Cele mai mari nave de croazieră. Cea mai mare navă de pasageri din lume: istorie și modernitate Care linie este mai mare decât Titanic

Cea mai mare și mai tragică navă de pasageri din lume este Titanic. Toată lumea știe povestea nefericită a acestei cele mai mari realizări a secolului al XX-lea. Nava a fost lansată în 1911. În timpul primei sale călătorii, s-a ciocnit cu un aisberg din Oceanul Atlantic și s-a scufundat. , cu o greutate de 163 de mii de tone, a luat cu ea aproximativ o mie și jumătate de vieți până jos. Doar 700 de oameni au fost salvați;

După incidentul Titanic, nivelul de siguranță pe toate garniturile a crescut. Toți inginerii și proiectanții implicați în construcția navelor de pasageri au început să acorde o importanță capitală condițiilor pentru asigurarea siguranței vieților umane. După cum știți, unul dintre motivele pierderii în masă de vieți omenești a fost lipsa unui număr suficient de bărci de rezervă pe navă.

Cele mai bune nave ale secolului 21: top 5

Titlul de „Cea mai mare navă de pasageri din lume” trece de la o navă la alta în fiecare an - ratingul se schimbă constant. Modelele de nave sunt în permanență îmbunătățite, se stabilesc noi cerințe la nivel local și internațional și se creează tehnologii înalte. În acest sens, este posibil ca în viitorul apropiat să fie adăugate noi nume de giganți marini pe listă.

Tanker Knock Nevis Lungime - 458 m.

Prima pe listă și cea mai mare navă din lume este - supertanker Knock Nevis. Lungimea acestei nave este de 458 m, iar lățimea este de 68,86 m. Viteza maximă este de 13 noduri. Echipajul navei este de 40 de persoane. Au construit cea mai mare navă din Japonia, dar nu ne-a șocat imediat cu dimensiunile ei. A primit dimensiuni mai mari datorita noului proprietar, care a comandat marirea lui. După reconstrucție, cântărea mai mult de 825 mii 614 tone și abia atunci i s-a acordat titlul de cel mai mare nava mare care a înotat vreodată pe apă.

Nava container Emma Maersk Lungime - 396,8 m.

Pe locul doi s-a situat nava container Emma Marsk, care are 396,8 metri lungime și puțin peste 63 de metri lățime. Capacitatea de transport a navei este de peste 123 de mii de tone. Emma Marsk poate transporta peste 11.000 de containere, iar conform altor date, peste 13.000 Proprietarul acestui gigant s-a dovedit a fi Arnold McKinney, care l-a numit în onoarea soției sale Emma. Datorită dimensiunii acestui vas canalul Panama i-a rămas închis.

Nava de croaziera Oasis of the seas Lungime - 360 m.

Locul al treilea revine navei de croazieră Oasis of the seas. Depășește toate navele de croazieră existente în dimensiune și inovații tehnologice. Costul avionului de linie gigant este acest moment este peste un miliard de dolari. Oasis of the seas cântărește 220.000 de tone, găzduiește 6.360 de pasageri, iar confortul și toate facilitățile sunt asigurate pentru aproape 3 mii de oameni din întreaga lume.

Linie Queen Mary 2 Lungime - 345 m.

Pe locul al patrulea a fost la fel de mare linia Queen Mary 2. Lungimea sa este de 345 m, dar această navă este considerată una dintre cele mai puternice și mai rapide nave din lume - doar Queen Mary 2 are o viteză de 30 de noduri mai lung decât metrii Titanic și l-a numit în onoarea reginei britanice Elisabeta a II-a. Queen Mary 2 este inclusă în Cartea Recordurilor Guinness drept prima navă care a făcut ocolul lumii în doar 81 de zile.

Portavion USS Enterprise (CVN-65) Lungime - 342,3 m.

Locul cinci este ocupat de portavionul USS Enterprise (CVN-65). Lungimea sa este de 342,3 m, care este cea mai lungă dintre toate navele de război. A intrat în istorie ca primul portavion cu o centrală nucleară. Au plănuit să creeze o întreagă linie de astfel de nave, dar prima navă s-a dovedit a fi prea scumpă - 451 de milioane de dolari, așa că au decis să oprească construcția acesteia.

Lungime - 340 m.

Nava de croazieră Disney Dream a ocupat un respectabil al șaselea loc. Lungimea sa este de 340 m și lățimea este de 38 m. vă permite să găzduiți confortabil 4 mii de pasageri. Deplasarea navei este de 128 de mii de tone. Există o mulțime de locuri de joacă, piscine și tobogane cu apă la bord. O astfel de navă i-a costat proprietarilor săi 900 de milioane de dolari. Personalul său de servicii numără peste 1.500 de oameni. Fiecare detaliu de pe navă sugerează proprietarul său - „Disnay”. Această navă poate fi numită un basm pentru copii.

Lungime - 339 m

Pe locul șapte a fost Freedom of mările Lungime de 339 m Se deosebește de toate celelalte nave de croazieră prin sălile sale spațioase și camerele imense, care pot găzdui confortabil sute de pasageri. La bordul navei există chiar și un patinoar, piscine, solarii și pereți pentru cei cărora le place să urce Culmi muntoase. Ceea ce face ca Freedom of the Seas să fie specială este faptul că are ecrane plate uriașe, pe care nu le au toate cinematografele. Prezența Wi-Fi-ului îl face mai modern printre toate celelalte nave record.

Lungime - 338 m.

Locul opt este ocupat de Splendida cu o lungime de 338 m Această navă a fost numită de mai multe ori „Titanicul secolului 21” - uriaș, modern și în același timp elegant, a devenit visul oricărui călător. Nimeni nu se va plictisi pe navă - o varietate de tratamente exotice, piscine, saune, masaje vă vor face vacanța cu adevărat o plăcere cerească. Splendida este considerată cea mai mare navă produsă vreodată de țările europene.

Lungime - 329 m.

Pe locul nouă s-a clasat Norwegian Epic, a cărui lungime este de 329 m. Este cea mai mare și cea mai scumpă navă produsă de Norwegian Cruise Line. Această navă poate găzdui mai mult de 4.200 de persoane. Deplasarea navei este de aproximativ 135 de mii de tone. Particularitatea navei este cabinele simple și libertatea de acțiune pentru turiști.

Lungime - 315 m.

Durează lista celor mai multe corăbii mari- Eclipsa de celebritate. Nava are 315 m lungime și este a treia navă lansată de Celebrity Cruises Ltd. Viteza maximă pe care o poate atinge o navă germană este de 24 de noduri. Construit în 2010, poate găzdui peste 2.850 de pasageri, oferind servicii excelente și o experiență de neuitat.

Nave gigant (Oases of the seas)Video

Când linia gigantică Titanic a fost lansată în 1912, a devenit un eveniment global. Oamenii credeau că dimensiunea navei cu aburi dovedea puterea umană și puterea alfabetizării tehnice. Lungimea de 269,1 m era cea mai mare la acea vreme. Construcția unui vas atât de uriaș a avut loc în timp record și a fost finalizată în doar trei ani. După un eșec fatal, care s-a soldat cu moartea unui număr imens de pasageri, pentru o lungă perioadă de timp nu s-a încercat să construiască o navă de dimensiuni cel puțin similare: amintirile marii tragedii petrecute cu Titanic au fost prea vii.

Dar timpul vindecă toate rănile, iar motivele care i-au motivat pe oameni la începutul secolului al XX-lea nu au dispărut, așa că de-a lungul timpului s-au reluat proiectele de construire a unor nave mai mari decât infamul Titanic.

În ultimul secol sau mai mult, au fost proiectate mai multe nave care au depășit Titanic-ul ca dimensiune, deplasare, capacitate de pasageri, putere și alți parametri. Fiecare dintre ele este rezultatul muncii unui număr mare de profesioniști și specialiști. Lansarea unor astfel de giganți devine întotdeauna un eveniment strălucitor pentru întreaga umanitate, deoarece cucerirea elementului apă bântuie multe generații de romantici adevărați.

Numele acestei nave se traduce prin „Diamond Princess”, ceea ce indică strălucirea și bogăția care domnește în atmosfera navei. A mers pentru prima dată pe linia de plutire în 2004. Biletele pentru prima croazieră s-au epuizat cu mult înainte ca construcția să fie finalizată. La fel ca pe Titanic, mulți pasageri au primit bilete ca cadouri de ziua de naștere, cadouri de logodnă, cadouri de nuntă etc.

Toți cei care cumpărau bilete în avans au fost nevoiți să-și facă griji serios dacă vor putea să le vândă. Acest lucru s-a întâmplat după un incendiu pe punțile aflate în construcție. Din fericire, construcția Diamond Princess a fost realizată simultan cu o navă geamănă care poartă un alt nume. Această remaniere a numelor a făcut posibilă respectarea termenelor de finalizare a construcției, astfel încât pasagerii au urcat la bord la datele specificate. După ce partea arsă a fost restaurată, construcția a continuat, dar numele nu a fost schimbat.

Pentru a înțelege cât de mare este Diamond Princess decât strămoșul său, Titanic, este suficient să le comparăm dimensiunile: nava modernă a depășit Titanic-ul în acest indicator cu 20 m Dar punctul nu este doar în clătită. Deplasarea Diamond Princess este de peste două ori mai mare decât a Titanicului. Greutatea gigantului când nu este încărcat ajunge la 116 mii de tone.

Dar funcția acestui gigant nu s-a schimbat deloc, rămâne aceeași - croaziere de divertisment. ÎN timp de iarna funcționează în Alaska, iar în sezonul cald - în apele asiatice. În ciuda un numar mare de pasageri, printre cele 17 punți vaste puteți găsi un loc de retragere. Pe lângă structurile obligatorii, precum un centru de îngrijire medicală, restaurante etc., aici puteți petrece timp în numeroase baruri, o galerie de artă, săli de jocuri, piscine, teren de tenis, la concerte în sală de concerte, jocul de golf pe un teren de golf etc.

Pe punți se află o capelă cu altar unde cei care doresc se pot căsători. Mulți oaspeți ai Diamond Princess profită de această oportunitate. Toate rudele și prietenii pot urmări nunta prin intermediul camerelor web care sunt instalate aici pentru a difuza ceremonia din diferite unghiuri.

Pentru cei care sunt departe de întrebările de credință, vasul va găsi și ceva pe placul lor: există un cazinou, mai mult de 20 de aparate de joc etc. Noaptea este un șic. Club de noapte, unde poți dansa sub stele până dimineața.

Un adevărat gigant, comparabil cu patru Boeing 747, care sunt afișate spate în spate. Lungimea sa este de 315 m, ceea ce este cu 45 m mai lung decât Titanic. Nava, construită în Germania, a fost lansată în 2010, după care și-a dovedit în repetate rânduri fiabilitatea și confortul. Construcția a fost realizată foarte rapid folosind cele mai noi tehnologii, așa că întregul proces a fost finalizat în doar un an. Experții au recunoscut oficial această linie ca fiind cea mai eficientă energetic dintre toate navele de croazieră.

Nu orice port poate găzdui un astfel de gigant, așa că rutele pentru Celebrity Eclipse nu pot fi prea diverse. Este imposibil pentru el să traverseze Canalul Baltic, deoarece ecluzele de aici au doar 14,3 m lățime, iar lățimea Celebrity Eclipse este de 36,8 m. Spre comparație, observăm că lățimea Titanicului a fost cu 8 m mai mică decât acest gigant . Rutele pentru această navă se află în apele Mării Baltice, este cea mai mare linie mare, vizitând Sankt Petersburg.

În condiții confortabile, la bord pot fi cazate simultan 2.850 de persoane. Există un heliport în prova, dar principalul punct culminant al Celebrity Eclipse este considerat a fi un adevărat gazon de calitate ideală, pe care se desfășoară periodic jocuri de golf. Oamenii fac adesea picnicuri pe iarbă sau pur și simplu merg pe ea desculți. În plus, aici puteți petrece timp la cinema, puteți merge la cumpărături, puteți vizita cazinoul sau vă puteți bucura de o vizită la parcul acvatic de tip familial. Spectacolul „Hot Glass” este filmat periodic pe una dintre punți.

90% din cabinele de pasageri sunt exterioare, adică au vedere la suprafața mării, majoritatea sunt dotate cu balcoane personale, astfel încât oamenii se pot bucura de o comunicare individuală cu marea. Este frumos că designerii au gândit toate nuanțele pentru ca persoanele cu dizabilități să se poată relaxa pe navă. dizabilități: există rampe și uși largi prin care să treci scaune cu rotile, paturi joase speciale etc.

Pasagerii care au călătorit deja o dată la bordul Celebrity Eclipse vor primi 500 USD pentru următoarea lor călătorie. Ei vor putea cheltui această sumă pe divertisment și servicii dacă vor profita din nou de ocazia de a se relaxa la bordul acestei nave.

Greutatea navei este de 160 de mii de tone. Această navă a fost construită și lansată în 2006. După reconstrucție în 2012, a devenit și mai bun, mai modern și mai confortabil. La bord, fiecare detaliu și mic lucru pe care îl poate face vacanță în familie de neuitat. Freedom of the Seas este atât de mare încât comparațiile cu o insulă plutitoare o bântuie în mod constant. Dar creatorii susțin că este conceput ca un parc acvatic care ară marea. Numărul de activități acvatice poate uimi chiar și turişti sofisticaţi: parc acvatic, tobogane cu apă si atractii, jacuzzi si piscine pentru toate varstele, stimulator de valuri etc.

Lansarea în călătoria sa inaugurală a fost foarte interesantă, deoarece imediat după ce nava a fost predată clientului, s-au descoperit așchii în ulei care perturbau tija de direcție. În timpul unei opriri de urgență, problema a fost corectată și de atunci nava a funcționat fără probleme. Capacitatea de pasageri este de 4.370, ceea ce reprezintă aproape dublul numărului de pasageri de pe Titanic în timpul călătoriei sale fatidice. Din acest motiv, problemele de siguranță sunt de o importanță capitală. Designerii asigură că cele mai mici nuanțe sunt gândite și sunt prevăzute eventualele probleme, astfel încât viața oamenilor de pe punți și din cale este complet în siguranță.

O croazieră la bordul Freedom of the Seas este perfectă pentru oamenii activi, deoarece există multe oportunități și multe zone de divertisment activ: un perete de cățărare, un patinoar, un bazin de polo pe apă, un ring de box etc.

Nava Disney Dream a fost construită în 2011. Scopul său este de a efectua croaziere cu durata de 4-5 zile pentru familiile cu copii. Ca tot ce are legătură cu Disney, acest proiect este pur și simplu uimitor. Nava, cu o greutate de 130 de mii de tone, are 14 punți care întruchipează un vis pur din copilărie de un oraș al divertismentului. Fiecare dintre cei 340 m de bord conține surprize și descoperiri uimitoare. Basmul începe imediat pe treptele de după rampă, unde vizitatorii sunt întâmpinați de un uriaș Donald Duck din bronz. Apoi, personaje de basm și desene animate apar peste tot: în interior, pe vase, pe perdele și perdele, pe lenjerie de pat etc.

„Disney Dream” a fost construit ca prototip – parcul Disneyland. Există un număr mare de plimbări, leagăne și zâmbete ale copiilor strălucind din diferite părți. 2.500 de persoane se pot relaxa la bord în același timp. Desigur, există un parc acvatic și un cinematograf în care arată în mod constant atât cele mai noi, cât și cele preferate ale tuturor desenelor animate clasice.

O experiență de neuitat este garantată celor care decid să coboare pe cel mai lung tobogan situat pe navă. Lungimea sa este de 233 de metri. Este o țeavă transparentă care traversează patru punți. Nu toată lumea va decide să-l călărească cu ochii deschiși, dar cei care decid să o facă își vor aminti sentimentele pentru totdeauna.

Pentru adulți, Disney Dream a creat „insule ale păcii și liniștii” unde părinții se pot relaxa în timp ce copiii lor se bucură de jocuri active. În această zonă liniştită vă puteţi relaxa, face plajă pe şezlonguri, comanda cocktail-uri delicioase etc. Pentru a satisface nevoile tuturor turiștilor, personalul de service este gata să lucreze non-stop, astfel încât numărul de echipaj și angajați Disney Dream este de 1,5 mii de oameni.

Această navă a fost prima care a introdus tehnologia ferestrelor video. Aceasta înseamnă că cabinele care nu au ferestre orientate spre mare au afișaje care arată în timp real aceeași imagine pe care o văd pasagerii de la ferestrele lor din cabinele exterioare. Acest lucru face posibil să nu ratați niciun moment interesant al călătoriei, chiar și pentru persoanele care locuiesc în cabine de rang inferior. Este interesant că copiii preferă adesea doar astfel de cabine, deși sunt mai ieftine.

Din 2009, zona de apă Bahamasîmbogățit de imensul liner Oasis of the Seas. Lungimea sa este de 361 m. Numărul de pasageri pe care Oasis of the Seas este gata să îi accepte este uimitor - 6880 de persoane, ceea ce este ușor comparabil cu populația. oras mic. Pentru a înțelege cât de mult mai mare și mai puternică este această navă decât Titanic, merită menționat că puterea acestuia din urmă a fost de 55 de mii de cai putere, în timp ce puterea gigantului modern a fost de 132 de mii de cai putere. Greutatea Oasis of the Seas este de 223 mii de tone.

Mișcarea acestui vas în vastitatea mărilor și oceanelor este limitată de dimensiunea sa. Deci, nu poate înota peste Canalul Panama. Probleme apar și cu pasajele pe sub poduri. De exemplu, în timpul transportului pe sub un pod din Danemarca în 2009, țevile de eșapament au trebuit să fie retractate, iar mașina a trebuit să accelereze până la viteza maximă pentru ca pupa să se micșoreze cât mai mult posibil.

Aceasta nu este doar o navă, ci un întreg oraș de croazieră cu străzi care au propriile nume - „The Boardwalk” și „Royal Promenade”. Aici poti vizita douazeci de restaurante, iar numarul barurilor si cafenelelor ajunge la patruzeci. De o încântare deosebită este parcul cu copaci vii care cresc pur și simplu la bord. Zona de plimbare este atât de mare încât monitoare cu ecran tactil sunt amplasate în jurul punții, folosindu-vă să găsiți drumul către cabină sau orice alt obiect.

O vacanță uimitoare nu îi privează pe pasageri de tot ceea ce sunt obișnuiți în viața de zi cu zi. Cei care lucrează, chiar și în vacanță, vor beneficia de birouri care au tot ce le trebuie pentru munca de birou. Wi-Fi este întotdeauna excelent aici.

Nava are un teatru, patinoar, centru de fitness, solarii, teren de mini golf etc. Aici puteți vizita un salon de tatuaje și puteți lăsa un tatuaj îngrijit ca suvenir. Doamnele care nu-și pot imagina viața fără servicii de cosmetologie pot face injecții cu Botox aici și pot primi orice servicii moderne de cosmetologie.

Pentru cei a căror casă nu este în niciun caz legată de marea furioasă, merită să acordați atenție proiectării unei case de țară, a dvs. Aceasta va fi o casă adevărată care nu se va scufunda niciodată în fund.

1. Nava spital a Majestății Sale Britannic

Nava „Britannic” a fost creată de aceeași companie ca și cunoscutul „Titanic” - Harland și Wolff (ing. Harland și Wolff) la ordinul White Star Line. Nava a fost construită la ceva timp după scufundarea Titanicului „nescufundabil”. Pentru a-și proteja reputația, compania a adus câteva îmbunătățiri tehnice în designul navei: a crescut numărul bărci de salvare la bord, a întărit carena din partea laterală a cazanului, a motorului și a altor compartimente, cele mai vulnerabile la o coliziune cu un aisberg.

Când construcția Britannicului a fost finalizată, nava era chiar mai mare ca dimensiune decât Titanic-ul. Ar fi putut deveni cu ușurință o navă de croazieră excelentă dacă nu ar fi început Primul Război Mondial. Razboi mondial. Guvernul englez a confiscat Britannic-ul, transformându-l în nava spital a Majestății Sale. Nava a fost scufundată de focul artileriei inamice la un an după lansare. La bord se aflau puțin peste o mie de pasageri. Aproape toți au fost salvați. În total, aproximativ 30 de persoane au murit.

Jacques-Yves Cousteau a descoperit Britannic scufundat la câteva decenii după scufundarea sa și a fost destul de surprins că corpul navei a fost perfect conservat. Începând cu anii 1990, cercetătorii au făcut multe expediții la locul scufundării Britannicului. Acesta din urmă a fost organizat în 2012 cu scopul de a instala pe navă echipamente speciale care să poată monitoriza rata de creștere a bacteriilor.

2. Linie transatlantică britanică de pasageri Lusitania

Linia de pasageri Lusitania a fost considerată cea mai mare navă de croazieră din lume, deși nu pentru mult timp. Construcția sa a fost finalizată în 1907.

Opt ani mai târziu, nava a fost scufundată de submarinul german U-20, ceea ce a provocat o rezonanță uriașă în comunitatea mondială. Germanii au fost acuzați de încălcarea dreptului internațional pentru că au deschis focul asupra unei nave nemilitare fără avertisment. Cu toate acestea, după cum sa dovedit mai târziu, Marea Britanie a folosit Lusitania pentru a transporta muniție în speranța că Germania nu va ataca linia de pasageri. Aceasta, la rândul său, a fost și o încălcare a dreptului internațional.

Rămășițele Lusitaniei se odihnesc în fund Oceanul Atlantic La 13 kilometri de orașul irlandez Kinsale. Garnitura era prost conservată, spre deosebire de Titanic și Britannic, deoarece s-a scufundat la o adâncime mult mai mare.

3. Galeonul spaniol „Nuestra Señora de Atocha”

Nava „Nuestra Señora de Atocha” (în spaniolă: Nuestra Señora de Atocha) a fost o navă premiu a flotei spaniole care s-a scufundat cu una dintre cele mai mari comori din istorie. istoria maritimă la bord.

Acest lucru s-a întâmplat în 1622. Galeonul „Nuestra Señora de Atocha” se îndrepta de la Havana către Spania. Transporta o marfă destul de valoroasă: o cantitate uriașă de aur, argint, bijuterii, tutun, cupru și alte lucruri. Pe drum, Nuestra Señora de Atocha a întâlnit o furtună puternică. Coca navei a fost avariată semnificativ, așa că s-a scufundat rapid cu pasageri și marfă scumpă la bord.

Timp de mulți ani, autoritățile spaniole au încercat să găsească locul epavei galionului Nuestra Señora de Atocha și să returneze obiectele de valoare pierdute, dar fără rezultat. Nava a fost descoperită în 1985 de către vânătorul profesionist de comori Mel Fisher. Cel mai interesant lucru este că carapacea galionului rămâne negăsită până astăzi. După cum știți, în această parte a navei, cu câteva secole în urmă, spaniolii transportau cele mai valoroase lucruri.

4. Nava de pirați „Ouidah”

Nava „Whydah Gally” a aparținut piratului Black Sam Bellamy. A fost considerat cel mai de succes tâlhar de mare din toate timpurile: s-a scufundat și a capturat un număr imens de nave cu comori în valoare de peste 120 de milioane de dolari (în bani moderni). Cu toate acestea, Bellamy nu a putut niciodată să se bucure pe deplin de pradă. Nava sa „Ouida” s-a scufundat în 1717 ca urmare a unei furtuni puternice, trimițând la fund pe căpitan, jumătate din echipajul său și toate obiectele de valoare de la bord.

În 1977, cercetătorii au reușit să găsească nava scufundată folosind harta veche, compilat de un bărbat care l-a explorat imediat după prăbușire în urmă cu mai bine de două sute de ani. Pe clopotul navei au găsit inscripția „Ouidah, 1716”, care nu le dădea nici cea mai mică îndoială cu privire la cine deținea nava.

5. Răzbunarea Reginei Ana

Răzbunarea reginei Anne a rămas în istorie drept una dintre cele mai sinistre nave de pirați. Îi datorează acest statut căpitanului său, Blackbeard. Nava a fost capturată de faimosul pirat în 1717. Douăsprezece luni mai târziu a eșuat. Zvonurile spun că aceasta a fost o mișcare deliberată a căpitanului său.

În această colecție veți afla despre cele mai mari zece nave de croazieră din lume.

1. Prințesa Diamond. Greutatea acestui vas este de 116 mii de tone, iar lungimea sa este de 294 de metri. La bordul asta navă de croazieră poate găzdui 2670 de persoane. Suprafața acestei căptușeli este de zeci de ori mai multă zonă Palatul Buckingham. Nava are peste 700 de cabine de înaltă clasă cu balcoane.

2. Visul de carnaval. Această garnitură cântărește 130 de mii de tone, iar lungimea sa este de 306 de metri. Poate transporta 3.646 de pasageri. Acesta este un parc de distracții plutitor, care are și câteva cinematografe la bord.

3. Voyager al mărilor. Greutatea navei este de 138 mii de tone, lungimea - 311 metri. Linia are 3114 locuri pentru pasageri. La bordul acestei nave puteți găsi un studio de televiziune, un patinoar, un teren de minigolf și alte divertisment.

4. Eclipsa celebrităților. Această navă de croazieră cântărește 122 de mii de tone, iar lungimea sa este de 315 metri, ceea ce este mai mare decât lungimea a patru Boeing 747 aliniate la rând. Nava are 19 punți, plus o punte de gazon pentru crochet și bocce.

5. Epopeea norvegiană. Nava cântărește 156 de mii de tone, iar lungimea sa este de 329 de metri. Nava de croazieră poate găzdui 4.100 de pasageri. La bord există livrare de pizza 24 de ore pe zi în camera dumneavoastră.

6. Splendida. Greutatea navei este de 137.936 de tone, iar lungimea sa este de 338 de metri. Capacitatea sa este de 3274 de pasageri. Volumul spațial al căptușelii, care este de un milion și jumătate de metri pătrați, este mai mare decât volumul spațial al Turnului Eiffel.

7. Libertatea Mărilor. Linia cântărește 160 de mii de tone, lungimea – 339 de metri. Bordul poate găzdui 3634 de pasageri. Acest vas este ca un parc acvatic plutitor, deoarece are la bord tot felul de activități acvatice: există tobogane de apă, piscine multiple, un jacuzzi, un simulator de valuri, un parc acvatic pentru copii și un patinoar.

8. Disney Dream. Greutatea acestei nave de croazieră este de 130 de mii de tone, iar lungimea sa este de 340 de metri. Disney Dream are 2.500 de locuri și este aproape o replică exactă a Disneylandului pe apă. La bord există un cinematograf imens și un parc acvatic.

9. Regina Maria a II-a. Greutatea acestui vas de croazieră este de 151.400 de tone, lungimea sa este de 345 de metri. La bord poate găzdui 2640 de pasageri. Lungimea vasului poate fi comparată cu 80 autobuze turistice, plasat bara de protectie la bara de protectie.

10. Caraibe regale. Oaza mărilor. Lungimea acestei nave gigantice este de 361 de metri și greutatea sa este de aproape 223 de mii de tone. În condiții de confort maxim, aici pot fi cazați 5,4 mii de pasageri. Din cauza dimensiunii sale, această navă nu poate trece prin Canalul Panama. Bordul navei seamănă cu un parc de distracții, unde se țin zilnic diverse spectacole.