curată a Mării Roșii din jurul insulei Tiran a făcut din aceasta unul dintre cele mai vizitate situri din Egipt. Potrivit recenziilor, fiecare turist își dorește să viziteze acolo, dar insula îi atrage în special pe cei care nu își pot imagina vacanța fără divertisment extrem.

Numărul de scufundări depinde de tipul de excursie ales. De obicei, turiștii fac trei scufundări. Vi se va oferi să vă scufundați locuri diferite, astfel încât să puteți aprecia diversitatea lumii subacvatice.

În unele zone din apele insulei Tiran, marea este diferită curent puternic, așa că instructorii profesioniști care vă vor însoți au dezvoltat un traseu sigur pentru oprirea iahturilor de agrement.

Marea din Golful Aqaba este transparentă, iar dimineața devreme apa este aproape nemișcată. Acest lucru permite oaspeților să privească bine fundul mării și acesta locuitori extraordinari– broaște țestoase mari, delfini, pești colorați. Pe lângă acestea, puteți vedea alge, corali, bureți, scoici și gorgonie. O fotografie făcută în timpul excursiei va păstra pentru totdeauna amintirea acestui loc uimitor.

Insula Tiran, ca parte a parcului național, are un ecosistem și un biosistem unic. Pentru a-l păstra în continuare în forma sa originală, au fost elaborate reguli stricte de protecție a mediului.

Secretele lumii subacvatice

Regatul subacvatic al Mării Roșii de lângă insula Tiran uimește prin splendoarea sa, dar prezintă și unele pericole. Toate persoanele care vin în excursii primesc instrucțiuni clare de siguranță. Acest lucru este necesar pentru a ști cum să acționezi într-o situație neașteptată - adevărul este că în mare poți găsi mulți locuitori otrăvitori. Nu neglija asta Informații importanteși ascultați cu atenție instructorul.

Pe lângă diversitatea faunei marine, vă puteți bucura de priveliștea misterioasă a navelor scufundate care s-au odihnit pe fundul golfului de foarte mult timp - sunt acoperite cu corali și acoperite cu scoici. Se spune că acolo este chiar o navă scufundată care aparține țării noastre.

Ce este în apropiere

Aproape de insula este zona stațiunii orasul Sharm el-Sheikh, devenit la moda centru turistic datorită condiţiilor climatice şi a locaţiei sale. Numele orașului, tradus din arabă, înseamnă „Golul Sheikh” sau, după cum spun ghizii, „Coasta Sheikh”.

Statiunea dispune de o infrastructura excelenta, incluzand tot ce este necesar pentru un confort si concediu de prestigiu. Numeroase hoteluri oferă multe servicii, iar serviciul este la un nivel foarte decent. Modern aeroport internațional Sharm el-Sheikh este, de asemenea, magnific.

Orașul este dotat cu piste moderne și căi ferate, care poate fi folosit pentru a ajunge în alte părți ale Egiptului. Serviciile medicale sunt bine dezvoltate, ceea ce este important atunci când stați într-o țară străină.

Aici veți găsi o mulțime de divertisment diferite. Puteți vizita zeci centre de cumparaturi, magazine și magazine de suveniruri, unde vă așteaptă o experiență de cumpărături de neuitat. Restaurantele și barurile oferă mâncăruri bucataria nationala- Aceasta este în principal mâncare din fructe de mare. Pentru îndrăgostiți viata de noapte Cu siguranță te vei bucura de discotecile la modă.

Tratat de delimitare hotarele maritime cu Arabia Saudită. Potrivit acestui document, regatul primește două insule în Marea Roșie - Tiran și Sanafir.

Acest insule nelocuite, situat în strâmtoarea Tiran între Arabia Saudită și Egipt (la 40 km de stațiunea egipteană Sharm el-Sheikh). Strâmtoarea are o importanță strategică, deoarece este singura ieșire din Golful Aqaba către Marea Roșie.

Suprafața insulei Tiran este de 80 de metri pătrați. km, Insula Sanafir - 33 mp. km. Potrivit uneia dintre legendele beduine, ei poartă numele a doi îndrăgostiți - prințesa Sanafir și un tânăr simplu Tiran, care au fost despărțiți și stabiliti pe aceste insule.

Problema apartenenței

Suveranitatea Egiptului asupra insulelor a fost stabilită pentru prima dată în Convenția de la Londra din 1840, semnată după ce conducătorul egiptean Muhammad Ali s-a răsculat împotriva Imperiului Otoman. Războiul a avut loc în două etape - 1831-1833 și 1839-1841 până în 1840, toată Siria era sub controlul lui Muhammad Ali și a fost înaintată o cerere de independență a Egiptului.

Slăbiciunea guvernului central al Imperiului Otoman a forțat Marea Britanie, Rusia, Franța, Austria și Prusia să intervină în război de partea otomanilor, care au facilitat încheierea unui tratat de pace. În condițiile sale, teritoriul Egiptului, precum și insulele Tiran și Sanafir, au intrat sub controlul lui Muhammad Ali, iar Peninsula Arabă a fost returnată sub protectoratul sultanului turc.

În 1906, insulele au fost recunoscute ca teritoriu egiptean în baza unui acord britanic-turc, care reglementa tranziția Egiptului la protectoratul britanic. Cu toate acestea, în anii 1930. Regatul Arabiei Saudite (KSA), care a apărut ca un singur stat, a înaintat pretenții asupra insulelor, declarând că fac parte din Hejaz, un teritoriu din vestul Peninsulei Arabe, care a devenit parte a regatului.

În 1956, în timpul crizei de la Suez (ca urmare a naționalizării de către Egipt a Canalului Suez, Franța, Anglia și Israelul s-au opus Cairoului), insulele au fost ocupate temporar de armata israeliană. Au fost returnați în Egipt în noiembrie 1956, după retragerea trupelor israeliene de pe teritoriul egiptean.

După Războiul de Șase Zile din 1967, Tiran și Sanafir au intrat din nou sub controlul israelian și au fost returnate sub jurisdicția Cairo abia în 1982. Un an mai târziu, insulele au devenit parte a naționalității egiptene. rezervație naturală Ras Mohammed.

În 2010, pe fondul discuțiilor privind proiectele comune de investiții în Peninsula Sinai, Egipt și Arabia Saudită au început negocierile privind delimitarea apelor teritoriale și statutul insulelor. De atunci, au avut loc peste 10 runde de negocieri. În decembrie 2015, membrii comisiei tehnice egiptene au declarat că insulele se află în apele teritoriale saudite și cădeau sub jurisdicția Riadului.

acord 2016

Pe 8 aprilie 2016, la Cairo, regele Salman al Arabiei Saudite fără Abdulaziz Al Saud și președintele egiptean Abdel Fattah al-Sisi au semnat un acord privind delimitarea frontierei maritime dintre state. În conformitate cu aceasta, Egiptul a recunoscut suveranitatea Arabiei Saudite asupra insulelor Tiran și Sanafir.

În același timp, Arabia Saudită a garantat libertatea de navigație în strâmtoarea Tiran, așa cum este prevăzut în tratatul de pace din 1979 dintre Egipt și Israel. Cabinetul Saudit a aprobat acordul la 2 mai 2016.

În plus, în aprilie 2016, a fost semnat un acord privind construirea unui pod de 50 de kilometri peste Marea Roșie, care va lega stațiunea egipteană Sharm el-Sheikh, insula Tiran și Ras el-Sheikh Hamid (teritoriu în nordul Arabiei Saudite). Semnarea acestui document a devenit parte a planului de dezvoltare a Peninsulei Sinai, pentru implementarea căruia Arabia Saudită a alocat 1,7 miliarde de dolari economia egipteană.

Critici și proteste în Egipt

Decizia de a abandona insulele în favoarea Arabiei Saudite a provocat un val de indignare în Egipt - mulți au considerat acțiunile autorităților ca pe un act de „vânzare” a teritoriului național de către Cairo, care încalcă suveranitatea țării. Pe 15 și 25 aprilie 2016, la Cairo au avut loc proteste în masă împotriva transferului insulelor (conform unor experți, construcția podului va deteriora atât ecologia Mării Roșii, cât și industria turistică a Egiptului).

Poliția a folosit gaze lacrimogene împotriva manifestanților. Peste 150 de participanți acțiuni neautorizate au fost pronunțate condamnări (de la 2 la 5 ani închisoare și plata amenzilor). Ulterior, majoritatea cazurilor au fost trimise spre revizuire și mulți dintre acuzați au fost achitați.

În mai 2016, un grup de avocați locali a intentat un proces împotriva transferului insulelor la tribunalul administrativ din Cairo.

Pe 21 iunie 2016, instanța a invalidat acordul dintre Egipt și Arabia Saudită, spunând că acesta contravine acordului din 1906, încălca mai multe reglementări de stat și nu poate fi depus parlamentului în conformitate cu constituția egipteană.

Pe 8 noiembrie 2016, Înalta Curte Administrativă a Egiptului a respins recursul guvernului, menținând verdictul de declarare a acordului invalid, anulându-l efectiv.

Recunoașterea contractului ca legal

Pe 2 aprilie 2017, Curtea de Urgență din Cairo a recunoscut legitimitatea tratatului dintre Egipt și Arabia Saudită. Decizia anterioară a Curții Administrative Superioare din Egipt de a anula documentul a fost numită nevalidă.

La 13 iunie 2017, Comisia pentru Afaceri Constituționale și Legislative a Parlamentului Egiptean a aprobat cu majoritate de voturi transferul insulelor Tiran și Sanafir către Arabia Saudită, ceea ce a făcut posibilă supunerea acestei probleme la votul deputaților. Pe 14 iunie 2017, parlamentul egiptean a aprobat transferul insulelor. Insulele au intrat sub jurisdicția saudită după ce acordul din 2016 a fost semnat de președintele egiptean.

Tiran (în arabă: جزيرة تيران‎‎) este o insulă situată în strâmtoarea Tiran (gura Golfului Aqaba, Marea Roșie), între Arabia Saudită și Egipt, la nord-est de orașul Sharm el-Sheikh.

Insula Tiran atrage mulți turiști în fiecare an și este un fel de carte de vizită a Egiptului.

În 6 linguri. n. e. aici se afla principatul independent evreiesc Jotvat (Iotav). Acest principat evreiesc a avut la dispoziție o flotă solidă, precum și a stabilit relații economice cu Egiptul, Arabia și Etiopia. Ulterior, principatul a devenit parte a Imperiului Bizantin.

Insula a jucat un rol istoric la începutul conflictului din 1955, când Egiptul a interzis trecerea navelor israeliene prin strâmtoarea Tiran. Pe insula însăși și în câteva învecinate existau baze militare care controlau strâmtoarea. A fost înființată și o bază navală în orașul Sharm el-Sheikh.

Astăzi, singurii locuitori ai Tiranei sunt militari din baza militara ONU. Natura magnifică a penei mării dintre insula Tiran și Peninsula Sinai este reprezentată de cele mai frumoase recife de corali numite Woodhouse, Thomas, Jackson și Gordon, numite după ofițerii britanici care au dedicat mult timp studierii lor. Aceste recife sunt cele care atrag turiști din întreaga lume care vin aici pentru a face scufundări.

Lumea subacvatică a insulei este renumită pentru frumusețea sa extraordinară și astăzi este considerată una dintre cele mai interesante din Egipt. Există mulți pești în apele insulei Tiran. Aici sunt organizate în mod constant excursii, una dintre ele fiind numită „Iahtul pirat”.

Insula Tiran: fotografii

Țestoase - locuitori ai insulei Tiran

Insula Tiran: unde se află?

Insula este situată între Egipt și Arabia Saudită, la gura Golfului Aqaba. Tirana este situată lângă stațiunea populară orașul Sharm el-Sheikhși aparține teritorial Republicii Egipt.

Insula Tiran: cum se ajunge acolo

Pentru a ajunge pe Insula Tiran, trebuie să veniți în zona Golfului Naama, unde se află portul cu același nume, de unde încep toate excursiile și excursiile către insulă. Pentru a-ți ușura viața, trebuie să mergi la cel mai apropiat agentie de turism(sau contactați un hotel și birou similar) și rezervați-vă o excursie. Costul va include transportul la port, o călătorie pe insulă și călătoria de întoarcere.

Insula Tiran: videoclip

Lumea subacvatică a Mării Roșii de pe insula Tiran

Călătorie pe insula Tiran

Poate fi numit chiar cartea de vizită a Mării Roșii. Zeci de mii de turiști îl vizitează în fiecare an. Aceștia sunt în primul rând cei care sunt fani ai scufundărilor.

Poziție geografică

Insula Tiran este situată la gura Golfului Abakan, în imediata apropiere a popularei stațiuni egiptene Sharm el-Sheikh. De fapt, această bucată de pământ este situată între Egipt și Arabia Saudită. Și, apropo, aparține în mod formal celui din urmă stat. Dar autoritățile egiptene au ajuns la o înțelegere cu vecinii lor și au luat insula pe termen lung, precum și apele Mării Roșii care o înconjoară.

Unicitatea insulei este că este practic nelocuită. Nimeni nu trăiește din el, cu excepția unei mici garnizoane militare. Aici se află baza misiunii ONU, care monitorizează ordinea la granița dintre Egipt și Arabia Saudită. Datorită faptului că nu există rezidenți permanenți în Tirana, apele locale au reușit să-și mențină frumusețea curată. Marea de aici este limpede și atât de bogată încât chiar și scafandrii experimentați sunt încântați.

Valoare istorică

Existența insulei Tiran este cunoscută de 2,5 mii de ani. Adevărat, atunci se numea altfel. În secolul al VI-lea î.Hr. era principatul Jotvat, care era locuit de evrei. Mai mult, statul era complet independent și independent. Istoricii remarcă în special flota puternică deținută de Iotvat. Datorită puterii sale militare, puțini oameni au îndrăznit să atace insula din ce în ce mai mulți oameni au preferat să conducă relații comerciale. Cea mai profitabilă afacere a fost realizată de Iotvat cu Arabia învecinată, Etiopia și Egipt. Ulterior, Principatul Iotvat a devenit parte a Imperiului Bizantin. Și de atunci și-a pierdut statutul de independentă.

Insula Tiran a reușit să fie remarcată în istoria modernă. Asta a fost în 1955. Apoi, navelor israeliene li s-a interzis trecerea prin apele locale. Ca element de descurajare, au fost organizate patrule militare pe terenurile de coastă. Tirana și-a plasat și propria garnizoană.

Valoare turistică

Excursiile pe Insula Tiran încep, în cele mai multe cazuri, din Golful Naama. Costul de la diferiți operatori de turism variază de la 40 la 50 de dolari. Durata excursiei cu barca este de 5-6 ore. Sfaturi pentru turiști - în timp ce sunteți încă pe țărm, trebuie să decideți dacă pur și simplu veți înota în mare deschisă cu aripioare și mască, sau mai contați pe scufundări. Faptul este că orice echipament necesar trebuie dus la mal. Atunci va fi prea târziu pentru a decide, deoarece iahturile aproape niciodată nu sunt echipate cu echipamente suplimentare.

În timpul excursiei există mai multe opriri în apropierea insulei. Și aici turiștii au voie să înoate direct în larg. Singurul lucru de care trebuie să te ferești sunt curenții subacvatici. Uneori sunt foarte puternici și pot trage oamenii departe de iaht.

Există patru recife de corali în jurul insulei. Interesant este că poartă numele cercetătorilor care le-au descoperit. Deci există corali ai lui Gordon, Thomas, Woodhouse și Jackson. Apele locale găzduiesc, de asemenea, zeci (dacă nu sute) de vieți marine. Puteți întâlni chiar și delfini și țestoase. Dar nu trebuie să-ți fie frică de rechini. Nu le place să înoate între corali.

Singurul dezavantaj al insulei Tirana este că nimeni nu este coborât pe pământ în sine. Totuși, deocamdată este o instalație militară.

Suveranitatea asupra insulei a făcut obiectul unei dispute de lungă durată între Egipt, care o controlează efectiv încă din anii 1950, și Arabia Saudită. În aprilie 2016, guvernele au ajuns la un acord de transfer al insulei la Riad, care este supus ratificării de către parlamentul egiptean.

O mică bază militară (Post de observație 3-11) de observatori internaționali MFO (Forța și observatori multinaționali) este situată la Tirana, care monitorizează respectarea de către Egipt și Israel a tratatului de pace. Debarcarea străinilor pe insulă este interzisă. Baza de monitorizare de la Tirana este situată în partea de vest a insulei, pe vârful unei stânci la 250 de metri înălțime deasupra unei plaje minate în urma conflictelor anterioare. Este furnizat de două ori pe săptămână de elicoptere din Sharm el-Sheikh.

Insula însăși, în afară de o bază militară a ONU, este nelocuită. Trecerea navelor în Golful Aqaba prin strâmtoarea Tiran din Arabia Saudită este interzisă din cauza relațiilor slabe dintre aceasta și Israel (majoritatea navelor merg la Eilat, Israel).

Din 1983, insula Tiran face parte parc național Ras Mohammed. Conține locuri de cuibărit pentru șapte specii de păsări de apă destul de rare, iar pe țărmul de nord al părții sale sudice se află o pădure extinsă de mangrove. Ornitologii și-au exprimat îngrijorarea cu privire la posibila poluare cu petrol a mării în largul coastei insulei de la navele care trec prin strâmtoare, precum și creșterea activității turistice în vecinătatea insulei, care ar putea afecta zonele de cuibărit.

Poveste

În secolele V-VI. n. e. pe insulă a existat un principat evreiesc independent, numit Iotab (Iotav) sau Iotvat în cronicile istorice. Unii cercetători ai textelor antice, încercând să reconstituie traseul exodului evreilor din Egipt, consideră că muntele de pe insula Tiran era un cult pentru venerarea zeului nordic al mărilor și al furtunilor, Baal Tzaphon. (Engleză)Rusă. Principatul Iotvat avea o flotă puternică și desfășura comerț maritim cu Arabia, Etiopia și Egipt. Apoi principatul a devenit parte a Imperiului Bizantin. Din secolul al VII-lea, după invazia arabă, insula a încetat să mai fie menționată în cronicile istorice.

În septembrie 1955, Egiptul a anunțat o blocare a strâmtorii Tiran pentru transportul maritim israelian, întrerupând astfel portul Eilat de lumea exterioară și închis. spațiu aerian această zonă pentru avioanele israeliene. Pozițiile de artilerie au fost stabilite pe insulele Tiran și Sanafir vecine, precum și pe malul opus Sinai al strâmtorii în zona Ras Nasrani. O bază navală a fost înființată la Sharm el-Sheikh.

Din 1988, a fost în derulare un proiect de construire a unui pod peste insula Tiran, din Egipt până în Arabia Saudită. Acest pod, lung de 15 km, va face legătura între statele africane și Asia, ocolind teritoriul israelian.

În 2016, Egiptul și Arabia Saudită au semnat un acord pentru a transfera insulele disputate Tiran și Sanafir din Marea Roșie în jurisdicția Riad. Acordul privind delimitarea frontierelor maritime trebuie să fie supus procedurii de aprobare în Parlamentul egiptean Între timp, organul legislativ al regatului - Consiliul Consultativ - l-a aprobat deja. Curtea Administrativă Egipteană nu a recunoscut valabilitatea acordului de transferare a ambelor insule în jurisdicția Arabiei Saudite. Procesele împotriva transferului insulelor au fost intentate de doi avocați locali.

Scrieți o recenzie despre articolul „Tyrant (insula)”

Note

Extras care caracterizează Tiran (insula)

La ora trei nimeni nu adormise încă, când a apărut sergentul cu ordinul de a mărșălui spre orașul Ostrovne.
Cu aceleași vorbărie și râsete, ofițerii au început să se pregătească în grabă; iar au pus samovarul pe apa murdara. Dar Rostov, fără să aștepte ceaiul, s-a dus la escadrilă. Era deja zori; ploaia s-a oprit, norii s-au împrăștiat. Era umed și frig, mai ales într-o rochie udă. Ieșind din cârciumă, Rostov și Ilyin, amândoi în amurgul zorilor, s-au uitat în cortul de piele al doctorului, strălucitor de ploaie, de sub șorțul căruia ieșeau picioarele doctorului și în mijlocul căruia era șapca doctorului. vizibil pe pernă și se auzea respirația somnoroasă.
- Într-adevăr, e foarte drăguță! - i-a spus Rostov lui Ilyin, care pleacă cu el.
- Ce frumusețe este femeia asta! – a răspuns Ilyin cu seriozitate de șaisprezece ani.
O jumătate de oră mai târziu, escadrila aliniată stătea pe drum. S-a auzit porunca: „Stai jos! – soldații și-au făcut cruce și au început să se așeze. Rostov, călare înainte, porunci: „Martie! - și, întinzându-se în patru oameni, husarii, răsunând plesnitul copitelor pe drumul umed, zgomotul săbiilor și vorbea liniștite, au pornit pe drumul mare mărginit de mesteceni, urmând infanteriei și bateria care mergeau înainte.
Norii rupți de albastru-violet, devenind roșii la răsăritul soarelui, au fost împinși rapid de vânt. A devenit din ce în ce mai ușor. Iarba creț care crește mereu de-a lungul drumurilor de țară, încă udă de ploaia de ieri, era limpede vizibilă; Ramurile agățate ale mesteacănilor, ude și ele, se legănau în vânt și aruncau picături de lumină în lateral. Fețele soldaților deveneau din ce în ce mai clare. Rostov a călărit cu Ilyin, care nu a rămas în urmă, pe marginea drumului, între un dublu rând de mesteacăni.
În timpul campaniei, Rostov și-a luat libertatea de a călăre nu pe un cal de primă linie, ci pe un cal cazac. Atât expert, cât și vânător, și-a luat recent un Don atrăgător, un cal de vânat mare și amabil, pe care nimeni nu-l sărise. Călărea pe acest cal a fost o plăcere pentru Rostov. S-a gândit la cal, la dimineață, la doctor și nu s-a gândit niciodată la pericolul care se apropie.
Anterior, Rostov, intrând în afaceri, i-a fost frică; Acum nu mai simțea nici cel mai mic sentiment de teamă. Nu pentru că nu se temea că era obișnuit cu focul (nu te poți obișnui cu pericolul), ci pentru că învățase să-și stăpânească sufletul în fața pericolului. Era obișnuit, când intra în afaceri, să se gândească la toate, cu excepția ceea ce părea a fi mai interesant decât orice altceva - la pericolul care se apropie. Oricât de mult s-a străduit sau și-a reproșat lașitatea în prima perioadă a serviciului, nu a reușit să realizeze acest lucru; dar de-a lungul anilor a devenit acum firesc. Călărea acum lângă Ilyin printre mesteceni, smulgând din când în când frunze din crengile care îi veneau la îndemână, când atingând vintrele calului cu piciorul, alteori, fără să se întoarcă, dând pipa terminată husarului care călărea în spate, cu atâta calm și privire fără griji, de parcă ar fi călărit. Îi părea rău să se uite la chipul agitat al lui Ilyin, care vorbea mult și neliniștit; știa din experiență starea dureroasă de așteptare a fricii și a morții în care se află cornetul și știa că nimic în afară de timpul nu-l va ajuta.