Stadionul Zenit Arena (43 fotografii). Noul an al stadionului - deprecierea rublei

În faza de construcție, noul stadion de acasă de la Sankt Petersburg Zenit a devenit în mod repetat obiectul atenției tuturor. Acest lucru se datorează în primul rând amânărilor constante ale termenelor de livrare și creșterilor regulate ale bugetului. Cu toate acestea, în 2017, proiectul mult așteptat a fost finalizat, iar capitala de nord a Rusiei a primit un stadion modern pe insula Krestovsky.

Informații generale

Site-ul oficial: arena.fc-zenit.ru

Capacitate: 56.196 locuri (la evenimente sportive)

Abordare: Sankt Petersburg, Aleea Fotbalului, 1

Coordonatele GPS pentru navigator: 59.972878, 30.221394

Anul de construcție Data: 2017

Camp: 105×68 m.

Tabloul de bord: electronic.

Acoperiş: alunecare.

Strat: natural.

Desișul interior al stadionului este împărțit în mod tradițional în două niveluri și patru sectoare: A, B, C, D. Biletele pentru meciurile Zenit pot fi achiziționate în diverse moduri: prin site-ul oficial, în magazinul clubului, biroul clienților, folosind terminale. . Adresa biroului client este Bd. Dobrolyubova, 16, lit A, bloc 2. Adresele magazinelor și ale altor locuri de unde puteți achiziționa bilete la Zenit Arena trebuie verificate pe site-ul oficial al stadionului sau pe site-ul FC Zenit.

Una dintre cele mai moduri simple cumpărați un bilet - utilizați portalul oficial de internet. Conține toate informațiile necesare pentru clienți, precum și o interfață grafică convenabilă care vă permite să selectați și să rezervați rapid un loc potrivit.

În ciuda procesului prelungit de construcție, a confuziei cu nume și a altor nuanțe neplăcute, Stadionul Sankt Petersburg (Zenit Arena) are toate șansele să devină o facilitate sportivă centrală. capitala de nord RF. UEFA a atribuit noului stadion de pe insula Krestovsky a 4-a categorie maximă, plasând astfel arena din Sankt Petersburg la egalitate cu cele mai bune facilități de fotbal.

St. Petersburg Arena nu este doar un loc pentru meciuri de fotbal. Structura, ca aproape toate stadioanele moderne, este multifuncțională. La evenimentele culturale și de divertisment, capacitatea bolului poate fi mărită la 80.000 de locuri. Acest lucru face din stadion un loc excelent pentru festivaluri la scară largă și spectacole ale vedetelor mondiale.

Cum se ajunge la stadion. Infrastructură

Metroul

La vreo doi kilometri de principal arena de sport Petersburg există stația de metrou Krestovsky Island. Fanii pot folosi, de asemenea, încă două stații - „Staraya Derevnya” și „Chkalovskaya”, care sunt situate la câțiva pași de stadion. Este de remarcat faptul că timpul de călătorie de la stația de pe Insula Krestovsky la arenă va fi de aproximativ 25 de minute.

Tramvai

Nr. 48, Nr. 19. Orarul tramvaiului și disponibilitatea rutelor suplimentare trebuie clarificate.

Autobuze și navete

Autobuze Nr. 10, Nr. 14, Nr. 25, Nr. 25A, K-131. Autobuzele speciale circulă cu două ore înainte și după meci. Programele și opririle finale se pot schimba, așa că astfel de informații ar trebui verificate pe site-ul oficial înainte de a vizita stadionul.

De asemenea, puteți merge pe jos până la stadion prin Podul Yachtny, care a fost deschis la sfârșitul lunii mai 2017. Se presupune că podul va fi pietonal. Cu toate acestea, poate fi folosit și pentru a transporta ventilatoare în autobuze.

Cu mașina

Există și opțiunea de a ajunge la stadionul din Sankt Petersburg cu propriul transport personal. Autoturismul poate fi parcat în parcare exterioară (2.732 locuri) sau parcare interioară (240 locuri). Ambele locuri de parcare sunt situate pe partea golfului. Adresa de unde puteți achiziționa un permis auto, precum și toate condițiile o găsiți pe pagina oficială a stadionului.

Arena Zenit este principala, dar nu singura facilitate sportivă de pe insula Krestovsky. Nu departe de stadionul de fotbal se află complexul multifuncțional Sibur Arena, care poate găzdui 7.120 de suporteri. În timpul meciurilor de box și competițiilor MMA, capacitatea spectatorilor este de până la 8.000 de locuri.

Pe lângă Arena Sibur, stadionul Sankt Petersburg de pe insula Krestovsky este însoțit de pista de ciclism Locosphinx și Arena de atletism. Printre toate aceste facilități sportive se numără și Hotelul Park Krestovsky, care a fost construit în 2009.

Construcție lungă

Construcția unui nou stadion la Sankt Petersburg a fost însoțită în mod regulat de scandaluri care au fost discutate activ în societate. Construcția arenei a fost întârziată serios, iar bugetul acesteia era în continuă creștere. Acest lucru a provocat sentimente negative și neîncredere atât în ​​rândul fanilor din Sankt Petersburg, cât și în rândul oamenilor destul de departe de fotbal. Jurnaliştii au calculat că pentru construcţii au fost cheltuite peste 40 de miliarde de ruble. Desigur, această sumă colosală a fost comparată cu costurile construcției celor mai bune stadioane din lume. De exemplu, Juventus Stadium a fost construit în puțin peste trei ani, iar costurile s-au ridicat la puțin peste 100 de milioane de euro.

Zenit Arena a fost construită pe locul fostului stadion. Kirov, care a funcționat la Krestovsky din 1950. Este de remarcat faptul că stadionul anterior a avut și o istorie complexă și lungă de construcție. Lucrările au început în 1932, iar stadionul a fost dat în exploatare. Kirov a fost introdus abia după 18 ani. Adevărat, în acel caz, motivul construcției prelungite a fost cel de-al doilea război mondial.

În 2006 au început lucrările de dezmembrare a stadionului. Kirov, după care a început construcția viitoarei arene din Sankt Petersburg. La acea vreme, se presupunea că stadionul se va numi Gazprom Arena. Metamorfoze destul de interesante au avut loc cu numele complexului. Chiar și reprezentanții presei la diferite etape au numit stadionul fie „Gazprom Arena”, fie „Zenit Arena”, fie „Sf. Această confuzie s-a datorat parțial situației ambigue din jurul construcției complexului. Inițial, lucrarea urma să fie finanțată de Gazprom. Prezența numelui corporației în numele stadionului în acest caz a fost destul de logică. Cu toate acestea, ulterior au fost alocați bani pentru construcție din bugetul orașului. Problema cu numele arenei rămâne relevantă. Pe durata meciurilor Cupei Confederației 2017 și Cupei Mondiale FIFA 2018, s-a decis să se folosească denumirea „St Petersburg Arena”.

În 2007, vechiul stadion de pe Krestovsky a fost complet demolat. După lucrările de săpătură, prima piatră a unui nou modern complex sportiv. Concursul de proiectare arhitecturală a fost câștigat de agenția „Kisho Kurokawa architects & associates” a celebrului Kise Kurosawa, care a decedat în același 2007.

Termenul limită al proiectului a fost amânat în mod repetat, iar costul stadionului a crescut în mod regulat. Cu toate acestea, construcția complexă de pe insula Krestovsky a fost finalizată în 2017. Cupa Mondială din 2018 a devenit, fără îndoială, unul dintre principalii catalizatori pentru încheierea logică a celebrei și controversate construcții de la Sankt Petersburg. Primul meci oficial pe arenă nouă a avut loc pe 22 aprilie 2017.

Evenimente sportive

Meciul de debut neoficial pe stadionul Zenit Arena a avut loc la sfârșitul anului 2016. Apoi au ieșit pe teren echipele Metrostroy și constructorii din Sankt Petersburg. Stadionul de pe Krestovsky a găzduit meciul oficial în aprilie 2017. Meciul a avut loc în cadrul etapei a 24-a a Campionatului rus de fotbal. St. Petersburg Zenit a trecut de Ural cu scorul de 2-0.

Deja la primul joc au apărut probleme evidente cu gazonul, care s-au adăugat la excesul multiplu de standarde de vibrații. Au fost efectuate de urgență lucrări de reîntindere a gazonului, care a fost finalizată la sfârșitul lunii mai. Cu toate acestea, St. Petersburg Zenit a fost nevoit să se întoarcă la Petrovsky și să încheie sezonul 2016-2017 din Premier League pe vechiul stadion.

Stadionul Sankt Petersburg a fost una dintre cele patru arene care au găzduit Cupa Confederației în iunie 2017. Este de remarcat faptul că pe noul teren din Sankt Petersburg a avut loc meciul de deschidere (Rusia - Noua Zeelandă 2-0) și finala turneului (Chile – Germania 0-1). În general, stadionul din Sankt Petersburg a trecut testul competițiilor majore.

Insula Krestovsky în direct în timp real. Camere web online: Insula Krestovsky online, 24 de ore pe zi, fără înregistrare și în apropiere: Staraya Derevnya, Sat nou, Chernaya Rechka, Petrogradka, Insula Vasilievsky, Aerodromul Comandantului, Sankt Petersburg. Insula Krestovsky este situată în apropiere de: Insula Krestovsky (stația de metrou), Insula Divo, Insula Krestovsky (Sankt Petersburg), Dinamo (stadion, Sankt Petersburg).

Camere web din apropiere

Webcam pentru clubul de luptă „K.O. LUPTA”, Sankt Petersburg

Webcam WHSD din Sankt Petersburg: ieșire pe Bulevardul Bogatyrsky

Webcam WHSD din Sankt Petersburg: intrarea din Bogatyrsky Prospekt

Webcam live la intersecția străzilor Gakkelevskaya și Kamyshovaya din Sankt Petersburg

Cameră web în Piața Comandantului, Sankt Petersburg

Cameră web pe turla Cetății Petru și Pavel

Cameră web de ansamblu la Cetatea Petru și Pavel

Cameră web pe banda Pevchensky, clădirea 5, Sankt Petersburg

Cameră web de ansamblu cu unghi larg pe Petropavlovka

Camerele web, care difuzează în timp real gratuit pentru toată lumea, sunt instalate peste tot: pe străzi, în hoteluri, pe terasamente și plaje, în magazine, aeroporturi, gări etc.

Insula Krestovsky este întotdeauna online cu noi. Te interesează vremea? Urmăriți camera web și aflați cum este vremea acolo acum.

Știri despre site-ul webcam online:

• 2019 se apropie de final. El ne-a adus tuturor o mulțime de lucruri bune și nu ne vom aminti de lucrurile rele. Lăsați anul 2020 care vine să fie de succes pentru voi, totul va funcționa așa cum ar trebui. În noul an vă dorim împlinirea planurilor dumneavoastră și o rezoluție minunată situatii dificile. Le dorim tuturor sănătate, uşurinţă în viaţă şi lipsă de probleme. Cu toții credem în miracole și ele ne înconjoară. Trebuie doar să te uiți puțin mai atent și să înțelegi că s-a întâmplat un miracol. Un început bun și o continuare cu succes în noul an! Minunat Sărbătorile de Anul Nou! An nou fericit!
• Site-ul nostru are un plus mare de camere web din Thailanda pe insula Koh Samui.
• Camere web interesante online din Crimeea. Camere de luat vederi statiuni din Crimeea te va ajuta să vezi cu ochii tăi cum merge sezonul sărbătorilor în Crimeea.
• Noi camere CCTV au fost adăugate în orașul Kashira, regiunea Moscova.
• Există un plus mare pe site camere web online Rusia. Acum avem peste o mie de camere web Federația Rusă.
• Au început emisiunile non-stop de la ISS (cu sunet). În direct Privelisti frumoase pe Pământ din spațiu de pe acest satelit artificial al planetei noastre, transmisii video ale andocărilor, comunicare cu astronauții.

Sankt Petersburg poate fi numit unul dintre cele mai multe orașe frumoase Rusia, și acest lucru nu ar fi surprinzător, dacă fiecare persoană ar avea ocazia să o vadă din toate părțile. Nu ar exista nicio îndoială cu privire la ceea ce s-a spus. Puteți studia orașul din interior timp de multe luni, examinându-i străzile pitorești, arhitectura clădirilor locale, atracții și alte obiecte care atrag turiștii, dar o priveliște cu adevărat fascinantă se deschide pe Sankt Petersburg dintr-o vedere de ochi de pasăre. Astăzi puteți vedea mai multe cartiere ale orașului de pe ecranul propriului computer, prin intermediul camerelor web instalate pe teritoriul acestuia. Această emisiune oferă o panoramă a orașului lângă stadionul Krestovsky. Nu există altă cale prin care vei putea vedea personal cum arată această clădire din exterior, să apreciezi amploarea ideii arhitectului, frumusețea structurii. Camera este instalată atât de sus încât poate acoperi câteva sute de kilometri din oraș în toate direcțiile de la stadion. Cadrul include o suprafață de apă, un lanț de drumuri, o zonă neamenajată și stadionul în sine. Dacă te uiți atent, devine clar cât de atent a fost gândit totul, zona din jurul stadionului este delimitată în piețe, sunt mai multe căi de acces pentru a nu crea blocaje și parcări mari. Desigur, de la o asemenea înălțime nu va fi posibil să se examineze în detaliu stadionul și alte obiecte, dar nu acesta a fost scopul principal. Camera web funcționează non-stop, orice utilizator de rețea are acces la ea, indiferent de locația sa geografică. Aparatul funcționează online, nu există probleme cu difuzarea dacă conexiunea la rețea este bună.

Proiectele mari trezesc întotdeauna un interes la fel de mare. Mulți, fără să înțeleagă cu adevărat, încep să-i mustre. Este cel mai simplu lucru! Alții, întorcând puțin capul, admiră soluțiile inginerești și tehnice. Stadionul Zenit Arena aflat în construcție din Sankt Petersburg nu a scăpat de această soartă. Proiectul este complex, costisitor, dar incredibil de interesant din punct de vedere tehnic. Iar unele dintre soluțiile folosite la stadion sunt pur și simplu unice.

Am avut ocazia să petrec o zi la un șantier și am fost surprins în repetate rânduri de multe momente interesante. Dar mai întâi, puțină istorie.

Din 1950 până în 2006, în Sankt Petersburg, pe insula Krestovsky, a existat un stadion care poartă numele. Kirov. A fost unul dintre cele mai mari stadioane din lume - a fost cel mai mare din întreaga Uniune Sovietică, Rusia și Europa.

Ultimul meci oficial pe acel teren s-a disputat pe 6 iulie 2006, iar până la sfârșitul anului 2006 stadionul a fost demontat pentru a începe construcția unui nou și aproape cel mai scump stadion din lume pe același loc. Bugetul proiectului este de aproximativ 35 de miliarde de ruble.

Și a început construcția...

Pe parcursul anului 2007, câmpul de piloți a fost finalizat și lucrările de terasament au fost finalizate în totalitate. În 2008, proiectul era gata, a trecut examenul de stat, dar din cauza diverselor conflicte, construcția a fost oprită.

În decembrie 2008, lucrările de construcție au fost reluate. Dar deja în decembrie 2009, după verificarea proiectului stadionului pentru conformitatea cu cerințele FIFA, a devenit clar că, după o serie de criterii, stadionul aflat deja în construcție nu îndeplinea aceste standarde. Principalele plângeri au fost făcute cu privire la configurația tribunelor (asigurarea unei vizibilități confortabile, amplasarea trapelor) și amenajarea încăperilor subtribunelor, care erau împărțite prin pereți groși în compartimente mici. Practic nu erau săli sau spații deschise în interior. Pentru a corecta deficiențele identificate, în aprilie 2010, a fost adus un nou proiectant general - Mosproekt-4, care are o vastă experiență în proiectarea de instalații sportive (de exemplu, stadionul Lokomotiv din Moscova).

Amenajarea spațiilor de sub tribune și configurația tribunelor au fost aduse în conformitate cu cerințele FIFA pentru stadioane de acest nivel. Au apărut săli mari și spații libere și s-au găsit locuri pentru a găzdui cafenele și baruri suplimentare la toate nivelurile stadionului. Datorită modificărilor în curs, construcția a fost oprită din nou în decembrie 2009 și reluată în totalitate în august 2010.

Din 2008, construcția a fost realizată de Inzhtransstroy, parte a structurii Transstroy.

Stadion nou va găzdui meciuri de la Cupa Mondială în 2018. Inclusiv semifinalele. Meciul final va avea loc la Luzhniki. Este planificat ca până la sfârșitul lui lucrari de constructii Stadionul va fi una dintre cele mai avansate și mai sofisticate facilități sportive din Europa. Nu vor fi piste de atletism pe el și va fi destinat doar meciurilor de fotbal.

Să aruncăm o privire la această minune inginerească. Voi dezvălui câteva soluții tehnice pe care merită să ne concentrăm:
- teren de fotbal rulat;
- un pod imens din beton armat cu o deschidere de 100 de metri pe care se afla standul;
- acoperiș glisant.

Și oprirea construcției a fost doar benefică. În acest timp, câmpul de grămezi s-a stabilizat și acum nu mai produce sedimente. Există o altă poveste legată de el. Cert este că primul antreprenor general (Avant) a exagerat puțin cu grămezii și erau mai mulți decât era necesar. Ca urmare, capacitatea portantă a câmpului s-a dovedit a fi de două ori mai mare decât era planificată conform proiectului. În general, cu ei s-a întâmplat o poveste întunecată... Dar apoi, când proiectul a fost schimbat, a jucat în mâini - proiectul noului stadion și toate schimbările se încadrează perfect în limitele greutăților și sarcinilor. A fost nevoie doar de întărirea grătarelor de sub vasul stadionului.

Ei bine, destule introduceri, este timpul să vizionați!

1. Vedere frumoasă din cartierul Primorsky. Stadionul în sine seamănă cu o farfurie zburătoare. Apropo, are o formă specială aerodinamică, deoarece aici trebuiau luate în considerare în special încărcăturile vântului.

2. Stadionul va găzdui toate principalele evenimente culturale și concerte din Sankt Petersburg. Și imaginați-vă un concert rock pe acest stadion...

3. Unghiul negativ al fațadei, deși frumos, impune standarde speciale pentru proiectare și calcule. De asemenea, nu trebuie să cadă nimic de pe această fațadă în caz de incendiu pentru a asigura evacuarea spectatorilor. În general, cea mai mare atenție este acordată reglementărilor împotriva incendiilor și siguranței pe stadion.

4. Din punct de vedere al suprafeței, acesta este cel mai mare stadion din Europa de Est.

5. Datorită faptului că condițiile meteorologice din Sankt Petersburg sunt nefavorabile pentru creșterea gazonului iarna, iar orașul este cel mai nordic al Premier League, autorii proiectului au luat o decizie arhitecturală în care terenul stadionului se va extinde dincolo de limite, iar acoperișul va fi retractabil pentru a acoperi câmpul în timpul vremii rea și sezonul rece. Câmpul în sine va locui afară, suflat de vântul mării. Pe vreme rece va fi în seră. Dar cel mai important, gazonul natural va primi lumina soarelui necesară pentru a crește. Iar in interiorul stadionului, fara teren de fotbal, poti sustine concerte, expozitii si altele evenimente publice fără teama de a deteriora gazonul.

6. Designul original al stadionului a fost realizat din oțel german. Dar apoi au decis să economisească bani și să facă totul din beton armat. Dar ne-am confruntat cu faptul că structurile stadionului, la folosirea betonului, au devenit mult mai groase, iar designul arhitectural nu s-a încadrat în structura existentă. A trebuit să facem armături exorbitante ale structurilor, dar tot a ieșit mai ieftin decât folosirea oțelului de import. Acum castronul stadionului este complet gata, iar structura metalică a acoperișului este completă pe o treime.

7. Pentru montarea a 22.000 de tone de structuri metalice de acoperiș, metodă neobișnuită. De obicei, se creează structuri de sprijin temporare și se realizează instalarea pe acestea. Dar această metodă nu oferă precizia necesară și, cel mai important, necesită două macarale de 700 de tone. Dar nu au vrut să se potrivească pe stadion.

8. Prin urmare, am decis să montam toate segmentele de acoperiș pe o rampă folosind macarale turn într-un singur loc și apoi să le mutăm de-a lungul șinelor de ghidare în poziția de proiectare. Această metodă este mai complicată și necesită mai multe structuri temporare, dar în cele din urmă oferă cea mai mare precizie de asamblare și economie de timp.

9. Deși este dificil de văzut ce se va întâmpla în aglomerația structurilor clădirilor, redările permit acest lucru.

10. Stadion în configurație de fotbal.

11. Decizia a fost foarte controversată și s-a întâlnit cu mulți adversari. Dar instalarea acoperișului care a început a arătat că aceasta era calea cea bună.

12. Fiecare coloană a structurii temporare are un design unic și montaj în bol. Unele coloane sunt plasate direct pe suporturi, dar majoritatea le străpung la nivelul necesar.

13. Punctul culminant al stadionului este podul care permite derularea terenului pe stradă. Întinderea podelei plate este mai mare de 100 de metri! Aceasta este o structură unică din beton precomprimat. Deformarea standard maximă a plăcii inferioare a podului de-a lungul acesteia axa centrală(în mijlocul deschiderii) - 210 mm și calculat - 87 mm. Pe acest pod există un stand cu o secțiune de suporteri (asta înseamnă sărituri și alte bucurii fotbalistice) și o parte din acoperiș. În esență, este ca o bucată de plăcintă care este tăiată de restul structurii și își trăiește propria viață.

14. În cadrul standurilor din acest sector nu vor exista baruri, restaurante sau alte spații. Doar diafragme rigide și încăperi mici.

15. Acum podul este complet gata. Nu, este de fapt surprinzător. Ar fi bine dacă ar fi un seif, încă înțeleg. Dar un tavan plat cu asemenea toleranțe... Fantastic.

16. Și acesta este designul unui teren de fotbal. Greutatea sa este de aproximativ 7,8 mii de tone. Inițial s-a presupus că structura va fi împinsă sub stadion de hidraulic, dar acest lucru a fost lent, dificil și nesigur. Ca urmare, această parte a fost și reproiectată - întregul teren de fotbal va fi ușor ridicat pe o pernă de aer, ușurând o parte din sarcina pe role. Și apoi motoarele electrice mișcă câmpul timp de câteva ore. Spre deosebire de o jumătate de zi în cazul împingătoarelor hidraulice.

17. Pe standul de nord se află o rampă unde sunt asamblate segmentele de acoperiș.

18. O altă caracteristică a stadionului va fi un singur centru de control. Aici vor curge toate informațiile despre stadion, circulația oamenilor, aglomerația de trafic pe autostrăzi etc.

19. La stadion va fi instalat un sistem de supraveghere video, care vă permite în timp real să urmăriți orice spectator de la cordoanele de securitate de la intrare până la locul său în tribune. Sistemul îi identifică imediat biletul, portretul și palmaresul ca fan.

20. Sub acoperiș va fi instalat un sistem de îndepărtare a fumului și stingere a incendiilor. Toate acestea sunt, desigur, unice. In cazul unui sistem de stingere a incendiilor, acesta poate actiona foarte local. Dacă cineva a purtat un foc (brut) și l-a aprins, atunci sistemul recunoaște locul (în consecință, calculăm cine este), un nor de apă este creat în jurul locului de la pulverizatoare și apă este furnizată de sus de la un pompier la acesta. persoană anume. Spațiu complet, pe scurt.

21. O fântână reconstruită care se afla lângă stadionul Kirov.

22. Dar, este timpul să urcăm la rampă. Vezi chestia gri înclinată? Acesta este stâlpul pe care se va sprijini acoperișul, pe lângă pereți. Structura de sub stâlp este o structură temporară pentru perioada de instalare a acoperișului.

23. Districtul Primorsky.

24. Holul de la intrare nu a fost restaurat complet, ci parțial: pavilioanele în sine au fost restaurate, iar fântâna și scara au fost reconstruite.

25. Acum primele două segmente au fost asamblate și se deplasează încet la locul lor pe tribuna de sud. Dar din cauza faptului că acolo a fost finalizat recent podul, acum trebuie să așteptăm până se instalează șinele de ghidare, de-a lungul cărora se deplasează segmentele.

26. Un fel de regat grandios al structurilor de ferme și al metalului.

27. Pe rampă, segmentele sunt asamblate cu cea mai mare precizie. În continuare, acestea sunt pregătite pentru transport, unde sunt îmbinate cu segmente de acoperiș deja finalizate și instalate. În esență, va fi un bagel. Și în centru există un segment de acoperiș glisant.

28. Fără să citiți mai jos, încercați să ghiciți cum alunecă segmentele de-a lungul ghidajelor?

29. Stâlp a închide. Unghiul său negativ de lucru a ridicat multe întrebări. Ar fi mai logic să o facem pozitivă, adică atunci ar privi spre exterior. Dar metodele moderne de calcul și modelare fac posibilă implementarea unor proiecte foarte îndrăznețe.

30. Inițial, acoperișul s-a sprijinit doar pe acești stâlpi, dar în cele din urmă au ajuns la concluzia că acest lucru este prea riscant și au decis să transfere o parte din încărcătură în bolul stadionului.

31. Cardan, care transmite forțe de la cabluri către segment. Faptul este că segmentul se mișcă de-a lungul unei curbe, iar forța de la cric este aplicată doar drept.

32. Pentru montarea acoperișului au fost construite două șine „șine”.

33. Jack. Surprinzător de modest.

34. S-a decis construirea stației de metrou Novokrestovskaya pe linia Nevsko-Vasileostrovskaya, care până în 2017-2018 va deveni o stație intermediară între stațiile Primorskaya și Ulitsa Savushkina. Ei spun că lucrările vor începe anul acesta.

35. Și iată răspunsul despre frecare. Glisarea este asigurată de foi de fluoroplastic.

36. Doar adăugați unul nou și structura cântărind de la 621 la 1113 tone alunecă ca untul.

37. Frumusețea îmbinărilor și șuruburilor.

38. Construcția diametrului de mare viteză de vest. Apropo, în jurul stadionului va exista parcare cu doar 4.000 de locuri. Cu o capacitate a stadionului de 68.000 de locuri, aceasta înseamnă că toată lumea va trebui să călătorească cu transportul public.

39. Și mai multe redări ale stadionului. Uite ce frumos va fi.

40.

41.

42. În sfârșit, o mică poveste despre nume. Adevărul este că nume oficial stadionul nu. Încă nu a fost aprobat de Comisia Toponimică. Și numele „Zenit Arena” a rămas cu mâna ușoară a constructorilor.

1 Comentariu

Noutăți din viitor 2016
Școală avariată de stadionul Zenit

Roman Moon este locul unde copiii din Sankt Petersburg nu vor merge anul viitor.

În august, guvernul din Sankt Petersburg a anunțat că 2,2 miliarde de ruble din programul de investiții vizat din 2016 vor fi redistribuite pentru finalizarea stadionului de pe insula Krestovsky. Lista instalațiilor afectate este publicată pe site-ul guvernului.

505 milioane din suma totală trebuiau inițial să fie destinate construcției de școli. Una dintre ele este o școală din Novaya Okhta, un microdistrict recent dincolo de șoseaua de centură a Sankt-Petersburgului, primele case în care au fost date în funcțiune în 2014. În noiembrie 2015, un locuitor al microdistrictului, Olga Rakhnel, s-a plâns deja The Village că Novaya Okhta are probleme cu infrastructura. „Orașul promite să construiască prima grădiniță și școală primară până la sfârșitul anului 2016, dar este greu de crezut, deoarece construcția nici măcar nu a început”, a spus ea. – Da, și ceea ce promit ei este pentru 300 de locuri, iar acum peste 2 mii de copii au deja nevoie de grădinițe și școli în primul rând - noi înșine am intervievat oameni și am făcut liste. Și oamenii din a doua linie sunt pe cale să se mute. Restul - școli, grădinițe, o clinică - sunt promise după 2018, dar datele exacte nu sunt date.”

Ar trebui construită și o școală separată, dar această construcție are o istorie complicată. A fost nevoie de trei luni pentru a găsi un antreprenor, rezultatele licitației au fost anulate de două ori. Primul concurs a fost declarat nul din cauza reclamațiilor din partea serviciului antimonopol. A doua competiție a fost anulată când clientul a considerat că participanții au completat greșit aplicațiile. A treia oară, ordinul guvernamental a mers la ETS. „A existat o luptă acerbă pentru contract, deoarece antreprenorul va primi aproape 1 miliard de ruble pentru lucrări, iar într-o criză, o comandă guvernamentală atât de mare pare foarte atractivă”, a explicat Delovoy Peterburg în martie. „ETS câștigător, conform condițiilor competiției, va construi o școală secundară cu trei etaje pentru 825 de locuri, cu două piscine, două săli de sport, ateliere și un lift.”

O locuitoare din Novaya Okhta, mamă a trei copii, Natalya Zykova, spune că a primit locuințe aici în cadrul unui program pentru o familie numeroasă: „Când oferă locuințe, nu discută despre școli sau clinici. Îți dau o fișă de inspecție, te duci să te uiți, dacă îți place, semnezi și o iei – sau aștepți mai departe.” Ea mai spune că există o problemă cu școlile din Novaya Okhta.

„Microdistrictul este destul de mare, nu sunt singurul aici, aici avem foarte multe locuințe sociale și familii numeroase cu trei sau mai mulți copii. Copiii mei merg la Petrogradka, la vechea lor școală, deoarece cele mai apropiate școli sunt școlile din districtul Kalinin. Nu ne duc acolo din cauza prea multor cursuri. Călătorim timp de o oră și 20 de minute, folosind două vehicule. Chiar și în Okhta, este foarte dificil să te urci în autobuz dimineața: toată lumea merge la grădiniță, la școală sau la serviciu.”

Când Natalya Zykova a aflat dintr-un articol de la Fontanka că construirea unei școli de 825 de locuri este amânată din cauza noului stadion Zenit, ea a scris o petiție adresată lui Vladimir Putin.

„Constructia școlii trebuia să înceapă în iulie 2016 și să se încheie în decembrie 2017, dar compania de construcții nu a început niciodată construcția și a împins data de finalizare în decembrie 2018. Banii alocați pentru construcția unei școli în ansamblul rezidențial Novaya Okhta vor fi transferați către construcția stadionului. Dar copiii noștri? Cele mai apropiate școli din districtul Kalininsky nu le acceptă, există deja prea mulți elevi. Nu există școli specializate, nici măcar în apropiere.

Iubim și suntem mândri de orașul și țara noastră! Sperăm și credem că jucătorii noștri de fotbal vor lua un rol demn la Cupa Mondială FIFA 2018! Dar nu vrem un stadion cu prețul școlilor și maternităților! Solicităm președintelui Federației Ruse Vladimir Vladimirovici Putin să ia sub control personal situația construcției unei școli în ansamblul rezidențial Novaya Okhta și să oblige organele abilitate să înceapă construcția”, se arată în textul petiției. O altă petiție cu conținut similar a fost depusă de Boris Vișnevski, deputat al adunării legislative din Sankt Petersburg.

Zykova spune că petițiile au ajutat în cele din urmă - construcția a luat viață: „După petiția noastră, semnată în comun, guvernatorul Poltavchenko a răspuns apelului nostru la televizor. Înainte de aceasta, aveam doar un gard, după care a sosit un tractor și a început munca activă. Adevărat, mi-au spus că totul se va opri la etapa de fundație, dar deocamdată construcția este în derulare.”

Așa arăta șantierul la sfârșitul săptămânii trecute.

„Astăzi erau aproximativ 5 oameni pe șantier, după cum se spune, au fost puțin mai mulți muncitori în această săptămână, dar nu mulți”, mi-a spus Zykova sâmbăta trecută.

Pașaportul de construcție precizează că construcția va fi finalizată în 2018. În martie a acestui an, Business Petersburg a scris că construcția ar trebui să fie finalizată înainte de sfârșitul anului 2017. Totodată, în august, Comitetul de Construcții din Sankt Petersburg a declarat pentru TASS că redistribuirea fondurilor pentru construcția stadionului nu va afecta momentul punerii în funcțiune a dotărilor sociale.

Un reprezentant al ETS a confirmat pentru Sports.ru că într-adevăr au fost probleme cu finanțarea construcției școlii. Compania nu a confirmat că acest lucru este legat de construcția de pe insula Krestovsky.

„Ceva este că, prin ordinul comitetului de construcții, bugetele pentru anul în curs au fost reduse foarte serios”, a spus ETS. – Orarele au fost revizuite în consecință, ceea ce a fost agreat de comitetul de construcție. Motivul întârzierii este întârzierea finanțării guvernamentale pentru noile limite aprobate. Nu cred că motivul este redistribuirea banilor pentru stadion. Nu poți redistribui bani de la școală la stadion. Ești adult, asta nu se întâmplă. Asta nu are nicio legătură cu stadionul”.

Zykova mai spune că în Novaya Okhta există o problemă cu grădinițele.

„Aici a fost construită o grădiniță, care trebuia să fie finalizată și la jumătatea acestui an. Am recrutat trei clase de elevi de clasa I, dar nu a fost deschis pe 1 septembrie pentru că în jur erau macarale și construirea de case. Din motive de siguranță, nu pot lăsa copiii să intre acolo.”

„RONO promite o lansare în ianuarie. Dar așa sta macaraua acum, nu vor avea timp să construiască o mulțime de etaje înainte de ianuarie.”

Guvernul din Sankt Petersburg a subliniat că redistribuirea fondurilor este o procedură complet legală.

„Am presupus că, atunci când va veni un nou antreprenor, va cere fonduri suplimentare pentru construcția lui Krestovsky. Și așa s-a întâmplat. Nu este nimic ilegal în asta. Guvernul are dreptul de a redistribui 10% din fonduri în cadrul legislației. Înțelegeți, sângerările nazale trebuie construite (stadion - nota autorului) înainte de decembrie. În caz contrar, orașul Sankt Petersburg va suferi o lovitură de reputație. Ar fi o adevărată rușine. Desigur, este o rușine pentru școli și grădinițe, dar, așa cum am spus deja de mai multe ori, totul se întâmplă în cadrul legii”, Vadim Tyulpanov, șeful comisiei temporare a Consiliului Federației pentru pregătirile pentru Cupa Mondială. , a comentat situația.

„Aș dori să remarc că aceasta este a treia ajustare bugetară în acest an și nu a existat niciodată o asemenea isterie. Aparent, tot ce are legătură cu stadionul provoacă o asemenea agitație”, a spus Serghei Morozov, președintele comitetului de construcție.

• 18 octombrie 2016, ora 16:26
• +1 Numai utilizatorii înregistrați și autorizați pot lăsa comentarii.

Din 1950 până în 2006, în Sankt Petersburg, pe insula Krestovsky, a existat un stadion care poartă numele. Kirov. A fost unul dintre cele mai mari stadioane din lume - a fost cel mai mare din întreaga Uniune Sovietică, Rusia și Europa.

Ultimul meci oficial pe acel teren s-a disputat pe 6 iulie 2006, iar până la sfârșitul anului 2006 stadionul a fost demontat pentru a începe construcția unui nou și aproape cel mai scump stadion din lume pe același loc. Bugetul proiectului este de aproximativ 35 de miliarde de ruble.

Și a început construcția...

Pe parcursul anului 2007, câmpul de piloți a fost finalizat și lucrările de terasament au fost finalizate în totalitate. În 2008, proiectul era gata, a trecut examenul de stat, dar din cauza diverselor conflicte, construcția a fost oprită.

În decembrie 2008, lucrările de construcție au fost reluate. Dar deja în decembrie 2009, după verificarea proiectului stadionului pentru conformitatea cu cerințele FIFA, a devenit clar că, după o serie de criterii, stadionul aflat deja în construcție nu îndeplinea aceste standarde. Principalele plângeri au fost făcute cu privire la configurația tribunelor (asigurarea unei vizibilități confortabile, amplasarea trapelor) și amenajarea încăperilor subtribunelor, care erau împărțite prin pereți groși în compartimente mici. Practic nu erau săli sau spații deschise în interior. Pentru a corecta deficiențele identificate, în aprilie 2010, a fost adus un nou proiectant general - Mosproekt-4, care are o vastă experiență în proiectarea de instalații sportive (de exemplu, stadionul Lokomotiv din Moscova).

Amenajarea spațiilor de sub tribune și configurația tribunelor au fost aduse în conformitate cu cerințele FIFA pentru stadioane de acest nivel. Au apărut săli mari și spații libere și s-au găsit locuri pentru a găzdui cafenele și baruri suplimentare la toate nivelurile stadionului. Datorită modificărilor în curs, construcția a fost oprită din nou în decembrie 2009 și reluată în totalitate în august 2010.

Din 2008, construcția a fost realizată de Inzhtransstroy, parte a structurii Transstroy.

Noul stadion va găzdui meciurile de la Cupa Mondială în 2018. Inclusiv semifinalele. Meciul final va avea loc la Luzhniki. Este planificat ca, până la finalizarea construcției, stadionul să devină una dintre cele mai avansate și mai sofisticate facilități sportive din Europa. Nu vor fi piste de atletism pe el și va fi destinat doar meciurilor de fotbal.

Să aruncăm o privire la această minune inginerească. Voi dezvălui câteva soluții tehnice pe care merită să ne concentrăm:
- teren de fotbal rulat;
- un pod imens din beton armat cu o deschidere de 100 de metri pe care se afla standul;
- acoperiș glisant.

Și oprirea construcției a fost doar benefică. În acest timp, câmpul de grămezi s-a stabilizat și acum nu mai produce sedimente. Există o altă poveste legată de el. Cert este că primul antreprenor general (Avant) a exagerat puțin cu grămezii și erau mai mulți decât era necesar. Ca urmare, capacitatea portantă a câmpului s-a dovedit a fi de două ori mai mare decât era planificată conform proiectului. În general, cu ei s-a întâmplat o poveste întunecată... Dar apoi, când proiectul a fost schimbat, a jucat în mâini - proiectul noului stadion și toate schimbările se încadrează perfect în limitele greutăților și sarcinilor. A fost nevoie doar de întărirea grătarelor de sub vasul stadionului.

Ei bine, destule introduceri, este timpul să vizionați!

Vedere frumoasă din cartierul Primorsky. Stadionul în sine seamănă cu o farfurie zburătoare. Apropo, are o formă specială aerodinamică, deoarece aici trebuiau luate în considerare în special încărcăturile vântului.