Jean pied. Camino de Santiago

Scurtă descriere a etapei.

La granița dintre Franța și Spania și mai exact, puțin mai devreme, în satul francez Saint-Jean Pied de Port, începe călătoria noastră. Etapa prin care trebuie să trecem astăzi este foarte grea, poate una dintre cele mai dificile de pe Camino Frances; La urma urmei, va trebui să traversezi destul de mult Pirineii. Dar dificultățile vor fi răsplătite cu generozitate cu priveliști frumoase și oportunitatea de a vizita granița spaniolă-franceză.

Atât pe jos, cât și cu bicicleta, este foarte recomandat să urmați traseul tradițional (pe Hunto), Calea Napoleon (la ruta de Napoleón) prin Porta de Cisa (los puertos de Cisa). Această potecă este mai dificilă, deoarece va trebui să depășiți un urcuș de aproape 1265 m pe 20 km. Dar toate atracțiile istorice și religioase ale acestei etape sunt concentrate acolo.

În timpul iernii și în caz de vreme rea, se recomandă la fel de mult și invers - să luați traseul alternativ (spre Arnéguy și Valcarlos). Acest autostrada N-134, destul de sinuos si periculos. Dar diferența de cotă pe acest traseu este mai mică - 895 m în loc de 1265.

Atât bicicliștii, cât și pelerinii care merg pe jos ar trebui să-și aprovizioneze hrana pentru întreaga etapă și să-și reumple alimentarea cu apă din surse special desemnate (ele sunt întotdeauna marcate AGUA POTABLE)

Sectiunea Saint Jean de Pied - Honto. Atentie - rute alternative!

Camino Frances - calea tuturor căilor către Santiago. O vom începe pe podul medieval peste râul Nive. Acest lucru ne aduce în Rua d'Espagne, o zonă de negustori și artizani care nu s-a schimbat prea mult de-a lungul secolelor. Traversăm strada, trecem de ruinele unui zid antic și ajungem la un stâlp de lemn. Lângă tradiționala carapace de pelerin și marcajul roșu-alb cu inscripția GR-65, vom vedea un semn cu inscripția CHEMIN DE SAINT JACQUES DE COMPOSTELLE. Acesta este principalul traseu pe care trebuie să îl parcurgeți în cazul condițiilor meteo favorabile. (Puțin înainte, un alt indicator indică spre dreapta, către o rută alternativă care duce la Arnéguy și Valcarlos (vezi mai sus dacă să oprești sau nu)). Puțin mai departe, ne așteaptă o urcare dificilă și lungă pe o pantă abruptă. Va necesita multă forță. Depășește-o încet și calm. În mod ideal, pentru a preveni suferința excesivă și teama din cauza dificultăților care urmează, ar trebui să veniți bine pregătiți pe Cale. Pe măsură ce urcăm din ce în ce mai sus de-a lungul drumului rural, trecem pe lângă satele minuscule Iruleya și Erreculus, înconjurate de pășuni verzi. Zonele în care poți să-ți tragi respirația sunt atât de puține la număr încât arată ca un miraj. Și în curând vor apărea din nou versanții înspăimântători, de-a lungul cărora trebuie să urcăm până în satul Honto (Huntto). Satul este la 5 km de Saint Jean și are un albergue (adăpost de pelerini).

Honto - albergue Orisson și o urcare lungă departe de civilizație.

După Honto drumul ne oferă o scurtă pauză. Părăsim drumul asfaltat și continuăm pe o potecă foarte șerpuită. Ieșim din nou pe asfalt și ne găsim la o sursă cu apă și o Mesa de orientare (un tabel informativ cu o hartă a zonei pe blat). Acest loc (6,4 km din etapa de astăzi) este o minunată punte de observație. De aici ai vederi minunate la Saint Jean și Aquitania franceză. La un kilometru de Mesa de Orientación se află un alt albergue și bar-restaurantul Orisson. Aceasta este o altă alternativă pentru cazarea peste noapte, potrivită în principal pentru călătorii care și-au început călătoria târziu. Ne continuăm drumul drum de munteîn compania numeroaselor oi Maneh și a cailor puternici, insensibili la climatul aspru din Pirinei. Mergem așa încă 4 km, iar la o sută de metri de drum din stânga, pe un piedestal de piatră, vom vedea o statuie a Fecioarei din Biacorri (Virgen de Biacorri), împodobită cu flori, scoici, coliere și alte ofrande ale pelerinilor (etapa de 11,3 km).

După 20 de minute trecem de o cotitură care coboară în satul francez Arnéguy. Inca 2 km, iar in sfarsit ne aflam in punctul cheie al traseului nostru. La marginea dreaptă a drumului vom vedea un indicator care spune Roncevaux/Orreaga (15 km de etapă). În acest punct părăsim drumul D-428 și ne continuăm călătoria prin covorul moale al luncii Pirineilor. Aproape imediat vom vedea Crucea lui Tybalt, de asemenea bogat decorată cu daruri de la pelerini. Reîncepem ascensiunea între doi versanți de munte, lăsând în dreapta o cabană de piatră care poate servi drept adăpost pe vreme rea (15,6 km). Mergem încă 1 km de-a lungul versanților vârfului Leizar Atheka și ajungem la pasul Bentarte. Aici se află izvorul Roldán (Fuente de Roldán), care amintește de ofițerul lui Carol cel Mare, care a fost învins de basci chiar în acest loc încă din 778 (16,5 km).

Un marcator de piatră impunător marchează sosirea noastră în Navarra. Curând, un semn de lemn repetat de trei ori ne îndrumă spre dreapta, într-o pădure deasă de fag. Apoi o porțiune de drum mai deschisă ne conduce la refugiul (refugio Izardotte), situat între marcajele rutiere 43 și 44, și vital în caz de de urgență. Poteca stâncoasă devine din ce în ce mai dificilă și duce în cele din urmă la pasul Lepoeder, cel mai înalt punct etapa la o altitudine de 1430 m (etapa de 20,5 km).

O urcare lungă de la Saint Jean Pied de Port până la Pasul Lepoeder.

Iarna sau vreme rea, mergeți întotdeauna pe traseul prin Arnéguy și Valcarlos.

Întărirea marcajelor Căii din Navarra și refugiul Izandorre.

Saint Jean Pied de Port

Сiudadela

Puerta de Santiago

Iglesia de la Asunción

Roncesvalles

Colegiata de Santa Maria

Capilla de Santiago

Capilla de Espiritu Santo (Silo de Carlomagno)

1

2

3

4

Informații utile pentru turiști despre Saint-Jean-Pied-de-Port în Franța - poziție geografică, infrastructura turistică, hartă, caracteristici arhitecturale și atracții.

Saint-Jean-Pied-de-Port este un oraș situat în departamentul Pyrenees-Atlantiques din regiunea Aquitaine. Este situat în acea parte a regiunii numită Țara Bascilor de Nord (franceză). Orașul este situat lângă granița cu Spania, la 50 de kilometri de coasta Golfului Biscaya. Cel mai apropiat marile orașe sunt Pamplona, ​​Biarritz și Toulouse.

În Evul Mediu, Saint-Jean-Pied-de-Port și-a câștigat faima datorită amplasării pe una dintre ramurile rutei de pelerinaj numită „Drumul Regilor Francezi”. Acest drum se mai numește și Drumul Sf. Iacob și duce la templul unde sunt păstrate moaștele Sf. Iacob. Este situat în orașul spaniol Santiago de Compostela. Datorită altarului creștin, orașul a căpătat aceeași semnificație în Lumea catolică ca şi cetăţile Romei şi Ierusalimului. Catedrala de deasupra chivotului cu moaștele a fost construită la sfârșitul secolului al X-lea. Traseu de pelerinaj trece prin Pirinei, iar Sf. Iacob este considerat patronul Spaniei.

Regele Angliei Eduard I, Francisc de Assisi, artistul Jan van Eyck, Papa Ioan Paul al II-lea și scriitorul Paulo Coelho au mers cândva pe calea pelerinilor. Atractiile orasului legate de pelerinaj includ Poarta Sf. Iacob, protejata de UNESCO din 1998, precum si case de pelerini construite din gresie roz-cenusie pentru pelerini. Potrivit legendelor locale, călătorii pe drumul spre Santiago de Compostela sunt ghidați de Calea Lactee, care este considerată un semn al Sfântului Iacob.

Istoria orașului Saint-Jean-Pied-de-Port este asociată și cu numele regelui englez Richard Inimă de Leu. Din ordinul lui, orașul a fost fondat în secolul al XII-lea, care a devenit un avanpost de frontieră al Regatului Navarrei. Mai târziu a devenit capitala Navarei Inferioare, iar în 1790 a devenit parte a departamentului francez.

Castelul orașului a fost reconstruit de două ori: în prima jumătate a secolului al XVII-lea a fost transformat într-o cetate, iar în secolul al XVIII-lea a fost consolidat de celebrul inginer militar și arhitect Vauban. Dimensiunile cetatii orasului sunt impresionante - au 600 de metri lungime si 150 de metri latime.

Nu departe de oraș se poate vedea o piatră memorială ridicată pe locul presupusei morți a cavalerului Roland, care a trăit în secolul al VIII-lea. Roland a murit în bătălia cu sarazinii de la Defileul Roncesvalles înainte de moarte, cavalerul a sunat în corn, chemând ajutor. Povestea lui Roland a supraviețuit până în zilele noastre sub forma unor lucrări de epopee franceză.

Saint Jean Pied de Port

Cel mai popular traseu - Calea Franceză de Santiago începe chiar aici, în Pirineii francezi, în micul oraș confortabil francez de provincie Saint Jean Pied de Port, care din secolul al XII-lea a fost capitala provinciei basce Navarra Inferioară și un avanpost important la granița cu Spania.

Apropo, cel mai simplu mod de a ajunge aici este cu autobuzul din Pamplona (de 2 - 3 ori pe zi din martie până în octombrie). Și până la Pamplona cu autobuzul sau trenul din Madrid sau Barcelona. De asemenea, puteți călători la Saint Jean Pied de Port din Franța prin Bayonne, dar zborurile către Paris sau Biarritz sunt de obicei mai scumpe decât către Madrid sau Barcelona.

Principalele atracții din Saint Jean Pied de Port:

Cetate cu privelisti excelente asupra orasului de la punte de observație, reconstruit în 1625 din castelul orașului, iar castelul a fost construit în 1191. Vedere excelentă asupra orașului de pe puntea de observație. Clădirea centrală găzduiește acum o școală.
Poarta Sf. Iacob. Intrare istorică pentru pelerinii care merg pe drumul Podenska din Franța. Face parte dintr-un sit al Patrimoniului Mondial UNESCO.
Biserica Notre Dame du Pont
Casa Arcanzola, cea mai veche casă din gresie roz care a supraviețuit, care este un reper al Saint Jean Pied de Port (1510) La parter se află unul dintre magazinele de sport și suveniruri "Pilgrim's Boutique".

Mai întâi trebuie să vizitați biroul pelerini pentru a primi un certificat de pelerin sau pașaport - Credencial și toate informațiile necesare despre etapa viitoare și vreme. Accuel Saint Jacues Rue de la Citadelle 39, 7:30-12:00, 13:30-19:00, 19:45-22:00

De la Saint Jean Pied de Port la Roncesvalles sunt două trasee: Drumul lui Napoleon, care este mai dificil, mai înalt, dar mai frumos, dar nerecomandat pe vreme rea, sau de-a lungul autostrăzii prin Valcarlos. A doua opțiune este mai simplă datorită înălțimii nu atât de înalte, dar nici nu este atât de interesantă și este recomandată pe vreme rea iarna și pentru pelerinii pe bicicletele de drum. Drumul Napoleon este destul de greu de trecut chiar si pe mountain bike din cauza pantei ascendente aproape constante pe parcursul a 20 de km va trebui sa urcati aproape 1000 m!

Drumul lui Napoleon:

Hontto 5 km

Casa Kayola

După Hontto, traseul marcat cu săgeți galbene cotește la stânga de pe drumul asfaltat și urcă brusc pe o porțiune stâncoasă, pe care se va alătura drumul;

Orisson 2,3 km

Refugiul Orisson

Roncesvalles

Încă din secolul al X-lea, Roncesvalles a fost un punct important pe Calea Santiago: a existat un adăpost și un spital pentru pelerini, biserica Colegiata de Santa María de Roncesvalles, unde este înmormântat regele Navarei, Sancho cel Puternic. Merită văzute și bisericile Capilla de Santiago și Capilla del Santo Espíritu, precum și Museo de la Colegiata și Monumentul Roland.

Albergue Colegiata
Noua albergue modernă, așa-numitul „Hotel al Pelerinilor”, 180 de paturi cu toate facilitățile.

Antiguo Albergue
Un albergue vechi cu un impresionant cămin de 120 de paturi sub bolți străvechi, care te face să te simți ca și cum ai fi la Hogwarts! (Deschide numai când noua este plină)

M-am trezit la șase dimineața, am oprit imediat alarma pentru ca Mikel și Karol să nu audă, am luat o gustare în bucătărie, m-am pregătit și am ieșit, încuind ușa în urma mea. Mikel a cerut să arunce cheia în cutia poștală de pe poartă. Dar din anumite motive nu am putut deschide poarta. Orice blocare mai mult sau mai puțin non-standard mă poate deruta. Nu am avut timp să stau și să-mi dau seama, așa că mi-am aruncat rucsacul peste gard, m-am cățărat peste mine și am pus cheile în cutia poștală.
A durat doar câteva minute până la metrou, biletul a fost cumpărat ieri. Am ajuns ușor la autogară, am aflat de unde pleacă autobuzul spre Pamplona, ​​i-am dat șoferului un bilet pretipărit și am urcat înăuntru. Am un loc minunat - chiar primul din dreapta, totul este clar vizibil.
Te iubesc foarte mult transport publicîn Spania! Drumurile sunt excelente, autobuzele și trenurile sunt confortabile, iar deplasarea este o plăcere. Dimineața devreme nu este deloc ora mea, dar cât de frumos este totul la această oră, mai ales dacă conduci prin Țara Bascilor.

De ce au bascii o limbă atât de ciudată? De ce se numesc Pamplona Iruña?.. Întrebări retorice.
În Pamplona aveam mai bine de patru ore înainte de următorul autobuz. Mi-am lăsat rucsacul în magazie și am plecat la plimbare. Bun cu internetul și Google Maps! M-am uitat unde era centrul și tot felul de atracții și m-am dus acolo.
Primul lucru pe care l-am făcut a fost să găsesc un monument numit „Encierro”.

Encierro este obiceiul de a elibera taurii dintr-un tarc și de a fugi de ei pe străzile îngrădite. În Pamplona, ​​acesta este un spectacol foarte popular, ținut timp de o săptămână în iulie în timpul festivalului San Fermin. M-am plimbat, făcând poze din diferite unghiuri.

Ce lucru dezgustător: în Barcelona am stat trei zile căutând unde se vindeau pantofii acestui brand, apoi am dat peste un magazin când tocmai treceam! Eh. Dacă nu ar fi fost controlul strict al greutății bagajelor, cu siguranță nu aș fi plecat fără să cumpăr. Nu e sortit.

Se apropia amiaza. Am fost la Biserică.

Apoi m-am uitat la telefon și am descoperit că există o altă atracție numită Cetatea. Am fost acolo.

Cetatea este o cetate de formă pentagonală de dimensiuni destul de impresionante, dar acum mai probabil nu este o cetate, ci un parc.

Mi-am dat seama că deja îmi era puțin foame, așa că m-am întors în centru și am comandat câteva pintxos. Acestea nu sunt, desigur, gustări bască autentice, dar sunt și foarte bune. Arici de mare umpluți (coajă sau coajă, sau cum se numește, tare și necomestibil) și nu-mi amintesc ce este pe al doilea.

Trebuie să spun că asta nu a durat mult pentru mine, așa că apoi am cumpărat niște mâncare din supermarket și câteva felii de jamon pe strada principală.
Am observat din nou semnele Camino și de data aceasta le-am examinat mult mai atent, pentru că acesta este traseul pe care aș fi urmat-o. Mă voi întoarce din nou la Pamplona. Am mers puțin de-a lungul Camino pentru a explora, apoi m-am întors la stația de autobuz.
Aici se observa deja că majoritatea pasagerilor erau pelerini. Mulți erau cu rucsacuri voluminoase, unii purtau baston. Din când în când se auzea discursuri franceze - ei bine, aceștia erau, cel mai probabil, vizitatori obișnuiți ai Pamplonei care se întorceau acasă. L-am avut din nou vedere buna de la fereastră și nu mi-am întors privirea de la el.
Autobuzul s-a oprit pentru scurt timp în Roncesvalles, a mai luat câțiva oameni și a condus mai departe pe șoseaua serpentină spre graniță. Trebuie să spun că au existat vederi frumusețe de nedescris: munti inaltiși chei acoperite de pădure. Autobuzul cobora cu viteză, întorcând din când în când, iar eu eram foarte nervos, mă uitam în urmă și îmi dădeam seama că mâine va trebui să mă urc înapoi pe o bicicletă încărcată. Schimbările de cotă au fost destul de semnificative. În cele din urmă am trecut granița, care era aproape de jos, și am pierdut semnalul. Curând pajiştile verzi ale Franţei s-au deschis înaintea noastră, iar în cele din urmă am intrat în Saint-Jean-Pied-de-Port. Am fost acolo!
Orașul m-a impresionat foarte mult. Este destul de mic, populația este de aproximativ o mie și jumătate de oameni, dar arată ca în poză. Este foarte elegant, cu steaguri colorate atârnând pe străzile principale.

Intrarea în alberga mea.

Mi-am lăsat lucrurile, am plătit și am plecat la plimbare. Peste drum era biroul principal de pelerinaj, unde am eliberat o acreditare - un certificat de pelerin. Când te oprești undeva să mănânci sau să dormi, ștampili acel loc cu data (cel puțin de două ori pe zi), și astfel poți demonstra că ai mers cu adevărat pe Camino. Mi-au pus imediat prima ștampilă în birou și, în același timp, mi-au dat hârtii cu traseul, distanța dintre sate, adresele și numerele de telefon ale alberguelor de pe parcurs, schimbările de cotă și o grămadă de alte lucruri. Informatii utile.
Peste tot se vând suveniruri. Nu am cumpărat nimic, acum regret că nu este nimic din Franța.

Am găsit locul în care a fost făcută fotografia pe desktop! Desigur, nu mi-a ieșit atât de frumos, dar este al meu.

Vedere de pe același pod către acesta:

M-am uitat din nou în biserică. E chiar lângă pod.

M-am plimbat prin diferite magazine, în special prin magazinele de condimente. Era aproape timpul pentru cină și, în funcție de condițiile de viață, cina trebuia să fie petrecută în albergue. Faptul este că de fiecare dată când proprietarul își prezintă oaspeții unul altuia, le permite să spună povești, în general, îi pregătește pentru spiritul Camino. Adesea, se formează companii care apoi merg împreună. În general, totul a fost minunat organizat, deși acesta din urmă a fost irelevant pentru mine, pentru că eram singurul pe bicicletă.
Ne-am adunat pe terasă sub un baldachin și ne-am așezat în jurul unei mese. Proprietarul ne-a invitat să ne prezentăm și să ne spunem despre noi. Cine nu era acolo! Erau o mulțime de francezi, câțiva nemți, un ungur, un australian, o americancă din California, profund pensionați... Dar nu erau spanioli, vai. La masă vorbeau franceză, engleză și spaniolă, proprietarul vorbea toate aceste limbi și traducea atunci când era necesar.
Dintre mâncarea în sine, îmi amintesc cel mai mult desertul, arroz con leche spaniol - orez cu lapte. Nu o mai încercasem până acum și eram sigură că nu mi-ar plăcea datorită consistenței și aspectului puțin atractiv. Dar chiar a iesit delicios! A fost rece, dulce și scorțișoară.
După cină, am decis în sfârșit să inspectez bicicleta în detaliu și să adun tot ce aveam nevoie. Hopa... M-am confuz instantaneu. Pedalele s-au dovedit a fi foarte ciudate (semiautomate), nu s-au înșurubat bine, era o bucată de sârmă ieșită în față... Am scotocit prin alforge cu unelte și nu era nimic acolo! Am găsit un tampon de gel pe scaun și l-am pus. Cel puțin m-am ocupat de asta. În rest, a trebuit să sun după ajutor.
Unul dintre francezi, Jean-Luc, știa mai mult sau mai puțin despre biciclete și m-a ajutat și o femeie vorbitoare de engleză, nu-mi amintesc de unde este. Ne-am înghesuit. Jean-Luc a arătat că cablul rupt duce la computerul pentru biciclete și a spus că nu va funcționa, dar asta nu contează. Una dintre pedale, după cum s-a dovedit, a trebuit să fie înșurubat în direcția opusă, motiv pentru care nu a funcționat pentru mine. Pedalele se roteau liber în jurul axei lor, iar eu a trebuit să le poziționez astfel încât să pot păși pe o suprafață plană, deoarece pantofii mei nu erau potriviti pentru o bicicletă.
Trebuie să spun că m-am uitat la această bicicletă necunoscută și am fost într-o adevărată panică. Da, sunt nebun - să conduc aproape opt sute de kilometri, și chiar și prin munți! Mâine voi sta la volanul acestui aspirator pentru prima dată în viața mea și mă confrunt cu una dintre cele mai grele etape ale întregului drum! Și în ce m-am băgat...

1. Mic oraș Saint-Jean-Pied-de-Port (vezi foto 1) se află în departamentul Pirinei-Atlantici. Distanța dintre Saint-Jean-Pied-de-Port și cele mai apropiate orașe mari din sudul Franței: 80 de kilometri spre est, Biarritz (o stațiune la modă de pe coasta atlantică din sudul Franței). iar Pamplona la 55 de kilometri. Orașul nu este deloc mare, dacă nu foarte mic: doar 1.500 de oameni, dar în ciuda dimensiunii sale, orașul Saint-Jean-Pied-de-Port este foarte faimos nu numai în Franța, ci și dincolo de granițele sale.

2. În fotografia 2: orașul Saint-Jean-Pied-de-Port, . Orașele din sudul Franței nu sunt doar stațiunea Cannes, Marsilia fără griji sau Toulouse vesel. Există o mulțime de orașe mici complet neturistice aici, unde oamenii trăiesc așa cum au trăit strămoșii lor acum 200-300 de ani. Unul dintre aceste orașe din sudul Franței este provincia Saint-Jean-Pied-de-Port, situat la poalele Pirineilor, chiar la granița cu Spania. Capitală anticăÎn județul spaniol Navarra Inferioară, Saint-Jean-Pied-de-Port se mândrește astăzi cu o uriașă cetate (640 x 280 metri), păstrată din Evul Mediu.

Orașul Saint-Jean-Pied-de-Port. Orașe din sudul Franței. Podgorii în împrejurimi.

3. Acesta Oras mic, fondată în 1177, este cunoscută în primul rând datorită faptului că Drumul Sf. Iacob începe în St. Jean Pied De Port. Da, binecuvântatul El Camino de Santiago, trecând prin trecătorile Pirineilor, începe în acest orășel, pierdut printre munții nesfârșiti ai Pirineilor francezi. Râul Nive curge prin Saint-Jean-Pied-de-Port, pe malul înalt al căruia se află cetatea orașului Chateau de Mendiguren. Drumul Sfântului Iacob începe de la poarta care poartă numele acestui sfânt patron al Spaniei. Traseul de pelerinaj în sine este inclus pe lista UNESCO patrimoniul mondial umanitatea.

Orașul Saint-Jean-Pied-de-Port. Orașe din sudul Franței. Vedere din zidurile cetatii

4. Există de fapt multe moduri. Această ramură - calea Sf. Iacob prin orașele din sudul Franței, Languedoc și mai departe spre Santiago de Compostela prin Pirinei se numește Camino Frances, lungimea sa este de 790 de kilometri și se termină la Catedralăîn Santiago de Compostela, unde se odihnesc moaștele Sfântului Iacob, care a predicat în Peninsula Iberică în secolul al VII-lea. Spaniolii spun adesea: Spania trăiește sub steaua Sf. Iacob, dar și sudul Franței este strâns legat de acest sfânt. Pelerinii călătoresc cu avionul sau trenul până la cel mai apropiat oraș Biarritz (un oraș de pe coastă la 55 km de Saint-Jean-Pied-de-Port), iar de acolo cu autobuzul până la Saint-Jean-Pied-de-Port. Iată punctul de plecare al viitoarei lor călătorii. Destul de des, această porțiune a Drumului Sf. Iacob este numită Drumul regilor francezi.

4. Orașul Saint-Jean-Pied-de-Port este plin de campinguri și hoteluri turistice. Judecă-te singur: dacă în 1987 doar 1.200 de oameni au mers pe drumul Sf. Iacob, atunci în 2010 deja 300 de mii de pelerini au decis în această călătorie uneori dificilă. Din Saint-Jean-Pied-de-Port sunt două rute prin Pirinei. Primul traseu este prin Pasul Valcarlos, acesta este drumul ales de Napoleon când a decis să ocupe Spania. La trecere este vechea manastire Agustinieni, poate unul dintre cei mai vechi din Pirinei, priveliștile de acolo sunt amintite de foarte, foarte mult timp. Al doilea traseu este prin Cheile Roncesvalles, dar în condiții meteorologice nefavorabile, avalanșele sunt frecvente aici iarna și căderile de stânci vara, mulți pelerini aleg primul traseu prin pas.