Atracții sovietice în Country Park. Atracții ale parcului din URSS (25 fotografii) Ciclon alb, Japonia

Fără istorie și descrieri tehnice. Doar sentimente...

Asta s-a întâmplat o dată la câteva luni, mai des vara... Pentru un comportament exemplar și note excelente, sau când cineva venea să ne viziteze cu copii, începea o vacanță... Așteptați cu nerăbdare weekendul ca pe ceva special, din moment ce dvs. parintii AU PROMIS ca te vor duce in parc!

Orice reper pentru un parc de distracții este, desigur, Roata Feris, sau în mod popular Roata Feris... De fiecare dată când te uiți la el cu sentimente amestecate - este atât de URIAș... înfiorător... Mulți oameni le era frică de înălțimi, iar parintii mi-au spus sa astept pana la 14 ani! Așa că am așteptat până la 14 ani cu frică și încântare!

Roata Ferris este regele atracțiilor... Privind în tăcere întregul oraș...


Cred că toată lumea a auzit despre povestea de groază că cineva pe care îl cunoști sigur se va bloca pe Roată, iar dacă se întâmplă acest lucru, atunci nimeni nu te va scoate de acolo pentru foarte mult timp... Așa că vei sta în stand si corb :)


Am avut multe curse preferate. Primul este Orbit. Noi l-am numit musetel...


Când orbita a accelerat, vuietul ei semăna cu sunetul unui avion care decola avion cu reactie... Vibrația scaunului a gâdilat întregul corp... Adrenalina a luat stăpânire în timp ce mă scufundam... Picioarele mele au atins ramurile copacilor...


O versiune ușoară similară cu Orbit...


Bărci, desigur! Era nevoie de un partener adecvat pentru a încerca să facă „soarele” și să audă înjurăturile angajatului!


Culori dupa preferinte. Cel mai interesant lucru a fost să FRANȚI! Loviți suportul și țineți strâns de balustrade din cauza impactului...


iluzie. În cuvintele noastre, „vărsături”. Nu am fost în toate parcurile, cred că doar marile orașe. Nu am avut…


Carusel cu lanț („Lanț”). Una dintre preferatele mele! Îți poți legăna și atinge vecinul cu picioarele, ceea ce nu se poate face pe Orbit :) Sau poți scuipa pe colegul tău urat care stă în spatele tău))


Pentru cei mai mici - „Soare”. Nu știu cum s-au simțit cei mici pe el, nu am avut niciodată șansa să o călăresc, am crescut până atunci

Cabin Boy este și pentru copii mici, dar și eu am reușit să o fac! Caracteristic legănat ca tăierea prin valuri


„Fun Hills” pentru toate vârstele


Unde am fi fără legendarul Carusel pentru copii! Le spuneam „Cai”


Care a fost cel mai important lucru pentru băiat de la plimbari? Desigur, acesta este...

Ram cu toată lumea fără discernământ!


Și, firește, legenda timpului nostru este mașina cu pedale Moskvich. Nu-mi amintesc cât a costat să o călăresc... Dar când odată nu m-am putut încadra în el pentru că crescusem... Asta a fost prima mea dezamăgire în viață!


Îmi amintesc și de această „rachetă”


În sfârșit, câteva fotografii cu fețe fericite! Era o atmosferă de fericire copilărească absolută în parc...



Și în asta s-au transformat majoritatea parcurilor acum... O imagine tristă...


O epocă trecută...





Deși acum există atracții mult mai cool, ACESTE AU FOST SPECIALE...


Trei atracții au fost instalate în zona tematică „Mowgli în Țara Dinozaurilor”. Cel mai extrem din parc va fi „Templul Focului” - un leagăn uriaș care poate ridica oaspeții la o înălțime de 20 de metri.

Atractia producatorului german Huss Rides Attractions va functiona in mai multe moduri - de la calm la extrem, care presupune schimbari bruste de inaltime si rotatie circulara rapida.

Leagănul va fi amplasat în centrul „sanctuarului”, stilizat ca ruine oraș antic indienii din America de Sud. Vizitatorii se vor plimba peste jeturile de apă ale fântânilor de lumină și muzică și fluxurile de foc artificial. Imitația flăcării va fi creată folosind efecte speciale. Oaspeții cu vârsta de peste 11 ani vor putea vizita Templul Focului, a informat serviciul de presă al Insulei Dream.

Atracția „Pterodactili” de la producătorul italian Preston & Barbieri este un carusel clasic, stilizat pentru a semăna cu zborul pterozaurilor antice. Atractia presupune un mod calm de miscare, astfel incat copiii de la doi ani o pot folosi. Stilul atracției va permite tinerilor vizitatori să se cufunde în atmosfera zonei „Mowgli în Țara Dinozaurilor”.

O altă atracție instalată în această zonă tematică este turnul de cădere a frânghiei. Producator: firma austriaca Sun Kid. Atractia are forma unui copac: asezati pe scaune speciale, utilizatorii se catara de-a lungul cablurilor de franghie de-a lungul trunchiului la o inaltime de 8 metri. Atractia este conceputa atat pentru copii, cat si pentru adulti.

Un carusel mare cu lanț a apărut în zona tematică „Castelul Reginei Zăpezii”. Acesta este unul dintre cele mai mari astfel de carusele de pe piață. Diametrul cercului descris de scaunele cu pasageri în timpul călătoriei este de 18 metri.

Vizitatorii vor experimenta senzația de zbor real datorită efectului de undă moale care apare datorită mișcării circulare și înclinării coloanei centrale a caruselului.

„Caruselul de gheață” va fi decorat în stilul de iarnă al zonei tematice Regina Zăpezii, dezvoltată la comanda parcului „Insula Viselor”. Producator: firma italiana Preston&Barbieri.

Toată lumea cunoaște obiectul legendar al zonei de excludere - parcul de distracții din Pripyat: Autodromul plin de vegetație, roata feris ruginită. Mulți oameni, inclusiv eu, vor să-i vadă live. Se pare că nu trebuie să călătoriți atât de departe pentru a face acest lucru, există exact aceleași atracții în Parcul Ekateringof din Sankt Petersburg, dar unde stare mai bunași fără nicio radiație. Pentru mine, aceasta a fost și o întâlnire cu copilăria, am călărit odată pe aceleași plimbări în parcul orașului Brest, dar încă funcționează corect acolo.

// Partea 23


1. Am venit seara in parc, cand noaptea alba tocmai incepuse sa se ingroase.

2. Primii „pepelats”, familiar pentru mulți, „Surprise”, au ieșit cu ochiul din frunziș.

3. În mod surprinzător, dar fabrică, care a produs plimbări de distracție în URSS, este încă în viață și merge bine!

4. „Surprise” a fost dezvoltat pe el în 1974.

5. În termeni tehnici, aici „în timpul rotației umbrelei comune, unghiul de înclinare al brațului de susținere sa schimbat”.

6. În timpul funcționării, tamburul s-a ridicat la o poziție aproape verticală (spre deosebire de „Orbită”).

7. Patinatorii în picioare au fost fixați de-a lungul marginii tobei.

8. La rotire, spatele a fost presat pe plăci speciale. Din câte îmi amintesc, această atracție avea o limită de vârstă de 16 ani.

9. Acționare de rotație a tamburului.

10. Motor electric.

11. În apropiere se află clasicul carusel de carnaval.

12. Animalele de jucărie alergau în cerc în jurul axei umbrelei.

13. Elefanți, girafe, căprioare, cai, cămile...

14. Aici este reprezentat tot transportul tras de cai, nu sunt destui măgari, dar sunt destule în zonă.

15. Acest carusel a putut fi restaurat a fost bine conservat.

16. „Junga” a fost găsit în multe parcuri din întreaga URSS.

17. Un „barco cu aburi” cu mai multe secțiuni a condus în jurul farului. În Brest, din păcate, „Junga” nu a supraviețuit.

18. Detaliile sunt uimitoare: există un horn, un volan și chiar o elice mică!

19. Un analog al „Jungi” este încă produs de planta Yeisk „Atracție”, dar se numește „Corsair” și arată ca monstruos .

20. „Sunny” nu a fost cu mult în urma „Yoonga” în popularitate.

21. Aceasta este o „micro roată Ferris” pentru cei mici. Un analog modern al atracției - „Comori ale mării”. Dar singurul lucru care mă fascinează este aspectul versiunii vechi.

22. În depozitul de ars se mai pot vedea o mulțime de piese de schimb pentru atracții.

23. „Ciuperca” are chiar și un semn care nu a fost alterat de vandali.

24. Acesta este un alt carusel clasic.

25. În loc de animale sunt vehicule.

26. Atingerea „navei spațiale”.

27. Avion de vânătoare.

28. Pe panoul de control nu există doar un volan, ci chiar și un comparator.

29. Următorul carusel - „Bell”

30. Atracția chiar arată ca o floare cu zece muguri.

31. La aterizare, trebuia să te prinzi cu lanțuri de scaune, iar când pornii motorul, scaunele s-au lăsat puțin pe spate și apoi se legănau lin.

32. Miez flori.

33. O versiune mărită a „Clopotului”, dar cu o schimbare a planului de rotație, se numește „Orbită”.

34. Aceasta este singura atracție care este încă împrejmuită și încuiată.

35. Pentru a fotografia telecomanda, a trebuit să introduc camera prin bare, după ce am scos mai întâi obiectivul, deoarece întregul dispozitiv nu se potrivea între bare.

36. Leagănele din Ekateringhof sunt mult mai bine conservate decât cele din Pripyat .

37. Deși vizitatorii parcului se balansează adesea asupra lor.

38. Leagănele complexe nu sunt complet echipate: nu există cabine pentru călăreți.

39. Lângă Autodrom sunt piste uitate cu marcaje.

40. Și aici este „Autodromul” în sine, la fel ca în Pripyat.

41. Și mașinile sunt exact aceleași, împrăștiate pe site în același mod.

42. Cauciuc cu profil subțire.

43.

44. În timpul ultimei picturi, mașinile au fost marcate cu simboluri ale diferitelor mărci, de exemplu, Audi.

45. Sau aici, „Buick”.

46. ​​​​Acum nu sunt copii aici, urzicile cresc chiar pe site...

47.

48. Cea mai recentă atracție este „Funny Coaster”, replicat în parcuri din toată țara.

49. Sistem monorail.

50. Telecomanda in cabina mecanicului.

51. Vopsea decojită, mușchi pe părți metalice - imaginea nu este inferioară Pripyat.

52. Interiorul uneia dintre mașini, unde era un motor și o roată motoare.

53. Turiștii din parc vin adesea aici și își fac poze în scaune...

54. M-au interesat detaliile mecanismului, așa că am intrat în cerc.

55. Așa sunt atașate „spirele” de axa principală de rotație.

56. Panou de distribuție în capacul central.

57. Calea.

58. Decăderea din jur m-a umplut de tristețe, pentru că totul mai putea funcționa...

59. În această notă, am părăsit „Pripyat” din Leningrad.

Așa afirmă administrația parcului de distracții, invocând faptul că niciunul dintre vizitatorii care au fost nevoiți să atârne în aer cu o zi înainte nu a făcut vreo reclamație. „Racheta” s-a stricat în momentul în care în ea „zburau” 10 persoane, adică toate locurile erau ocupate. De obicei, după ridicare, gondola călătoriei începe să se învârtească cu viteză mare, cu o rază de mișcare de 102 metri. Miercuri seara, cablul Rachetei s-a rupt brusc.

Această cascadorie neplanificată a fost filmată de un cameraman amator. Au mai rămas câteva ore până la închiderea parcului de distracții Wonder Island, când s-a rupt prinderea colosalului carusel Rocket la înălțimea unei clădiri de 20 de etaje, cu o viteză de rotație de 75 de kilometri pe oră. Sistemul automat de protecție a oprit imediat sursa de alimentare, dar tija s-a mișcat prin inerție pentru încă câteva minute. 10 persoane s-au trezit într-o situație foarte periculoasă.

Vladimir Prokofiev, martor ocular: „Racheta tocmai zbura, iar cablul din spate al acestei rachete s-a rupt, dar oamenii au tăcut, apoi s-au auzit râsete și țipete.

Dar angajații parcului nu s-au amuzat. Oamenii au fost foarte norocoși că gondola s-a întors cu susul în jos. Oamenii care atârnă cu fața în jos de centurile de siguranță ar fi mai greu de evacuat. Racheta a fost coborâtă destul de repede. Personalul parcului a reușit să facă față chiar înainte de sosirea serviciilor de urgență. Dar nu a fost posibil să puneți gondola jos. Erau necesare scări. Printre pasagerii rachetei nefaste se aflau copii. Seva Batalin a fost ultimul care stătea la prova.

Oamenii adunați în jurul scenei s-au comportat extrem de corect. Ei au empatizat și i-au încurajat pe pasagerii nefericitei „Rachete”. Și când totul s-a terminat, au mulțumit salvatorilor cu aplauze.

Directorul Divo-Ostrov a invitat toate victimele și rudele lor la biroul ei. I-a liniştit, le-a dat ceai, şi-a cerut scuze şi le-a explicat ce s-a întâmplat.

Tatyana Vasyutskaya, directorul parcului de distracții: „Cablul nu s-a rupt, fixarea la care este atașat cablul a sărit, dar cablurile de acolo sunt bune, cu o marjă de siguranță de 11 ori și au rezistat la „Racheta” -. două cabluri, după cum vezi, l-au coborât calm.”

Potrivit directorului, atracția a fost achiziționată din Austria în urmă cu doar doi ani și nu au existat reclamații cu privire la starea sa tehnică. La Sankt Petersburg a fost deja chemat o comisie de la producător, care va încerca să stabilească cauza accidentului.

Acesta nu este primul incident la parcurile de distracție. În 2008, pe o altă atracție a avut loc și o întrerupere a cablului - directorul tehnic al Divo-Ostrov, care nu s-a asigurat că instrucțiunile de utilizare sunt traduse în rusă, a fost condamnat la 8 luni de încercare.

Statisticile de până acum arată un lucru: nu există atracții complet fără accidente. Oamenii din Moscova își amintesc bine cum au scos oamenii de pe roata Ferris la Centrul de Expoziții All-Russian. Locuitorii Ufa sunt în general obișnuiți cu situații similare - există o atracție acolo care s-a stricat deja de trei ori în două sezoane. De fiecare dată oamenii trebuiau filmați de la înălțime.

Riscul este semnificativ mai mare dacă parcul de distracții se mută din oraș în oraș și totul este instalat la fața locului, adesea în grabă. În urmă cu doi ani, când caruselul parcului de distracții Tula care facea tururi din Veliky Novgorod s-a prăbușit, 11 persoane au fost rănite. Chiar și trambulinele care sunt umflate în sărbătorile orașului sunt pline de pericole au existat cazuri când copiii au fost duși direct de la locul de joacă la spital - în Severodvinsk și în parcul Divo-Ostrov din Sankt Petersburg.

Atracția „Pendul”. Astfel de atracții erau adesea instalate ca „antrenament imaginar pentru viitorii piloți și marinari”. Designul neobișnuit este condus de o contragreutate din lemn, care este blocată de o oprire specială dacă leagănul este prea puternic. Fotografia a fost făcută în 1937, la Parcul Central de Cultură și Cultură care poartă numele. Gorki, Moscova.

Una dintre cele mai populare atracții a fost, desigur, turnul de parașute. Structura metalică cu o înălțime în spirală s-a ridicat la 40 de metri deasupra solului. Cu o parașuta deschisă, ca Mary Poppins pe o umbrelă mare, săritorul s-a scufundat la pământ. Pentru asigurare a fost folosit un cablu metalic. TsKPiO im. Gorki, Moscova, 1930.


„Turning Planes” este prima atracție cu o rotire de ridicare. Era format din două „avioane” cu două locuri montate pe brațe. Datorită forței de tracțiune, avioanele s-au rotit în jurul coloanei, schimbându-și în același timp altitudinea de zbor. 1964, ferma de stat „Krasnoye”, regiunea Krasnodar.

Carusel de rotație complex „Spirală”. Designul original a făcut posibilă deplasarea tijelor cu cabine de-a lungul virajelor de spirale ascendente și descendente într-o traiectorie complexă. Parcul Izmailovski, Moscova, 1971.

Și, desigur, punctul culminant al programului este Roata Ferris. Toată lumea cunoaște atracția sub forma unei roți mari verticale, pe marginea căreia sunt atașate cabinele pentru pasageri. În fotografie - Roata Mică (și apoi pur și simplu „Roata”) din Parcul Central al Culturii și Culturii numit după. Gorki, 1934.

Ți-ai dorit întotdeauna să sari de pe o parașută, dar ți-a fost frică să o faci? Ce zici de a-ți testa curajul (și sistemul vestibular) balansându-te deasupra solului cu un pendul imens? Astfel de atracții necesitau, în primul rând, o doză de curaj și aventurism, pe care însă poporul sovietic le avea din abundență. Acum puteți evalua cele mai bune cinci atracții sovietice în funcție de Popular Mechanics!

Publicații conexe