Big Tyuters își dezvăluie secretele. Insula misterioasă Tyuters Big Tyuters din Golful Finlandei

În cele mai vechi timpuri, Tyuters era un paradis pentru vikingi, apoi un paradis pentru contrabandişti. Aici, corsarii polonezi și suedezi au jefuit negustorii care mergeau la Narva și aici, s-a întâmplat, au ascuns prada. Granitele nordice, arate de un ghețar străvechi, ascund multe locuri izolate.

Toți țarii ruși, începând cu Petru, au acordat o mare importanță protejării capitalei imperiului de atacurile dinspre mare. Cele mai importante și mai fortificate centre de apărare au fost insulele din Golful Finlandei. Și primii care au stat în calea inamicului au fost două pietre: Gogland și Bolshoi Tyuters. În timpul războiului, s-au purtat bătălii aprige pentru insule. Forțele noastre de aterizare au pornit la asalt. Și germanii și finlandezii au ținut apărarea.

Singurul canal posibil pentru navele grele și submarinele este exact în raza de tragere a tunurilor lor de artilerie de pe insulă. Aceasta înseamnă că oricine a deținut Tyuters deținea întregul Golf al Finlandei.

În ultimele trei secole, insula a fost din nou suedeză, rusă, finlandeză, din nou rusă, din nou germană și din nou rusă. Dar aici nu a fost niciodată o populație mare. Din secolul al XVIII-lea până în 1940, a fost doar un sat de pescari finlandezi. După Războiul de Iarnă, puțin a mai rămas din el. A existat și o biserică luterană, dar a ars relativ recent.

Mii și mii de nave trec pe lângă Tyuters în fiecare an. Dar în ultimii 60 de ani, aproape niciun om nu a pus piciorul pe ea.

Tyuters este uimitor de frumos. Este atât de liniștit încât îți sună urechile. Ciuperci, pește, fructe de pădure, roci, pădure, apă limpede. Aici am putea construi sanatorii, am putea respira aerul vindecător al pinului și am putea privi apusul soarelui în apele răcoroase ale Mării Baltice. Dar războiul a făcut propriile ajustări la această imagine.

Singura structură intactă de pe Tyuters este farul. Nu există nicio cale fără ea, fairway-ul în aceste locuri este foarte dificil. Așa că Big Tyuters strălucește noaptea: 1 secundă pornit, 1 secundă oprit, apoi 3 secunde pornit, 9 secunde oprit. Deși farul este cea mai înaltă clădire de pe insulă - 21 m, nu se poate vedea nimic mai jos de pe el. Nu au fost oameni aici timp de 70 de ani, drumurile și clădirile au fost acoperite de vegetație, natura și-a luat taxă. Chiar și urmele căii ferate - și era una și aici - erau acoperite de coroanele de pini carelieni tăcuți.

În octombrie-noiembrie 1939, peste 2.000 de bombe aeriene au fost aruncate asupra Tyuters și s-au tras 4.500 de obuze. Dar a fost, ca să spunem așa, doar o împușcătură.

În octombrie 1941, sub presiunea germană, insula a fost abandonată de Armata Roșie, dar comandamentul sovietic și-a dat seama rapid de greșeala lor. Îngustimea golfului l-a transformat într-o capcană - trecerea de-a lungul șenalului a devenit periculos de moarte pentru navele noastre. Flota era blocată la Kronstadt, ca într-o capcană pentru șoareci. În ajunul Anului Nou 1942, Armata Roșie și Corpul Marinilor au aterizat pe Tyuters, dar nu a durat mult. Nu a existat provizii de hrană și muniție, întăririle trimise pur și simplu nu au ajuns: gheața de pe Golful Finlandei nu era încă puternică, sub ea erau găuri de gheață și o jumătate de metru de apă înghețată deasupra ei. Soldații au murit înghețat pe drum și puțini au reușit să se întoarcă pe continent.

Ulterior, a devenit din ce în ce mai dificil să luați Bolșoi Tyuters. Germanii au transferat atât de multe forțe și resurse aici, încât a devenit cea mai mare fortăreață dintre insulele din Golful Finlandei, au instalat pe insulă baterii de tunuri de mare calibru, tunuri antiaeriene și tunuri navale.

Naziștii, pregătindu-se pentru o luptă serioasă în Marea Baltică, au adus o cantitate fantastică de muniție pe insulă. Și partea rămasă nu poate fi numărată, dar câți au fost trase asupra navelor noastre? Prin aterizările noastre? La urma urmei, mai era o a doua aterizare. Iar al treilea. Iar al patrulea. Nimeni nu poate spune câți dintre soldații noștri zac aici.

Se crede că germanii au minat zona înainte de a fugi de pe insulă în 1944. Este gresit. Studiind hărțile și documentele germane, examinând fostele câmpuri minate, vezi că cele mai puternice fortificații ale Tyuters nu au apărut brusc. Toți cei trei ani în care germanii au stat pe insulă, i-au construit cu meticulozitate apărarea. Alții s-au adăugat la un rând de spini, au fost puse mine noi atât între cele vechi, cât și în locuri noi, până când cantitatea și densitatea acestui fier a ajuns la o valoare fantastică.

Când germanii au părăsit insula, aceasta nu mai jucase aceeași importanță strategică pentru ei de câteva luni - în septembrie 1944, Armata Roșie era deja foarte departe spre vest. Se pare că acesta este un alt exemplu de încăpățânare a lui Hitler, agățandu-se de astfel de bucăți de pământ chiar și atunci când nu mai exista nu doar o nevoie strategică, ci chiar tactică pentru ele. Și atunci ei înșiși și garnizoanele lor s-au transformat într-o povară de care nu mai putea fi îngrijită și nu merita evacuată. Tyuters, evident, s-au transformat și ei într-o astfel de povară - germanii economiști nu au putut, ca de obicei, să ia echipamentul cu ei și s-au limitat la a-l deteriora.

Și oricât de saturat a fost Tyuters cu muniție, erau și mai mulți dintre ei în strâmtoarea dintre Tyuters și insula Gogland. În timpul războiului din aceste ape, germanii au plasat în total câteva zeci de mii de mine pe câmpul de mine Zeigl (Arici de mare), aproape jumătate dintre ele în cele 9 mile marine și jumătate dintre Gogland și Tyuters.

Sub focul inamicului, dragătorii noștri de mine au făcut treceri în câmpurile de mine, iar germanii au aruncat metodic noi mine în strâmtoare - mii după mii.

În timpul războiului, doar câteva submarine ale Flotei Baltice au traversat acest canal mortal. Puterea flotei nu a fost folosită pe deplin, iar războiul a plecat de aici abia în 1944. Și ea nu a mers departe. Cât metal exploziv este la fund: submarine pierdute și bărci cu torpile, bombardiere doborâte cu muniție plină, zeci de transporturi scufundate cu muniție, mai multe nave de artilerie cu magazine pline. Aceste ape vor rămâne nesigure mult timp. O astfel de concentrare a pierderilor de luptă într-un singur loc indică importanța enormă pe care părțile în război o acordau insulei.

Astăzi, insula este cea mai îndepărtată parte a Rusiei din nord-vest. Pe coasta de nord este Finlanda, pe coasta de sud este Estonia. Zona speciala de frontiera, regim special de acces. Dar datorită asistenței polițiștilor de frontieră și a unei expediții special organizate a Societății Geografice Ruse, am avut ocazia să aflăm ce este Bolshoy Tyuters, cea mai misterioasă insulă din Golful Finlandei, și să răspundem la întrebarea ce semnificație excepțională este avea pentru forţele germane din Marea Baltică. Nu este ușor să vorbim despre asta, dar poate că această mică bătălie pentru Tyuters, pierdută de trupele sovietice chiar la începutul războiului, a făcut posibil ca germanii nu numai să mențină o blocadă îndelungată a Leningradului, ci și a întârziat. victoria noastră.

Primele adăposturi și locuri de înmormântare au fost săpate aici pe vremea varangiilor. În vremurile țariste, s-au construit poziții de artilerie și magazine de arme. Armata finlandeză, după ce a primit Tyuters din Rusia, a început o mare construcție de fortificații. Înainte de marele război, trupele sovietice și-au construit și propriile fortificații - supraterane și subterane. Există o inscripție interesantă pe o hartă germană din arhivele Abwehr. Se precizează că pe insulă ar trebui să existe 15 structuri subterane. Ultima misiune comună sovieto-suedeză de curățare a minelor de pe insulă a descoperit șase buncăre pe ea. Restul de nouă nu au fost niciodată găsite. Poate că nu au căutat cu atenție sau poate au ascuns aceste buncăre cu pricepere? Pentru cât timp?

Există multe versiuni despre scopul buncărelor misterioase. Cel mai interesant lucru este, desigur, că aici au fost păstrate obiectele de valoare jefuite de naziști. La urma urmei, Grupul de Armate „Nord”, căruia îi aparținea garnizoana Tyuters, a pătruns în aceste părți cu toată lățimea sufletului său teuton. Pskov și Novgorod, Oranienbaum și Peterhof, Tsarskoe Selo, Gatchina și Strelna - multe comori și obiecte de artă nu au fost găsite după război nici în Germania, nici în altă parte. De ce nu le depozitează germanii aici, sub protecția temnițelor de granit și a celor mai puternice fortificații ale Tyuters?

În timpul războiului, perimetrul insulei a fost împletit cu mai multe rânduri de sârmă ghimpată. Și mine - zeci de mii. Și apoi - pistoalele și mitralierele în gol. Trupele noastre au aterizat aici. Mi se pare că a înainta aici, în aer liber, sub focul pumnalului, peste un câmp minat, este imposibil, fără speranță. Dacă crucișătoarele și navele de luptă ale Flotei Baltice s-ar fi apropiat și ar fi amestecat apărarea germană cu focul tunurilor lor de 12 inci, aterizarea ar fi reușit. Dar tragedia a fost că navele flotei puteau naviga prin aceste ape doar dacă insula era ocupată de a noastră.

O altă versiune: în aceste temnițe germanii aveau o fabrică de producție și furnizare de muniție. Aceasta, desigur, nu este Camera de chihlimbar, deși ar mai rămâne puțin chihlimbar în umezeala de aici.

În general, aici se găsesc adesea un fel de adăposturi sau cache. Și aproape peste tot există urme ale prezenței umane. Dar clar că nu pun la cale nimic serios. Pentru producția de arme sunt necesare dimensiuni mai mari, iar pentru depozitarea obiectelor de valoare - picturi, sculpturi - sunt necesare condiții speciale.

Puteți trasa un traseu pentru mașina dvs. introducând numele locului de unde doriți să plecați și unde să ajungeți acolo. Introduceți numele punctelor în cazul nominativ și în întregime, cu numele orașului sau al regiunii separate prin virgulă. În caz contrar, harta rutei online poate arăta calea greșită.

Harta Yandex gratuită conține informații detaliate despre zona selectată, inclusiv limitele regiunilor, teritoriilor și regiunilor Rusiei. În secțiunea „straturi”, puteți comuta harta în modul „Satelit”, apoi veți vedea o imagine prin satelit a orașului selectat. Stratul „Harta oamenilor” arată stațiile de metrou, aeroporturile, numele cartierelor și străzile cu numerele casei. Aceasta este o hartă interactivă online - nu poate fi descărcată.

Cele mai apropiate hoteluri (hoteluri, pensiuni, apartamente, pensiuni)

Vedeți pe hartă toate hotelurile din zonă

Cinci hoteluri din apropiere sunt afișate mai sus. Printre acestea se numără atât hoteluri obișnuite, cât și hoteluri cu mai multe stele, precum și cazare ieftină - pensiuni, apartamente și pensiuni. Acestea sunt de obicei mini-hoteluri private de clasă economică. Hostelul este un hostel modern. Un apartament este un apartament privat pentru închiriere zilnică, iar o pensiune este o casă privată mare, în care proprietarii înșiși locuiesc de obicei și închiriază camere pentru oaspeți. Puteți închiria o pensiune cu un serviciu all-inclusive, o baie și alte atribute ale unei vacanțe bune. Consultați proprietarii pentru detalii aici.

De obicei, hotelurile sunt situate mai aproape de centrul orașului, inclusiv cele ieftine, lângă stația de metrou sau de tren. Dar dacă aceasta este o zonă de stațiune, atunci cele mai bune mini-hoteluri, dimpotrivă, sunt situate mai departe de centru - pe malul mării sau pe malul râului.

Cele mai apropiate aeroporturi

Când este mai profitabil să zbori? Zboruri cu cip.

Puteți alege unul dintre cele mai apropiate aeroporturi și puteți cumpăra un bilet de avion fără a părăsi locul. Căutarea celor mai ieftine bilete de avion are loc online și îți sunt afișate cele mai bune oferte, inclusiv pentru zboruri directe. De regulă, acestea sunt bilete electronice pentru o promoție sau reducere de la multe companii aeriene. După ce ați selectat data și prețul corespunzătoare, faceți clic pe el și veți fi dus pe site-ul oficial al companiei, unde puteți rezerva și cumpăra biletul necesar.

Bolshoy Tyuters (finlandeză: Tytärsaari; suedeză: Tyterskär; est: Tütarsaar - insula fiică) este o insulă rusă din partea centrală a Golfului Finlandei, situată la 75 km de coasta Finlandei și la sud-est de Gogland. Face parte din districtul Kingisepp din regiunea Leningrad. Suprafața insulei este de 8,3 km pătrați.

Insula Bolshoi Tyuters din Golful Finlandei a fost numită și „insula morții” după război. Oamenii au continuat să moară acolo până în anii 1950 și 1960.

Finlandezii și germanii au capturat arhipelagul, situat chiar în centrul Golfului Finlandei, la începutul Marelui Război Patriotic. Insulele Gogland și Bolshoi Tyuters au avut o importanță excepțională. La urma urmei, ele sunt situate chiar pe fairway, de-a lungul căruia au navigat atât nave militare, cât și nave civile în acei ani și chiar și acum. Finlandezii au ocupat apoi insula Gogland, iar un grup de cartier general german și o garnizoană mare au fost amplasate pe Bolshoi Tyuters. O baterie puternică a apărut acolo pentru a lupta cu flota sovietică. Este destul de clar că naziștii, pregătindu-se pentru o luptă serioasă în Marea Baltică, au adus o cantitate imensă de muniție pe insulă. În plus, de ceva timp au fost produse chiar acolo obuze. În graba lor de a părăsi insula, germanii nu au putut elimina arsenalul acumulat. Au acționat insidios - au minat teritoriul insulei, transformându-l în esență într-o mină mare. Parașutiștii sovietici care au aterizat pe Tyuters în vara anului 1944 au căzut în această capcană teribilă.

Au existat încercări repetate de curățare a fortificațiilor și a teritoriului insulei minate, atât imediat după război, cât și apoi în anii 1950. În acest caz, mulți sapatori au murit. Pentru a nu ucide oameni în zadar, au decis să nu atingă insula. În același timp, pe Tyuters a apărut un far, care încă funcționează. Populația insulei minate este încă formată dintr-o singură persoană - pustnicul Leonid Kudinov, care întreține chiar acest far. Farul locuiește pe un mic teren, primește tot ce îi trebuie de pe continent și nu riscă să se rătăcească departe de casă. La urma urmei, orice pas neglijent ar putea fi ultimul...

Este destul de clar că pe insula nefericita a fost găsită muniție. Nici nu trebuie să le cauți prea mult. În piguri, în depozite, în zone deschise și subterane, există mii de obuze, mine și bombe. Alături de ele se pot vedea arme germane care au rezistat timp de 60 de ani. Toate acestea sunt minate și pot zbura în aer chiar și cu un impact ușor.

În 2005, sapatori din Ministerul rus al Situațiilor de Urgență, împreună cu specialiști ai Agenției Suedeze de Servicii de Salvare (SHASS), au finalizat deminarea insulei Bolșoi Tyuters din Golful Finlandei.
Sapitorii au descoperit și distrus 30 de mii 339 de obiecte explozive din Marele Război Patriotic de pe insulă.

Expediția, care a început pe 10 august, împreună cu sapatori din Suedia, a inclus angajați ai Centrului 294 pentru Operațiuni Speciale de Salvare cu Risc „Lider”, Centrului 179 de Salvare și Centrului Regional Nord-Vest al Ministerului Rusiei pentru Situații de Urgență.
Pe lângă numeroasele mine, obuze și bombe de avioane, sapatori din cele două țări au descoperit șase fortificații îngropate pe insulă.

ÎN Există multe insule, mari și mici, în Golful Finlandei...
Cu toate acestea, doar câțiva vor putea numi orice insule în afară de insula Kotlin, pe care se află Kronstadt. În același timp, există insule foarte interesante și frumoase.

1. Insula Kotlin
Cea mai faimoasă, cea mai importantă și cea mai populată insulă din Golful Finlandei. Lungimea insulei este de aproximativ 12 km, lățimea maximă este mai mică de 3 km, suprafața este de aproximativ 16 metri pătrați. km. Insula este legată de continent printr-un drum care trece printr-un complex de structuri de protecție împotriva inundațiilor (Dambe). Pe o parte a insulei se află orașul Kronstadt.

Insula este situată pe traseele legendare „de la varangi la greci” și „de la varangi la arabi” și este menționată în acordul din 1269 dintre Novgorod și Hansa. Orașul care se afla pe acest loc era cu cel puțin 500 de ani mai vechi decât Sankt Petersburg. Și având în vedere că contractul prevedea că navele vor fi reîncărcate pe insulă, „cum era în antichitate”, orașul era mult mai vechi. Ulterior, negustorii care soseau au așteptat pe insulă piloții din Novgorod, care au condus caravanele comerciale peste Neva și Volhov până la Ilmen.

Există o legendă conform căreia suedezii, la aterizarea pe insula rusă, au fugit în grabă, lăsând o oală pe foc. Această pălărie legendară de melon este înfățișată pe stema orașului Kronstadt. Numele Kotlin se presupune că provine de la cuvântul „cazan”. Potrivit unei alte legende, Kotlin a fost numit astfel pentru că pe hărțile vechi gâtul Golfului Finlandei la est de insulă semăna cu un cazan.

Pe o insuliță aruncată pe adâncimea de la sud de Insula Kotlin, Petru I a fondat Fortul Kronshlot în 1703, care a blocat principalul canal care duce la gura Neva, unde noua capitală a imperiului, Sankt Petersburg, era construită pentru o perioadă de timp. potenţial inamic. La 7 mai 1704, fortificațiile, care includeau două baterii de pe insula Kotlin, au intrat în funcțiune (data înființării orașului Kronstadt).

În 1723, o fortăreață a fost fondată pe Kotlin și a primit numele Kronstadt. Petru I considera Kronstadt parte a capitalei.

1. Insula Gogland
Această mică insulă de granit, situată în partea de est a Golfului Finlandei, este una dintre cele mai faimoase insule din Golful Finlandei. Gogland este situat la 180 km vest de Sankt Petersburg. Suprafața sa este de aproximativ 21 de metri pătrați. km, înălțime - până la 176 m.

Baza insulei este granitul, care formează multe dealuri și văi de diferite dimensiuni, unde se găsesc mici lacuri proaspete de origine glaciară. Întreaga coastă este indentată cu sute de golfuri de toate formele și dimensiunile.

Deși insula este considerată unul dintre cele mai periculoase locuri pentru transport maritim din Marea Baltică, locuitorii locali au fost considerați de multă vreme navigatori excelenți și au fost angajați de bunăvoie ca marinari pe nave cu vele.

Natura Gogland este bogată și diversă. Există aproximativ 700 de specii de plante vasculare numai (pentru comparație, același număr de specii se află în regiunile Leningrad și Pskov, care sunt de zeci de ori mai mari decât Gogland). Aproape 80% din teritoriul insulei este acoperit cu păduri de conifere și frunze mici. Piciorul stâncilor este acoperit cu afine, zmeură, coacăze alpine și tufe de ienupăr.

Fauna este reprezentată de 25 de specii de gândaci, 6 specii de amfibieni și reptile, 126 de specii de păsări (un sfert sunt enumerate în Cartea Roșie a Naturii a Regiunii Leningrad). În ceea ce privește mamiferele, compoziția lor este necunoscută deoarece este în continuă schimbare. Aici ei văd adesea scorpii și diverși șoareci, uneori iepuri albi, veverițe și vulpi, nurci europene și câini raton.

Gogland este o Mecca pentru arheologi și istorici. Situri umane din epoca de piatră, pirați medievali, bătălia de la Hogland, trimișii lui Petru cel Mare, moartea lui „Lefort”, „America”, meridianul Struve, sesiunea de comunicații radio a lui Popov în 1900, 300 de ani de războaie, fortificații nesfârșite și zeci de nave scufundate, bătălii din cel de-al Doilea Război Mondial, schimbare constantă a proprietarilor, care s-a încheiat abia în 1947 odată cu întoarcerea insulei acasă în Rusia.

La începutul secolelor 19 - 20, Alexander Popov și-a testat telegraful fără fir pe insulele arhipelagului, iar din 1963 până în 2012, insula Maly Vysotsky a fost închiriată din Finlanda. În această perioadă, expedițiile specializate la Maly Vysotsky, care nu aparțineau Finlandei, dar temporar nu aparțineau Rusiei, au fost populare printre amatorii de radio și unde se folosea un indicativ de apel special pentru sesiunile de comunicare.

3. Sommers
Petru cel Mare i-a dat această insulă stâncoasă bufonului său Jan Lacoste împreună cu titlul batjocoritor de „Rege Samoiedu”. Este situat în partea de est a Golfului Finlandei.

Data viitoare când insula și-a pus amprenta în istoria Rusiei a fost în timpul Marelui Război Patriotic, iar acest lucru s-a întâmplat în circumstanțe foarte tragice. În iunie 1942, Sommers, capturat de trupele finlandeze, a fost debarcat nesăbuit de un asalt amfibiu. Bătălia disperată a durat trei zile, dar planificarea proastă a operațiunii a prevalat asupra statorniciei și curajului soldaților sovietici. Dintre cei o mie și jumătate de bărbați ai Marinei Roșii care au aterizat pe această bucată de pământ, niciunul nu a supraviețuit. Insula a fost eliberată abia după ce Finlanda a părăsit războiul în 1944.

4. Insula Moshchny
Este o insulă destul de mare. Pe vremuri era dens populat. Acum, pe insulă există doar un mic post de frontieră cu un post tehnic radio și un post pentru iluminarea situației de suprafață și subacvatică a bazei navale Leningrad.

5. Tyuters mari și Tyuters mici
Cele două insule sunt situate în partea centrală a Golfului Finlandei. Există faruri pe ambele insule; însoțitorii sunt singurii locuitori ai insulelor. Pe Maly Tyuters există un sigiliu inelat.

Bolshoi Tyuters a fost cunoscută de mult timp drept „insula morții”. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, germanii au minat-o în anii următori, s-au făcut mai multe încercări de curățare a insulei de mine, dar numai ultima a șaptea a avut succes. În 2005, specialiștii ruși și suedezi au neutralizat peste 30 de mii de obiecte explozive. Pe ambele insule există faruri, iar membrii personalului sunt singurii locuitori din Tyuters, cu excepția focilor inelate, care este foarte comună pe Maly.

6. Insula Vulpei
Una dintre cele mai calme și mai verzi insule, pierdută în Golful Klyuchevskaya din regiunea Vyborg. Aici s-au păstrat păduri frumoase, cu o mulțime de ciuperci și fructe de pădure, precum și țărmuri curate de-a lungul cărora înoată și depun tot felul de pești.

Aceasta este poate una dintre cele mai calme și mai verzi insule dintre toate cele enumerate. Nu există restricții de conservare, iar insula este un loc de vacanță destul de popular pentru cei care au o barcă.

7. Insulele Virgine
Golful Finlandei are propriile sale Insule Virgine. Acestea sunt practic omonimurile Insulelor Virgine, care sunt situate în Marea Caraibelor. South Virgin este deosebit de interesant: conține un misterios labirint rotund de pietricele, construit de oameni străvechi.

Acest labirint se numește Paris: unii spun că în cinstea străzilor complicate ale Parisului, alții spun că acest nume provine de la cuvântul suedez Paris, adică parohie bisericească, și reflectă esența sacră a acestui loc.

Mai multe informații despre insule pe site

În Marea Baltică, pe insula Bolshoi Tyuters, sunt rezumate rezultatele provizorii ale expediției de căutare și îndepărtare a echipamentelor din Marele Război Patriotic.

Evenimentul, organizat de Societatea Geografică Rusă împreună cu Ministerul Apărării, a început la începutul lunii mai și se va încheia pe 14 august. În mai puțin de patru luni, motoarele de căutare trebuie să pieptăneze insula, să adune echipament militar german, cu care este plină, și să o ducă pe continent. Aceasta este prima astfel de expediție: înainte de asta lucrau aici doar sapatori. Potrivit experților, insula poate fi numită unică: sălbatică, aproape nelocuită (doar doi oameni pe far), înghesuită ca un muzeu în aer liber cu artefacte abandonate acum 70 de ani.

Opt kilometri pătrați de taiga și piatră

Plecăm de pe aerodromul militar Levashovsky. Vremea este zburătoare, în ciuda cerului mov jos. La bord sunt încărcați mai mulți ofițeri din diferite ramuri ale armatei. Și doi soldați cu o cutie pentru fructe de pădure.

„Am întrebat, ne-au luat”, împărtășesc ei, informând pe parcurs că mai au 4 luni grozave până la încheierea serviciului. - Interesant! O să fie ceva de spus acasă...

Până la Bolshoi Tyuters, care, dacă te uiți la hartă, se află lângă Estonia și Finlanda, este aproximativ o oră de zbor, 180 de kilometri. Insula a intrat sub jurisdicția țării noastre încă din 1721, când Petru I i-a învins pe suedezi în Războiul de Nord. În 1920 a devenit brusc parte a Finlandei independente. 20 de ani mai târziu s-a întors din nou la noi. După trei ani, finlandezii și germanii au domnit acolo. Din 1944 a fost din nou rus.

De-a lungul perioadei postbelice, acești opt kilometri pătrați de piatră și taiga au fost goale: inutil. Da, și periculos. Până în 2005, când sapatorii de la Ministerul Situațiilor de Urgență au venit pe insulă, aceasta era plină de obuze și mine.

Din hublou, Tyuters arată ca o pălărie pufoasă verde confortabilă în mijlocul apei. Pe măsură ce coborâți, puteți vedea dune extinse de nisip pe țărmuri și formațiuni stâncoase în trepte. Pe malul vestic este un chibrit de far. Un fir de drum forestier se întinde prin insulă. Și tabăra de expediție: corturi militare albe, echipament de marfă.

Cheia Golfului Finlandei

Hai să descarcăm. Mirosul puternic de ace de pin iti loveste nasul. Există o tăcere neobișnuită în urechile mele.

Ne schimbăm într-un UAZ și, folosind cabina pentru a ridica ramuri de copaci de-a lungul căii șerpuitoare, mergem la locul uneia dintre descoperiri. În urmă cu o lună, acolo, în vânătoare, au descoperit un exemplar curios - un tun antiaerian Wehrmacht.

Insula, trebuie să spun, pare cu adevărat sălbatică. Dar în secolele trecute a fost aici un mare sat de pescari finlandez, a existat o biserică de lemn, o școală și mai târziu o cale ferată cu ecartament îngust.

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, garnizoana trupelor germane de pe Tyuters se ridica la 2 mii de soldați: o persoană la patru metri pătrați! Și nu este o coincidență - împreună cu vecina Gogland și câteva insule mai mici, această creastă a jucat un rol strategic - cheia Golfului Finlandei. Cine deținea arhipelagul controla intrarea în golf. Între insule, germanii au întins plase antisubmarin și au pus lanțuri de mine. Gogland era controlat de finlandezi, Bolshoi Tyuters de germani. Al nostru a încercat să le returneze, dar fără rezultat. De aceea, flota noastră baltică a stat, nu a intrat în bătălii majore până în 1944, închisă la Kronstadt și Leningrad...

Fiecare rezervor de bucătărie de câmp conține o grenadă

Pe unul dintre dealurile de peste drum se află un tractor Ural și o macara. În apropiere se află același pistol - un tun Bofors de 88 mm.

„A fost făcut în Suedia”, explică liderul expediției, generalul Valery Kudinsky. — Unul dintre cele mai bune exemple de arme antiaeriene ale vremii: automate, fiabile. Starea ei este în prezent satisfăcătoare. Curățați, restaurați - și aproape ca noi. Au găsit și muniție în pământ din apropiere: 80 de obuze în hârtie unsă. Au folosit tocmai aceste arme pentru a ne lovea avioanele.

Lucrările de căutare, explică generalul, au fost acum finalizate. Din mai până în iunie, membrii expediției au pieptănat insula în lungime și în lat: au mers în lanțuri, la 20 - 30 de metri unul de celălalt. Acum sarcina este de a livra ceea ce a fost găsit la dig. Au fost descoperite în total 207 obiecte. 137 dintre ele trebuie scoase folosind echipamente grele - aceleași tractoare și macarale. Jumătate sunt deja pe mal, jumătate în pădure. Printre descoperiri se numără tunuri antiaeriene, tunuri antitanc, posturi de control al focului antiaerien, bucătării de câmp, proiectoare, remorci de diferite capacități și butoaie de combustibil.

Toate, fără excepție, trebuie spus, sunt în neregulă. Germanii au părăsit insula în grabă. Au abandonat totul și au părăsit acest pământ pe 18 septembrie 1944. Au fost aruncate în aer arme și remorci. Există o grenadă în fiecare rezervor de bucătărie de câmp. Există mai multe lovituri în fiecare butoi...

Vehicule de teren și elicoptere

Este nevoie de aproximativ o jumătate de oră pentru a încărca tunul. În ciuda dimensiunilor sale aparent compacte, nu se potrivește în întregime pe tractor. În timpul transportului, pe unul dintre dealuri cade scârțâind pe pietre. Din nou trebuie să reglam macaraua, să agățăm cablul...

La debarcader suntem întâmpinați de șeful adjunct al directorului centrului de expediții al Societății Geografice Ruse și principalul inspirator al întregului proces, Artem Khutorskoy.

„Trebuie să te chinui cu aproape orice obiect ca acesta”, spune el. — Dar unele lucruri nu pot fi înlăturate deloc cu vehiculele pe roți - stânci, parcuri de vânt. Vom încerca pe calea aerului, folosind un elicopter.

Și adaugă că, în ciuda dificultăților, toată munca este o bucurie. Au visat mulți ani la acest proiect și au studiat arhivele, inclusiv cele germane. Dar era imposibil să ridic și să merg aici – era nevoie de fonduri considerabile. În decembrie anul trecut, proiectul a fost prezentat președintelui Societății Geografice Ruse, Serghei Șoigu, iar ministrul Apărării a dat voie: mergeți mai departe.

Pistolă de trei inci, aeronava negăsită

Rezultatul muncii militarilor și geografilor este evident: există o grămadă pitorească de metal lângă dig. Pentru specialiști, toate acestea sunt exponate valoroase, care probabil că în viitorul apropiat își vor lua locul în diferite muzee militare din țară.

„Iată butoaiele de combustibil, standard, de două sute de litri”, spune Khutorskoy. — Din mai multe țări deodată. germană, finlandeză, letonă, franceză. Uită-te la cheresteaua lor rotundă - poți face o colecție întreagă aici! Sau un alt obiect foarte interesant: un tun de trei inci, fabricat în 1917 la uzina Putilov. A mers în Finlanda independentă. Și ea a luptat împotriva noastră în timpul Marelui Război Patriotic...

- Dar oamenii care au murit? - Sunt interesat.

— Cât despre germani, din 1941 până în 1944, aproximativ 20 de soldați au murit pe Bolșoi Tyuters din diverse motive. Am găsit locul unui posibil cimitir - acolo au fost găsite opt etichete cu numele, care au fost atașate de cruci morminte. Dar naziștii au suferit principalele pierderi în vecinul Gogland. În 1944, când Finlanda se retrăsese deja din război, germanii au decis să-l intercepteze pe Gogland - până la urmă, ar fi putut ajunge la noi! La început au încercat să negocieze pașnic, apoi au început să intimideze, iar în cele din urmă și-au trimis trupele acolo. Iar finlandezii - aliații germani de ieri - le-au dat o respingere serioasă. Mai mult: au solicitat asistență aeriană de la trupele sovietice - acesta a fost singurul astfel de caz din timpul Marelui Război Patriotic. Apoi ai noștri și finlandezii i-au învins complet pe naziști: până la 700 de germani au murit, au dispărut și au fost răniți.

- Și ai noștri sunt aici, pe Bolșoi Tyuters?...

— Au fost pierderi. Și când am plecat în '41. Și când în 1942 au încercat să o asalteze de două ori. Se știe că mai târziu doi dintre cercetașii noștri au aterizat aici. Dar au dispărut. Există avioane sovietice care zac în mlaștini - unul sau două. Farul spune că de băiat își amintește de coada unui avion într-una dintre mlaștini. Dar unde nu este clar. Am găsit părți din pielea fuzelajului. Nimic altceva…

Livrarea echipamentelor la debarcader va continua în următoarele două săptămâni. Apoi - trimiterea la aterizare a bărcilor la Kronstadt, plasare la unul dintre arsenalele militare ale regiunii Leningrad. Este probabil ca în următorii ani, echipele să înceapă lucrul la acest petic din mijlocul Golfului Finlandei pentru a căuta soldați morți.

Apropo

Ca parte a expediției Societății Geografice Ruse și a Ministerului Apărării, activitățile de căutare se desfășoară și pe insula Gogland la sfârșitul lunii iulie - începutul lunii august. Spre deosebire de Bolshoi Tyuters, pe Gogland funcționează doar motoarele de căutare, care sunt angajate în descoperirea locurilor de înmormântare ale soldaților noștri (echipamentul militar a fost scos de aici aproape imediat după război). Potrivit datelor preliminare, aproximativ 500 de soldați ai Armatei Roșii au murit și au fost îngropați aici. Lucrările pe insulă sunt efectuate de un grup de căutare al asociației Nord-Vest de 16 persoane (inclusiv diferite detașamente din Sankt Petersburg și regiunea Leningrad). Acesta este primul eveniment de asemenea amploare. În prezent, au fost descoperite multe articole de uz casnic și arme ale soldaților sovietici și finlandezi - grenade, obuze, scuturi de pușcă, bobine de comunicare, baloane, căni, linguri, ceainice, brancardiere sanitare. Și rămășițele unui soldat al Armatei Roșii: pe o cutie de țigări găsită în apropiere, numele de familie este Sapozhnikov. Căutarea este complicată de natura stâncoasă a solului. Zonele de aterizare ale insulei sunt în prezent pieptănate.