Escală lungă la Doha: instrucțiuni de supraviețuire. Zbor Qatar Airways cu transfer în Doha Este posibil să ieșiți din oraș în Doha

Ca de obicei, încep să scriu toate descrierile unor călătorii pe care plănuiam să le fac la sosire la șase luni până la un an după sosirea mea, când este timpul să mă pregătesc să plec din nou la drum.

De fapt, de la bun început am vrut să scriu despre Aeroportul Doha, care este nodul central al companiei aeriene din Qatar. Qatar Airways, în care a trebuit să petrec aproximativ 15 ore pe drumul spre Bali și retur, întrucât la întoarcere eram pe primul zbor disponibil și legătura mea era de aproximativ 11 ore, așa că în acest timp, din plictiseală, am reușit să uită-te pe deplin prin el.

Voi începe cu o odă către Qatar Airways, poate cea mai bună companie aeriană pe care l-am zburat vreodată. Pe lângă avioanele confortabile, în care stai fără ca genunchii să ajungă pe scaunul din față și însoțitorii de bord politicoși, cabinele împart pături cu perne pentru a-ți face somnul mai confortabil, precum și trusa obișnuită pentru călători, cu șosete, dopuri de urechi, o periuta de dinti si o legat la ochi. Mâncarea este delicioasă, servesc alcool la cerere, așa că nu are rost să-l aduci cu tine, cu atât mai puțin să-l bei, mai ales că dacă știi și întrebi, îți toarnă un Armagnac foarte decent.
În plus, există un sistem de divertisment cu un număr mare de filme, deși este mai bine dacă știți engleza, deoarece numărul tradus în rusă este destul de limitat. Dar cel mai important este că biletele achiziționate la vânzare și la o reducere semnificativă pot fi schimbate cu alte date cu penalizare de 100 de dolari, ceea ce mi-a permis să economisesc aproape 500 de dolari la retur.

Deci acesta este aeroportul din Doha Aeroport internațional/ IATA) este destul de mic la standardele mondiale și nu voi spune că este deosebit de convenabil, așa că dacă prețuiești confortul, atunci la etajul doi, chiar lângă scările rulante și toaletele, există o zonă confort sporit Oryx VIP Lounge, care costă 40 USD pentru 6 ore pentru pasagerii generali și este gratuit pentru afaceri și clasa întâi. Are canapele confortabile, o camera pentru fumatori, o zona de relaxare, dusuri (dar trebuie sa verificati despre ele), gratuit Bufet„Nalivaika” (bere și vin), unde unii dintre prietenii mei au reușit să fie atât de prinși în 6 ore încât și-au distrus avionul spre Maldive. Pentru participanții de aur și argint ai programului Privelege Club există și mai multe zone de agrement criminale, dar noi nu aveam, așa că nu pot spune nimic.

Pe drum, nu am mers la Oryx VIP, pentru că după livrare etc., mai aveam vreo trei ore înainte de zbor, așa că ne-am odihnit acea perioadă într-un snack bar, din care am numărat două, un sănătos. unul la capătul aripii stângi și unul mic în partea centrală a terminalului. O gustare copioasă va costa ~10 dolari de persoană, deși scriu că dacă legătura este mai mare de 6 ore, atunci la Sterling Catering Services poți obține cupoane pentru mâncare gratuită - deși mâncarea nu este atât de grozavă.

Dacă conexiunea durează de la 8 la 24 de ore, atunci qatarii oferă cazare și transfer gratuit la hotel, dar cu cel puțin trei zile înainte ar trebui să vă ocupați de rezervarea acestui serviciu, precum și de obținerea unei vize de tranzit, ceea ce fac. Dacă doriți să faceți o escală în Qatar sau doar să ieșiți în oraș în timpul unei escale de 7-8 ore, ar trebui să vă întrebați despre acest lucru și la biroul din Qatar, dar decizia de a elibera din zona de tranzit polițiștii de frontieră te primesc pe loc. Datorită faptului că mi-am cumpărat un bilet dus-întors la Moscova cu 4 ore înainte de plecarea din Jakarta, am zburat în acel moment. Și ora 11 încă nu este 20, așa că m-am întors cumva. În acest caz, ar trebui să aveți lucrurile necesare bagaj de mana, deoarece bagajele nu se eliberează, nici măcar la escale lungi.

Este cool la aeroport în sine, deoarece aparatele de aer condiționat funcționează la capacitate maximă, așa că este mai bine pentru o persoană răcoroasă să aibă un hanorac sau ceva mai gros decât un tricou, deși eram confortabil. Sălile de așteptare sunt pe jumătate goale, aproape că nu sunt oameni, iar dacă sunt, așteaptă o oră și jumătate, dar dormitul pe scaune este încă destul de incomod, pentru că sunt despărțite de cotiere.

Terminalul dispune de camere Quite gratuite, situate in camere de langa camerele de rugaciune, unde va puteti relaxa pe sezlonguri. De asemenea, pe măsură ce scriu, bărbații dorm și ei pe podelele moscheilor, din fericire sunt acoperiți cu covoare.

În partea centrală a terminalului, în partea dreaptă, în spatele terminalului 21, există și o zonă de relaxare unde oamenii dorm pe șezlonguri cu fața la ferestre. Există câteva paturi de-a lungul pereților, dar erau ocupate. Intrarea este liberă, dar doar trei ore după prezentarea unui bilet.

Există wi-fi gratuit în aeroport, de calitate destul de proastă, dar suficient pentru ICQ sau browsing, deși a trebuit să mă uit prin mai multe rețele până am găsit una care distribuie adrese IP (gen ceva web). Puteți găsi și prize pe pereți pentru reîncărcarea laptopului sau a telefonului mobil. În apropierea scărilor rulante din partea centrală s-a deschis un fel de showroom, unde puteai folosi un laptop stând pe o masă și naviga de pe el.

Pe al doilea nu sunt multe magazine și suvenirurile sunt așa-așa. Am vrut să cumpăr o oportunitate de a cumpăra o narghilea bună, dar doar cioturile de 40-50 de centimetri erau la vânzare. Însă magneții m-au bucurat, pentru că joacă pe tema mătușilor învelite în negru, dintre care destul de mulți urmează arabii albi ca zăpada.

În restaurant ne-am întâlnit chiar și cu un fel de semișeic, care a urcat înconjurat de 6-7 femei strânse, zdrănnind cu brățări de aur și ceasuri, și s-a așezat la distanță de ei, înnebunit de faptul că vorbeau. între ei, și nu cu el, așa că, când i-am propus să renunțe la o masă mai mare, cu un zâmbet trist ne-a fluturat mâna, de genul „nici să nu te gândești la asta”.

Ne-am plimbat prin magazinele dutik - prețul era normal, nimic deosebit. Ei bine, în sensul că este mai ieftin decât în ​​Moscova, dar nu extrem. Destul de mult parfum și diverse echipamente, deși prețul dispozitivelor, mi s-a părut, este cu 30% mai mic decât prețul de la Moscova, așa că IMHO jocul (cu porcăria de garanție) nu merită lumânarea.

La aeroport, firesc, sunt o mulțime de arabi, însoțiți de păpușile lor, care arată destul de amuzant. În acest sens, am fost mai mulțumit de Indonezia, unde imaginea tipică este un bărbat cu barbă în pantaloni scurți, șlapi și un tricou, așezat pe o geantă, și o militară în burqa care trage baloturi și genți dintr-un banda rulanta.

În general, vă puteți odihni într-o companie bună, dar este mai bine să economisiți 5-10k ruble andocare lungă, cheltuiește 1.200 de ruble în condiții mai confortabile, pentru că la aeroport, după câteva ore de rătăcire până la aripile tale, nu e nimic special de făcut decât să bei cafea și să te uiți la arabi, întrebându-se.

Salutare tuturor!

Cu frecvență și intensitate diferite, trebuie să acționați ca un pasager aerian. Iar una dintre sursele de informare pentru mine atunci când mă pregătesc de călătorie, sau chiar sunt doar curios, este acest site minunat.
Respect și respect pentru administrator, autori, comentatori și doar cititori!

Am fost surprins să constat că o Qatar Airways, destul de popular printre rușii din direcția asiatică, există doar două recenzii aici. Mai mult, ultimul are deja mai bine de trei ani.
Ei bine, vedeți o recenzie a zborului din partea de vest Oceanul Pacificîn cel mai bun caz Golful Persic.

Data plecării: 29 septembrie 2015, marți
Zbor: QR 0931
Unde: Aeroportul Internațional Clark (CRK), Filipine
Unde: Aeroportul Internațional Hamad (DOH), Qatar
Avion: Airbus A330-300, MSN 734
Durata zborului (real): 8 ore 31 minute

Urmărirea zborului conform Flightradar24:


Disclaimer: toate fotografiile sunt reale. Revizuirea a fost facuta la telefon. În unele locuri, focalizarea este încețoșată, însuși conceptul de „redare a culorii” este profanat și orizontul este împrăștiat nerușinat.
Recunosc dinainte că afirmațiile de calitate sunt justificate, așa că vă rugăm să nu le exprimați

Zborul a fost efectuat în timpul unui tur independent în Filipine, în toamna anului 2015.

Aeroportul Internațional Clark (CRK)
Aeroportul este cunoscut și sub numele de Clarkfield.
Fostul nume- Aeroport internațional. Diosdado Macapagal.

Până la începutul anilor 1990, capitala insula filipineză Luzon a găzduit unul dintre fortărețele aviației militare americane din Pacificul de Vest - Baza Forțelor Aeriene Clark a Forțelor Aeriene SUA. Baza aeriana a ocupat teritoriul dintre orasele Angeles si Mabalacat, la 95 km de capitala Filipinelor - Manila.

Cu toate acestea, în 1991, baza aeriană a fost închisă și evacuată din cauza erupției Muntelui Pinatubo și a taifunului care a urmat. Din cauza sfârșitului Războiului Rece, restaurarea bazei aeriene a fost considerată nepotrivită.
Filipinezii, fără ezitare, au greblat cenușă vulcanicăși și-au plasat propriile facilități militare și civile pe vastul teritoriu al bazei aeriene finalizate.

Una dintre aceste facilități a fost înființată în 1993 aeroport civil, din care urma să zburăm în Qatar.
Aeroportul Clarkfield, atât ca statut, cât și ca caracteristici, este al doilea aeroport de pe insulă. Pasagerii sunt deserviți de un mic terminal, traficul de pasageri în 2013 a fost de puțin peste 1 milion de persoane.
Pentru comparație, aeroportul principal insulele - aeroportul multi-terminal Ninoy Aquino din Manila - a gestionat peste 31 de milioane de pasageri în aceeași perioadă.

Am ajuns în zona de plecare a aeroportului cu taxiul călătoria din centrul orașului Angeles a durat aproximativ 15 minute.
Deja la intrare puteți vedea că aeroportul funcționează, dar, ca să spunem ușor, nu este supraîncărcat. În fundal este zona sosiri.


Petrecere relaxată sub baldachin în zona de descărcare a vehiculelor


La intrarea în sala de plecare, angajații în uniformă verifică pașapoartele și tipărirea biletelor și abia apoi le permit să intre în clădirea aeroportului


Imediat după intrare, bagajele sunt scanate și inspectate. Și-au cerut scuze pentru bagajele noastre, dar au scotocit prin el, ne-au rugat să-l deschidem și ne-au întrebat ce aducem. Desigur, nu poți face fotografii acolo.

Trecuți de vitejii lucrători de control și securitate, ieșim în camera de check-in pentru zboruri și înregistrarea bagajelor. E plin de viață doar în partea din hol cea mai îndepărtată de noi. Acolo sunt vizibile și birourile de informații Qatar Airways. Evident, ar trebui să mergem acolo.


Încrederea este adăugată de faptul că nu mai sunt deschise birouri de recepție în hol.


Ne întoarcem la intrarea în clădirea aeroportului și punctul inițial de inspecție


Și stăm ascultători la coada generală - zburăm economic, ne-am făcut check-in online, dar biletele de îmbarcare nu au fost tipărite.


Sau mai degrabă, în timp ce cineva stă în mod responsabil la coadă, mă duc la o scurtă plimbare prin această sală.
Pe peretele vizavi de birourile de înregistrare se află schimbătoare și un ghișeu pentru plata taxelor guvernamentale.


În colțul din stânga holului se află o mică zonă de așteptare, o cafenea unde puteți face și o pauză de fum și toalete.
Judecând după standurile și gardurile amplasate, companiile aeriene low-cost Cebu Pacific și Air Asia, Dragonair din Hong Kong și Qatar Airways au propriile ghișee de check-in la aeroport.


Familiarizarea cu afișajul confirmă impresia că aeroportul funcționează într-un ritm relaxat. Zborul care urmează al nostru este planificat la doar șapte ore după plecarea zborului nostru - compania aeriană low-cost Tiger Air va pleca spre Singapore.


Între timp, angajații companiei aeriene ne scot din coada generală și, în ciuda faptului că nu avem cărți de îmbarcare tipărite, ne duc la un ghișeu de ridicare bagaje care nu are cozi.


Voila, îmbarcare primită, bagaje înregistrate. Ne-am primit biletele de îmbarcare într-un plic galben, ceea ce înseamnă o escală lungă în Doha.


Si apoi trecem la zona curat-steril-duty-free, in fata careia se afla un control pașapoarte, controlând bagajele de mână și... plătind taxa de aeroport în cabina din centrul fotografiei următoare.
Filipine este una dintre țările notabile în care taxele de aeroport sunt plătite personal de către pasageri, mai degrabă decât incluse în prețul biletului.
Numai în unele aeroporturi și pentru unele destinații din Filipine această regulă nu se aplică. În cazul nostru, am plătit 700 Php de persoană.


Și totuși mergem direct în zona de plecare. Această zonă are trei săli de așteptare: două la primul etaj, una la al doilea.


Aeroportul compact se remarcă prin faptul că în zona de plecare nu există nicio distincție între pasagerii zborurilor internaționale și locale. Ne-am plimbat în voie prin toate sălile atât de această dată, cât și în timpul zborului precedent „intra-Filippine” de la acest aeroport.

Sala din stânga de la primul etaj, porțile 1 și 2, este utilizată pentru pasagerii zborurilor internaționale ale companiilor aeriene low-cost.
Există șiruri de magazine de suveniruri și chioșcuri de fast-food aici.






În drum spre această sală poți lua o cafea bună


Holul din dreapta de la parter, Poarta 3, este folosit pentru companiile aeriene locale. Zboruri domestice Doar companiile aeriene low-cost zboară acum din Clark.


Privind prin vitraliul de la primul etaj pe platformă, suntem încântați să observăm prezența A330-300-ului nostru.
Nicio altă aeronavă nu a fost găsită în raza vizuală.


Da, pentru avioanele companiilor aeriene non-lacomi, Aeroportul Clark este dotat cu punți cu jet, prin care îmbarcarea se efectuează din sala de așteptare de la etajul doi.
Acolo ne-am îndreptat. Ca și cei mai atletici - pe scara rulantă.


Sala se umple activ de colegii noștri de călătorie pe zbor.


Sunt magazine cu suveniruri si tarabe cu mancare, langa unul dintre care au fost prinsi insotitorii de bord de la zborul nostru.
Există, de asemenea, saloane pentru pasagerii privilegiați, o cameră pentru fumat și chiar un salon de masaj.






Observăm sfârșitul aterizării echipajului aeronavei.


Și anunță îmbarcarea pentru pasageri. Oamenii s-au încărcat surprinzător de civilizat, fără cozi, grabă sau lovitură.


În avion trecem prin unul dintre cele două poduri cu reacție.


Și pe parcurs, reușesc să prind coada și nasul A330-ului nostru, precum și hangarul de reparații și parcarea aeronavelor care au plecat pentru o odihnă binemeritată.

Din perspectiva pasagerului, aeroportul Clark poate fi evaluat pozitiv doar la încărcătura actuală. Totul funcționează așa cum ar trebui, aerul este condiționat corespunzător, toaletele sunt în stare decentă, sunt destule locuri unde să stai, nu te lasă să mori de foame, există poduri de îmbarcare etc. Pentru un zbor standard nu este nevoie de nimic altceva.

Zborul QR 0931 cu Qatar Airways

Airbus A330-300, Reg A7-AEG, MSN 734.
Achiziționat de Qatar Airways acum 9,5 ani „nou din showroom”
Aspectul este de două clase: o cabină clasa business, două clasa economică.

Odată cu sosirea noilor A350, qatarii se vor retrage treptat trei sute treizeci.
Dar îmi place A330, deși A340, întrerupt acum, este, desigur, mai frumos.

Nu am făcut nicio fotografie cu interiorul la aterizare.
Deja în zbor, s-au făcut fotografii ale cabinelor din prima și a doua clasă economică.

Cred că distanța dintre scaune pentru economie este excelentă


Pături, perne și seturi pentru pasageri sunt așezate pe fiecare scaun


Înainte de decolare, însoțitorii de bord au împărțit șervețele răcoritoare


Aeronava începe remorcarea către pistă.

Video cu decolarea în sine:

Să ne familiarizăm cu conținutul buzunarului. Căști pentru sistemul de divertisment, geantă de igienă, instrucțiuni de siguranță și două ediții lucioase.




Conținut kit pentru pasageri: bentita de somn, dopuri de urechi, periuță de dinți+pastă, șosete




Și apoi însoțitorii de bord servesc meniuri și oferă băuturi.






Orice băutură din meniu este disponibilă fără restricții și taxa aditionala pe tot parcursul zborului. Pasagerii au primit băuturi atât la cerere, cât și pur și simplu oferite în mod regulat în timpul zborului.


Să vorbim despre hrănire. In timpul zborului am fost hraniti de doua ori conform meniului. Totul are un gust mult mai comestibil decât arată în fotografie. Ne-a plăcut.
Oricine dorea putea cere să o repete - nu a refuzat. Nu am cerut, ne-a fost suficient.










Camerele de intimitate sunt curatate, sunt disponibile diverse articole de igiena, sapun lichid, apa de toaleta (in sensul de parfumerie) si crema de maini hidratanta.


Luminile au fost slabe pentru cea mai mare parte a zborului. Pasagerii sunt cufundați în somn sau în sistemul de divertisment.

Detalii despre sistemul de divertisment în sine.
Qatarii se instalează în avioanele lor tipuri diferite astfel de sisteme. Pe lângă acesta, m-am ocupat de încă trei. Sistemele diferă în ceea ce privește designul și organizarea meniurilor, metoda de control și funcționalitatea.

Acest sistem este unul dintre cele „vechi”. Ecranul nu este touchscreen, controlul se realizează de la telecomanda situată în cotieră. Personal, îmi place această metodă „de modă veche” de control.
Acest tip de telecomandă este sau a fost folosit de multe companii aeriene. Are două, sau mai degrabă, patru fețe. Poate fi folosit și ca receptor pentru efectuarea de apeluri sau ca cititor de carduri pentru plata serviciilor cu un card bancar.

Sistemul este disponibil în limba rusă și există selecții ale celui mai popular și cel mai recent conținut.


Selecția de filme este mare, există o defalcare pe grupuri, țări etc.


Există adnotări pentru filme, iar pentru unii puteți viziona un trailer.


Există filme disponibile în diferite limbi și cu diferite subtitrări


Selecție mare de muzică


Dar selecția de jocuri în mod specific în acest sistem nu este foarte bună.


Este posibil să contactați terenul contra cost


Sau sună-ți însoțitorul de călătorie formând numărul locului


O grămadă de moduri pentru afișarea informațiilor curente de zbor.

Mese și băuturi responsabile, somn, câteva filme, o plimbare prin cabină, chinuiește sistemul de divertisment - și mai mult de 8 ore de zbor au rămas în urmă...
Prin fereastră se văd deja contururile capitalei Qatar ieșind prin praful nisipos al deșertului.




Videoclipul aterizării (cu raționament autorizat)

Ne facem taxiul până la clădirea terminalului și acostem la podurile cu jet.
În timp ce oamenii își desprind bagajele din suporturile pentru bagaje, observăm un coleg de pasager pe bordul nostru.

Impresia generală a zborului este pozitivă. Suntem mulțumiți, nu există plângeri cu privire la compania aeriană.

Aeroportul Internațional Hamad (DOH), conexiune lungă

Un aeroport nou, modern, a fost deschis în primăvara lui 2014, construit pentru a înlocui vechiul „șop” - Aeroportul Doha.
Având în vedere dimensiunea aeroportului, este aproape imposibil să oferim o imagine de ansamblu cuprinzătoare a acestuia în această recenzie.
Prin urmare, vă ofer acele fotografii pe care am reușit să le fac în timpul călătoriilor mele în Hamada.

Am părăsit avionul prin poduri cu reacție și imediat o scară rulantă ne-a dus la una dintre stațiile de întâmpinare. transfer de pasageri galerii spatioase.
La etajul de mai jos se află o zonă de plecare „curată” cu porți de îmbarcare, săli de așteptare și unități duty-free.






Lăsarea călătorilor fără muncă depășește principiile noastre.




Tovarăși care au încheiat călătoria - direct la ieșirea în oraș. Facem stânga.




O privire de rămas-bun prin fereastră la trei sute treizeci care ne-a adus


Pentru a intra în zona de plecare „sterilă”, pasagerii de tranzit care sosesc trebuie să treacă prin controlul de securitate. Dar trebuie să mergem drept și la stânga până la ghișeele de servicii pentru pasageri de tranzit.






Și iată de ce. Durata conexiunii noastre - timpul dintre sosirea la Doha și plecarea următorului zbor spre Moscova - este de până la 16 ore. Luând în considerare tariful nostru și alte condiții, am fost eligibili pentru oferta Qatar Airways pentru pasagerii în tranzit - furnizarea unui hotel pe cheltuiala companiei aeriene (STPC).
În astfel de cazuri, compania aeriană, pe cheltuiala proprie, eliberează pasagerului o viză de tranzit, hotel, transfer la hotel și retur, precum și mese.
Am folosit deja acest serviciu de la Qatar Lines și am fost mulțumiți - hotel bun, mancare excelenta, oportunitatea de a te relaxa intre zboruri si a vedea Doha la acelasi pret al biletului.
Pentru transferul planificat, am primit confirmarea hotelului de la compania aeriană în avans și ne așteptam să ne petrecem din nou la piscină sau în restaurantul hotelului și să dormim în timp ce așteptăm zborul nostru spre Moscova... Ne așteptam...
Pentru a face acest lucru, am mers la ghișeele de cazare pentru pasagerii de tranzit și i-am dat angajatului un set de documente - pașapoarte, cărți de îmbarcare și confirmări de hotel.



Ni s-a cerut să ne așezăm într-o zonă mică de așteptare și să așteptăm - personalul aeroportului coordona cu polițiștii de frontieră acordarea unei vize de tranzit.
În așteptare, am reușit să surprind pentru istorie: 1) tabela de marcaj; 2) fântâni de băut (există o mulțime de acestea pe tot aeroportul); 3) toaletă - totul este decent și curat.






Dar angajatul companiei aeriene care a venit cu pașapoartele ne-a spus o veste dezamăgitoare. Ni s-a refuzat viza de tranzit. Și chiar și în ciuda prezenței în pașapoartele noastre a vizelor Qatar închise cu succes, pe care le-am primit anterior.

Iată chestia. Modalitatea obișnuită, cererea de viză prin ambasadă, a fost imposibil pentru ruși să ajungă în Qatar timp de un an și jumătate. Rusilor nu li se dau vize in Qatar. Motivul este conflictul diplomatic dintre Qatar și Federația Rusă, care se bazează pe dezacorduri în problema siriană. Federația Rusă sprijină guvernul lui Bashar al-Assad, iar Qatar sprijină opoziția siriană.
Până nu demult, rușii puteau obține doar o viză de tranzit și doar printr-o companie aeriană atunci când fac legătura în Doha. Așa a funcționat la noi.
Dar transferul planificat a avut loc în primele zile ale bombardamentelor rusești asupra Siriei aviaţia militară. Qatarii au fost atât de jigniți de asta încât au decis să nu lase deloc rușii să intre. Chiar și în timpul tranzitului. Tristeţe...

Reprezentanții companiilor aeriene au încercat să ne rezerve un hotel de aeroport. Pentru a vă face check-in acolo, nu trebuie să treceți oficial granița cu Qatar - hotelul este situat în zona duty-free. Dar nu erau camere disponibile în hotel. Am verificat ulterior acest lucru independent - este adevărat.

Cu scuze groaznice, ni s-au dat cupoane pentru mâncare la aeroport (nu ne puteam permite două prânzuri și micul dejun de persoană) și, de asemenea, pe cheltuiala companiei, ni s-au eliberat abonamente la lounge-ul de afaceri - Oryx Lounge.

Dar mai multe despre asta mai târziu... Pentru că... în sfârșit am ajuns în Qatar în seara aceea! Mai mult, fără viză!

Presati de o soarta crunta, am trecut prin controlul de securitate si ne-am trezit la intersectia principala a zonei de plecare, de unde fiecare pasager merge in aripa dorita a aeroportului pana la poarta de imbarcare.


În zona acestei intersecții principale se află cea mai mare parte a tuturor unităților duty-free din aeroport. Există destul de multe unități, iar recenzia mea nu va include un tur foto al acestora. Totuși, cumpărăturile sunt o problemă separată.

Chiar la intersecție se află o tablă, un birou de informații... Și ceea ce este imposibil de observat este obiectul de artă modernă „Lampa”.




Acest urs, de altfel, pe lângă faptul că este obiectul a tot felul de batjocuri, se descurcă bine cu funcția de reper.
În general, în ciuda amplorii sale, este extrem de dificil să te pierzi în Hamad. Spatiul este organizat foarte simplu, cu indicatoare informative peste tot.

Așa că, cu mâna stângă, ursul a arătat spre portița noastră din Doha pentru această seară.
Pentru pasagerii în tranzit cu escale lungi, Qatar Airways oferă serviciul Doha City Tour, i.e. tur cu autocarul capitalei Qatar.

Dacă întorci spatele ursului, ghișeul de check-in al turului este situat în stânga către aripa cu poarta de îmbarcare „B”.






Acolo ne-am înscris și am primit vouchere pentru turul orașului. Nu există plăți suplimentare din partea pasagerului pentru excursie.


La ora stabilită, am ajuns la acest ghișeu și am devenit parte dintr-un grup organizat, pe care un angajat special instruit l-a condus la controlul pașapoartelor.
Am trecut de controlul pașapoartelor! Și totul pentru că nu se eliberează viza pentru un tur de oraș (care ni s-a refuzat). Polițiștii de frontieră pun pur și simplu ștampile de intrare în pașapoarte cu o notă specială în arabă. Este verificat doar voucherul pentru turul orașului.
În cele din urmă:


Suntem oficial pe teritoriul Qatarului „interzis”!
Grupul nostru a fost condus la autobuz atât de repede încât a fost greu să avem timp să facem poze la ceva din mers.
Curele pentru bagaje:


Salutarea tovarășilor și sala de sosire:




Și suntem duși în zona de îmbarcare pentru pasagerii care sosesc la punctul de așteptare pentru autobuzul nostru. Doha, ca de obicei, ne întâmpină cu adevărată căldură.


In spatele palmierilor si a unui gard se afla o parcare imensa cu sistem de copertine


Pasaj închis și probabil cu aer condiționat de la parcare la clădirea aeroportului


Autobuzul nostru sosește. Autobuzul ne-a transportat și avea aer condiționat. Nu i se cerea nimic mai mult.


Excursia a durat trei ore. A fost interesant. Au fost opriri pentru plimbare în mai multe locuri de interes. Ghidul a condus turul bine și a explicat diverse lucruri interesante într-o engleză clară.
Dar fotografiile sunt putrede. Deoarece Am putut face fotografii doar cu o lopată, care, de altfel, la căldura asta s-a aburit imediat după autobuz. Obiectele îndepărtate au fost, de asemenea, împiedicate de o anumită cantitate de praf de nisip din aer.
Rezumat general - Qatarii trăiesc mai mult decât creț.










La finalul turului, turiştii mulţumiţi au fost luaţi înapoi.
Pentru competiția „cea mai neclară fotografie”, introduc fotografii făcute din autobuz în timp ce acesta se mișcă:
1) Aeroportul personal () al familiei regale din Qatar;
2) Aeroportul Hamad propriu-zis, intrarea in zona de plecare.

Îi spunem ghidului și șoferului să merci, iar grupul nostru este din nou dus cu expres la controlul pașapoartelor.
Zona de descărcare a pasagerilor care pleacă.


Cameră mare de check-in și bagaje




După ce am trecut prin control și inspecție, ne-am trezit la o intersecție centrală familiară. Numărul de oameni a crescut noaptea.


Este timpul să începem cumpărăturile pentru tichetele de mâncare pe care le-am primit.
Pe lângă cafenelele și restaurantele individuale, aeroportul are și o zonă de alimentație.






Dar a trebuit să răscumpărăm tichete de mâncare în sala de mese cu numele romantic „Marche”. Este ușor de găsit; este îndreptat direct spre mijlocul ursului galben.




Unitatea este destul de plăcută - spațioasă, pustie și liniștită. Mâncarea s-a dovedit a fi (din nou) mai comestibilă decât pare în fotografie.
Voucherele noastre au inclus trei mese complete. În plus, după cum ni s-a spus chiar la Marșul, dacă vrem - cafea și sandvișuri pe tot parcursul nopții.
Am fost acolo doar de două ori.










Am petrecut cea mai mare parte a timpului (și am dormit) în Oryx Lounge, la care accesul ne-a fost acordat, în regim de zbor economic, de către compania aeriană din cauza neobținerii vizei pentru hotel.
Găsirea acestui salon este ușor - urmați semnul din spatele umărului stâng al ursului și luați liftul până la etajul doi.












Ei bine, subiectul principal. Gustările și mesele complete sunt de înaltă calitate, la fel și băuturile. De-a lungul timpului, sortimentul s-a schimbat și a fost completat. Desigur, acest lucru nu necesită nicio plată separată.














Salonul are și o cameră de familie


Jocuri


Cameră cu computere și acces la internet


Și Zona liniștită, unde am dormit cea mai mare parte a nopții




Există și dușuri decente cu tot ce ai nevoie. Dusurile se spala, bineinteles, dupa fiecare vizitator.

Așa a avut loc legătura noastră la Doha.
În ciuda negativității cu refuzul unei vize de tranzit, aceste șaisprezece ore nu au fost cele mai dureroase.

Holul central de la ursul galben ducea la poarta de îmbarcare de care aveam nevoie pentru zborul de dimineață spre Moscova. Holurile sunt lungi și spațioase, dar având în vedere simplitatea organizării și abundența semnelor, este imposibil să te pierzi.

Atât pentru această recenzie... atâta tot.
Mulțumesc, sper că a fost informativ sau chiar util.
Călătorește, zboară, fii sănătos și fericit

Escală în Qatar: ce să faci, ce să încerci, cum să te comporți

Mulți călători zboară cu Qatar Airways din Ucraina către țări asiatice și arabe prin Qatar. Am pregătit material detaliat despre ce să urmărești în timpul unei escale lungi, ce reguli să urmezi pentru a evita problemele cu legea și pe ce bonusuri de la transportator ar trebui să te bazezi.

Beneficii pentru pasagerii Qatar Airways

Pentru conexiuni care durează de la 5 la 12 ore, puteți primi un voucher pt excursie gratuită De .

Autobuzele cu o capacitate de până la 33 de persoane pleacă de 4 ori pe zi. Înregistrarea participanților începe la ora 6:00 și, de regulă, locurile sunt luate rapid. Trebuie să mergeți la ghișeul Doha City Tour din Sala B, între magazinele Mont Blanc și WH Smith.

1 /1

Durata excursiei este de 2 ore 45 minute, se desfasoara pe Limba engleză. Traseul include următoarele atracții:

• Satul Cultural Katara;
• Piața Souq Waqif;
• muzeu arta islamica.

Unii pasageri primesc o cameră de hotel gratuită în timpul escalelor lungi.

Pentru a face acest lucru, trebuie să îndepliniți două criterii:

• o conexiune în Doha de la 8 la 24 de ore este forțată, i.e. Nu există zboruri Qatar Airways pe care le puteți lua mai devreme;
• ruta exclude Abu Dhabi, Bahrain, Dubai, Kuweit, Muscat, Ras Al Khaimah și Sharjah.

Dacă vi se va oferi o cameră depinde și de clasa de serviciu și de tarif. Vă recomandăm să clarificați informațiile în avans, contactând un reprezentant al companiei aeriene.

Ai nevoie de viză pentru a merge în oraș?

Cetăţenii Ucrainei nu au nevoie de viză, primesc o ştampilă gratuită la aeroport care le permite să rămână în ţară până la 30 de zile. Cerințele sunt minime: un pașaport valabil minim 6 luni de la data intrării și un bilet pentru un zbor din Qatar.

Cetățenii țărilor cu care nu există un acord de intrare fără viză pot achiziționa bilete pentru zborurile Qatar Airways și pot obține o viză de tranzit gratuit (pentru o escală de 5 ore sau mai mult). Puteți aplica online pe site-ul companiei aeriene.

Ar trebui fetele să iasă în oraș neînsoțite?

Întrucât Qatarul este o țară musulmană, mulți oameni sunt îngrijorați de această problemă. Dar, de fapt, nu există niciun motiv de îngrijorare: Qatarul este printre primele cinci țări sigure lume, turiștii nu au de ce să se teamă aici, indiferent de sex. Maximul pe care îl poți provoca (de exemplu, apărând în centrul orașului în pantaloni scurti) este o remarcă. Daca nu vrei sa folosesti transport public, sunați la un taxi, aici este relativ ieftin.

Transport în Doha

Cel mai într-un mod convenabil călătoria prin capitală pentru turiști este considerată un taxi ( locuitorii locali preferă mașinile personale). Cost: 0,9 EUR plus 0,3 EUR pe kilometru. La comanda telefonică se percepe o taxă suplimentară de 0,9€.

1 /1

O opțiune alternativă este închirierea unei mașini (de la 15 EUR pe zi). Va avea nevoie Card de credit, o copie a pașaportului și a permisului de conducere național sau internațional. Este mai profitabil să respectați regulile, amenzile sunt foarte mari: a vorbi la telefonul mobil în timp ce conduceți, de exemplu, va costa pe contravenient 45 de euro, iar a rula semaforul va costa 660 de euro.

Transportul in comun este reprezentat doar de autobuze - curate, noi, cu aer conditionat. O călătorie în oraș costă de la 0,7 la 2 euro, în funcție de distanță.

De la Aeroportul Internațional Hamad până în centru se poate ajunge cu taxiul în 30 de minute. Tarif standard: 6 EUR plus 0,3 EUR pe kilometru între orele 5:00 și 21:00 (0,4 EUR pe kilometru în alte ore). A doua opțiune este unul dintre autobuzele urbane care leagă aeroportul cu diferite zone din Doha. Pentru a plăti tariful, utilizați cardul Karwa Smartcard, care poate fi achiziționat de la biroul de informații Mowasalat din zona de preluare a bagajelor sau de la șofer. Cardul costă 2,3 EUR, permițându-vă să faceți 2 călătorii în oraș în 24 de ore, 4,5 EUR - un abonament nelimitat pentru autobuzele orașului timp de 24 de ore. Cardul trebuie aplicat pe dispozitiv pentru validare de două ori: la urcarea în autobuz și la ieșire.

Moneda și schimbul ei

Moneda statului este rialul Qatar, curs de schimb aproximativ din 01/04/18: 100 QAR = 22 EUR. La aeroport sau la orice sucursală bancară, puteți retrage riali de pe card dacă este necesar (se folosesc carduri, numerar poate fi necesar doar în piețe). De obicei, la bancomate sunt disponibile două limbi: arabă și engleză.

Puteți cumpăra rial în bănci, case de schimb valutar la aeroport și centrul orașului și în unele hoteluri. Vă rugăm să rețineți că băncile sunt în general deschise numai în zilele lucrătoare, deschid devreme (7:30-8:30) și au o pauză lungă de prânz. Weekend-urile în Qatar sunt considerate vineri și sâmbătă, săptămâna începe duminică.

Ce să vezi în Doha

Dacă sunteți în capitală doar pentru o zi, cea mai bună opțiune se va face cunoștință cu orașul excursie organizata sau închiriați o mașină cu șofer. Iată principalele atracții pe care nu trebuie să le ratați:

• terasament. O zonă pietonală de 7 kilometri se întinde de-a lungul golfului, de aici puteți vedea zgârie-nori, clădirea Muzeului de Artă Islamică și alte clădiri interesante ale orașului.

1 /1

• Pearl Qatar - insulă artificială cu o suprafață de aproximativ 4 milioane m². Aici sunt concentrate buticuri scumpe (Roberto Cavalli, Alexander McQueen, Giorgio Armani, Kenzo, Balenciaga și alții), precum și restaurante care servesc preparate din bucătăria italiană, libaneză, franceză, americană, japoneză și alte bucătării.

1 /1

• Katara Cultural Village (zona West Bay Lagoon) este un etno-sat, pe teritoriul căruia se află teatre, cinematografe și galerii în care sunt expuse lucrările artiștilor qatari. Seara, aici concertează muzicieni și grupuri de dans, iar uneori se țin cursuri de master despre meșteșugurile tradiționale. Intrarea este liberă, complexul este deschis 24 de ore pe zi.

1 /1

• Muzeul de Artă Islamică (Corniche). În zidurile sale sunt depozitate capodopere create de-a lungul a 14 secole: picturi, ceramică, manuscrise, textile. Aici au loc adesea expoziții temporare, pentru care trebuie să cumpărați un bilet intrarea la expoziția permanentă este gratuită. Muzeul este deschis de la 8:30 la 19:00 (vineri de la 14:00 la 19:00).

1 /1

• Muzeul de Artă Contemporană Mathaf. Colecția conține aproximativ 6.000 de obiecte, reflectând tendințele de dezvoltare a artei islamice din 1840 până în prezent. Deschis de la 9:00 la 19:00 (vineri de la 13:30 la 19:00), intrarea este liberă.

1 /1

Pentru cei care vor sta în Doha câteva zile și sunt gata să părăsească capitala, recomandăm să viziteze:

• Al Zubarah - un fort restaurat din secolul al XVIII-lea, listat Patrimoniul mondial UNESCO. Situat la 106 kilometri de capitală, pe coasta de nord-vest a țării. Această așezare a fost odată considerată unul dintre cele mai importante centre de navigație și comerț din Golful Persic.

1 /1

• Khor Al Adaid - rezervație naturală cu un ecosistem unic la 60 de kilometri de Doha. Este interesant pentru că acesta este unul dintre puținele locuri de pe planetă unde marea se întâlnește cu deșertul. Pentru a ajunge aici, trebuie să depășești dunele de nisip.

1 /1

• Peștera Dahl Al Misfir are o adâncime de 40 de metri, ai cărei pereți emană o strălucire fosforescentă slabă. Din Doha puteți ajunge aici cu mașina în 45 de minute.
• Deşert. Dacă aveți puțin timp, vă puteți înscrie la unul dintre tururile expres care pleacă de la aeroport de două ori pe zi: la 9:00 și 14:00. Durata excursiei este de 2,5 ore, costul este de 250 QAR (57 €) de persoană. Rezervările pot fi făcute cu o oră și jumătate înainte de începerea turului la ghișeul Discover Qatar Tours din Sala B. Pentru 1.250 QAR (285 EUR) per mașină, puteți aranja un safari privat în jur. dune de nisipîn vecinătatea capitalei.

Unde să înoți

Există o mare în Doha, dar sunt puține plaje publice, cele mai multe aparțin hotelurilor. Una dintre cele mai populare este plaja Katara de pe teritoriul Satului Cultural Katara. Pentru 25 QAR (6 euro) oricine îl poate vizita copiii sub 16 ani au intrare gratuită. Plaja este deschisă între orele 10:30 și 22:00, înotul după apus este interzis. Femeile trebuie să poarte pantaloni scurți și bărbații trebuie să poarte, de asemenea, pantaloni scurți sau bikini; Sunt disponibile activități acvatice: plimbare cu gondola, caiac, bărci banane și catamarane, schi nautic, wakeboarding, parasailing și altele, există o zonă de joacă pentru copii.

Unele hoteluri deschid accesul la plajele și piscinele lor pentru non-oaspeți. De exemplu, la Hotelul Doha Marriott veți plăti 139 QAR (32 €), la Crowne Plaza Doha - 150-200 QAR (35-45 €), la InterContinental Doha The City - 150-250 QAR (35 €-). 57) pe zi. Pretul poate include acces la sala de sport si sauna, cocktailuri si chiar mancare - detalii gasiti pe site-urile oficiale.

Ce să încerci în Doha

Bucătăria locală a încorporat elemente indiene, iraniene, siriene, palestiniene, nord-africane - sigur vei găsi ceva interesant. Iată câteva feluri de mâncare demn de atentie gurmanzi:

• machboos - orez picant cu fructe de mare sau carne;
• hummus - o gustare de năut cu adaos de pastă de susan (tahini), ulei de măsline și suc de lămâie;
• ghuzi - miel întreg prăjit cu orez și nuci;
• motabel - aperitiv din vinete, usturoi și tahini;
• birani - orez cu pui sau miel.

La desert se servesc fructe locale, halva sau prajitura in strat Umm Ali.

Unde să mănânci în Doha

Dacă bugetul este limitat, chioșcuri cu mâncare de stradă: sandvișuri, shawarma și falafel. La restaurantul irakian Al Adhamiyah din piața Souq Waqif, de exemplu, kebab costă de la 9 EUR, salata - de la 4 EUR.

1 /1

În Doha există, de asemenea, unități de lanțuri internaționale: McDonald's, KFC, Burger King, Pizza Hut și altele. Sunt concentrate la intersecția dintre C-Ring și Salwa Road din Doha, în centre comerciale.

Marea majoritate a rezidenților Doha sunt expați, așa că iată bucatarii nationale multe țări. De exemplu, în Yee Hwa (strada Al-Kinana, centrul orașului Doha Hotel Apartamente) puteți gusta delicatese japoneze și coreene, Yum Yum (Strada Al Ghanim, Hotel K108) este specializată în bucătărie franceză, și New York Steakhouse (Al Wahda Street, West Bay City Center) - pe cea americană.

Printre unitățile de eșalon de top, este de remarcat Market by Jean-Georges (W Hotel, West Bay), al cărui bucătar este proprietarul trei stele Michelin și Gordon Ramsay (St. Regis, West Bay), care au primit titlul de „Cel mai bun restaurant romantic” în 2013.

Când achiziționați un bilet Qatar Airways, se pune adesea o întrebare: „Ce conexiune ar trebui să aleg - lungă sau scurtă?”

Ar părea o întrebare ciudată, dar, desigur, este scurtă. De ce să pierzi timpul la aeroport?

Dar adevărul este că qatarienii au unul scurt - asta înseamnă puțin peste o oră sau chiar 50 de minute. Și multe întrebări apar imediat, mai ales pentru cei care călătoresc independent pentru prima dată?

Ne vom putea conecta la următorul zbor în 1 oră pe aeroportul din Doha?

Va fi timp să reîncărcați bagajele de la zbor la zbor?

Raspundem cu deplina incredere - VOI SUCCESI. Am zburat cu Qatar Airways de multe ori, chiar și cu o conexiune de 50 de minute.

Principalul lucru este să știi ce să faci dacă ai o scurtă escală în Doha.

Scurtă escală pe aeroportul Qatar Hamad

Daca cumperi singur bilet Companie aeriană Qatar Airways pentru 2 zboruri, apoi la check-in pe aeroportul de plecare veți primi 2 cărți de îmbarcare și nu va trebui să vă faceți din nou check-in în Doha. Nici în Qatar nu vei primi bagaje - acestea zboară către destinația ta finală.

Din experiența noastră, un transfer durează aproximativ 35 de minute, așa că, dacă aveți o escală de o oră, veți avea timp și să beți cafea sau să fumați.

Chiar și la porțile îndepărtate C și D.

Mai mult, la check-in la ghișeul aeroportului, cărțile de îmbarcare îți vor fi date într-un plic galben dacă ai o conexiune lungă în Doha, cu portocaliu dacă ai o conexiune scurtă și cu verde dacă conexiunea este ultra-scurtă. (mai putin de o ora).

Flutură acest plic când cobori din avion în Hamada.

Cu el, nu va trebui să explicați nimic personalului aeroportului, acesta vă va ajuta în toate modurile posibile.

Nu uitați, dacă pierdeți următorul zbor, compania aeriană este obligată să vă înscrie gratuit pe următorul zbor. Au nevoie de asta????? Prin urmare, vă vor ajuta în toate modurile posibile, poate chiar oferindu-vă un transfer rapid până la următoarea îmbarcare.

Dacă totuși te hotărăști să joci în siguranță și să alegi un bilet cu transfer lung, ține cont că nu vei primi gratuit un hotel de tranzit, indiferent cât de lungă este oprirea.

Conexiune lungă în Doha

Principalele întrebări care apar în timpul unui transfer lung sunt „ce să faci?” Și

— Unde să stai peste noapte? , dacă este nocturnă.

Tranzit la hotel de la Qatar Airways

Pentru pasagerii în tranzit cu o escală lungă în Doha, compania aeriană oferă servicii precum cazare la hotel, înregistrare a vizei de intrare, catering (mic dejun) și transfer de la aeroport la hotel și retur.

Un hotel de tranzit este oferit gratuit dacă zburați cu un singur bilet, de ex. ai 2 carte de îmbarcare în mâini dacă intervalul minim posibil între zboruri în direcția ta este de cel puțin 8 ore.

Daca biletul tau a fost achizitionat prin promotia Qatari, atunci cel mai probabil are un tarif promotional (tarif (O)) si nici nu vei primi gratuit hotel.

Aveți dreptul la un hotel de tranzit gratuit dacă:

în mână un singur bilet pentru un zbor Qatar Airways cu transfer către Aeroport internațional Hamad

bilet de avion achiziționat în clasa economică, prima sau business la orice tarif, cu excepția tarifului promoțional (tarifO)

timpul dintre zboruri depășește 8 ore și nu există combinații de zboruri cu conexiuni mai scurte

Dacă cel puțin una dintre aceste condiții nu este îndeplinită, nu va exista hotel gratuit, dar puteți rezerva un hotel în avans pentru bani

Dar costul hotelurilor de la aeroport este mare:

Pentru pasagerii clasei I și business, costul va fi de 150 USD de persoană

Pentru pasagerii din clasa economică - 120 USD de persoană

Mai mult, prețul cazării pentru copii este același ca și pentru adulți.

Dar odată cu eliminarea vizelor către Qatar pentru ruși, această problemă a dispărut. Poți oricând să petreci noaptea în Doha. Există hoteluri pentru fiecare gust și buget și este mai bine să le alegeți pe cele care asigură transferuri de la aeroport

De exemplu, o opțiune excelentă și ieftină este Hotelul Al Mansour Suites

Sau te poți simți ca un șeic arab pentru 1 noapte cazând la luxosul hotel de 5* Warwick Doha. În plus, este încă mult mai ieftin decât un hotel

Dacă nu doriți să cheltuiți bani pe un hotel, vă puteți petrece timpul de conectare într-un lounge de aeroport. Sunt destul de mulți acolo și o mare varietate de ei - familie, numai pentru femei, doar pentru bărbați, mixte.

Sunt situate în zonele porților.

Nu există locuri de dormit cu drepturi depline, dar există duș, scaune rabatabile și te poți odihni destul de confortabil, dacă bineînțeles sunt locuri libere.

Nu vei putea dormi mai mult sau mai puțin confortabil într-o sală obișnuită de așteptare la poarta de îmbarcare există mânere între scaune, așa că poți doar să stai

Dar nu disperați dacă nu aveți un loc în zona de relaxare. Există deja destule pentru a vă ocupa timpul pe Aeroportul Internațional Hamad.

Există multe magazine duty free cu un sortiment foarte decent și prețuri destul de rezonabile.

Wi-Fi gratuit excelent în întregul aeroport

Există, de asemenea, un loc pentru a lua o gustare. O întreagă „gamă lacom” pentru fiecare gust și buget

Tur de oraș pentru pasagerii în tranzit

În practică, dacă sunt mai puțin de 5 ore înainte de îmbarcarea zborului dumneavoastră și de începerea excursiei, vi se cere adesea să scrieți o foaie în care vă asumați întreaga responsabilitate în cazul în care întârziați frică, scrie.

De unde să cumpărați un tur al Doha

Ghișeul de înregistrare pentru Doha Citi Tours este situat la ieșirea către Galeria B.

Ajungi într-o sală în centrul căreia se află o lampă mare cu un animal galben de neînțeles,

intoarceti-va spre galeria B si standul dorit va fi in stanga

Și în concluzie, răspunsul la o altă întrebare arzătoare.

Viză pentru Qatar

Visa V Qatar Pentru rușii nu este necesar pentru o călătorie în scop turistic de până la 30 de zile

4 decembrie 2010, ora 15:05

Avionul a decolat de la Moscova cam târziu, cam 15 minute Ca urmare, am aterizat și noi la Doha. Ușile de ieșire s-au deschis destul de repede. Angajații companiei aeriene ne așteptau la rampa avionului cu două indicatoare: „Male” și „Kathmandu”, precum și două autobuze diferite. Pasagerii au fost direcționați rapid către autobuzul potrivit, până la urmă totul a durat aproximativ 7 minute, nu mai mult. După aceasta, autobuzul ne-a adus într-o clădire specială pentru pasagerii de tranzit cu o legătură scurtă. Este situat separat de clădirea terminalului principal, mult mai mică ca dimensiuni, are doar 5-6 porți de îmbarcare și o mică sală de așteptare, care adăpostește o mică cafenea și facilități de servicii.

După ce am așteptat aproximativ 15 minute, am fost invitați la îmbarcare erau aproximativ 25 de pasageri în tranzit de la acest zbor. Ne-am prezentat rapid cărțile de îmbarcare (ambele permise se eliberează la check-in pentru un zbor la ora Moscovei), am urcat în autobuz, care ne-a adus în avionul spre Kathmandu. Avionul de linie era mare pasageri din multe țări s-au îmbarcat pe acest zbor și au sosit în Doha pe tot parcursul serii. Am fost aduși primii și ne-am găsit locurile în cabină fără nicio dificultate sau aglomerație. Au urmat autobuzele din clădirea terminalului principal, majoritatea pasageri care aveau conexiuni mai lungi în Doha. Bagajul nostru a fost reîncărcat fără participarea noastră, ceea ce este destul de firesc.

Drept urmare, grijile mele legate de legătura scurtă au fost în zadar: qatarii fac totul clar și rapid.

Cu toate acestea, este important să rețineți că, dacă plătiți biletul de avion cu un card de credit, vi se va cere să îl prezentați la check-in pentru zborul dumneavoastră. Am fost întrebat doar la înregistrarea la ora Moscovei, dar biletul a fost cumpărat și plătit pentru „călătorie dus-întors”.

Serviciul companiei aeriene a fost bun. Dacă ar fi mai puțini compatrioți care beau necontrolat în timpul zborului ((

Da, și despre mâncarea de la bord. Pe drumul de întoarcere de la Kathmandu la Doha, Qatar Airways a fost încărcată cu prânzuri pregătite aparent în Nepal. Prânzul a inclus, printre altele, o salată verde. După ce am învățat din experiența „supraviețuirii” din Nepal, am răsucit această salată, dar nu am mâncat-o: în Nepal nu este recomandat să mănânci alimente care nu au fost tratate termic în timpul procesului de gătit. Totuși, prietenul meu grec, care zbura cu același zbor cu o zi mai devreme, a gustat acea salată și a plătit foarte greu pentru ea: o ambulanță îl aștepta la rampă din Atena. Drept urmare, a petrecut câteva zile în spital.

Fii atent! ;-)