A cui navă era Titanic? În ce ocean s-a scufundat Titanicul: toate secretele scufundării lui Titanic, principalele motive ale morții navei și rezultatele șocante ale anchetei

Pe 10 aprilie 1912, imensa navă Titanic a pornit în prima și ultima sa călătorie, a cărei poveste tristă sună încă incredibil. Doar câteva zile mai târziu a suferit un naufragiu de mare amploare, iar pe 15 aprilie vom sărbători 104 ani de la această tragedie.

Mulți oameni știu despre vasul de croazieră Titanic doar ceea ce a arătat regizorul James Cameron în filmul său cu același nume.

Și anume, că era cea mai mare navă construită la acea vreme, că a costat o mulțime de bani să urce pe ea și că în prima sa călătorie a fost naufragiată când s-a ciocnit cu un aisberg în derivă.

Titanicul are aproximativ aceeași lungime cu Empire State Building

Pentru referință: zgârie-nori din New York are 103 etaje. Luați un moment pentru a realiza amploarea o navă de croazieră. Realizat?

Lungimea totală a Titanicului este de 269,1 m, iar acoperișul Empire State Building începe de la 381 m. Adică încă o sută de metri și nava ar fi la fel de mare ca cel mai mare zgârie-nori din New York.

Astăzi există astfel de avioane de linie. De exemplu, „Regina Maria 2”, „Independența lui mările" Și nave de croazieră clasa „Oaza”.

Lansarea Titanicului nu a fost însoțită de ritualuri tradiționale pentru noroc.

Aceasta este problema. Când nava a pornit în prima și ultima călătorie, o sticlă de șampanie nu a fost spartă pe o parte.

De asemenea, era obișnuit să aibă pisici la bord la începutul secolului al XX-lea, deoarece acestea ajutau la controlul rozătoarelor. De asemenea, se credea că aduc noroc și protejează nava de necazuri.

După cum probabil ați ghicit, pe Titanic nu existau pisici. Dar erau nouă câini, dintre care doi au supraviețuit naufragiului.

Cu 14 ani înainte de tragedie, a fost publicat un roman care descrie evenimente similare

Dezastrul care s-a abătut pe Titanic în noaptea de 14-15 aprilie 1912 a fost descris de Morgan Robertson în romanul său Inutilitatea sau căderea titanului din 1898.

Sunt atât de multe coincidențe cu un adevărat dezastru în această operă literară încât este greu de crezut. Pornind de la numele similar al navei (în roman se numea „Titan”) și terminând cu detaliile care împiedicau toți pasagerii și membrii echipajului să scape.

Nava fictivă avea, de asemenea, un design similar cu adevăratul Titanic, și s-a scufundat în aceleași circumstanțe - s-a ciocnit cu un aisberg într-o noapte rece de aprilie. Și chiar și zona accidentului coincide - 740 km de Newfoundland în apele nordice Oceanul Atlantic.

În plus, atât în ​​roman, cât și în viața reală, mai mult de jumătate dintre oameni au murit din cauza faptului că nu era suficient. bărci de salvare.

Paznicii Titanic nu aveau binoclu

Nu este de mirare că paznicii nu au putut observa dinainte uriașul aisberg care plutea spre ei. La urma urmei, nu aveau nici măcar binoclu.

Și având în vedere dimensiunea navei, este puțin probabil ca ei să poată vedea ceva cu cel puțin un kilometru dincolo de prova sau pupa ei.

Este ciudat că, cu o asemenea scară de construcție și cu dorința de a face nava nescufundabilă, au uitat de un detaliu atât de mic, dar foarte important.

Așa că s-a dovedit că după ce aisbergul a fost observat, au trecut doar 37 de secunde înainte de a se ciocni de el.

Titanicul s-a scufundat în 2 ore și 40 de minute

După ce s-a ciocnit cu aisbergul, nava a început să se scufunde pe fundul oceanului, mai întâi foarte încet, până când apa tocmai umplea punțile, apoi a luat viteză din ce în ce mai repede.

În total, întregul proces a durat aproape trei ore, dar etapa finală a morții acestui titan a durat foarte puțin - nava a ajuns la fund la aproximativ 15 minute după începerea scufundării.

Titanicul s-a scufundat la fund cu o viteză de 16 km/h. Acum se odihnește la o adâncime de 3750 m.

Mulți dintre pasagerii lui Titanic au fost nevoiți să călătorească pe alte nave.

Nu toată lumea s-a urcat pe navă de bunăvoie. Cert este că în timpul lansării Titanicului, muncitorii au organizat o grevă, ceea ce a dus la întreruperi în aprovizionarea cu cărbune.

Din acest motiv companii de transport alte nave au trebuit să-și anuleze călătoriile pentru a transporta cărbune de la ele pentru Titanic, astfel încât acesta să poată decola.

Alături de cărbune, pe vas s-au urcat și pasagerii de pe nave ale căror zboruri au fost anulate. Acesta este ghinion.

Brutarul șef al navei a supraviețuit pentru că era beat

Charles Joughin a scăpat ca prin minune din apa înghețată, a cărei temperatură era de aproximativ -2°C, pentru că era al naibii de beat.

Într-o apă atât de rece, puțini puteau supraviețui mai mult de 15 minute și fiecare a cincea persoană a murit din cauza șocului rece în două minute.

Brutarul a reușit incredibilul - a plutit în apele reci ale Oceanului Atlantic aproximativ două ore și, potrivit lui, a reușit să nu înghețe doar pentru că mai băuse whisky.

Joughin a spus că nu a simțit frigul. Deci data viitoare când pleci într-o croazieră, ia cu tine câteva sticle de alcool. Doar în cazul în care.

Mulți au văzut filmul despre dezastrul celui mai mare navet din istoria omenirii, Titanic. Ei știu, de exemplu, în ce ocean s-a scufundat Titanicul și că cauza morții sale a fost o coliziune cu un aisberg, dar, din păcate, nu toată lumea cunoaște bine istoria acestui dezastru, precum și adevăratele cauze ale nava se scufundă.

Această navă a fost cu adevărat un miracol al vremii, construită de compania engleză White StarLine. Avea aproximativ înălțimea unei clădiri înalte cu unsprezece etaje și lungimea a trei blocuri mari. Nava era echipată cu 8 punți și avea 16 compartimente etanșe, care prevedeau nivel inalt siguranța acestei aeronave.

În ciuda unui design atât de puternic și puternic, Titanic s-a scufundat până la fund în timpul primei sale călătorii. Există încă multe discuții despre moartea acestui gigant al construcțiilor navale și apar multe întrebări legate de dezastrul său. De exemplu, cum și de ce s-a scufundat nava, în ce an s-a scufundat Titanicul etc.

În ce an s-a scufundat Titanicul, primul test și intrare în ocean?

Să încercăm să rezolvăm toate nuanțele în ordine și să dezvăluim toate secretele morții acestei nave uriașe. Așadar, Titanic-ul a pornit în călătoria sa inaugurală pe 10 aprilie 1912. Înainte de aceasta, în 1911, linia a fost eliberată pentru prima dată în apele Oceanului Mondial pentru o călătorie de probă. Nava a rămas în această croazieră de probă până în aprilie 1912, când a ajuns în portul englez Southampton, iar deja pe 10 aprilie a aceluiași an, Titanic a pornit în prima și, din păcate, ultima sa călătorie. La doar cinci zile mai târziu, în noaptea de 14 spre 15 aprilie, nava s-a ciocnit de un aisberg, în urma căruia s-a scufundat în apele Oceanului Atlantic. Dintre toți pasagerii aflați la bord, peste 1.500 de persoane au murit.

Secretele și misterele dezastrului Titanic

Comisia care a investigat moartea acestei nave a fost lipsită de ambiguitate în concluziile sale și a pus întreaga responsabilitate asupra căpitanului navei, Smith. El a fost acuzat că a condus prea repede pe un câmp de gheață noaptea, deși fusese avertizat de pericol. Dar există multe alte mistere și secrete în această poveste.

Așa că, în 1985, un grup de oceanografi condus de Robert Ballard a reușit să ridice de jos o mulțime de resturi de pe navă și să le studieze în detaliu. Drept urmare, oamenii de știință au făcut o descoperire senzațională. Se pare că structura navei a fost realizată din oțel de calitate scăzută, ceea ce a făcut ca fundul navei să se despartă.

A existat, de asemenea, o ipoteză că Titanicul s-a destrămat înainte să lovească aisbergul. Oțelul de calitate scăzută nu a putut rezista la astfel de sarcini și a crăpat. După ce au examinat cu atenție metalul din care au fost făcute tijele și niturile din structura navei, oamenii de știință au descoperit un nivel ridicat de concentrare a scalpului în acesta. Face oțelul foarte fragil, ceea ce poate duce ulterior la distrugerea lui rapidă. O dovadă a validității acestei versiuni este faptul că creatorii Titanicului au plănuit să finalizeze construcția acestuia cât mai curând posibil. Această grabă a devenit al doilea motiv al morții navei.

Oamenii de știință cred că dacă oțelul de înaltă calitate ar fi fost folosit ca material pentru fabricarea tijelor și a niturilor, care joacă un rol major în siguranța navei, atunci poate că dezastrul ar fi putut fi evitat.

Desigur, în scufundarea Titanicului, pe lângă utilizarea materialelor de calitate scăzută, și alți factori au jucat un rol:

• ignorarea pericolului de gheață pe timp de noapte de către căpitani;
• atitudinea neglijentă a echipajului navei față de îndatoririle lor (la urma urmei, întregul personal al căpitanului a fost avertizat că există un aisberg în față);
• inconsecvența locurilor în bărcile de salvare - astfel, din peste 2 mii de pasageri, doar aproximativ 700 au putut fi aterizați pe bărci de salvare, restul au intrat sub apă. Dar acest lucru este confirmat și de faptul că aceste bărci au fost proiectate inițial pentru doar 1.178 de persoane și, potrivit diverselor surse, la bord se aflau peste 2 mii de oameni.

concluzii

După cum puteți vedea, în ciuda faptului că Titanic a fost unul dintre cele mai mari avioane de linie de atunci si echipat dupa toate regulile de siguranta, cea mai mica neglijenta reguli simple, atitudinea neglijentă a personalului căpitanului față de îndatoririle lor și graba în procesul de construire a acestei nave au dus la prăbușirea acesteia în timpul primei sale ieșiri în oceanul deschis. Până în 1985, nu s-au cunoscut toate faptele despre acest dezastru teribil. Oamenii știau în ce ocean s-a scufundat Titanicul, aproximativ câți oameni au murit și, de asemenea, că nava a fost naufragiată în urma unei coliziuni cu un aisberg. Dar, după cercetări, o echipă de oameni de știință condusă de Ballard a reușit să dezvăluie multe detalii noi despre adevăratul motiv dezastrul acestei nave.

Ați citit și ați auzit deja despre Titanic de multe ori. Istoria creării și prăbușirii navei este plină de zvonuri și mituri. De mai bine de 100 de ani, nava cu aburi britanică a excitat mințile oamenilor care încearcă să găsească răspunsul - de ce s-a scufundat Titanic?

Istoria legendarei linie este interesantă din trei motive:

• a fost cea mai mare navă în 1912;
• numărul victimelor a transformat dezastrul într-un eșec global;
• in sfarsit, James Cameron, cu filmul sau, a scos in evidenta istoria navei de la lista generala dezastre maritime și au fost destul de multe.

Vă vom spune totul despre Titanic, așa cum sa întâmplat în realitate. Despre lungimea Titanicului în metri, cât de mult s-a scufundat Titanicul și cine a stat cu adevărat în spatele dezastrului pe scară largă.

De unde și de unde a navigat Titanicul?

Din filmul lui Cameron, știm că linia se îndrepta spre New York. Orașul american de dezvoltare urma să fie ultima oprire. Dar nu toată lumea știe exact de unde a plecat Titanicul, crezând că Londra a fost punctul de plecare. Capitala Marii Britanii nu se afla printre porturile maritime și, prin urmare, nava nu putea pleca de acolo.

Zborul fatal a început din Southampton, un important port englez de unde operau zboruri transatlantice. Calea Titanicului pe hartă arată clar mișcarea. Southampton este atât un port, cât și un oraș situat în partea de sud a Angliei (Hampshire).

Vezi traseul Titanicului pe hartă:

Dimensiunile Titanicului în metri

Pentru a înțelege mai multe despre Titanic, cauzele dezastrului trebuie dezvăluite, începând cu dimensiunile navei.

Câți metri are Titanicul în lungime și alte dimensiuni:

lungime exactă – 299,1 m;

latime – 28,19 m;

înălțimea de la chilă - 53,3 m.

Există și următoarea întrebare: câte punți avea Titanic-ul? Erau 8 în total Erau bărci deasupra, deci punte superioară numit barca de salvare. Restul au fost distribuite conform literei desemnării.

A – punte de clasa I. Particularitatea sa este dimensiunea sa limitată - nu se potrivește pe întreaga lungime a vasului;

B - ancorele erau amplasate în partea din față a punții și dimensiunile acesteia erau și ele mai scurte - 37 metri pe puntea C;

C – punte cu bucatarie, mess echipaj si promenada pentru clasa a III-a.

D – zona de plimbare;

E – cabine de clase I, II;

F – cabine de clase II și III;

G – punte cu cazane la mijloc.

În sfârșit, cât cântărește Titanicul? Deplasarea celei mai mari nave de la începutul secolului al XX-lea este de 52.310 tone.

Titanic: povestea epavei

În ce an s-a scufundat Titanicul? Celebrul dezastru a avut loc în noaptea de 14 aprilie 1912. Aceasta a fost a cincea zi a călătoriei. Cronicile indică faptul că la ora 23:40 naveta a supraviețuit unei coliziuni cu un aisberg și după 2 ore și 40 de minute (2:20 a.m.) a intrat sub apă.

Lucruri din Titanic: fotografii

Investigațiile ulterioare au arătat că echipajul a primit 7 avertizări meteo, dar acest lucru nu a împiedicat nava să își reducă viteza maximă. Aisbergul din față a fost observat prea târziu pentru a lua măsuri de precauție. Rezultatul sunt găuri în partea tribord. Gheața a deteriorat 90 m de piele și 5 compartimente de arc. Acest lucru a fost suficient pentru a scufunda garnitura.

Biletele pentru noul linie erau mai scumpe decât pentru alte nave. Dacă o persoană era obișnuită să călătorească în clasa întâi, atunci pe Titanic ar trebui să treacă la clasa a doua.

Edward Smith, căpitanul navei, a început evacuarea după miezul nopții: a fost trimis un semnal de primejdie, atenția altor nave a fost atrasă de rachete de semnalizare, iar bărcile de salvare au fost lansate în apă. Însă salvarea a fost lentă și necoordonată - în bărcile de salvare era spațiu gol în timp ce Titanic-ul se scufunda, temperatura apei nu a crescut peste două grade sub zero, iar primul vapor cu aburi a sosit la numai jumătate de oră după dezastru.

Titanic: câți oameni au murit și au supraviețuit

Câți oameni au supraviețuit pe Titanic? Nimeni nu vă va spune datele exacte, așa cum nu au putut spune asta în noaptea fatidică. Lista pasagerilor Titanicului s-a schimbat inițial în practică, dar nu și pe hârtie: unii au anulat călătoria în momentul navigării și nu au fost tăiați, alții au călătorit anonim sub nume presupuse, iar alții au fost enumerați ca morți pe Titanic de mai multe ori.

Fotografii cu scufundarea Titanicului

Se poate spune doar aproximativ câți oameni s-au înecat pe Titanic - aproximativ 1500 (minim 1490 - maxim 1635). Printre aceștia s-a numărat și Edward Smith cu câțiva asistenți, 8 muzicieni din celebra orchestră, mari investitori și oameni de afaceri.

Clasa s-a simțit chiar și după moarte - trupurile morților din prima clasă erau îmbălsămate și puse în sicrie, clasa a doua și a treia au primit pungi și cutii. Când agenții de îmbălsămare s-au epuizat, trupurile pasagerilor necunoscuți de clasa a treia au fost pur și simplu aruncate în apă (conform regulilor, cadavrele neîmbalsamate nu puteau fi aduse în port).

Cadavrele au fost găsite pe o rază de 80 km de la locul accidentului, iar din cauza Gulf Stream, multe au fost împrăștiate și mai mult.

Fotografii cu oameni morți

Inițial, se știa câți pasageri se aflau pe Titanic, deși nu în detaliu:

echipaj 900 persoane;

195 clasa I;

255 clasa a doua;

493 de oameni de clasa a treia.

Unii pasageri au debarcat în porturile intermediare, în timp ce alții au intrat. Se crede că vasul a pornit pe traseul fatal cu un echipaj de 1.317 persoane, dintre care 124 copii.

Titanic: adâncime de scufundare - 3750 m

Nava engleză putea găzdui 2.566 de persoane, dintre care 1.034 de locuri erau pentru pasagerii de clasa întâi. Ocuparea pe jumătate a avionului de linie se explică prin faptul că zborurile transatlantice nu au fost populare în aprilie. În acel moment, a izbucnit o grevă a minerilor de cărbune, care a întrerupt aprovizionarea cu cărbune, programul și modificările planurilor.

Întrebarea câți oameni au fost salvați de pe Titanic a fost greu de răspuns, deoarece operațiunile de salvare au avut loc de pe diferite nave, iar comunicațiile lente nu au furnizat date rapide.

În urma impactului, doar 2/3 dintre cadavrele livrate au fost identificate. Unii au fost îngropați local, restul au fost trimiși acasă. Multă vreme, în zona dezastrului au fost găsite cadavre în veste albe. Din 1500 oameni morți Au fost găsite doar 333 de cadavre.

La ce adâncime se află Titanicul?

Când răspundeți la întrebarea despre adâncimea la care Titanic s-a scufundat, trebuie să vă amintiți despre piesele care au fost transportate de curenți (apropo, au aflat despre asta abia în anii 80; înainte se credea că linia sa scufundat la partea de jos în întregime). Epava navei în noaptea prăbușirii a ajuns la o adâncime de 3.750 m Prora a fost aruncată la 600 m de pupa.

Locul unde Titanicul s-a scufundat pe hartă:

În ce ocean s-a scufundat Titanicul? - în Atlantic.

Titanicul a fost ridicat de pe fundul oceanului

Au vrut să ridice nava din momentul prăbușirii. Planuri de inițiativă au fost înaintate de rudele victimelor din clasa întâi. Dar 1912 nu cunoștea încă tehnologiile necesare. Războiul, lipsa de cunoștințe și fonduri au întârziat căutarea navei scufundate cu o sută de ani. Din 1985 au fost efectuate 17 expediții, în cadrul cărora au fost scoase la suprafață 5.000 de obiecte și corpuri mari, însă nava însăși a rămas pe fundul oceanului.

Cum arată Titanicul acum?

În timpul de la prăbușire, nava a fost acoperită de viață marină. Rugina, munca minuțioasă a nevertebratelor și procesele naturale de descompunere au schimbat structurile dincolo de recunoaștere. Până atunci, corpurile se descompuseseră deja complet, iar până în secolul 22, doar ancorele și cazanele - cele mai masive structuri metalice - aveau să rămână din Titanic.

Deja, interioarele punților au fost distruse, cabinele și holurile s-au prăbușit.

Titanic, Britannic și Olimpic

Toate cele trei nave au fost produse de compania de construcții navale Harland and Wolf. Înainte de Titanic, lumea a văzut Olimpiada. Este ușor de observat o predispoziție fatală în soarta celor trei nave. Primul avion de linie s-a prăbușit în urma unei coliziuni cu un crucișător. Nu un dezastru atât de mare, dar totuși un eșec impresionant.

Apoi povestea Titanicului, care a primit o rezonanță largă în lume și, în sfârșit, Gigantic. Au încercat să facă această navă deosebit de durabilă, ținând cont de greșelile navelor anterioare. A fost chiar lansat, dar Primul Război Mondial a perturbat planurile. Gigantic a devenit o navă spital numită Britannic.

Tocmai a reușit să efectueze 5 zboruri calme, iar în al șaselea a avut loc un dezastru. După ce a fost aruncat în aer de o mină germană, Britannic s-a scufundat rapid. Greșelile trecutului și pregătirea căpitanului au făcut posibilă salvarea numărului maxim de oameni - 1036 din 1066.

Este posibil să vorbim despre soarta diabolică atunci când ne amintim de Titanic? Istoria creării și prăbușirii navei a fost studiată în detaliu, faptele au fost dezvăluite, chiar și de-a lungul timpului. Și totuși adevărul este dezvăluit abia acum. Motivul pentru care Titanic atrage atenția este ascunderea adevăratului motiv - crearea unui sistem monetar și distrugerea adversarilor.

Dezastrele emoționează mereu mințile oamenilor, chiar și după o sută de ani. Interesul pentru orice eveniment poate fi alimentat acum de un singur film de succes, iar societatea nu va uita niciodată de nicio problemă sau eveniment. Așa au intrat în istorie proprietarii și echipajul Titanicului, deși nu în cea mai bună lumină. Dar înainte de a vorbi despre naufragiu, ar fi util să știm de unde a venit Titanic-ul și unde a navigat?

Călătorie între continente

Astăzi, pentru a acoperi distanța dintre Europa și America, este suficient să cumperi un bilet de avion. Deja în aceeași zi, cu acest râvnit bilet, te poți găsi pe cealaltă parte a globului, petrecând 7-8 ore și nu o sumă atât de mare. Dar avioanele aviatie Civila a apărut nu cu mult timp în urmă, înainte de asta lucrurile erau puțin diferite. Este destul de trist, în opinia omului modern de pe stradă, a fost o despre inventarea avioanelor:

• Singura opțiune posibilă de călătorie este cu vaporul. Călătoria ar putea dura săptămâni.
• ÎN sfârşitul XIX-lea secole, au fost proiectate nave cu aburi care au făcut posibilă traversarea oceanului în 5 zile.
• Dar chiar și în această perioadă scurtă de timp, epavele nu sunt neobișnuite în prezent.
• Dar principalele necazuri care i-au chinuit pe primii pelerini, sub forma scorbutului și a bolilor infecțioase, au dispărut în plan secund.

La momentul punerii în funcțiune a lui Titanic existau două companii principale, una dintre ele concentrându-se pe viteza de calatorie , altul pe confort si lux . Privind interiorul Titanicului, puteți înțelege imediat căruia dintre cele două birouri îi aparținea.

Apărarea Titanicului de nescufundat

Toată lumea a auzit ceva despre imposibilitatea de scufundare a Titanicului și despre un sistem unic instalat pe navă. Totul s-a rezumat la la trei puncte:

Teoretic, orice accident minor nu ar fi trebuit să ducă la scufundarea rapidă a navei. Deși este greu să vorbim despre nesemnificație atunci când vorbim despre o coliziune cu un aisberg. Nici măcar nu a fost posibil să facem față consecințelor unui astfel de contact cel mai modern sistem, care exista doar la acea vreme.

Traseul Titanicului și al pasagerilor săi

După cum am menționat deja, traseul navei mergea din Europa până în America. Dar acesta nu este cel mai precis traseu:

• Garnitura a plecat din Southampton. Dacă astăzi acest oraș englezesc este familiar pentru puțini oameni, atunci acum o sută de ani a fost cel mai mult port majorîn toată Marea Britanie.
• Nava a făcut prima oprire în Franța, vizitând portul Cherbourg.
• După aceasta, Titanic-ul a intrat în portul Queenstown, Irlanda.
• Aceasta a fost ultima oprire a navei, apoi a trebuit să continue până la punctul său final, portul New York.

Astfel de traseu neobișnuitîn interiorul Europei, ne-a permis să adunăm pe toți cei care au dorit-o. Atât din insule, cât și de pe continentul continental. Trimiterea în Irlanda a ajutat la atingerea latitudinii dorite și la trasarea traseului optim.

La acea vreme, Statele Unite erau o țară a speranței și a noi oportunități, dar, în ciuda acestui fapt, nu numai aventurierii și căutătorii de senzații tari au navigat în America. Aristocrația, oamenii de afaceri și industriașii au călătorit la prima clasă. Au mers cu toții diferite intentii:

• Cineva căuta noi senzații și divertisment.
• Alții au căutat să încheie cele mai profitabile contracte pe piețe noi.
• Cineva stăpânit Lume nouaîn căutare de profituri și oportunități de creștere.

Dar, indiferent de motivele și dorințele lor inițiale, pe toți îi aștepta același rezultat necinstit.

Cauza scufundării și morții pasagerilor Titanicului

Deci ce a fost problema navei nescufundabile? Da, lungimea gaurii aisbergului era mai mult de 90 m. Este ușor de înțeles că au fost sparte mai mult de un perete, nu doi sau chiar trei. În încercarea de a scăpa de gigantul de gheață, nava a încercat să devieze brusc din cursă și să treacă, dar a fost lovită tangent. A fost doar o astfel de lovitură care a sfâșiat pielea a 5 pereți. Sistemul de inginerie nu a fost proiectat pentru acest nivel de deteriorare.

Dar de ce au murit aproape 70% dintre pasageri și echipaj? Dar aici un întreg o serie de eroriși neglijență penală:

1. Nava naviga cu viteză maximă, în ciuda avertismentelor cu privire la prezența aisbergurilor în aceste ape.
2. Viteza mare a navei explică astfel de daune masive.
3. Capacitatea bărcilor a fost proiectată pentru doar o mie de persoane, în ciuda faptului că numărul de pasageri a depășit două mii.
4. Sistemul de protecție a jucat o glumă crudă, ținând nava pe linia de plutire fără modificări vizibile la început. Timp de câteva ore, nimeni nici măcar nu a putut înțelege că nava se scufunda. În acest sens, a fost greu să convingi pasagerii să părăsească punțile confortabile și să meargă la bărci.
5. Navele din apropiere erau fie prea departe, fie nu au venit în ajutor.

Primul și ultimul zbor al navei

Titanic-ul a făcut singura călătorie pe o rută simplă. A avut doar 4 puncte:

1. Southampton.
2. Cherbourg.
3. Queenstown.
4. NY.

Anglia. Franţa. Irlanda. STATELE UNITE ALE AMERICII. Exact în această secvență. Dar nava nu a ajuns niciodată la destinația finală. La fel ca majoritatea pasagerilor și a echipajului.

A fost deja lansat un proiect pentru construirea unei nave similare, care va urma aceeași rută de unde a navigat Titanic. Un zbor istoric pentru fani” gâdilă-ți nervii„Dar totul sună prea tragic.

Video: Încotro se îndrepta Titanicul?

Mai jos este documentarul „Destinația lui Titanic”, în care istoricul Anton Makarov va vorbi despre punctul de plecare al legendarei nave și unde a navigat. Se va afișa și momentul scufundării Titanicului:

Au trecut exact 100 de ani de la acea zi cel mai faimos dezastru maritim din istorie - scufundarea Titanicului. În noaptea de 14 spre 15 aprilie 1912, nava s-a ciocnit de un aisberg și s-a scufundat în apele Atlanticului de Nord.

Dintre toate dezastrele maritime care au avut loc pe timp de pace, Titanic ocupă locul trei ca număr de victime - 1.517 persoane.

Ne amintim evenimentele de acum 100 de ani.

Titanic a fost construit în 1909-1911 de către compania de construcții navale Harland and Wolff (Belfast, Irlanda de Nord). În fotografie: muncitorii se plimbă de la fabrica Harland and Wolf din Belfast. O navă încă în construcție poate fi văzută pe fundal, 1911. (Arhiva Fotografică | Colecția Harland & Wolff | Cox):

Titanic a fost lansat pe 31 mai 1911. În fotografie: nava de la șantierul naval Harland and Wolf înainte de lansare, 1911:

În aprilie 1912, cea mai mare navă de pasageri din lume a pornit din portul englez Southampton către New York. în prima și ultima călătorie. La bord erau cei mai bogați oameni pace. (Foto de United Press International):

Plecare din portul englez Southampton, 10 aprilie 1912. Dimensiunile lui Titanic sunt 269 metri lungime, 28,2 metri latime, 18,4 metri inaltime. Titanicul era mai înalt decât majoritatea clădirilor orașului la acea vreme. (Foto AP):

Pe Titanic erau trei clase: 1, 2 și 3. Acest fotografia din clasa a doua. (Fotografie de The New York Times Photo Archives | Asociația Americană a Presei):

Ofițer de marină engleză (27 ianuarie 1850 - 15 aprilie 1912). (Fotografia arhivelor The New York Times):

William McMaster Murdoch - Primul oficial. El era cel care era de pază și nu putea împiedica o coliziune cu aisbergul. William Murdoch a murit împreună cu Titanic.

Filmul cu același nume al lui James Cameron arată cum Murdoch a luat bani de la un pasager bogat pentru dreptul de a se urca pe o barcă, a împușcat doi pasageri și apoi s-a împușcat. Nimic din toate acestea nu este adevărat. De fapt, William Murdoch și-a îndeplinit sincer datoria și a făcut totul pentru a economisi cât mai mult posibil mai multi oameni. 75% dintre toți cei salvați de pe Titanic au fost evacuați din tribord, unde operațiune de salvare William Murdoch a fost cel care a comandat. (Foto AP):

O fotografie a aisbergului de 30 de metri înălțime de care se crede că s-a ciocnit Titanic. Fotografia a fost făcută de pe nava de cabluri Mina, care a fost una dintre primele nave care a descoperit epava Titanicului. Potrivit echipajului Mina, acesta a fost singurul aisberg din apropierea locului dezastrului.

Aisbergul a aparținut unui tip rar de „aisberg negru”, adică. răsturnat astfel încât partea lor subacvatică întunecată să ajungă la suprafață. Din această cauză, a fost observat prea târziu. În momentul ciocnirii aisbergului cu Titanic, a apărut o presiune de 2,5 tone pe cm pătrat. Metalul gros ar fi rezistat, dar niturile care țineau foile metalice ale carcasei Titanicului nu au putut. Cusăturile s-au întins pe o lungime de aproximativ 90 de metri, dăunând imediat 5 din cele 16 compartimente impermeabile condiționat ale navei. (Fotografie de Garda de Coastă a Statelor Unite):

Aproape toate femeile și copiii din cabinele de clasa I și a II-a au fost salvați de Titanic. Mai mult de jumătate dintre femeile și copiii din cabanele clasa a III-a au murit din cauza... le era greu să se ridice prin labirintul de coridoare înguste. De asemenea, aproape toți bărbații au murit. Total de la scufundarea Titanicului 1.517 de oameni au murit.

În fotografie: barca de salvare Titanic, luată de unul dintre pasagerii navei cu aburi Carpathia pasagerii supraviețuitori ai Titanicului (712 persoane). (Foto: Muzeul Național Maritim | Londra):

O altă fotografie făcută de un pasager pe vaporul Carpathia, care arată bărcile cu pasagerii salvați ai Titanicului. (Foto: Muzeul Național Maritim | Londra):

La bordul Titanicului se aflau 2.229 de persoane, dar capacitatea totală a bărcilor de salvare era de doar 1.178 de persoane. Motivul a fost că, conform regulilor în vigoare la acea vreme, capacitatea totală a bărcilor de salvare depindea de tonajul navei, și nu de numărul de pasageri și membri ai echipajului. Și fără barcă de salvare, purtând doar o vestă de salvare, era aproape imposibil să supraviețuiești: temperatura apei mării era de doar 0,56 grade Celsius.

În fotografie: o barcă ia de pe apă un pasager într-o vestă de salvare. (Fotografia de Paul Treacy | EPA | PA):

Pasagerii supraviețuitori debarcă de pe nava de salvare Carpathia, New York, 17 aprilie 1912. (Foto de Asociația Presei Americane):

Întâlnirea cu supraviețuitorii Titanicului, New York. (Fotografie de The New York Times Photo Archives | Times Wide World):

În fotografie: familia care se afla la bordul Titanicului. Fiica și mama au supraviețuit, tatăl a murit. (Foto AP):

New York, 14 aprilie 1912. Oamenii de pe străzi așteaptă vești despre soarta pasagerilor Titanicului scufundat. (Foto AP):

Pe stradă în New York ultimele stiri despre numărul supraviețuitorilor și al morților. (Fotografia arhivelor foto The New York Times):

Chiar primul articole din revista Ogonyok, publicat în aprilie 1912. Așa au aflat detalii în Rusia într-o perioadă în care nu exista internet, televiziune sau chiar radio. Este de remarcat faptul că, atunci când Titanicul s-a scufundat, în Rusia a fost dimineața zilei de 2 aprilie conform calendarului iulian, iar în Europa și America a fost noaptea de la 14 la 15, conform calendarului gregorian:

Cartea poștală a Titanicului, 1912. (Foto Arhivele New York Times):

O expoziție rară - bilet pe primul şi ultimul zbor Titanic. (Fotografie):

Epava Titanicului a fost descoperită la 1 septembrie 1985. Acest lucru a fost făcut de fostul comandant al Marinei SUA și profesor de oceanologie Robert Dwayne Ballard. Inițial, a plănuit să țină secrete coordonatele locației navei, astfel încât nimeni să nu poată profana acest loc, pe care el îl considera un cimitir.

La prima scufundare, echipa lui Ballard a confirmat că Titanicul s-a rupt în două în timpul scufundării.

În fotografie: Titanic pe fundul Oceanului Atlantic la o adâncime de 3.750 de metri. 1999 (Foto de P.P. Shirshov Institutul de Oceanologie):

Dintre toate dezastrele maritime care au avut loc pe timp de pace, Titanic ocupă locul trei în ceea ce privește numărul de victime- 1.517 persoane.

Locul 1 dezamăgitor aparține feribotului filipinez Dona Paz, care s-a ciocnit cu un petrolier în 1987. Peste 4 mii de oameni au murit în impact și incendiu ulterior.

locul 2 aparține vasului cu abur cu vâsle din lemn Sultana, care s-a scufundat la 27 aprilie 1865 pe râul Mississippi din cauza exploziei și incendiului unui cazan cu abur. Peste 1.700 de oameni au murit.

Partea tribord a Titanicului, 28 august 2010. (Fotografie de Premier Exhibitions, Inc. | Woods Hole Oceanographic Institution):

(Fotografie realizată de Institutul pentru Oceanografie Arheologică și Institutul pentru Explorare/Universitatea din Rhode Island Grad. Școala de Oceanografie):

Una dintre elicele navei se află pe fundul Oceanului Atlantic. (Fotografia de Ralph White | AP):

O secțiune de 17 tone a corpului Titanicului este ridicată la suprafață, 1998. (Foto de RMS Titanic, Inc., prin Associated Press):

Aceeași piesă de 17 tone de pe Titanic, 22 iulie 2009. (Foto de RMS Titanic, Inc., prin Associated Press):

Un număr mare de obiecte diferite au fost împrăștiate de-a lungul fundului mării, inclusiv părți ale navei, obiecte interioare și bunuri personale ale pasagerilor. La o licitație din aprilie 2012 pentru a marca cea de-a 100-a aniversare de la scufundarea Titanicului, 5.000 de articole au fost vândute ca un singur lot.

Un ceas de buzunar placat cu aur recuperat de pe fundul Oceanului Atlantic. (Fotografia de Kirsty Wigglesworth Associated Press):

Bani. (Foto de Stanley Leary | Associated Press):

Fotografii din colecția lui Lilian Asplund (dreapta), o supraviețuitoare a Titanicului. Avea 5 ani atunci. (Fotografia de Kirsty Wigglesworth | Associated Press):

Binoclu, pieptene, vase și o lampă crăpată. (Fotografie de Michel Boutefeu | Getty Images, Chester Higgins Jr. | The New York Times):

Ochelari. (Fotografie de Bebeto Matthews | Associated Press):

Cronometru de pe podul căpitanului. (Fotografia de Alastair Grant | AP):

(Fotografia de Chang W. Lee | The New York Times):

linguri. (Foto de Douglas Healey | Associated Press):

Geanta de mana aurita. (Fotografie de Mario Tama | Getty Images):

Mai multe fotografii cu Titanic. Părțile de prova și pupa ale navei au fost găsite pe fundul oceanului, la 650 de metri una de cealaltă. (Foto COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; Produs de AIVL, Woods Hole Oceanographic Institution):

Acesta este primul imagine completă a Titanicului scufundat, colectate din 1.500 de imagini individuale Rezoluție înaltă, obținut cu ajutorul sonarelor - mijloace de detectare a sunetului obiectelor subacvatice folosind radiații acustice. Vedere de sus. (Foto COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; Produs de AIVL, WHOI). (Se poate da clic, 2400×656 px):

Tribord. Când s-a aruncat în ocean, Titanic-ul a lovit mai întâi fundul cu arcul. (Foto COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; Produs de AIVL, WHOI). (Se poate da clic, 2400×668 px):

Mâncare deschisă. Vedere laterală. În plus, cel mai bun oțel al vremii, din care a fost fabricat Titanicul, a devenit casant la temperaturi scăzute. (Foto COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; Produs de AIVL, WHOI). (Se poate da clic, 2400×824 px):

Mâncare deschisă. Vedere de sus. (Foto COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; Produs de AIVL, WHOI):

(Foto COPYRIGHT© 2012 RMS TITANIC, INC; Produs de AIVL, WHOI). (Se poate da clic, 2400×1516 px):

Două motoare ale Titanicului - cea mai mare linie de pasageri din lume la momentul construcției, care era considerată nescufundabilă. (Se poate da clic, 2400×1692 px):

Fapt interesant: ultimul pasager supraviețuitor al Titanicului, Millvina Dean, care avea 2,5 luni în momentul scufundării navei, a murit pe 31 mai 2009, la vârsta de 97 de ani.