Peninsula Rybachy este locul unde se termină pământul. Peninsula Rybachy: o călătorie la marginea Pământului Atracții naturale ale peninsulelor

De ce iubim atât de mult nordul? Pentru că frumusețea acestor locuri nu poate fi doar văzută, ci și trăită! Testează-ți curajul, rezistența și rezistența. Depășirea provocărilor căii alese este mult mai costisitoare decât mările și plajele blânde din sud. Revenind din nord, urma puterii nu se estompează în privirea voastră.

Peninsula Rybachy este situată în nord-vestul regiunii Murmansk, este un adevărat „sfârșit al pământului”. Platoul coboară abrupt spre Oceanul Arctic cu stânci negre abrupte. În largul coastei Rybachy, apele nu îngheață pe tot parcursul anului datorită curentului cald din Capul Nord. De aceea, în diferite momente, a fost un refugiu pentru vikingi, țara Sami și chiar o bază militară închisă. Astăzi, Peninsula Rybachy este renumită pentru cele mai mari colonii de păsări din partea de nord a Europei.

Marea Barents furioasă, ploaia rece și vântul puternic - acestea sunt Țările Rybachy - punct extrem Partea europeană a Rusiei, mai departe doar Oceanul Arctic și Polul Nord. Nu există copaci și nenumărate pietre în această lume. Vremea aici se schimbă de zece ori pe zi, iar soarele nu apune niciodată sub orizont...

Traseul nostru va merge de-a lungul parc natural"Pescuit". Vom vedea splendoarea tundrei înflorite, golfuri și golfuri pitorești, plaje cu nisip, cascade. Vom auzi zgomotul coloniilor de păsări. Poate că în drumul nostru vom întâlni turme de căprioare.

Aici, în mare, sunt crabi, iar pâraiele sunt bogate în somon. Călătorii vin în peninsulă din diverse motive. Unii oameni vor să admire natura nordică.

Cineva dorește să vadă cu ochii lor locurile de așezări antice și să viziteze locurile moderne de creștere a renilor. Mulți sunt, de asemenea, interesați de monumentele legate de trecutul militar al lui Rybachy și de fostele sale tabere militare. Urme de război pot fi găsite peste tot aici. Printre pietre se află fragmente ruginite de mine și obuze, rămășițe de sârmă ghimpată sovietică și germană, carcase de grenade, arme sparte și carcase de obuze Apărarea lui Sredny și Rybachye a continuat timp de 1.200 de zile și nopți.

Numărul de participanți: de la 6 la 10 persoane

Limita de varsta: de la 14 ani, însoțit de părinți.

Caracteristicile excursiei: rucsacii sunt plini din prima zi - nu vor fi picaturi de mancare, inaccesibilitatea la iesirea din traseu nu este planificata.

Activități

Dirijați firele

Murmansk - Peninsula Sredny - Golful Volokovaya

Scopul acestei zile este de a ajunge la Capul Koroviy.

Poz. Golful Vaida - Capul „German”

Să mergem la Capul Skarbeevsky

Centrul peninsulei este Muntele Perevalnaya

Pârâul de munte Lonsky

Musta Tunturi Ridge

Plecare spre orașul Murmansk

Traseu de zi

Folosind SUV-uri comandate, grupul călătorește în satul Novaya Titovka, unde examinează cascada de pe râul Titovka și ia prânzul. Apoi prin creasta Musta Tunturi si peninsula Sredny mergem la inceput traseu de mers pe jos. La sosirea la punctul de plecare al traseului - Golful Volokovaya, distribuim echipamente publice și alimente în rucsacuri și mergem la prima oprire peste noapte, pe aproximativ 10 km de-a lungul litoral.

Scopul acestei zile este de a ajunge la Capul Koroviy. Vom vedea fortificații rămase din vremea celor Mari Războiul Patriotic. Șanțuri săpate în roci, structuri subterane, puncte de tragere. Vom urca la lacurile tundra și vom vedea colonii de păsări pe stânci. Lungimea celei de-a doua zile este de aproximativ 15 km.

Părăsim coasta spre satul Vaida - Guba, drumul nostru este spre Capul German. Pe drum vom trece pe lângă mai multe buncăre germane (puncte de tragere pe termen lung), înalte de câțiva metri, din piatră naturală. Aceste structuri sunt bine conservate, nu sunt distruse și pot fi vizualizate atât în ​​exterior, cât și în interior. Apoi vom trece pe lângă orașul militar și vom ieși spre Capul Nemetsky.

T Vom vedea cel mai nordic far al părții continentale europene a Rusiei, un post de frontieră abandonat și vom admira surfurile oceanului. Trecem pe langa statia meteo in functiune pana in golful unde ne-am instalat tabara.

La începutul alergării vom trece ziua pe lângă mormintele piloților britanici care au murit apărând caravanele aliate. Apoi traversăm râul și ne deplasăm pe drumul către Capul Kekursky. Aici poți simți Eternitatea și doar aici oricine poate simți întreaga putere a naturii.

Vegetația tundră, un peisaj unic, licheni verzi și albi, mușchi, mușchi de ren creează peisaje unice în combinație cu stâncile și marea.

Mergem la Capul Skarbeevsky. Încă o dată vedem amintiri ale bătăliilor din Marele Război Patriotic, ieșim de mai multe ori la mare, unde admirăm coloniile de păsări de pe stâncile abrupte.

Orașul militar abandonat prin care se întinde calea noastră seamănă cu decorul unui film de groază de la Hollywood. Oprirea noastră în acea zi este într-un loc pitoresc sub stâncile de pe malul mării. 16 km parcurși.

Traseul merge spre centrul peninsulei Rybachy până la Muntele Perevalnaya. Marea va dispărea rapid din vedere și întinderile nesfârșite ale tundrei polare se vor întinde în fața noastră. Mușchi, licheni, pietre, seide misterioase și puncte de control abandonate ne vor însoți toată ziua.

Turmele de căprioare care păsc aici sunt evidențiate de coarnele pe care le întâlniți pe parcurs. Parcare pe malul unui lac tundra curat.

Coborâm de pe Muntele Perevalnaya de-a lungul unui canion pitoresc sculptat în stânci de furtunul pârâu de munte Lonsky. Ajungem la istmul dintre peninsulele Rybachy și Sredny. Ne vom opri la o parcare desemnată lângă obeliscul dedicat autorilor piesei „Adio Munților Stâncoși...” 14 km parcurși

De-a lungul malului Golfului Bolshaya Motka mergem spre creasta Musta Tunturi. În această zi vom vizita un muzeu dedicat apărării peninsulei de invadatorii germani. Parcare la poalele Mustei Tunturi. Am mers aproximativ 20 km. Ne luăm rămas bun de la munții stâncoși, așa cum au cântat în cântecul sovietic de Evgheni Zharkovsky (muzică) și Evgheni Bukin (text). Poeziile puse în muzică au fost scrise de poet în Peninsula Rybachy - singurul loc în care naziștii nu au reușit să treacă granița Uniunii Sovietice.

La revedere munților stâncoși
Patria cheamă la fapte eroice!
Am ieșit în larg,
Într-o călătorie aspră și lungă.

Și valurile geme și plâng,
Și se stropesc la bordul navei...
Rybachy s-a topit în ceața îndepărtată,
Pământul nostru natal.

Nava mea se încăpățânează
Val de mare rece
O ridică și o aruncă din nou
E în abisul clocotitor.

Nu mă voi întoarce curând,
Dar suficient foc pentru luptă.
Știu, prieteni, că nu pot trăi fără mare,
Ca și cum marea ar fi moartă fără mine.

Plecare spre orașul Murmansk. Biletele pot fi achiziționate după ora 20.00

Seara eram deja pe loc.

Peninsulele Rybachy și Sredny au fost o zonă militară special protejată de zeci de ani. Pe atunci, probabil nimeni nici măcar nu visa să călătorească de-a lungul lor. Știau că acolo, în cea mai nordică parte continentalăÎn Rusia, în largul coastei Oceanului Arctic, există peninsule pe care se află personal militar, trupe de rachete și polițiști de frontieră care păzesc de inamicii europeni.

4.

În anii 90, Gorbaciov a făcut concesii lumilor civilizate și a retras armata din peninsulă. De atunci, rușii au câștigat un alt teritoriu imens pentru călătorii, recreere și pescuit.

5.

Militarii au plecat, dar nu au transferat teritoriul în statut. Peninsulele Rybachy și Sredny sunt suspendate în aer fără un statut definit de apartenență. Așezările militare au fost abandonate. Jefuitorii furau obiecte de valoare, iar timpul și vânturile de nord a luat acest baston.

Oriunde te uiți, sunt rămășițe de echipament militar, gunoaie de la armată și de la noi călători. Aceste obiecte miroase doar a tristețe și dezamăgire. Nu am vrut să fac poze.
6.

De-a lungul țărmurilor golfului Rybachy, un val a spălat bușteni dintr-un fel de structură.
7.

Când ne-am oprit în Murmansk la un magazin pentru a cumpăra unelte pentru pescuitul pe mare și am luat alimente pe parcurs, am observat că orașul nu a avut încă timp să repare orașul după bombardamentele germane.

Drumul de la Murmansk până la bifurcația către peninsule a durat câteva ore.

De pe drumul asfaltat care duce spre Norvegia după punctul de control, după câteva sute de metri, am făcut dreapta și ne-am trezit imediat în URSS în 1943.

Deși am fost avertizat, am fost totuși șocat de astfel de drumuri infernale. Se pare că „bombardierele germane au vizat drumurile”.

Am parcurs 100 km până la destinație în 10 ore. Deși mașina noastră este un adevărat SUV, totuși am lovit fundul de sute de ori.

În ciuda faptului că astfel de drumuri infernale erau nu numai pe drumul nostru, ci în toate direcțiile. E ca în basmul ăla: dacă mergi acolo, spargi cauciucurile, dacă mergi aici, lași mașina în urmă.

9.

10.

Doar adevărații pasionați de sporturi extreme călătoresc pe aceste așa-zise drumuri, unde există pericol la fiecare metru.
11.

Am traversat râuri, s-au alternat mici poduri supraviețuitoare, vaduri, bălți și noroi. Prin urmare, peninsulele sunt ținute în mare respect în rândul călătorilor, jeeperilor, pescarilor, quad-urilor și motocicliștilor.

12.

Ici și colo sunt mașini stricate pe drum...
13.

Natura, în ciuda deficitului ei, la prima vedere, nu ne-a permis să ne luăm ochii de la ea însăși. Păcat că nu am putut face prea multe fotografii; ne-am oprit de câteva ori. Nu era timp pentru asta.

14.

În câteva locuri pe drumul nostru am dat peste niște șabloane care nu meritau respect, de parcă acest teritoriu parc natural. Asta înseamnă că undeva sunt birouri și angajați care primesc salarii.
15.

Ce fac, poate au construit un foișor, dar asta e puțin probabil.
16.

La următorul monument.
17.

Mii de soldați au murit pe peninsule. Multe monumente. Unele dintre ele sunt în stare bună.
18.

Monumentele abandonate abundă în peninsule ca aceasta.

La o inspecție mai atentă, puteți vedea o duzină de pietre funerare acoperite cu iarbă.

Dar în orașe sărbătorim pompos Ziua Victoriei și organizăm un regiment nemuritor.

19.

De fapt, nu este de mirare că monumentele sunt abandonate. Dacă monumentele din apropierea orașului eroului Murmansk sunt distruse și nu există nimeni care să le repare, atunci nu ar merita să ne așteptăm la o atitudine mai bună față de ele în depărtare.

20.

21.

Nu există nimeni de la care să obțină permisiunea de a pescui. Prin urmare, prindeți cât mai mult pește, crabi și creveți, chiar și în tone.

Poate că eram în statutul de braconier din moment ce pescuim fără permis.

22.

Era o mare de pești în mare..))
Diferiți pești din adâncuri păreau să aștepte naluca, pentru a fi imediat atacați și agățați.

Au fost și altele necunoscute, precum acest pește cu aspect înfricoșător.
Pentru orice eventualitate, o lăsăm să se întoarcă pe mare. Apoi am aflat că vindei ceva rar.
23.

Am dat peste acești ciudați din adâncurile mării
24.

Peștii au fost prinși atât de bine încât încă din prima zi a apărut întrebarea: „Unde să-l pun?”

Cei mai vicleni pescari din echipă au ieșit grăbiți în larg chiar în prima zi și au pescuit din toată inima cât două cutii cu pești diferiți. Deci, în a doua și a treia zi, pescuitul era tabu. Nu-l arunca?

Apoi au prins cât au putut să mănânce. Și au prins selectiv pește pe care nu i-au mâncat ieri.

25.

Pește prăjit de lipa, oh, atât de delicios!
26.

Am gătit mâncarea pe gaz. Apropo, nu există copaci ca atare pe Rybachy. Unele mici obiecte de artizanat, din care nu există nicio modalitate de a face un foc cu drepturi depline.

Semeshkin Anatoly Konstantinovich la locul de muncă.

27.

28.

29.

Lui Keith îi plăcea prezența noastră pe mal și în fiecare zi se apropia de noi la o sută de metri și suflă sfidător apa clocotită departe de el prin țevi. Se pare că carcasa avea găuri și se scurgea apă.
30.

Am vrut să prindem o balenă la cină. Ne-am conferit și ne-am consultat și am decis să nu o facem.
31.

Shish kebab de la unii pește mare iar vodca armeană a mers bine împreună.
32.

Un grup de pescari din Arhangelsk, cu două mașini și remorci, specializați în crabi. Aveau condiții pentru depozitarea peștelui. Prin urmare, au prins cu îndrăzneală atât pești, cât și crabi.

Mai mult, știau unde și cum să pună plase și capcane.

Ba chiar i-am ajutat un minut să elibereze crabul de pe plasă. Dar a mâncat și cât a putut. Înainte de asta, gustul crabului îl cunoșteam doar din acele bețișoare care se vând în magazine. Incredibil de delicios.

Se pare că sunt prea mulți crabi în aceste părți. Odată au fost aduși din Kamchatka pentru a se reproduce și au fost atât de mulți, încât fie prin golf, fie prin istm, au traversat în apele Norvegiei.

Paradoxul este că norvegienii prind crabi comercial și îi vând en-gros, inclusiv Rusiei.

Și în Rusia, oficialii mafiosi responsabili nici măcar nu permit pescuitul amator. Deși neoficial, dar destul de legal, crabii sunt vânduți în Murmansk la fiecare colț cu ridicata și cu amănuntul și sub orice formă.

Echipa noastră nu a știut cum și nu a prins crabi. Dar am mâncat când bărbații din Arhangelsk ne tratau și ei ne-au tratat mereu.

33.

Crabul pe care l-am coborât la pământ s-a dovedit a fi războinic și m-a atacat și a vrut să mă mănânce. Dar am reusit sa ies...
34.

Se pare că pentru a păstra crabii mai mult timp, trebuie să-i fierbeți în apă de mare.
35.

Când, la întoarcere la aeroport, am văzut pentru ce se vindeau crabi și am numărat câte ruble am mâncat în acele 10 zile, mi s-a făcut rău. Ai putea să cumperi o mașină străină folosită pentru banii aia.
36.

Deși oamenii din Arhangelsk ne-au arătat o modalitate de a pescui crabi, pentru noi Uralii nu a fost un vis fezabil. Ia astfel de lucruri cu tine etc.

Apropo, uneori, dar foarte rar și numai când vin la Rybachy oameni buni, apoi devine cald pe peninsula, atat de mult incat poti sa faci plaja si sa te scufunzi in mare. Asta am făcut.

37.

38.

A fost atât de cald încât ne-am răcorit doar cu pepeni. Ca acest mâncător de pepeni.

39.

Am înotat în cel mai nordic continent al Rusiei, lângă țărmul Oceanului Arctic. Întrucât nu existau femei pe o rază de o sută de kilometri, au înotat fără costume de baie.
40.

Apa mării era foarte limpede! Toți peștii din ea în largul coastei erau vizibili, în ciuda faptului că peștii și crabii se ușurează aici, fără a număra balena.
41.

Pe Rybachy vremea este extrem de schimbătoare. Fie, așa cum ar trebui să fie în partea de nord a Rusiei, este vânt, frig, ploaie și zăpadă, apoi este însorit cu vânt puternic și ploaie.

Asta am experimentat noi înșine. Un vânt puternic a dărâmat instantaneu cortul pescarilor, deși nu-mi amintesc de unde au venit în peninsula să bea vodcă.

42.

S-a dovedit că aici marea revine și revine în fiecare zi la aceeași oră, indiferent de vremea afară.
Un val dinspre mare a inundat instantaneu bărcile de cauciuc. Atunci mulți oameni nu le-au putut târâ pe țărm.
43.

În fotografie este îngrijitorul grupului Izhevsk. Cel mai crud om. Se uita mereu în depărtare și poruncea: „Adu o tonă de pește aici, ia o tonă de crabi acolo!...”
44.

Pentru cea mai mică neascultare, aproape că mi-a făcut bucăți prietenul.
Glumesc, fotografii în scenă. Cel mai amabil om
45.

Unii băieți din Izhevsk au adunat fructe de pădure și au făcut gem în tabără. Ce poti sa spui, bravo, au fost suficient de grijulii incat sa aduca cu ei zahar si ustensile.

Și boabele au fost foarte gustoase și dulci cu acrișoare.

46.

47.

Sunt uimit de cum toate aceste gunoaie din fotografie încap într-o mașină, precum și patru bărbați sănătoși și un alt câine urât. Altfel, este scump pentru toată lumea să parcurgă o asemenea distanță cu propria mașină. Și stricați-vă mașina pe aceste drumuri.

Singurele case din peninsula construite in ultimii 20 de ani pentru turisti. Toaleta este afară. Spălați-vă în mare.. Condițiile sunt puțin mai bune decât într-un cort.
49.

Dar în cortul tău, deși este o mizerie constantă tot timpul, este confortabil și cald...
Pentru ca este al tau!!!
50.

În timpul războiului cu germanii, peninsulele au fost importante pentru apărarea URSS. Apoi apărarea lui Rybachy și Sredny a fost construită în așa fel încât să respingă atacurile dinspre mare. De pe țărm, trupele noastre au controlat mișcările flotei germane în Marea Barents și nu le-au permis să se apropie de Murmansk.

Și acum diferite tipuri de structuri erau vizibile la fiecare metru, dacă te uiți cu atenție.

Nave antisubmarine neexplodate bombardate pe malul Mării Barents.
51.

Nu este clar scopul acestui cui, gros de 4-5 cm, înfipt în piatră. Probabil de pe vremea vikingilor.
53.

54.

Din acest motiv, peninsulele au devenit cu adevărat o zonă de muzeu istoric.

Pe drumul către Zubovka, în cea mai continentală regiune de nord a Rusiei, pe marginea drumurilor „ghidul” nostru a arătat picturi rupestre din epoca de piatră.

Nu este clar cine a pictat pe aceste meleaguri dure în acele secole, finlandezi, ruși sau norvegieni.
55.

Peninsulele au fost locuite anterior de vikingi (norvegieni) și și-au lăsat amprenta culturală sub formă de ruine de posturi comerciale și movile de morminte.

56.

Armata noastră a lăsat o urmă proaspătă și îndrăzneață necultă sub forma unor structuri distruse.

Norvegienii, chiar mai la nord decât peninsulele, au creat condiții de viață paradisiace. Am devenit unul dintre norocoșii lumii.

Între timp, pe peninsule sunt doar ruine înspăimântătoare.

57.

Dar în largul coastei sunt submarine ici și colo...

59.

Am plecat de la Rybachy cu dezamăgire totală, dar cu intenția de a mă întoarce aici cândva.

Aș vrea să mă întorc, dar nu într-un jeep cu remorcă. Stați într-un hotel confortabil, prindeți pește fără teamă de a fi braconați, mâncați crabi, călătoriți prin peninsula, mergeți seara în camera dvs., priviți pe fereastră vânturile reci, înfășurați-vă într-o pătură și dormiți până în zori.

60.

Ar trebui vikingii sau finlandezii să închirieze peninsulele? Ar trebui, în schimbul unei compensații, să venim pentru câteva săptămâni pentru o odihnă liberă ca ființă umană?

Probabil că vor exista unele inexactități în poveste, așa că vă rog să mă corectați.

Important este ca daca ti-a placut postarea sa ma sustii cu un like si un comentariu.

Peninsula Rybachy, care este situată în regiunea Murmansk, este un loc foarte interesant. Peninsula Rybachy va atrage cu siguranță pe cei care iubesc călătoriile, excursiile în natură și pescuitul pe mare. Fotografii din excursii și excursii la aceasta loc unic pot fi găsite pe Internet, precum și în reviste de călătorie. Acolo puteți găsi și recenzii de la turiști experimentați care iubesc activitățile în aer liber și fotografii interesante pescari amatori.

In contact cu

Puteți ajunge în Peninsula Rybachy din Murmansk. Principalul lucru este să vă gândiți în avans la traseul călătoriei, deoarece din cauza condițiilor meteorologice dificile, călătoria la Rybachy poate fi întreruptă. Pentru a ajunge în Peninsula Rybachy din Murmansk, trebuie să aveți o hartă cu dvs. Peninsula Rybachy din regiunea Murmansk este una dintre cele mai multe locuri interesante pe harta nordului Rusiei.

Călătoriți în Peninsula Rybachy din regiunea Murmansk: de ce merită să mergeți acolo

Pentru cei care iubesc agrementîn natură, nu este deloc necesar să părăsești Rusia pentru asta. La noi sunt si foarte trasee interesante. În nordul Rusiei, deasupra Cercului polar, se află orașul Murmansk. Acesta este unul dintre cele mai nordice orașe din Rusia. Din Murmansk puteți ajunge cu ușurință în Peninsula Rybachy.

Există mai multe motive de ce ar trebui neapărat să vizitezi Rybachy. Acestea sunt următoarele motive:

Cei care sunt interesați de istoria națională și de gloria militară a Rusiei vor dori cu siguranță să se întoarcă la Rybachy din nou și din nou. Aici puteți găsi încă scoici și alte artefacte care au supraviețuit din Marele Război Patriotic. Trecutul eroic al Peninsulei Rybachy este cântat chiar și în celebrul cântec sovietic dedicat rămas bun de la Munții Stâncoși. Există întreprinderi industriale, pescuit și ferme de reni acolo.

Regiunea Murmansk Peninsula Rybachy: pescuit pentru iubitorii activi de recreere

Acest loc are un „nume grăitor”: Rybachy. Nu este o coincidență că localnicii au dublat Această peninsula este exact așa. Peninsula Rybachy oferă tuturor o oportunitate unică de a se distra de minune pescuind pe mare adevărat. Puteți pescui fie cu o undiță, fie cu o undiță de spinning mai modernă, echipată cu o varietate de accesorii suplimentare. De obicei merg la mare cu barca sau cu barca cu motor. Puteți merge la pescuit în mare în următoarele moduri:

În timp ce pescuiți, puteți cu ușurință prinde cele mai variate pește de mare , pe care un rezident al zonei medii ruse le vede de obicei doar în magazine. Este bine să prinzi aici atât cod mare, cât și capelin mic. Dacă sunteți foarte norocoși, puteți vedea foci cu blană adevărate pe malul mării.

Pe teritoriul peninsulei există un numar mare de pescării private și centre turistice destinate pasionaților de pescuit. La camping puteți închiria echipament de transport și de pescuit. Cei cărora le este frică să iasă în larg pentru prima dată fără o persoană însoțitoare pot lua cu ei un instructor competent - un pescar cu experiență, care va ajuta la organizarea corectă a pescuitului și la o captură bună.

Pentru pescuit, ar trebui să alegeți o vreme calmă, fără vânt. Pescuitul în timpul unei furtuni este periculos, prin urmare, dacă un turist plănuiește să meargă la Rybachy special în scopul pescuitului, este recomandabil să verificați vremea din timp.

În timp ce pescuiți, puteți face fotografii unice. De Nord ape marii sunt bogate în pește, așa că nici un pescar amator începător nu va rămâne fără o captură solidă. Tot ce ai nevoie pentru pescuit (momeală, haine, accesorii) pot fi achiziționate de la magazinele locale de pescuit. Cel mai bun moment pentru pescuit este vara scurtă din nord. Din timpuri imemoriale, locuitorii locali au fost angajați în pescuit, de unde și numele „vorbitor” al peninsulei. Nu vei prinde astfel de pește în altă parte. Pescuitul maritimîntr-una dintre cele mai reci şi locurile nordicețara noastră - o activitate pentru bărbați adevărați și iubitori pasionați pescuit.

Rybachy este situat în nordul Rusiei, deci clima de acolo este foarte specifică. Așadar, atunci când pleci într-o excursie, trebuie neapărat să iei cu tine haine calde: o jachetă, cizme, o pălărie caldă, haine impermeabile pentru pescuitul în mare.

Peninsula Rybachy este bogată în ciuperci și fructe de pădure. Culegătorii pasionați de ciuperci ar trebui să fie conștienți de faptul că insectele suge de sânge sunt răspândite în pădurile locale în timpul sezonului de ciuperci, așa că cu siguranță ar trebui să luați cu dvs. echipament de protecție - insecticide și repellente. Cei care merg în pădure pentru o „vânătoare tăcută” ar trebui să poarte mâneci lungi, astfel încât brațele și picioarele lor să fie protejate în mod fiabil de mușcături.

Acestea, care merge la Rybachy vara, în mijlocul localului sezon turistic, trebuie să faceți rezervări într-un hotel sau centru turistic în avans, altfel este posibil să nu existe locuri libere.

În călătoria dvs., asigurați-vă că luați o cameră și o cameră video cu dvs. Există mari probleme cu comunicațiile celulare în peninsula. Pentru a vorbi la telefon cu familia sau prietenii, trebuie să cauți în mod special un loc în care să existe comunicație mobilă.

Pe peninsula sunt mai multe rezervații naturaleȘi Parcuri nationale. În timpul șederii în aceste locuri, trebuie să respectați cu strictețe regulile de conduită care sunt obligatorii pentru toți vizitatorii. : nu faceti focuri, nu lăsați gunoi în urmă, nu culegeți flori și nu spargeți crengile copacilor. În caz de încălcări reguli general acceptate contravenientul riscă să plătească o amendă substanţială.

Există locuri în peninsula unde orice vânătoare și pescuit sunt complet interzise. Prin urmare, înainte de a planifica aceste activități, este necesar să verificați cu locuitorii locali, dacă locul ales este interzis.

Acestea, care iubește animalele și este interesat de agricultură, pot vizita numeroase ferme de păstorit de reni împrăștiate din abundență în toată peninsula.

Peninsula Rybachy este un loc unic în nordul Rusiei. Acest loc istoria anticași un fundal militar eroic. Cei care au vizitat cel puțin o dată Peninsula Rybachy se întorc de obicei acolo de mai multe ori. Natura maiestuoasă din nord face ca inimile oamenilor să sară o bătaie de admirație. Cu toate acestea, nu este recomandat să călătoriți în Rybachy cu copii mici, deoarece vremea pe Rybachy este foarte aspră. – o opțiune ideală pentru cei care sunt interesați de natura pământului lor natal și iubesc turismul extrem. O vacanță aici este ieftină, dar va fi amintită mult timp.

Vara mea excursie rutieră urma să fie o excursie în Caucaz, al cărei eveniment principal urma să fie ascensiunea lui Elbrus. Dar în iulie, cu aproximativ o lună înainte de începere, un prieten din Sankt Petersburg a sunat și a vorbit cu entuziasm despre Peninsula Rybachy din regiunea Murmansk, în nordul părții europene a Rusiei: „Oceanul, vederi de o frumusețe extraordinară, câmpuri de ciuperci și fructe de pădure, unități militare abandonate, obiecte strategice în timpul celui de-al doilea război mondial - lume pierduta..." Povestea lui a stârnit un interes considerabil și am început să mă gândesc la posibilitatea de a merge acolo. Dar, desigur, nu de data aceasta. Și dacă acesta era cazul, atunci era nevoie de un motiv întemeiat.

Și a apărut un astfel de motiv. Au fost ploile care, conform prognozei, erau așteptate în regiunea Elbrus la sfârșitul verii. Nu știu în ce măsură prognoza s-a dovedit a fi corectă, dar... în general, am schimbat ușor direcția de la sud la nord. Circumstanțele erau astfel încât, în același timp, un bun prieten al prietenului meu din Sankt Petersburg urma să meargă cu mine la Rybachy din Sankt Petersburg cu o companie. Au fost de acord că ne putem alătura lui.

Conform calculelor navigatorului, există două rute care sunt aproximativ egale ca timp de călătorie, care duc de la Moscova la Rybachye. Unul trece prin Sankt Petersburg, celălalt prin Vologda. Lungimea primului este de aproximativ 2100 km, a doua ordin este de 2000 km. Dar prima este puțin mai rapidă decât a doua, deoarece autostrada Moscova-Sankt Petersburg are o serie de tronsoane cu taxă. Rutele circulă din diferite direcții Lacul Onegași converg în partea sa nordică. Apoi există un drum - spre Murmansk.

Trebuia să merg la Sankt Petersburg. Drumul către el de la Moscova este bine cunoscut de mulți. ÎN anul trecut este din ce în ce mai bine: există mai mult asfalt bun și mai puține zone cu limite puternice de viteză. Călătoria până la Sankt Petersburg, care este de 700 km, durează aproape o zi dacă nu te grăbești. Noapte la Sankt Petersburg. Dimineața spre Murmansk. Drumul până acolo nu este în general rău. Sunt locuri în renovare. Există mai multe camere, atât staționare, cât și mobile, decât puține. Uneori sunt patrule de poliție rutieră care pândesc pe marginea drumurilor. Traseul este remarcabil pentru natura stâncoasă din Karelia din jur, abundența de lacuri în oglindă și mlaștini de mlaștini, în unele locuri extinzându-se dincolo de orizont. Mai aproape de Murmansk sunt mai puține păduri, peisajul începe să se transforme în tundra.

În drum spre Murmansk am petrecut noaptea cu un prieten în Kirovsk. Orașul se află în lateral, la aproximativ 30 km de autostradă, în munții Khibiny, bine cunoscuți schiorilor. Întorcându-se de la Kirovsk la autostradă, mai erau aproximativ 200 km până la Murmansk.

Pentru a merge în peninsulă, după cum se spune, trebuie să iei totul. Nu sunt magazine acolo. Supermarketul Murmansk nu este foarte diferit de cel din Moscova - gama și prețurile sunt aproximativ aceleași. La benzinării, prețul motorinei este cu aproximativ 3 ruble mai mult decât în ​​capitală.

Când eram încă în drum spre Murmansk, la 160 km de Sankt Petersburg, ne-am oprit la un magazin de la o fabrică din Potanino care produce conserve de carne. Au cumpărat de acolo niște tocană. Pot să spun cu încredere că nu am mâncat niciodată altă tocană mai gustoasă decât aceasta. Slava îl îndreptă spre magazin. Același bun prieten al prietenului meu cu care urma să călătorim prin Rybachy. Apropo, Slava cunoaște bine peninsula și istoria ei. A fost odată o unitate militară unde a slujit în armată. În timpul serviciului său, a devenit atât de imbunat de Rybachy încât vine acolo în fiecare vară de mulți ani. În același timp, Slava are o vastă experiență în operarea echipamentelor off-road. Acum conduce o rulotă Sobol, reconstruită cu propriile mâini. Slava, de fapt, a devenit ghidul nostru, iar mașina lui era în capul coloanei, prima care a explorat off-roadul. Dar mai multe despre condițiile off-road ale lui Rybachy mai târziu. Îți voi spune o poveste legată de asta. Prietenul meu din Sankt Petersburg, după ce a văzut noul Mitsubishi Pajero Sport în care am ajuns, a fost serios nedumerit de cum să evităm sau măcar să minimizăm daunele care, după cum credea el, așteptau mașina în călătoria noastră viitoare. A ocolit mașina și a spus: „Trebuie să scoatem măcar barele de protecție. Ei bine, în general, nu știu, ești gata să o lași acolo? Sau să-l lăsăm aici și să mergem în camioneta mea.” Vechea lui camioneta americană stătea în apropiere. Nu pot spune că acest lucru nu m-a alarmat, dar am spus doar că nu am de gând să mă grăbesc în ambazură. „Ei bine, așa este, dacă se întâmplă ceva, ne vom întoarce și ne vom întoarce acasă”, a rezumat el fără bucurie.

Rybachy nu este legat de continent; este legat printr-un istm îngust de o altă peninsula, numită Peninsula Mijlociu, care trece deja în continent. Prin urmare, pentru a ajunge la Rybachy, trebuie să conduceți prin Sredniy. După cum știți, în timpul erei sovietice peninsulele erau situate într-o zonă închisă, unde a fost creat un întreg grup de baze militare. În anii 2000, intrarea a fost deschisă pentru civili, dar numai cu permise speciale. Din 2009 până în prezent, la punctul de control Titovka vă cer doar să vă prezentați pașaportul și pot vedea ce se transportă în mașină. Punctul de control este situat pe autostrada Kola, care trece prin Pechenga, la aproximativ 160 km de Murmansk. Punctul este situat în fața podului peste râu. Aproape imediat în spatele ei există o ieșire din dreapta pe un drum de pământ. După ce ați virat pe el, nu sunteți încă la Sredny, sunt aproximativ 25 km până acolo, apoi aproximativ aceeași distanță până la Rybachy. Dar poți considera că călătoria ta începe în acest moment.

Drumul spre Rybachy șerpuiește uneori ca o serpentină, rostogolindu-se din deal în deal, apoi se îndreaptă. Nu există zone dificile de navigat aici. Dar nici această cale nu poate fi numită ușoară. Îți va pune la încercare nervii pentru că o mare parte din ea este plină de gropi. Nu are rost să le ocoliți. Pot să dau un singur sfat: asigurați toate lucrurile din mașină, pentru că tremuratul, dacă se poate numi tremurat, va fi puternic. La început am încercat să conduc încet și să caut cele mai puțin adânci găuri. Dar la un moment dat mi-am dorit foarte mult să se termine cât mai curând posibil și a fost folosit principiul „mai mult gaz - mai puține găuri”. Și îmi este greu să spun care dintre aceste două metode va fi mai bună pentru o persoană. A doua opțiune, pe lângă reducerea timpului, face posibil să te simți ca un participant la un raid de raliu. Adevărat, dacă nu aveți un SUV puternic care a fost testat de timp, atunci principiul „cu gaz” probabil că nu merită folosit.

Se spune că gropile s-au format din cauza greutății echipament militar, care vine aici pentru exerciții militare. Pe drumul de întoarcere ne-am trezit aproape participanți la aceste evenimente. Soldații, așa cum părea atunci, imitau curățarea minelor de pe șosea, erau acoperiți de un tanc, iar apoi Pajero Sportul nostru a apărut în cot. Ne-am oprit la vreo treizeci de metri de tanc, iar turela acestuia s-a întors spre noi cu țeava tunului. Dacă a fost o glumă sau a urmat o comandă/instrucțiune, nu știu. Sentimentele erau ambivalente.

Regiunea în care se află Rybachy are destul istorie bogată, dar cunoașterea lui a fost adesea legată tocmai de trecutul său militar. Impresii vii Datorită frumuseții vederilor locale, memoriale cu stele sunt rupte în mod constant - memoria soldaților căzuți ai armatei sovietice în Marele Război Patriotic.

Pe istmul care leagă Sredny de continent, se întinde creasta de granit Mustunturi. De-a lungul ei trecea linia frontului de nord. Locul este legendar, singurul în care germanii nu au reușit să treacă prin linia frontului. Celebrul scriitor sovietic Konstantin Simonov a preluat imaginea eroului de la unul dintre ofițerii care l-au apărat pentru lucrarea sa „Fiul artilerului”.

Rybachy a jucat un rol strategic important, deoarece controla intrările în golful Pechenga în vest și golfurile Motovsky și Kola în est. Protecția tuturor depindea în mare măsură de asta Peninsula Kola cu orașul Murmansk și portul său fără gheață. Capturarea acestui teritoriu arctic a fost una dintre sarcinile deosebit de importante pentru comandamentul german. Urma să fie efectuată de Armata Norvegiei, formată din două corpuri germane și finlandeze. Germanii se așteptau la capturarea peninsulei de pe mare. În acest sens, în ajunul războiului, au fost create o serie de structuri defensive pe Rybachy și Sredny.

După cum știți, partea de vest a peninsulelor a aparținut Finlandei între 1920 și 1940. Aceasta a fost o consecință a două războaie sovieto-finlandeze. Ca urmare a primei dintre ele, în 1920, țara noastră a cedat o parte din teritoriile sale Finlandei. Al Doilea Război a oferit URSS o extindere semnificativă a granițelor sale în direcția finlandeză în 1940, inclusiv returnarea terenurilor date anterior. Fortificația Sredny și Rybachy a fost realizată în scurt timp și nu a fost finalizată înainte de atacul german. Dar germanii, după ce au străbătut granița sovietică, au atacat peninsulele de pe continent. Și au fost opriți la Mustatunturi. Flota noastră de Nord a avut o contribuție semnificativă la acest lucru, oferind un sprijin puternic de foc de pe punțile navelor. Pe Mustatunturi, asaltul a fost efectuat de echipamente bine echipate și pregătite pentru luptă în condițiile nordice muntoase de către rangerii unității germane de elită „Edelweiss”. Reținerea peninsulelor a durat 3,5 ani. Inutil să spun cât a costat armata sovietică. Acest pământ este udat cu sânge.

Zona Mustatunturi are priveliști uluitor de frumoase. Ele sunt demonstrate în special de așa-numitul Drum șvab, care șerpuiește de-a lungul lacurilor și dealurilor. A fost construită în timpul războiului pentru a sprijini armata germană care a luat cu asalt peninsula și provine din Pechenga, pe care germanii o numeau în finlandeză - Petsamo. Cotitura spre el este situată înainte de trecerea peste creastă pe drumul spre Sredny. Conducând de-a lungul acestui drum, este dificil să combinați frumusețea naturii înconjurătoare cu foc puternic și atacuri cu bombe.

Drumul șvab este bine păstrat și surprinde prin calitatea sa, dar călătoria de-a lungul lui este complicată de poduri distruse. Pentru a le ocoli, aveți nevoie de un SUV cu garda la sol mare, care să vă permită să conduceți prin pietre mari. De-a lungul drumului, germanii au construit un lanț de diferite structuri inginerești. Din multe dintre ele rămân doar fragmente de pereți, dar sunt destul de ușor de recunoscut. Dar există și clădiri aproape intacte.

După cel de-al Doilea Război Mondial, pe peninsule și mai ales pe continentul adiacent au rămas multe tipuri diferite de artefacte, inclusiv Mustatunturi - de la piese de artilerie și muniție până la articole de uz casnic obișnuite folosite de armată. În timp de pace, armata sovietică a condus aici, multe expediții, grupuri de căutare și doar turiști au vizitat, așa că au fost semnificativ mai puține artefacte. Dar, după cum spun oamenii cunoscători, sunt încă o mulțime, devine din ce în ce mai greu de găsit. Cu toate acestea, se găsesc adesea mine, carcase de obuze și alte obiecte similare, puternic ruginite, pe care timpul nu le-a cruțat deloc, motiv pentru care nu mai reprezintă aproape nicio valoare istorică și materială.

Atracțiile din Peninsula Sredny, precum și istoria sa, sunt strâns legate de Rybachy. Prin urmare, și cel de mijloc este interesant. Dar nu ne oprim asupra ei. Scopul nostru este Rybachy. Este mult mai mare, iar în spate este un ocean. Da, oceanul nu se învecinează niciodată cu uscatul. Pe hărți, Peninsula Rybachy este spălată de Marea Barents, care se transformă în ocean. Și, totuși, aceasta este o convenție, pentru că există apă între Rybachy și Polul Nord.

Nu existau planuri de a ajunge la Rybachy în prima zi. Ne-am oprit pentru noapte, amenajând o tabără de corturi nu departe de drum. În a doua zi, ne-am despărțit de grupul lui Slava și am convenit să ne întâlnim în peninsulă. Și asta ne-a oferit un plus: absența unei companii mari și a sprijinului a sporit impresiile primei noastre cunoștințe cu Rybachy. Și a început cu satul militar abandonat Ozerko, care atrage cu câteva clădiri cu cinci etaje.

Gri, cu prizele ferestrelor înnegrite de gol, arată mohorât. Culorile triste au fost adăugate de cerul dens acoperit cu nori grei de plumb, ploaie, vânt rece rafale și dezertare completă. Odată ajuns în ele, începi să-ți imaginezi cum și cine a trăit odată aici. Aceste impresii sunt probabil singurul lucru pe care îl poate oferi vizitarea lor. Dar puterea acestor impresii depinde de acuitatea propriei percepții, de conștientizare și poate de altceva. Nu este doar dezolare în interior. Tot ce era acolo a fost jefuit și distrus. Deși acasă nu am văzut niciodată război. Au fost construite și abandonate de oameni în timp de pace. Ceea ce vedeți în aceste clădiri cu cinci etaje se vede apoi în toată peninsula la toate instalațiile militare abandonate. Unii spun că pot fi văzute ca o imagine a apocalipsei. Aș numi imaginea altfel, ceva legat de declinul moralității, care a fost evident mai ales în anii nouăzeci, după prăbușirea URSS.

Clădiri cu cinci etaje au apărut la începutul anilor șaptezeci, pe lângă alte infrastructuri de locuințe și facilități create pentru armată. Până în acel moment, o serie de trupe erau staționate la Rybachy, inclusiv forțele de apărare aeriană înarmate cu un sistem de rachete antiaeriene. Satul Ozerko era destul de bine echipat, era chiar și un teren de hochei lângă clădirile cu cinci etaje. Mai aproape de anii nouăzeci, în peninsulă au început reducerile de armament, urmate de demilitarizare, care s-a încheiat în toamna anului 1994. După plecarea militarilor, pe lângă sistemul stabilit de infrastructură, pe peninsule au rămas o mulțime de echipamente și mașini diferite, în special transportul de mărfuri și vehicule de teren. Baza materială a fost blocată, dar în timpul prăbușirii post-sovietice a țării acest lucru nu a protejat-o. Ei spun că o parte semnificativă a echipamentului a fost tăiată în metal.

După ce ne-am familiarizat cu Ozerko, ne-am dus să căutăm locul unde trebuia să stea Slava și ne-am rătăcit. Am mers pe un drum dur, stâncos, dar apoi a apărut noroi și pământul a devenit din ce în ce mai instabil. Treapta de viteză inferioară și blocarea osiilor erau deja cuplate, iar mașina se mișca din ce în ce mai greu. Și în curând ne târam în mijlocul tundrei noroioase de acolo, care cu greu poate fi numită drum, iar în față ne aștepta un câmpie mlăștinoasă. Până la urmă, ne-am întors.

Începea seara, am decis să amânăm căutarea și ne-am oprit pentru noapte pe malul golfului Bolshaya Volokovaya - în partea de vest a Rybachy. Este nevoie de mult timp pentru a căuta Locuri frumoase Nu era nevoie de parcare, erau foarte multe. Dar astfel de locuri nu sunt adesea lipsite de vânt. Și vântul din ocean poate fi atât de puternic încât nici măcar cortul nu poate rezista. Dar am găsit un loc liniștit sub o stâncă și nici nu am montat un cort, am tras doar copertina de ploaie. Nu vei îngheța noaptea într-un sac de dormit cald.

Când am ajuns la Rybachy, era înnorat și ploua din când în când. Aceasta este Arctica și nu poți conta pe zilele calde din august. Noaptea temperatura scade la șapte grade. Dar, după cum ni s-a spus, cu câteva zile înainte de sosirea noastră era cald, ceea ce, în general, este rar pentru această regiune. Deși mai mulți zile insorite am gasit-o si noi. Vânturile bat des, dar uneori abia se observă. În adâncurile peninsulei s-ar putea să nu fie deloc vânt, dar atunci, dacă în apropiere este un lac, nu există șanse nu mici să fii atacat de nori de muschi.

Când se spune că oceanul se hrănește, s-ar putea să te gândești la pește sau la alte fructe de mare. Dar oceanul oferă chiar și lemne pentru foc. Pe Rybachy există tundra, apă și piatră. Și copacul poate fi găsit mergând de-a lungul țărmului. Există scânduri și bușteni. Alegeți-le pe cele care s-au așezat deja și s-au uscat. În general, oceanul aruncă totul - atât gunoiul, cât și o mulțime de lucruri bune. Mai târziu, pe una dintre plajele peninsulei am descoperit un golf uriaș de frânghie bună. Poate că a fost spălată de pe navă într-o furtună. Coarda este de așa natură încât poate servi drept frânghie de remorcare fiabilă pentru un SUV mare.

A doua zi era un cer senin, soarele strălucea și am decis să facem o plimbare mai adânc în peninsulă. Topografia sa este deluroasă, presărată cu pietre, cu multe formațiuni stâncoase.

Datorită vântului puternic, vegetația este joasă, o parte semnificativă din ea acoperă solul ca un covor, iar tufișurile cresc dens pe alocuri. În zonele joase este umed - bălți, cocoașe. Peninsula este tăiată de pâraie și albii râurilor, așa că atunci când călătoriți de-a lungul ei, nu veți putea trece de ele.

În râuri debitul poate fi aspru. Dăm peste un astfel de râu. O traversăm de-a lungul unui morman de pietre.

Ai putea crede că acolo unde este tundra, totul pare monoton. Cu toate acestea, nu este. Aici tundra, în combinație cu pietre și stânci de diverse forme, formează peisaje interesante, diverse.

Punctul culminant al acestora este adesea oceanul sau tundra în sine, cu vegetația sa strălucitoare, colorată.

Flora este destul de bogată. Există multe flori printre ele și sunt împrăștiate întregi de fructe de pădure.

Cel mai obișnuit dintre ele este râsul. Există multe afine, afine, care sunt foarte populare în Scandinavia.

Există și o mulțime de ciuperci pe Rybachy. Dintre acestea, se găsesc adesea ciuperci hribii. Sunt foarte mari.

Ciupercile Boletus cresc sub mesteacăni. Și sunt aici, doar pitici. Se pot târî de-a lungul solului și arata foarte asemănător cu rădăcinile unei plante.

Aici sunt și mușchi foarte frumoși.

Până la prânz, soarele era atât de cald încât, când vântul s-a stins, s-a făcut cald ca sudul. În astfel de momente, privind ape albastre Ne-am putea imagina cu ușurință că acesta este la sud de Golful Bolshaya Volokovaya.

Nu era nevoie să cauți Glory. Ne-a găsit el însuși, pe o motocicletă. Da, grupul nostru avea mai multe motociclete - motocross și pit bike. Au fost aduși pe o remorcă.

Cu un astfel de transport puteți ajunge rapid în locuri care ar fi dificil sau chiar imposibil de călătorit cu mașina. O motocicletă vă permite să vedeți mai mult. În plus, peninsula va asigura motociclistului băi de noroi, obstacole de apă, stânci, pante, nisip, în general, tot ceea ce este necesar pentru o conducere extremă pe teren accidentat. Călătorind cu mașina, nu căutam sporturi extreme, dar nu ne puteam lipsi.

În fiecare zi, grupul nostru se muta într-un loc nou pe SUV-uri și motociclete. Timpul a fost limitat, așa că traseul a trecut prin partea de vest a peninsulei, unde există mai puțin teren off-road și multe atracții. Rybachy are, într-un fel, propriile sale drumuri principale. Sunt bine întinse, cu limite clare și pot fi marcate de stâlpi în butoaie care stau de-a lungul lor.

Majoritatea turiștilor călătoresc de-a lungul lor. Și dacă nu ar fi numeroasele căi navigabile care se varsă în ocean și bălțile din zonele joase, ai putea conduce prin ele în cel mai obișnuit crossover. Albiile râurilor pot fi saturate cu pietre mari și pot avea pante abrupte, iar nivelul apei poate ajunge până la genunchi. Acestea nu sunt cele mai serioase obstacole de pe peninsulă, dar pentru a ocoli toată zona de vest, acestea vor trebui depășite, iar acest lucru poate fi suficient pentru a deteriora mașina. Pietrele pot lovi corpul, pot perfora roțile și pot sparge părțile aflate sub fund. Când traversați râuri fără a lua o serie de măsuri de precauție, puteți chiar să vă înecați mașina. O protecție ruptă pentru cutie de transfer, o roată perforată, o bară antiruliu spartă, un interior plin cu apă, zgârieturi pe caroserie - necazuri care s-au întâmplat pe grupul nostru, care, de altfel, era format din oameni cu ceva experiență în off-road.

Interiorul mașinii a fost inundat, deși nu pe râu, ci pe unul dintre drumurile care mergeau departe de țărm prin tundra, unde erau bălți uriașe în câmpie. Unul dintre SUV-uri, târând o remorcă, a prins bara de remorcare pe o placă de beton aflată la fundul uneia dintre aceste bălți și a alunecat pe marginea drumului unde era o gaură. Așa că partea stângă a mașinii a ajuns la pahar în apă și noroi. Este posibil ca gaura să fi fost cauzată de derapajul unui camion militar. Iar placa a fost probabil pusă odată pentru a acoperi o zonă cu sol prea instabil. Interesant este că balta nu părea adâncă și nu eram pregătiți pentru o asemenea pacoste. Este o altă chestiune când traversezi râuri.

Caravanul lui Slava are o garda la sol ridicata semnificativ crescuta si, in plus, o treapta inferioara, doua blocaje intre roti si un blocare intre osii. El a fost primul care a alunecat în apă și a stabilit dacă ceilalți pot trece. Obstacolele de apă nu erau lungi, dar ascundeau stânci mari și adâncimea lor cu tot felul de găuri. Prezența unei astfel de mașini special pregătite printre SUV-urile de producție standard, chiar și bune, pe Rybachy, după cum cred acum, nu este de dorit, ci obligatorie. Dacă, desigur, nu vrei, așa cum a spus prietenul meu în ajunul călătoriei, să lași mașina acolo. Deși, am mai avut și un ajutor - motocicletele. Au făcut posibil să se afle rapid cât de practicabilă era zona din față.

Nivelul apei în râurile peninsulei depinde de ocean. De exemplu, acolo unde în timpul zilei apa poate fi sub genunchi, seara, în timpul mareei, nivelul se poate ridica la doi sau mai mulți metri. De asemenea, este important de luat în considerare această caracteristică.

Când conduceți peste un râu, nu mergeți prea repede. Nu ar trebui să împingi valul înainte, ci să-l urmezi, așa cum ar fi. Dacă împingi valul, atunci apa va începe să pătrundă sub capotă, ceea ce se poate termina cu cine știe ce. Dar atunci când conduci într-un râu, iar apa este deja la nivelul barei de protecție, chiar vrei să ieși pe uscat cât mai repede posibil, iar nervii s-ar putea să nu suporte, piciorul tău va crește gazul. . Am făcut această greșeală odată. Apa s-a rostogolit pe capotă și... mulțumim inginerilor Mitsubishi! Acum nu spun asta pentru publicitate, deoarece această eroare poate avea preț mare. Pajero Sport al meu a mers oriunde am avut nevoie, iertând greșelile și nu m-a dezamăgit niciodată.

Înainte de a merge la Rybachy, după ce am aflat despre caracteristicile terenului său, am fost serios nedumerit de ce anvelope să pun pe mașină. Am început cu ceva simplu: am sunat un prieten - Nokian Tires. El a recomandat Nokian Rotiiva AT. Aceasta este o anvelopă, așa cum este indicat în descrierea sa, cu flancuri întărite protejate de tăieturi laterale, cu o banda de rulare care funcționează bine în off-road, nu este zgomotoasă și este economică pe asfalt. L-am instalat și nu a făcut o greșeală. Pe autostradă, consumul mediu de combustibil a fost în jur de 5,5-7 litri.

Unii dintre oamenii care vin la Rybachy nu au o atitudine cumpătată față de natură, lăsând în urmă mult gunoi și dăunând stratului de vegetație. Sunt locuri unde, în loc de un covor multicolor de plante de tundră, există o uriașă poiană murdară, întinsă de roțile vehiculelor de teren.

Dorința oamenilor de a fi înconjurați natură frumoasă, fără să-și arate îngrijorarea pentru ea, este o amenințare reală pentru Peninsula Rybachy. Cum să-l protejezi de o astfel de amenințare este întrebarea. Am crescut-o de mai multe ori în compania noastră seara.

Oamenii de știință au stabilit că oamenii locuiau pe Rybachy în epoca de piatră. Această descoperire a fost făcută în 1979 datorită unui militar care pescuia în Golful Zubovskaya, care a observat picturile pe stâncă. După aceasta, aproximativ treizeci de situri au fost găsite pe peninsulă om străvechi. Există morminte vikinge pe Rybachy și a fost descoperit un loc de sacrificiu pentru laponi. Peninsula era locuită de norvegieni, finlandezi și ruși.

Resursele naturale au făcut posibilă implicarea activă în vânătoarea de balene, creșterea renilor, creșterea animalelor și, bineînțeles, pescuitul - ceea ce a dat numele peninsulei. Urmele activităților oamenilor care au locuit Rybachy în momente diferite pot fi găsite astăzi. Dar, vă spun clar, nimic nu vă atrage aici ca natura. Este atât de atractivă încât începi să tânjești să fii singur cu ea.

S-a întâmplat că nu am putut să merg la Capul Nemetsky - cel mai nordic punct al Rybachy și întreaga parte europeană a Rusiei. Într-una dintre ultimele zile ale șederii noastre pe peninsulă, când călătorisem deja în jurul părții ei de vest și eram la coasta de sud, lângă Golful Motovsky, m-am despărțit de grup și am plecat singur la Nemetsky. Cea mai mare parte a traseului era cunoscută. Pe traseu am întâlnit o frumoasă plaja de nisip, format de reflux.

M-am oprit des și am făcut o mulțime de fotografii, ceea ce era greu de făcut când mă mișcam în grup, timpul a trecut și valul a început să crească. Din această cauză, am întâmpinat dificultăți la traversarea râului. Își băgă capul în două locuri. În ambele cazuri, după ce bara de protecție a dispărut sub apă, de teamă să-și asume riscuri, a cuplat marșarierul. Interesant, nu exista vegetație tipică de tundră în acel loc. În jur creștea iarbă înaltă, ca niște stuf, înaltă ca o mașină, ceea ce îngreuna navigarea. Aceste desișuri erau încurcate cu o întreagă rețea de drumuri. M-am întors în același loc de mai multe ori, dar apoi am descoperit o cascadă, am găsit un drum care trecea deasupra ei și am condus printr-un vad puțin adânc. Înțelegând că au mai rămas câteva ore de lumină, triumful meu nu a fost puternic. O altă împrejurare ne-a împiedicat să ne bucurăm: mai rămăsese puțin combustibil în rezervor și nu aveam un recipient de rezervă la noi. Ca să conduc repede, fără ca lucrurile să sară în cabină, cu o zi înainte am descărcat aproape totul din mașină, lăsând doar un sac de dormit, un topor și ceva mâncare pentru seară și a doua zi dimineața. Nu departe de Nemetskoe, pe malul golfului Vaida, există o mică unitate militară pentru detectarea (obiectelor aeropurtate). Speranțele mele de a obține motorină de la armată nu s-au realizat. Refuzul lor a fost atât de categoric încât... se pare că turiștii chiar s-au săturat de ei.

Dar odată ajuns pe malul pelerinii, problema a fost uitată. Eram singur. Apropo, s-a dovedit mai târziu că Capul Nemetsky este probabil cel mai popular loc printre turiștii care vin la Rybachy. Prin urmare, am avut noroc. În Nemetsky este frumos în felul său: tundra bogat colorată se întinde ca un covor moale printre formațiuni stâncoase foarte neobișnuite, cu o structură stratificată.

În mare, în stânga, coasta Norvegiei este vizibilă în depărtare.

Acum câțiva ani, când tocmai mi-am cumpărat un jeep, am visat să merg în Peninsula Rybachy. De mai multe ori, din cauza diverselor circumstanțe, a trebuit să-mi amân visul până la anul, iar chiar faptul de a conduce mașina de-a lungul Peninsulei Rybachy a început să mi se pară ceva asemănător cu pierderea virginității de jeepper, iar apoi toate drumurile sunt deschis. Și, în sfârșit, anul acesta mașina era gata de plecare și eram plini de hotărâre. Și, visul s-a împlinit!
Din pădurea de lângă Karshevo la ora 5 am pornit pentru o călătorie lungă și dificilă spre Murmansk. La aproape 700 km de Pudozh am mers pe o ploaie torenţială. Autostrada Murmansk este aproape perfectă, în afară de câteva tronsoane în care se fac reparații. Până la ora 23:00 am ajuns în sfârșit la Murmansk și ne-am cazat la Hotelul 69 Parallel, care, după cum sa dovedit, este deosebit de popular printre călătorii cu tracțiune integrală. Toți cei pe care i-am întâlnit au rămas acolo. Și lângă hotel în sine, jeep-urile murdare monstruoase au devenit obișnuite.
După ce ne-am odihnit bine, a doua zi dimineață am început să reparam mașini. Mai întâi, am readus stabilizatorul la locul său pe Lekhin P3, apoi am mers la Svyat, unde au tăiat șurubul tăiat și au readus suportul stabilizatorului la locul său. Sfinte, multumesc din nou pentru ajutor. Acolo au găsit, de asemenea, un ventilator rupt al axei spate și fire rupte de la senzorul de blocare a axei transversale din spate. Ei bine, sperăm că nu voi avea nevoie de el pe Rybachy.
După ce am terminat toate reparațiile și am cumpărat produse alimentare, ne întoarcem pe autostrada Kola și, în cele din urmă, conducem veseli spre Rybachy seara.

1. Am înmuiat roțile în apele sărate ale Oceanului Arctic.

2. Am traversat pentru a patra oară Cercul Polar și prima oară cu mașina. Și de fiecare dată acest moment este însoțit de un sentiment de neînțeles de euforie.

3. După ce am trecut de controlul de frontieră, facem imediat dreapta pe drumul de-a lungul Titovka și mergem în cascada mare moara

6. Dacă nu confund nimic, atunci la un moment dat a existat o mică centrală hidroelectrică la cascadă, care furniza energie electrică în satul acum fără viață Bolshaya Titovka. Potrivit informațiilor actualizate, aceasta este o centrală hidroelectrică germană din cel de-al doilea război mondial.

7. Acum, firesc, există devastare

8. A doua cascadă

9. Valea râului Titovka din spatele cascadei

10. Într-o oră, sau poate mai mult, ajungem în Peninsula Sredny, deja în amurg adânc. Și iată o astfel de surpriză. Prinde războinicii, află despre împușcături și unde să stai pentru noapte. Nu există încă informații, dar vor fi împușcături în zona drumului către Two Brothers. Ne supărăm și ne așezăm tabăra lângă lacul Yauhonokanyarvi, unde ne-am întâlnit pe băieții de pe Jimnik, cu un copil de trei luni. Ne întâlnim la o sticlă de whisky și ne culcăm în zori. Dacă întâlniți un raport, salut băieți.

11. Dimineața ne întoarcem la soldați, ei spun că în următoarele două zile nu vor fi împușcături. Spărgem cu bucurie partea de vest a Mijlocului.

12. Cascadă mică

13. Și aici, se pare, este una dintre zonele de tragere. Totul în jurul drumului este blocat arici de lemnși sârmă ghimpată.

14. Acesta este un drum superb!

15. În sfârșit am ajuns la bateria lui Ponochevny

17. Unele mecanisme, destul de ciudat, funcționează. Un turn chiar sa dovedit a fi rotit într-un cerc

18. Dar cele mai multe pârghii au fost smulse și au încercat, nu mai puțin, să deschidă țeava uneia dintre arme.

19. Coborâm înapoi spre coastă și ne îndreptăm spre Cei Doi Frați

20. Iată că vin

21. Am tăiat ceapa cu doi frați și două mașini, eram aici-)

22. Ajungem în Peninsula Rybachy și primul lucru pe care îl vedem este un șase ars cu o grămadă de cauciucuri de rezervă arse în cabină și portbagaj

23. Începe amurgul. Căutăm un loc unde să petrecem noaptea. Vizităm fostele poziții de apărare aeriană situate în vârf. Partea de vest a peninsulei este la vedere. Privind zona cu un ochi atent, găsim un loc bun, ferit de vânt de tufișuri și o priveliște promițătoare.

24. Ciuperci rele

25. Lech, din nerăbdare înainte de cină și vin de porto, a îndoit cheia la 36

26. Parcat în poziție

27. După ce am străbătut tufișurile în azimut și am depășit un șanț vechi, am plecat cu mașina într-un loc superb, cu vedere la ocean. Vegetație densă până la butuc. Călărește cu tensiune aproape ca la mers pe nisip. Ne relaxăm și sărbătorim sosirea noastră la Rybachy cu vin de porto portughez și un trabuc în razele celui mai superb apus de soare.

28. Dimineața ne-am trezit cu o ploaie. Am rupt rapid tabăra și, amânând micul dejun pentru mai târziu, ne-am îndreptat spre Capul Nemetsky. Tot ce rămâne din radarul Lena

29. Personificarea frumuseții peninsulei

30. Mingi. Nu poți merge acolo.

31. Am ajuns repede la far. O cărămidă de rău augur cu o barieră și o bicicletă agățată indică faptul că pasajul ulterioar este închis.

32. Mă urc pe acoperișul ruinelor învecinate și găsesc repede unde mă pot muta.

33. Și iată-ne în cel mai nordic punct al părții europene a Rusiei. Euforie!

34. Pietre, alge, miros. Meduzele înoată și strălucesc cu lumină electrică ca neonul.

37. În apropiere sunt tranșee vechi.

38. Peisajele sunt pur și simplu fantastice. O fotografie nu poate transmite acest lucru. Ei bine, sau priceperea mea nu este suficientă pentru a transmite această frumusețe.

39. Vântul de acolo este pur și simplu infernal. Dar este convenabil să uscați corturile.

40. Cort - zmeu

41. Trecem pe lângă Vaidai-Guba și suntem uimiți de cum este posibil să stric totul așa.

42. Vaidai-Guba

43. Din când în când există astfel de pietre cu numere.

44. Ajungem în satul mort Skobeevski

45. Dezolare

47. Și copilului îi place

48. Plecăm înapoi pe potecă și mergem spre Zubovka

49. Pe drum ne oprim la o cascada pitoreasca

51. O baie cu apă cristalină, în care vrei doar să te scufunzi. Dar apa de acolo este incredibil de înghețată.

52. Colectăm cu noi mai multe sticle.

54. Trecem prin râuri de munte

55. Și din nou vederile

56. Câmpuri roșii de boabe

57. Mă pot mișca puțin mai repede. De îndată ce curcuma se termina și ieșim pe un drum mai mult sau mai puțin decent după standardele locale, mă opresc să îl aștept pe Lekha.

58. Și atunci vine fericirea. Drum nisipos, absolut plat, după turmeric. Hai s-o facem lată.

59. Acest deal a fost numit vulcan de nisip.

60. În față este o plajă, căreia îi lipsesc doar palmieri.

61. Drumul devine din nou încercare.

62. Mai multă încercare și ieșim chiar pe această plajă.

63. Ne despărțim din nou, accelerându-ne mașinile.

64. Și ne prostim răsucind monede.

65. Lekha încearcă să înoate, dar nu a funcționat prea bine =) A alergat înainte mult timp, dar totul a fost superficial. A devenit repede foarte frig și am fugit înapoi la mașină =)

66. Acum trebuie să încercăm să ajungem la Murmansk. În timp ce nu mai așteptăm ca Lehi să se alimenteze, observăm reni. Deci asta sunt.

67. Și atunci hipopotamul a sosit la timp, prăbușindu-se într-o băltoacă.

Dar speranța de a ajunge la Murmansk se stingea în fața ochilor noștri. Drumul nu s-a imbunatatit cu nimic. Deja în întuneric ajungem la Sredny și lovim grederul în partea de est a peninsulei. Incapabil să suporte vibrațiile, toba mea cade. Ne trezim din nou pentru noapte la Lacul Jauhonokanjärvi.

69. A doua zi am plecat spre Murmansk, unde ne-am oprit din nou la un hotel. Nu era nicio forță pentru a merge mai departe. Iubesc aceste peisaje.

70. Deja la intrările pe asfalt observăm cum bara de protecție a lui Lekhin continuă să sufere.

71. Dimineața am pornit din nou pentru o lungă perioadă spre Medvezhyegorsk. Apropo, pe autostrada Murmansk sunt multe buzunare cu treceri supraterane. Încercăm să facem ceva cu toba de eșapament, deoarece urechile noastre au început să se simtă blocate de mult. Dar totul este inutil, doar sudarea și țevile noi vor ajuta. Amânăm această chestiune până la Moscova și continuăm să ne chinuim urechile și să sperie trecătorii din sate.