Colonia spaniolă Ceuta ca loc în care granița Uniunii Europene poate fi trecută necontrolat (Spania). Cu ce țări se învecinează Spania?
Astăzi vom vorbi despre granița dintre colonia spaniolă Ceuta și Maroc. Voi spune imediat că în contextul politic și demografic, totul este foarte rău pentru spanioli. Un mic fragment (mai puțin de 18 km pătrați) din odinioară puternică monarhie spaniolă lipit ca un apendice de coasta Marocului, iar acesta din urmă are ambiții foarte specifice pentru Ceuta și al doilea oraș spaniol din Africa, Melilla, care are 300 de kilometri. spre est. Spaniolii s-au stabilit pentru prima dată în zonă împreună cu portughezii în 1415, cucerind Ceuta de la musulmani. Astfel, spaniolii au controlat Ceuta de exact 600 de ani, iar pentru ei păstrarea acestei și a altor patru microcolonii de pe coasta Marocului este o problemă extrem de emoționantă și plină de sentimente patriotice. Dar nici astăzi nu există o soartă care să scape, Ceuta, precum și Melilla, s-au transformat într-o durere de cap pentru Spania și într-un baril fără fund pentru subvenții de mai multe miliarde de dolari. Nu există industrie sau turism aici. Dar cel mai important este că în fiecare an sunt din ce în ce mai puțini spanioli în colonii și tot mai mulți marocani. În ultimii ani, numărul refugiaților din Africa neagră a crescut rapid, aproape zilnic asaltând gardurile de beton din jurul Ceuta și Melilla. Astăzi, doar 45% dintre spanioli locuiesc în Ceuta, o populație de 90.000 de locuitori, cam tot atât de marocani (majoritatea dintre ei au pașapoarte spaniole) și unul din zece sunt refugiați africani, despre care nimeni nu știe exact numărul. Pur vizual, sunt o mulțime de africani atât în centrul istoric, cât și în zona de trecere a frontierei.
Este evident că în viitorul apropiat Spania va pierde atât Ceuta, cât și Melilla (apropo, Melilla este absolut uluitoare!), iar Marocul va recupera ceea ce a pierdut acum 600 de ani. Pentru că ceea ce nu poate fi luat de război poate fi depășit de demografie.
Harta Ceuta pentru o idee generală a orașului și a poziției sale -
Ceuta în sine este destul de interesantă, sunt 3 cetăți și o mică Oras vechi cu mai multe biserici, parcuri și străzi pur și simplu colorate cu multe restaurante și cafenele. Vom vorbi despre asta în următorul articol -
Deocamdată, să revenim la subiectul de frontieră. De la portul de pasageri Ceuta până la granița cu Marocul, la 3,6 kilometri Hărți Google. Puteți lua autobuzul nr. 7, sau puteți merge pe jos de-a lungul țărmului, ceea ce va dura cel mult aproximativ patruzeci de minute. De fapt, priveliștea din centrul orașului Ceuta până la granița cu Marocul, poate fi văzută la capătul capului din dreapta -
Partea veche a orașului este foarte mică și apoi imediat încep zonele rezidențiale mai mult decât plictisitoare, unde locuiesc marocani și refugiați africani -
Crezi că următoarea fotografie este deja Maroc? Nimic de genul, aici este și Ceuta, dar așa cum ați ghicit corect, acestea sunt aceleași zone defavorizate cu o populație ambiguă. Pot doar să adaug că în 2007, când am trecut granița aici, a existat mult mai puțin o astfel de dezvoltare haotică -
Închisoare pentru imigranții ilegali africani care trec peste gard -
Da, da, aceasta este toată Spania, nici măcar nu am ajuns încă în Maroc -
Și atunci apare punctul de trecere a frontierei, mai jos. Cel care este mai aproape de noi (negru) este încă Spania, iar terminalul mare alb mai departe de-a lungul coastei este Maroc -
Același autobuz al șaptelea care circulă între centru și graniță -
Granița dintre Ceuta și Maroc. Este interesant că acest gard este spaniol, iar mai departe îl puteți vedea pe cel marocan. Între ele există o fâșie neutră lată de trei sute de metri -
La început am mers pe un drum greșit, ciocnindu-mă de ieșirea pentru cei care au sosit din Maroc -
Acum este o altă chestiune, merg pe calea celor care părăsesc Spania -
Gardurile din jur sunt din ce în ce mai înalte, Marocul se apropie, iar spaniolii oaspeti control pașapoarte Nu. Ciudat, în 2007 era un stand aici și spaniolii ștampilau pașapoarte -
Apoi gardul metalic se termină brusc și începe un gard de beton vopsit în alb. Acesta este Maroc, iar Spania a rămas în urmă. Spre deosebire de spaniolii care sunt loiali fotografiei, pe partea marocană mi-au strigat imediat că „fără fotografie!”, așa că va fi ultima fotografie de la hotar. Voi adăuga doar că în fotografia din partea dreaptă puteți vedea o persoană imediat în spatele porții. Deci iată-l lângă cabina de control al pașapoartelor marocane. Acolo m-am indreptat si eu...
Aceasta este deja după graniță, la două sute de metri distanță de zona în care simpla vedere a unei camere a provocat o mare agitație în rândul poliției și armatei marocane. Nu glumesc, aproape că au luat camera. Și chiar și aici, printre șoferii de taxi obișnuiți, au început să înjure la vederea camerei. Dar i-am trimis astea unei mame. Într-un fel sau altul, aici veți căuta transport mai departe prin Maroc. Cea mai ușoară și ieftină cale este să mergi la Tetuan (aproximativ 30 de kilometri) și acolo să faci transfer cu autobuzul de care ai nevoie în orice parte a țării. Toate aceste taxiuri sunt microbuze care pleacă pe măsură ce sunt pline de pasageri. Tariful până la Mfideka (5 km de graniță) este de 10 dirhami (puțin sub 1 euro), până la Tetouan 20 de dirhami.
M-am gândit că Ceuta (precum și Melilla) sunt locuri grozave unde poți face o viză pentru cei care trăiesc ilegal în Europa. Mă refer la non-europeni fără viză și la cei care au vize Schengen multiple și multianuale. Nu există control de pașapoarte la ieșire, așa că spaniolii nu știu exact când ați părăsit zona Schengen. Apoi mergi la Tanger sau Casablanca și zbori de acolo către oriunde în Europa. Vă spun mai multe - nu numai că puteți părăsi Ceuta fără a verifica, ci chiar puteți intra în direcția opusă fără a scoate pașaportul din buzunar. Din Spania va fi ceva de genul control al feței, iar dacă ai o înfățișare europeană, vei trece fără să fii controlat deloc. Un alt lucru este că cecul va fi în portul Ceuta și fără ștampilă de intrare (sau, dacă ești cetățean UE, fără carte de identitate), cel mai probabil pur și simplu nu vei fi pus pe feribot și vei fi trimis înapoi. până la graniță pentru a obține o ștampilă de intrare.
Deci, pe 17 septembrie am zburat la Barcelona și mi-au dat ștampila de intrare, iar pe 21 septembrie eram deja în Maroc, dar plecarea mea din Schengen nu a fost înregistrată. Doar o observație. Apropo, scriu aceste rânduri oarecum după fapt, dar acest moment Sunt la Madrid, unde am ajuns astăzi din Maroc. Deci, spaniolii nu mi-au dat deloc ștampila de intrare și nu mi-au introdus pașaportul în baza de date; l-au luat, l-au răsfoit și l-au întors înapoi. Îmi amintesc de polițiștii de frontieră letoni idioți de pe aeroportul din Riga, care studiau literalmente pașapoartele turiștilor sub o lupă și încercau să numere zilele șederii lor în Schengen, vezi "
Probabil că au rămas puține locuri în lume atât de puțin cunoscute de turiști. Cu doar câțiva ani în urmă, habar nu aveam că pe coasta Marocului spaniolii dețin încă șase mici enclave coloniale cu ajutorul unei legiuni străine. Două dintre ele, Ceuta și Melilla, sunt destul de accesibile de vizitat și extrem de interesante în contextul puternicelor fortărețe medievale și al arhitecturii șic de la sfârșitul secolului al XIX-lea. Celelalte patru enclave sunt închise turiștilor pentru că sunt fortărețe separate pe coasta marocană. Imaginați-vă o cetate pe malul mării, deținută de un alt stat și înconjurată de sârmă ghimpată. Sună absurd? Mai mult, Marocul revendică în mod activ aceste enclave, ceea ce a devenit motivul mai multor conflicte între cele două țări. Și, în sfârșit, Ceuta și Melilla au un statut autonom neobișnuit în Spania, care se reflectă în mod ciudat în politica de vize a acestor persoane. puncte geografice.
Puteți citi mai multe despre istoria acestor enclave pe Wikipedia
M-am trezit prima dată într-una dintre enclave, Ceuta, în februarie 2007, când am citit din greșeală despre poveste ciudată aceste locuri. Fiind în acel moment în orașul marocan Tetouan din nordul țării, am luat un autobuz și într-o oră am condus până la granița cu această enclavă spaniolă. Și am văzut haosul bazarului de graniță și zidurile din jurul perimetrului - 
Nu eram deosebit de îngrijorat de graniță, din fericire, folosind dubla cetățenie, am intrat liber în Europa. Marocanii au un pașaport, spaniolii au altul. Schemă testată în mod repetat.
Dacă Tanger este poarta de intrare în Maroc pentru europenii de orice tip și nevoi, atunci Ceuta este poarta de intrare în lume pentru comercianții marocani și răpiți rucsaci. Aceste porți sunt foarte diferite una de cealaltă, ambele în aspect, și de contingentul celor care trec aceste frontiere. Ceuta (Sebta în arabă) ocupă doar 18 kilometri pătrați și include o peninsulă muntoasă ieșită în mare, legată de pământ printr-un istm îngust, unde se află orașul Ceuta. Enclava este separată de Maroc printr-o linie fortificată de bariere, care este clar vizibilă din unele poziții panoramice deja în interiorul enclavei. Trecerea frontierei este unică. În primul rând, nu faceți fotografii pe teritoriul terminalelor, fie el spaniol sau marocan. În prezența mea au fost reținute două fete spaniole care filmau cu o cameră video controlul vamal al mașinii. Detenția lor nu s-a limitat la mustrări verbale, ci au fost urcați într-o mașină a jandarmeriei și duși în direcția Tetouan.
Enclava numărul unu - Ceuta
Mai departe. Un grup de hustlers marocani locali (instigați), aparent nu tocmai orientați spre turiști, vor încerca să vă vândă carduri de imigrare pentru a părăsi Marocul. Acest lucru este oferit tuturor, dar nu ar trebui să le ascultați - cardurile sunt emise complet gratuit la ferestrele de control al pașapoartelor. Turiștii stau într-o linie separată de marocani și foarte repede, după ce au primit o ștampilă în schimbul unui card completat, merg la terminalul spaniol, care se află la cel mult cincizeci de metri distanță. Și aici, deja pe partea spaniolă, m-a lovit ușurința cu care mulțimile de oameni intră în Europa. Nimeni nu a verificat documentele persoanelor care intrau în Spania. Repet - nimeni nu mi-a verificat deloc documentele și nici nu le-a verificat pe cele ale vreunuia dintre europenii care călătoresc prin acest punct de trecere a frontierei. Nici măcar nu mi-am scos pașaportul, ci doar m-am plimbat în mulțimea de marocani și într-un minut m-am trezit pe stație de autobuz deja pe teritoriul enclavei. Între timp, la trecere, câteva zeci de militari spanioli i-au monitorizat îndeaproape pe cei care treceau granița, dar au selectat doar negrii (evident refugiați) și câțiva marocani cu cuferele deosebit de mari. Și așa a trecut granița. Adevărat, s-a întors ulterior și mi-a cerut să pun o ștampilă pentru colecție, ceea ce spaniolii au făcut. Inutil să spun că nimeni nu m-a introdus în baza de date. Au luat pașaportul și au dat o ștampilă pe prima pagină pe care au dat-o.
Poți ajunge în Ceuta în două moduri: cu feribotul din Algeciras în Spania (1,5 ore) și aproximativ 30 de euro pe sens, sau pe jos din Maroc. Nu există aeroport în enclavă. Și amintiți-vă că, dacă ați intrat în enclavă fără viză Schengen (ceea ce este destul de realist), atunci tot nu veți fi pus pe feribotul spre Spania - există un control complet al pașapoartelor în port.
Ceuta – extrem un loc frumos, am vorbit despre asta separat în raport, . Doar câteva dintre fotografiile mele de acolo pentru „amorsare” - 
Enclava numărul doi - Melilla
Completând ceea ce s-a spus deja în raportul Sailing from Spain to the Melilla enclave, aceasta este cea mai îndepărtată enclavă a Spaniei, situată lângă granița dintre Maroc și Algeria. Și cel mai puțin cunoscut de turiști datorită acestuia locație geografică- acesta este un loc absolut incomod pentru a cunoaște țara. Nu există un singur sit turistic mai mult sau mai puțin semnificativ pe o rază de 300 de kilometri. Trecând granița de la Melilla până la marocanul adiacent Beni Nzar, te confrunți cu aproximativ 6 ore de călătorie plictisitoare cu trenul până la Fez, trecând pe lângă o provincie extrem de monotonă, părăsită de Dumnezeu, săracă. Cum să călătorești în Maroc 99% turişti independenţi? Așa e: am zburat la Casablanca sau Agadir, am închiriat o mașină și am făcut „tur de onoare” la Marrakech, sau la Ouarzazate.
Am ajuns aici în februarie 2011, cu feribotul din Malaga, Spania, pe care am povestit despre navigație. Această enclavă are 5 km lungime și până la 3 km lățime și, la fel ca Ceuta, este înconjurată de ziduri pentru a proteja împotriva imigranților ilegali. coasta mediteraneana Marocul este principala sursă de trafic ilegal în Uniunea Europeană. Sute de mii de africani așteaptă acum în aripi să pătrundă cu orice preț într-o Europă prosperă. Nici măcar nu vorbim despre locuitorii Marocului, ci despre africani adevărați, din Senegal, Nigeria, Mali, Liberia. Enclavele spaniole Ceuta și Melilla, separate de Maroc prin ziduri de beton cu sârmă ghimpată, au devenit cea mai accesibilă „pradă” pentru imigranții ilegali. Totuși, spargerea zidului este mai ușor decât înotul peste Marea Mediterană. Din câte se poate judeca după numărul de arabi și negri din Melilla, spaniolii au renunțat într-o oarecare măsură la încercarea de a bloca 100% granița. Dar au triplat controlul pentru cei care călătoresc din Melilla în Spania continentală. 
De fapt, controlul Schengen se desfășoară nu atât la granița dintre Melilla și Maroc, ci la portul maritim al orașului sau la aeroport. Cu un grad mare de probabilitate, poți trece la Melilla pe jos, iar polițiștii de frontieră spanioli nici măcar nu îți vor cere pașaportul. Dar nu este recomandat să încerci să pleci din Melilla mai departe în Europa dacă nu ai viză Schengen. Puteți citi mai multe despre zidul dintre Melilla și Maroc pe Wikipedia. Așa arată peretele: 
Orașul Melilla în sine este extrem de interesant și vă recomand cu căldură să îl vizitați. Acesta este singurul loc din Africa unde veți găsi clădiri frumoase de la sfârșitul secolului al XIX-lea în stil Art Nouveau, veți vedea un imens cetate de mare, ultimul monument din lume adus dictatorului Franco și numeroase creații ale celebrului arhitect Enrique Nieto, care a fost elev al lui Gaudí. Am un raport separat despre Melilla, dar deocamdată doar câteva fotografii - 
Există trei modalități de a ajunge la Melilla: cu avionul din Malaga și Madrid, feriboturile din Malaga și Almeria și pe jos până în Maroc. În ceea ce privește avioanele, trebuie menționat că doar Iberia zboară acolo, eliberând tarife constant ridicate de la 150 de euro dus-întors pentru un zbor de 45 de minute. Feribotul Acciona este semnificativ mai ieftin, de la 35 de euro dus, dar durează 7 ore din Malaga și 9 ore din Almeria. Ei bine, ultima opțiune este pe uscat din Maroc, dar, așa cum am menționat mai sus, va trebui să călătoriți aproximativ 6 ore cu trenul de la Fez până la granița cu Melilla.
Deci poți vizita enclavele fără viză?
Prieteni, vă rog imediat să nu mă credeți pe cuvânt. Îți spun doar despre a mea experienta personala. Pot să vă promit că veți trece granița în mod liber și nimeni nu vă va cere viza Schengen? Nu, nu pot. Nimeni nu m-a verificat, la fel ca mulți alții. Aparent, au trecut cu succes controlul feței. Dacă reușiți, vă voi fi recunoscător și voi completa imediat raportul. Voi repeta pentru a treia oară că pot să promit cu o garanție de 100% că fără viză Schengen nu vei fi pus pe un ferry din enclavă către Spania, așa că ține cont de asta.
În mod oficial, statutul de fără viză pentru Melilla și Ceuta este menținut exclusiv pentru rezidenții din provinciile marocane Tetouan și Nador pentru alți marocani, vizele Schengen sunt eliberate ca de obicei; Indirect, se dovedește că cetățenii altor țări intră pe terenuri comune întregii Spanie. Link către sursa oficială
Dacă Tanger este poarta de intrare în Maroc pentru europenii de orice tip și nevoi, atunci Ceuta este poarta de intrare în lume pentru comercianții marocani și răpiți rucsaci.
Trecerea frontierei dintre Maroc și Ceuta spaniolă
Aceste porți sunt foarte diferite una de cealaltă atât ca aspect, cât și ca contingent de oameni care trec aceste frontiere.
Vedere spre Ceuta
Ceuta (Sebta în arabă) ocupă 18 metri pătrați. km și include o peninsulă muntoasă care iese în mare, legată de uscat printr-un istm îngust, unde se află orașul însuși. Enclava este separată de Maroc printr-o linie fortificată de bariere, care este clar vizibilă din unele poziții panoramice deja în interiorul enclavei.
Zidurile fortificate ale orașului Ceuta
Trecerea frontierei este unică. În primul rând, nu faceți fotografii pe teritoriul terminalelor, fie el spaniol sau marocan. Un grup de hustlers locali, care nu par a fi foarte orientați spre turism, va încerca să vă vândă carduri de imigrare pe care să le completați. Acest lucru este oferit tuturor, dar nu ar trebui să le ascultați - cardurile sunt emise complet gratuit la ferestrele de control al pașapoartelor. Turiștii stau într-o linie separată de marocani și foarte repede, după ce au primit o ștampilă în schimbul unui card completat, merg la terminalul spaniol, care se află la cel mult cincizeci de metri distanță. Și aici, deja pe partea spaniolă, m-a lovit ușurința cu care mulțimile de oameni intră în Europa. Nimeni nu a verificat documentele celor care au intrat în Spania. Nici măcar nu mi-am scos pașaportul, ci doar am mers în mulțimea marocanilor și un minut mai târziu m-am trezit într-o stație de autobuz aflată deja pe teritoriul enclavei.
Primii pași în Spania
Autobuzul numărul 7 cu indicatorul „Centro Ciudad” (centrul orașului) tocmai a oprit până la oprire, toată mulțimea s-a încărcat cu bucurie în el și am plecat. Pacea fie cu tine, Spania. Privind în viitor, voi observa că la întoarcere nimeni nu a verificat documentele. Și încă ceva - de la graniță până în centrul orașului (2,5 km) te poți plimba de-a lungul terasamentului.
Comandantul raionului Ceuta
Ceuta merita putin excursie istorica. Pentru spanioli, Ceuta este ca Crimeea cu Kronstadt pentru ruși, pentru Marea Britanie - Gibraltar, pentru SUA - Statuia Libertății, iar pentru israelieni - Ierusalim. Prin urmare, este destul de de înțeles cât de sensibilă este Spania la orice speculație despre ultimele sale posesiuni africane. Mai ales cu Ceuta, peste care steagul spaniol nu a mai arborat din 1580, când a fost achiziționat de la portughezi.
Ceuta - enclavă spaniolă din Africa
Marocul are ambiții mari pentru Ceuta și Melilla, iar conflictul de anul trecut dintre cele două țări cu privire la proprietatea unei insule minuscule la câțiva kilometri nord-est de Ceuta este un alt exemplu în acest sens.
Orașul spaniol Ceuta
Menținerea enclavelor este o chestiune de mândrie națională în Spania, în lumina căreia au închis de mult ochii asupra faptului că ambele enclave sunt subvenționate, că șomajul ajunge la 30% și că, pentru a atrage rezidenți acolo, sunt scutiri complete de taxe. a oferit.
Vedere din zidurile orașului vechi din Ceuta
Pe acest fond, revendicările spaniolilor asupra Gibraltarului britanic, pe care îl consideră teritoriul lor însușit ilegal de britanici, arată extrem de cinic și ironic.
Cetatea Ceuta
După părerea mea, Ceuta este remarcabilă prin însuși faptul că este o enclavă europeană în Africa, colorată și neobișnuită. Un oraș cu o populație de 75 de mii de locuitori, dintre care o treime sunt marocani. E frumos aici Centrul istoric, câteva biserici, o sinagogă, un teatru de oraș și atât.
Fort pe vârful unui munte, Ceuta
Acesta este un paradis pentru iubitorii de cetăți antice și alte fortificații - în Ceuta există cel puțin cinci cetăți, dintre care două uimesc prin amploarea și puterea lor. Una dintre ele, Foso de San Felipe, la intrarea în centrul istoric al orașului, este o adevărată capodoperă a artei fortificațiilor medievale. Merită să petreceți câteva ore aici, inclusiv o vizită la micul, dar interesant muzeu al orașului. De fapt, acest uriaș bastion separă orașul de continentul african, deoarece aici, în cea mai îngustă parte a istmului, s-a săpat un șanț pe unde stropește apa de mare.
Cetatea de pe Muntele Acho, Ceuta
Al doilea fort, Fortaleza de Hacho, este situat pe vârful unui munte din partea opusă a peninsulei, la aproximativ 4 km est de centrul orașului. Cetatea, ale cărei ziduri cu turnuri de veghe și numeroase portiere se întind pe 2,5 km, înconjoară vârful muntelui cu același nume.
Probabil că au rămas puține locuri în lume atât de puțin cunoscute de turiști. Cu doar câțiva ani în urmă, habar nu aveam că pe coasta Marocului spaniolii dețin încă șase mici enclave coloniale cu ajutorul unei legiuni străine. Două dintre ele, Ceuta și Melilla, sunt destul de accesibile de vizitat și extrem de interesante în contextul puternicelor fortărețe medievale și al arhitecturii șic de la sfârșitul secolului al XIX-lea. Celelalte patru enclave sunt închise turiștilor pentru că sunt fortărețe separate pe coasta marocană. Imaginați-vă o cetate pe malul mării, deținută de un alt stat și înconjurată de sârmă ghimpată. Sună absurd? Mai mult, Marocul revendică în mod activ aceste enclave, ceea ce a devenit motivul mai multor conflicte între cele două țări. Și, în sfârșit, Ceuta și Melilla au un statut autonom neobișnuit în Spania, care afectează în mod ciudat politica de vize a acestor locații geografice individuale.
M-am trezit pentru prima dată într-una dintre enclave, Ceuta, în februarie 2007, când am citit întâmplător despre istoria ciudată a acestor locuri. Fiind în acel moment în orașul marocan Tetouan din nordul țării, am luat un autobuz și într-o oră am condus până la granița cu această enclavă spaniolă. Și am văzut haosul bazarului de graniță și zidurile din jurul perimetrului -
Nu eram deosebit de îngrijorat de graniță, din fericire, folosind dubla cetățenie, am intrat liber în Europa. Marocanii au un pașaport, spaniolii au altul. Schemă testată în mod repetat.
Dacă Tanger este poarta de intrare în Maroc pentru europenii de orice tip și nevoi, atunci Ceuta este poarta de intrare în lume pentru comercianții marocani și rucsacii ocazionali. Aceste porți sunt foarte diferite una de cealaltă atât ca aspect, cât și ca număr de persoane care trec aceste frontiere. Ceuta (Sebta în arabă) ocupă doar 18 kilometri pătrați și include o peninsulă muntoasă ieșită în mare, legată de pământ printr-un istm îngust, unde se află orașul Ceuta. Enclava este separată de Maroc printr-o linie fortificată de bariere, care este clar vizibilă din unele poziții panoramice deja în interiorul enclavei. Trecerea frontierei este unică. În primul rând, nu faceți fotografii pe teritoriul terminalelor, fie el spaniol sau marocan. În prezența mea au fost reținute două fete spaniole care filmau cu o cameră video controlul vamal al mașinii. Detenția lor nu s-a limitat la mustrări verbale, ci au fost urcați într-o mașină a jandarmeriei și duși în direcția Tetouan.
Enclava numărul unu - Ceuta
Mai departe. Un grup de hustlers marocani locali (instigați), aparent nu tocmai orientați spre turiști, vor încerca să vă vândă carduri de imigrare pentru a părăsi Marocul. Acest lucru este oferit tuturor, dar nu ar trebui să le ascultați - cardurile sunt emise complet gratuit la ferestrele de control al pașapoartelor. Turiștii stau într-o linie separată de marocani și foarte repede, după ce au primit o ștampilă în schimbul unui card completat, merg la terminalul spaniol, care se află la cel mult cincizeci de metri distanță. Și aici, deja pe partea spaniolă, m-a lovit ușurința cu care mulțimile de oameni intră în Europa. Nimeni nu a verificat documentele persoanelor care intrau în Spania. Repet - nimeni nu mi-a verificat deloc documentele, nici pe cele ale vreunuia dintre europenii care calatoresc prin acest punct de trecere a frontierei. Nici măcar nu mi-am scos pașaportul, ci doar am mers în mulțimea marocanilor și un minut mai târziu m-am trezit într-o stație de autobuz aflată deja pe teritoriul enclavei. Între timp, la trecere, câteva zeci de militari spanioli i-au monitorizat îndeaproape pe cei care treceau granița, dar au selectat doar negrii (evident refugiați) și câțiva marocani cu cuferele deosebit de mari. Și așa a trecut granița. Adevărat, s-a întors ulterior și mi-a cerut să pun o ștampilă pentru colecție, ceea ce spaniolii au făcut. Inutil să spun că nimeni nu m-a introdus în baza de date. Au luat pașaportul și au dat o ștampilă pe prima pagină pe care au dat-o.
Poți ajunge în Ceuta în două moduri: cu feribotul din Algeciras în Spania (1,5 ore) și aproximativ 30 de euro pe sens, sau pe jos din Maroc. Nu există aeroport în enclavă. Și amintiți-vă că, dacă ați intrat în enclavă fără viză Schengen (ceea ce este destul de realist), atunci tot nu veți fi pus pe feribotul spre Spania - există un control complet al pașapoartelor în port.
Ceuta este un loc extrem de frumos, despre el am vorbit separat în reportaj. Doar câteva dintre fotografiile mele de acolo pentru „amorsare” -
Enclava numărul doi - Melilla
Adăugând la ceea ce sa spus deja în raport, aceasta este cea mai îndepărtată enclavă a Spaniei, situată lângă granița dintre Maroc și Algeria. Și cel mai puțin cunoscut de turiști datorită locației sale geografice, este un loc absolut incomod pentru a explora țara. Nu există un singur sit turistic mai mult sau mai puțin semnificativ pe o rază de 300 de kilometri. Trecând granița de la Melilla până la marocanul adiacent Beni Nzar, te confrunți cu aproximativ 6 ore de călătorie plictisitoare cu trenul până la Fez, trecând pe lângă o provincie extrem de monotonă, părăsită de Dumnezeu, săracă. Cum călătoresc 99% dintre turiștii independenți prin Maroc? Așa e: am zburat la Casablanca sau Agadir, am închiriat o mașină și am făcut „tur de onoare” la Marrakech, sau la Ouarzazate.
Am ajuns aici în februarie 2011, cu feribotul din Malaga, Spania, pe care am povestit despre navigație. Această enclavă are 5 km lungime și până la 3 km lățime și, la fel ca Ceuta, este înconjurată de ziduri pentru a proteja împotriva imigranților ilegali. Coasta mediteraneană a Marocului este principala sursă de trafic ilegal în Uniunea Europeană. Sute de mii de africani așteaptă acum în aripi să pătrundă cu orice preț într-o Europă prosperă. Nici măcar nu vorbim despre locuitorii Marocului, ci despre africani adevărați, din Senegal, Nigeria, Mali, Liberia. Enclavele spaniole Ceuta și Melilla, separate de Maroc prin ziduri de beton cu sârmă ghimpată, au devenit cea mai accesibilă „pradă” pentru imigranții ilegali. Totuși, spargerea zidului este mai ușor decât înotul peste Marea Mediterană. Din câte se poate judeca după numărul de arabi și negri din Melilla, spaniolii au renunțat într-o oarecare măsură la încercarea de a bloca 100% granița. Dar au triplat controlul pentru cei care călătoresc din Melilla în Spania continentală.
De fapt, controlul Schengen se desfășoară nu atât la granița dintre Melilla și Maroc, ci la portul maritim al orașului sau la aeroport. Cu un grad mare de probabilitate, poți trece la Melilla pe jos, iar polițiștii de frontieră spanioli nici măcar nu îți vor cere pașaportul. Dar nu este recomandat să încerci să pleci din Melilla mai departe în Europa dacă nu ai viză Schengen. Puteți citi mai multe despre zidul dintre Melilla și Maroc pe Wikipedia. Așa arată peretele:
Orașul Melilla în sine este extrem de interesant și vă recomand cu căldură să îl vizitați. Acesta este singurul loc din Africa unde veți găsi clădiri frumoase de la sfârșitul secolului al XIX-lea în stil Art Nouveau, veți vedea o uriașă fortăreață pe mare, ultimul monument din lume al dictatorului Franco și numeroase creații ale celebrului arhitect Enrique. Nieto, care a fost un student al lui Gaudi. Am un raport separat despre Melilla, dar deocamdată doar câteva fotografii -
Există trei modalități de a ajunge la Melilla: cu avionul din Malaga și Madrid, feriboturile din Malaga și Almeria și pe jos până în Maroc. În ceea ce privește avioanele, trebuie menționat că doar Iberia zboară acolo, eliberând tarife constant ridicate de la 150 de euro dus-întors pentru un zbor de 45 de minute. Feribotul Acciona este semnificativ mai ieftin, de la 35 de euro dus, dar durează 7 ore din Malaga și 9 ore din Almeria. Ei bine, ultima opțiune este pe uscat din Maroc, dar, așa cum am menționat mai sus, va trebui să călătoriți aproximativ 6 ore cu trenul de la Fez până la granița cu Melilla.
Deci poți vizita enclavele fără viză?
Prieteni, vă rog imediat să nu mă credeți pe cuvânt. Vă spun doar despre experiența mea personală. Pot să vă promit că veți trece granița în mod liber și nimeni nu vă va cere viza Schengen? Nu, nu pot. Nimeni nu m-a verificat, la fel ca mulți alții. Aparent, au trecut cu succes controlul feței. Dacă reușiți, vă voi fi recunoscător și voi completa imediat raportul. Voi repeta pentru a treia oară că pot să promit cu o garanție de 100% că fără viză Schengen nu vei fi pus pe un ferry din enclavă către Spania, așa că ține cont de asta.
În mod oficial, statutul de fără viză pentru Melilla și Ceuta este menținut exclusiv pentru rezidenții din provinciile marocane Tetouan și Nador pentru alți marocani, vizele Schengen sunt eliberate ca de obicei; Indirect, se dovedește că cetățenii altor țări intră pe terenuri comune întregii Spanie. Link către sursa oficială Eur-lex.europa.eu. Mulțumesc colegului meu pentru informații achpru .
Patru cetăți spaniole
Toate sunt inaccesibile pentru vizite în plus, unele dintre ele sunt imposibil de ajuns în principiu, deoarece sunt situate pe insule la câțiva kilometri de coastă. Inutil să spun că nu există trafic de pasageri între Maroc și aceste baze militare spaniole. Dar cel puțin unul dintre forturi poate fi văzut în persoană -
Acesta este fortul La Gomera, situat la aproximativ 50 km vest de orașul marocan Al-Husseima. Te avertizez imediat că este extrem de dificil să ajungi acolo fără mașina ta. O alternativă este să negociezi cu taximetriștii din Al-Husseim pentru o jumătate de zi, care va costa 50-100 de euro, în funcție de capacitatea ta de negociere. Nu veți avea voie să intrați în fort în sine, iar la intrarea în acesta vă puteți întâlni cu poliția marocană, care vă va întreba unde mergeți.
Știați?
Că Spania are doar două puncte de trecere a frontierei terestre operaționale? Nu puteți spune acest lucru uitându-vă la hartă - de jur împrejur este zona Schengen sub forma Portugaliei și Franței. Dar în enclavele Ceuta și Melilla granița este mai mult decât funcțională. Și acolo au pus practic ștampile „de colecție” cu mașina -
