Descoperirea geografică a călătorilor ruși celebri. Set de cărți poștale „Descoperiri geografice”

Călătoria în Rus' a fost determinată de stilul de viață al strămoșilor noștri, precum și de factori naturali și climatici. Principalul tip de activitate economică a fost agricultura, care era de natură „tăieri și ardere”. Întrucât suprafețe mari erau ocupate de păduri, a fost necesară tăierea copacilor, arderea lor și cultivarea pământului în acest loc. Un astfel de teren a servit nu mai mult de doi-trei ani. Restabilirea fertilității solului a avut loc abia după câteva decenii. Prin urmare, slavii au fost nevoiți să exploreze noi spații.

Sea koch din secolul al XVI-lea. Orez. V. Dygalo şi N. Narbekova

Primul este traseul de-a lungul Niprului până la Marea Neagră, de acolo prin Bosfor și Dardanele până la Marea Marmara, Egee și Adriatică.

Al doilea este faimoasa rută comercială „de la varangi la greci”, care leagă Marea Neagră și Marea Baltică.
A treia este ruta comercială Volga către Marea Caspică.

A patra rută comercială a mers de la Novgorod și Kiev la Volga.

În 936, bărci rusești care fac parte din flota bizantină au făcut o vizită comercială în Italia. În 961, o vizită similară a fost făcută în insula Creta. Primele dovezi scrise ale călătoriilor în Rus' au venit la noi în epopee și legende. De exemplu, epopee despre eroii ruși, despre guslarul Sadko și alți rătăcitori. Cea mai faimoasă lucrare care a ajuns până la noi, care conține informații despre călătoriile în Rusia, este „Povestea anilor trecuti”, scrisă de călugărul Nestor. Un loc grozavîn epopee este atribuit „kalika-walkers”, așa cum erau numiți pelerinii în Rus’.

Pelerinajul în Rus' a început în 988, în legătură cu adoptarea creştinismului. După Ierusalim, cel mai atractiv oraș pentru pelerinii ruși a fost Constantinopolul, unde din secolul al XI-lea. era o comunitate rusă.

Cea mai faimoasă călătorie a secolului al XIV-lea. este călătoria negustorului din Tver Afanasy Nikitin. În vara anului 1466, negustorii din Tver au decis să meargă la comerț pe malul Mării Caspice. Negustorul Afanasy Nikitin a fost ales ca șef al caravanei a două nave. Încă din primele zile ale călătoriei a început să țină un jurnal. Caravana a ajuns cu bine Nijni Novgorod. Pentru a naviga mai departe nestingheriți de-a lungul Volgăi, comercianții au trebuit să se alăture caravanei ambasadei Shirvan conduse de Hasan Bey. Împreună cu el au trecut Kazanul, au trecut liber prin Hoardă și Sarai. Dar la gura Volgăi au fost atacați de tătarii Hanului Astrahan. Aici călătorii au pierdut două corăbii care au eșuat. Tătarii au jefuit aceste corăbii și au capturat pe toți cei care se aflau acolo.

Cele două nave supraviețuitoare au navigat în Marea Caspică. Navele au fost prinse de o furtună în Marea Caspică. Una dintre nave a fost aruncată la țărm lângă orașul Tarkhi (acum Makhachkala). Locuitorii de pe coastă au jefuit bunurile și au capturat oamenii. Afanasi Nikitin, împreună cu cei zece negustori rămași, au ajuns la Derbent pe nava ambasadei. A petrecut aproape un an acolo.

Afanasy Nikitin nu se putea întoarce cu mâinile goale, deoarece atunci când mergea la comerț, împrumuta mărfuri de la alți negustori. Afanasy Nikitin nu a avut de ales decât să meargă mai spre sud. A ajuns la Baku, unde s-a angajat la unul dintre puțurile de petrol. După ce a câștigat suma necesară, în septembrie 1468 Afanasy Nikitin a navigat în regiunea persană caspică Mazanderan. Acolo a petrecut mai bine de opt luni, apoi, traversând Elbrus, s-a mutat spre sud. Traseul său a parcurs traseul caravanelor care a unit coasta de sud-est a Mării Caspice cu regiunile interioare ale Persiei.

În primăvara anului 1469 Afanasy Nikitin a ajuns la Ormuz - port mare la intrarea din Marea Arabiei spre Golful Persic, unde s-au intersectat rutele comerciale din Asia Mică, Egipt, India și China. Afanasy Nikitin a stat aici o lună. A aflat că principalul produs de export din Persia și Arabia către India erau caii. Caii nu au fost crescuți în India, deoarece nu puteau rezista climatului cald și umed și au murit rapid. Negustorul din Tver, după ce și-a investit toate fondurile, a cumpărat un cal bun, pentru ca apoi să-l vândă profitabil în India.

Harta de călătorie a Afanasy Nikitin

Călătorind prin India, Afanasy Nikitin a păstrat observații și note. După ce a petrecut mai bine de trei ani în India, comerciantul din Tver a ajuns la concluzia că comerțul cu India era zadarnic. Epuizat în India, Afanasy Nikitin a pornit în călătoria de întoarcere, pe care a descris-o foarte pe scurt.

Nikitin a petrecut cinci luni în Kallur, cumpărat pietre pretioaseși s-a îndreptat către orașul Dabul (Dovbyl), situat pe coasta de vest a Indiei. Acolo s-a îmbarcat pe o navă care a traversat Marea Arabiei către țărmurile Etiopiei. Din Etiopia, nava a cotit nord-vest și, ocolind Peninsula Arabică, a ajuns la Muscat. Destinația finală a călătoriei a fost Ormuz. De la Ormuz, Afanasy Nikitin a mers pe drumul deja familiar către orașul Rey. Apoi a trebuit să traverseze Elbrus pentru a ajunge la coasta de sud Marea Caspică.

Apoi, Afanasy Nikitin a traversat Marea Neagră și a ajuns la Balaklava, apoi la Feodosia. Acolo Afanasy Nikitin s-a întâlnit cu negustori ruși și, în primăvara anului 1475, a plecat spre nord de-a lungul Niprului. S-a oprit la Kiev, a mers mai departe, dar înainte de a ajunge la Smolensk, a murit. Afanasi Nikitin a fost primul rus care a descris sudul și Asia de Sud-Est din Iran până în China. A fost primul european care a ajuns în India cu 30 de ani înainte de Vasco da Gama. Drumul lui nu s-a repetat niciodată.

La începutul lunii septembrie 1581, detașamentul lui Ermak (aproximativ 600 de oameni) a părăsit satul Kergedan (în prezent se află acolo lacul de acumulare Kama). Apoi, ca parte a câtorva zeci de nave, cazacii au navigat de-a lungul râului Chusovaya. După aceasta, cazacii au trecut Munții Uraliși a ajuns la râul Tagil și apoi la râul Tura. După ce a mers de-a lungul acestui râu aproximativ 100 de kilometri, detașamentul lui Ermak a întâlnit prima rezistență în zona satului Epanchin-gorodok (acum Turinsk). Fără dificultăți în a învinge rezistența, navele au continuat pe Tur. Dar tătarii, care au fugit din Epanchin, l-au avertizat pe Khan Kuchum despre apropierea flotilei lui Ermak.

În octombrie 1582, corăbiile lui Ermak au ajuns pe râul Irtysh și s-au oprit la Tobolsk. De acolo cazacii au urcat pe Irtysh cu scopul de a o captura pe Iskera. Cazacii i-au pus pe tătari la fugă, Isker a fost capturat, iar Kuchum a fugit. Aici petreceau iarna cazacii. În iarna anului 1583, o armată de zece mii de tătari s-a mutat la Isker. Ermak nu a așteptat un asediu, ci a atacat brusc o coloană tătară la 15 kilometri sud de Iskera. Ca urmare a unei bătălii dificile, armata tătară s-a retras.

În primăvară, Ermak a trimis un detașament al lui Ataman Bogdan Bryazga în josul Irtysh pentru a recunoaște traseul către Ob. Mergând pe Irtysh, flotila Bryazga a ajuns în Belogoria (confluența Irtyshului cu Ob) și s-a întors înapoi. Fără a aștepta întăriri nici în iarna lui 1583, nici în vara anului 1584, Ermak a decis să se întoarcă înapoi în posesiunile soților Stroganov, urmând cursul râului Tavda. De-a lungul râului Tavda, Ermak s-a apropiat de capitala principatului Pelym, orașul Pelym, o fortăreață fortificată cu o garnizoană de peste 700 de soldați. Pentru a-și proteja echipa, Ermak nu a luat cu asalt această fortăreață și s-a întors la Isker.

Până atunci, sosiseră întăriri de 300 de arcași, conduși de voievodul Volkhovsky. Voievodului Volkhovsky a primit ordinul de a prelua controlul Siberiei în propriile mâini și de a-l trimite pe Ermak la Moscova. Acest ordin nu a putut fi îndeplinit, deoarece guvernatorul a murit în curând. Ermak a trebuit să petreacă încă o iarnă în Isker.

De la începutul primăverii anului 1585, trupele hanului din Karachi l-au ținut pe Isker sub asediu timp de o lună întreagă, sperând să-i înfometeze pe cazacii rămași. Neputând intra în confruntare deschisă, Ermak, sub acoperirea întunericului, cu un detașament de cazaci și-a făcut drum spre sediul din Karachi și l-a învins. Khanul însuși a reușit să evite moartea, dar trupele sale s-au retras din Isker.

În vara anului 1585, cazacii au întreprins o campanie în regiunile sudice ale Hanatului, unde detașamentele din Karachi s-au retras. După câteva ciocniri minore cu tătarii, Ermak a ajuns la cetatea bine fortificată din Kulary. După cinci zile de un asalt nereușit, cazacii, părăsind cetatea, s-au mutat mai departe în orașul Tashatkan, de unde Ermak a mers la râul Shish, de unde au trecut granițele Hanatului Siberian. După aceasta, cazacii au decis să se întoarcă înapoi la Isker.

În acest moment, Khan Kuchum și-a unit forțele cu Hanul din Karachi și a decis să atragă detașamentul lui Ermak într-o capcană. Când cazacii au trecut pe lângă cetatea Kular, tătarii au răspândit un zvon că o caravană din Bukhara ar fi fost reținută la gura râului Vagai. Detașamentul lui Ermak s-a grăbit să ajute caravana. La începutul lui august 1585, în apropierea orașului Vagai, cazacii s-au oprit pentru noapte și au fost atacați de numeroase detașamente de tătari. Cu pierderi grele, cazacii au reușit să scape din încercuire și să ajungă la Isker cu vaporul. Dar în această bătălie Ermak a murit. După ce și-au pierdut atamanul, rămășițele detașamentului au părăsit Isker, au coborât Irtysh până la Ob și de acolo au mers pe traseul Pechora către patria lor. 25% din detașament s-au putut întoarce în Rusia.

Campania din Siberia a lui Ermak a fost un prevestitor al numeroaselor expediții. Câțiva ani mai târziu, trupele ruse au luat Pelym, au cucerit principatul Pelym și au învins rămășițele Hanatului Siberian. Apoi au fost stăpânite rutele de la Vishera la Lozva, mai comode și mai ușoare decât ruta Tagil. Creasta Ural a fost în cele din urmă cucerită. Exploratorii s-au mutat în Siberia, așteptând noi descoperiri. Mai târziu, aceste pământuri au început să fie umplute cu militari, industriași și coloniști țărani.

În 1610, Kondraty Kurochkin a fost primul care a explorat calea de jos a Yenisei de la Turukhansk până la gura acestui râu. El a stabilit că Yenisei se varsă în Marea Kara. Deplasarea spre est în taiga și tundra Siberia de Est, exploratorii ruși au descoperit unul dintre cele mai mari râuri Asia - Lena. De la Yakutsk, exploratorii ruși s-au mutat în susul Lenei și apoi de-a lungul afluenților săi - Olekma și Vitim. Apoi călătorii au traversat crestele și au ajuns la malurile Amurului. Prima persoană care a pătruns în bazinul Amurului a fost Vasily Danilovici Poyarkov.

În mai 1644, oamenii care au petrecut iarna pe râul Gonam s-au apropiat de Poyarkov. Expediția a mers mai departe. La sfârșitul lunii iunie 1644, detașamentul lui Poyarkov a ajuns în Amur lângă gura de vărsare a râului Zeya. O parte a detașamentului, împreună cu Poyarkov, a decis să se mute în susul Amurului, la râul Shilka - pentru a căuta minereuri de argint. Cealaltă parte a mers la recunoaștere în josul Amurului. Trei zile mai târziu cercetașii s-au întors, când au aflat că marea este departe și populatia locala ostil. Câteva luni mai târziu, expediția a ajuns la gura Amurului și au stabilit acolo o a doua iarnă.

La sfârșitul lunii mai 1645, când gura Amurului era liberă de gheață, Poyarkov s-a dus la estuarul Amurului, dar nu a îndrăznit să meargă spre sud și s-a întors spre nord. Călătoria pe mare cu bărci fluviale a durat trei luni. Expediția sa deplasat mai întâi de-a lungul coastei continentale a Golfului Sakhalin, apoi a intrat în Marea Okhotsk.

Primul european care a descoperit Marea Okhotsk și a explorat țărmurile acesteia a fost Ivan Yuryevich Moskvin în 1639. El a descoperit și Golful Sakhalin. La începutul lunii septembrie 1645, Poyarkov a intrat în gura râului Ulya. Aici cazacii au găsit un popor pe care îl cunoșteau deja - Evencii - și au rămas pentru a treia iarnă. În primăvara anului 1646, detașamentul s-a deplasat cu săniile în sus pe Ulye și a ajuns la râul Maya, bazinul Lena. Aici călătorii au scobit bărcile și trei săptămâni mai târziu au ajuns la Yakutsk.

În timpul acestei expediții de trei ani, Poyarkov a parcurs aproximativ 8 mii de kilometri, inclusiv 2 mii de kilometri de-a lungul râului Amur până la gura sa. A trecut o nouă rută de la Lena la Amur, deschizând râurile Uchur, Gonam, Zeya, precum și câmpiile Amur-Zeyskaya și Zeya-Bureya. De la gura Zeya, el a fost primul care a coborât Amurul, ajungând la estuarul Amurului, primul care a navigat de-a lungul țărmurilor Mării Okhotsk, a descoperit Golful Sakhalin și a colectat câteva informații despre Sakhalin. Poyarkov a colectat și informații despre popoarele care trăiesc de-a lungul Amurului.

Cel mai faimos descoperitor a fost Semyon Dezhnev din Veliky Ustyug. A slujit ca un cazac obișnuit în Tobolsk, Ieniseisk, Yakutsk și a fost angajat în comerțul cu blănuri. Din 1640 a luat parte la campanii pentru yasak. În 1642 a colectat tribut în zona râului Oymyakon. În 1643, Dejnev, ca parte a unui detașament al maistrului și comerciantului cazac Mihail Stadukhin, a călătorit pe kochas de la Oymyakon în jos pe râul Indigirka, a intrat în Marea Siberiei de Est și a ajuns la gura Kolyma. Aici au fost stabilite cartierele de iarnă Nijnekamsk.

În 1648, Dejnev, ca parte a expediției lui Isai Ignatiev de la Nijnekolymsk, a pornit de la gura Kolyma spre est. Pe șase kochas au intrat în Marea Siberiei de Est și au mers spre est de-a lungul coastei. Scopul expediției a fost căutarea dezvoltării rezervelor și obținerea colților de morsă. Expediția a intrat în Marea Chukchi. Dejnev a respectat cu strictețe linia de coastă. În octombrie 1649, Dejnev a înconjurat Peninsula Chukotka și a continuat să se îndrepte spre sud. În Golful Anadyr, în timpul unei furtuni, Dejnev a pierdut o navă. Un altul s-a scufundat în largul Capului Navarin. Pe nava rămasă, Dezhnev a ajuns în golful de la gura râului Ukelayat (acum acest golf se numește „Golul Dezhnev”). Ultima sa navă s-a scufundat în apropierea peninsulei Olyutorsky. După ce a aterizat pe țărm, Dejnev s-a întors spre nord de-a lungul coastei Kamchatka. Trei luni mai târziu, detașamentul lui Dejnev a ajuns la gura râului Anadyr.

În 1659, Dejnev a pornit de-a lungul râului Belaya și a ajuns la Kolyma. În 1661 a ajuns în Oymyakon pe râul Indigirka. Apoi a ajuns la râul Aldan și din acesta a intrat în Lena. În 1662, Dejnev a ajuns la Yakutsk. De acolo a fost trimis la Moscova cu un lot mare de colți de morsă. După ce a ajuns în siguranță la Moscova și a livrat marfa, Dejnev s-a îmbolnăvit în mod neașteptat și a murit.
Nimeni nu a ținut cont de descoperirea de către Dejnev a strâmtorii dintre Asia și America. Abia în 1898, în onoarea a 250 de ani de la călătoria lui Dejnev, extrema punct de est Asia a fost numită Capul Dejnev.

Astfel, până la sfârșitul secolului al XVII-lea. datorită călătoriilor și descoperirilor exploratorilor ruși s-a format cel mai mare stat din lume, care se întinde de la vest la est de la Marea Albă spre Kamchatka și Oceanul Pacific. Granițele de sud ale Rusiei erau încă nedefinite. Această problemă a fost rezolvată în timpul campaniilor ulterioare.

Afanasy Nikitin este un călător rus, negustor și scriitor din Tver. A călătorit din Tvrea în Persia și India (1468-1474). La intoarcere am vizitat coasta africana (Somalia), Muscat si Turcia. Notele de călătorie ale lui Nikitin „Mercând peste trei mări” sunt un monument literar și istoric valoros. Marcat de versatilitatea observațiilor sale, precum și de toleranța sa religioasă, neobișnuită pentru Evul Mediu, combinată cu devotamentul față de credința creștină și țara natală.

Semyon Dejnev (1605 -1673)

Un navigator rus, explorator, călător, explorator remarcabil al Siberiei de Nord și de Est. În 1648, Dejnev a fost primul dintre faimoșii navigatori europeni (cu 80 de ani mai devreme decât Vitus Bering) care a navigat în strâmtoarea Bering, care desparte Alaska de Chukotka. Ataman cazac și comerciant de blănuri, Dezhnev a participat activ la dezvoltarea Siberiei (Dezhnev însuși s-a căsătorit cu o femeie iakut, Abakayada Syuchyu).

Grigory Shelikhov (1747 - 1795)

Industriaș rus care a efectuat cercetări geografice insulele nordice Oceanul Pacific și Alaska. A fondat primele așezări în America Rusă. Strâmtoarea dintre insulă poartă numele lui. Kodiak și continentul nord-american, un golf în Marea Okhotsk, un oraș din regiunea Irkutsk și un vulcan în Insulele Kuril. Remarcabilul negustor, geograf și călător rus, poreclit de G. R. Derzhavin „Columbus rus”, s-a născut în 1747 în orașul Rylsk, provincia Kursk, într-o familie burgheză. Depășirea spațiului de la Irkutsk la Marea Lama (Okhotsk) a devenit prima sa călătorie. În 1781, Shelikhov a creat Compania de Nord-Est, care în 1799 a fost transformată în Compania comercială ruso-americană.

Dmitri Ovtsyn (1704 - 1757)

Hidrograf și călător rus, a condus al doilea dintre detașamentele Marii Expediții Nordice. El a realizat primul inventar hidrografic al litoralului siberian între gurile Ob și Yenisei. A descoperit Golful Gydan și Peninsula Gydan. A participat la ultima călătorie a lui Vitus Bering către țărmuri America de Nord. O pelerină și o insulă din golful Yenisei îi poartă numele. Dmitri Leontievich Ovtsyn se afla în flota rusă din 1726, a luat parte la prima călătorie a lui Vitus Bering pe țărmurile Kamchatka și, până la organizarea expediției, a ajuns la gradul de locotenent. Semnificația expediției lui Ovtsyn, precum și a restului detașamentelor Marii Expediții Nordice, este extrem de mare. Pe baza inventarelor întocmite de Ovtsyn, până la începutul secolului al XX-lea au fost pregătite hărți ale locurilor pe care le-a explorat.

Ivan Krusenstern (1770 - 1846)

Navigatorul rus, amiralul, a condus prima expediție rusă în jurul lumii. Pentru prima dată a cartografiat cea mai mare parte a coastei insulei. Sakhalin. Unul dintre fondatorii rusului Societatea Geografică. Strâmtoarea din partea de nord îi poartă numele Insulele Kurile, trecere între o. Tsushima și insulele Iki și Okinoshima din strâmtoarea Coreea, insule din strâmtoarea Bering și arhipelagul Tuamotu, un munte de pe Novaya Zemlya. La 26 iunie 1803, navele Neva și Nadezhda au părăsit Kronstadt și s-au îndreptat spre țărmurile Braziliei. Aceasta a fost prima trecere a navelor rusești în emisfera sudică. La 19 august 1806, în timp ce stătea la Copenhaga, nava rusă a fost vizitată de un prinț danez care dorea să se întâlnească cu marinarii ruși și să le asculte poveștile. Prima circumnavigare rusă a avut o mare importanță științifică și practică și a atras atenția întregii lumi. Navigatorii ruși au corectat în multe puncte hărți engleze, considerată atunci cea mai exactă.

Thaddeus Bellingshausen (1778 - 1852)

Thaddeus Bellingshausen - navigator rus, participant la prima rusă circumnavigaţie I. F. Kruzenshtern. Liderul primei expediții rusești în Antarctica care a descoperit Antarctica. Amiral. Marea de lângă coasta Antarcticii, un bazin subacvatic între versanții continentali ai Antarcticii și America de Sud, insule din Pacific, oceane Atlantic și Marea Aral, prima stație polară sovietică de pe insulă. Regele George în arhipelagul Insulelor Shetland de Sud. Viitorul descoperitor al continentului polar sudic s-a născut la 20 septembrie 1778 pe insula Ezel, lângă orașul Arensburg din Livonia (Estonia).

Fyodor Litke (1797-1882)

Fyodor Litke - navigator și geograf rus, conte și amiral. Lider al expediției în jurul lumii și al cercetării privind Novaia Zemlya și Marea Barents. Au descoperit două grupuri de insule din lanțul Caroline. Unul dintre fondatorii și liderii Societății Geografice Ruse. Numele lui Litke este dat la 15 puncte de pe hartă. Litke a condus cea de-a nouăsprezecea expediție rusă în jurul lumii pentru studii hidrografice ale zonelor puțin cunoscute ale Oceanului Pacific. Călătoria lui Litke a fost una dintre cele mai de succes din istoria călătoriilor rusești în jurul lumii și a avut o mare importanță științifică. Au fost determinate coordonatele exacte ale principalelor puncte ale Kamchatka, au fost descrise insulele - Caroline, Karaginsky etc., coasta Chukotka de la Capul Dejnev până la gura râului. Anadyr. Descoperirile au fost atât de importante încât Germania și Franța, certându-se pentru Insulele Caroline, au apelat la Litke pentru sfaturi cu privire la locația lor.

Fără descoperitorii ruși, harta lumii ar fi complet diferită. Compatrioții noștri - călători și navigatori - au făcut descoperiri care au îmbogățit știința mondială. Despre cele opt cele mai vizibile - în materialul nostru.

Prima expediție în Antarctica a lui Bellingshausen

În 1819, navigatorul, căpitan de rangul 2, Thaddeus Bellingshausen a condus prima expediție în Antarctica în jurul lumii. Scopul călătoriei a fost să exploreze apele Pacificului, Atlanticului și Oceanele Indiane, precum și dovada sau infirmarea existenței celui de-al șaselea continent - Antarctica. După ce au echipat două sloops - „Mirny” și „Vostok” (sub comandă), detașamentul lui Bellingshausen a plecat pe mare.

Expediția a durat 751 de zile și a scris multe pagini strălucitoare în istoria descoperirilor geografice. Principalul a fost realizat la 28 ianuarie 1820.

Apropo, încercări de deschidere a continentului alb au mai fost făcute, dar nu au adus succesul dorit: lipsea puțin noroc și, poate, perseverența rusă.

Astfel, navigatorul James Cook, însumând rezultatele celei de-a doua călătorii în jurul lumii, scria: „Am ocolit oceanul emisferei sudice la latitudini mari și am respins posibilitatea existenței unui continent, care, dacă ar putea, fi descoperit, ar fi în apropierea stâlpului doar în locuri inaccesibile navigației.”

În timpul expediției în Antarctica a lui Bellingshausen, au fost descoperite și cartografiate peste 20 de insule, au fost realizate schițe ale speciilor antarctice și ale animalelor care trăiesc acolo, iar navigatorul însuși a intrat în istorie ca un mare descoperitor.

„Numele de Bellingshausen poate fi plasat direct alături de numele lui Columb și Magellan, cu numele acelor oameni care nu s-au retras în fața dificultăților și imposibilităților imaginare create de predecesorii lor, cu numele persoanelor care și-au urmat propria lor independență. cale și, prin urmare, au fost distrugători de bariere în calea descoperirii, care desemnează epoci”, a scris geograful german August Petermann.

Descoperirile lui Semenov Tien-Shansky

Asia Centrală la începutul secolului al XIX-lea era una dintre cele mai puțin studiate zone ale globului. O contribuție incontestabilă la studiul „pământului necunoscut” - așa cum geografii l-au numit Asia Centrală - a fost adusă de Pyotr Semenov.

În 1856, visul principal al cercetătorului s-a împlinit - a plecat într-o expediție în Tien Shan.

„Lucrarea mea despre geografia asiatică m-a condus la o cunoaștere aprofundată a tot ceea ce se știa despre Asia interioară. Am fost atras mai ales de cel mai central dintre lanțurile muntoase asiatice - Tien Shan, care nu fusese încă atins de un călător european și era cunoscut doar din surse rare chineze.

Cercetările lui Semenov în Asia Centrală au durat doi ani. În acest timp, au fost cartografiate sursele râurilor Chu, Syr Darya și Sary-Jaz, vârfurile Khan Tengri și altele.

Călătorul a stabilit locația crestelor Tien Shan, înălțimea liniei de zăpadă în această zonă și a descoperit uriașii ghețari Tien Shan.

În 1906, prin decret al împăratului, pentru meritele descoperitorului, prefixul a început să fie adăugat la numele de familie - Tien Shan.

Asia Przhevalsky

În anii 70-80. Secolul al XIX-lea Nikolai Przhevalsky a condus patru expediții în Asia Centrală. Această zonă puțin studiată l-a atras întotdeauna pe cercetător, iar călătoria în Asia Centrală a fost visul lui de multă vreme.

De-a lungul anilor de cercetare au fost studiate sistemele montane Kun-Lun , crestele Tibetului de Nord, izvoarele Râului Galben și Yangtze, bazine Kuku-nora și Lob-nora.

Przhevalsky a fost a doua persoană după Marco Polo care a ajuns lacuri-mlastini Lob-nora!

În plus, călătorul a descoperit zeci de specii de plante și animale care poartă numele lui.

„Soarta fericită a făcut posibilă o explorare fezabilă a celor mai puțin cunoscute și mai inaccesibile țări din Asia interioară”, a scris Nikolai Przhevalsky în jurnalul său.

circumnavigarea lui Kruzenshtern

Numele lui Ivan Kruzenshtern și Yuri Lisyansky au devenit cunoscute după prima expediție rusă în jurul lumii.

Timp de trei ani, din 1803 până în 1806. - atât a durat prima circumnavigare a lumii - navele „Nadezhda” și „Neva”, au trecut prin Oceanul Atlantic, a rotunjit Capul Horn, iar apoi prin apele Oceanului Pacific a ajuns la Kamchatka, Insulele Kuril și Sahalin. Expediția a clarificat harta Oceanului Pacific și a colectat informații despre natura și locuitorii din Kamchatka și insulele Kurile.

În timpul călătoriei, marinarii ruși au traversat pentru prima dată ecuatorul. Acest eveniment a fost sărbătorit, conform tradiției, cu participarea lui Neptun.

Marinarul, îmbrăcat în stăpânul mărilor, l-a întrebat pe Krusenstern de ce a venit aici cu corăbiile sale, pentru că steagul rusesc nu se mai văzuse în aceste locuri. La care comandantul expediției a răspuns: „Pentru gloria științei și a patriei noastre!”

Expediția Nevelsky

Amiralul Gennady Nevelskoy este considerat pe drept unul dintre navigatorii remarcabili ai secolului al XIX-lea. În 1849 pe navă de transport„Baikal” pleacă într-o expediție în Orientul Îndepărtat.

Expediția din Amur a durat până în 1855, timp în care Nevelskoy a făcut câteva descoperiri majore în zonă. în aval Cupidon și malurile nordice Marea Japoniei, a anexat Rusiei vastele întinderi ale regiunilor Amur și Primorye.

Datorită navigatorului, a devenit cunoscut faptul că Sakhalin este o insulă care este separată de strâmtoarea navigabilă Tătar, iar gura Amurului este accesibilă pentru intrarea navelor din mare.

În 1850, detașamentul lui Nevelsky a fondat postul Nikolaev, care astăzi este cunoscut sub numele de Nikolaevsk-pe-Amur.

„Descoperirile făcute de Nevelsky sunt de neprețuit pentru Rusia”, a scris contele Nikolai Muravyov-Amurski „Multe expediții anterioare în aceste regiuni ar fi putut atinge gloria europeană, dar niciuna dintre ele nu a obținut beneficii interne, cel puțin în măsura în care Nevelskoy a realizat acest lucru.”

La nord de Vilkitsky

Scopul expediției hidrografice a Oceanului Arctic în 1910-1915. a fost dezvoltarea Rutei Mării Nordului. Din întâmplare, căpitanul de rang 2 Boris Vilkitsky a preluat îndatoririle conducătorului călătoriei. Navele cu aburi care sparge gheața „Taimyr” și „Vaigach” au plecat pe mare.

Vilkitsky sa deplasat prin apele nordice de la est la vest, iar în timpul călătoriei sale a reușit să alcătuiască o descriere adevărată a coastei de nord a Siberiei de Est și a multor insule, a primit cele mai importante informații despre curenți și climă și, de asemenea, a devenit primul care a faceți o călătorie de la Vladivostok la Arhangelsk.

Membrii expediției au descoperit Țara împăratului Nicolae I, cunoscută astăzi sub numele de Novaia Zemlya - această descoperire este considerată ultima importantă de pe glob.

În plus, datorită lui Vilkitsky, insulele Maly Taimyr, Starokadomsky și Zhokhov au fost puse pe hartă.

La sfârşitul expediţiei Primul război mondial. Călătorul Roald Amundsen, după ce a aflat despre succesul călătoriei lui Vilkitsky, nu a putut rezista să-i exclame:

„În timp de pace, această expediție ar emoționa întreaga lume!”

Campania Kamceatka a lui Bering și Chirikov

Al doilea sfert al secolului al XVIII-lea a fost bogat în descoperiri geografice. Toate au fost realizate în timpul primei și celei de-a doua expediții din Kamchatka, care au imortalizat numele lui Vitus Bering și Alexei Chirikov.

În timpul primei campanii din Kamchatka, Bering, liderul expediției, și asistentul său Chirikov au explorat și cartografiat coasta Pacificului din Kamchatka și nord-estul Asiei. Au fost descoperite două peninsule - Kamchatsky și Ozerny, Kamchatka Bay, Karaginsky Bay, Cross Bay, Providence Bay și St. Lawrence Island, precum și strâmtoarea, care astăzi poartă numele de Vitus Bering.

Însoțitorii - Bering și Chirikov - au condus și ei a doua expediție din Kamchatka. Scopul campaniei a fost de a găsi o rută către America de Nord și de a explora Insulele Pacificului.

În Golful Avachinskaya, membrii expediției au întemeiat fortul Petropavlovsk - în cinstea navelor „Sfântul Petru” și „Sfântul Pavel” - care ulterior a fost redenumit Petropavlovsk-Kamchatsky.

Când corăbiile au pornit spre țărmurile Americii, prin voința unei destine malefice, Bering și Chirikov au început să acționeze singuri - din cauza ceții, navele lor s-au pierdut reciproc.

„Sfântul Petru” sub Bering ajuns coasta de vest America.

Iar pe drumul de întoarcere, membrii expediției, care au fost nevoiți să îndure multe greutăți, au fost aruncați pe o mică insulă de o furtună. Aici s-a încheiat viața lui Vitus Bering, iar insula în care membrii expediției s-au oprit pentru iarnă a fost numită după Bering.
„Sfântul Paul” al lui Chirikov a ajuns și pe țărmurile Americii, dar pentru el călătoria s-a încheiat mai fericit - pe drumul de întoarcere a descoperit o serie de insule de pe creasta Aleutinelor și s-a întors în siguranță la închisoarea Petru și Pavel.

„Pământeni neclari” de Ivan Moskvitin

Se știu puține despre viața lui Ivan Moskvitin, dar acest om a intrat totuși în istorie, iar motivul pentru aceasta au fost noile ținuturi pe care le-a descoperit.

În 1639, Moskvitin, conducând un detașament de cazaci, a pornit spre Orientul Îndepărtat. Scopul principal al călătorilor era să „găsească noi pământuri necunoscute” și să strângă blănuri și pești. Cazacii au traversat râurile Aldan, Mayu și Yudoma, au descoperit creasta Dzhugdzhur, separând râurile din bazinul Lena de râurile care se varsă în mare, iar de-a lungul râului Ulya au ajuns la „Lamskoye” sau Marea Okhotsk. După ce au explorat coasta, cazacii au descoperit golful Taui și au intrat în golful Sakhalin, înconjurând Insulele Shantar.

Unul dintre cazaci a raportat că râurile din ținuturile deschise „sunt sable, sunt o mulțime de tot felul de animale, și peștii, iar peștii sunt mari, nu există astfel de pești în Siberia... sunt atât de mulți. ei - trebuie doar să lansezi o plasă și nu îi poți târî cu peștii...”.

Datele geografice culese de Ivan Moskvitin au stat la baza primei hărți a Orientului Îndepărtat.

Descrierea prezentării prin diapozitive individuale:

1 tobogan

Descriere slide:

Lucrarea a fost finalizată de elevii clasei a VII-a „B” ai Școlii Gimnaziale Nr. 2 MBOU din satul Dobrinka Laptev Ilya Soshkin Alexey Supervizor Fateeva E.M.

2 tobogan

Descriere slide:

Ipoteza: călătorii și cercetătorii ruși au făcut multe descoperiri pe planetă. Întrucât a existat o tradiție de a numi obiecte în onoarea descoperitorului lor sau conducătorului expediției, credem că ar trebui să existe multe obiecte pe harta geografică care să poarte numele compatrioților noștri. Scop: Identificarea, ca urmare a analizei hărților lumii, a obiectelor care poartă numele călătorilor și cercetătorilor ruși, aflați motivul numelui lor și oferiți-le o scurtă descriere.

3 slide

Descriere slide:

4 slide

Descriere slide:

Cerințe pentru denumirile geografice: Obiectul pentru care este propus un nume trebuie să fie nenumit. Denumirea trebuie să fie inclusă organic în sistemul regional de denumiri geografice. Numele trebuie să caracterizeze clar obiectul și să fie simplu, scurt, ușor de înțeles și ușor de utilizat. Titlurile de dedicație trebuie să fie însoțite de o justificare convingătoare a legitimității lor. Ortografia numelor rusești trebuie să respecte cu strictețe regulile de ortografie rusă, iar numele străine - cu regulile pentru traducerea lor în rusă.

5 slide

Descriere slide:

Clasificarea numelor geografice după V.P Semenov - Tian - Shansky (1924) din nume de persoane, porecle, prenume; din sarbatori bisericesti; din nume istorice; dintr-un cult păgân; din triburi antice; atribuit în cinstea diferitelor evenimente și persoane; din obiecte care alcătuiesc peisajul geografic tipic al unei zone date.

6 diapozitiv

Descriere slide:

Nume rusești pe harta lumii Insula Wrangel Capul Dezhnev Insula Lisyansky Coasta Miklouho-Maclay Marea Bellingshausen Creasta Przhevalsky Marea Laptev Coasta Pronchishchev Strâmtoarea Krusenstern Strâmtoarea Chersky Ridge Marea Bering Golful Shelikhov Strâmtoarea Golovin Ghețarul Fedchenko în Pamirul Ghețarul Potanin Ritmanov și Ghețarul San Altaikov Insula Ritmanov M. Chelyuskin Insula Atlasov

7 slide

Descriere slide:

Nume rusești pe harta lumii Capul Dejnev Marea Bering Strâmtoarea Bering Insula Bering Ghețarul Bering din Alaska Insula Lisyansky Marea Bellingshausen Marea Laptev Marea Kruzenshtern Marea Lazarev

8 slide

Descriere slide:

Semyon Ivanovich Dezhnev Semyon Ivanovich Dezhnev - un navigator remarcabil, explorator, călător, explorator al Siberiei de Nord și de Est, ataman cazac, precum și un comerciant de blănuri, primul dintre faimoșii navigatori europeni, în 1648, cu 80 de ani mai devreme decât Vitus Bering , a trecut strâmtoarea Mării Bering, care separă Alaska de Chukotka. Numele său este dat de: Capul Dejnev, care este vârful extrem de nord-est al Asiei (numit de Dejnev - Nasul Mare de Piatră), precum și: o insulă, un golf, o peninsulă și un sat.

Slide 9

Descriere slide:

Semyon Ivanovich Chelyuskin În toamna anului 1714, la Moscova, a fost înscris la Școala de Științe Matematice și Navigaționale, care era situată în Turnul Sukharevskaya. În anii 1720, S.I. Chelyuskin a servit pe navele Flotei Baltice ca navigator, student navigator și co-navigator. Din 1726 a slujit în Flota Baltică, iar în 1733-1743 a participat la Marea Expediție Nordică.

10 diapozitive

Descriere slide:

Ivan Fedorovich Kruzenshtern Ivan Fedorovich Kruzenshtern este un navigator, amiral rus. Descinde din nobilii germani baltici. În 1802, a fost numit șef al primei expediții rusești în jurul lumii (1803-1806), care includea navele „Nadezhda” (comandantul K.) și „Neva” (comandantul Yu. F. Lisyansky). K. a conturat descrierea călătoriei și rezultatele cercetărilor oceanologice și etnografice într-o lucrare în trei volume. Una dintre marile strâmtori ale crestei Kuril, strâmtoarea Kruzenshtern, poartă numele lui Kruzenshtern.

11 diapozitiv

Descriere slide:

Vitus Bering Vitus Jonassen Bering - navigator, ofițer al flotei ruse, căpitan-comandant. Vitus Bering s-a născut în 1681 în orașul danez Horsens, a absolvit corpul de cadeți din Amsterdam în 1703 și a intrat în serviciul rusesc în același an. În 1725-1730 și 1733-1741 a condus prima și a doua expediție din Kamchatka. A trecut prin strâmtoarea dintre Chukotka și Alaska (mai târziu Strâmtoarea Bering), a ajuns în America de Nord și a descoperit o serie de insule ale lanțului Aleutine. În Oceanul Pacific de Nord, următoarele nume sunt numite după Bering: o insulă, o strâmtoare, o mare și ghețarul Bering din Alaska.

12 slide

Descriere slide:

Yuri Fedorovich Lisyansky Iuri Fedorovich Lisyansky este un navigator și explorator rus. Căpitan de rangul doi. Provine dintr-o veche familie de cazaci ucraineni. Ivan Kruzenshtern și Yuri Lisyansky pe sloop-urile „Nadezhda” și „Neva” au făcut prima expediție rusă în jurul lumii. Lisyansky a comandat Neva și a descoperit una dintre insulele Hawaii. Lisyansky a fost primul care a descris Hawaii în cartea sa „O călătorie în jurul lumii” (1812). Următoarele sunt numite în onoarea lui Lisyansky: Insula Lisyansky, un cap, o strâmtoare și o peninsulă, o peninsulă de pe coasta Mării Okhotsk.

Slide 13

Descriere slide:

Faddey Faddeevich Bellingshausen Faddey Fadeevich Bellingshausen este un faimos navigator rus, descoperitorul Antarcticii. Descinde din nobilii germani baltici. În 1803-1806, Bellingshausen a luat parte la prima circumnavigare a navelor rusești pe poarta Nadezhda sub comanda lui Ivan Kruzenshtern. În 1819-1821 a fost șeful unei expediții antarctice în jurul lumii trimise în mările polare de sud. Era format din sloops „Vostok” și „Mirny”, acesta din urmă era comandat de Mihail Lazarev. Marea Bellingshausen din Oceanul Pacific, Insulele Thaddeus și Golful Thaddeus din Marea Laptev și ghețarul Bellingshausen poartă numele de Bellingshausen.

Slide 14

Descriere slide:

Mihail Petrovici Lazarev Mihail Petrovici Lazarev este un comandant și navigator naval rus, amiral, comandant al Flotei Mării Negre, participant la trei circumnavigații și descoperitor al Antarcticii. La 16 ianuarie 1829, el (împreună cu Bellingshausen) a descoperit o șasea parte din lume - Antarctica - și o serie de insule din Oceanul Pacific. Multe sunt numite după el obiecte geografice, precum și un ghețar din Antarctica, stații științifice și marea de lângă coasta Antarcticii.

15 slide

Descriere slide:

„Am numit această insulă la latitudinea sudică 54˚51 ׳, longitudine vestică 37˚13 ׳ Insula Annenkov în onoarea locotenentului secund de pe sloop Mirny”, a scris șeful expediției, Bellingshausen, în jurnalul său pe 5 decembrie 1819. . Aceasta a fost prima descoperire geografică a rușilor în apropierea Antarcticii. Dar acum poate că nici măcar nu știm cine este Annenkov. Sunetul rusesc al numelui în sine devine funcția principală a numelui geografic.

16 slide

Descriere slide:

Yakov Sannikov SANNIKOV Yakov (secolele 18-19 - industriaș iakut, explorator al Insulelor Noii Siberiei. În 1800 a descoperit și descris insula Stolbovoy, în 1805 a descoperit insula Faddevsky. În 1808-10 a luat parte la expediție. M. M. Gedenstrom pentru topografia și explorarea Insulelor Noii Siberiei în 1810; Insula Novaya Siberia de la sud la nord. În 1811, împreună cu inspectorul Pshenitsyn, s-a plimbat în jurul insulei Faddeevsky și a stabilit că aceasta era legată de insula Kotelny printr-un spațiu nisipos de jos, numit mai târziu Bunge Land. S. și-a exprimat părerea despre existența unui vast ținut la nord de Insulele Noii Siberiene, așa-numitele. Sannikov Land (mai târziu s-a dovedit că nu există). Strâmtoarea dintre insulele M. Lyakhovsky și Kotelny și râul de pe Insulele Noii Siberiei poartă numele lui S.

Slide 17

Descriere slide:

Dmitri Yakovlevich Laptev Khariton Prokofievici Laptev Dmitri Yakovlevich Laptev este un explorator rusesc al Arctici, vice-amiral. Din 1736 a condus unul dintre detașamentele de nord ale celei de-a doua expediții din Kamchatka. Ca urmare a călătoriilor și campaniilor terestre din 1739-1742, inventarele din nordul coasta marii. O pelerină din delta râului Lena poartă numele lui Laptev. Marea Laptev poartă numele lui Dmitry Laptev și vărul său Khariton. Khariton Prokofievici Laptev este un marinar militar rus, comandantul unui detașament al expediției Kamchatka (Marele Nord), care a descris coasta necunoscută anterior a Peninsulei Taimyr în 1739-1742. Coasta de nord-vest a Taimirului, care a fost fotografiată direct de Khariton Laptev, se numește Coasta Khariton Laptev.

18 slide

Descriere slide:

Slide 19

Descriere slide:

Ratmanov Makar Ivanovici navigator și călător rus. În 1784, la vârsta de doisprezece ani, Makar Ratmanov a fost repartizat la Corpul de Cadeți Navali din Sankt Petersburg, care era apoi condus de amiralul I.L. Golenishchev-Kutuzov, nobil Toropets. Trei ani mai târziu, Ratmanov a fost promovat la rang de aspirant și a făcut primele călătorii pe diferite nave în Golful Finlandei. După finalizarea cursului de pregătire la 1 ianuarie 1789, M. Ratmanov a devenit intermediar. M.I. Ratmanov a luat parte la prima călătorie rusească sub comanda lui Krusenstern. Locotenentul principal Ratmanov a fost numit ofițer superior pe Nadezhda. Și aici Kruzenshtern nu s-a înșelat. Ratmanov a fost deja un participant la numeroase bătălii navale timp de zece ani înainte de expediția pe care a comandat navele militare. Sever, taciturn, atletic, pedant în chestiuni de serviciu, era ideal pentru rolul de asistent senior.

20 de diapozitive

Descriere slide:

21 de diapozitive

Descriere slide:

Ferdinant Petrovici Wrangel A absolvit Corpul de Cadeți Navali. În 1817, ca intermediar pe sloop „Kamchatka” sub comanda lui V.M. Golovin Wrangel a făcut prima sa călătorie în jurul lumii. În 1825-1827 a făcut a doua călătorie în jurul lumii, comandând nava „Krotkiy” F.P. Wrangel este unul dintre fondatorii Societății Geografice Ruse

22 slide

Descriere slide:

Slide 23

Descriere slide:

Vasily și Maria Pronchishcheva Shore of Pronchishcheva, Pronchishcheva Bay - aceste nume nu numai că marchează puncte geografice, ci pot fi și un simbol al fidelității, prieteniei și iubirii. Pe nava „Yakut”, marinarii curajoși și-au făcut drum prin gheață și au atins latitudinea nordică maximă în acel moment (1736) (77˚29 ׳, ținând cont de instrumentele imperfecte, este posibil 77˚55 ׳). La sfârșitul dificilei călătorii de întoarcere, Vasily Pronchishchev a murit, iar câteva zile mai târziu a murit și soția lui, Maria Pronchișcheva. Expediția a fost condusă de locotenentul Semyon Chelyuskin. Asemenea nume de pe harta orașului Taimyr precum Pronchishchevo Bank și Pronchishchevoy Bay ar trebui să evoce profundă reverență și recunoștință. Prin eforturile lor, harta coastei Oceanului Arctic pe care o vedem astăzi și-a căpătat aspectul general și care a devenit proprietatea întregii omeniri.

24 slide

Descriere slide:

Nikolai Mikhailovici Przhevalsky Lanțurile muntoase, vârfurile și ghețarii sunt marcate cu nume rusești. Pe hărți diferite țări să citim cuvântul Przhevalsky: Przhevalsky Ridge în China, Przhevalsky Island din Insulele Kuril, Cape Przhevalsky pe lacul Bennett din Alaska. Nikolai Mihailovici Przhevalsky a mers 33 de mii de kilometri prin Asia, studiind crestele, deșerturile, animalele și floră. Studenții lui Przhevalsky, geografi ai lumii, și-au înscris numele pe harta lumii, iar studenții săi au continuat această tradiție a memoriei.

25 diapozitiv

Descriere slide:

Nikolai Nikolaevich Miklouho-Maclay N.N a fost un fel de „profesor de viață” pentru papuași. Miklouho-Maclay. Miklouho-Maclay a demonstrat prin observațiile sale că nivelul cultural al oricărui popor este determinat nu de caracteristicile sale biologice, ci dezvoltare istorică oamenii înșiși.

26 slide

Descriere slide:

Golovin Vasily Mihailovici În 1812, o nouă strâmtoare a fost marcată pe hartă pe creasta Insulelor Kurile, numită după căpitanul rus V.M. Golovin. În timpul unei expediții geografice, Golovin a fost capturat de japonezi și a rămas în captivitate între 1811 și 1813. A fost captivitatea unui adevărat om de știință, un rus, chiar a cărui captivitate a devenit un punct de plecare sigur în istorie de către Japonia și Rusia. V.M. Golovin i-a învățat pe japonezi elementele de bază ale limbii ruse. Rețineți că, după o vizită la Nagasaki în 1853, limba rusă a început să pătrundă în Japonia și au fost compilate primele manuale de limba rusă pentru japonezi. Dar primul profesor a fost căpitanul-geograf V.M. Golovin

Slide 27

Mări și râuri, strâmtori și insule, munți și aşezări- un număr considerabil de obiecte pe harti geografice poartă numele de exploratori și pionieri. Astfel de nume se numesc memorial sau nominal.

Toate denumirile geografice poate fi împărțit în 3 grupe:

• salvat nume naționaleîn limbile locale;
• nume care reflectă caracteristicile naturale sau locația obiectelor geografice;
• nume personale date în onoarea unor persoane publice, oameni de știință, cercetători sau membri ai grupurilor de expediție.

Dreptul de prioritate de a atribui nume a aparținut întotdeauna descoperitorilor - celor care au observat, descris sau cartografiat pentru prima dată un obiect geografic. Dacă obiectul descoperit a rămas fără nume, dreptul de a alege un nume trecea expedițiilor de cercetare ulterioare sau instituțiilor responsabile cu colectarea și distribuirea. informatii geografice.

ÎN Rusia prerevoluționară numele au fost aprobate prin decrete ale monarhilor conducători sau prin decizii ale Societății Geografice Ruse, în perioada sovietică - prin rezoluții ale Comitetului Executiv Central All-Rusian al URSS. În prezent, atribuirea de nume obiectelor geografice este efectuată de Guvernul Federației Ruse la propunerea lui Rosreestr.

TOP 10 obiecte semnificative din lume numite după descoperitori

Obiectele geografice numite după călători sunt asociate în mare măsură cu navigația: acestea sunt insule, golfuri, strâmtori, mări și râuri.

America

America este cel mai mare dintre obiectele de pe glob care au primit nume personale. America de Nord și de Sud alcătuiesc cel mai lung continent de pe planetă, acoperind aproape toate zonele climatice și zonele geografice.

Cristofor Columb, a cărui flotă a aterizat pe țărmurile Lumii Noi în 1492, nu a dat un nume ținuturilor descoperite: până la sfârșitul vieții a fost convins că a descoperit o rută maritimă către India. Ideea că ținuturile atinse de Columb erau un continent necunoscut anterior a fost exprimată pentru prima dată de către comerciantul, navigatorul și astronomul florentin Amerigo Vespucci.

Călătoriile lui Vespucci pe țărmurile Americii Centrale și de Sud sunt cunoscute din propriile scrisori adresate unui prieten. În 1504 - 1505 au fost publicate și au trezit un mare interes în Europa, făcându-i pe mulți să-l considere pe Vespucci descoperitorul unui nou continent.

În 1507, cartograful german Martin Waldseemüller, care a realizat una dintre primele hărți ale Lumii Noi, a dat continentului numele de Amerigo. În mod tradițional, continentelor pământului li se atribuie nume feminine, așa că numele navigatorului a fost folosit în versiunea sa feminină - America. Numele a fost eliminat din ediția ulterioară a hărții, dar până atunci devenise deja ferm stabilit.

Columbia

Columbia, numită după Cristofor Columb, ocupă locul 2 ca populație și al 4-lea ca zonă dintre țările din America de Sud. Țara conține 90% din rezervele mondiale de smarald, iar în ceea ce privește producția de cafea este a doua după Brazilia.

Pe parcursul celor 3 secole care au urmat descoperirii continentului american, teritoriul Columbiei a fost colonie spaniolă Nueva Granada. Numele Columbia a fost propus pentru prima dată de Francisco Miranda, unul dintre liderii mișcării de independență care a luat parte la Revoluția Franceză.

Ideea a fost susținută de Simon Bolivar, sub comanda căruia trupele republicane au preluat controlul asupra Noii Granada. În 1819, a fost fondată Republica Gran Columbia, încorporând teritoriile care mai târziu au devenit Venezuela, Columbia, Panama și Ecuador.

Odată cu separarea unor teritorii, țara a revenit la numele de Nueva Granada, după care a fost redenumită succesiv Confederația Granadiană și Statele Unite ale Columbiei. În 1886, Republica Columbia și-a primit numele modern.

Marea Barents

Marea Barents face parte din Oceanul Arctic și se află între Spitsbergen, Ținutul Franz Josef și Novaia Zemlya. Coasta sa sudica este formata din Rusia continentala si Norvegia.

Datorită curenților caldi partea de sud Marea Barents navigabil tot timpul anului. Există rute comerciale importante care leagă Rusia de porturile altor țări. Marea se remarcă prin rezerve bogate specii comerciale pește și există producție activă de petrol și gaze pe raft.

Marea, numită inițial Murmansk, a fost redenumită Barents în 1853. Numele a fost dat în onoarea navigatorului olandez Willem Barents, care a fost primul care a traversat marea și a descoperit insulele arhipelagului Spitsbergen.

Bermude

Bermuda, situată în nord-vestul Atlanticului, este un lanț de 138 de insule vulcanice înconjurate de recife. Acesta este cel mai nordic punct de distribuție al coralilor care construiesc recifurile și unul dintre colțurile faimosului Triunghi al Bermudelor.

Se crede că în ultimii 500 de ani, cel puțin 1.000 de nave și avioane au dispărut fără urmă în această parte a oceanului.

Arhipelagul, descoperit în 1503 de navigatorul spaniol Juan Bermudez, a rămas fără nume și nelocuit timp de mai bine de o sută de ani. Prima așezare a fost fondată în 1609 de amiralul britanic George Somers, a cărui navă a eșuat în apropierea insulelor. Arhipelagul a fost numit Insula Somers, după care a fost redenumit Bermuda.

Golful Hudson

Golful Hudson din nord-estul Canadei este al patrulea golf ca mărime din lume, întinzându-se 1.350 km de la sud la nord și 830 km de la est la vest.

Golful a fost descoperit pentru prima dată de navigatorul italian Sebastian Cabot, care a condus o expediție pentru a găsi o rută maritimă către India în 1506 - 1509. Nume modern atribuit golfului în onoarea lui Henry Hudson (Hudson), un explorator și navigator marin englez care și-a dedicat cea mai mare parte a vieții căutării rutei nordice din Europa către Asia.

Expediția Hudson a explorat golful în 1910, trasând o mare parte a țărmului său estic.

Strâmtoarea Magellan

Strâmtoarea Magellan, despărțitoare continent Chile și arhipelagul Țara de Foc- cea mai importantă dintre trecerile naturale de apă dintre Oceanul Pacific și Atlantic. Strâmtoarea a fost de o importanță deosebită înainte de deschiderea Canalului Panama: în ciuda ceților frecvente și a impredictibilității curenților, este mult mai sigură decât Pasajul Drake.

Strâmtoarea poartă numele lui Ferdinand (Fernand) Magellan, un navigator portughez în slujba coroanei spaniole, care a încheiat prima circumnavigație din istorie. În 1520, a devenit primul european care a navigat cu o navă prin strâmtoare.

În amintirea faptului că trecerea a început de Ziua Tuturor Sfinților, 1 noiembrie, navigatorul a numit calea deschisă Strâmtoarea Tuturor Sfinților. Strâmtoarea a fost redenumită mai târziu în onoarea lui Magellan de către regele Carol al V-lea al Spaniei.

Muntele Cook

Mount Cook, care este cel mai mult punctul culminant Australasia - un vârf înalt de 3.724 m în lanțul muntos al Alpilor de Sud, situat pe Insula de Sud Noua Zeelandă. Aborigenii Maori au numit vârful Aoraki, care înseamnă „piercer nori”, și l-au considerat unul dintre fiii tatălui cerului.

Muntele Cook și-a primit numele datorită lui John Lort Stokes, căpitanul navei cu aburi Acheron, al cărui echipaj a efectuat un studiu hidrografic al coastei Noii Zeelande în 1846 - 1850. Stokes a numit muntele după navigatorul și cartograful englez James Cook, care a făcut 3 călătorii în jurul lumiiși primul european care a explorat insulele Noua Zeelandă în 1770.

În 1998, în semn de respect pentru populația indigenă a țării, vârful a fost numit Aoraki/Mount Cook - acesta este singurul caz de denumire dublă în care numele englezesc apare după cel local.

Tasmania

Tasmania este un stat insular din Australia, separat de continent prin strâmtoarea Bass. Suprafața insulei este de 68.322 de metri pătrați. km, ceea ce este comparabil cu dimensiunea Irlandei.

Poziția izolată a Tasmaniei a contribuit la conservarea florei și faunei unice, dintre care multe sunt endemice. Peste 45% din teritoriul insulei este ocupat de parcuri naturale, rezerve și obiecte patrimoniul mondial.

Primul european care a descoperit Tasmania în timpul unei expediții din 1642 a fost căpitanul olandez Abel Janszoon Tasman. Descoperitorul a numit insula Van Diemen's Land - în onoarea guvernatorului general Anthony van Diemen care a organizat expediția. Numele Tasmania a fost atribuit insulei printr-un decret special al Reginei Victoria a Angliei, care a intrat în vigoare la 1 ianuarie 1856.

Râul Mackenzie

Mackenzie este cel mai mare sistem fluvial din Canada și al doilea ca mărime din America de Nord. Lungimea totală a afluenților și a canalului principal care se varsă în Oceanul Arctic este de peste 4.000 km.

Râul poartă numele exploratorului scoțian Alexander Mackenzie, care a traversat pentru prima dată în istorie teritoriul Americii de Nord de la est la coasta de vest.

În căutarea accesului la Oceanul Pacific, grupul expediționar al lui Mackenzie a călătorit cu o canoe până la gura râului, ajungând la Marea Beaufort acoperită de gheață în iulie 1789. Se crede că cercetătorul care și-a dat seama de greșeală a numit râul Dezamăgire, dar acest nume nu este menționat în documentele oficiale.

Pasajul Drake

Pasajul Drake este situat între arhipelagul Țara de Foc, care este extrem punctul sudic continentul american și insulele Shetland de Sud aparținând Antarcticii.

Aceasta este cea mai mare dintre strâmtorile numite ale pământului, cu adâncimi de peste 5 km și o lățime de cel puțin 800 km. Vânturi de uragan curenți puternici, aisbergurile în derivă și furtunile cu valuri de până la 15 m înălțime îl fac extrem de periculos pentru transport maritim.

Primul navigator care a reușit să navigheze cu o navă prin strâmtoare în 1578 a fost faimosul corsar englez, vice-amiral al Marinei Regale Francis Drake. Strâmtoarea a fost numită în cinstea sa mult mai târziu, în timpul Expediției Imperiale Trans-Antarctice din 1914 - 1917. sub conducerea lui Sir Ernest Henry Shackleton.

Ce obiecte geografice poartă numele călătorilor ruși?

Obiectele geografice numite după călători sunt pe deplin reprezentate pe harta Rusiei.

Cele mai multe dintre aceste obiecte au fost explorate și numite în timpul a 4 expediții majore de cercetare:

Insula Atlasov

Insula Atlasov - insula pustie-vulcan, unul dintre cele mai multe vulcani activi Marea creastă Kuril. Vulcanul insulei, numit Alaid, are o înălțime de 2.285 m și o formă de con aproape perfectă. Erupțiile vulcanice apar la fiecare 30 - 40 de ani.

Vulcanul, vizibil de pe malul continentului pe vreme senină, a fost observat și descris pentru prima dată de Vladimir Vasilyevich Atlasov (1661 - 1711), un explorator și descoperitor al Kamchatka. Insula a fost numită în cinstea sa în 1954.

Insula Vilkitsky

Obiectele geografice ale Arcticii au aproximativ 2 mii de nume personale, majoritatea fiind atribuite în onoarea participanților și conducătorilor expedițiilor polare. Unul dintre astfel de obiecte este Insula Vilkitsky - o parte nelocuită de pământ cu o suprafață de 170 de metri pătrați. km, situat în Marea Kara.

Insula a fost numită în 1896 în onoarea hidrografului Andrei Ippolitovici Vilkitsky, care a alcătuit prima hartă a coastei sale.

Următoarele au fost, de asemenea, numiți în onoarea lui A.I. Vilkitsky:

• Golful din Marea Barents;
• Ghețarul din arhipelagul Novaya Zemlya;
• Insula din Marea Siberiei de Est;
• 2 pelerine în arhipelagul Novaya Zemlya;
• Un grup de insule din arhipelagul Nordenskiöld.

Strâmtoarea Vilkitsky

Strâmtoarea care leagă mările Kara și Laptev este situată între insule Severnaya Zemlyași coasta Taimyr.
Cartografiată de grupul de expediție al hidrografului B.A Vilkitsky în 1913, a fost numită inițial Strâmtoarea Țarevici Alexei. În 1918, numele a fost schimbat în strâmtoarea Boris Vilkitsky, iar în 1957 a fost scurtat, pierzându-se numele cercetătorului.

Capul Dejnev

Capul Dejnev - înalt lanţul muntos, situat în strâmtoarea Bering. Pelerina a fost descoperită de navigatorul Semyon Ivanovici Dejnev, care a trecut prin strâmtoare cu 80 de ani înainte de Bering. Inițial a purtat numele Big Chukotsky Nose, Kamenny Nos și Cape Vostochny, iar în 1879 a fost redenumit Cape Dezhnev de către exploratorul suedez A.E. Nordenskiöld.

Strâmtoarea Bering

Strâmtoarea care leagă apele oceanelor Arctic și Pacific poartă numele navigatorului Vitus Jonassen Bering. Granița dintre Statele Unite și Rusia trece între cele două insule Diomede situate în strâmtoare.

Strâmtoarea trecută de V. Bering în 1728 a fost numită după el la sugestia căpitanului D. Cook, care a apreciat foarte mult harta realizată de Bering.

Numele lui V.I Bering este purtat și de:

• Marea în Oceanul Pacific de Nord;
• Unul dintre cei mai mari ghețari montani din lume, situat în Munții Chugach din Alaska;
• Una dintre Insulele Comandante din Marea Bering.

Insula Voronin

Insula Voronin este o parte nelocuită a pământului din Marea Kara, constând dintr-o insulă principală și o scuipă de nisip, separate de aceasta printr-o strâmtoare îngustă și puțin adâncă. Insula, descoperită în 1930 de expediția lui O. Yu Schmidt, a fost numită după exploratorul arctic Vladimir Ivanovich Voronin.

În plus, următoarele sunt numite după V.I.

• Cap pe insulă Salisbury (Țara Franz Josef);
• Golf din teritoriul Khabarovsk.

Insula Wrangel

Insula Wrangel este o insulă nelocuită cu o suprafață de peste 7.600 de metri pătrați. km în Oceanul Arctic, descoperit de exploratorul britanic Henry Kellett în 1849 și numit Kellett Land. Numele său modern i-a fost dat de căpitanul vasului de balene Thomas Long în 1867, în onoarea exploratorului arctic Ferdinand Petrovich Wrangel.

Din 1976, teritoriul insulei este rezervație naturală de stat.

Următoarele au fost, de asemenea, numite în onoarea lui F. P. Wrangel:

• Munții Wrangel sunt un lanț muntos lung de aproximativ 150 km în Alaska;
• Una dintre Insulele Alexander (Alaska).

Marea Laptev

Marea Laptev este o mare în largul coastei Taimyr, care face parte din Oceanul Arctic. Marea Laptev este cunoscută exploratorilor ruși încă de la începutul secolului al XVII-lea. numit siberian, si cu sfârşitul XIX-lea V. - Nordenskiöld.

Numele modern a fost dat în 1935 în memoria verilor Laptev, care erau căpitani de nave în cadrul celei de-a doua expediții din Kamchatka. Sub conducerea lor litoral marea a fost explorată și cartografiată.

Următoarele sunt, de asemenea, numite după Laptev:

Marea Lazarev

Marea Lazarev, situată în largul coastei Antarcticii, se învecinează cu apele mărilor Weddell și Riiser-Larsen. Nu există limite naturale clar definite în apropierea mării.

Marea Lazarev, care a primit statutul de obiect geografic separat în 1962, poartă numele navigatorului Mihail Petrovici Lazarev.

Următoarele sunt, de asemenea, numite după M. P. Lazarev:

• Atolul din arhipelagul Tuamotu ( Polinezia Franceză);
• Golful din Antarctica;
• Cap în Golful Sevastopol al Mării Negre;
• Cap în strâmtoarea Nevelskoy ( regiunea Khabarovsk);
• Cap pe insula Unimak (Alaska).

Insula Lisyansky

Obiectele geografice care poartă numele călătorilor de origine rusă pot fi găsite în afara Rusiei.
Insula Lisyansky este o insulă nelocuită cu o suprafață de 1,5 metri pătrați. km ca parte a arhipelagului Hawaiian (SUA), descoperit de căpitanul Yuri Fedorovich Lisyansky în timpul primei circumnavigații a lumii sub comanda lui Krusenstern în 1805. Insula este un atol jos, înconjurat de un mare banc.

Trăiește pe atol număr mare păsări diverse tipuri, datorită căruia în 1909 a fost inclusă în Sanctuarul de Păsări din Hawaii. În prezent, insula Lisyansky este declarată monument natural național.

O peninsulă din nord-estul teritoriului Khabarovsk este, de asemenea, numită după Lisyansky.

Insula Makarov

Insula Makarov este una dintre insulele Nordenskiöld, descoperită în timpul expediției polare rusești. Insula a fost numită după exploratorul, constructorul de nave și oceanograful Stepan Osipovich Makarov.

Următoarele au fost, de asemenea, numiți în onoarea lui S. O. Makarov:

• Muntele Makarova ca parte a crestei cu același nume lângă orașul Partizansk, Teritoriul Primorsky;
• Râu pe insula Sakhalin;
• Orașul Makarov pe coasta de est Sakhalin la gura râului cu același nume;
• Un bazin subacvatic de până la 3.940 m adâncime în Oceanul Arctic, descoperit de oamenii de știință sovietici în 1950;
• Istmul de pe insulă. Shiashkotan (Insulele Kuril).

Malul lui Proncișciov

Secțiunea din partea de est a coastei Taimyr, care se întinde de la Golful Thaddeus pe 380 km, se numește coasta Pronchișchev. Aceasta este o tundra arctică tipică, cu multe lacuri mici și mlaștini.

Coasta a fost numită în 1913 de B. A. Vilkitsky în onoarea exploratorului polar Vasily Vasilyevich Pronchishchev, care a explorat coasta Taimyr ca parte a celei de-a doua expediții din Kamchatka în 1735 - 1736.

Următoarele sunt, de asemenea, numite după V.V. Pronchishchev:

• Râu și lac de-a lungul cursului acestui râu din Peninsula Taimyr;
• Creasta muntelui din Yakutia.

Golful Pronchishcheva

Golful Pronchishchevoy este un golf îngust al Mării Laptev pe coasta Taimyr. Golful a fost numit de cartografii sovietici în anii 1920. onoarea Mariei Fedorovna (numele real - Tatyana) Pronchishcheva - primul călător polar, care l-a însoțit neoficial pe soțul ei V.V. Pronchishcheva în timpul celei de-a doua expediții din Kamchatka.

Capul Chelyuskin

Capul, situat în vârful nordic al peninsulei Taimyr, este cel mai nordic punct al continentului eurasiatic, acoperit cu zăpadă timp de 11 - 12 luni pe an. Descoperitorul acestei bucăți de pământ a fost membru al celei de-a doua expediții din Kamchatka, navigatorul Semyon Ivanovich Chelyuskin, care a efectuat sondaje cartografice în mai 1742. Numele a fost dat pelerii de către A. F. Middendorf în 1843.

Următoarele sunt, de asemenea, numite după S.I. Chelyuskin:

• Insula din Marea Kara;
• O peninsulă care face parte din Peninsula Taimyr.

În ciuda faptului că cea mai mare parte a obiectelor geografice a fost descoperită în perioada de la sfârșitul secolului al XV-lea. La începutul secolului al XX-lea, procesul de explorare a părților individuale ale globului era încă în desfășurare. Pe hărți apar în mod regulat nume noi, inclusiv cele atribuite în onoarea călătorilor și a oamenilor de știință.

Format articol: Vladimir cel Mare

Videoclip despre mari descoperiri geografice

Despre Epoca Marii Descoperiri Geografice: