Cum arăta farul din Alexandria. Farul Alexandriei: scurtă descriere a raportului

De ce a fost nevoie de Farul din Alexandria? În secolul al III-lea î.Hr., un far a fost construit în Alexandria, Egipt, pentru ca navele care soseau în golful orașului să poată naviga cu succes în recifele de coastă. Această structură era formată din trei turnuri de marmură, dintre care cel mai înalt semăna

Farul radar Un far radar este un dispozitiv transceiver, o stație radio în scopuri de navigare. Un far radar funcționează împreună cu o stație radar care este instalată pe o aeronavă, navă sau orice alt vehicul în mișcare.

Radiofar de navigație Un radio de navigație este o stație radio de transmisie cu o locație cunoscută care emite continuu semnale radio speciale Navele și aeronavele pot primi la bord semnale radio trimise de stația de radio, prin care acestea determină

Cine a construit primul far? Vă puteți imagina o autostradă unde nu există semne de avertizare care să indice avarii, intersecții, viraje, orașe și centre din apropiere? Desigur, traseele maritime necesită exact aceleași semne, iar farul este unul dintre

Daria Nessel| 10 octombrie 2017

farul alexandrin, construit pe Pharos, este un zgârie-nori antic, al cărui zgârie-nori a putut fi creat abia după 16 secole. Datorită înălțimii sale fără precedent de peste 100 m, este considerat unul dintre.

Farul Alexandria - avanpost de observare

În 332 î.Hr. la gura râului Nil, pe o scuipă care se varsă în Marea Mediterană, Alexandru cel Mare a întemeiat capitala imperiului său în Egipt și a numit-o Alexandria. Cuceritorul prudent a ales locul astfel încât să fie un port convenabil la răscrucea căilor navigabile, invulnerabil de pe uscat și să nu lipsească apa în climatul arid african.

Deșertul, care se întinde pe o mie de mile spre sud, un lac și una dintre ramurile Deltei Nilului asigurau toate condițiile pentru începerea construcției unui oraș.

A șaptea minune a lumii este Farul Faros.

Moartea lui Alexandru cel Mare 9 ani mai târziu nu a permis ca acest proiect să fie realizat în timpul vieții sale. Diadochus (conducătorul militar) Ptolemeu I, ca urmare a împărțirii puterii uriașe, s-a întărit în Egipt și a realizat planurile macedoneanului.

Fondatorul unei familii care a domnit în Egipt timp de aproximativ 300 de ani, descendent al unui aristocrat grec, tovarăș de arme al celebrului comandant, un conducător inteligent și atent, a reușit să-l îngroape pe Alexandru în casa sa, plasându-și astfel regatul. într-o poziţie specială în comparaţie cu alte părţi ale imperiului prăbuşit.

Ultimul reprezentant al acestei dinastii, Cleopatra, s-a sinucis în Alexandria după vestea morții lui Marc Antoniu și a înfrângerii trupelor egiptene de către legionarii romani.

După ce a investit fonduri considerabile, el a transformat această așezare într-un centru cultural al civilizației, unde au trăit și au lucrat filosofi, poeți, matematicieni și sculptori remarcabili precum Euclid, Heron și Konstantinos Kafavis.

Biblioteca Alexandriei și Muzeul au apărut în timpul domniei Ptolemeilor (co-conducătorul lui Ptolemeu I era fiul său).

Navele comerciale de pe trei continente și-au aruncat ancora în apele Alexandriei. Flota egipteană era dominantă în Marea Mediterană. Era necesar un port de încredere, ceea ce trebuia să devină capitala.

Rutele maritime spre Alexandria treceau în apropierea recifelor periculoase, așa că era necesară construirea unui far. În plus, pentru a proteja împotriva atacurilor dinspre mare, era nevoie de un avanpost de observație, deoarece natura plană a terenului nu permitea inamicul să fie văzut de departe.

farul alexandrin.

Construcția Farului din Alexandria

Farul Alexandriei a fost construit în scurt timp, în doar 5 ani (aproximativ 285 - 280 î.Hr.) și a stat aproape zece secole.

Un program atât de scurt se explică prin circumstanțele favorabile care s-au dezvoltat în această perioadă: suficiente resurse financiare și de muncă și acorduri de neagresiune încheiate de Ptolemeu cu dușmanii săi.

Potrivit mărturiei istoricului grec antic Pliniu cel Bătrân, 800 de talanți au fost cheltuiți pentru farul Pharos.

Coasta pe care s-a întemeiat Alexandria nu avea adăpost natural, așa că au fost construite un baraj și un dig pentru a crea un golf artificial.

Barajul a îndeplinit trei funcții:

• a împărțit zona de apă în mare și râu,
• a prevenit colmatarea fundului,
• A fost folosit pentru provizii în timpul întreținerii ulterioare a farului din Alexandria.

Debarcaderul a protejat complexul portuar de furtuni și uragane.

Pe coasta stâncoasă de est a Pharosului, pe o bază masivă de granit cu laturile de 180 pe 130 de metri, a fost ridicată o cetate cu trei niveluri, cu o înălțime totală, conform diverselor estimări, de la 110 la 180 de metri, înconjurată de un zid de cetate.

Materialele de construcție au fost granit și calcar, căptușite cu marmură.

• Primul nivel era o structură de aproximativ înălțimea unei clădiri de 20 de etaje, cu o bază pătrată cu perimetrul de 120 de metri, orientată spre punctele cardinale.

Pe acoperișul său plat stăteau patru turnuri și statui de tritoni (mitici pe jumătate oameni, jumătate pești, care cu mișcarea cozii linișteau sau ridicau valurile).

În interiorul primului etaj se afla o garnizoană care păzea Farul Alexandria și personal de serviciu, precum și echipamentul și proviziile necesare cu alimente și apă în caz de asediu.

• Al doilea nivel, de patruzeci de metri, era o prismă octogonală orientată în direcția vântului. În interiorul acestui etaj, se presupune că, era o rampă de-a lungul căreia combustibilul era ridicat până la nivelul superior.

Conform legendei, pe al doilea nivel se aflau statui extraordinare: una arăta mereu spre soare cu mâna și îl cobora când apunea; celălalt este direcția vântului; a treia este ora din zi.

• Ultimul nivel de 8 coloane de zece metri, acoperit cu o cupolă, forma un felinar, în interiorul căruia un foc ardea noaptea și se revărsa fum în timpul zilei.

Pe acoperișul farului Faros, cu vedere la mare, stătea o statuie de bronz de șapte metri a lui Poseidon, vechiul zeu grec al mărilor și oceanelor.

Flacăra focului uriaș a fost ținută vie de lemnul smolat non-stop, avertizând marinarii despre bancuri, recife și arătând drumul către port. În ceață și ploaie cu vizibilitate slabă, sunetul unei trompete a anunțat navele care se apropiau despre apropierea unui dig de încredere.

Farul Faros.

În Farul din Alexandria s-a folosit pentru prima dată un sistem de oglinzi (din plăci de metal lustruite), sporind strălucirea focului și creând un fascicul direcționat vizibil pe o sută de kilometri. Era atât de strălucitor încât, în întuneric, părea strălucirea unei stele și, uneori, îi dobora pe marinari în timp ce își croiau drumul, călăuziți de cerul înstelat. Geniul inginerilor de acolo a rămas în numele dispozitivului optic modern: farul.

La finalizarea lucrării, această creație grandioasă a fost imediat clasificată drept o minune a lumii.

Farul din Alexandria a fost proiectat și construit de arhitectul și constructorul Sostratus din Cnidia. Mândria în creația sa l-a forțat să-și sculpteze propriul nume pe pietrele de temelie, pentru a-l păstra pentru generațiile viitoare. Inscripția spunea că el, Sostratus din Cnidus, a dedicat farul zeilor salvatori pentru gloria marinarilor.

Dar monarhul a cerut să fie imortalizat. Ingeniosul arhitect a acoperit cu mortar mesajul pe care l-a desenat și a scris deasupra „Ptolemeu I Soter”. Anii au trecut, tencuiala a căzut, dezvăluind tuturor adevăratul creator al miracolului.

Declinul Farului din Alexandria

Farul Faros a fost un simbol al Alexandriei. A fost admirat, bătut pe bani, decorat pe vaze și ulcioare și făcut ca suveniruri.

Prin secolul al XII-lea. structura a căzut în paragină, navele nu au mai venit aici din cauza colmației și rutelor comerciale deplasate. Părțile au fost topite în bancnote mici.

În secolul al XIV-lea. noi tremurături au distrus în cele din urmă capodopera culturii și arhitecturii. Pe ruinele sale, sultanul Qait Bey a construit un bastion, care a supraviețuit până în zilele noastre.

Acum această fortificație este o bază navală.

Scafandrii au găsit rămășițe de zidărie, parțial scufundate după activitatea seismică. Acesta a fost motivul unei mici senzații preluate de presă.

Din 2015, administrația de la Cairo ia în considerare posibilitatea reconstrucției Farului din Alexandria.

farul alexandrin

Farul Alexandria (Faros).- una dintre cele 7 minuni ale lumii, a fost construita in secolul al III-lea i.Hr. e. în orașul egiptean Alexandria, pentru ca navele să poată trece în siguranță de recife în drumul lor spre Golful Alexandria. Noaptea erau ajutați în acest sens de reflexia flăcărilor, iar ziua de o coloană de fum. A fost primul far din lume și a stat aproape o mie de ani, dar în 796 d.Hr. e. a fost grav avariat de cutremur. Ulterior, arabii care au venit în Egipt au încercat să o restaureze, iar până în secolul al XIV-lea. înălţimea farului era de aproximativ 30 m. La sfârşitul secolului al XV-lea. Sultanul Qait Bey a ridicat o fortăreață pe locul farului, care se află și astăzi.

Farul a fost construit pe mica insula Pharos din Marea Mediterană, lângă coasta Alexandriei. Acest port aglomerat a fost fondat de Alexandru cel Mare în timpul vizitei sale în Egipt în anul 332 î.Hr. e. Structura a primit numele insulei. Construcția sa trebuia să dureze 20 de ani și a fost finalizată în jurul anului 283 î.Hr. e. , în timpul domniei lui Ptolemeu al II-lea, rege al Egiptului. Construcția acestei structuri gigantice a durat doar 5 ani. Arhitect - Sostratus din Cnidus.

Farul Faros era alcătuit din trei turnuri de marmură așezate pe o bază de blocuri masive de piatră. Primul turn era dreptunghiular și conținea încăperi în care locuiau muncitorii și soldații. Deasupra acestui turn era un turn mai mic, octogonal, cu o rampă în spirală care ducea la turnul superior. Turnul superior avea forma unui cilindru în care ardea un foc.

Lumină de ghidare

Moartea farului

În secolul al XIV-lea, farul a fost complet distrus de un cutremur. Câțiva ani mai târziu, ruinele sale au fost folosite pentru a construi o cetate. Cetatea a fost ulterior reconstruită de mai multe ori.

Literatură

Fundația Wikimedia. 2010.

Vedeți ce este „Farul Alexandriei” în alte dicționare:

farul alexandrin- Farul din Alexandria... Dicționar de ortografie rusă

Acest articol este despre imaginea artistică. Pentru alte semnificații ale termenului din titlul articolului, vezi Stâlpul Alexandriei. Stâlpul Alexandriei este o imagine folosită de Alexandru Pușkin în poemul „Monument” 1836 ... Wikipedia

Acest termen are alte semnificații, vezi Far (sensuri). În Kronstadt... Wikipedia

Poate implica: O imagine literară introdusă de A. S. Pușkin în poemul „Monument” Numele informal al Coloanei Alexandru, care se întoarce la această imagine Farul Alexandriei, conform unui număr de pușkiniști, subînțeles de A. S. ... ... Wikipedia

Far- Far, Marea Britanie. FAAR, o structură de tip turn, instalată de obicei pe țărm sau în ape puțin adânci. Servește ca referință de navigație pentru nave. Este echipat cu așa-numitele faruri, precum și cu dispozitive pentru a da semnale sonore,... ... Dicţionar Enciclopedic Ilustrat

FAAR, o structură de tip turn, instalată de obicei pe țărm sau în ape puțin adânci. Servește ca referință de navigație pentru nave. Este echipat cu așa-numitele lumini far, precum și cu dispozitive pentru transmiterea de semnale sonore, semnale radio (radiofar) ... Enciclopedie modernă

O structură înaltă, în formă de turn, care stă pe malul mării, de-a lungul traseului navelor pentru a arăta drumul navigatorilor. Noaptea, se menține un foc deasupra M. Markere indicative sunt ridicate în larg, pe stânci mici și puțin adânci individuale și... ... Enciclopedia lui Brockhaus și Efron

Far, o structură de tip turn care servește drept punct de reper pentru identificarea țărmurilor, determinarea locației unei nave și avertizarea cu privire la pericolele navigației. M. sunt dotate cu sisteme opto-luminoase, precum și cu alte mijloace tehnice de semnalizare: ... ... Marea Enciclopedie Sovietică

Farul Pharos este situat pe vechea insula Pharos (astăzi este un cap în interiorul orașului Alexandria din Egipt). În 332 - 331 î.Hr. Alexandru cel Mare a fondat capitala Egiptului elenistic, Alexandria. Aici se află celebrul Alexandria Musseion - unul dintre principalele centre științifice și culturale ale lumii antice, și odată cu el și nu mai puțin faimoasa Biblioteca din Alexandria, care conținea aproape 700 de mii de volume de cărți grecești și orientale. Alexandria a fost cel mai bogat oraș al vremii sale. Multe structuri remarcabile au fost ridicate în Alexandria. Printre acestea se numără Farul Alexandria de pe insula stâncoasă Foros, lângă Delta Nilului. Utilizarea farurilor a început în antichitate și este asociată cu dezvoltarea navigației. La început au fost incendii situate pe maluri înalte, iar apoi structuri artificiale. Una dintre cele șapte minuni ale lumii antice - Alexandria, sau Foros, farul luminos a fost construit în anul 283 î.Hr. Construcția acestei structuri gigantice a durat doar 5 ani, ceea ce în sine este remarcabil. Principalele materiale de construcție pentru acesta au fost calcar, marmură și granit.

Farul era alcătuit din trei turnuri care scădeau treptat, amplasate unul peste altul. Înălțimea farului este enormă: după unele surse, 120 de metri, după descrierile lui Ibn al-Saikh (secolul XI) - 130-140 de metri, conform unor publicații moderne, chiar 180 de metri.

Baza turnului inferior este pătrată - dimensiunea laterală este de 30,5 metri. Turnul inferior, înalt de 60 de metri, era realizat din plăci de piatră decorate cu lucrări sculpturale rafinate. Turnul mijlociu, octogonal, are 40 de metri înălțime, căptușit cu plăci de marmură albă. Turnul superior - felinarul - este rotund, cu o cupola montata pe coloane de granit, si era incoronat cu o statuie imensa de bronz a patronului marilor, Poseidon, inalta de 8 metri.

În vârful celui de-al treilea turn, într-un vas voluminos de bronz, a mocnit cărbunele, a cărui reflexie, folosind un sistem complex de oglinzi, indica locația portului la 100 de mile depărtare. Un puț străbătea tot farul, în jurul căruia se ridica în spirală o rampă și scări. Cărucioare trase de măgari mergeau de-a lungul unei rampe late și în pantă până în vârful farului. Combustibilul pentru incendiul farului a fost livrat prin mină.

Farul înalt a servit ca un excelent punct de observare. Un sistem de oglinzi metalice a fost folosit și pentru a vedea marea, făcând posibilă detectarea navelor inamice cu mult înainte ca acestea să apară în largul coastei. Aici au fost instalate o giruetă, un ceas și instrumente astronomice.

Farul, ridicat pe insula Foros, a fost o structură unică datorită dimensiunilor sale enorme și sistemului complex de reflectoare de lumină. Așa a descris-o Ahile Tatius în romanul său „Leucippe și Clitofon”: „... structura este bizară și uimitoare, Muntele, întins în mijlocul mării, a ajuns chiar până la nori, iar apa a curs sub această structură, și s-a ridicat, atârnând deasupra mării.”

Farul din Alexandria a stat aproximativ 1.500 de ani, servind ca un far, ajutând „cybernetos” mediteranean să navigheze, așa cum grecii antici numeau cârmaci. Farul a suferit de două ori de cutremur, dar a fost restaurat până când s-a prăbușit în cele din urmă din cauza intemperiilor pietrei. Apoi, pe ruinele farului a fost ridicată o cetate medievală.

Din una dintre cele șapte „minuni ale lumii antice”, părea că nimic nu a mai rămas în afară de ruinele construite în golful Qayt, unde există și astăzi, și numele. Numele insulei s-a transformat într-un simbol: „foros” a început să însemne „far”. De aici „farul” modern.

În 1961, în timp ce explorau apele de coastă, scafandrii au găsit statui, sarcofage și cutii de marmură pe fundul mării. În 1980, un grup internațional de arheologi a descoperit rămășițele farului Foros pe fundul mării. Totodată, la o adâncime de 8 metri, au fost descoperite ruinele legendarului palat al Reginei Cleopatra. Aceasta este una dintre cele mai mari descoperiri din arheologie.

A șaptea minune a lumii se află în Egipt, pe malul Golfului Pharos - faimosul Far Alexandria își datează istoria de la formarea orașului Alexandria, care a fost construit în anul 332 î.Hr. Comandantul roman al Macedoniei: cuceritorul a numit aproximativ 17 orașe în cinstea sa în timpul carierei sale militare, dar numai Alexandria din Egipt și-a păstrat obiectivele până în prezent.

Constructie

1. Farul Pharos a fost ridicat în Delta Nilului - liderul militar a ales cu grijă locația pentru noul oraș Alexandria și aici au fost desfășurate primele șantiere în apropierea lacului Mareotis. Makedonsky a presupus că farul, grandios ca înălțime, ar trebui să stea pe malul a două mari porturi. Unul dintre ele a fost proiectat ca port pentru navele comerciale care veneau din țările mediteraneene, iar al doilea port deservește navele care călătoreau de-a lungul Nilului.

2. Ptolemeu a devenit noul conducător al Egiptului: până atunci macedoneanul murise, lăsând în urmă un oraș-port înfloritor și promițător. Noul guvern a decis să continue munca cuceritorului și să instaleze un far, care mai târziu a devenit a șaptea minune a lumii. Noaptea și pe vreme nefavorabilă, farul puternic de 120 de metri a iluminat rutele maritime pentru navele comerciale și de pasageri care se îndreptau spre port.

3. În timpul construcției Farului din Alexandria, o fotografie a rămășițelor fundației a cărei vedere online, a fost folosit un sistem de lumini de semnalizare. Adevăratul arhitect, care a făcut multe pentru apariția acestei structuri de semnalizare la scară largă în Alexandria și a supravegheat efectiv construcția, este considerat a fi un inginer din Cnidia - Sostratus. A fost nevoie de mai bine de 20 de ani pentru a construi Farul Faros, care a intrat în istorie drept cea mai înaltă clădire a lumii antice. Pentru a asigura șantierul cu materiale de construcție, a fost construit un baraj.

4. În interiorul farului, arhitecții au amplasat până la trei niveluri separate. Pe primul, care avea formă pătrată, în colțuri erau instalate statui ale locuitorilor mării - tritoni. Această cameră adăposteau paznicii și muncitorii care deservesc farul. Aici au fost amenajate și depozite cu combustibil și alimente.

Pe nivelul mijlociu, clădirea avea o formă octogonală, iar constructorii au reușit să orienteze marginile în funcție de direcțiile vântului locale. În vârful structurii erau statui și giruete originale.

Nivelul superior avea o formă strict cilindrică și era decorat cu coloane, iar o sursă de lumină era instalată sub un dom reflectorizant în formă de con. În vârful farului se afla o statuie a lui Isis, care era considerată patrona negustorilor și marinarilor. Meșterii au reușit să proiecteze lumină puternică printr-un sistem complex de oglinzi - acestea erau foi de metal concave care reflectau perfect focul care ardea chiar în vârful turnului.

5. Oamenii de știință încă se ceartă cu privire la metoda de livrare a combustibilului la farul Faros. Potrivit unei versiuni, lemnele de foc erau transportate de echipe de catâri de-a lungul unor scări în spirală fiabile. A doua legendă spune că combustibilul a fost ridicat într-un lift antic printr-un puț situat vertical în interiorul structurii. Lumina pe care farul o dădea din turnul înalt era clar vizibilă chiar și la o distanță de 48 de kilometri de port.

6. În partea subterană existau provizii serioase de hrană și apă pentru paza garnizoanei, deoarece structura a servit drept cetate care protejează golfurile și abordările maritime ale orașului. Fotografia fundației farului din Alexandria a păstrat contururile gardului, prin ale căror lacune săgețile străjuiau portul.

Soarta clădirii

În secolul al XVI-lea, a șaptea minune a lumii a fost aproape complet distrusă de un cutremur. Farul a fost capturat pe monede vechi bătute la Roma. Oamenii de știință moderni pot judeca dimensiunea construcției numai din ruine și documente antice supraviețuitoare.

Sultanul Qait Bey, la un secol după distrugerea turnului, a construit un fort militar pe acel loc. La mijlocul anilor '90 ai secolului trecut, oamenii de știință au descoperit rămășițele legendarului far de la fundul portului Alexandria. Pe vremuri, grupurile de inițiativă plănuiau să reconstruiască farul, dar autoritățile egiptene au refuzat să finanțeze aceste proiecte dubioase. Acum, pe insula Pharos, doar vechea fortăreață din Golful Zmeilor păzește ruinele unui turn antic.

Turiștii și călătorii din întreaga lume pot vedea nu numai fotografii pitorești ale Farului din Alexandria, ci și rămășițele fundației de pe malul golfului din Egipt. Ruinele turnului încă atrag iubitorii de locuri istorice și de arhitectură antică. Achiziționând excursii în Egipt la prețuri destul de accesibile de la specialiști de pe site-ul agenției de turism, turiștii au o oportunitate unică de a vizita diverse țări și chiar de a privi atracții celebre.