Unde a fost construit farul Faros. Istoria lumii pe chipuri

Daria Nessel| 10 octombrie 2017

farul alexandrin , construit pe Pharos, este un zgârie-nori antic, al cărui zgârie-nori a putut fi creat abia după 16 secole. Datorită înălțimii sale fără precedent de peste 100 m, este considerat unul dintre.

Farul Alexandria - avanpost de observare

În 332 î.Hr. la gura râului Nil, pe o scuipă care se varsă în Marea Mediterană, Alexandru cel Mare a întemeiat capitala imperiului său în Egipt și a numit-o Alexandria. Cuceritorul prudent a ales locul astfel încât să fie un port convenabil la răscrucea căilor navigabile, invulnerabil de pe uscat și să nu lipsească apa în climatul arid african.

Deșertul, care se întinde pe o mie de mile spre sud, un lac și una dintre ramurile Deltei Nilului asigurau toate condițiile pentru începerea construcției unui oraș.

A șaptea minune a lumii este Farul Faros.

Moartea lui Alexandru cel Mare 9 ani mai târziu nu a permis ca acest proiect să fie realizat în timpul vieții sale. Diadochus (conducătorul militar) Ptolemeu I, ca urmare a împărțirii puterii uriașe, s-a întărit în Egipt și a realizat planurile macedoneanului.

Fondatorul unei familii care a domnit în Egipt timp de aproximativ 300 de ani, descendent al unui aristocrat grec, tovarăș de arme al celebrului comandant, un conducător inteligent și atent, a reușit să-l îngroape pe Alexandru în casa sa, plasându-și astfel regatul. într-o poziţie specială în comparaţie cu alte părţi ale imperiului prăbuşit.

Ultimul reprezentant al acestei dinastii, Cleopatra, s-a sinucis în Alexandria după vestea morții lui Marc Antoniu și a înfrângerii trupelor egiptene de către legionarii romani.

După ce a investit fonduri considerabile, el a transformat această așezare Centru cultural civilizație, unde au trăit și au lucrat filosofi, poeți, matematicieni, sculptori remarcabili precum Euclid, Heron, Konstantinos Kafavis.

Biblioteca Alexandriei și Muzeul au apărut în timpul domniei Ptolemeilor (co-conducătorul lui Ptolemeu I era fiul său).

Navele comerciale de pe trei continente și-au aruncat ancora în apele Alexandriei. Flota egipteană era dominantă în Marea Mediterană. Era necesar un port de încredere, ceea ce trebuia să devină capitala.

Rutele maritime spre Alexandria treceau în apropierea recifelor periculoase, așa că era necesară construirea unui far. În plus, pentru a proteja împotriva atacurilor dinspre mare, era nevoie de un avanpost de observație, deoarece natura plană a terenului nu permitea inamicul să fie văzut de departe.

farul alexandrin.

Construcția Farului din Alexandria

Farul Alexandriei a fost construit în scurt timp, în doar 5 ani (aproximativ 285 - 280 î.Hr.) și a stat aproape zece secole.

Un program atât de scurt se explică prin circumstanțele favorabile care s-au dezvoltat în această perioadă: suficiente financiare și resurse de muncăşi tratatele de neagresiune încheiate de Ptolemeu cu duşmanii săi.

Potrivit mărturiei istoricului grec antic Pliniu cel Bătrân, 800 de talanți au fost cheltuiți pentru farul Pharos.

Coasta pe care s-a întemeiat Alexandria nu avea adăpost natural, așa că au fost construite un baraj și un dig pentru a crea un golf artificial.

Barajul a îndeplinit trei funcții:

a împărțit zona de apă în mare și râu,
a prevenit colmatarea fundului,
A fost folosit pentru provizii în timpul întreținerii ulterioare a farului din Alexandria.

Debarcaderul a protejat complexul portuar de furtuni și uragane.

Pe coasta stâncoasă de est a Pharos, a fost ridicată o fortăreață cu trei niveluri pe o bază masivă de granit, cu laturile de 180 pe 130 de metri. inaltimea totala după diverse estimări, de la 110 la 180 de metri, înconjurat de un zid de cetate.

Materialele de construcție au fost granit și calcar, căptușite cu marmură.

Primul nivel era o structură de aproximativ înălțimea unei clădiri de 20 de etaje, cu o bază pătrată cu perimetrul de 120 de metri, orientată spre punctele cardinale.

Pe acoperișul său plat stăteau patru turnuri și statui de tritoni (mitici pe jumătate oameni, jumătate pești, care cu mișcarea cozii linișteau sau ridicau valurile).

În interiorul primului etaj se afla o garnizoană care păzea Farul Alexandria și personal de serviciu, precum și echipamentul și proviziile necesare cu alimente și apă în caz de asediu.

Al doilea nivel, de patruzeci de metri, era o prismă octogonală orientată în direcția vântului. În interiorul acestui etaj, se presupune că, era o rampă de-a lungul căreia combustibilul era ridicat până la nivelul superior.

Conform legendei, pe al doilea nivel se aflau statui extraordinare: una arăta mereu spre soare cu mâna și îl cobora când apunea; celălalt este direcția vântului; a treia este ora din zi.

Ultimul nivel de 8 coloane de zece metri, acoperit cu o cupolă, forma un felinar, în interiorul căruia un foc ardea noaptea și se revărsa fum în timpul zilei.

Pe acoperișul farului Faros, cu vedere la mare, stătea o statuie de bronz de șapte metri a lui Poseidon, vechiul zeu grec al mărilor și oceanelor.

Flacăra focului uriaș a fost ținută vie de lemnul smolat non-stop, avertizând marinarii despre bancuri, recife și arătând drumul către port. În ceață și ploaie cu vizibilitate slabă, sunetul unei trompete a anunțat navele care se apropiau despre apropierea unui dig de încredere.

Farul Faros.

În Farul din Alexandria, un sistem de oglinzi (din lustruit plăci metalice), sporind strălucirea focului și creând un fascicul direcționat vizibil de la sute de kilometri distanță. Era atât de strălucitor încât, în întuneric, părea strălucirea unei stele și, uneori, îi dobora pe marinari în timp ce își croiau drumul, călăuziți de cerul înstelat. Geniul inginerilor de acolo a rămas în numele dispozitivului optic modern: farul.

La finalizarea lucrării, această creație grandioasă a fost imediat clasificată drept o minune a lumii.

Farul din Alexandria a fost proiectat și construit de arhitectul și constructorul Sostratus din Cnidia. Mândria în creația sa l-a forțat să-și sculpteze propriul nume pe pietrele de temelie, pentru a-l păstra pentru generațiile viitoare. Inscripția spunea că el, Sostratus din Cnidus, a dedicat farul zeilor salvatori pentru gloria marinarilor.

Dar monarhul a cerut să fie imortalizat. Ingeniosul arhitect a acoperit cu mortar mesajul pe care l-a desenat și a scris deasupra „Ptolemeu I Soter”. Anii au trecut, tencuiala a căzut, dezvăluind tuturor adevăratul creator al miracolului.

Declinul Farului din Alexandria

Farul Faros a fost un simbol al Alexandriei. A fost admirat, bătut pe bani, decorat pe vaze și ulcioare și făcut ca suveniruri.

Prin secolul al XII-lea. structura a căzut în paragină, navele nu au mai venit aici din cauza colmației și deplasării rute comerciale. Părțile au fost topite în bancnote mici.

În secolul al XIV-lea. noi tremurături au distrus în cele din urmă capodopera culturii și arhitecturii. Pe ruinele sale, sultanul Qait Bey a construit un bastion, care a supraviețuit până în zilele noastre.

Acum această fortificație este o bază navală.

Scafandrii au găsit rămășițe de zidărie, parțial scufundate după activitatea seismică. Acesta a fost motivul unei mici senzații preluate de presă.

Din 2015, administrația de la Cairo ia în considerare posibilitatea reconstrucției Farului din Alexandria.

- una dintre cele mai mari realizări științifice și tehnice ale secolului al III-lea î.Hr., care a devenit una dintre cele șapte minuni ale lumii antice. Este singurul din această listă care, pe lângă eleganța și frumusețea arhitecturală, avea și o funcție practică.

În timpul unei vizite în Egipt în anul 332 î.Hr. Alexandru cel Mare a fondat un oraș-port, care a fost numit Alexandria. Aici a fost construit un palat maiestuos, parcuri frumoase si gradini. După moartea lui Alexandru cel Mare, aici a fost amplasat mormântul său. Oraşul a fost un important cultură şi centru științific. A găzduit o instituție la Templul Museion al Muzelor, unde au trăit poeți și oameni de știință, și Biblioteca de renume mondial din Alexandria, ale cărei colecții conțineau un număr mare de suluri valoroase (aproximativ 500 de mii). În Alexandria (Euclid) locuiau oameni de știință celebri, astronomi, medici și matematicieni.

Alexandria a fost și un oraș port înfloritor. Pentru apropierea sigură și comodă a navelor de port, regele egiptean Ptolemeu (succesorul lui Alexandru cel Mare) a ordonat construirea unui far, care să le arate drumul. Șantierul a fost ales pe coasta de est mica insula Pharos, legata de continent printr-un pod. Farul a fost numit după orașul Alexandria.

A fost construită de arhitectul Sostratus, care a sculptat inscripția pe peretele farului:

„Sostratus, fiul lui Dexiphanes din Cnidus, dedicat zeilor salvatori de dragul marinarilor.”

Lumina farului a concentrat profunzimea cunoașterii, puterea gândirii și înțelepciunea marilor oameni de știință din Museyon.

Era un turn imens cu trei etaje, înalt de peste 120 de metri. Primul etaj dreptunghiular a fost construit cu plăci mari de calcar. Era orientat spre punctele cardinale. Erau locuințe pentru muncitori și soldați.

Etajul doi avea forma unui turn octogonal și era căptușit cu plăci de marmură. Marginile turnului erau orientate în direcția celor opt vânturi principale, iar el însuși era decorat cu statui de bronz, dintre care unele serveau drept giruete și indicau direcția vântului.

Etajul trei era cel mai important. Avea forma unui cilindru. Acesta a fost lanterna farului în care ardea focul. Întreaga structură grandioasă a fost completată de o cupolă, care stă pe 8 coloane de granit și încoronată cu o figură de bronz de opt metri a lui Poseidon. Lumina farului a fost sporită de oglinzi metalice concave în spatele flăcărilor, care reflectau lumina și o îndreptau spre mare. Deci lumina farul din Alexandria a fost vizibil pe multe zeci de kilometri (după diverse surse, de la 60 km la 100 km). Pentru a menține focul, combustibilul a fost transportat pe o scară în spirală de măgari încărcați.

Farul a servit și ca post de observație și rezervele de apă potabilă erau depozitate în subsolurile sale în caz de asediu.

A fost primul far din istoria lumii, a stat aproape o mie de ani, până când un puternic cutremur din 796 l-a distrus. La sfârșitul secolului al XV-lea, pe locul Farului din Alexandria, a fost construită cetatea Qait Bay, care a fost reconstruită ulterior de mai multe ori, dar rămâne și astăzi. Potrivit unor dovezi, epava farului din Alexandria a fost folosită pentru construcția acestuia.

După cucerirea Egiptului în 332 î.Hr. Alexandru cel Mare a întemeiat un oraș în Delta Nilului care poartă numele lui - Alexandria. În timpul domniei lui Ptolemeu I, orașul a obținut bogăție și prosperitate, iar portul Alexandrian a devenit un centru plin de viață al comerțului maritim. Pe măsură ce navigația s-a dezvoltat, cârmacii care aduceau nave cu marfă în Alexandria au simțit din ce în ce mai mult nevoia unui far care să arate navelor o cale sigură printre bancuri. Și în secolul al III-lea. î.Hr. în vârful estic al insulei Pharos, întins în mare, la o distanță de 7 stadii (1290 m) de Alexandria, arhitectul Sostratus, fiul lui Dexifan din Cnidus, a construit faimosul far, care a devenit una dintre cele șapte minuni ale lumea antică.
Pentru transportul materialelor de construcție, insula era legată de continent printr-un baraj. Lucrarea a durat doar șase ani - din 285 până în 279 î.Hr. Văzând acest turn ridicându-se brusc pe o insulă pustie, contemporanii au fost șocați. Din lista celor șapte minuni ale lumii, „miracolul nr. 2” - zidurile Babilonului - a fost imediat eliminat, iar locul său a fost luat imediat de farul Pharos.
o sută a fost finalizată la sfârșitul verii anului 1997. În octombrie 1998, acest proiect a primit prestigiosul premiu Proiectul Anului, acordat anual de Institutul Internațional al Betonului.

Poetul alexandrin Posidippus (c. 270 î.Hr.) a lăudat această structură uimitoare într-una dintre epigramele sale:
Turnul de pe Pharos, mântuirea grecilor, a fost ridicat de Sostratus Dexiphanov, arhitect din Cnidus, Doamne Proteus!
Nu există paznici insulei pe stânci în Egipt, dar o aluniță este construită din Pământ pentru ancorarea corăbiilor,
Și sus, tăind prin eter, se înalță turnul, Pretutindeni pe multe mile este vizibil pentru călător în timpul zilei, Noaptea, de departe, cei care navighează pe mare văd tot timpul, Lumina dintr-un foc mare în vârf. a farului. Pe. L. Blumenau
Farul a rămas astfel în timpul dominației romane. Potrivit lui Pliniu cel Bătrân, el strălucea „ca o stea în întunericul nopții”. Această structură monumentală avea cel puțin 120 m înălțime, iar lumina ei era vizibilă la o distanță de până la 48 km.
Potrivit lui Strabon, farul a fost construit din calcar local și acoperit cu marmură albă. Frizele și ornamentele decorative sunt realizate din marmură și bronz, coloanele sunt din granit și marmură. Farul părea să crească din centrul unei curți spațioase, înconjurată de un gard puternic, la colțurile căruia se înălțau bastioane puternice, amintind de pilonii templelor antice egiptene. Prin ele au fost tăiate numeroase lacune, precum și pe întregul perete.
Farul în sine era format din trei niveluri. Primul, în plan pătrat (30,5 × 30,5 m), orientat spre punctele cardinale și căptușit cu pătrate de marmură albă, avea o înălțime de 60 m statui monumentale înfățișând tritoni. În interiorul primului nivel erau camere pentru muncitori și securitate la diferite niveluri. Existau și magazii unde se depozitau combustibil și alimente. Pe una dintre fațadele laterale se putea citi inscripția greacă: „Către zeii salvatori - pentru salvarea marinarilor”, unde zeii însemnau regele Egiptului Ptolemeu I și soția sa Berenice.

Nivelul mijlociu octogonal mai mic a fost, de asemenea, acoperit cu plăci de marmură. Cele opt fețe ale sale au fost desfășurate în direcțiile vântului dominant în aceste locuri. În vârf erau numeroase statui de bronz în jurul perimetrului; unele dintre ele ar putea servi drept giruete care indică direcția vântului. Există o legendă că una dintre figuri a urmărit mișcarea soarelui cu mâna întinsă și și-a coborât mâna abia după ce a apus.
Nivelul superior avea forma unui cilindru și servea drept felinar. Era înconjurat de opt coloane de granit lustruit și acoperit de o cupolă în formă de con, culminată de o statuie de bronz de 7 metri a lui Isis Pharias, gardianul navigatorilor. Cu toate acestea, unii cercetători cred că acolo a existat o statuie a zeului mării Poseidon.
Semnalizarea luminoasă a fost efectuată folosind o lampă puternică plasată în centrul oglinzilor metalice concave. Se crede că combustibilul a fost livrat în partea de sus prin mecanisme de ridicare instalate în interiorul turnului - în mijlocul farului era un puț care ducea de la incinta inferioară în sus la sistemul de iluminat. Potrivit unei alte versiuni, combustibilul era adus de-a lungul unei rampe în spirală pe căruțe trase de cai sau catâri.

În partea subterană a farului se afla un depozit de apă potabilă pentru garnizoana militară situată pe insulă: atât sub Ptolemei, cât și sub romani, farul a servit simultan ca fortăreață împiedicând navele inamice să intre în portul principal al Alexandriei.
Se crede că partea superioară a farului (cilindric, cu cupolă și statuie) s-a prăbușit în secolul al II-lea, dar farul era încă în funcțiune în anul 641. În secolul al XIV-lea. Cutremurul a distrus în cele din urmă această capodopera a arhitecturii antice și a tehnologiei de construcție. O sută de ani mai târziu, sultanul egiptean Qait Bey a ordonat construirea unui fort pe rămășițele fundației farului, numit după creatorul său. Astăzi putem judeca aspectul exterior al farului doar după imaginile sale pe monede din epoca romană și câteva fragmente de coloane de granit și marmură.
În 1996, arheologii subacvatici conduși de celebrul om de știință francez Jean-Yves Emperer, fondatorul Centrului de Studii din Alexandria, au reușit să găsească fundul mării rămășițele structurilor farului care s-au prăbușit în mare ca urmare a cutremurului. Acest lucru a stârnit un mare interes în întreaga lume. În 2001, guvernul belgian a luat chiar inițiativa de a recrea farul Faros în același loc în care a fost construit acum 2.200 de ani. Cu toate acestea, acum zidurile cetății Qait Bay încă se ridică aici, iar guvernul egiptean nu se grăbește să fie de acord cu demolarea acesteia.

farul alexandrin

În 285 î.Hr. e. Insula era legată de țărm printr-un baraj artificial de aproximativ 750 de metri lungime. Construcția farului a fost încredințată celebrului arhitect Sostratus din Knidos. S-a pus pe treabă cu entuziasm, iar cinci ani mai târziu a fost finalizat turnul cu trei etaje, înalt de aproximativ 120 de metri. Primul etaj în formă de pătrat era făcut din plăci mari. Zidurile sale, lungi de aproximativ 30,5 metri, se îndreptau spre cele patru direcții cardinale - nord, est, sud și vest. Al doilea etaj era un turn octogonal, căptușit cu plăci de marmură și orientat în direcția celor opt vânturi principale. Lanterna rotundă de la etajul trei era încoronată cu o cupolă, pe care stătea o statuie de bronz de șapte metri a zeului mărilor, Poseidon.

farul alexandrin.

farul alexandrin

În 332-331. î.Hr. Regele Alexandru cel Mare a fondat Alexandria în Delta Nilului, care a devenit capitala Egiptului elenistic. Orașul a fost remarcabil pentru că a fost construit după un singur plan. Cel mai bogat cartier era Brucheyon - un sfert de palate, grădini, parcuri și morminte regale. Aici se afla și mormântul lui Alexandru cel Mare, al cărui trup a fost adus din Babilon, unde a murit în anul 323 î.Hr. Faima Alexandriei a fost foarte promovată de celebrul Museion (templul muzelor), un loc pentru studii științifice și un refugiu educațional pentru oamenii de știință care lucrează în diferite ramuri ale științei. Museion a devenit centrul vieții științifice în strălucita capitală egipteană, ceva ca o academie de științe.

Farul Alexandria de pe insula Faros

Matematica și mecanica s-au dezvoltat cu succes în special în Alexandria. Aici au trăit și au lucrat oameni de știință remarcabili precum matematicianul Euclid, care a conturat bazele geometriei în lucrarea sa „Elemente”, și inventatorul Heron din Alexandria, care a fost cu mult înaintea timpului său. A creat diverse mașini și a construit un dispozitiv care era, de fapt, un adevărat motor cu abur.

Uneori, creațiile oamenilor de știință au captat imaginația contemporanilor lor. Unul dintre aceste miracole a fost farul alexandrin. A fost construită pe o stâncă care se ridică pe malul estic al insulei Pharos. Din cauza bancurilor, rocilor subacvatice, sedimentelor si sedimentelor de pe fundul marii, navele s-au apropiat cu mare atentie de porturile Alexandriei.

Înălțimea farului din Alexandria

Primul etaj în formă de pătrat era făcut din plăci mari. Zidurile sale, lungi de aproximativ 30,5 metri, se îndreptau spre cele patru direcții cardinale - nord, est, sud și vest.
Al doilea etaj era un turn octogonal, căptușit cu plăci de marmură și orientat în direcția celor opt vânturi principale.
Lanterna rotundă de la etajul trei era încoronată cu o cupolă, pe care stătea o statuie de bronz de șapte metri a zeului mărilor, Poseidon.

Domul se sprijinea pe opt coloane de granit lustruit. Aici a ars focul farului. Lumina sa s-a intensificat, reflectându-se într-un sistem de oglinzi metalice. Marinarii l-au văzut de departe, la 60 de kilometri. Combustibilul pentru foc era transportat la etaj pe măgari de-a lungul unei scări în spirală blânde.

Unii cercetători cred că în interiorul clădirii era un lift care ridica lemne de foc și oamenii care serveau farul alexandrin.

Farul era și o fortăreață. Aici era o garnizoană mare. În partea subterană a turnului, în caz de asediu, era un rezervor imens pentru apă potabilă. farul alexandrin a servit și ca post de observație - un sistem ingenios de oglinzi făcea posibilă observarea mării din vârful turnului și detectarea navelor inamice cu mult înainte de a naviga spre oraș.

Turnul octogonal era decorat cu numeroase statui de bronz care serveau drept giruete sau erau echipate cu diverse mecanisme. Călătorii au vorbit despre statui și miracole.

Una dintre ele părea să-și îndrepte mereu mâna spre Soare de-a lungul întregului traseu al mișcării acestuia pe cer și își cobora mâna când apunea. Celălalt suna în fiecare oră zi și noapte. Era și o statuie care își îndrepta mâna spre mare dacă o flotă inamică apărea la orizont și scotea un strigăt de avertizare când navele inamice se apropiau de port.

Farul Alexandriei - minunea lumii

Farul Faros a stat până în secolul al XIV-lea. Până în 1326, când a fost în cele din urmă distrus de un cutremur, înălțimea farului nu era mai mare de 30 de metri, adică un sfert din înălțimea sa inițială. Dar chiar și sub această formă, acest monument de arhitectură antică a stârnit admirația autorilor arabi (în 640, Alexandria a fost cucerită de arabi).

Rămășițele soclului înalt al turnului au supraviețuit până astăzi, dar pentru arhitecți și arheologi sunt complet inacceptabile, deoarece s-au dovedit a fi construite într-o fortăreață arabă medievală.

În antichitate, cuvântul „faros” a început să fie folosit pentru a se referi la toate farurile. Amintirea miracolului tehnologiei construcțiilor a ajuns la noi în cuvântul „far”.

Farul din Alexandria a fost una dintre cele mai înalte structuri create de om timp de aproape 1000 de ani și a supraviețuit aproape 22 de cutremure! Interesant, nu-i așa?

În 1994, arheologii francezi au descoperit mai multe ruine în apele de lângă coasta Alexandriei. Au fost descoperite blocuri mari și artefacte. Aceste blocuri au aparținut Farului din Alexandria. Construit de primul Ptolemeu, Farul din Alexandria, numit și Farul Pharos, a fost singura minune antică cu scopul real de a ajuta marinarii și navele să intre în port. A fost situat pe insula Pharos din Egipt și a fost un exemplu excelent arhitectura antica. Farul a fost o sursă de venit și o piatră de hotar importantă pentru oraș.

Poveste

◈ Alexandru cel Mare a fondat orașul Alexandria în 332 î.Hr.

◈ După moartea sa, Ptolemeu I Soter s-a declarat faraon. A construit un oraș și a pus în funcțiune un far.

◈ Pharos era o mică insulă legată de Alexandria printr-un drum numit Heptastadion.

◈ Alexandru a numit 17 orașe după el, dar Alexandria este singurul oras, care a supraviețuit și înflorește.

◈ Din păcate, Alexandru nu a putut vedea această structură frumoasă în orașul său de când a murit în 323 î.Hr.

Constructie

◈ Farul Alexandriei a fost construit între anii 280 și 247 î.Hr. Acest lucru este de aproximativ 12 - 20 de ani pentru construcție. Ptolemeu I a murit înainte de finalizarea sa, așa că a fost deschis de fiul său Ptolemeu din Philadelphia.

◈ Costul construcției a fost de aproximativ 800 de talanți, ceea ce echivalează în prezent cu 3 milioane de dolari.

◈ Farul avea aproximativ 135 de metri înălțime. Partea cea mai de jos era pătrată, mijlocul era octogonal, iar vârful era rotund.

◈ Blocurile de calcar au fost folosite pentru construirea farului. Au fost sigilate cu plumb topit pentru a rezista la valuri puternice.

◈ Scările în spirală duceau în vârf.

◈ Oglinda uriașă și strâmbă reflecta lumina în timpul zilei, iar noaptea era un foc care ardea chiar în vârf.

◈ Lumina farului putea fi văzută, conform diverselor surse, la o distanță de 60 până la 100 km.

◈ Surse neconfirmate spun că oglinda a fost folosită și pentru identificarea și arderea navelor inamice.

◈ 4 statui ale zeului Triton stăteau în cele patru colțuri de sus și o statuie a lui Zeus sau Poseidon în centru.

◈ Proiectantul farului a fost Sostratus din Cnidus. Unele surse îl creditează și cu sponsorizarea.

◈ Legenda spune că Ptolemeu nu i-a permis lui Sostratus să-și scrie numele pe pereții farului. Chiar și atunci, Sostratus a scris pe perete „Sostratus, fiul lui Dectifon, dedicat zeilor salvatori de dragul mărilor”, apoi a pus tencuială deasupra și a scris numele lui Ptolemeu.

Distrugere

◈ Farul a fost grav avariat în timpul unui cutremur din 956 și din nou în 1303 și 1323.

◈ Deși Farul a supraviețuit la aproape 22 de cutremure, s-a prăbușit în cele din urmă în 1375.

◈ În 1349, celebrul călător arab Ibn Battuta a vizitat Alexandria, dar nu a putut să urce pe far.

◈ În 1480, piatra rămasă a fost folosită pentru a crea fortul Golfului Qite pe același loc.

◈ Acum există o fortăreață militară egipteană pe locul farului, așa că cercetătorii nu pot ajunge acolo.

Sens

◈ Monumentul a devenit un model ideal de far și are o semnificație arhitecturală importantă.

◈ Cuvântul „Pharos” - far provine din cuvântul grecesc φάρος în multe limbi precum franceză, italiană, spaniolă și română.

◈ Farul Alexandriei este menționat de Iulius Cezar în lucrările sale.

◈ Farul rămâne un simbol civic al orașului Alexandria. Imaginea sa este folosită pe steagul și sigiliul provinciei, precum și pe steagul Universității din Alexandria.

Unul dintre cele mai remarcabile monumente lumea antica acum este sub apă în ruine. Dar toată lumea poate înota în jurul ruinelor cu echipament.