Diferența dintre pasagerii de tranzit și de transfer. Serviciu de transfer de pasageri

Vă invităm să profitați de o rețea convenabilă de rute prin aeroporturi care asigură transferuri.
În plus față de tarifele speciale pentru confortul călătoriei, vă puteți înregistra bagajele la destinația finală la aeroportul de plecare, în timp ce la aeroportul de transfer (aeroportul de aterizare intermediară) bagajele dumneavoastră vor fi reîncărcate automat pe următorul zbor fără participarea dumneavoastră.

Oraș (aeroport)	Timp minim de conectare	Timp maxim de conectare	Transfer internațional
Beloyarsky	60 de minute	ora 8	-
Krasnodar (Pashkovskaya)	VVL – VVL 60 de minute Zbor intern - zbor international 90 minute Zbor internațional - zbor intern 90 minute
Krasnoyarsk (Emelyanovo)
Moscova (Vnukovo)*	VVL – VVL 50 de minute Zbor intern - zbor international 80 minute Zbor internațional - zbor intern 80 minute Zbor internațional - zbor internațional 80 minute
Novosibirsk (Tolmachevo)
Sankt Petersburg (Pulkovo)	VVL – VVL 60 de minute Zbor intern - zbor international 60 minute Zbor internațional - zbor intern 60 de minute Zbor internațional - zbor internațional 45 minute
	VVL – VVL 60 de minute Zbor intern - zbor international 80 minute Zbor internațional - zbor intern 80 minute Zbor internațional - zbor internațional 80 minute
Tyumen (Roschino)

Când vă faceți check-in pentru zborul dumneavoastră la aeroportul de plecare inițial, vă rugăm să informați agentul de check-in despre itinerarul dumneavoastră complet.

* Pe aeroportul Vnukovo, înregistrarea în zona de tranzit a terminalului „A” este exclusă pentru cetățenii țărilor terțe și apatrizii care sosesc din Republica Belarus și pleacă mai departe pe teritoriul unui stat terț, precum și pentru cei care sosesc de pe teritoriul un al treilea stat și plecând mai departe în Republica Belarus. Pentru această categorie de pasageri din 15 mai 2017. Există un mod general de călătorie prin sectorul de zbor internațional al terminalului „A” al aeroportului Vnukovo. În același timp, pentru cetățenii statului Uniunii (Federația Rusă și Belarus) care călătoresc prin aeroportul Vnukovo din Republica Belarus către Federația Rusă și retur, se aplică regimul anterior pasaj de tranzit(prin zona de tranzit sectorul de zbor internațional al terminalului „A”).

Atenţie! Tehnologia de înregistrare a transferului pentru pasageri și bagaje este utilizată dacă toate zborurile sunt operate de Utair.

Asigurați-vă că bagajele dvs. sunt înregistrate la destinația finală - aeroportul de transfer și destinația finală a călătoriei dvs. trebuie să fie indicate pe cotorul detașabil al etichetei de bagaj. Dacă aceste condiții sunt îndeplinite, bagajul dumneavoastră va fi livrat la bordul următorului zbor la aeroportul de transfer fără participarea dumneavoastră.

La punctul de plecare inițial, vi se vor elibera două cărți de îmbarcare - primul pentru a vă îmbarca pe primul zbor și al doilea pentru a vă îmbarca pe zborul de legătură de la aeroportul de transfer. Nu trebuie să vă înregistrați la aeroportul de transfer mergeți direct la secția de securitate și îmbarcare.

Dacă vi s-a eliberat o carte de îmbarcare la punctul inițial de plecare, puteți primi una a doua la sosirea la aeroportul de transfer la ghișeul de check-in (pe aeroportul Vnukovo și la ghișeul de tranzit din zona curată a aeroportului ).

Dacă bagajele dvs. au fost înregistrate numai la aeroportul de transfer, va trebui să fie preluate de la zona de revendicare a bagajelor și verificate din nou la ghișeul de check-in. Dacă este necesar, vă rugăm să contactați personalul terminalului aeroportului pentru întrebări.

Informații pentru pasagerii de transfer care călătoresc prin aeroporturi străine

Prin aeroportul din Minsk

Zborurile din Minsk sunt operate de Ukraine International Airlines sau Belavia Airlines.

Înregistrarea bagajelor se efectuează până la destinația finală eticheta de bagaj trebuie păstrată până la sosirea la destinație. Înregistrarea pasagerilor de la capăt la capăt nu este disponibilă la aeroportul din Minsk, pasagerul trebuie să se înregistreze din nou prezentând eticheta de bagaj agentului de check-in pentru a introduce datele în sistemul de check-in.

Dacă pasagerul s-a înregistrat online pentru un zbor din Minsk, eticheta trebuie prezentată la poarta de îmbarcare.

Schema de transfer pe aeroportul din Minsk



Via aeroportului din Riga

Zborurile din Riga sunt operate de Ukraine International Airlines sau Air Baltic.

Înregistrarea bagajelor se efectuează până la destinația finală eticheta de bagaj trebuie păstrată până la sosirea la destinație. Înregistrarea pasagerilor nu este disponibilă la Aeroportul din Riga, pasagerul trebuie să se înregistreze din nou prezentând eticheta de bagaj agentului de check-in pentru a introduce datele în sistemul de check-in.

Dacă pasagerul s-a înregistrat online pentru un zbor din Riga, eticheta trebuie prezentată la poarta de îmbarcare.

Dacă apar întrebări în timpul transferului, pasagerul poate folosi telefoane de ajutor, care sunt situate în terminalul aeroportului din Riga. La ridicarea receptorului, pasagerul va fi conectat automat la biroul de informații din aeroport.

Schema de transfer pe aeroportul din Riga

Prin aeroportul din Vilnius

Zborurile din Vilnius sunt operate de Ukraine International Airlines.

Înregistrarea bagajelor se efectuează până la destinația finală eticheta de bagaj trebuie păstrată până la sosirea la destinație. Înregistrarea pasagerilor nu este disponibilă pe aeroportul din Vilnius, pasagerul trebuie să se înregistreze din nou prezentând eticheta de bagaj agentului de check-in pentru a introduce datele în sistemul de check-in.

Dacă pasagerul s-a înregistrat online pentru un zbor din Vilnius, eticheta trebuie prezentată la poarta de îmbarcare.

Pasagerii care nu au viză sunt întâmpinați la treptele aeronavei de un agent de aeroport, care eliberează o carte de îmbarcare și îi escortează până la zona de îmbarcare pentru următorul zbor.



Prin aeroportul din München



Zborurile din Munchen sunt operate de Lufthansa.

Schema de transfer la aeroportul din München

Zborurile Utair ajung la Terminalul 1 ( sectorul B, C sau D). decolare din sectorul C sau B.

Zborurile Lufthansa pleacă de la Terminalul 2: sectorul G către țările Schengen, sectorul H către țările non-Schengen, sectorul F către Israel.

Pasagerii cu viză Schengen trec prin controlul pașapoartelor la sosire, apoi merg la ieșirea din Terminalul 1 și merg în mod independent către Terminalul 2.

Pasagerii care nu dețin viză Schengen se îndreaptă spre zona de tranzit situată în Terminalul 1, sector C, ieșirea C08, de unde la fiecare 20 de minute un autobuz îi duce pe pasagerii la Terminalul 2 pentru a călători în continuare în țări din afara spațiului Schengen.

Pasagerii care nu au o viză Schengen și călătoresc mai departe în Israel trebuie să contacteze un reprezentant la debarcarea avionului. Companiile aeriene Utair sau la serviciu de frontieră la controlul pașapoartelor pentru a suna serviciul terminal pentru escortă la Terminalul 2, sector F.

Un zbor de transfer sau de tranzit este un zbor de legătură operat de o companie aeriană sau două companii aeriene aparținând aceleiași alianțe (așa-numitul zbor în comun de cod). Pe astfel de zboruri, de regulă, bagajele sunt înregistrate la destinație, iar pasagerul primește cartele de îmbarcare pentru ambele zboruri simultan. Acestea. În portul de transfer, pasagerul nu are nevoie să se înregistreze pentru zbor, acesta se poate îmbarca imediat. Desigur, dacă zborul este internațional, va trebui să treci prin controlul pașapoartelor. La unele aeroporturi (de exemplu, în Zurich), trebuie să treci printr-un alt control de securitate.

La zborurile de tranzit sunteți asigurat împotriva problemelor dacă întârziați la al doilea zbor. Compania aeriană este responsabilă pentru întârzieri și, în consecință, compania aeriană trebuie să vă pună gratuit la următorul zbor. Dacă următorul zbor este doar dimineața, atunci compania aeriană trebuie să vă ofere un hotel. Așadar, dacă avionul dvs. a întârziat și ați pierdut al doilea zbor, mergeți cu viteză la reprezentanța companiei dvs. aeriene, prezentați-vă biletele și așteptați ca problema să fie rezolvată.

Dacă zburați pe linii aeriene diferite (două bilete diferite!) cu un transfer în același port, atunci un astfel de zbor nu este considerat tranzit! Aceasta înseamnă automat că

• trebuie să ridicați și să verificați din nou bagajele la portul de transfer;
• trebuie să treceți din nou prin inspecție, să treceți prin controlul pașapoartelor, înregistrare (dacă nu v-ați deranjat cu înregistrarea online în prealabil).

Și cel mai important: toată responsabilitatea pentru întârzierile zborului revine pasagerului, de exemplu. pe tine. Aceasta înseamnă că trebuie să fii foarte atent atunci când planificați un astfel de zbor și să planificați ora corectă pentru transfer.

Timp minim de conexiune între zboruri

Diferite aeroporturi au timpi minime de conexiune diferite. De exemplu, la Domodedovo timpul minim de conectare între Zboruri rusești este de 40 de minute. La Sheremetyevo, conexiunile între zborurile internaționale și cele interne necesită cel puțin 90 de minute. Cea mai amuzantă variantă pe care am întâlnit-o a fost într-o adresă către pasagerii de la S7 Airlines. Un operator a oferit spre vânzare zborul ei de legătură cu un transfer de 15 minute (!), ceea ce este absolut nerealist. Cel mai scurt transfer pe care l-am avut personal a fost la Viena pe drumul de la Moscova la Zagreb - 35 de minute (Austrian Airlines). Apropo, în timpul acestui transfer nu au avut timp să-mi reîncarce bagajele și apoi mi-au livrat acasă.

La ce oră este sigură transplantul? 3 ore sau mai mult.

Acest lucru poate fi numit convenabil? Evident nu.

Personal, nu aleg aproape niciodată zboruri de legătură cu o escală mai mare de o oră și jumătate, cu excepția transferuri lungi. Alegeți zboruri pe baza istoricului și caracterului personal. Dacă sunteți foarte îngrijorat și vă este teamă să nu întârziați sau dacă aveți în mod constant probleme, atunci este mai bine să depuneți din nou și să așteptați la aeroport. Daca tu, ca si mine, stii ca vei ajunge mereu unde trebuie, vei comunica usor si nu percepi neplacerile minore ca pe o tragedie, atunci poti cumpara zboruri cu transferuri scurte.

Am nevoie de o viză de tranzit pentru o escală?

Răspunsul la această întrebare depinde de cetățenia ta și de o grămadă de reguli. Cum să afli toate acestea? Utilizați baza de date specială Timatic.

Din păcate, accesul direct la baza de date on-line este plătit pentru simpli muritori, dar companiile aeriene și alianțele vă permit să utilizați căutarea gratuit prin site-urile lor. Am furnizat un link către formularul de căutare de la alianța Skyteam.

Unele aeroporturi aranjează ca pasagerii să fie transportați pentru a se îmbarca la următorul zbor fără a fi necesar să treacă prin controlul pașapoartelor.

Regulile pentru bagaje

În ciuda faptului că un zbor de legătură este mai ieftin decât un zbor direct și uneori semnificativ mai ieftin, există situații în care merită să cumpărați un bilet mai scump.

De exemplu, un zbor airBaltic Moscova-Stockholm cu transfer în Riga durează doar o oră și jumătate mai mult decât un zbor direct Aeroflot, dar costă cu două mii mai puțin!

Alegerea pare evidentă, până când întrebați despre regulile privind bagajele:

• Aeroflot: gratuit 1 bagaj de mână (55x40x25 cm) cu o greutate maximă de 10 kg și 1 bagaj de cală cu o greutate de cel mult 23 kg.
• airBaltic: gratuit 1 bagaj de mână 1 bagaj de mână (55x40x23 cm) cu o greutate maximă de 8 kg + 1 obiect personal (30x40x10 cm); bagaj de cală: de la 19,99 EUR (în funcție de destinația aleasă și durata zborului) la achiziționarea concomitent cu biletele de avion pe airBaltic.com; de la 34,99 EUR la plata serviciului în secțiunea Gestionare rezervare sau în timpul înregistrare online; de la 35 EUR la achiziționarea de servicii prin alte canale de vânzare (de exemplu, în agentii de turism sau casele de bilete); 50 EUR la plata la ghiseul de check-in din aeroport; 60 EUR la poartă, dacă bagaj de mana depășește dimensiunile permise și trebuie să fie înregistrate ca bagaj.

Ai o valiză mică de 12 kilograme? Al meu de obicei cântărește atât de mult. Cameră sau laptop? Te-ai gândit încă?

Dacă sunteți membru al programului de premiere pentru călător frecvent al alianței SkyTeam, atunci zborul cu Aeroflot, în primul rând, va adăuga mile în contul dvs. și, în al doilea rând, va fi un zbor calificat.

Știți că pasagerii Aeroflot din clasa economică pot comanda mese speciale? Eu prefer . Încearcă cândva.

În general, în astfel de cazuri plătesc pur și simplu 2 mii în plus și îmi place să zbor cu un zbor regulat direct de la unul dintre cele mai bune companii aeriene, primind în același timp toate bonusurile bine meritate.

O escală lungă ca bonus suplimentar

Atunci când alegi un zbor, nu ignora ofertele cu transferuri lungi. Astfel de zboruri pot fi nu numai la un preț rezonabil, ci și destul de confortabile.

De exemplu, Companiile aeriene cehe oferă multe zboruri cu transferuri în Praga. Daca stii ca:

• Aeroportul din Praga se află la doar o jumătate de oră cu autobuzul de centrul orașului;
• tariful este de 36 CZK;
• biletul este valabil o oră și jumătate pentru toate transporturile;
• iar costul hostelului începe de la 5 USD,

atunci... propunerea este considerată dintr-un alt punct de vedere.

Planul este următorul: ajungi la Praga la patru seara, la cinci ești deja la hostel și te așteaptă o seară la oraș magnific unde se fabrică bere uimitoare. :) A doua zi dimineața te trezești la o oră rezonabilă, iar după un zbor neobosit de o oră și jumătate, ești deja la Milano (Paris, Barcelona, ​​etc.) la 9:30!

De obicei, încerc să găsesc o legătură lungă pe drum până acolo și una scurtă la întoarcere.

Sfat: dacă călătoriți cu o escală lungă în drum spre casă și primiți o viză Schengen pentru o astfel de călătorie, nu uitați să rezervați un hostel în orașul de transfer, altfel riscați să vă găsiți într-o situație în care viza expiră o zi. mai devreme decât ai nevoie. Asta mi s-a întâmplat cu o excursie la Amsterdam. A trebuit să petrec noaptea pe aeroportul din Praga, din fericire există un hotel acolo într-o „zonă curată”.

Pasagerii care sosesc pe acest aeroport sunt împărțiți în pasageri finali, de tranzit și de transfer.

Sfârșiți pasagerii Ajunși la aeroportul de destinație, din avion cu autobuzul sau puntea de îmbarcare ajung în sala de sosiri.

În holul de sosire, pasagerii sunt supuși controlului sanitar și de carantină, care se efectuează la ghișeele corespunzătoare. După controlul sanitar și de carantină, pasagerii sunt supuși controlului pașapoartelor (imigrației) și intră în zona de preluare a bagajelor (Fig. 1). În așteptarea ca bagajele să fie descărcate și livrate, pasagerii completează declarații vamale.

Bagajele pasagerilor care sosesc din aeronave sunt livrate cu cărucioare sau mașini electrice în zona de bagaje și descărcate pe benzile transportoare de preluare a bagajelor în buclă. Bagajele sunt transportate la sala de sosiri. Pasagerii își ridică bagajele de pe transportor și le prezintă pentru inspecția vamală. Pentru confortul pasagerilor, toate aeroporturile internaționale au cărucioare pentru bagaje de mână, care sunt disponibile pentru pasageri contra cost sau gratuit.

Inspecția vamală se efectuează la ghișeele vamale speciale. După ce trec prin ghișeele de inspecție vamală, pasagerii și bagajele lor intră în sala generală de sosiri. Sala de sosiri are de obicei depozit de bagaje, magazine de suveniruri, cafenele și alte servicii.

Din sala de sosiri, pasagerii merg în piața gării pentru transport pentru livrare în oraș.

Pasageri de tranzit și transfer, cei care călătoresc prin aeroport sunt împărțiți în patru fluxuri:

1) pasagerii care călătoresc în tranzit direct;

Orez. 1. Schema de serviciu pentru pasagerii care sosesc la destinația finală

2) transfer de pasageri cu o scurtă oprire (până la 3 ore);

3) transfer de pasageri cu o oprire lungă („stop-over”);

4) transfer de pasageri care călătoresc fără viză.

Pasagerii care călătoresc în tranzit direct, prin puncte de control pasagerii de tranzit, sunt trimise în sala de așteptare a pasagerilor de tranzit a terminalului aeroportului, însoțiți de ofițerul de serviciu de întâlnire și îmbarcare. La punctele de control, pasagerii primesc un card de tranzit. Pasagerii sunt informați despre locația magazinului de suveniruri, cafenelei, restaurantului și a altor tipuri de servicii.

Când îmbarcarea este anunțată, pasagerii sunt transportați la aeronava prin puntea de îmbarcare sau cu autobuzul. La urcarea în avion, pasagerii i se ia cardul de tranzit.

Transferați pasagerii cu o scurtă oprireînsoțit de un ofițer de tranzit, mergeți la sala generală de așteptare. Au posibilitatea să folosească un restaurant, să facă o achiziție într-un magazin, să viziteze un cinema etc.

Dispeceratul de tranzit înregistrează biletele de pasageri (emite bilete) și emite cărți de îmbarcare, controlează retrimiterea bagajelor din sala de sosiri în sala de plecare și înregistrarea acestora pentru zborul de legătură. După emiterea biletelor, pasagerii de transfer intră în fluxul general cu pasagerii care pleacă inițial ai unui zbor dat, adică trec prin zona de control al securității, zonele de depozitare și intră în avion prin poduri cu reacție sau sunt livrați la avioane cu autobuzele.

Bagajele pasagerilor de transfer care își continuă zborul cu o altă aeronavă sunt transportate împreună cu bagajele altor pasageri care sosesc în camera de bagaje și, după sortare, sunt reîncărcate pe transportorul zborului corespunzător de plecare sau livrate direct la aeronava care pleacă, în funcție de timpul de conectare a zborului (fig. 2).

Sarcina transportatorilor în ceea ce privește transferul de pasageri este de a se asigura că pasagerul este transferat de la un zbor la altul în timpul minim de legătură al zborului. Prestigiul unei companii aeriene depinde în mare măsură de dacă respectă orele de transfer anunțate de aceasta și publicate în directoarele internaționale ABC.

Pentru a asigura un timp minim de conectare, companiile aeriene se pregătesc în avans să primească pasagerii de transfer. La primirea unei telegrame de transfer (RTM) la aeroportul de transfer, este necesar să se determine cât timp are la dispoziție personalul pentru a asigura transferul pasagerului și al bagajelor acestuia, în funcție de ora de aterizare a zborului.

Orez. 2. Schema de serviciu pentru pasagerii de transfer cu o scurtă escală

a transportatorului transferator și ora de plecare a zborului transportatorului primitor.

Dacă acest timp este atât de scurt încât nu este posibil să se asigure un transfer normal, serviciile relevante ar trebui să fie informate că, în funcție de fezabilitate (numărul de pasageri transferați, timpul de întârziere estimat, posibilitatea de a trimite pasageri pe alte zboruri etc.), este necesar să se ia o decizie de amânare a plecării zborului transportatorului primitor.

Pentru a asigura transferul rapid al pasagerilor transferați și reîncărcarea bagajelor acestora pe zborul transportatorului primitor, este necesar să se ia măsuri pentru identificarea acestora cât mai curând posibil.

În cazul în care nu este posibilă trimiterea pasagerilor de transfer pe zborul pentru care au avut o rezervare, este necesar să selectați o nouă rută în funcție de disponibilitatea documentelor și vizelor solicitate în punctele noii rute, precum și luând în considerare conținutul biletului de avion și motivele pierderii conexiunii și să ia măsuri pentru expedierea ulterioară.

Pe aeroporturile de transfer, personalul de check-in, în procesul de procesare a pasagerilor pentru transportul ulterior, trebuie să verifice corectitudinea destinației de pe etichetele de bagaj și, dacă este necesar, să reelibereze eticheta de bagaj, precum și să verifice corectitudinea plății pentru exces. bagaj, dacă există, și retrageți cuponul pentru această secțiune din chitanța pentru plata excesului de bagaj. Bagajul de transfer trebuie să fie livrat mai întâi de la aeronavă. Dacă timpul de conectare este mai mic decât timpul minim de conexiune necesar pentru un transfer la un anumit aeroport, dar este totuși posibil să transferați bagajele către zborul transportatorului care primește, este necesar să se asigure livrarea bagaje direct de la aeronavă la aeronavă, acționând în conformitate cu instrucțiunile și reglementările locale.

În prezent, o serie de companii aeriene nu separă la punctul de transfer partea de rupere a etichetei de bagaj aferentă zborului care a livrat bagajele până în acest punct, prin urmare, atunci când procesează bagaje cu etichete de transfer, este necesar să le sortați, acordând o atenție deosebită numerelor de zbor indicate pe etichetă . Dacă în timpul întreținerii bagajelor de transfer se constată că bagajele sunt deteriorate, trebuie luate măsuri pentru a evita deteriorarea ulterioară a acestui bagaj în timpul transportului ulterioar.

Transportatorul de bagaje de transfer este responsabil pentru transferul acestora bagaje la următorul transportator la momentul și ora convenite în scris

între părțile interesate, excluzând, totuși, răspunderea pentru prejudiciu (pierderea profitului) apărute în legătură cu pierderea legăturilor. O chitanță pentru ridicarea bagajelor de la transportatorul care acceptă bagajele pentru transport ulterioar este eliberată transportatorului care efectuează transferul numai la cererea acestuia.

Pasagerii de transfer cu oprire lungă („sto p-o v e r”) sunt predați împreună cu alți pasageri în sala de sosiri și sunt supuși tuturor tipurilor de control: carantină sanitară, pașaport și, după primirea bagajelor, vamă.

După îndeplinirea tuturor formalităților, pasagerii, însoțiți de un ofițer de tranzit, sunt direcționați către sala de tranzit, unde își rezervă un loc pentru zborul de continuare.

Pasagerii sunt apoi transferați la hotelul lor sau în oraș, la discreția lor. Pasagerii își iau bagajele cu ei sau le lasă într-o cameră de depozitare.

La plecare, pasagerii care călătoresc cu o „stop-over” sunt supuși tuturor procedurilor, cum ar fi pasagerii inițiali obișnuiți.

Transfer pasageri care călătoresc fără viză. La sosirea pe aeroport, pasagerii din această categorie trec prin toate formalitățile însoțiți de un ofițer de tranzit. După trecerea prin controlul pașapoartelor, pașapoartele nu sunt eliberate pasagerilor, dar rămân la punctul de control.

Ofițerul de tranzit îi ajută pe pasageri să pună lucrurile într-o cameră de depozitare, să facă schimb de valută, să le prescrie mese și direcții către hotel, verifică rezervările sau rezervă un loc pentru un alt zbor și informează pasagerii O reguli pentru prezența pasagerilor fără viză pe teritoriul unui stat dat, întocmește o listă de pasageri fără viză aprobați de supraveghetorul de tură a punctului de control. După îndeplinirea formalităților de mai sus, pasagerii, însoțiți de un ofițer de tranzit, sunt duși la un hotel pentru pasagerii fără viză, unde transportatorul poate organiza servicii de excursie în jurul orașului, însoțit de un ofițer de tranzit.

La plecare, pasagerii fără viză sunt transportați de la hotel la terminalul aeroportului, însoțiți de un însoțitor, și trec prin toate formalitățile legate de plecare.

În secțiunea cu întrebarea, care este diferența dintre un pasager de transfer și cel de tranzit în călătoriile aeriene? dat de autor Kolya klimin cel mai bun răspuns este un pasager de tranzit - o persoană care, în conformitate cu contractul transport aerian, sosește la un aeroport intermediar (punct de aterizare) și este transportat mai departe pe același zbor. transportat de un alt zbor al aceluiași sau al altui transportator.

Raspuns de la Vladislav Pinegin[incepator]
Un pax de tranzit este un pax care zboară pe același zbor. de exemplu, ruta Moscova-Vladivostok prin EKB. Avionul aterizează la EKB, Pax fie merge la aeroport, fie nu. În orice caz, paxul are o carte de îmbarcare, se face check-in o dată - la Moscova. zborul numărul unu. Aeroportul EKB în acest caz este un aeroport de tranzit. transferul este un pax care zboară pe zboruri diferite. aceeași rută Moscova-Vladivostok prin EKB, dar la EKB există un număr de zbor, iar la Vladik - altul. compania aeriană poate fi aceeași, chiar și zborul poate fi același. Vor fi două aterizări pentru două zboruri. Aeroportul EKB în acest caz va fi un hub de transfer. Mai simplu spus, tranzitul este un număr de zbor, transferul este numere de zbor diferite. Aflați toate detaliile de transport la reprezentanța companiei aeriene.
și despre tipul care a răspuns primul... ei bine, da) nu e prea lene să scrii așa ceva pentru o mulțime de puncte))

Raspuns de la Mona Lisa[guru]
Nu sunt de acord. Tranzit - dacă de la zbor la zbor (chiar cu numere diferite și companii aeriene diferite) fără a părăsi aeroportul. Dacă zborurile sunt din porturi diferite, între care transferul prin transport terestru- acesta este un transfer.

Transportul de transfer este un tip de transport în care zburați din punctul A în punctul B cu o aterizare intermediară (transfer); timpul de transfer nu este mai mare de 24 de ore.

Punctul de transfer se numește punct de transfer, iar transferul în sine se numește conexiune. Ceea ce diferențiază transportul de transfer de tranzit este faptul că zborul de la punctul de transfer continuă cu un număr de zbor diferit. Acesta poate fi un zbor al aceleiași companii aeriene care v-a transportat la punctul de transfer sau poate fi un zbor al unei alte companii aeriene.

Pentru trimitere. Timpul minim de conexiune (MCT) este timpul necesar pentru a transfera cu succes pasagerii și a reîncărca bagajele de la un zbor la altul la aeroportul de transfer (de la 60 de minute la 24 de ore). O conexiune între zboruri de peste 24 de ore este considerată o escală.

Astfel, diferența dintre un transfer și un transfer obișnuit de la zbor la zbor:

• nu este nevoie să pretindeți bagajele*;
• nu este nevoie să treci din nou prin toate formalitățile înainte de zbor*;
• timpul este salvat.

* Cu condiția ca pasagerul de la aeroportul de plecare să se înregistreze simultan atât pentru zborul la punctul de transfer, cât și pentru zborul de legătură de la punctul de transfer la aeroportul de destinație (pasagerului i se eliberează două cărți de îmbarcare). În acest caz, pasagerii care fac transfer nu trebuie să se înregistreze în sălile de transfer sau la ghișeele de check-in din holul general al aeroportului, ci trebuie să meargă imediat la sala de plecare internațională/internă până la poarta de îmbarcare indicată în bilet de imbarcare sau pe panouri informative. Mai mult informatii detaliate Prin check-in se poate obține la check-in la aeroportul de plecare.

Nu toate aeroporturile au capacitatea de a procesa pasagerii de transfer. Vă rugăm să verificați la aeroportul dvs. de plecare dacă bagajele sunt înregistrate pentru destinația finală.

Avantajele transportului de transfer

Opțiuni suplimentare pentru alegerea datei și orei plecării.

Dacă nu există zboruri directe în program sau nu sunteți mulțumit de programul acestora, puteți alege oricând ruta optimă de transfer prin punctul de transfer în zilele săptămânii și ora din zi convenabilă pentru dvs.

Costuri de zbor mai mici.

Când vindeți transport de transfer la tarife speciale prin transfer cu un transfer la punctul de transfer, costul total al zborului poate fi mai mic decât costul unui zbor direct non-stop.

ATENȚIE: Dacă ați achiziționat un bilet de avion printr-o rută de transfer, asigurați-vă că citiți următoarele informații!
Vă rugăm să rețineți că pentru a trece controlul vamal la aeroportul de transfer Jukovski (ZIA) veți avea nevoie de o viză de tranzit rusă.
Dacă lipsește, vi se poate refuza înregistrarea pentru zbor.

Responsabilitatile transportatorului in cazul transferului

• La rezervare, transportatorul este obligat să furnizeze transferul și să obțină confirmarea în toate etapele transportului (chiar și la locurile altor transportatori), ceea ce permite pasagerului să sosească la timp pentru check-in.

• Transportatorul este obligat să informeze pasagerul de transfer despre formalitățile și cerințele înainte de zbor la aeroportul de transfer. În plus, Transportatorul este obligat să furnizeze pasagerilor informații:

  • despre traseu, despre ora sosirii la aeroportul de transfer pentru a finaliza formalitățile înainte de plecare;
  • despre procedurile care trebuie finalizate la punctul de tranzit sau transfer pentru transportul ulterioar la destinație;
    Când se efectuează transportul de transfer, pasagerul urmează zbor international cu aterizare pe teren Federația Rusă iar apoi zburând pe un zbor intern, este obligat, după trecerea prin controlul pașapoartelor la aeroportul de transfer (transfer), să primească bagajele (indiferent dacă bagajele sunt verificate la destinația finală sau la punctul de transfer), mergeți control vamal, check-in pentru zborul de legătură și înregistrarea bagajelor. (Clauza 6 din FAP nr. 82 din 28 iunie 2007; art. 354 din Codul Muncii al Uniunii Vamale)
  • despre cerințele țării în care are loc transplantul.
• Transportatorul este obligat să asigure un timp minim de legătură cu zborul pe care pasagerul are loc rezervat.

• La punctele de transfer, pasagerii beneficiază de serviciu sub rezerva unei rezervări confirmate pentru următoarea etapă a rutei, dacă pierderea conexiunii sau întârzierea zborului a fost din vina companiei aeriene.

Dacă timpul de conexiune este mai mare de 24 de ore, pasagerul și bagajele acestuia se înregistrează numai la punctul de transfer.

• În cazul unei întârzieri a zborului sau al pierderii conexiunii, transportatorul trebuie să selecteze pentru pasager nou traseuși faceți modificările corespunzătoare în rezervarea inițială și rearanjați transportul.

Manipularea bagajelor pentru pasagerii de transfer

Bagajul pasagerului care efectuează transferul trebuie să fie înregistrat la destinația finală dacă capacitățile tehnice ale aeroportului o permit, dacă acest lucru nu contravine legilor țării de legătură și dacă pasagerul nu își exprimă dorința de a primi bagajele la punctul de transfer. .

Pasagerul trebuie să fie informat cu privire la punctul în care se înregistrează bagajele sale.

Bagajele pasagerilor care fac transfer fără viză sunt întotdeauna înregistrate la destinația finală a transportului. Admiterea pasagerilor de tranzit și transfer în bagajele lor de cală este interzisă.

La schimbarea rutelor din inițiativa acestora, bagajele pasagerilor de transfer și de tranzit sunt reinspectate și trimise pe același zbor cu pasagerii.

Transferul de transport al oricăror tipuri de arme și muniție este interzis!

Pentru trimitere. Dacă transferul are loc Zona Uniunii Vamale, pasagerii trebuie să informeze în scris Transportatorul despre disponibilitatea mărfurilor care fac obiectul declarației vamale înainte de înregistrarea bagajelor.

* Există o serie de aeroporturi rusești unde este posibil să aranjați transportul de transfer numai pe rutele interne. Aranjarea unui transfer internațional nu este posibilă din cauza lipsei unei săli speciale de transfer. Această restricție se aplică următoarelor porturi aeriene:

• Anapa
• Astrahan
• Barnaul
• Blagoveșcensk
• Volgograd
• Gelendzhik
• Irkutsk
• Kazan
• Krasnodar
• Magnitogorsk
• Min. Apă
• Nijnevartovsk
• Orenburg
• permian
• Rostov
• Simferopol
• Surgut
• Tomsk
• Tyumen
• Habarovsk
• Celiabinsk

Atenție la pasagerii străini care călătoresc în țările Uniunii Economice Eurasiatice (adică în Armenia, Belarus, Kazahstan, Kârgâzstan) prin transfer de transport prin aeroporturile rusești!

Conform cerințelor Cod vamal EAEU, trecere de pasageri frontiera vamală, importă/exportă în mod independent bunuri pentru uz personal, inclusiv bagajele de mână.

Pachetul minim de documente pentru intrarea în țările UE:

• Pașaport străin valabil;
• O viză valabilă sau orice alt document care vă permite să rămâneți în țara în care călătorește pasagerul;
• O viză valabilă sau orice alt document care vă permite să rămâneți pe teritoriul Federației Ruse.**

** Această prevedere nu se aplică pasagerilor cu transfer la Moscova (Aeroportul Domodedovo).