Cea mai mică navă de croazieră din lume. Cel mai mare vas de croazieră din lume

Cel mai mare vas de croazieră din lume, Symphony of the Seas (Symphony of the Seas) de la Royal Caribbean (foto în articol), a pornit în prima sa călătorie în aprilie 2018. Prețurile sunt promise a fi mici, croazierele durează de la 8 zile

În aprilie 2018 (Symphony of the Seas), cel mai mare linie din lume, Royal Caribbean, a pornit pentru prima sa călătorie.

Din 2020, avionul este încă cel mai mare de pe planetă

Program extins de călătorie inaugurală

Marea Mediterană a devenit habitatul navei pentru toată vara. Turiștii vor primi plăcere și multe impresii din vizitarea orașelor și țărilor din zona de coastă. Porturile din Barcelona, Palma de Mallorca. Spania, Florența, Pisa, Roma, Italia. 24 noiembrie este o piatră de hotar. Când nava trece pe o rută permanentă Miami în scopuri de croazieră. Caraibe de Est și Vest sunt desemnate ca destinații permanente.

Pentru informare persoanelor interesate: durata unor astfel de croaziere este de 8 zile.

Programul tururilor navei pentru datele viitoare

Ceea ce surprinde și uimește imaginația

Linia turistică poate fi numită mică oraș de mare. El este capabil să ia la bord 5500 de călători. Acestea vor fi amplasate în 2775 cabine pentru doi. Pasagerii au posibilitatea de a face plimbări 16 punți navă de croazieră.

Imaginează-ți dimensiunea acestei nave de croazieră lungime 362 metri, în timp ce Turnul Eiffel are 324 de metri și, din păcate faimosul Titanic doar 291 de metri.

Pentru claritate, le-am comparat împreună:

Informații pentru gurmanzi

A fost dezvoltat un program culinar special pentru vasul de croazieră. Peste 20 de restaurante vor implementa programul Restaurantele sunt situate în 7 zone ale liniei gigantice.

Să luăm ca exemplu restaurantul Hooked. Meniul acestui restaurant va oferi turistilor fructe de mare si stridii. În timpul prânzului și al cinei, pasagerii au o oportunitate excelentă de a admira priveliștile minunate mare deschisă: Restaurantul este situat la capul navei. Această zonă se numește Solarium.

Tacos delicioase, burritos și multe altele Mâncare gustoasăîși așteaptă iubitorii în restaurantul mexican El Loco Fresh, care prezintă minunățiile bucătăriei mexicane.

Zona Sporturilor este locația restaurantului Playmakers Sports Bar Arcade. Cele 100 de locuri ale acestui restaurant vor fi mereu ocupate de cei cărora le place să urmărească și să aplice o echipă de fotbal sau de hochei într-o transmisie în direct. Au la dispoziție 30 de televizoare, care sunt amplasate convenabil în hol pentru o vizionare confortabilă din orice loc.

Barul de pe Boardwalk va deveni un loc de pelerinaj pentru iubitorii de aripioare, de burgeri deliciosi, de bere artizanală și de jocul lor preferat pe computer. O mare varietate de aparate de slot sunt disponibile non-stop pentru cei care caută senzații tari.

Toate restaurantele se vor prezenta cu un program culinar actualizat, al cărui scop principal este să ofere clienților o satisfacție completă de călătorie. Posibilitățile extinse prezentate pentru a vă bucura de mâncare vor face față pe deplin obiectivelor dvs. și vor transforma călătoria într-un eveniment memorabil.

Utilizarea nanotehnologiei

Dorințele iubitorilor de recreere extremă sunt luate în considerare realizările de înaltă tehnologie sunt folosite pe linie. În acest scop, pe căptușeală se va instala laser tag. Efecte speciale: Reality TV va crea o arenă în care se va desfășura lupta acerbă dintre bine și rău. Scopul este înalt și nobil: să salvezi de la distrugere o planetă necunoscută, pierdută într-o galaxie nesfârșită.

Pentru turiștii care doresc să se testeze în lupta pentru viață, ei se pot testa în luptele pe echipe: trebuie să iasă din submarin înainte de momentul când acesta trebuie să moară cu siguranță. Toți participanții vor dobândi cu succes nu numai o experienta de neuitat, dar va câștiga și o anumită cotă de experiență de viață.

Pentru confortul pasagerilor

Nu există cozi la check-in pe navă. Pentru a face acest lucru, sunt luate în considerare realizările inovatoare. Recunoaștere facială, coduri de bare, balize - aceste progrese simplifică înregistrarea și o fac fără probleme pentru pasageri.

Oaspeților li se oferă posibilitatea de a face check-in prin aplicația mobilă Royal Caribbean și, acasă, să își încarce informațiile personale pentru a se înregistra pe navă. La sosirea pe navă, aceștia sunt verificați doar în zona de securitate și merg imediat la cabina care le este alocată.

Oaspeții de bun venit de la bordul navei gigantice beneficiază de toate progresele și tehnologiile cu care fiecare oaspete este obișnuit acasă. Ei vor putea profita de diverse metode de navigare și de cel mai rapid internet.

De ce trebuie să pleci într-o excursie:

Nava este echipată cu tot ce este necesar pentru o vacanță grozavă;
Utilizarea tehnologiilor înalte pentru organizarea vieții turiștilor;
O selecție uriașă de oportunități de recreere pentru fiecare turist;
Un program de nutriție unic și posibilitatea de a alege orice bucătărie;
Un program de călătorie interesant: există posibilitatea de a vizita locuri istorice celebre;
De fapt, nu este scump în comparație cu alte avioane de linie.

Tur video al celui mai mare linie din lume

Royal Caribbean International le-a însărcinat constructorilor de nave finlandezi să construiască o clasă complet nouă de nave de pasageri, care va fi capabilă să țină palma mulți ani de acum înainte. Așa s-a născut nava de croazieră Oasis of the Seas, care a fost lansată ca cea mai mare navă de pasageri din lume pe 28 octombrie 2009. În plus, linia a câștigat primul loc la o altă categorie, ca cea mai scumpă navă de pe planetă. 1,24 miliarde de dolari au fost cheltuiți pentru construcția sa, costul mediu al menținerii unei astfel de nave în port îi va costa proprietarilor săi 230.000 de dolari.

Noile nave din clasă Genesis, primul născut Oasis of the Seas și Allure of the Seas, deja în construcție, au depășit predecesorul lor Freedom of the Seas și au devenit cu 21 m mai lungi, cu 8,5 m mai late și cu aproape 43 la sută mai grele.

Navele de pasageri ale proiectului Genesis au devenit nave cu adevărat remarcabile. Acest design îndrăzneț și o mulțime de inovații și progrese tehnologice în facilitățile pentru pasageri, toate acestea vor ajuta acum să atragă noi clienți către călătorii maritime de neuitat.

Linia Oasis of the Seas încorporează tot ce este mai bun disponibil pe navele Royal Caribbean International. Prima sa călătorie pe 5 decembrie 2009 va avea loc la scară mare, inclusiv cea mai luxoasă petrecere de pe mare. Pentru oaspeții săi, aceasta este o călătorie uimitoare pe mare, iar pentru nava de croazieră Oasis of the Seas este pregătită să reziste oricărei amenințări: uragane, valuri gigantice și chiar boli contagioase.

Nava a fost construită de compania de construcții navale STX Europe special pentru Royal Caribbean International, construcția Oasis of the Seas a costat 855 de milioane de lire sterline Lungimea navei este de 361 de metri, lățime - 66 cel mai înalt punct se ridică la 72 de metri deasupra suprafeței apei. Deplasarea navei este de 225 de mii de tone. Oasis este cu 40% mai mare decât orice altă navă de croazieră din lume. Nava, de cinci ori mai mare decât Titanic, poate găzdui 6.360 de pasageri și 2.160 de membri ai echipajului pe șaisprezece punți în 2.704 de cabine. Apropo, noua garnitură este de 2 ori mai mare decât deținătorul recordului anterior - Queen Mary II.

Nava este echipată cu 6 motoare Wärtsilä - trei cu 12 cilindri și trei cu 16 cilindri. Împreună, sistemele sale de propulsie generează o putere de 96 MW, ceea ce permite navei să atingă viteze de până la 22,6 noduri nautice. Noii proprietari ai navei au fost foarte surprinși să afle că Oasis avea patru cabine mai mult decât era planificat inițial.

Noile măsuri de siguranță și designul unor caracteristici complet noi pentru croaziere au făcut din Oasis of the Seas una dintre cele mai așteptate nave de croazieră in istorie. Nava are așa-numitele țevi telescopice, care pot fi reduse dacă este necesar să navigheze pe sub pod. Cea mai mare navă de croazieră din lume, Oasis of the Seas, a trebuit să fie parțial dezmembrată pentru a putea trece pe sub Podul Great Belt din Danemarca. Dar chiar și după ce înălțimea țevilor a fost redusă, distanța dintre navă și structura construcției a fost mai mică de jumătate de metru. Din motive de siguranță, traficul pe pod a fost blocat timp de 15 minute. Sute de oameni s-au adunat de ambele maluri ale râului pentru a urmări vasul de croazieră puternic luminat, care se ridică deasupra apei ca o clădire de 20 de etaje.

Există foarte multă distracție aici, atât pentru oamenii obișnuiți, cât și pentru milionari. Nava este dotată cu un amfiteatru de apă, un carusel (realizat „în mărime naturală”), un parc plutitor, un patinoar, un teren de golf, 4 piscine, care au necesitat un total de 2300 de tone de apă, volei și baschet. terenuri, un perete de escalada si o zona pentru copii Cu parcuri tematiceși laboratoare de științe pentru copii. Printre altele, are 10 căzi spa și simulatoare de surfing. Nava este atât de mare încât este împărțită în „districte” cu teme speciale, inclusiv o zonă tropicală cu palmieri și vinuri. În total, 12 mii de plante și 56 de copaci au fost plantați pe navă - acesta este primul parc din lume pe o navă cu o suprafață de 2000 de metri pătrați. m, care a devenit un fel de analog al Parcului „Central” din New York. Prin urmare, pasagerii săi se pot relaxa în parc la umbra copacilor adevărați, pot asculta muzicale de pe Broadway și pot urmări un spectacol de gheață.

Un amfiteatru în aer liber de 750 de locuri este situat la pupa și este modelat după un amfiteatru grecesc antic. Teatrul de interior, situat într-o altă parte a navei, poate găzdui 1.300 de invitați. O croazieră de două săptămâni pe nava miracolă Oasis of the Seas va costa o sumă destul de modestă: de la 1.300 de lire sterline pentru un loc în cea mai ieftină cabină. Nava sa soră, Allure of the Seas, este programată să fie finalizată la sfârșitul anului 2010.

Pasagerilor le place să sărbătorească tot timpul, dar dacă croaziera este „clasa premium”, iar aproape toți oamenii sunt bogați, atunci la bordul navei ar trebui să fie aproximativ 20.000 de sticle de șampanie, mai mult de 14.000 kg de produse din carne, 44.000 proaspete. ouă, 6.600 kg de salată, 3.000 kg de ceapă, 22.000 kg de cartofi și aceasta este doar o mică parte din aprovizionarea cu alimente.

După finalizarea încărcării, nava de croazieră „Oasis of the Seas” pornește pentru prima sa călătorie de croazieră. Și dacă ai uitat ceva, atunci, din păcate, este prea târziu pentru a corecta greșelile. Nava a părăsit portul Everglades și a început croaziera.

Medicii de pe vasul de croazieră Oasis of the Seas speră să evite un alt tip de dezastru natural. Dacă cel puțin două persoane cu o boală virală urcă la bordul navei, aceasta se va răspândi instantaneu, deoarece toată lumea se află într-un spațiu închis. Căptușeala este echipată cu dezinfectanți în toate locurile publice, în special înainte de masă.

Croazierele pe o navă garantează de obicei mâncare de primă clasă 24 de ore pe zi. Mai ales în timpul croazierelor de vacanță, când personalul navei organizează un adevărat festin la bordul navei. Restaurantele servesc cele mai rafinate preparate.

Și eliminarea deșeurilor este cea mai importantă parte dispozitiv intern navă. Oasis of the Seas are propria sa stație de tratare a deșeurilor, unde toate deșeurile sunt sortate cu grijă. Cutiile de tablă sunt presate, sticla este spartă pentru a se pregăti pentru reciclare și toate celelalte deșeuri solide sunt depozitate până când pot fi aruncate în cel mai apropiat port, deoarece Oasis of the Seas este o navă prietenoasă cu mediul.

La bordul navei lucrează peste trei sute de bucătari. În bucătărie se găsesc mâncare în valoare de 2 milioane de dolari. Datorită normelor stricte de igienă, bucătăria este interzisă tuturor, cu excepția angajaților înregistrați. În fiecare zi, pe navă sunt servite aproximativ 70.000 de feluri principale, dintre care 15.000 sunt desert.

Directorul de croazieră este responsabil pentru toate divertismentul în timpul croazierei. Cea mai dificilă parte a muncii lui este să se asigure că oaspeții sunt mulțumiți. Planifică divertisment, comunică cu oaspeții și îi menține într-o dispoziție bună. Există un studio de film propriu la bord. Angajații săi filmează zilnic material la bordul navei, iar apoi, după montaj, îl difuzează în cabine, de obicei seara.

Nu mai puțin loc uimitor Pe vasul de croazieră Oasis of the Seas, Promenada Regală străbate centrul navei. Există un lift transparent iluminat unic aici. Acest loc are atât de multe magazine și baruri încât pare un oraș mic. Există o mulțime de divertisment la bordul navei de croazieră Oasis of the Seas.

În mod tradițional, o piscină cu valuri artificiale este instalată pe puntea superioară. Pompele sale pompează până la 112.000 de litri de apă pe minut.

Unul dintre cele mai populare evenimente de pe navă este teatrul, care găzduiește aproximativ 2.000 de locuri. Spectacolul pe gheață atrage și o mulțime de spectatori. Pentru a se asigura că totul merge fără căderi, inginerii pornesc sistemul de stabilizare al navei.

24 februarie 2010- compania Royal Carribean și-a dat seama că multor oameni le-ar putea plăcea ideea de a urmări o persoană către alte persoane și au avut dreptate, noul produs a devenit rapid foarte popular

Pe cel mai mare vas de croazieră din lume, Oasis of the Seas, Royal Caribbean oferă cele mai noi tehnologii IT, brățări de identitate și telefoane mobile iPhone, astfel încât oamenii să se poată găsi în nenumăratele camere ale navei gigantice. Brățările sunt identificatoare personale de frecvență radio RFID, deși pot fi nu numai brățări, ci și insigne sau cleme. WiFi funcționează pe toată nava, semnalul de la brățară prin WiFi merge către un iPhone Apple echipat cu diagrama detaliata liner, adică în orice moment o persoană poate ști exact unde este alta.

Există aproape 1.000 de locuri pe navă unde puteți accesa WiFi, iar la început compania a vrut doar să facă astfel încât oamenii să poată comunica între ei prin telefoane mobileși nu numai să comunici, prin iPhone-ul navei poți obține una sau alta informație, să comanzi un serviciu etc., dar apoi și-au dat seama că ideea de a urmări o persoană până la alții ar putea să atragă mulți și s-au dovedit pentru a fi drept, noul produs a devenit rapid foarte popular. Nu este greu de ghicit că părinții au devenit principalii consumatori de identificatori. Linia este incredibil de imensă, există o mulțime de locuri în care un copil se poate pierde, iar acest lucru poate deveni o problemă nu numai pentru părinți, ci și pentru întregul echipaj Căutarea unei persoane pierdute pe o navă este o perioadă de mai multe ore și operare extrem de dificilă, o urgență generală pe navă și, de preferință, în acest moment, toți ceilalți pasageri ar trebui să fie forțați să intre în cabine sau zone publice.

La început, Oasis of the Seas a oferit insigne ca identificator, dar apoi au mers mai departe și acum oferă brățări, care sunt mult mai convenabile, deoarece pot servi ca un fel de pagere. Dacă trimiteți un semnal de la iPhone, brățara începe să vibreze, iar proprietarul acesteia va înțelege că îl caută. Dacă acesta este un copil, atunci bine, dar adolescenților este puțin probabil să le placă acest tip de supraveghere IT. Tânărul s-a întâlnit cu o fată la o discotecă și s-a retras cu ea într-un loc mai întunecat și mai retras, din fericire există o mulțime de astfel de locuri pe o garnitură uriașă, iar brățările blestemate încep să vibreze brusc, cum este? Dar ce binecuvântare pentru părinți...

Dispozitivul funcționează pe baza sistemului de localizare în timp real RTLS de la Ekahau, semnalul de la identificator este procesat de programul DeFi Royal Connect și trimis la serverul final, iar de acolo merge la iPhone, precizia locației este 3-3,5 metri. Brățările sunt alimentate de baterii reîncărcabile, există încărcare mai mult decât suficientă pentru o croazieră de o săptămână. După terminarea croazierei, brățările sunt returnate administrației și încărcate din nou. Recenziile, spun ei la Royal Carribean, sunt foarte bune până acum, dar încă nu știu cum și unde poate fi folosit acest nou produs, pe lângă supraveghere, culeg date. În timpul croazierelor, utilizatorii spionului electronic sunt intervievați și se speră că informațiile colectate vor extinde domeniul de aplicare a identificatorilor RFID Wi-Fi.
Voitenko Mihail

Cateva numere:

5000 de kilometri de cabluri electrice

12.000 de plante, inclusiv copaci adevărați, dar plantele vor fi instalate și plantate ulterior, la sosirea linerului în SUA

7.000 de opere de artă vor decora incinta navei sau vor fi expuse în sălile de 90.000 de metri pătrați de mochetă

Construcția navei a luat 525.000 de metri pătrați de oțel - o suprafață echivalentă cu 72 de terenuri de fotbal

Stiai asta...

Șuruburile pentru acest gigant vor fi fabricate de o fabrică rusă - JSC Baltic Plant

JSC Baltiysky Zavod a finalizat producția primei elice concepute pentru cel mai mare vas de croazieră oceanic din lume, Genesis. Nava de 360 de metri lungime este construită de compania norvegiană Aker Yards la șantierul său naval din Finlanda. Șantierul Naval Baltic va echipa aeronava cu două elice. Diametrul fiecărui produs este mai mare de 6 metri.
Contractele pentru fabricarea de elice pentru navele de croazieră Genesis, Super Star Libra, Celebrity și Hall, care se construiesc la șantierul naval finlandez, au fost încheiate de JSC Baltic Plant (Sankt. Petersburg) și FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) în 2007. Potrivit termenilor acordurilor, întreprinderea din Sankt Petersburg va furniza clientului câteva zeci de seturi de pale, butuci și carene, precum și seturi de piese de schimb pentru elice, până la sfârșitul acestui an. Valoarea contractelor este de peste 10 milioane de euro.

Uzina Baltică este singurul producător rus de elice mari (cu o greutate de până la 70 de tone, un diametru de până la 8 m) din bronz și alamă. Compania produce elice moderne pentru toate tipurile de nave de război și submarine; tancuri de mare capacitate și vrachiere; spargatoare de gheata nucleare si diesel-electrice; nave de containere şi nave de pasageri; ambarcațiuni mici de coastă, fluviale și de agrement; corăbii și bărci rapide.

Într-o seară, căpitanul navei dă cina oaspeților săi. Turiștii în croazieră adoră evenimentele formale. Fiecare dintre ei încearcă să aducă acasă amintirea călătorie pe mareÎn acest scop, mai mulți fotografi profesioniști lucrează la bordul navei. În timpul croazierei vor fi făcute aproximativ 30.000 de fotografii.

Frumusețea oricui călătorie în croazieră este că în porturile unde oprește linia, o mulțime de senzații noi îi așteaptă pe pasageri.

Totul pe navă este făcut pentru clienți, dar întotdeauna sunt pasageri care se comportă prost și se amestecă cu ceilalți. Astfel de persoane li se cere să lase nava în cel mai apropiat port. Dar cel mai rău lucru este când un pasager moare la bord. Apoi întreaga echipă trebuie să-i consoleze pe cei dragi. Cadavrul este plasat în propria morgă.

Membrii echipajului și personalul de serviciu duc o viață plină, dar complet izolați de oaspeți. Nu au voie să folosească pasajele principale de la bordul aeronavei decât dacă este absolut necesar. Tot personalul se deplasează de-a lungul unui sistem ascuns de coridoare de serviciu și scări. Pentru a face acest lucru, în centrul acestui labirint există un pasaj principal care parcurge întreaga lungime a navei. Are numele neoficial E-95 și este folosit de membrii echipajului pentru a ajunge la cabinele lor, unde pot lua o pauză de la oaspeți. Spălătoria de pe o astfel de navă este una dintre cele mai aglomerate dintre toate tipurile de nave. Lucrătorii acestei fabrici lucrează non-stop.

În cluburi de noapte căptușeală« Oaza mărilor„Dj-ii își fac treaba bine. În timp ce ei încălzesc publicul, se lasă noaptea pe navă și apoi se aprind majoritatea celor 750.000 de lămpi de pe navă. Electricitatea pe vasul de croazieră este generată de generatoare diesel realizate la comandă de companie " Wartsilla».

Cea mai sigură cameră de pe o navă de croazieră este camera de control inginerească. De aici monitorizează condițiile meteo, monitorizează funcționarea centralei și controlează toate sistemele navei. Acesta este centrul puterii pe o navă de pasageri, deci intrarea este strict interzisă.

Pe căptușeală« Oaza mărilor» Au fost pozați 4.500 km de cablu electric, așa că principalul lucru pentru inginerii navei nu este vreme rea, și un foc. Astfel de căptușeală consumă în medie până la 11.000 kg de combustibil pe oră. O scânteie bruscă oriunde este mult mai periculoasă decât un uragan. Costurile de exploatare sunt enorme - chiar și o ușoară abatere de la curs poate ajunge la o sumă considerabilă.

Pe vreme rea și imposibilitatea de a intra în siguranță în port, căpitanul navei poate da ordine de a nu intra în port, iar directorul de croazieră va anunța imediat pasagerilor planurile modificate. Acest lucru adaugă mai multă muncă serviciului de divertisment, deoarece toată lumea rămâne la bord.

O navă de croazieră« Oaza mărilor„a devenit prima navă de pasageri din lume care are șapte zone tematice independente la bord Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, Piscină și zonă sportivă, Vitality Sea Spași Centrul de fitness, Loc de divertisment și Zona pentru tineret, așa că nimeni de aici nu este descurajat.

Parcul Central situat sub aer liberîn centrul navei și formează un spațiu public cu trotuare, flori și copaci. Terenurile sale sunt folosite pentru plimbări în aer liber, spectacole de stradă și concerte. Deasupra împrejurimilor parcului, 334 de cabane se întind pe cinci etaje, dintre care 254 au balcoane cu vedere spre parc. Central Park are o gamă largă de buticuri, o grădină, multe foișoare, un parc de sculpturi, cafenele, restaurante și un bar de vinuri.

În ciuda dimensiunii căptușeală, unii pasageri suferă de rău de mare. Deși tot personalul menține o atitudine calmă, unii trebuie să se confrunte cu o varietate de probleme la bord, de la dezastre naturale până la crime. Serviciul de securitate în civil se ocupă de această problemă. Au camere CCTV și agențiile de aplicare a legii proprii ale navei la dispoziție.

În cazul evacuării către navă de croazieră Există un sistem modern de bărci de salvare, precum și plute de salvare gonflabile, care sunt amplasate în puncte strategice ale navei. Rezolvarea problemelor de siguranță și securitate, cerințele oaspeților. Chiar și pe astfel de căptușeli precum " Oaza mărilor„Cu o organizare grozavă, uneori oamenii se pot rătăci. Adesea întârzie în porturi, așa că nava le reamintește întotdeauna că nava pleacă exact conform programului.

Nava are o selecție uriașă de cabine, care includ camere de lux și camere de familie. O caracteristică nouă sunt 25 de camere pe două niveluri, cu balcoane. Fiecare dintre ele acoperă o suprafață de 1524 de metri pătrați. m și este conceput pentru șase persoane. Camera are propriul pian, bar, jacuzzi și bibliotecă. Suprafata balcon 78 mp. metri. Toate cabinele sunt echipate cu televizoare LCD și băi cu oglinzi multiple.

Lungime - 361 m;
Latime - 66 m;
Înălțime - 72 m;
Deplasare - 225282 tone;
Power point- opt motoare diesel " Wartsila» putere 17500 CP fiecare;
Sistem de propulsie- trei coloane de directie de tip „Azipod” cu o putere de 27.200 CP fiecare;
Viteza - 22,6 noduri;
Număr de punți - 16;
Număr de pasageri - 6360 persoane;
Număr de cabine - 2704;
Echipaj - 2100 persoane;

Aici putem vedea procesul de construcție

Călătorind peste ocean pe o zăpadă albă navă uriașă- visul a milioane de oameni. Pentru odihnă confortabilă pasagerii, companiile de construcții navale creează cu adevărat capodopere. Există zeci de avioane în lume care sunt de multe ori mai mari decât omologii lor ca dimensiune. Fiecare iubitor de briza mării visează să navigheze pe un astfel de gigant.

Pentru a atrage mai mulți vizitatori, designerii creează „imposibilul”. Un eveniment comun pe astfel de nave este terenuri de tenis, piscine mari și restaurante, săli de sport și spa, cinematografe, biblioteci și chiar grădini botanice cu propriile sale parcuri acvatice.

Una dintre cele mai mari și mai scumpe nave de croazieră de pasageri construite de Royal Caribbean International. La momentul lansării era cel mai mare din lume. Din 2009, încântă călătorii cu interiorul său frumos și confortabil.

Noua generație de nave Genesis este simbolul confortului, siguranței și echipamentelor de înaltă tehnologie, cu o notă de lux.

Specificații:

Linia este formată din 16 punți și 2.704 cabine pentru 6.880 de pasageri și 2.200 de membri ai echipajului;
Lungime 360 m, latime la linia de plutire 47 m, si inaltime maxima 72 m;
Motoare diesel, Wartsila - 3 bucăți 12V46D și 3 bucăți - 16V46D, cu o capacitate totală de 132 mii cai putere;
Viteza maxima 42 km/h;
Deplasare 225282 brt.

Tot acest lux i-a costat proprietarilor navei o sumă considerabilă - 1,24 miliarde de dolari. Dar un bilet pentru o croazieră de zece zile costă de la 1.500 de euro.

Oasis a doborât recordul anterior, care a fost deținut de multă vreme de linia de pasageri Queen Mary II. Queen Mary are jumătate din mărime. De asemenea, deținătorul recordului modern este de 5 ori mai mare decât infamul Titanic.

Infrastructură

Programul de divertisment este oferit și gândit pentru pasageri de diferite venituri, interese și vârste. Atât milionarii, cât și oamenii obișnuiți vor găsi aici ceva pe placul lor. Pentru iubitorii de recreere activă, există terenuri de sport - baschet, volei, alpinism și golf, precum și un patinoar.

Proprietatea „Oasis” este un amfiteatru în aer liber pe apă, care poate găzdui 750 de spectatori. Este situat la pupa navei gigantice și repetă aspectul omologul său grec antic. Teatrul de interior poate găzdui 1.300 de vizitatori și este situat la celălalt capăt al navei.

Pentru cei care preferă o vacanță liniștită și măsurată, există o duzină de piscine din care să aleagă, inclusiv zone pentru copii dotate cu tobogane și alte distracție.

Iubitorii de surf pot găsi ceva de făcut pe puntea superioară sub forma unui iaz cu valuri artificiale. Pentru a le crea, pompele puternice funcționează continuu, pompând mii de litri de apă pe minut.

Pentru a oferi mâncare pe navă, există cafenele și restaurante. Mesele sunt pregătite de 300 de bucătari într-o bucătărie mare. Fiecare isi alege tipul de serviciu – comanda din meniu sau Bufet. Tot acolo sunt stocate stocuri de materii prime în valoare totală de aproximativ 2 milioane de dolari. Pentru a găti alimente neîntrerupt, 14.000 de carne și produse realizate din aceasta, 22.000 de kilograme de cartofi și aceleași volume incredibile de alte produse sunt imediat încărcate pe navă. După încărcare completă, nava are un pescaj semnificativ.

Pentru a proteja sănătatea la bord, este asigurat un grup de medici și personal paramedical. Au chiar și propria morgă în cazul în care unul dintre pasageri moare.

Interesant!

Seara, zeci de mii de lămpi luminează vasul de croazieră, iar divertismentul începe în toate locurile. Marele atu al navei este programul celebrului Cirque du Soleil. Acrobații încântă vizitatorii cu trucuri complexe.

Patinoarul găzduiește și spectacole uluitoare în fiecare zi. Iubitorii unei vacanțe de lux își pot petrece seara în restaurantul lor preferat de la 20 dintre care să aleagă. Există 37 de baruri, karaoke și cluburi de noapte la bord.

Inovații tehnice și reguli

O altă noutate în domeniul tehnologiilor IT o reprezintă cheile de identitate sub formă de brățări care se conectează la iPhone-urile încărcate cu harta detaliata căptușeală. Astfel, o persoană poate găsi cu exactitate un prieten pierdut sau poate afla unde se află un copil. Dacă doriți, puteți trimite un semnal unei astfel de brățări care va ajunge la destinatar prin rețeaua wifi și va începe să vibreze.

Inovația tehnologică este populară la bordul navei, care se întinde pe câteva mii de hectare, nu numai în rândul pasagerilor, ci și în rândul personalului. La urma urmei, dacă trebuie să găsiți o persoană fără un astfel de dispozitiv, va trebui să petreceți cel puțin câteva ore.

Pentru a asigura o vacanță de neuitat pentru pasageri, aproximativ 2.500 de persoane lucrează la bord, asigurând siguranță și confort în fiecare minut. Personalului îi este interzis să se deplaseze liber în zonele desemnate pentru oaspeții de croazieră.

Interesant!

Pentru deplasarea ascunsă a echipajului adânc în interiorul navei pe toată lungimea acesteia, a fost dezvoltat un sistem de pasaje secrete, prin care angajații pot ajunge ușor și rapid la destinație.

Există zone de pe o navă de pasageri care sunt strict interzise pentru turiști și chiar pentru personal neautorizat să intre. De exemplu, bucătăria - pentru a evita posibila răspândire a infecției pe întreaga navă. De asemenea, doar membrii echipajului „selectați” care participă la gestionarea gigantului oceanic ajung pe podul căpitanului și în compartimentul tehnic. Aceste obiecte sunt cele mai protejate.

Specificații:

Lungime – 362 m;
Înălțime – 70 m;
Deplasare - 227 mii tone;
Capacitate - 6780 de pasageri și 2100 de membri ai echipajului.

Gigantul de croazieră este format din 18 punți cu divertisment pentru toate gusturile. Vizitatorii sunt invitați să se relaxeze în unicul Bar Bionic, unde băuturile sunt servite de roboți mecanizați. Există un Flying Bar neobișnuit care se mișcă lin între mai multe punți, permițând oamenilor să se relaxeze și să privească împrejurimile lor.

Atracția gigantului de apă, care îl deosebește de alte linie ale companiei, este parcul acvatic. Iată cele mai lungi și tobogane înalte, ocupând înălțimea a zece punți. Există un mic parc acvatic pentru copii.

Ca o oază, Harmony are un patinoar unde au loc în fiecare seară spectacole incredibile cu acrobați, interpreți și patinatori artistici. În piscina adâncă, vizitatorii sunt distrați și de spectacole de apă cu efecte speciale de iluminare.

Uriașa navă are 2.747 de cabine cu amenajări și interioare diferite. Clienții bogați pot alege dintre camere situate pe două punți, precum și cu balcoane lungi cu vedere la ocean. Pentru persoanele cu venituri mai modeste, există cabine duble care sunt dotate cu tot ce este necesar. Puteți alege o cameră de vacanță cu sau fără ferestre, ceea ce va afecta semnificativ prețul biletului.

Găzduiește un cazinou, un teren de baschet, un parc acvatic, zeci de restaurante și baruri, cluburi de noapte și spa-uri. Vacanta va fi de neuitat chiar si pentru oaspetii rasfatati care au vazut multe.

Pe una dintre punți, lângă piscină, există un loc pentru plajă sub soare, care este dotat cu șezlonguri și scuturi de umbrire. Nava este împărțită în șapte zone, echipate pentru a se potrivi diferitelor teme și interese ale vizitatorilor.

Pentru iubitorii de extreme și odihnă activă, au fost create piscine cu valuri artificiale pentru înot surf și pereți de cățărat. Copiii au propriile lor zone de recreere cu animatori veseli și divertisment.

Interesant!

Cea mai mare parte a vizitatorilor Charm of the Seas sunt oameni de vârstă respectabilă. Pentru a le crea o atmosferă de vacanță de neuitat și confortabilă, pe navă există un Starbucks, unde se țin zilnic petreceri tematice în stilul anilor 1930.

Crystal Cerenity

La momentul lansării sale în 2003, era cea mai fascinantă navă de lux. Doar persoanele cu venituri peste medie își puteau permite bilete pentru el. Mai târziu a fost eclipsată de alte nave de croazieră, dar Crystal Serenity continuă să-i încânte pe iubitorii de plimbări în aerul curat al oceanului până astăzi.

Interesant!

Nava a fost supusă de mai multe ori restaurare și modificare, ceea ce a costat compania 16 milioane de dolari. Acum, nava de croazieră găzduiește confortabil 1.070 de pasageri în 550 de cabine.

Pentru divertisment, există terenuri de sport cu echipamente de antrenament, mese de tenis, o zonă de golf și terenuri de tenis. Centrele SPA, buticuri cu haine și accesorii la modă și piscinele în aer liber vor încânta cu siguranță femeile. Bărbații vor prefera cazinourile, barurile cu băuturi alcoolice de elită și aparatele de slot.

Cele mai mari nave de croazieră din lume uimesc nu numai prin dimensiunile lor generale, ci și prin divertismentul pe care îl oferă pasagerilor. Astfel de nave seamănă mai mult cu orașele mici care se mișcă pe apă. Cele mai mari nave de pasageri sunt dotate cu săli de sport, cafenele, multe camere confortabile și chiar magazine. În plus, oaspeții se pot bucura de bucătăria de lux de la diferiți bucătari și pot vedea frumusețea lumea apei. Desigur, călătoria în jurul lumii cu astfel de mașini este o plăcere. Vă invităm să vă familiarizați cu cele mai mari și mai bune zece nave de croazieră din lume.

TOP 10 cele mai mari nave de croazieră din lume

2500 de pasageri

Greutatea vasului ajunge la 130 de mii de tone. Mai mult, lungimea sa este de 340 de metri. Caracteristicile distinctive ale navei includ asemănarea sa cu Disneyland. Este practic o copie a acestei platforme de divertisment, doar că funcționează pe linia de plutire. Inutil să spun că această navă atrage copii din toată lumea, ceea ce este de înțeles, datorită program de divertisment. Pe întinderile navei există un cinematograf, un parc acvatic și multe tobogane pentru copii. Aproximativ 600 de cabine oferă capacitatea de a găzdui 2.500 de pasageri. Camerele sunt clasificate ca de lux.

2640 de pasageri

Un alt avion de linie mare care este conceput pentru călătorii lungi de pasageri. În total pot fi cazate 2.640 de persoane. Greutatea navei este de 151 de mii de tone. Lungimea sa este de 345 de metri. Dacă comparăm lungimea mașinii, putem spune că lungimea este egală cu 80 de autobuze aliniate la rând. O vacanță pe această navă oferă posibilitatea de a vă relaxa în timp ce jucați cricket, golf și chiar baschet. Pe lângă divertismentul sportiv, există un cinematograf și multe piscine.

2670 de pasageri

De asemenea, incluse în lista celor mai mari nave de croazieră de pe planeta Princess Diamond. Lungimea sa este de 294 de metri. Mai mult, nava cântărește peste 116 mii de tone. În total, nava include 700 de cabine. Zona pentru vehicule poate găzdui 2.670 de persoane, inclusiv personal de service și membri ai echipajului. Fiecare cabină este dotată cu minibar, balcon de lux și televizor. Există condiții excelente pentru un sejur plăcut chiar și în timpul călătoriilor lungi. Un avion de linie mare este supus întreținerii la fiecare șase luni.

3114 pasageri

În ciuda greutății de 138 de mii de tone, nava include mai puțin scaune decât Visul de carnaval. Voyager of the seas va găzdui 3.114 persoane. Mai mult, lungimea sa este de 311 metri. Nava este uriașă centru de divertisment. În spațiile sale deschise puteți găsi un patinoar, un mic teren de golf și chiar un studio de televiziune. Există 800 de cabine, fiecare dintre ele echipată cu duș separat, bar și televizor. Toate camerele sunt decorate elegant și confortabile.

3274 pasageri

Încă unul uriaș navă de pasageri, care este considerată una dintre cele mai mari nave de pe planetă. Cântărește 137 de mii de tone. Lungimea navei este de 338 de metri. În total, puntea poate găzdui 3.274 de persoane. Potrivit experților, volumul spațiului acestui obiect este egal cu turnul Eiffel. Adică peste 1,5 milioane de metri pătrați. Nava atrage prin designul său frumos. Mai mult, acest lucru este valabil nu numai pentru punte, ci și pentru cabine. Fiecare cameră oferă condiții excelente pentru relaxare.

3634 de pasageri

Greutatea căptușelii este de 160 de mii de tone. Lungimea sa atinge 339 de metri. Aceste dimensiuni sunt suficiente pentru a găzdui 3634 de persoane. Aspect Această navă este ca un parc plutitor. Și chiar se ridică la înălțimea designului, cu o mulțime de activități acvatice la bord. Un loc minunat pentru a călători cu întreaga familie. În orice moment, oaspeții navei de pasageri pot înota în piscine și pot încerca tobogane cu apă, distrați-vă prin emulatoarele de valuri și jacuzzi. Există saloane și terapeuți de masaj. Fiecare camera are televizor si aer conditionat. Un parc și un patinoar pentru copii atrag, de asemenea, turiști.

3646 pasageri

Locul doi pe listă este ocupat de Carnival Dream, care cântărește 130 de mii de tone. Nava oferă cazare pentru 3.646 de persoane. Lungimea sa este de 306 metri. Vorbim despre un parc lunar care se poate mișca pe apă. Deseori sărbătoresc nunți pe navă, iar vedetele proeminente se relaxează. Avantajele navei includ prezența mai multor cinematografe și servicii excelente. Fiecare camera are aer conditionat, TV, bar. În plus, toate cabinele oferă un design interior și confort excelent.

3700 de pasageri

Cele mai mari nave de croazieră din lume includ și Celebrity Eclipse. Greutatea sa este de 122 de mii de tone. Lungimea punții este de 315 metri. Nava este formată din 19 punți. Există un teren de crochet și bocce. Dacă patru avioane Boeing 747 ar fi aliniate la rând, lungimea lor totală ar fi mai mică decât cea a Celebrity Eclipse. În total, nava are suficiente cabine pentru a găzdui 3.700 de persoane. Mai mult, fiecare cameră de pe navă oferă condiții excelente de călătorie. Există un bar, dușuri și serviciu nonstop.

Fiecare dintre noi iubește să călătorească. Unii preferă să se relaxeze la munte, alții preferă turismul auto, iar unii oameni preferă să se relaxeze în pădure. Există însă o categorie specială de pelerini care aleg să meargă la mare ca vacanță pasivă. navă de croazieră. Este de la sine înțeles că acest tip de turism nu numai că este foarte scump, dar nu este potrivit pentru fiecare persoană, deoarece mările puternice pot provoca așa-numitul „rău de mare”. Cu toate acestea, în acest articol ne vom uita la ce include conceptul de „căptușeală” și vom afla caracteristicile acestuia.

Definiție

Așadar, un liner este o navă, adesea una de pasageri, care operează zboruri dintr-un port de plecare către un port de destinație conform unui program prestabilit și anunțat. Adică, nava este „în picioare”.

Sărbători la mare

Astăzi, o croazieră pe linie este unul dintre cele mai populare tipuri de călătorie pentru oamenii bogați. Datorită unei astfel de călătorii pe mare, puteți vedea mai multe țări simultan și puteți vizita multe atracții. O astfel de vacanță poate dura de la câteva zile până la câteva săptămâni. Costul călătoriei depinde de durata călătoriei, de nivelul serviciului său și de alte aspecte.

Referință istorică

Turismul maritim a primit un impuls pentru dezvoltarea sa la mijlocul secolului al XIX-lea, când multe companii de pasageri au început să încerce să găsească modalități de a folosi diferite nave de pasageri în extrasezonul transportului de linie. Și din moment ce inițial linia era o navă cu o navigabilitate excelentă și cea mai mare putere a motorului, a fost folosită în mod activ pentru transportul de pasageri.

Linia transatlantică a fost foarte populară în perioada 1846-1940, deoarece în această perioadă Lume noua Aproape 60 de milioane de oameni au emigrat. Un astfel de aflux de oameni care doreau să se îmbarce pe navă a dus la faptul că nivelul concurenței dintre armatori creștea constant și rapid. Drept urmare, au fost nevoiți să se străduiască să îmbunătățească condițiile pentru oamenii de la bordul navei și să crească nivelul de servicii pentru clienți. Această stare de lucruri a dus la faptul că navele au devenit, de fapt, hoteluri plutitoare extrem de confortabile.

Una dintre primele călătorii maritime de agrement cunoscute oficial a fost ruta dintre Islanda și Marea Britanie, pe care marile nave de croazieră au început să navigheze în 1835.

In zilele de azi

Cea mai bună navă de croazieră la momentul scrierii este Harmony of the Seas. Nava a pornit în prima sa călătorie pe 15 mai 2016 din Saint-Nazaire. Potrivit experților, nava este mai eficientă decât ceilalți „frați” ai săi datorită designului îmbunătățit al motorului. Gigantul este programat să opereze o croazieră de o săptămână de la Roma în iulie.

Titani de mare

Dacă încercăm să răspundem în detaliu la întrebarea: „Care sunt cele mai mari nave de croazieră din lume?”, atunci în acest caz cel mai bine ar fi să indicați cele mai mari zece nave.

Pe poziţia a zecea se află o navă numită MSC Preziosa. Capacitatea sa este de 3959 de pasageri. Ruta principală a navei este Mediterana. Pentru a petrece șapte nopți pe navă, va trebui să plătiți o sumă de 560 EUR. Gigantul mării a fost construit inițial pentru unul dintre companii de transport Libia, dar războiul din acest stat african a făcut ca nava să devină proprietatea companiei italiene Cruises. La bordul navei există un divertisment atât de original ca un simulator de Formula 1. Există, de asemenea, un cinematograf 4D și un număr mare de restaurante.

Pachetul Royal Princess a ocupat locul nouă. Până la 4.100 de pasageri pot fi la bord în același timp. Nava navighează pe rute în Caraibe, Europa și insule britanice. Numele navei a fost atribuit personal de Kate Middleton pe 16 iunie 2013. La ceremonia de lansare au fost prezenți și marini și gardieni irlandezi. Nava are un cinematograf în aer liber și un spectacol de lumini.

Norwegian Breakaway a ocupat locul opt. Nava, care are o lungime de 324 de metri, este capabilă să transporte până la 3988 de pasageri. Avionul are sediul la New York. Pentru divertisment, nava poate oferi turistilor trei spectacole pe Broadway, un restaurant cu

În poziția a șaptea a ratingului condiționat se află o altă linie - aceasta este Queen Mary 2. Cu propria lungime de 345 de metri, nava găzduiește 3090 de pasageri la bord. Nava trece prin porturi și insule europene Caraibe, Transatlantic. Printre divertismentul original al navei, merită remarcat un planetariu, un cinematograf 3D și două biblioteci.

Încălcător de lege și alte nave

Locul șase aparține Independence of the Seas. Nava poate găzdui 4.375 de pasageri. Lungimea navei este de 339 de metri. Nava are o temă de surfing, un patinoar și chiar un incident neplăcut În luna mai a acestui an, a avut loc un incident neplăcut cu nava - a fost arestată în portul norvegian Ålesund. Motivul este neplata taxelor. Pentru a fi corect, merită remarcat faptul că, literalmente, o oră mai târziu, compania gazdă a plătit suma cerută (aproximativ 72.150 €), iar linia a pornit din nou la mare.

Norwegian Epic - nava cu același nume a ocupat ferm locul cinci. Trăsătură distinctivă Ceea ce are această navă este prezența studiourilor special concepute pentru călătorii singuri, împreună cu cabinele obișnuite. Există, de asemenea, muzică live pe navă și există multe opțiuni de divertisment.

Locul patru - pentru Allure of the Seas. Nava cu o lungime de 362 de metri transportă la bord până la 6.296 de pasageri simultan. Nava este echipată cu șapte zone diferite, 25 de restaurante și cafenele, pereți de alpinism, un teren de baschet și primul Starbucks din lume pe mare. Sunt organizate în mod regulat petreceri în stilul începutului de secol al XX-lea.

Premiul trei

Pe locul trei se află Oasis of the Seas cu o capacitate de 6.292 de pasageri. Linia este echipată cu cabine cu două etaje, cu o suprafață de 150 de metri pătrați. Există, de asemenea, terenuri de minigolf, volei și baschet, doi pereți de cățărat și karaoke. Nava a putut trece pe sub Podul Marelui Centura (Danemarca), și asta în ciuda faptului că înălțimea permisă a navei nu trebuie să depășească 65 de metri. Oasis of the Seas este cu 7 metri mai mare decât această valoare, dar pentru a trece pe sub obstacol, garnitura și-a retras țevile de eșapament.

Quantum of the Seas, 348 de metri lungime și o capacitate de 4.905 de persoane, a câștigat calificativul onorific „argint”. Nava se angajează În acest caz, pentru cinci nopți va trebui să plătiți 800 USD. Nu multe nave de croazieră din lume ca acesta se pot lăuda cu 16 punți și un turn de observație situat la o altitudine de 90 de metri deasupra nivelului mării. În plus, puteți conduce în jurul circuitului și puteți înota în piscină cu un ecran video uriaș.

Și, în sfârșit, liderul ratingului, cel fără de care cele mai mari nave de croazieră din lume sunt pur și simplu de neconceput - deja amintita Harmony of the Seas. Această navă poate găzdui peste 6.000 de pasageri. Numărul de punți ajunge la 18 bucăți. Dintre distracții, merită remarcate în special cele trei tobogane cu apă, unde lucrează barmanii roboți. Este de la sine înțeles că și numărul de cazinouri, centre spa și restaurante este în afara topurilor.