Poveste. Istorie Piața Lepel

Lepel este situat în nordul Belarusului, la 155 de kilometri de capitală - Minsk - și la 110 km de un alt oraș mare - Vitebsk. Vorbind despre drumul către Lepel de la Moscova, Sankt Petersburg sau alt oraș din Rusia, cea mai potrivită rută este cea care include un zbor către Minsk și călătorii ulterioare cu autobuzul sau prin intermediul calea ferata. Stația Lepel are conexiuni directe cu alte 26 de orașe din regiunea Vitebsk. Cel mai popular serviciu astăzi este trenul Orsha-Lepel. Acest tren suburban Funcționează regulat, practic fără întârzieri, iar biletele sale sunt accesibile - o opțiune ideală pentru mulți călători. Pentru cei cărora le place să călătorească cu mașina, există variații cu privire la modul de a ajunge la Lepel: autostrăzile care duc la Vitebsk, Minsk, Ulu și Orsha trec prin oraș. Este posibil să faci vacanță în .

Prețuri pentru călătorii către Lepel

Orașul în sine ca destinație turistică nu este de natură distractivă, ci de natură educațională. Acesta este un loc în care vă puteți relaxa perfect sufletul și corpul, puteți învăța ceva nou și interesant din istoria districtului, puteți explora noi teritorii și puteți vizita locuri de pe planetă pe care nu le-ați mai văzut până acum. În acest sens, în Lepel nu există o politică de creștere a prețurilor și de „eliminare” a profiturilor de la turiști, ceea ce este obișnuit în orașele stațiuni.

Ajunși în Lepel, aveți ocazia să găsiți o casă de închiriat în sectorul privat al orașului sau să profitați de oferta ospitalieră de la proprietarii proprietății locale „Priozernaya” din satul Stary Lepel, nu departe de oraș. Mai mult, la intrarea în oraș există un confortabil hotel, unde nu poți doar să bei o gustare sau să te relaxezi cu o ceașcă de cafea, ci și să vizitezi un mic muzeu mașini de epocă. Și pentru fanii înfocați ai relaxării în inima naturii, există posibilitatea de a sta în case confortabile direct pe teritoriul Rezervației Naturale Berezinsky.

Organizarea unei vacanțe în Lepel

La prima vedere, poate părea că Lepel este o sălbăticie inaccesibilă, în care, odată cu apariția întunericului, va deveni complet plictisitor și nu este nimic de făcut. Nu este deloc așa: în oraș există restaurante și cafenele care funcționează până la ultimul client („On the Moon”, „Volna”), o sală de biliard - unitățile de acest fel găzduiesc adesea discoteci și alte evenimente de divertisment care nu te va lasa sa te plictisesti.

Parcurile orașului își vor oferi util colțurile umbrite și necomplicate într-o zi fierbinte, iar Lacul Lepel va oferi și băuturi răcoritoare - autoritățile orașului au aranjat plaje confortabile cu foișoare, vestiare și chiar sculpturi din lemn. ring de dans sub aer liber, un arboretum cu o mare varietate de specii de plante, inclusiv cele exotice, un amfiteatru deschis - toate aceste elemente de recreere civilizată au ca scop crearea unui loc cu drepturi depline și deloc plictisitor în care distracția plăcută și confortul turiștilor sunt puse la fruntea.

Obiective turistice din Lepel

Pe lângă relaxarea în rezervație și pe malul lacului, Lepel oferă tipuri educaționale de vacanță. Muzeul de cunoștințe locale Lepel, fondat în 1954, va spune turiștilor despre istoria așezării, care s-a transformat ulterior într-un oraș prosper uimitor. Expoziția include peste 14 mii de exponate unice. Aici există obiecte de muncă, viața de zi cu zi și decorațiuni create încă din secolul al VIII-lea d.Hr. și documente ale mișcării revoluționare de la începutul secolului al XX-lea și materiale legate de Marea. Războiul Patriotic. De interes deosebit pentru turiști sunt instrumentele muzicale tradiționale și articolele de îmbrăcăminte națională ale locuitorilor regiunii.

Componenta religioasă a orașului este reprezentată în frumoasele biserici și catedrale: dacă sunteți interesat de astfel de lucruri, asigurați-vă că le includeți în un traseu turistic biserica de lemn Paraskeva Pyatnitsa, capela Sf. Gheorghe și uluitoarea biserică Sf. Cazimir. Formele lor maiestuoase și icoanele antice îi uimesc nu numai pe credincioși, ci și pe alți iubitori de frumos, estetică și valori istorice.

Cei înnebuniți după tot felul de masterclass-uri și ateliere ar trebui neapărat să viziteze Casa Meșteșugurilor din orașul Lepel. Aici nu numai că se angajează în fabricarea de ceramică și cusut costume tradiționale, dar oferă și vizitatorilor posibilitatea de a încerca tehnologiile artizanale cu propriile mâini, sub îndrumarea strictă a mentorilor locali. În Casa Meșteșugurilor puteți închiria și echipamente turistice: corturi, saci de dormit, ustensile de camping.

Lepel(Belarus) - un oraș din nord, centrul administrativ al regiunii Lepel. Situat pe malul de sud-est al Lacului Lepel, la 155 km de și 110 km de. Râurile Ulla și Essa curg prin oraș. Populație - 17.690 persoane (la 1 ianuarie 2016).

Poveste

Înainte de 1917

Pe teritoriul care acum face parte din raionul Lepel, oamenii trăiesc din cele mai vechi timpuri.

Primele așezări ale oamenilor din vechime pe teritoriul regiunii Lepel au apărut în epoca mezolitică (Epoca de Piatră de Mijloc). Situri din epoca mezolitică (9-6 mii î.Hr.) au fost descoperite de arheologi pe malul de sud-vest al lacului Lepel în tractul Peschanitsa. În timpul săpăturilor s-au găsit numeroase unelte: răzuitoare, dalte, cuțite, un topor etc. Situri din perioada neolitică ulterioară (4000 î.Hr. - 2000 d.Hr.) au fost găsite pe insula Lacului Lepel, la vărsarea râului Essa, pe malul sudic al lacului Okono.

În secolele X-XII. V. Pământurile Lepel au făcut parte din Principatul Polotsk, iar mai târziu - parte din Marele Ducat al Lituaniei.

Primele mențiuni cronice despre Lepel datează din 1439. Situat pe traseul „de la varangi la greci”, Lepel a avut o semnificație strategică încă din cele mai vechi timpuri, ceea ce i-a determinat istoria veche de secole. În timpul nenumăratelor războaie pentru dreptul de a stăpâni regiunea, orașul a fost jefuit și distrus în mod repetat, iar regiunea Lepel a fost devastată, dar de fiecare dată Lepel a fost reînviat.

În 1586, pământurile, inclusiv Lepel, au fost achiziționate de către Lev Sapega de la Scaunul Catolic din Vilna și a inițiat transferul tuturor celor mai importante structuri arhitecturale(castel, biserică și biserică), pe cealaltă parte a râului. De atunci, Lepel și-a început noua dezvoltare și nu și-a schimbat locația, și doar satul Stary Lepel, care și-a păstrat numele de odinioară, amintește de locația inițială.

ÎN poveste noua Lepel a devenit un oraș, căruia locuitorilor li s-a acordat dreptul de autoguvernare. La 5 aprilie 1805, prin decret al lui Alexandru I, orașul Lepel a primit statutul de oraș de județ. Construcția în 1797-1805 a orașului Berezinskaya sistem de apa, care lega principalele artere de transport pe apă din acea vreme - Nipru și Dvina de Vest, a contribuit la dezvoltarea orașului, transformându-l într-un important centru economic și cultural în nordul actualei Belarus.

În 1864 exista 1 capelă în Lepel, 3 bisericile ortodoxe, 1 biserica de lemn, 4 sinagogi, 2 fabrici, 38 de caramida si 562 de case de lemn. Dintre fabrici: 1 tăbăcărie, 1 fabrică de bere și 2 fabrici de cărămidă. În 1844, în oraș a fost construită Catedrala Schimbarea la Față (demontată după Marele Război Patriotic).

Până la sfârșitul secolului al XIX-lea. În Lepel locuiau peste 6 mii de oameni. Agricultura și industria s-au dezvoltat. În districtul Lepelsky exista o tăbăcărie, 2 fabrici de cărămidă, o fabrică de bere, o fabrică de carton, 11 crame și 47 de mori. Cu toate acestea, locul de frunte în economie era încă ocupat de recoltarea și comerțul cu lemn Din 1814, a funcționat Școala Canalului Berezinsky, unde poetul belarus și polonez Jan Chechot a lucrat în birou în 1833-1839.

Școala nobiliară Lepel, deschisă în 1830, a fost predată de L. Yutsevich, un istoric și etnograf lituanian.

La începutul secolelor al XIX-lea și al XX-lea, ca urmare a construcției a zeci de mii de kilometri de șine de cale ferată către Marea Neagră și Marea Baltică, sistemul de apă Berezina și-a pierdut complet importanța economică. Astăzi, această structură hidraulică cea mai puternică la acea vreme este un monument istoric.

Războaiele și represiunile de la începutul secolului al XX-lea nu au cruțat pământul Lepel. Numai în perioada 1920-1950, în regiunea Lepel, peste 800 de persoane au fost împușcate sau au murit în închisoare. Printre ei se numără și un originar din Lepelshchyna - poetul Todor Klyashtorny.

Konopko Dominik Vikentievich, un cavaler deplin al Sfântului Gheorghe, s-a născut și a trăit în Lepelshchyna.

Ca parte a URSS

Puterea sovietică din Lepelshchyna a fost stabilită în două zile în noiembrie 1917. În 1918, teritoriul regiunii a fost ocupat de trupele germane.

Din toamna anului 1919 până în mai 1920, o parte a regiunii Lepel a fost ocupată de trupele poloneze.

În anii 1920-1930, o întreprindere din industria lemnului, o fabrică de săpun, forje, un artel pentru producția de ulei vegetal, o fabrică de terebentină și gudron, fabrici de cărămidă, o tipografie, o fabrică de reparații și o fabrică de in funcționau în districtul Lepelsky.

În 1925 s-a construit un tronson de cale ferată

La începutul anilor 1930, au fost create trei MTS.

La începutul secolului al XX-lea, ferma Fatyn a faimosului grădinar și crescător Joseph Moroz a devenit cunoscută pe scară largă. Pe teritoriul moșiei se afla un arboretum, o grădină zoologică și o stupină de albine. Ferma lui a fost recunoscută drept cea mai bună fermă din regiune.

În timpul Marelui Război Patriotic

După înfrângerea principalelor forțe ale Frontului de Vest sovietic în „cazanele” Bialystok și Minsk, trupele germane ale Grupului de Armate Centru au intrat în spațiul operațional și au început să avanseze pe linia râurilor Dvina de Vest și Nipru. Lepel, în zona căreia se aflau depozite militare mari, a fost apărat doar de regimentul de cadeți al Școlii de Artilerie și Mortar Lepel (staționat în satul Borovka), precum și de unități individuale și de grăniceri care s-au retras în Est. Apărarea era condusă de șeful garnizoanei Lepel, generalul-maior B. R. Terpilovsky. În zorii zilei de 2 iulie 1941, avioanele germane au efectuat primul raid asupra Lepel, iar seara detașamentul de avans al 7-a german s-a apropiat de oraș divizie de rezervoareşi a început să bombardeze din direcţia satului Stai.

La 3 iulie 1941, Lepel a fost ocupat de inamic. A doua zi, trupele germane au trecut fluviul. Ulla și și-au continuat înaintarea spre est. Grupul generalului-maior B.R Terpilovsky a luat parte la apărare, apoi cadeții supraviețuitori au fost trimiși în noua locație a școlii.

În perioada 6-10 iulie 1941, trupele sovietice au lansat o ofensivă în direcția Lepel (așa-numitul „contraatac Lepel”), care s-a încheiat cu eșec.

Evreii din Lepel, care nu au avut timp să evacueze, au fost duși într-un ghetou de către naziști și uciși în februarie 1942.

În timpul ocupației, în Lepel erau amplasate un lagăr de tranzit pentru prizonieri de război, o școală germană de sabotaj și recunoaștere, una dintre grupurile secrete de poliție de teren și una dintre unitățile Einsatzkommando 9 ale Einsatzgruppe B.

Lepel a fost eliberat la 28 iunie 1944 în timpul operațiunii Vitebsk-Orsha de către trupele Frontului 1 Baltic și al Frontului 3 Bieloruș.

Dupa razboi

Restaurarea orașului a decurs într-un ritm rapid. Au fost construite uzine și fabrici. Au fost construite locuințe, școli și grădinițe. Calea ferată Lepel-Orsha a fost restaurată. Majoritatea obiectelor au fost construite tocmai sub dominația sovietică, deoarece orașul a fost în principal distrus de ocupanții germani.

Ca parte a Republicii Belarus

Orașul Lepel a fost distins cu fanionul „Pentru curaj și perseverență printre nenorociții lui Vyalikai Aichynnai Vaina” în 2010. Prin Decretul Președintelui Republicii Belarus nr. 277 din 2 iunie 2009, au fost aprobate stema și steagul orașului Lepel.

Astăzi, întreprinderile și comerțul se dezvoltă activ aici. Construcția activă de locuințe crește constant suprafața orașului. Printre cele mai discutate perspective pentru oraș se numără o piscină, o arenă de gheață, un complex hotelier, legătura feroviară de la stația Krulevshchina, reconstrucția sistemului de apă Berezinskaya.

Economie

În oraș își desfășoară activitatea următoarele întreprinderi:

• Fabrica de conserve de lapte Lepel
• Brutăria Lepel
• Uzina Electromecanica Lepel
• Moara de furaje Lepel
• Uzina Reparatii Mecanice Lepel
• Lepel DOP (mobilier de cusut)
• intreprindere forestiera Lepel
• Planta de in
• CHE Lepelskaya

Transport

Transport auto

Orașul Lepel este un nod de transport auto. De frontiera de est autostrada trece prin oras M3. În plus, Lepel este conectat printr-o rețea de drumuri cu alte orașe ale Republicii: P15(Kriciov - P46- granita Federația Rusă), P86(Bogushevsk (din M8) - Senno - Lepel - Myadel), P116(Ushachi - Lepel), autogara Lepel - Ulla - Gorodok deservește autobuze în mai mult de 15 direcții, inclusiv Minsk, Vitebsk, Polotsk, Moscova, Tallinn, (anulat), Baranovichi, Verkhnedvinsk, Dokshitsy, Ushachi, Novoukoml, Orsha.

Transport feroviar

Există unul activ în oraș Gară. Calea ferată leagă Lepel cu. De două ori pe zi în zilele lucrătoare și de trei ori în weekend și sărbători Un tren diesel de pasageri circulă între orașe. Comunicarea cu stația Krulevshchina este promițătoare.

Transport fluvial

Sistemul de apă Berezinskaya (nu este utilizat în prezent), plimbările pe lac sunt efectuate de-a lungul lacului Lepel.

Transport aerian

În anii 1960 ai secolului XX exista un aeroport de pe care se efectuau zboruri. zboruri regulate spre Minsk, Vitebsk, Chashniki, Polotsk.

Transport urban

Urban transport public reprezentate de autobuze.

Cultură

În oraș există un muzeu de istorie locală. În gara Lepel există un muzeu al tronsonului de cale ferată Lepel - Orsha. Există o Casă a Meșteșugurilor și o Casă a Culturii. Competiția „Matchy Krosny” are loc în mod regulat.

Educaţie

În raionul Lepel există 36 de instituții de învățământ și sport, printre care:

• 2 licee si 1 gimnaziu;
• Colegiul Agrar și Tehnic de Stat Lepel;
• Liceul Profesional de Stat Lepel.

Trăit

• Brovka, Pyotr Ustinovich - poet al poporului din Belarus, academician al Academiei de Științe a BSSR
• Chechot, Yan - poet belarus
• Makarova, Antonina Makarovna - colaboratoare rusă în timpul Marelui Război Patriotic

Atracții

• Biserica Sf. Paraskeva Pyatnitsa (1841-1844) - clădire din lemn
• Biserica romano-catolică Sf. Cazimir (1857-1876)
• Sistemul de apă Berezinskaya
• Depozit de purificare a vinului (1897)
• Capela Ortodoxă a Sf. Gheorghe (1900)
• Depoul de cale ferată (sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea)
• Centru de comunicații (1902)
• Cimitir catolic, inclusiv o porțiune (secolul al XIX-lea) și o capelă cu piatră funerară (secolul al XIX-lea)
• Piața Libertății (fosta Piața Catedralei)
• Monumentul lui Lev Sapieha (2010; sculptorul L. G. Oganov)
• Cimitir evreiesc antic. Mormintele care au supraviețuit sunt din 1812 (vârsta înmormântărilor este mult mai veche, deoarece anterior erau folosite în principal pietre funerare din lemn pe morminte, așa că multe morminte sunt acum pierdute). Pietrele funerare sunt semnate în ebraică.
• Groveul Vrăjitoarei
• Sculptura „Lepelsky Tsmok” pe malul lacului Lepelsky în parcul orașului (9.11.2013, sculptorul Lev Oganov)

Galerie

Vezi si

• ghetoul Lepel
• Biserica Sf. Cazimir (Lepel)
• Sistemul de apă Berezinskaya

Note

1. comitetul executiv al raionului Lepel
2. Populația de la 1 ianuarie 2016 și populația medie anuală pentru 2015 în Republica Belarus pe regiuni, districte, orașe și orașe.
3. Cum aproape că a crescut Venus în Lepel. lesgazeta.by. Preluat la 28 august 2018.
4. Lepel1941. Marele Război Patriotic. - LEPEL - TOTUL DESPRE LEPEL (rusă). mistikatv.ru. Preluat la 28 august 2018.
5. Educaţie. comitetul executiv al raionului Lepel. Preluat la 1 martie 2018.

Lepel, centrul regional al regiunii Vitebsk, cu o populație de 20 de mii de oameni, este menționat pentru prima dată în circumstanțe care excită imaginația și gâdilă nervii. În 1439, prințul Mihail Zhygimontovich (bine, sau Mihail Sigismundovich, Mihaila Zhygimantaitis, Michal Zygmuntovich), fiul Marelui Duce al Lituaniei Zhygimont Keistutovich (Sigismund Keistutovich, Zhygimantas Keistutovich, Zygmunt Keistutovich, Zygmunt Keistutovich of Khar) a donat satul Lepel uneia dintre bisericile din Vitebsk . La acea vreme, satul cu maion era situat pe insula modernului Lac Lepel, iar după o sută de ani locul de acolo s-a terminat și localitateîmproșcat pe continent, ocupând malul vestic al lacului.

La 19 mai 1586, acest maentak a fost cumpărat de subcancelarul de atunci al Marelui Ducat al Lituaniei și viitorul cancelar, marele lituanian și hatman, marele lituanian Lev Sapieha, după care noul proprietar mută de fapt viitorul oraș la 3 kilometri, la coasta de sud lacuri unde se formează centru comercial, construiește o biserică și o catedrală. Ei au numit totul Nou Lepel, și din asta a crescut centrul regional de astăzi, de aceea Sapega este respectat aici și chiar i-au ridicat un monument în acest an, care este un eveniment extraordinar pentru țara noastră. Lepelul original a degenerat din nou în satul Old Lepel.

Stema lui Lepel a fost aprobată abia pe 2 iunie 2009. De ce este atât de târziu este clar din a lui aspect. În câmpul roșu al scutului francez se află un călăreț de argint în armură care ține o sabie deasupra capului în mâna dreaptă și un scut cu o cruce în șase colțuri în stânga. Stema este încoronată cu o coroană de aur a orașului cu trei vârfuri. Stema modernă este o variantă a celei istorice din 9 septembrie 1852, care se bazează pe stema provinciei Vitebsk, voievodatul Vitebsk al Marelui Ducat al Lituaniei și stema Marelui Ducat al Lituaniei. Lituania însăși „Pahonia”.

Ordinea cronologică a acelei călătorii de sâmbătă cu romodin O voi încălca de bunăvoie. Am ajuns la Lepel după prânz, dar despre prima jumătate a zilei vom vorbi mai târziu.

Semnul de intrare în cartier este complet nou - deja cu stema din 2009.

Intrarea în oraș de-a lungul autostrăzii M3 Minsk-Vitebsk.

Pentru început, ne-am oprit la gara Lepel. Stația Lepel este situată la marginea de sud a orașului, în deplină concordanță cu gradul de izolare a acesteia față de restul rețelei feroviare a republicii - traficul de pasageri aici este limitat la două sau trei motoare diesel către Orsha.

Ruinele unui depozit pre-revoluționar.

Există și o stație de autobuz aici.

Vechile indicatoare de direcție a peronului s-au păstrat încă pe platforma de pasageri.

Vedere generală a stației de autobuz. Stânga romodin studiind o hartă a orașului.

Zona statiei cu pompe de apa. În stânga este începutul străzii Budyonny, de-a lungul căreia ne-am îndreptat spre centrul orașului Lepel.

Centrul regional și-a păstrat, în principiu, structura pre-revoluționară cu mai multe piețe. Una dintre ele, fără nume, se află la intersecția străzilor Budenny și Danukalova.

Clădirea puternică a magazinului universal domină aici (în spatele meu în fotografia anterioară).

O nouă biserică înfricoșătoare.

De aici strada Danukalova duce la principalul oraș Piața Libertății. Un peisaj tipic Lepel.

Piața Libertății este o formațiune destul de mare, cu clădiri perimetrale și un parc în centru.

În parc, înconjurat de pomi tradiționali de Crăciun, stă Lenin, cu fața în direcția străzii Danukalova.

Din setul de clădiri publice cerut de fiecare centru regional, Piața Libertății conține: o școală de artă,..

Casa de Cultură,..

Un magazin alimentar combinat cu Casa Meșteșugurilor.

Partea de nord a pieței. Sambata este ziua nuntii.

Vedere orientată spre sud. În stânga este Lenin, în dreapta este RDK.

În centru se află aliniamentul străzii Leninskaya, care duce de la Piața Libertății la Lacul Lepel.

Leninskaia. Aici s-au păstrat o serie de case pre-revoluţionare. În depărtare, în spatele copacilor, lacul este deja albastru.

Spre Piața Libertății.

Clădirea prerevoluționară adăpostește și Comitetul Executiv al raionului Lepel, un caz rar la noi.

Restaurantul principal al orașului.

Și baia principală a orașului. Un proiect eșantion foarte comun și folosit frecvent, tocmai weekendul trecut romodin L-am văzut în Elektrostal și Pavlov Posad lângă Moscova și l-am văzut în Kopyl, regiunea Minsk.

La restaurant și baie începe centrul de recreere și recreere al orașului, care ocupă malul sudic al lacului Lepel. Aici este Biserica Sf. Casimir 1857-76

Lângă biserică și la intrarea în parc în luna septembrie a acestui an a fost dezvelit un monument al lui Lev Sapieha (sculptorul Lev Oganov), adevăratul întemeietor al Lepelului modern. Sapieha este înfățișată cu buzduganul hatmanului, deși până în 1625, când a devenit marele hatman, Lepel fusese deja donat mănăstirii Bernardine din Vilna.

In parc. Există o fântână în centru, care apoi coboară în cascadă până la lac. În spatele lui sunt ciupercile caselor de bilete.

Ringul de dans.

Pe terasament, o sirenă în vârstă și plinuță stă pe un ciot de copac și mănâncă larve de Lepel.

Cascada de fântâni se termină cu o terasă deasupra lacului.

Lac.

Și câteva peisaje mai tipice urbane Lepel.

Desigur, aici există și un ghetou de dormit.

Panoul Colegiului Agrar și Tehnic de Stat Lepel.

În ciuda faptului că se întuneca inexorabil, am decis totuși să mergem rapid la Novolukoml, orașul inginerilor sovietici.

Regiunea Gomel.

Lepel este centrul administrativ al districtului cu același nume din regiunea Vitebsk. Orașul este situat pe malul lacului Lepel, la 155 km de Minsk și la 110 km de Vitebsk. Distanța până la granița cu Federația Rusă este de 150 km, distanța până la granița cu Letonia este de 171 km. Râurile Ulla și Essa curg prin Lepel. Orașul are o gară din care pleacă regulat trenuri diesel, care leagă Lepel de Orsha.

Lepel este un important nod de transport rutier. Prin partea de est Autostrada M3 (Minsk - Vitebsk) trece prin oraș. În plus, orașul este conectat printr-o rețea de autostrăzi cu alte orașe din Belarus: P15 (Krichev - Orsha - Lepel), P46 (Lepel - Polotsk - granița Federației Ruse), P86 (Bogushevsk (din M8) - Senno - Lepel - Myadel), P116 (Ushachi - Lepel).

Istoria dezvoltării – Lepel

Teritoriul Lepelului modern a fost locuit din cele mai vechi timpuri. Primele așezări de pe teritoriul regiunii Lepel au apărut în epoca mezolitică. Situri 9-6 mii î.Hr. au fost descoperite pe malul de sud-vest al lacului Lepel în tractul Peschanitsa. La gura râului Essa de pe insula Lacului Lepel au fost găsite situri din epoca neolitică (4-2 mii de ani î.Hr.). În perioada de la secolele X până în secolele XII. ținuturile din regiunea Lepel făceau parte din Principatul Polotsk, iar mai târziu - parte din Marele Ducat al Lituaniei.

Primul mențiune scrisă despre Lepel se referă la 1439 datorită faptului că fiul Marelui Duce al Lituaniei Sigismund Keistutovich Mihail și-a donat moșia Lepel Bisericii Romano-Catolice din Vitebsk. În 1586, orașul Lepel a fost achiziționat de viitorul cancelar al Marelui Ducat al Lituaniei, Lev Sapieha. În 1589, Lev Sapieha a luat inițiativa de a muta obiecte importante ale orașului (castel, biserică și biserică) pe malul sudic al lacului Lepel. Așa a luat ființă New Lepel - din acel moment, locația orașului nu s-a schimbat. În 1609, Lev Sapieha a donat moșia sa călugărițelor Bernardine din Vilna.

Pe baza rezultatelor celei de-a doua secțiuni a Commonwealth-ului polono-lituanian 1793 Lepel a mers în Imperiul Rus. În perioada 1797-1805. a fost construit la Lepel Sistemul de apă Berezinskaya- o structură de apă artificială care lega bazinul Niprului de Dvina de Vest. Lungimea căii navigabile era de 162 km. Datorită construcției sistemului de apă Berezinsk, Lepel a intrat într-o nouă etapă a dezvoltării sale și s-a transformat treptat într-una dintre cele economice și centre culturale Bielorusia. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea. Lepel era oraș mare- în el locuiau aproximativ 6.000 de oameni, agricultura și industria se dezvoltau activ.

În noiembrie 1917, puterea sovietică a fost stabilită în oraș în doar două zile. Cu toate acestea, deja în 1918 orașul a fost ocupat de trupele germane, iar în 1919-1920. - poloneză. După încheierea războiului sovieto-polonez, Lepel a devenit parte a BSSR. În perioada interbelică au funcționat câteva mari întreprinderi industriale în regiunea Lepel: o fabrică de săpun, forje, un artel pentru producerea uleiului vegetal, o fabrică de terebentină și gudron, fabrici de cărămidă și o fabrică de in.
În timpul Marelui Război Patriotic, în timpul înfrângerii complete a armatei sovietice pe frontul de vest în „cazanele” din Bialystok și Minsk, Lepel a fost capturat de trupele germane. 3 iulie 1941În timpul ocupației germane, la Lepel a fost organizat un lagăr de prizonieri de război și a funcționat și un ghetou evreiesc (1941-1942). Lepel a fost eliberat de invadatorii naziști 28 iunie 1944în timpul operațiunii ofensive Vitebsk-Orsha de către trupele frontului 1 baltic și al 3-lea bielorus.

În perioada postbelică, a avut loc restaurarea și dezvoltarea activă a orașului. În Lepel au fost construite fabrici, locuințe și facilități sociale. Calea ferată Lepel-Orsha, distrusă de naziști, a fost restaurată. În 2009, prin decret al președintelui Republicii Belarus, a fost aprobată o nouă stemă și drapel al orașului, iar în 2010, Lepel a primit fanionul „Pentru curaj și statornicie în războiul Vyalikai Aichynnai”.

Potenţial turistic - Lepel

În Lepel se păstrează mai multe monumente de arhitectură istorie și cultură. Printre acestea: un monument de arhitectură din lemn - 1868, ridicat pe locul unui templu existent anterior. Potrivit legendei, o ciumă teribilă năvăli în oraș în acea vreme. Sfânta Parascheva i s-a arătat într-o viziune unuia dintre orășeni și a spus că dacă biserica va fi restaurată, ciuma va înceta. Imediat ce a început construcția bisericii în oraș, ciuma a încetat.

În oraș există și o biserică catolică, fondată în 1602 din ordinul lui Lev Sapieha. Ca urmare a numeroaselor războaie, incendii și distrugeri, biserica și-a pierdut aspectul inițial. Astăzi putem vedea templul restaurat în 1876 în stilul clasicismului.

De interes pentru turiști este sculptura „Lepelsky Tsmok”, situată pe malul lacului Lepelsky și dedicată personajului cu același nume din mitologia belarusă. În plus, în Lepel există un muzeu care povestește despre istoria regiunii Lepel din epoca mezolitică până în zilele noastre.

Pe teritoriul districtului Lepelsky există un standard de natură naturală neatinsă -. Pe teritoriul rezervației există a Traseu ecologic timp în care puteți vedea aproximativ 190 de specii de plante diferite.

Astăzi Lepel este oras modern, în care funcționează aproximativ o duzină de întreprinderi industriale, hidrocentrale, instituții culturale și de învățământ.

Micul oraș (17,5 mii de locuitori) Lepel este situat în sudul regiunii Vitebsk - cel mai nordic din Belarus. Aici se termină traseul pe care l-am urmat pentru a veni aici cu un motor diesel. schelkunov , autostrada Minsk - Vitebsk trece pe lângă oraș. Lepel a fost cândva un important nod de transport, situat pe una dintre rutele rutei „De la varangi la greci”, iar acum este, s-ar putea spune, un oraș de provincie din Belarus destul de tipic. În același timp, nu este lipsită de istorie și atracții.

2. Orașul a început pentru noi de la gară. În Lepel este o stație liniștită, fără margini, la capătul unei linii din Orsha, construită în 1927. Stația este deja postbelică, stalinist.

3. Pe piaţa gării se află o groapă comună a eliberatorilor oraşului cu un monument (Lepel a fost sub ocupaţie de la 3 iulie 1941 până la 28 iunie 1944).

4. De asemenea, în apropierea gării, s-a păstrat în stare părăsită una dintre puținele clădiri originale de pe linia ferată Lepel, depozitul de locomotive.

5. Este posibil ca din acel moment să se fi păstrat turn de apă vizavi de gară. Cel din stânga, desigur.

6. În apropiere, ca de obicei, se află o stație de autobuz, al cărei interior, se pare, nu s-a schimbat din anii 1980. Ceea ce mi-a atras mai ales atenția a fost schema evident sovietică rute de autobuz Cartierul Lepelsky deasupra casei de bilete. Scopul nostru după Lepel însuși era satul Volova Gora, de unde plecam tocmai din autogară.

Stația de autobuz este destul de aglomerată: autostrada Minsk-Vitebsk, una dintre principalele autostrăzi din țară, trece în apropierea orașului, iar ramificația ei către Polotsk este situată lângă Lepel. Este această rută care leagă Minsk de Sankt Petersburg. Prin urmare, puteți ajunge la mica stație de autobuz Lepel cu autobuzul direct din Sankt Petersburg.

7. O casă tipică de cale ferată lângă gară:

8. Și aici, se pare, jumătate din casa de lemn era acoperită cu cărămizi:

9. Biserica Schimbarea la Față nou construită:

10. Strada Chuikova, de-a lungul căii ferate. În general, structura lui Lepel este simplă - orașul se află între calea ferată și malul lacului Lepel, iar grila de străzi este dreptunghiulară.

11. Piața orașului. Aparent, a lucrat cu greu în acea zi și, de obicei, piața din orașele mici este cea mai aglomerată.

12. Lepel sovietic târziu. După cum sa spus deja, în Lepel trăiesc 17 mii și jumătate de oameni (la momentul prăbușirii URSS erau aproape 20 de mii), dar din anumite motive mi s-a părut mai mic decât este. Și era greu de crezut că acesta este un oraș de aceeași dimensiune, de exemplu, cu Sortavala.

13. În general, dezvoltarea urbană aici constă în principal din sectorul privat. Pe străzi liniștite am intrat mai adânc în centrul orașului - spre lac.

14. Am mers la muzeul de istorie local, situat retras în această casă de lemn, și chiar apărat de un tun ZIS-3. Interiorul și expozițiile de acolo s-au schimbat puțin de pe vremea sovietică, așa cum se întâmplă adesea în muzeele provinciale confortabile.

Lepel a fost menționat pentru prima dată în 1439, dar atunci nu era situat acolo unde se află acum, ci la 5 kilometri distanță, de cealaltă parte a lacului, unde se mai păstrează și satul Stary Lepel. Lepel a devenit parte a Rusiei în timpul celei de-a doua împărțiri a Commonwealth-ului polono-lituanian în 1793, devenind apoi un oraș districtual al provinciei Vitebsk.

15. Lepel are o clădire destul de interesantă din lemn masiv. Cu siguranță nu toate aceste case sunt atât de vechi, dar principiul însuși al construcției a fost păstrat.

16. Așa că am ajuns în Piața Libertății - piata principala orase. Pe de o parte se află comitetul executiv al districtului Lepel (da, așa se numește încă în Belarus).

17. Alături se află un centru cultural, construit tot de Stalin.

18. Și școala de artă:

19. În centrul pieței se află Ilici cu un fel de chip nemulțumit și mâna în buzunar. Și, de asemenea, cu un autograf pe piedestal.

20. Există o altă sculptură - un monument al lui Lepelchanin. Din anumite motive, un locuitor al orașului stă călare pe o oaie, iar moneda este mai mare decât capul lui. Apropo, din cauza monedei de 5 copeci, am numit rapid acest monument „un monument al denominației din Belarus” (din acea zi m-am ocupat pentru prima dată cu bani noi din Belarus).

23. Și aceasta este Biserica Sf. Cazimir, construită în anii 1870. Parohia catolică din Lepel a fost fondată la începutul secolului al XVII-lea.

24. Vedere din cealaltă parte. Pe teritoriul templului se poate vedea o sculptură a Fecioarei Maria și un monument tipic lui Ioan Paul al II-lea, tradițional pentru bisericile din Belarus (nu sunt incluse în cadru).

25. Vizavi de biserică, la marginea parcului orașului, se află un monument al magnatului lituanian Lev Sapieha, care a deținut terenurile Lepel la sfârșitul secolului al XVI-lea și începutul secolului al XVII-lea și a inițiat transferul Lepelului în locația actuală. Apropo, ca o gluma, de departe l-am confundat cu un mic monument al lui Lenin :)

26. Un mic parc din centrul orașului este orientat spre lacul Lepel. Piatra din prim plan este dedicată primei mențiuni a orașului. În litere abia vizibile pe granit este sculptat „1439 Pershi ўspamin pra Lepel”.

27. Regiunea Vitebsk, împreună cu sudul Pskovului, este o regiune de lacuri, iar multe orașe și orașe de aici sunt situate pe malul lacurilor. Printre acestea se numără și Lepel - se află pe malul lacului Lepel, în care se varsă râul Essa și se varsă Ulla (un afluent al Dvinei de Vest). Și foarte aproape de oraș se află șirgul Dvinei și Niprului (și, prin urmare, Marea Baltică și Marea Neagră).

Din cele mai vechi timpuri, pe aici trecea unul dintre traseele traseului „De la varangi la greci” (un alt traseu presupunea un portaj de la Nipru la Lovat). Și la începutul secolului al XIX-lea, a fost construit sistemul de apă Berezinskaya, care leagă bazinele celor două mări cu canale. Lacul Lepel a fost și el inclus.

28. În parc sunt și sculpturi. Sirenă:

29. Și acesta este Tsmok (de obicei, acest cuvânt este tradus din belarusă ca „dragon”) - o creatură din basmele din Belarus. Se pare că la Lepel îl consideră local pentru brandul turistic și promovează ideea că personajul mitologic își are originea în aceste locuri.

31. Aici râul Ulla începe din lac (un nume cu sunet ciudat, care pare a fi un fel de turcă, dar de fapt este de origine baltică). La izvorul râului există multe rațe și o pasarelă cu ponton de pe care locuitorii locali pescuiesc activ.

32. Foarte aproape de lacul de pe Ulla se afla centrala hidroelectrica Lepel, construita in 1958. Deoarece Ulla curge din lac, creșterea apei cu trei metri cauzată de baraj a afectat și lacul, făcându-l parțial un rezervor.

33. Privind în aval la Ulla. Poduri pietonale in Lepel sunt destul de multe pe ambele rauri. La fel ca în .

34. De la izvorul Ulla ne-am îndreptat spre gura râului Essa. Lângă malul lacului se află aceste străzi destul de colorate, cu case de lemn și copaci răspândiți. Aici mi s-a adus aminte de și, cu care Lepel are destul de multe asemănări. Apropo, judecând după numerele de înmatriculare ale mașinilor parcate aici, multe dintre aceste case sunt cumpărate de locuitori din afara orașului ca dachas — existau chiar plăcuțe de înmatriculare din Sankt Petersburg.

36. Există mai multe clădiri sovietice cu două etaje, cu grădini în față.

37. Există, desigur, pisici.

38. O altă biserică:

39. Unele case din lemn au benzi sculptate destul de interesante. Și aici mi-a atras atenția un element asemănător coarnelor de cerb din ornamentele naționale din Ugra și Yamal (imediat mi-au venit în minte case private din Khanty-Mansiysk). Mă întreb ce înseamnă asta?

40. Uneori, privind îndeaproape o casă obișnuită, aparent de lemn, poți vedea multe detalii interesante.

41. Și iată un fel de pivniță cu imitație de plăci de tablă.

42. Biserica de lemn Vineri Paraskeva 1841-44:

43. Și acesta este râul Essa. Pentru a fi mai precis, Essa se varsă de fapt în Lacul Prosha și există deja un canal scurt între acesta și Lacul Lepel.

A fost o ploaie slabă aici, de care ne-am ascuns sub crengile copacilor, stând pe treptele care duceau la docul cuiva. Pe care am reușit să-l testăm și pentru putere - a sărit amuzant sub picioare.

44. În acest moment, ne-am încheiat inspecția Lepel, îndreptându-ne încet înapoi la gară de-a lungul străzilor orașului.

45. În sfârșit, o altă clădire veche din cărămidă. Adăugat în anii următori.

După cum am menționat deja, Lepel a fost de multă vreme un nod de transport al căilor navigabile, lângă bazinul hidrografic al două mări. Acesta din urmă a dus în secolul al XIX-lea la construcția sistemului de apă Berezinsky care le-a conectat. Deși nu a fost folosit de o sută de ani, canalele și unele dintre structurile lor s-au păstrat ca și până acum. Și data viitoare îți voi arăta loc interesantîn vecinătatea Lepel - satul Volova Gora și Canalul Berezinsky.