Unde la Borovitskaya? Turnul Borovitskaya al Kremlinului din Moscova

„Borovitskaya” este situat între stațiile liniei Serpukhovsko-Timiryazevskaya „Chekhovskaya” și „Polyanka”, în districtul Arbat din districtul administrativ central al Moscovei.

Istoricul stației

Istoria numelui

Numele stației este asociat cu pătratul pe care se deschide. Piața a fost numită după zona istorică dealul Borovitsky.

Descrierea stației

Designul stației amintește de Kremlinul din Moscova, care, apropo, a fost prima clădire de pe Dealul Borovitsky. Arcurile pilonilor sunt căptușite cu cărămidă roșie, partea principală este acoperită cu marmură albă. Partea superioară a pereților căii este decorată cu marmură albă, partea inferioară cu piatră maro. Capătul sudic al gării este decorat cu un panou dedicat temei prieteniei dintre popoarele URSS. Autorul lucrării este I.V.

Specificații

„Borovitskaya” este o stație de stâlp cu trei bolți, situată la o adâncime de 46,5 metri.

Lobby-uri și transferuri

Borovitskaya are un hol comun cu stația Biblioteca Lenin Linia Sokolnicheskaya. Tranziția către această stație este situată în partea centrală a peronului. La capătul sălii există un alt pasaj care duce la stația Arbatskaya a liniei Arbatsko-Pokrovskaya. Nodul de schimb include și stația Aleksandrovsky Sad de pe linia Filevskaya, dar nu există transfer direct la această stație și puteți ajunge la linia Filevskaya doar prin stațiile Arbatskaya și Biblioteca Lenin.

Orarul holului: 5:43 - 1:00.

Ieșirile din holul de la intrare duc în piețele Mokhovaya și Borovitskaya.

Atracții

Deoarece gara este situată aproape în centrul Moscovei, aici nu lipsesc atracțiile. În apropierea gării se află Grădina Alexandru, fondată în anii 20 ai secolului al XIX-lea. Nu departe de gară, spre Piața Roșie și Kremlin, unde puteți vizita Catedralele Arhanghelsk, Buna Vestire și Adormirea Maicii Domnului, Ansamblul Clopotniței Ivan cel Mare, Armeria și Camerele Patriarhale.

Infrastructura terestră

Iubitorilor de teatru le va fi util să știe că Teatrul Anton Cehov și Baletul Kremlinului sunt situate nu departe de gară. Dacă ți se face foame după ce ai văzut toate obiectivele turistice, unul dintre cele zece restaurante și câteva cafenele vă vor primi cu plăcere. Și dacă sunteți interesat de cumpărături, atunci nu veți avea probleme în a găsi magazine în apropierea gării, pentru că sunt destule aici.

Stația Borovitskaya a fost deschisă în 1986 și este situată între stațiile "" și "".

Stația stâlpului este cu trei bolți și adâncă. Adâncimea de așezare este de 46,5 metri. Numit după turnul cu același nume din Kremlinul din Moscova. Numele proiectului este „Biblioteca Lenin”.

Înainte de deschiderea stației Borovitskaya, holul era considerat intrarea în stația de linie Sokolnicheskaya. Vechiul hol al Bibliotecii Lenin a fost complet demolat în 1984, reconstruit și îndepărtat semnificativ de stradă.

Acum holul este combinat și cu stația Biblioteca Lenin, accesul la care se realizează prin scările și scările rulante din partea centrală a holului. Nu există transfer direct la stația Alexandrovsky Sad de pe linia Filyovskaya, care face parte din același hub de schimb, poate fi accesat doar prin Biblioteca Lenin sau Arbatskaya.

Decorarea holului scării rulante din holul de la sol.

La capătul sudic al sălii centrale (vis-a-vis de ieșire) se află un panou dedicat prieteniei popoarelor Uniunii Sovietice (artist I.V. Nikolaev).

Stația este decorată cu marmură albă și maro, precum și cărămidă roșie. Platforma este dreaptă, insulă.

Cărămida roșie are inserții decorate.

De la capătul sălii puteți folosi scara rulantă pentru a ajunge la stația Arbatskaya a liniei Arbatsko-Pokrovskaya.

Potrivit zvonurilor, în timpul construcției stației, muncitorii au descoperit o casă din secolul al XIX-lea la o adâncime de 5 m. Pentru ce a fost destinat, de ce și, cel mai important, cum a fost construit în subteran a rămas un mister. Cel mai uimitor lucru a fost că mobilierul din casă era neatins. Au decis să înființeze un muzeu în el. Dar casa a avut un impact negativ asupra sănătății constructorilor: toți, fiind în apropiere, s-au simțit rău. Drept urmare, clădirea a fost demontată și dusă la periferia Moscovei.

"Atenție, ușile se închid. Următoarea stație"

Manezhnaya, Borovitskaya și Bolshoy Pod de piatraîn districtele Tverskaya și Khamovniki.

Caracteristica dominantă strălucitoare a Pieței Borovitskaya a fost instalată în 2016 pe un teren viran () la începutul străzilor Mokhovaya și Manezhnaya. În jurul monumentului se află o piață cochetă cu trepte semicirculare spectaculoase care coboară dealul, care a devenit un loc de recreere popular pentru orășeni. Nu există clădiri listate în afara zonei și aceasta ansamblu arhitectural format din clădirile care îl înconjoară pe străzile învecinate: în primul rând, acesta este Kremlinul din Moscova (turnurile Armureriei, Borovitskaya, Vodovzvodnaya), restul clădirilor se confruntă cu piața cu capetele lor (sunt pictate în mod regulat cu graffiti pe teme patriotice ).

Datorită convergenței mai multor fluxuri dense de trafic, Piața Borovitskaya modernă s-a transformat într-un schimb mare: b O Cea mai mare parte a teritoriului său este umplut cu asfalt și dat mașinilor. Există însă și destule zone pietonale: sunt bine amenajate și pavate cu plăci mari de granit, realizate după desene din anii 1930, sunt folosite pentru iluminat.

Istoria pieței Borovitskaya

Numele pieței este dat de Poarta Borovitsky adiacentă din Turnul Borovitsky al Kremlinului și este asociat cu pădurea - o pădure de conifere care a existat pe dealul Borovitsky. Până în 1956 a fost numită Piața Porții Borovitsky.

Cetățenii sunt obișnuiți să considere Piața Borovitskaya una dintre piețele istorice ale orașului, dar în realitate este destul de tânără: piața a fost formată în anii 1930. Cu toate acestea, istoria sa are rădăcini destul de adânci: în trecut, când Poarta Borovitsky a fost aruncată peste râul Neglinnaya pod de lemn, a apărut ca o mică stradă de trecere către Znamenka. În secolul al XV-lea, curtea prințului Ivan Patrikeev stătea lângă pod, dar în 1493 a fost demolată din ordinul lui Ivan al III-lea pentru a crea o bandă de incendiu de 110 de brazi lățime (234 de metri) în jurul Kremlinului. În secolul al XVI-lea, pe teritoriul pieței moderne Borovitskaya a existat o așezare Streltsy, iar pe partea Porții Treimi era un spațiu nedezvoltat. La începutul secolelor al XVII-lea și al XVIII-lea, așezarea a fost lichidată, iar pământurile sale au căzut în mâini private, după care zona a fost construită cu curți private (în mare parte ale slujitorilor bisericilor de la Kremlin) și magazine. Printre altele, erau și curțile contelui Nikita Zotov, profesorul lui Petru I, și Afanasi Vyazemsky, cel mai apropiat consilier al lui Ivan cel Groaznic.

Anii sovietici au modelat de fapt Piața Borovitskaya: în anii 1930, o parte din clădirile de la începutul orașului Znamenka au fost demolate și a apărut un spațiu deschis mare. A căpătat aspectul modern în 1972, când la începutul străzilor Mokhovaya și Manezhnaya a fost demolat un bloc de clădiri istorice datând din secolele al XVIII-lea și al XIX-lea și s-a format un teren viran - „peluza lui Nixon”. Potrivit legendei urbane, demolarea a fost asociată cu sosirea președintelui american Richard Nixon la Moscova: clădirile erau în stare proastă și, în loc să le restaureze, au decis să le demoleze pentru ca Poarta Borovitsky să se deschidă. vedere frumoasă la casa lui Pashkov. Autoritățile orașului au luat în considerare în mod repetat problema dezvoltării terenului viran, dar acest lucru nu s-a întâmplat niciodată. În special, în 2010 au plănuit să construiască un complex de depozitare pentru muzeele Kremlinului din Moscova, dar după proteste publice, lucrările au fost oprite.

În zilele noastre, Piața Borovitskaya a devenit un loc turistic popular - în principal datorită casei Pașkov, monumentului prințului Vladimir și a proximității sale. Dar nu este popular printre orășeni: moscoviții vin rar în piață cu intenție, doar ocazional picănd întâmplător în timpul plimbărilor spontane și trec grăbiți pe lângă metrou.

Piața Borovitskaya este situat în cartierele Tverskaya și Khamovniki din centrul Moscovei. Puteți ajunge la el pe jos din stațiile de metrou "Borovitskaya" linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya, „Grădina Alexandru” Filevskaya și „Biblioteca lui Lenin” Sokolnicheskaya.

Metroul din Moscova „Borovitskaya” face parte din cel mai mare hub de schimb și este una dintre cele patru stații ale sale. Are propriul pavilion de aterizare, care este orientat spre strada Makhovaya, unde se află Biblioteca de Stat a Federației Ruse. De fapt, această stație de metrou este o stație de transfer, datorită căreia pasagerii pot ajunge la alte tipuri de transport de capital.

Descriere

Stația de metrou Borovitskaya este situată geografic în regiunea centrală a Moscovei și face parte din linia Serpukhovsko-Temiryazevskaya. Au trecut treizeci de ani de la deschidere.

În partea de sud a sălii principale a acestei gări se află un tablou dedicat URSS. Artă. Stația de metrou Borovitskaya poartă numele uneia dintre ele, iar coloanele albe și roșii subliniază legătura sa cu această clădire.

Volumul total de muncă al hub-ului, care include această stație, este foarte mare și se ridică la peste trei sute de mii de oameni zilnic. În același timp, fluxul de pasageri prin hol în sine este de aproximativ 17.000 de cetățeni pe zi, iar fluxul de transfer este de 160.000 către stația Arbatskaya și 191.000 către gară. „Biblioteca care poartă numele. Lenin”.

Proiecta

Stația de metrou Borovitskaya a fost construită după un design nou și îmbunătățit și realizată din arcade din fontă, iar stația a fost proiectată de arhitecți precum Popov, Volovich, Moon, iar în echipă a inclus și inginerul și designerul Barsky. Lungimea minimă a unui stâlp este de două inele, iar tunelurile laterale au un diametru de 8,5 metri, cel central, la rândul său, este de 9,5 m.

Astfel, art. Stația de metrou Borovitskaya arată ca o structură formată din trei bolți de stâlpi.

Decor

Sala a fost decorată în nuanțe de marmură deschisă și maro, precum și cărămidă roșie și portocalie. Patru scări și o scară rulantă, situate în partea centrală a holului, duc la etajul inferior, care este decorat cu portretul lui Vladimir Ilici Lenin realizat din mozaic.

Pe pereții gării. Stația de metrou Borovitskaya are o varietate de imagini încorporate care nu sunt legate între ele de o temă comună. Podeaua platformei este realizată din pietre naturale de culoare închisă, cum ar fi marmura și granit.

Unde pot transfera?

Harta metroului Borovitskaya arată că, folosind pasajul scării rulante situat la capătul de nord al holului, este posibil să se facă tranziția la stație. „Arbatskaya”. Acesta din urmă a fost deschis puțin mai târziu decât această stație de metrou.

Nu există transfer direct la o stație precum Aleksandrovsky Sad, deși face parte din același nod cu stația. stația de metrou „Borovitskaya”. Există o singură cale de a ajunge la el - prin sălile bibliotecii.

Lobby-uri

Această cameră are două niveluri. Deoarece acest loc face parte din stația Borovitskaya (metrou), fotografiile făcute acolo arată că holul este, de asemenea, decorat cu marmură într-o varietate de culori.

Lângă acest metrou se află unul binecunoscut Pentru a ajunge acolo, puteți folosi stația. stația de metrou „Borovitskaya”. Ieșirile sale pot duce și la Kremlinul din Moscova, situat pe strada Mokhovaya. Dacă faci stânga după ce ai ieșit din gară și mai mergi puțin, poți ajunge în acest fel la celebra Grădină Alexandru.

Perspective

Pe vremuri, autoritățile orașului au plănuit să construiască o a doua ieșire din gară. „Borovitskaya”, care trebuia să servească și pasagerii ca transfer la alte stații de metrou. Dar, după cum sa dovedit mai târziu, o astfel de construcție a fost complet nepractică, așa că această idee a fost curând abandonată.

Se pare că atunci când a început construcția stației, muncitorii au excavat o casă veche din secolul al XIX-lea la o adâncime de cinci metri. Rămâne încă un mister care a fost scopul acestei clădiri și, cel mai important, cine a construit-o. Dar ceea ce a fost cel mai surprinzător a fost că toate lucrurile și mobilierul din casă erau complet neatinse de nimeni.

Prin urmare, s-a decis că acest loc va fi fondat un muzeu. Dar toți oamenii din apropierea acestei structuri au început să se simtă ciudat de rău, iar unii chiar și-au pierdut cunoștința. Drept urmare, casa a fost demontată și dusă mult dincolo de capitală.

O astfel de locație minunată chiar în inima capitalei oferă stației de metrou Borovitskaya un număr mare de atracții istorice situate lângă ea. Principalele sunt, desigur, clădirea Kremlinului, deoarece fiecare centimetru din aceste locuri este plin de istoria țării noastre. În plus, nu departe de acest metrou se află Parcul Alexander - un loc preferat atât pentru cetățeni, cât și pentru oaspeții Moscovei. A fost fondată în anii douăzeci ai secolului al XIX-lea.

De asemenea, în apropiere se află un templu construit în numele Sfântului Mucenic Episcop Antipa, Biserica Adormirea Maicii Domnului Sfântă Născătoare de Dumnezeuși Catedrala Învierii lui Hristos. În plus, aici se află instituții culturale celebre, precum: Muzeul Memorial din Moscova. UN. Scriabin și biblioteca Gogol House, patru cinematografe, multe centre pentru copii, cluburi de noapte, cafenele și restaurante, precum și un număr mare de tot felul de supermarketuri, magazine și diverse agenții de turism.

Directii

Orice moscovit vă poate spune cum să ajungeți la stația de metrou Borovitskaya. Stația este situată în zona Arbat, prin urmare este unul dintre principalele mijloace de călătorie pentru fiecare rezident al capitalei ruse. Există mai multe opțiuni convenabile. Prima este să mergi acolo cu autobuzul H1:

• de la Kitay-Gorod până la această stație trebuie să parcurgeți cinci opriri;
• din „Kropotinskaya” - unul;
• lui Kuznetsky Most - șapte;
• „Lublyanka” și „Piața Revoluției” sunt separate de acest loc de doar șase opriri;
• din Okhotny Ryad și Teatralnaya - opt;
• spre statie „Pushkinskaya” și „Tverskaya” - zece;
• Artă. „Chekhovskaya” este situat la unsprezece stații de această stație de metrou;
• din Mayakovskaya - doisprezece;
• „Belorusskaya” este separată de gara „Borovitskaya” cu șaptesprezece stații;
• de la Dinamo - douăzeci și trei;
• de la aeroport puteți ajunge aici conducând douăzeci și opt de stații;
• „Falcon” este situat la treizeci și unu de stații distanță;
• lui Voykovskaya - 34.

O altă modalitate de a călători este microbuzul numărul șase:

• În acest fel, puteți ajunge la stațiile Barrikadnaya și Krasnopresneskaya după ce ați depășit zece opriri.
• De la Arbatskaya până la stația Borovitskaya de care avem nevoie, sunt doar 3 stații.
• Există douăsprezece opriri până la „1905 Street”.
• Artă. „Running” este localizat cincisprezece minute mai târziu.
• De la Polezhavskaya până la această stație există douăzeci și una de stații.

De asemenea, puteți folosi troleibuzul nr. 33 și puteți ajunge la gară. „Kropotinskaya”, care este la o stație distanță, sau la „Kitay-Gorod” (cinci opriri).

Troleibuzul numărul unu își va duce și pasagerii la stația de metrou Borovitskaya din stație. „Pușkinskaia”. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți șapte opriri.

Din acest metrou sunt autobuzele nr. 6, care transportă oameni de la gara Paveletsky, sau troleibuzul nr. 1, care vin din Nizhniye Kotly.

Din toate stațiile de metrou capitale puteți ajunge la Borovitskaya în următoarele moduri:

• Cu troleibuzul nr. 44 puteți călători în Parcul Victoriei în cincisprezece stații.
• Cu autobuzul nr. 1: de la „Polyanka” - trei stații, de la „Oktyabrskaya” - cinci, până la gară. „Leninsky Prospekt” are paisprezece ani, iar „Yugo-Zapadnaya” are treizeci și șapte de stații.
• Troleibuzul nr. 2 transportă pasageri de la stațiile „Vystavochnaya” și „Studencheskaya” la „Borovitskaya” (unsprezece stații), „Bagrationovskaya” este situat după optsprezece și la „Kutuzovskaya” - doisprezece.
• Ruta taxiului nr. 2 duce oamenii la Kitay-Gorod, Lublyanka și Piața Revoluției, iar la aceste stații se poate ajunge și cu autobuzul numărul 12C.
• Troleibuzul nr. 33: de la Polyanka - trei stații, de la stația Oktyabrskaya - cinci și de la Leninsky Prospekt - douăsprezece.

Această stație de metrou din Moscova își începe activitatea pentru pasageri la ora 05:40 dimineața și se termină la ora 01:00 noaptea, deci este foarte într-un mod convenabil pentru călătorii în orice parte a Moscovei.

Stația a fost deschisă la 23 ianuarie 1986, ca parte a secțiunii Serpukhovskaya - Borovitskaya.

Lobby-uri și transferuri

Singurul hol existent din Borovitskaya a fost construit într-un pavilion semi-subteran comun cu stația Biblioteca Lenin de pe linia Sokolnicheskaya, care fusese reconstruită anterior (a apărut o nișă la etajul doi). Tranziția se face printr-una dintre cele patru scări și un pasaj pentru scară rulantă situate pe latura de est a jumătății de sud a gării, ocolind nivelul superior și vestibulul situat în acesta.

Din capătul de nord al sălii puteți folosi scara rulantă pentru a merge la stația Arbatskaya a liniei Arbatsko-Pokrovskaya. Nu există un transfer direct la stația „Alexandrovsky Sad” a liniei Filyovskaya, care face parte din același hub de schimb, la care se poate ajunge doar prin „Biblioteca Lenin” sau „Arbatskaya”.

Stația în cifre

Fluxul zilnic de pasageri prin hol este de 16.860 de persoane (2002), transferul la stația Arbatskaya este de 140.400 de persoane, iar la stația Biblioteca Lenin - 190.300 de persoane. De fapt, stația funcționează ca o stație de schimb.

Decor

Stația este decorată cu marmură albă și maro, precum și cărămidă roșie. Bolțile albe și stâlpii roșii și albi în formă de arcade subliniază legătura acestei stații de metrou cu Kremlinul din Moscova.

La capătul sudic al sălii centrale (vis-a-vis de ieșire) se află un panou dedicat prieteniei popoarelor Uniunii Sovietice (artist I.V. Nikolaev).

Perspective

În viitor, a fost planificată construirea unei a doua ieșiri, care să servească și ca transfer la stația Aleksandrovsky Sad. Dar construcția unei a doua ieșiri a fost abandonată din cauza inutilității.

În 1985, în timpul construcției stației Borovitskaya, muncitorii au dat peste o descoperire neobișnuită. La o adâncime de 5-6 metri a fost descoperită o căsuță mică din cărămidă roșie, cu ferestre și pereți păstrați. Și mai ciudat este faptul că atât mobilierul, cât și ustensilele de uz casnic au fost păstrate în interiorul clădirii în sine. Lucrările au fost suspendate. A sosit o comisie de constructori, oameni de știință și arheologi. Oamenii de știință au stabilit că clădirea antică, construită pe la mijlocul secolului al XVI-lea, a devenit victima unui dezastru natural, pământul de sub fundație s-a așezat și a dus casa în adâncuri, dar casa în sine a rămas nedeteriorată.