Posibilitatea de a utiliza transportul maritim și fluvial în Norvegia. Particularitățile transportului în Norvegia

Transportul public din Norvegia include trenuri, autobuze, transport aerian și pe apă. În marile orașe din Norvegia există centre de informare, de unde puteți obține un certificat de transport în comun. Birourile de turism oferă, de asemenea, informații despre călătoriile în Norvegia.

Autobuze în Norvegia

Serviciile de autobuz în Norvegia sunt foarte bine dezvoltate, rețeaua rute de autobuz leagă totul orase mariţări între ele şi cu cele mai mici aşezări, cu aeroporturi şi terminale de feriboturi. Funcţionează aproximativ 200 de rute autobuze confortabile. Autobuzele trebuie să aibă toalete uscate, aer condiționat și scaune ergonomice confortabile. Deoarece lungimea țării este destul de mare, trebuie să rețineți că, uneori, călătoria cu autobuzul poate fi foarte obositoare, deoarece, de exemplu, călătoria de la Oslo la Narvik (1.900 km) va dura aproape o zi.

Sunt mai multe în Norvegia companiile de autobuze-transportatori ale căror rute, tarife și orare sunt combinate într-o singură rețea de rezervare și planificare. De multe ori serviciu de autobuzîntre continent și părțile insulare se realizează în asociere cu transportatorii de feribot, iar apoi costul traversării este imediat inclus în prețul unui bilet de autobuz. Prețurile biletelor de autobuz sunt destul de mari, dar în marea majoritate a cazurilor o călătorie cu autobuzul va costa mult mai puțin decât aceeași călătorie cu avionul sau trenul. În plus, transportatorii oferă adesea promoții și vânzări de bilete și există un sistem de reduceri pentru studenți, copii, seniori și familii. De asemenea, poate fi profitabil să cumpărați bilete de călătorie timp de 3/7/21 zile, valabil in toata tara si care da dreptul la un numar nelimitat de calatorii. Se vând în interiorul autobuzului, la chioșcuri speciale și la casele de bilete din stația de autobuz.

Nu este necesară rezervarea biletelor de autobuz în avans. Companiile de autobuz garantează disponibilitatea locurilor pe rute. Biletele pot fi achiziționate din stațiile de autobuz și birouri de turism, precum și direct de la șofer, denumind destinația.

Mai mult informatii complete informații despre orare, tarife și promoții în curs pot fi găsite pe site-ul unic al tuturor companiilor de autobuze din Norvegia NOR-WAY Bussekspress AS.

Trenuri în Norvegia

Rețeaua feroviară norvegiană este formată din cinci linii care iradiază din Oslo: Sarlandsbahnen de sud (de la Oslo la Stavanger), Bergensbahnen muntoasă (de la Oslo la Bergen), Dövrebanen central și Rørosbahnen (de la Oslo la Trondheim) și Nordlandsbahnen de nord (Trondheim- Bodø). În zona fiordurilor, rețeaua feroviară este slab dezvoltată, Departe in nord Nici trenuri nu sunt, deoarece linia de cale ferată se termină în Bodø. Prin urmare, pentru a ajunge, de exemplu, la Narvik cu trenul, trebuie să faceți un ocol lung prin Suedia vecină sau să folosiți alt tip de transport.

Lungimea totală a căilor ferate ale țării este de 4.087 km. De-a lungul traseului trenurilor există 775 de tuneluri și peste 3.000 de poduri.

Gestionează cu trenulîn toată Norvegia de către NSB (Căile Ferate de Stat Norvegiene). Majoritatea trenurilor sunt trenuri expres echipate cu vagoane de clasa întâi și a doua.

O călătorie cu trenul în Norvegia va costa un turist destul de mult: de exemplu, prețul unui bilet pentru trenul Oslo-Bergen va fi de la 500 de coroane, pentru trenul Oslo-Trondheim - aproximativ 53 de coroane. De asemenea, trebuie să rețineți că prețul biletului de bază nu include costul unui pat. Cazarea pe dană într-un compartiment va crește costul călătoriei cu 30-40%.

Numai promoțiile în desfășurare ale NSB și vânzările de bilete pot economisi bugetul unui călător. Există diverse reduceri pentru rezervarea în avans a biletelor, pentru copii, pentru pensionari, persoane cu dizabilități, pentru mai multe persoane care călătoresc împreună, și de asemenea sunt oferite bilete de călătorie de 3/7/21 de zile, care vă dau dreptul la un număr nelimitat de călătorii feroviare.

Puteți achiziționa orice tip de bilete de tren de la casele de bilete din gară sau puteți comanda prin servicii (de exemplu, ruter.no) sau site-ul oficial al Căilor Ferate Norvegiene, plătind achiziția cu un card de credit.

Important: Fumatul este interzis în Norvegia pe trenuri și clădirile gării!

Taxi în Norvegia

Taxiul în Norvegia este, de asemenea, un mod de transport destul de scump. Mașinile circulă doar în oraș. Pentru aterizare se percepe de la 5 euro în timpul zilei (prețul aterizării și 1 km în orașele din Norvegia variază). În continuare, veți fi taxat cu aproximativ 1,3 euro pentru fiecare kilometru de parcurs o oră de așteptare costă de la 47 de euro; Pentru 2019, cele mai mici tarife de taxi sunt în Bergen, cele mai mari din Trondheim.

Plata se poate face cu cardul de credit. Toate mașinile sunt echipate cu radio, așa că puteți comanda o mașină prin telefon. De asemenea, puteți găsi un taxi în parcări speciale sau „votând” pe stradă. Nu este obișnuit să ridicați pasagerii într-un taxi, acest lucru se poate face numai cu acordul clientului aflat deja în cabină.

Puteți comanda o mașină sunând la numerele afișate pe site-ul celei mai mari companii de taxi din Norvegia, Norgestaxi.

Mașini în Norvegia

Drumurile norvegiene sunt considerate poate cele mai bune din lume. Lungimea lor totală în țară este de 92.946 km (din 2007), din care 27.343 km drumuri de importanță națională, 27.075 km drumuri de importanță regională și 38.528 km drumuri semnificație locală. Majoritatea drumurilor (74%) au o suprafață dură și sunt curățate complet de zăpadă iarna. În Oslo, multe autostrăzi sunt amplasate în subteran.

Drumurile norvegiene sunt foarte întortocheate: suprafața drumului face viraje strânse între lanțurile muntoase. Ca și în toată Scandinavia, în țară ar trebui să conduceți non-stop cu faza scurtă sau luminile aprinse - acest lucru se datorează schimbărilor frecvente de vreme și vizibilității slabe pe șosea. În unele locuri, în special în fiorduri, circulația cu remorci este interzisă, deoarece suprafața drumului poate fi foarte îngustă, atât de mult încât în ​​unele locuri există „buzunare” pentru trecerea traficului din sens opus.

Viteze maxime admise în Norvegia: în zone rezidențiale - 30 km/h, în zonele populate— 50 km/h, pe autostradă — 80 km/h. Practic nu există drumurile cu taxă, dar există multe tuneluri cu taxare, poduri și traversări cu feribotul(de la 5 la 100 CZK). Benzina este puțin mai scumpă decât în ​​alte țări europene. Nivelul maxim admis de alcool în sângele unui șofer este de 0,2 ppm. Folosirea centurii de siguranță este obligatorie. În mașină trebuie să existe un semn de avertizare în caz de accident sau defecțiune.

Parcările în Norvegia sunt cu plată. Parcarea în zonele rezidențiale (în afara parcărilor) poate fi făcută numai de locuitorii clădirilor din jur care au un permis anual de parcare de o anumită culoare corespunzătoare zonei de parcare date atașate la parbrizul mașinii. Nerespectarea regulilor de parcare se pedepsește cu o amendă destul de mare. Intrarea cu mașina partea istorica orasele Oslo si Bergen sunt platite.

Închirieri auto în Norvegia

Pentru a închiria o mașină în Norvegia, trebuie să aveți un permis de conducere internațional, un card de credit și o asigurare plătită. În absența acestuia din urmă, este necesară un depozit în numerar, a cărui sumă depinde de tipul de mașină. Vârsta minimă a șoferului este de 19 ani, dar unele companii o extind până la 25 de ani. Avantajul închirierii unei mașini este că vă va permite să explorați liber principalele atracții ale Norvegiei, fără a lega traseul de un program transport public.

Costul aproximativ al închirierii unei mașini de clasă compactă cu asigurare pe zi va fi de la 780 NOK.

Majoritatea companiilor de închiriere acceptă doar carduri de credit.

De asemenea, birourile de închiriere vor pune la dispoziția turiștilor orice echipament suplimentar necesar pentru mașini: scaune pentru copii, suport pentru bagaje, navigatoare.

Transport aerian în Norvegia

Există 53 de porturi aeriene în Norvegia, iată cele mai importante dintre ele:

Informații detaliate despre oricare dintre cele 53 de aeroporturi, orare și multe altele pot fi găsite folosind link-urile sau pe site-ul oficial al serviciului aeroportuar norvegian Avinor.

Norvegia are, de asemenea, un trafic aerian intern excelent. Acesta joacă aproape rolul principal în transportul de pasageri în Norvegia, înaintea autobuzelor și trenurilor. Acest lucru se datorează dimensiunii țării, care se întinde pe 2.500 km de la nord la sud, precum și terenului muntos complex al Norvegiei, delimitat de fiorduri și golfuri. Uneori, iarna, călătoria cu avionul este singura modalitate de a ajunge la satele situate în munți și insule. În plus, călătoria cu avionul către o anumită localitate este adesea mai ieftină decât călătoria cu trenul sau autobuzul.

Transport pe apă în Norvegia

Rețeaua de transport pe apă din Norvegia este foarte bine dezvoltată. Bărcile expres și feriboturile auto leagă aproape toate orașele și orașele de pe coastă, precum și insulele mari și mici.

Există multe feriboturi care operează în zonele fiordurilor. Serviciile de feribot sunt furnizate de următoarele companii:

• Fjord1 Fylkesbaatane (Norvegia de Vest)
• Tide (Norvegia de Vest)
• Fjordline (Norvegia de Vest)
• Kolumbus (transport public în Rogaland, vestul Norvegiei)
• Rødne Fjordcruise (regiunea Ryfylke și Stavanger, vestul Norvegiei)
• Feriboturile Senja (Insulele Troms și Vesterålen din Nordland, nordul Norvegiei)
• Bjørklid Ferjerederi (Lyngen, nordul Norvegiei)
• Bastø Fosen (între Moss și Horten)

Cea mai populară excursie trasee de apă sunt "Hirtshals - Stavanger - Bergen" de la compania Fjord Line și ruta "Hirtshals - Kristiansand". Pe lângă transportul public pe apă, puteți găsi întotdeauna bărci private la chei, ai căror proprietari oferă excursii în cutare sau cutare zonă a coastei pentru excursii sau pescuit.

Bilete pentru transport pe apă achiziționate de pe site-urile companiilor de feribot și de la casele de bilete ale terminalelor înainte de plecare. Tariful este mare, însă, prin planificarea călătoriei în avans, puteți profita oricând de o promoție sau de vânzare. De asemenea pentru rezervare anticipată Puteți obține o reducere la un bilet, uneori ajungând până la 20%.

Transportul de pasageri de-a lungul coastei de la Bergen la Kirkenes și mai la nord până la granița cu Rusia este efectuat de compania "Hurtigruten" ("Coastal Express"). O călătorie de la Bergen la Kirkenes și înapoi cu feribotul acestei companii durează de obicei ea, turiștii au o oportunitate unică de a se familiariza cu natura magnifică a coastei norvegiene Zborurile se fac zilnic, feribotul face multe opriri de-a lungul coastei Nava este, de asemenea, concepută pentru a transporta mașini, ceea ce face posibilă combinarea. croaziera pe mare cu călătoria cu mașina.

Drumuri și reguli de conducere
Drumurile sunt foarte bune (în capitală, majoritatea sunt subterane) și sunt deszăpezite bine iarna, dar sunt destul de înguste și au multe tuneluri (sunt peste 530 în țară), iar carosabilul. el însuși face viraje nesfârșite, uneori destul de abrupte, între crestele muntoase. Ca și în toată Scandinavia, faza scurtă sau luminile laterale trebuie să fie aprinse aici în orice moment al zilei - schimbările frecvente ale vremii reduc uneori vizibilitatea pe șosea la minimum. Conducerea cu remorci este interzisă pe unele drumuri, în special în fiorduri, unde drumurile pot circula de-a lungul marginilor înguste și există „buzunare” pentru trecerea traficului care vine din sens opus.

Viteza admisă în zonele rezidențiale este de 30 km/h, în zonele populate - 50 km/h, pe autostrăzi, de regulă, 80 km/h. Aproape că nu există autostrăzi cu taxă în țară, dar există multe tuneluri cu taxă, poduri și treceri cu feribotul (de la 5 la 100 CZK). Benzina este mai scumpă decât în ​​altele tari europene. Limita admisă de alcool în sânge este de 0,2 ppm. Multe drumuri mici sunt închise iarna.

Toate parcările din Norvegia sunt plătite. Nu puteți parca în afara parcărilor - acolo pot fi parcate doar mașinile rezidenților care locuiesc în casele din jur. În același timp, pe parbrizul fiecărei mașini parcate în afara parcării trebuie să existe un permis de parcare anual de o anumită culoare care să corespundă zonei de parcare date. Amenda pentru nerespectarea regulilor de parcare este destul de mare. Intrarea cu mașina în zona istorică din Oslo și Bergen se plătește.

Aer
Serviciile aeriene interne sunt excelente și joacă un rol de lider în transportul de pasageri în Norvegia, înaintea autobuzelor și trenurilor. Acest lucru se datorează atât mărimii Norvegiei (2.500 km de la nord la sud) cât și terenului muntos complex al țării, delimitat de numeroase fiorduri și golfuri. ÎN perioada de iarna Călătoria cu avionul este uneori singura modalitate de a ajunge în așezări situate pe insule sau în spatele trecătorilor de munte.

Serviciu de autobuz în Norvegia
Serviciul de autobuz este bine dezvoltat și leagă toate cele mai mari orașe din țară între ele și chiar și cu cele mai mici așezări. Norvegia are mai multe companii regionale și interregionale de autobuze ale căror rute, tarife și orare sunt legate într-o singură rețea de rezervare și programare. Serviciul de autobuz între așezările continentale și insulare se realizează în cooperare cu companiile de feribot, iar costul traversărilor este deja inclus în prețul biletului de autobuz. Tarifele sunt relativ mari, dar, ca și în cazul trenurilor și avioanelor, promoțiile și vânzările de bilete sunt obișnuite. De asemenea, oferă abonamente la nivel național de 3/7/21 de zile pentru călătorii nelimitate.

Autobuzele sunt destul de confortabile, dotate cu dulapuri uscate, aer condiționat și scaune confortabile rabatabile. În același timp, trebuie să țineți cont de lungimea considerabilă a țării și să țineți cont de faptul că călătoria cu autobuzul, de exemplu, de la Oslo la Narvik (1.900 km) durează aproape o zi și poate fi foarte obositoare.

Informații mai complete despre orare, tarife și promoții în curs pot fi găsite pe site-ul unic al tuturor companiilor de autobuze din Norvegia NOR-WAY Bussekspress AS (www.nor-way.no).

Transport pe apă în Norvegia
Navele maritime, feriboturile și bărcile transportă mulți pasageri. Hurtigruta (Coastal Express) asigură transport maritim de pasageri pe tot parcursul anului, deservind coasta de la Bergen la Kirkenes și mai la nord până la granița cu Rusia. Zona fiordurilor este deservită de numeroase feriboturi. Din terasamentul vizavi de primărie (lângă biroul de turism) pleacă feriboturile către peninsula Bygdø (Bjogde), de la terasamentul Aker Brygge către Nesodden, de la terasamentul Wippetangen către insula Hovedøya și din iunie până în august până la plaja Langøyen . Tranzițiile durează de la 10 minute. până la 2 ore de livrare locuitorii locali din zone îndepărtate, vara sunt destul de atractive pentru excursii turistice. Cabana trebuie rezervată cu o lună în avans. Doar navele moderne sunt capabile să transporte mașini. În multe locuri există acostare specializate pentru bărci, unde sunt acostate de obicei atât nave obișnuite care transportă pasageri din fiorduri îndepărtate, cât și bărci private, cu proprietarii cărora puteți întotdeauna să vă puneți de acord cu privire la o excursie într-o anumită zonă, precum și la o excursie sau la pescuit. zbor.

Cele mai populare rute maritime sunt pe linia Stavanger-Haugesund-Bergen (până la 6 zboruri pe zi vara și trei iarna), operate de catamarane de mare viteză ale companiei HSD și ruta Narvik - Svolvær în nordul tara.

Biletele pot fi achiziționate de pe ambele site-uri ale companiilor de feriboturi prin Card de credit, și direct la casele de bilete ale terminalelor maritime relevante înainte de plecare. Costul este destul de mare, dar prin planificarea în avans a unei călătorii în Norvegia, este foarte posibil să cumpărați bilete în timpul unei promoții sau vânzări. În plus, multe companii de feribot oferă reduceri de până la 20% la achiziționarea biletelor în avans.

Transport urban
Transportul public din Oslo este foarte bine dezvoltat. Întreaga rețea linii de autobuz, 5 linii de metrou („T-bane”), tramvaie și feriboturi acoperă complet atât capitala în sine, cât și zonele învecinate. Un bilet unic pentru orice tip de transport costă aproximativ 15 CZK și este valabil o oră după compostare (transportul bicicletelor se plătește cu un bilet separat). Un permis zilnic („dagskort”) funcționează în același mod și costă aproximativ 40 CZK, un permis săptămânal - 140 CZK. Biletul „flexikort” este valabil pentru 8 călătorii (aprox. 150 CZK). Noaptea (după ora 24.00) intră în vigoare tariful de noapte, care este puțin mai mare decât tariful de zi nu sunt valabile;

Pentru excursiile turistice, este benefică achiziționarea unui „Oslo Card” (150 CZK pentru o zi, aproximativ 200 CZK pentru două zile și 250 CZK pentru trei zile, pentru copiii de la 4 la 15 ani - jumătate din preț), care asigură intrare gratuită la majoritatea muzeelor ​​orașului, precum și călătorii nelimitate cu toate tipurile de transport public (un număr de feriboturi nu sunt incluse în acest sistem). Cardul Oslo oferă, de asemenea, o reducere de 50% la excursiile cu autobuzul sau cu barca și o reducere la unele restaurante, magazine și închirieri auto. Vând la agențiile de turism, la chioșcurile de ziare „Narvesen” și în majoritatea hotelurilor. Pentru studenții și persoanele de peste 60 de ani, care conform regulilor norvegiene plătesc jumătate din prețul biletelor la muzeu, este mai profitabil să achiziționeze un permis obișnuit și să plătească separat biletele la muzeu.

Taxi
Taxiurile sunt destul de scumpe și operează doar în oraș. Taxa de aterizare este de aproximativ 3 euro (4 euro după ora 19.00 și în weekend) și aproximativ 1,3 euro pentru fiecare kilometru parcurs. Se accepta carduri de credit. Toate mașinile sunt echipate radio, așa că puteți comanda o mașină de pe orice telefon, precum și „o prindeți” în parcări speciale și pe stradă. Taximetriștilor li se permite să ridice pasageri doar cu acordul persoanei aflate deja în cabină, așa că nu toată lumea oprește pe stradă. În orașele mici este recomandat să rezervați un taxi în avans.

Autostopul este posibil pe toate drumurile de provincie, dar în nordul țării, traficul pe autostrăzi este destul de rar și uneori trebuie să așteptați destul de mult pentru o mașină care trece.

Căi ferate și trenuri în Norvegia
Există cinci linii de cale ferată principale în Norvegia - Sarlandsbahnen de sud (de la Oslo la Stavanger), Muntele Bergensbahnen (de la Oslo la Bergen), Dövrebanen central și Rørosbahnen (de la Oslo la Trondheim) și Nordlandsbahnen de nord (Trondheim-Bodø). În zona fiordurilor sunt foarte puține trenuri, de asemenea, nu merg în nordul îndepărtat - linia de cale ferată se termină în Buda, așa că pentru a ajunge, de exemplu, la Narvik, trebuie să faceți un ocol lung prin Suedia vecină.

Călătoria cu trenul este destul de scumpă (de exemplu, tariful de bază pentru călătoria de la Oslo la Bergen este de 40 USD, de la Oslo la Trondheim - 85 USD), dar se organizează în mod constant diverse promoții și vânzări. Există reduceri pentru rezervare în avans, pentru copii, pentru mai multe persoane care călătoresc împreună și există o gamă largă de opțiuni cu permise de 3/7/21 de zile. Puteți utiliza oricare dintre opțiunile oferite fie la oricare dintre casele de bilete feroviare din Norvegia, fie prin intermediul site-ului oficial al Căilor Ferate Norvegiene (www.nsb.no) folosind un card de credit.

Turiștii ar trebui să țină cont de faptul că călătoria cu trenul în Norvegia va fi adesea mai scumpă decât călătoria cu avionul pe aceeași rută. Excepție fac biletele de călătorie, care dau dreptul la un număr nelimitat de călătorii cu trenul. În plus, tariful de bază pentru călătoria cu trenul nu include costul unei dane. Cazarea într-un compartiment de dormit crește costul de bază cu 30-40%.

Închirieri auto în Norvegia
Pentru a închiria o mașină, trebuie să aveți un permis de conducere internațional, un card de credit și o asigurare plătită (sau un depozit, al cărui sumă depinde de tipul de mașină). În plus, se percep de obicei o serie de taxe suplimentare (pentru folosirea anvelopelor cu crampoane - 120 USD, pentru intrarea în centrul orașului Oslo - 1,5 USD etc.), a căror listă completă poate fi găsită la biroul companiei de închiriere.

Sistemul de transport al Norvegiei depinde direct de mărimea populației și de perioada anului în zonele dens populate infrastructura este destul de dezvoltată, în timp ce în satele îndepărtate și chiar în statiuni de schi Autobuzele nu circulă foarte des, ceea ce face din mașină cel mai bun mijloc de transport. Drumurile sunt in stare excelenta, deci orice calatorie cu masina sau transport terestru Va fi plăcut și nu obositor. De la 1 noiembrie până la 1 aprilie, șoferul este obligat să folosească anvelope de iarnă; În plus, mașina trebuie să aibă lanțuri de zăpadă, ceea ce este deosebit de important atunci când călătoriți în zonele muntoase. Trebuie avut în vedere că toamna și iarna o serie de locuri sunt inaccesibile din cauza cantitate mare zăpadă. Un număr de drumuri sunt închise pentru perioade mai lungi pe tot parcursul anului, așa că este necesar să verificați mai întâi dacă autostrada pe care intenționați să călătoriți este deschisă.

Există mai multe drumuri turistice în Norvegia care sunt recunoscute ca fiind deosebit de pitorești și, prin urmare, recomandate pentru turiști. Cea mai faimoasă și una dintre cele mai pitorești autostrăzi din lume este „șantierul de construcție al secolului” norvegian - Drumul Atlanticului (Atlanterhavsveien), care trece de-a lungul coastei și sare literalmente din insulă în insulă de la Averøy la Eide. Poteca trece pe lângă cea mai frumoasă vale a Norvegiei, Innerdalen, și, bineînțeles, trece pe faimosul drum de troli Trollstigen, o plimbare de-a lungul căreia, potrivit zvonurilor, unul dintre turiști l-a numit un adevărat „alpinism cu mașini”, deoarece 11 viraje ascuțite de-a lungul unei stânci aproape abrupte îl conduc pe călător la o înălțime de 858 m.

O altă minune poate fi numită, fără exagerare, drumul construit manual cu mai bine de 100 de ani în urmă, care face legătura între satele Stryn și Skjåk, cu semne de limită din piatră - sau cel mai înalt drum de munte din nordul Europei, trasat prin lanţul muntos Jotunheimen la o altitudine de 1434 m O listă cu toate cele 18 drumuri turistice (toate ar trebui să fie finalizate până în 2012) poate fi găsită pe site-ul www.turistveg.no.

Unele drumuri, poduri și tuneluri (dintre care sunt 1.208) și care intră în orașele mari suportă, în general, o taxă care variază ca valoare și este adesea plătită în numerar, ceea ce face necesară transportarea coroanelor norvegiene în orice moment. Cei care plănuiesc să viziteze Capul Nord ar trebui să țină cont de faptul că, pentru a călători prin tunelul subacvatic dintre continent și insula Magerøya, trebuie să plătiți atât vehiculul, cât și fiecare pasager din acesta.

Din cauza îngustimei drumuri norvegiene, trecând adesea de-a lungul lanțurilor muntoase, viteza maximă admisă pe autostradă este de 100 km/h în orașe și sate este interzis să se circule cu mai mult de 30-50 km/h.

Legea cere ca toți pasagerii să folosească centura de siguranță, inclusiv cei de pe bancheta din spate. Copiii sub 135 cm înălțime și greutatea mai mică de 36 kg trebuie să stea în scaune speciale pentru copii. Șoferul are dreptul de utilizare telefon mobil numai prin difuzor sau căști. Conținutul de alcool în sânge nu trebuie să depășească 0,2 ppm. Farurile trebuie aprinse în orice moment al zilei. Există 53 de aeroporturi în Norvegia, dintre care 8 operează transport international. Autobuzele Flybusser circulă de obicei de la aeroporturi la centrele orașelor. Centrul orașului Oslo este deservit de SAS Flybussen (www.flybussen.no/oslo), trenul expres Flytoget (www.flytoget.no) și trenul regional NSB (www.nsb.no). Autobuzele expres Flybussekspressen (www.flybussekspressen.no), Nettbuss (www.nettbuss.no) și TIMEkspressen (www.timekspressen.no) transportă pasagerii de la aeroportul capitalei la huburile din întreaga țară.

În plus, un taxi este întotdeauna la dispoziția călătorilor. Unele companii au prețuri fixe pentru călătoriile de la/la aeroporturi (de exemplu, Taxi2 și Norgestaxi). Întreaga secțiune a drumului din centrul orașului Oslo până la aeroport este monitorizată de camere video, ceea ce asigură primirea în timp util a informațiilor despre trafic - așa că calcularea timpului până la avion nu este dificilă!

Norvegia are și legături de apă cu vecinii săi - în primul rând Suedia, Danemarca și Germania; Principalii transportatori sunt companiile de feriboturi Stena Line, Hurtigruten, Color line și AFerry, care oferă și programe de croazieră.

Particularitățile peisajului norvegian au dus la faptul că Oslo este punctul central de cale ferată al Norvegiei, cu autostrăzi divergente care leagă capitala cu cele mai mari orașe din regiunile norvegiene, precum și cu Danemarca și Suedia. Norvegia este legată și de aceasta din urmă printr-o sucursală din Narvik creată în nordul țării. Principalele autostrăzi din Norvegia sunt următoarele: Oslo - Kristiansand - Stavanger, Oslo - Larvik - Skien, Oslo - Bergen, Oslo - Hamar - Trondheim, Oslo - Røros - Trondheim, Trondheim - Bodø. Prețul minim pentru un bilet de tren este de 199 CZK, cu condiția să achiziționați biletul în avans pe site-ul www.nsb.no. Pentru acești bani poți chiar să călătorești de la Oslo la Bodø, atâta timp cât pasagerul nu părăsește trenul decât pentru a schimba pe altul.

Persoanele peste 67 de ani beneficiază de o reducere de 50% (și un însoțitor al unui astfel de pasager are și o reducere indiferent de vârstă), studenții - 25%. Pot fi disponibile și reduceri de grup.

Lipsa unui sistem feroviar dezvoltat este compensată de prezența autobuzelor expres (NOR-WAY Bussekspress, www.nor-way.no), ale căror rute acoperă nu numai întregul teritoriu al Norvegiei de la sud la nord și de la vest la est, dar asigură și transport către țări învecinate. Majoritatea destinațiilor nu necesită rezervări în avans decât dacă grupul este format din mai mult de 12 persoane.

Metrou (www.tbane.no) disponibil Metroul (www.tbane.no) este disponibil numai în Oslo și este format din aproximativ 100 de stații situate pe 6 linii cu o lungime totală de aproximativ 100 km. Oslo este considerat cel mai mic oraș din lume cu o rețea de metrou atât de extinsă. Cea mai lungă secțiune de metrou - 7060 m - se află între stațiile Majorstuen și Hasle din centrul orașului. În suburbii, trenurile circulă în principal pe uscat, iar în general sistemul de metrou al capitalei norvegiene seamănă mai mult cu o rețea de tramvaie.

În Oslo, Trondheim și Bergen există tramvaie. În multe locuri, în special în regiunea fiordurilor, sunt dezvoltate servicii de feribot, inclusiv cele de mare viteză.

Sistemul de transport include mai multe moduri de transport, dar din punct de vedere al turismului sunt importante patru moduri de transport: aerian, rutier, feroviar și pe apă.

Țara are o rețea destul de extinsă de rute rutiere, feroviare și aeriene. Majoritatea traficului de pasageri este transportat prin transport rutier și maritim.

Transport aerian. Călătoria în Norvegia în aceste zile nu prezintă dificultăți. Au fost construite aeroporturi în toată țara din care zboruri zboruri regulate oriunde în Europa; Există 50 de aeroporturi în țară.

Zborurile internaționale sunt deservite de Aeroportul Gardemoen din Oslo, Aeroportul Flesland din Bergen și Aeroportul Sulla din Stavenger. Aerodromuri internaționale există și în Kristiansand, Trondheim și Tromsø.

ÎN aeroporturi internationale sosesc avioane ale diferitelor companii aeriene: Aeroflot Airlines operează zboruri directe Moscova-Oslo-Moscova; Compania aeriană norvegiană „Norwegian”: zboruri directe Moscova-Oslo și Sankt Petersburg-Oslo; Compania aeriană scandinavă SAS (Scandinavian Airlines System) oferă zboruri zilnice către Oslo prin Stockholm sau Copenhaga; Companii aeriene low costîn Europa: Sterling sau Ryanair; De asemenea, British Airways, KLM și Lufthansa au multe zboruri către Norvegia;

Rețeaua de transport aerian din Norvegia este bine dezvoltată; În toate aeroporturile în care puteți face transfer zboruri domestice sau folosiți alt tip de transport. Norvegia se clasează pe unul dintre primele locuri din lume în ceea ce privește domestic transportul de pasageri. Zborurile interne către toate destinațiile din țară sunt efectuate de următoarele companii aeriene: SAS, Widershe, Braathens și Color Air.

Regulat serviciul aerian stabilit între Norvegia şi Spitsbergen.

Comunicațiile aeriene sunt dezvoltate între peste 120 de orașe.

Costul aproximativ al biletelor de avion:

Aeroflot: Moscova-Oslo-Moscova de la-de la 310 EUR.

SAS: Nordul Norvegiei-de la 510 EUR, alte destinații din fiorduri și din centrul Norvegiei- de la 400 EUR.

Transport feroviar Norvegia este în întregime proprietate de stat. Lungimea totală a căilor ferate din țară este mică și se ridică la doar 4.200 km. (fara linii de tramvai si metrou), din care - 2660 km. electrificate, 95% din toate drumurile sunt cu o singură cale. Potrivit celor mai recente date, materialul rulant al transportului feroviar era alcătuit din 92 de locomotive electrice, 52 de locomotive diesel, 552 de vagoane obișnuite de pasageri, 71 de vagoane de dormit și 2.506 de vagoane de marfă.

O rețea largă de căi ferate leagă Norvegia cu celelalte țări scandinave și cu restul Europei. Călătoriți între Oslo, Copenhaga și Stockholm trenuri de mare viteză. Direct comunicatii feroviare intre Rusia si Norvegia nr.

În Norvegia există patru linii de cale ferată principale și, pentru simplitate, cele mai importante ramuri au nume: muntele Bergensbanen (de la Oslo la Bergen) - considerat cel mai pitoresc, Sarlandsbanen de sud (de la Oslo la Stavanger), Dövrebanen central și Rørosbanen. (de la Oslo la Trondheim) și nordul Nordlandsbanen (Trondheim-Bodø). În zona fiordurilor sunt foarte puține trenuri, de asemenea, nu merg în nordul îndepărtat - linia de cale ferată se termină în Buda, așa că pentru a ajunge, de exemplu, la Narvik, trebuie să faceți un ocol lung prin Suedia vecină.

NSB (Căile Ferate de Stat Norvegiene) operează trenuri pe linii interne; această rețea este deosebit de bine dezvoltată în sudul țării și se termină în Buda în partea de nord a țării. Cu toate acestea, există un sistem cunoscut sub numele de Togbuss (tren-autobuz) care ajunge până la nord până la Tromso și Insulele Lofoten.

Majoritatea călătoriilor cu trenul din Norvegia au vagoane de clasa I și a II-a, iar trenurile NSB au vagoane separate special echipate pentru persoanele cu mobilitate redusă.

În regiunea fiordurilor există Calea ferată Flåm(20 km lungime), care ea însăși a devenit o atracție turistică.

Această cale ferată unică, așezată de-a lungul stâncilor abrupte, pe lângă cascade puternice, printre munți acoperiți cu zăpadă, pornește de la stația de mare altitudine Myrdal (865 m deasupra nivelului mării în direcția Oslo-Bergen) până la valea Flåm, situată la gura de vărsare. din Aurlandsfjord. Călătoria cu trenul are loc printre peisajele sălbatice și frumoase ale Norvegiei. De-a lungul traseului de 20 de kilometri se pot vedea râuri tăind râpe adânci; cascade de cascade care cad din munți stâncoși abrupți cu vârfuri albe ca zăpada; și ferme de munte agățate de versanți la înălțimi amețitoare.

Calea ferată Flåm este una dintre cele mai abrupte linii de cale ferată montană cu ecartament regulat din lume. Gradul de înclinare a acestuia este de 55/1000 pe mai mult de 80% din întreaga linie, adică. 1:18. Tunelurile în spirală care intră și ies din munți reprezintă unele dintre cele mai îndrăznețe și mai pricepute inginerie realizată vreodată în istoria căilor ferate norvegiene.

În fiecare an acest tronson de cale ferată atrage din ce în ce mai mult mai multi turisti din toată lumea, făcând Flåm calea ferata una dintre cele mai importante și spectaculoase atracții turistice din Norvegia.

Tarif tren:

Din Stockholm sau Copenhaga-de la 130 EUR per adult.

Calea ferată Flåm-45 EUR per adult.

Transport auto.Țara are o rețea destul de extinsă autostrăzi. Din Oslo, o rețea de autostrăzi moderne se extinde în toată țara, acoperind chiar și cele mai îndepărtate regiuni nordice. Drumurile traversează zone muntoase în lung și în lat, ocolind fiorduri sau intrând în porturi, unde călătoria continuă cu feribotul. Drumurile sunt construite peste apă, pe apă și sub apă.

Lungimea autostrăzilor depășește 90,3 mii km, dar doar 74% dintre acestea au o suprafață dură. Drumurile și autostrăzile din Norvegia sunt denumite folosind metoda alfanumerică: E16, E18, RV5, RV7, RV64.

Majoritatea autostrăzilor din Norvegia sunt deținute de stat. Sfera sa de responsabilitate include menținerea stării drumurilor principale, adică a drumurilor de diferite clase și a autostrăzilor întreținerea altor drumuri este responsabilitatea județului sau a municipiilor.

Trebuie să plătiți pentru a conduce pe unele drumuri private. Același lucru este valabil și pentru unele drumuri de stat, de exemplu la intrarea în Oraș mare, conducând printr-un tunel, peste un pod sau chiar pe o secțiune obișnuită de drum. Finanțarea proiectelor mari de drumuri prin colectarea taxelor devine o practică din ce în ce mai comună.

În țară există 1,3 milioane de mașini, dintre care 1,1 milioane sunt autoturisme.

Norvegia este muntoasă și construirea drumurilor este dificilă. Trebuie să construim poduri lungi prin fiorduri, forând în tuneluri lungi în munți. Norvegia a construit 17.300 de poduri și 830 de tuneluri. Norvegia are cel mai lung tunel din Europa, 25 km lungime.

De o importanță deosebită pentru Norvegia este dezvoltarea coridorului de transport Oslo-Svinesund/Kornsche, cu continuarea acestuia prin Suedia până în Europa continentală. Este cel mai important coridor al Norvegiei pentru transportul de pasageri și mărfuri în ambele direcții.

Drumurile norvegiene sunt considerate a fi unele dintre cele mai bune drumuri din lume. Drumurile expres directe se găsesc doar în imediata apropiere a marile orașe. În afara zonelor populate, viteza maximă este limitată la 80 km/h. În zonele populate, viteza maximă admisă este de 50 km/h. În Norvegia, regulile de circulație impun șoferului să ia anumite măsuri de precauție. De exemplu, chiar și într-o zi însorită este necesar să conduceți cu farurile de fază scurtă aprinse constant. Folosirea centurii de siguranță este obligatorie. Este necesar să aveți un semn de avertizare în vehiculul dumneavoastră în caz de accident sau defecțiune. Majoritatea populației norvegiene preferă să conducă mașini.

Puteți călători cu autobuzele care circulă către mai mult de 50 de destinații. Zborurile sunt efectuate de aproximativ 200 de autobuze confortabile. Dar mișcarea lor este mai bine dezvoltată în central și sudul Norvegiei. Majoritatea autobuzelor interurbane pleacă de la autogara centrală de pe Schweigaardstrasse.

De obicei, serviciile de autobuz sunt conectate la alte moduri de transport: feriboturi, nave, trenuri și avioane. Pentru cei care călătoresc în Norvegia, există două tipuri de permise: 7 zile și 14 zile. Pentru copii - pret redus. Abonamentul este valabil un an.

Transport pe apă joacă un rol major, reprezentând partea predominantă a fluxului de pasageri. Mulți pasageri sunt transportați nave maritime, feriboturi și bărci.

Există 34 de porturi de-a lungul coastei norvegiene. Cele mai mari porturi sunt în Oslo, Kristiansand, Ålesund, Trondheim și Tromso. Din aceste porturi există comunicații internaționale, precum și comunicații de-a lungul întregului litoral și către insule.

Feriboturile operează între Norvegia, restul Scandinaviei și Europa. Acestea sunt nave moderne cu restaurante și cabine confortabile. Mulți dintre ei au punți de mașini.

Un feribot confortabil DFDS (Scandinavian Seaways) pleacă zilnic din Danemarca - durata călătoriei este de 16 ore. Cazarea este disponibilă în cabane de diferite categorii, de la cazare standard până la lux. Feriboturile Fjord Line și DFDS navighează din Anglia (Newcastle) către Norvegia. Din Islanda, din Scotia si Insulele Feroe Feriboturile Smyril Line operează.

Hurtigruta (Coastal Express) asigură transport maritim de pasageri pe tot parcursul anului, deservind coasta de la Bergen la Kirkenes și mai la nord până la granița cu Rusia.

Principal pe calea maritimă Norvegia va avea mereu „Drumul Regal Nr. 1”, compania Hurtigruta, traseul pleacă de la Bergen la Kirkenes în nord. Întreaga călătorie durează 11 zile. Plecând zilnic, feribotul face opriri frecvente în larg unde este posibil să debarce pentru vizitarea obiectivelor turistice, excursii și diverse safari. Feribotul este un fel de hotel pe apă, există cabine cu facilități tipuri diferite, restaurante, baruri și magazine. Feribotul oferă și servicii de transport auto, ceea ce vă permite să combinați ambele tipuri de transport atunci când călătoriți. Această călătorie oferă o oportunitate unică de a vedea toată frumusețea coastei norvegiene. Acest croazieră Nu întâmplător este considerată una dintre cele mai frumoase călătorii pe mare.

Zona Ford este deservită de numeroase feriboturi. Întreaga Norvegia de Vest depinde de serviciul de feriboturi, unde se află toate cele mai cunoscute fiorduri. Drumurile din această regiune se termină de obicei brusc, iar călătoria poate fi continuată doar cu feribotul. Cele mai multe feriboturi și nave cu motor operează destul de frecvent, așa că sunt rareori cozi. Pe lângă feribot, unele companii de transport maritim oferă și croaziere pe fiord.

Rutele de croazieră și excursiile prin fiorduri se desfășoară pe bărci de agrement.

Principalele rute: Flåm-Aurland-Gudvangen, Bergen-Sogndal, Bergen-Vik-Balestrand-Leikanger-Flåm. Rutele Flåm-Aurland-Gudvangen și Bergen-Sogndal funcționează pe tot parcursul anului, în timp ce rutele rămase funcționează între 1 mai și 30 septembrie. Există magazine de suveniruri și cafenele la bordul bărcilor de agrement. Mini-croazierele sunt efectuate în mai multe limbi.

Vechile bărci de coastă care transportă locuitorii locali din zone îndepărtate sunt destul de atractive pentru turiști vara. Cabana trebuie rezervată cu o lună în avans. Doar navele moderne sunt capabile să transporte mașini. În multe locuri există acostare specializate pentru bărci, unde sunt acostate de obicei atât nave obișnuite care transportă pasageri din fiorduri îndepărtate, cât și bărci private, cu proprietarii cărora puteți întotdeauna să vă puneți de acord cu privire la o excursie într-o anumită zonă, precum și la o excursie sau la pescuit. zbor.

Costul depinde de sezon și tipul de cazare: de la 160 EUR per cabină.

Feriboturi între fiorduri: de la 35 EUR de persoană.