Autobuz și microbuz. Unde merge transportul terestru de noapte?

Despre anularea ultimelor microbuze din Moscova din 15 august. În teorie, s-a presupus că doar rutele care trec dincolo de granițele „vechii Moscove” ar putea rămâne și că rutele care nu au o singură oprire în afara acestor granițe nu vor funcționa de la jumătatea lunii august.

Corespondenții noștri au studiat situația de pe străzile diferitelor cartiere ale Moscovei. Au fost selectate pentru testare stații din apropierea mai multor stații de metrou aglomerate (Sokol, Oktyabrskoye Pole, Komsomolskaya, Krasnoselskaya, Preobrazhenskaya Ploshchad, Universitet, Prospekt Vernadskogo, Yugo-Zapadnaya, Tsaritsyno " și "Technopark"). Cercetarea a fost făcută în prima sâmbătă după interzicerea microbuzelor, 20 august 2016.

"Şoim"

La stația de metrou Sokol, microbuzele nu mai funcționează (atât din Leningradsky Prospekt, cât și din strada Peschanaya). S-a detectat doar ruta intersubiecți № 524 .

„Câmpul din octombrie”

De asemenea, nu existau taxiuri cu rută fixă ​​la Polul Oktyabrsky, dar a început să funcționeze o rută de autobuz. Nr. 691k(este deservit de Transavtoliz LLC, care face parte din grupul de companii Autoline) - cu autobuze albastre, validatoare, și valabilitatea tuturor biletelor și beneficiilor orașului.

„Komsomolskaya”

Microbuz detectat Nr. 269m(stația de metrou "Komsomolskaya" - strada Chelyabinskaya). Traseul nu depășește nicăieri șoseaua de centură a Moscovei, potrivit Primăriei Moscovei, nu ar trebui să existe.

"Krasnoselskaya"

Un microbuz alb cu o inscripție circulă pe strada Verkhnyaya Krasnoselskaya Nr. 387m(circular: stația de metrou „Baumanskaya” - stația de metrou „Baumanskaya”). Culoarea este importantă, deoarece pe același traseu există mașini care funcționează conform noului model de serviciu de transport (numărul lor este aproximativ același - № 387 , dar fără „m”). În ciuda dimensiunilor foarte asemănătoare, diferența este semnificativă - autoritățile au cerut transportatorilor privați să elibereze mașini standard pe rute noi, iar culoarea poate fi doar albastră (și astfel de mașini trebuie să aibă un validator de bilete, aer condiționat etc.). Prin urmare, avem în fața noastră un „microbuz de tip vechi” - cu plata în numerar și absența beneficiilor standard.

„Piața Preobrazhenskaya”

Pe lângă „microbuzul” deja menționat Nr. 269m, aici am putut întâlni doar microbuze cu înmatriculare roșie № 716 (stația de metrou „Piața Preobrazhenskaya” - satul Vostochny). De ce este importantă culoarea? Conform acordului actual, șabloanele de mașini care operează la tarife nereglementate sunt vopsite în roșu în regiunea Moscovei. O parte a traseului № 716 se încadrează în regiunea Moscovei - prin urmare, în acest caz nu există nicio încălcare (transportatorul a primit aprobarea pentru ruta inter-subiect).

"Universitate"

In apropierea metroului se vede un numar mare de microbuze cu indicatoare Nr. 699m(stația de metrou „Universitate” - cartierul „Shuvalovsky”). Aici, poate, materialul rulant este cel mai divers - Ford, Mercedes și Hyundais. Mașinile sunt parcate atât în ​​vestibulul sudic al metroului, cât și pe Lomonosovsky Prospekt, lângă gardul Universității de Stat din Moscova. Potrivit Departamentului Transporturilor, această rută nu ar trebui să mai funcționeze.

„bulevardul Vernadsky”

În apropiere de stația de metrou Prospekt Vernadskogo încă mai poti vedea două rute din trecut. Pe Bulevardul Vernadsky există un Peugeot cu un șablon Nr. 616m(stația de metrou „Prospekt Vernadskogo” - stația de metrou „New Cheryomushki”), iar mașinile cu inscripții se grăbesc de-a lungul străzii Udaltsova în ambele direcții Nr. 300m(Sf. Novatorov - Ramenki). Ambele rute erau programate să nu mai opereze după 14 august. Hai să verificăm mai departe.

„Sud-Vest”

Această stație, chiar și după extinderea liniei Sokolnicheskaya, rămâne un centru de atracție foarte mare - intersecția a două autostrăzi aglomerate, transport către cartierele Solntsevo și Novo-Peredelkino și rute suburbane. Mai sunt rute aici Nr. 45m, 1129Și 1166 , iar statutul lor este cel puțin controversat - traseul Nr. 45m a fost exclus din registrul orașului Moscova (ar fi trebuit să înceteze să funcționeze cel târziu pe 15 august), iar alte două numere pot fi găsite în registrul rutelor care leagă Moscova și regiunea Moscovei, dar rutele indicate acolo sunt diferite (în consecință, stația de metrou "Troparevo" - st. Aprelevka și stația de metrou "Yugo-Zapadnaya" - Aprelevka). Se pare că toate cele trei rute funcționează cu încălcarea documentelor emise de guvernul de la Moscova. Cu un microbuz cu șablon Nr. 205m(stația de metrou „Yugo-Zapadnaya” – microdistrictul 9 Teply Stan) situația este mai clară – el nu ar trebui să apară aici după 14 august – totuși, transportă cu voioși pasagerii de-a lungul străzii Comisarilor 26 din Baku.

„Tsaritsyno”

Aici sunt microbuze Nr. 620m(stația de metrou „Tsaritsyno” - str. Zagoryevskaya 10). Primăria Moscovei le consideră anulate începând cu 15 august. În plus, o mașină cu aproximativ opt locuri cu inscripția „New Tsaritsyno Microdistrict” a deschis ușa îmbietor. Starea sa este în general neclară și nu sunt vizibile numere de rută pe panouri. Dar putem presupune că transportă și pasageri pe o rută fixă ​​cu opriri la cerere în locuri arbitrare - fără a fi, evident, înregistrată în registrul rutelor orașului Moscova. În plus, sunt vizibile mașini cu un șablon roșu № 1130 (stația de metrou „Tsaritsyno” - fermă de stat numită după Lenin). Judecând după aceste inscripții, ei călătoresc dincolo de granița administrativă a Moscovei, iar anularea lor nu a fost planificată. Pe de altă parte, există informații că aceste mașini merg doar până la strada Yagodnaya, adică traseul nu traversează granițele „vechii Moscove” - și aceasta este deja o încălcare.

În sfârșit, stația Technopark este un microbuz Nr. 764m(stația de metrou „Kozhukhovskaya” - Nagatinsky Zaton), din nou o discrepanță cu documentele guvernului de la Moscova.

În plus, s-a descoperit că unele microbuze care transportă pasageri către centrele comerciale nu au încetat să funcționeze. De exemplu, la centrul comercial și de divertisment Troika de pe strada Verkhnaya Krasnoselskaya puteți vedea microbuze care merg la patru stații de metrou - Sokolniki, Komsomolskaya, Rizhskaya, Baumanskaya (stațiile și indicatoarele special echipate pentru aceste stații, de asemenea, nu au dispărut rute). Dacă ar fi liberi și s-ar opri doar la cele de la capăt, atunci nu ar exista încălcare. Dar în forma lor actuală, conform ordinului Departamentului de Transport al Primăriei Moscovei, acestea nu ar trebui să existe.

rezumat

La fiecare dintre cele zece puncte de atracție atent studiate au fost găsite niște „microbuze” care au încălcat cerințele autorităților. Există o minoritate de rute care au continuat să funcționeze după 14 august. Dacă luăm în considerare starea registrului rutelor la începutul acestei veri, atunci putem estima foarte aproximativ ponderea „ilegalilor” rămași la 10-15% (verificarea a avut loc într-un weekend; poate un număr mai multe rute operează în zilele lucrătoare).

Există vreo logică pentru setul de rute supraviețuitoare? Se poate observa că acolo unde traficul nu s-a oprit, există mai degrabă o cerere mare, iar istoric Mosgortrans fie nu și-a lansat autobuzele (troleibuze, tramvaie) acolo, fie (în ciuda fluxului potențial mare de pasageri) le-a lansat cu o frecvență foarte scăzută. . Totuși, în această vară au fost organizate noi rute atât spre cartierul Shuvalovsky, cât și de-a lungul inelului din zona metroului Baumanskaya.

Este adevărat că toate rutele rămase aparțin transportatorilor care contestă în instanță ordinul Departamentului Transporturilor? Nu, în unele cazuri transportul este efectuat de o firmă care, la momentul studiului, nu făcuse reclamație la instanța de arbitraj. În locurile pe care le-am verificat era aproape imposibil să găsim „microbuze” ale acelor opt firme care operează după noul model de serviciu de transport. Dar nici aici nu există o corelație strictă - o companie are încă atât „microbuze” vechi, cât și transport „albastru” nou.

Ce concluzii practice rezultă din aceste observații? Cel mai important lucru: companiile de microbuze au arătat destul de clar unde rămâne cererea nesatisfăcută de servicii de transport. Și dacă autoritățile de la Moscova sunt încrezătoare în decizia lor de a abandona „microbuzele” pe întregul teritoriu al „vechii Moscove”, atunci este necesar să se îmbunătățească foarte mult funcționarea transportului în acele locuri în care „microbuzele” de tipul anterior sunt încă. de operare.

Călătoria cu transportul de noapte costă la fel ca în timpul zilei. Deci, cu abonamentul „Unificat”, o călătorie va costa 55 de ruble, iar cu abonamentul „TAT” - 65 de ruble. Cu cardul Troika, călătoria cu transport terestru costă 35 de ruble. Un bilet poate fi achiziționat și de la șofer pentru 55 de ruble.

Unde merge transportul terestru de noapte?

Astăzi, la Moscova există 11 rute de transport terestru de noapte - șapte autobuze, două troleibuze și un tramvai. Punctul principal de transfer este situat în zona gării. M. "Kitai-Gorod" - ultima oprire pentru majoritatea autobuzelor este în Piața Slavyanskaya.

Transportul de noapte începe să funcționeze în jurul orei 12 noaptea, când transportul de zi nu mai funcționează. Șoferul oprește la cererea pasagerilor în toate opririle de pe traseu. Transportul funcționează atât în ​​timpul săptămânii, cât și în weekend.

Ruta autobuzului de noapte nr. H1 operează între orele 1:00 și 5:30. Se circulă de pe strada Ozernaya (stația de metrou Yugozapadnaya) până la Aeroportul Sheremetyevo, cu oprire la terminalele E, A și C. Intervalul de service este de 30 de minute.

Ruta de noapte a autobuzului nr. H2 începe să circule la 12 noaptea și se termină la 5:30. Se circulă de la strada Belovezhskaya (lângă stația de metrou Slavyansky Boulevard) până la stația de metrou Kitay-Gorod. Intervalul de mișcare este de 30 de minute.

Ruta de noapte a autobuzului nr. H3 operează de la 00:00 la 5:30. Se circulă de la strada Ussuriyskaya (lângă stația de metrou Shchelkovskaya) până la stația de metrou Kitay-Gorod. Intervalul de mișcare este de 30 de minute.

Ruta de noapte a autobuzului nr. H4 începe să funcționeze la 23:57 și se termină la 5:30. Stațiile finale sunt Novokosino și stația de metrou Kitay-Gorod. Intervalul de mișcare este de 30 de minute.

Ruta de noapte a autobuzului nr. H5 operează între orele 23:35 și 5:30. Se circulă de la Kashirskoye Shosse, 148 (stația de metrou Krasnogvardeyskaya) până la stația de metrou Kitay-Gorod. Intervalul de mișcare este, de asemenea, de 30 de minute.

Ruta de noapte a autobuzului nr. H6 începe să circule la 23:53 și se termină la 5:30. Se circulă de pe strada Ostashkovskaya (lângă stația de metrou Medvedkovo) până la stația de metrou Kitay-Gorod. Intervalul de mișcare este de 30 de minute.

Ruta autobuzului de noapte nr. T15 operează nonstop. Se întinde de la vestibulul sudic al VDNH până la stradă. 10 ani de la octombrie. Intervalul de trafic pe timp de noapte este de 30 de minute.

Ruta de noapte a troleibuzului nr. M7 operează non-stop cu un interval de noapte de 30 de minute. Se circulă de la blocul 138 din Vykhino (cea mai apropiată stație de metrou este Ryazansky Prospekt) până la stația de metrou Lubyanka.

Rutele de troleibuz de noapte „Bk” și „Bch” urmează Inelul Grădinii și diferă în sensul de mers - în sensul acelor de ceasornic și, respectiv, în sens invers acelor de ceasornic. Acestea funcționează non-stop, iar intervalele de trafic pe timp de noapte cresc la 15 minute.

Ruta de tramvai de noapte nr. 3 circulă de la 1:00 la 5:30 de pe strada Akademika Yangelya (stația de metrou Chertanovskaya) până la stația de metrou Chistye Prudy. Intervalul de mișcare este de 30 de minute.

Cum funcționează transportul în timpul zilei și de sărbători?

Orele de funcționare ale transportului terestru depind de traseul specific. De obicei, mișcarea începe la 5.30-6.00. Ultimele zboruri pleacă la ore diferite. De exemplu, autobuzul nr. 203 pleacă de la stația de metrou Tsaritsyno la 1:08 în zilele lucrătoare, iar troleibuzul nr. 8 pleacă la ora 22:11 din stația Moskvoretsky Market.

Metroul se deschide la ora 5:30, iar trecerile se închid la ora 1 dimineața - asta înseamnă că ultimul tren pleacă din fiecare stație terminală la această oră. După ora 1 dimineața nici scările rulante nu mai funcționează. Desigur, le puteți urca pe jos, dar principalul lucru este să nu pierdeți ultimul tren.

Cercul central din Moscova funcționează aproape în același mod ca și metroul. Primele trenuri pleacă la 5:45, iar ultimele trenuri debarcă pasagerii la aproximativ 1 dimineața.

Trenurile electrice încep să funcționeze mai devreme decât trenurile de metrou. Programul depinde de stațiile de plecare și de sosire. De exemplu, puteți pleca de la gara Belorussky la stația Rabochiy Poselok (nu departe de stația de metrou Kuntsevskaya) încă de la ora 4:36 în zilele lucrătoare. Ultimele trenuri din Moscova pleacă de obicei la 00:00-00:30.

Decizia de schimbare a modului de operare de transport se ia pentru fiecare vacanță separat. Pentru prima dată anul acesta, în noaptea de Revelion, metroul a funcționat non-stop. De la douăsprezece și jumătate până la ora 5.30, trenurile de metrou au circulat la intervale de 15 minute. În ultimii ani, programul de funcționare al metroului a fost prelungit doar până la ora 2 a.m. Este de așteptat ca în acest an metroul să funcționeze non-stop și de Ziua Orașului. Toate modificările legate de funcționarea metroului pot fi găsite în departamentul de informații operaționale.

Cu JavaScript dezactivat, nu veți putea folosi căutarea. Această pagină necesită suport pentru scripturi pentru a funcționa corect.

Cum să te descurci cu asta?

A doua modalitate este de a folosi o versiune simplificată a acestei pagini de căutare, concepută pentru browsere mai vechi, simplificate sau configurate incorect. În acest caz, unele funcții nu vor fi disponibile. Puteți găsi această versiune a motorului de căutare.

Scuzați-mă, dar am JavaScript activat!

Dacă sunteți sigur că JavaScript este acceptat de browser și este permis în prezent pentru acest site, dar încă vedeți acest mesaj, atunci puteți sugera următoarele pentru a rezolva problema:

• Nu face nimic. Dacă căutarea funcționează, atunci poți tolera acest mesaj, nu?
• Utilizați un browser de încredere. Dacă aveți un browser non-standard, vă recomandăm să utilizați unul dintre cele pe care le-am testat. Acest motor de căutare a fost testat în browserele Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera și Konqueror, toate având funcționalitate completă.

De asemenea, puteți trasa traseul manual, înarmat cu o hartă, creion și riglă. Dar dacă vă aflați pe pagina de planificare a rutei, atunci este posibilă o altă opțiune, adesea mai convenabilă - planificarea unui traseu online, dintre care una vă este oferită pe site-ul nostru.

Există două tipuri de planificare a rutei: manuală și automată.

• Când așezați manual, puneți pe hartă un număr de puncte care formează un traseu arbitrar.
• Cu compilarea automată, trebuie să specificați punctele de început și de sfârșit, iar serviciul nostru însuși va trasa traseul optim, calculând calea cea mai scurtă ținând cont de regulile de circulație și de situația actuală a traficului.

Pe traseul compilat veți vedea toate drumurile și intersecțiile din apropiere, care vor fi foarte utile pentru șoferi și călători. O hartă cu o rută în orașul Moscova vă va permite să vă planificați traseul și să vă împiedice să vă pierdeți într-un loc necunoscut.

Pentru a crea un traseu pe o hartă a orașului Moscova, introduceți punctul de plecare în primul câmp al formularului prezentat mai jos și punctul final în al treilea câmp. Apoi indicați cum veți călători către destinația finală făcând clic pe butonul corespunzător - „Mașină”, „Pe jos” sau Transport public. După aceea, faceți clic pe butonul „Afișați ruta”.