Noua rută de microbuz. Cum funcționează noul sistem de transport de la Moscova Magistral

Din 9 mai până pe 15 iunie, microbuzele vor începe să treacă treptat la model nou servicii de transport. În total, 211 rute urbane vor fi înlocuite până în iulie, nu vor mai rămâne microbuze vechi la Moscova. Noi autobuze private vor fi proiectate în stilul transportului de la Moscova, pasagerii vor putea folosi cardurile sociale și Troika pentru călătorii.

9 mai

Ruta nr. 232 a fost înlocuită cu nr. 432, merge de la stația de metrou Skhodnenskaya până la prima stație Tushinsky Proezd;

Ruta nr. 483m a fost înlocuită cu nr. 483, merge de la stația de metrou Babushkinskaya până la stația „Shokalsky Proezd, 43”;
Ruta nr. 46m a fost înlocuită cu nr. 346, merge de la stația de metrou Babushkinskaya până la stația de pe strada Malygina;
Ruta nr. 609m a fost înlocuită cu nr. 309, merge de la stația de metrou Otradnoye până la stația Losinoostrovskaya;

Traseul nr. 540m a fost înlocuit cu nr. 540, care merge de la stația de metrou Teply Stan până la stația de metrou Teply Stan;
Ruta nr. 161m a fost înlocuită cu nr. 361, merge de la stația de metrou Yugo-Zapadnaya până la stația de pe strada Ostrovityanova.

16 mai

Ruta nr. 617 va rămâne, va merge de la stația Perovo până la stația Ivanovskoye.

Traseul nr. 661m va fi înlocuit cu nr. 461, acesta va circula de la stația de metrou Petrovsco-Razumovskaya până la stația de metrou Voykovskaya;
Traseul nr. 227m va fi înlocuit cu nr. 827, acesta va merge de la Academia Timiryazevskaya până la stația de metrou Voykovskaya;
Ruta nr. 191m va înlocui nr. 591, va merge de la stația de metrou Voykovskaya până la stația Khovrino;
Ruta nr. 282 va rămâne aceeași, va merge de la stația de metrou Voykovskaya până la stația de pe strada Korneichuka;
Traseul nr. 8m va fi înlocuit cu nr. 888, acesta va circula de la stația de metrou Vodny Stadion până la stația de metrou Voykovskaya;
Traseul nr. 594m va fi înlocuit cu nr. 594, acesta va circula de la stația de metrou Stadionul Vodny până la stația de pe strada Petrazovodskaya;
Traseul nr.639m va fi înlocuit cu nr.139, acesta va circula de la stația NAMI până la stația de metrou Stadionul Vodny;
Traseul nr. 600m va fi înlocuit cu nr. 500, acesta va circula de la stația de pe strada Petravodskaya până la stația de metrou Stadionul Vodny;
Traseul nr. 138m va fi înlocuit cu nr. 338, va circula de la stația de metrou” Stația fluvială" până la oprirea "Spitalul";
Ruta nr. 138 va rămâne aceeași, va merge de la stația de metrou Rechnoy Vokzal până la stația din cartierul 19;
Ruta nr. 739 va rămâne aceeași, va merge de la stația de metrou Rechnoy Vokzal până la stația din cartierul 19;
Ruta nr. 270 va rămâne aceeași, va merge de la stația Khovrino până la stația de metrou Rechnoy Vokzal;
Traseul nr. 673 va rămâne același, va circula de la stația Busino până la stația de metrou Rechnoy Vokzal;
Ruta nr. 188 va rămâne aceeași, va merge de la stația de metrou Rechnoy Vokzal până la stația Khovrino;
Ruta nr. 745 va rămâne aceeași, va merge de la stația de metrou Rechnoy Vokzal până la stația Khovrino;
Traseul nr. 392m va fi înlocuit cu nr. 592, acesta va circula de la stația de metrou Bibirevo până la stația Khovrino;
Ruta 215 va rămâne aceeași, va circula de la stația Khovrino până la stația de metrou Petrovsko-Razumovskaya;
Traseul nr. 152m va fi înlocuit cu nr. 352, acesta va merge de la stația Khovrino până la stația de metrou Medvedkovo;
Traseul nr. 571m va fi înlocuit cu nr. 571, acesta va merge de la stația Khovrino până la stația de metrou Otradnoye;
Traseul nr. 63 va rămâne același, va merge de la stația de pe strada Lobnenskaya până la stația de metrou Petrovsko-Razumovskaya;
Traseul nr. 206m va înlocui nr. 206k, acesta va circula de la stația de metrou Petrovsko-Razumovskaya până la stația de pe strada Lobnenskaya;
Ruta nr. 191 va rămâne aceeași, va circula de la stația Khovrino până la stația de metrou Petrovsko-Razumovskaya;
Traseul nr. 294m va fi înlocuit cu nr. 994, acesta va circula de la stația de metrou Altufyevo până la stația de metrou Timiryazevskaya;
Traseul nr. 466m va fi înlocuit cu nr. 466, acesta va merge de la stația Beskudnikovo până la stația de metrou Timiryazevskaya.

Ruta nr. 13 va rămâne aceeași, va merge de la stația „3rd Paveletsky Proezd” până la stația Paveletsky;
Traseul nr. 387m va fi înlocuit cu nr. 387, acesta va circula de la stația de metrou Baumanskaya până la stația de metrou Baumanskaya;
Traseul nr. 86m va fi înlocuit cu nr. 386, acesta va circula de la stația de metrou Volgogradsky Prospekt până la stația „Avtomobilny proezd, 10”;
Traseul nr. 567m va fi înlocuit cu nr. 567, acesta va circula de la stația de metrou Marksistskaya până la stația „Strada Smirnovskaya, 25”;
Traseul nr. 40m va fi înlocuit cu nr. 40k, va merge de la stația de metrou Rimskaya până la stația 3-d „Red Put”;
Traseul nr. 28 va fi înlocuit cu nr. 328, acesta va circula de la stația de metrou Fili până la stația de metrou Krasnopresnenskaya;
Traseul nr. 125m va fi înlocuit cu nr. 425, acesta va merge de la stația din strada Olkhovskaya până la platforma Secera și Ciocanul;
Traseul nr.423m va fi înlocuit cu nr.423, acesta va circula de la stația World Trade Center până la stația de metrou Ulitsa 1905 Goda.

Traseul nr. 704k va rămâne același, va circula de la stația „Kashirskoye Shosse, 148” până la stația „Kashirskoye Shosse, 148”;
Ruta nr. 704 va rămâne aceeași, va merge de la stația „Kashirskoye Shosse, 148” până la stația „Kashirskoye Shosse, 148”;
Traseul nr. 122m va fi înlocuit cu nr. 322, acesta va circula de la stația de metrou Avtozavodskaya până la punctul de control al 5-lea stație ZIL;
Ruta nr. 514m va fi înlocuită cu nr. 415, va merge de la stația de metrou Kashirskaya până la centrul comercial din Moscova.

NEAO:

Traseul nr. 259 va rămâne același, va merge de la stația de pe strada Korneichuka până la stația de metrou Vladykino;
Traseul nr. 815 va rămâne același, va merge de la stația „Strada Korneichuka” până la stația „Satul Sevvodstroy”;
Traseul nr. 144m va fi înlocuit cu nr. 544, acesta va circula de la stația VDNKh (sud) până la stația str. Roterta;
Ruta nr. 172 va rămâne aceeași, va merge de la stația de metrou Medvedkovo până la stația Rizhsky;
Ruta nr. 244 va rămâne aceeași, va merge de la stația Fedoskinskaya Street până la stația VDNKh (sud);
Ruta nr. 98m va fi înlocuită cu nr. 714k, va merge de la stația de metrou Alekseevskaya până la stația de pe strada Pavel Korchagina;
Ruta nr. 19 va rămâne aceeași, va merge de la stația de metrou Timiryazevskaya până la stația Rizhsky;
Traseul nr. 278m va fi înlocuit cu nr. 378, acesta va circula de la stația strada Pavel Korchagina până la stația de metrou VDNH;
Ruta nr. 714 va rămâne aceeași, va merge de la stația de pe strada Pavel Korchagina până la gara Rizhsky;
Ruta nr. 601 va rămâne aceeași, va merge de la stația de pe strada Abramtsevskaya până la stația Losinoostrovskaya;
Ruta nr. 728m va fi înlocuită cu nr. 428, va merge de la stația Khovrino până la stația Losinoostrovskaya;
Traseul nr. 771 va rămâne același, va merge de la stația de pe strada Abramtsevskaya până la stația de pe strada Severodvinskaya;
Ruta nr. 618 va rămâne aceeași, va merge de la stația de pe strada Ostashkovskaya până la cinematograful Marte.

SEAD:

Ruta nr. 658 va rămâne aceeași, va circula de la stația de metrou Bratislavskaya până la stația de metrou Kuzminki;
Traseul nr. 522m va fi înlocuit cu nr. 522, acesta va circula de la stația de metrou Kuzminki până la stația de metrou Lyublino;
Traseul nr. 633m va fi înlocuit cu nr. 336, acesta va circula de la stația de metrou Kuzminki până la stația de metrou Maryino;
Ruta nr. 528m va fi înlocuită cu nr. 528, va merge de la stația Lyublino până la centrul comercial din Moscova;
Traseul nr. 201 va rămâne același, va merge de la spital până la ei. Semashko la oprirea „al 14-lea microdistrict al Parcului Maryinsky”;
Traseul nr. 136m va fi înlocuit cu nr. 436, acesta va merge de la stația de metrou Vykhino până la piața Sadovod;
Traseul nr. 118m va fi înlocuit cu nr. 418, acesta va merge de la stația de metrou Lyublino până la piața Sadovod;
Traseul nr. 165m va fi înlocuit cu nr. 965, acesta va circula de la stația de metrou Rynka „Sadovod” până la stația de metrou „Domodedovskaya”;
Traseul nr. 141m va fi înlocuit cu nr. 541, va circula de la TK " poarta de sud„la oprire „microdistrictul 14. Parcul Maryinsky”;
Ruta nr. 112 va rămâne aceeași, va merge de la stația Kapotnya până la stația de metrou Bratislavskaya.

VAO:

Traseul nr. 717m va fi înlocuit cu nr. 417, acesta va circula de la stația „4-a microdistrict Kozhukhova” până la stația de metrou „Vykhino”;
Ruta nr. 502m va fi înlocuită cu nr. 502, va merge de la stația de metrou Vykhino până la stația de pe strada Novokosinskaya;
Traseul nr. 21m va fi înlocuit cu nr. 21k, acesta va circula de la stația de metrou Novokosino până la stația a 3-a microdistrict Novokosino;
Ruta nr. 787 va rămâne aceeași, va merge de la stația Perovo până la a 9-a stație de microdistrict Kozhukhova;
Traseul nr. 83 va rămâne același, va merge de la stația Perovo până la stația de metrou Semenovskaya;
Traseul nr. 141 va rămâne același, va merge de la stația de pe strada Molostov până la stația de metrou Semenovskaya.

SAO:

Traseul nr.4m va fi înlocuit cu nr.22k, acesta va circula de la stația de metrou Dinamo până la stația „Strada 8 Martie”;
Traseul nr.595m va fi înlocuit cu nr.595, acesta va circula de la stația de metrou Dynamo până la stația de metrou Vodny Stadion;
Traseul nr. 19m va fi înlocuit cu nr. 319, acesta va circula de la stația de metrou Dynamo până la stația de metrou Timiryazevskaya;
Traseul nr. 174m va fi înlocuit cu nr. 574, acesta va circula de la stația de metrou Dmitrovka până la stația Dobrolyubova Proezd;
Ruta nr. 727 va rămâne aceeași, va merge de la stația „Strada 8 Martie” până la stația „Strada Vsevolod Vishnevsky”.

NEAO:

Ruta nr. 606 va rămâne aceeași, va merge de la stația „Ulitsa Korneichuka” până la stația „Strada Ostashkovskaya”;
Ruta nr. 290 va rămâne aceeași, va merge de la stația Ulitsa Korneichuka până la stația de metrou Bibirevo;
Traseul nr. 195 va rămâne același, va circula de la stația „VDNH (nord)” până la stația „Pasajul Rusanova”;
Traseul nr. 56 va rămâne același, va merge de la oprirea VDNH (nord) până la platforma Yauza;
Traseul nr. 96m va fi înlocuit cu nr. 496, acesta va circula de la stația de metrou VDNH până la stația Gorodok Mossovet;
Traseul nr.675m va fi înlocuit cu nr.475, acesta va merge de la peronul Los până la stația de metrou VDNH.

SEAD:

Traseul nr. 610m va fi înlocuit cu nr. 410, acesta va circula de la stația de metrou Vykhino până la stația Bulevardul Samarkandsky;
Ruta nr. 305m va fi înlocuită cu nr. 405, va merge de la stația de metrou Tekstilshchiki la stația de metrou Tekstilshchiki.

NEAO:

Traseul nr. 644 va rămâne neschimbat, se va desfășura de la stația „microdistrict 6 Bibireva” până la stația „microsector Severny-1.”;
Traseul nr. 759m va fi înlocuit cu nr. 559, acesta va circula de la stația de metrou Rechnoy Vokzal până la stația de metrou Altufyevo;
Traseul nr. 53m va fi înlocuit cu nr. 353, acesta va circula de la stația de metrou Vladykino până la stația de metrou Medvedkovo;
Traseul nr. 258m va fi înlocuit cu nr. 76k, acesta va merge de la stația de metrou Vladykino până la stația de pe strada B. Marfinskaya.

VAO:

Ruta nr. 272m va fi înlocuită cu nr. 372, va merge de la stația de metrou Preobrazhenskaya Ploshchad până la stația de metrou Partizanskaya;
Traseul nr. 452m va fi înlocuit cu nr. 469k, acesta va circula de la stația de metrou Semenovskaya până la stația de metrou Cherkizovskaya;
Ruta nr. 311m va fi înlocuită cu nr. 311, va merge de la platforma Ostankino până la stația de metrou Partizanskaya;
Ruta nr. 752 va fi înlocuită cu nr. 552, va circula de la stația Rubtsovskaya Embankment până la stația de metrou Semenovskaya;
Traseul nr. 69m va fi înlocuit cu nr. 469, acesta va circula de la stația Perovo până la stația de metrou Cherkizovskaya;
Traseul nr. 32m va fi înlocuit cu nr. 332, acesta va circula de la depoul de tramvai Rusakov până la centrul comercial din Moscova;
Traseul nr. 505m va fi înlocuit cu nr. 505, acesta va circula de la stația de metrou Novogireevo până la stația Yuzhnoye Izmailovo;
Traseul nr. C7 va rămâne același, va merge de la stația de pe strada Ussuriyskaya până la stația de pe strada Verkhnyaya Pervomaiskaya;
Ruta nr. 702 va rămâne aceeași, va merge de la stația Yuzhnoye Izmailovo până la stația de metrou Semenovskaya.

SEAD:

Ruta nr. 526m va fi înlocuită cu nr. 326, va merge de la stația de metrou Alma-Atinskaya până la centrul comercial din Moscova;
Ruta nr. 319 va fi înlocuită cu nr. 619, va merge de la stația de metrou Alma-Atinskaya până la stația de metrou Lyublino;
Traseul nr. 612m va fi înlocuit cu nr. 312, acesta va circula de la stația de metrou Volzhskaya până la stația de pe strada Sovkhoznaya;
Ruta nr. 511m va fi înlocuită cu nr. 511, va merge de la stația de metrou Krasnogvardeyskaya până la centrul comercial din Moscova;
Traseul nr. 429m va fi înlocuit cu nr. 429, acesta va merge de la Parcul Kuzminsky până la stația Khohlovka;
Traseul nr. 291m va fi înlocuit cu nr. 491, acesta va circula de la stația de metrou Kuzminki până la platforma Plyushchevo;
Ruta nr. 143k va rămâne aceeași, va merge de la stația de metrou Kuzminki până la stația Khohlovka;
Traseul nr. 115m va fi înlocuit cu nr. 115, acesta va circula de la stația de metrou Kuzminki până la stația „132nd quarter Vykhina”;
Ruta nr. 151m va fi înlocuită cu nr. 51k, va merge de la stația de metrou Ryazansky Prospekt până la platforma Chukhlinka;
Ruta nr. 99 va rămâne aceeași, va merge de la stația „138 sq. Vykhina” până la stația „Podul Avozavodsky (stația de metrou „Avtozavodskaya””);
Ruta nr. 650 va rămâne aceeași, va merge de la stația Maryino până la stația de metrou Tekstilshchiki.

Districtul administrativ de sud-vest:

Traseul nr.434m va fi înlocuit cu nr.434, acesta va circula de la stația de metrou Universitet până la stația Bulevardul Nagorny;
Traseul nr. 119 va rămâne același, va circula de la stația Bulevardul Nagorny până la Gara Kievsky;
Ruta nr. 315 va fi înlocuită cu nr. 315, va circula de la a 5-a stație Zagorodny Proezd până la stația de metrou Akademicheskaya;
Traseul nr. 317m va fi înlocuit cu nr. 317, acesta va circula de la stația de metrou Nagornaya până la stația de metrou Leninsky Prospekt;
Traseul nr. 29m va fi înlocuit cu nr. 529, acesta va circula de la stația Universitetsky Prospekt până la stația de metrou Nagornaya;
Ruta nr. 44 va rămâne aceeași, va merge de la stația de metrou Kozhukhovskaya până la stația de metrou Profsoyuznaya;
Ruta nr. 87m va fi înlocuită cu nr. 487, va merge de la stația de pe strada Dovzhenko până la stația de metrou Kashirskaya;
Traseul nr. 248m va fi înlocuit cu nr. 145k, acesta va circula de la stația de metrou Belyaevo până la stația de metrou Belyaevo;
Ruta nr. 504m va fi schimbată cu nr. 404, va merge de la stația de metrou Yugo-Zapadnaya până la stația de metrou Kaluzhskaya;
Ruta nr. 225 va rămâne aceeași, va merge de la stația de metrou Varshavskaya până la stația „16 microdistrict Chertanova”;
Traseul nr. 289m va fi înlocuit cu nr. 389, acesta va circula de la stația de metrou Tsaritsyno până la stația Zagoryevsky Proezd;
Traseul nr. 629m va fi înlocuit cu nr. 329, acesta va circula de la stația de metrou Yugo-Zapadnaya până la stația de metrou Slavyansky Boulevard;
Traseul nr. 477m va fi înlocuit cu nr. 877, acesta va merge de la stația de metrou Yugo-Zapadnaya până la stația de pe strada Ostafievskaya;
Ruta nr. 519m va fi înlocuită cu nr. 519, va merge de la stația de metrou Yugo-Zapadnaya până la stația Matveevskoye;
Traseul nr. 553m va fi înlocuit cu nr. 553, acesta va merge din Piața Kaluzhskaya până la stația de metrou Teply Stan;
Traseul nr. 388m va fi înlocuit cu nr. 388, acesta va merge de la stația de metrou Teply Stan până la parcul Troparevo;
Traseul nr. 250 va rămâne același, va merge de la stația de metrou Teply Stan până la stația de pe strada Academician Anokhin;
Traseul nr. 745m va fi înlocuit cu nr. 845, acesta va circula de la stația „23 al 23-lea trimestru al noului Cheryomushki” până la stația „Ramenki”;
Traseul nr. 457m va fi înlocuit cu nr. 457, acesta va circula de la stația de metrou Kakhovskaya până la stația de metrou Universitet;
Traseul nr. 494m va fi înlocuit cu nr. 494, acesta va merge de la stația de metrou Prospekt Vernadskogo până în cartierul Shuvalovsky;
Traseul nr. 47m va fi înlocuit cu nr. 447, acesta va circula de la stația de metrou Universitet. spre cartierul Shuvalovsky;
Traseul nr. 572m va fi înlocuit cu nr. 572, acesta va circula de la stația „Ulitsa Sholokhova” până la stația de metrou „Universitate”;
Traseul nr. 577m va fi înlocuit cu nr. 977, acesta va merge de la stația de metrou Yasenevo până la Aleea Bitsevskaya;
Traseul nr. 330m va fi înlocuit cu nr. 330, acesta va circula de la stația de pe strada Fedosino până la stația de metrou Yasenevo.

COMPANIE:

Traseul nr. 575m va fi înlocuit cu nr. 575, acesta va circula de la stația „al 5-lea microdistrict Solntseva” până la stația de metrou „Kuntsevskaya”;
Traseul nr. 554m va fi înlocuit cu nr. 554, acesta va circula de la stația Krylatskoye până la stația de pe strada Fedosino;
Traseul nr. 178 va rămâne același, va merge de la stația „66 sq. Kuntseva” până la stația „Fili”;
Traseul nr. 704m va fi înlocuit cu nr. 470, acesta va circula de la stația de metrou Universitet până la stația de metrou Fili;
Traseul nr. 464m va fi înlocuit cu nr. 464, acesta va circula de la stația „Ulitsa Academician Pavlova” până la stația de metrou „Universitate”;
Ruta nr. 474m va fi înlocuită cu nr. 474, va merge de la gara Kievsky până la stația Matveevskoye;
Traseul nr. 394m va fi înlocuit cu nr. 394, acesta va circula de la gara Kievsky până la stația Bulevard Ramensky;
Ruta nr. 91 va rămâne aceeași, va merge de la stația Matveevskoye până la a 4-a stație Setunsky Proezd;
Ruta nr. 190 va rămâne aceeași, va merge de la stația de pe strada Belovezhskaya până la stația de metrou Molodezhnaya;
Traseul nr. 376m va fi înlocuit cu nr. 376, acesta va merge de la stația Krylatskoye până la centrul comercial Europark;
Traseul nr. 391m va fi înlocuit cu nr. 391, acesta va circula de la stația de metrou Molodezhnaya până la stația de metrou Polezhaevskaya;
Ruta nr. 660 va rămâne aceeași, va merge de la stația de metrou Molodezhnaya până la stația VKNTs;
Ruta nr. 73 va rămâne aceeași, va merge de la stația de metrou Molodezhnaya până la stația de metrou Filevsky Park;
Traseul nr. 688k va rămâne același, va merge de la stația de pe strada Ozernaya până la stația de metrou Kuntsevskaya;
Traseul nr. 667 va rămâne același, va merge de la stația din strada Ozernaya până la stația Satul Olimpic;
Traseul nr. 459m va fi înlocuit cu nr. 459, acesta va merge de la stația de pe strada Fedosino până la stația de metrou Kuntsevskaya;
Ruta nr. 236 va rămâne aceeași, va merge de la stația Matveevskoye până la stația MKAD;
Traseul nr. 641 va rămâne același, va merge de la stația Matveevskoye până la stația din strada Vatutina;
Traseul nr. 641k va rămâne același, va merge de la stația Matveevskoye până la stația din strada Vatutina;
Traseul nr. 497m va fi înlocuit cu nr. 497, acesta va circula de la stația de metrou Prospect Vernadskogo până la stația de pe strada Fedosino;
Traseul nr. 343m va fi înlocuit cu nr. 343, acesta va circula de la stația de metrou Yugo-Zapadnaya până la platforma Peredelkino;
traseul nr. 579m va fi înlocuit cu nr. 579, acesta va merge de la platforma Peredelkino până la microcartierul Solntsevo-Park;
Traseul nr. 374m va fi înlocuit cu nr. 374, acesta va merge de la stația de metrou Yugo-Zapadnaya până la microdistrictul Solntsevo-Park;
Ruta nr. 510m va fi înlocuită cu nr. 550, va merge de la stația de metrou Yugo-Zapadnaya până la stația Kokoshkino.

SZAO:

Traseul nr. 451m va fi înlocuit cu nr. 451, acesta va circula de la stația „8-a microsector Mitina” până la stația de metrou „Rechnoy Vokzal”;
Traseul 456m va fi înlocuit cu nr. 456, acesta va circula de la stația „8 microdistrict Mitina” până la stația de metrou „Vykhino”;
Traseul nr. 26 va rămâne același, va merge de la stația de pe strada Zhivopisnaya până la stația de pe strada Orenburgskaya;
Traseul nr. 18m va fi înlocuit cu nr. 318, acesta va circula de la stația de metrou Dynamo până la stația Perovo;
Ruta nr. 691 va rămâne aceeași, va merge de la stația de metrou Molodezhnaya până la stația de metrou Sokol;
Ruta nr. 88 va rămâne aceeași, va merge de la stația de metrou Planernaya până la stația de metrou Sokol.
Traseul nr. 190m va fi înlocuit cu nr. 390, acesta va merge de la stația de metrou Polezhaevskaya până la stația Serebryany Bor (plaja nr. 3);
Traseul nr. 584m va fi înlocuit cu nr. 691k, acesta va circula de la stația de metrou Sokol până la stația Spitalul nr. 67;
Traseul nr. 597m va fi înlocuit cu nr. 597, acesta va merge de la stația de metrou Sokol până la terasamentul Novikov-Priboy;
Ruta nr. 210m va fi înlocuită cu nr. 310, va merge de la stația de metrou Shchukinskaya până la centrul comercial METRO;
Ruta nr. 277m va fi înlocuită cu nr. 277, va merge de la stația de metrou Shchukinskaya până la holul de est al stației de metrou Strogino;
Ruta nr. 294 va rămâne aceeași, va merge de la stația Uzinei de silicat până la stația MFC Khoroșevo-Mnevniki;
Traseul nr. 12m va fi înlocuit cu nr. 412, acesta va circula de la stația din strada Seregina până la stația Pokrovsky Bereg;
Ruta nr. 100 va rămâne aceeași, va merge de la stația Shchukino până la stația de metrou Sokol.

VAO:

Traseul nr. 108m va fi înlocuit cu nr. 613k, acesta va circula de la stația de metrou Vykhino până la stația de metrou Vykhino;
Traseul nr. 9m va fi înlocuit cu nr. 409, acesta va circula de la stația de metrou Vykhino până la stația de metrou Vykhino;
Ruta nr. 602 va rămâne aceeași, va merge de la stația de metrou Vykhino până la stația Perovo;
Traseul nr. 740m va fi înlocuit cu nr. 440, acesta va circula de la stația „Strada Aviamotornaya, 75” până la stația de metrou „Baumanskaya”;
Traseul nr. 187m va fi înlocuit cu nr. 987, acesta va circula de la stația de metrou Aviamotornaya până la platforma Hammer and Sickle;
Traseul nr. 340m va fi înlocuit cu nr. 340, acesta va circula de la stația de metrou Rimskaya până la stația de pe strada Smirnovskaya;
Traseul nr. 765m va fi înlocuit cu nr. 365, acesta va merge de la stația de metrou Rimskaya până la centrul comercial Gorod;
Traseul nr. 125 va rămâne același, va merge de la stația de pe strada Molostov până în Piața Krasnokazarmennaya;
Ruta nr. 265 va rămâne aceeași, va circula de la stația de metrou Bulevardul Rokossovsky până la stația Rizhsky;
Ruta nr. 80 va rămâne aceeași, va merge de la stația de metrou Bulevardul Rokossovsky până la stația de metrou Preobrazhenskaya Ploshchad;
Ruta nr. 86k va rămâne aceeași, va merge de la stația de metrou Bulevardul Rokossovsky până la stația Elektrozavodsky Most;
Traseul nr. 175m va fi înlocuit cu nr. 975, acesta va merge de la stația de metrou Sokolniki până la MGUPI;
Ruta nr. 140 va rămâne aceeași, va merge de la stația de metrou Sokolniki până la a 6-a stație Luchevoy Prosek.

NEAO:

Traseul nr. 379m va fi înlocuit cu nr. 379, acesta va merge de la hotelul Ostankino până la stația Grokholsky Lane;
Ruta nr. 61m va fi înlocuită cu nr. 561, va merge de la stația de metrou Alevseevskaya până la stația Telecenter;
Traseul nr.280m va fi înlocuit cu nr.380, acesta va merge de la platforma Degunino până la stația Rusanova Proezd.

SEAD:

Traseul nr. 471m va fi înlocuit cu nr. 471, acesta va circula de la stația de metrou Kuzminki până la stația de metrou Kuzminki;
Traseul nr. 443m va fi înlocuit cu nr. 443, acesta va circula de la stația de metrou Kuzminki până la stația Vasiltsovsky Stan;
Traseul nr. 433m va fi înlocuit cu nr. 334, acesta va merge de la platforma Chukhlinka până la stația de metrou Kuzminki;
Ruta nr. 530m va fi înlocuită cu nr. 530, va merge de la centrul comercial din Moscova până la stația de metrou Tekstilshchiki;
Traseul nr. 531m va fi înlocuit cu nr. 55 1, acesta va circula de la stația „Strada Verkhnie Polya, 38” până la stația de metrou „Kuzminki”;
Ruta nr. 648m va fi înlocuită cu nr. 448, va merge de la stația de metrou Bratislavskaya până la stația „microdistrictul 12 al Parcului Maryinsky”;
Ruta nr. 853 va rămâne aceeași, va merge de la stația de metrou Bratislavskaya până la stația de pe strada Maryinsky Park;
Traseul nr. 624m va fi înlocuit cu nr. 824, acesta va merge de la stația de metrou Bratislavskaya până la vestibulul sudic al stației de metrou Maryino;
Traseul nr. 81m va fi înlocuit cu nr. 981, acesta va circula de la stația de metrou Maryino până la stația de metrou Bratislavskaya;
traseul nr. 657m va fi înlocuit cu nr. 957, acesta va circula de la vestibulul sudic al stației de metrou Maryino până la stația de metrou Maryino
Ruta nr. 350m va fi înlocuită cu nr. 350, va merge de la stația de metrou Tekstilshchiki până la stația "microdistrictul 7. Parcul Maryinsky";

SEAD:

Ruta nr. 524m va fi înlocuită cu nr. 524, va merge de la stația de metrou Tekstilshchiki până la centrul comercial din Moscova;
Ruta nr. 126m va fi înlocuită cu nr. 426, va merge de la stația de metrou Tekstilshchiki până la stația „Ulitsa Guryanova, 77”;
Ruta nr. 38m va fi înlocuită cu nr. 438, va merge de la stația de metrou Tekstilshchiki până la stația Batyuninsky Proezd (GSPTS);
Traseul nr. 513m va fi înlocuit cu nr. 413, acesta va merge de la platforma Pererva până la centrul comercial din Moscova.

Districtul administrativ de sud:

traseul nr. 276m va fi înlocuit cu nr. 676, acesta va circula de la stația de metrou Alma-Atinskaya până la stația de metrou Domodedovskaya;
Ruta nr. 755 va rămâne aceeași, va merge de la stația de metrou Krasnogvardeyskaya la stația de metrou Krasnogvardeyskaya;
Ruta nr. 517m va fi înlocuită cu nr. 517, va merge de la stația de metrou Orekhovo până la centrul comercial din Moscova.

O nouă rețea de rute de transport în centrul orașului. După zeci de ani de degradare și dezvoltare autocentrică a orașului în detrimentul tuturor celorlalți, a devenit posibilă deplasarea rapidă și previzibilă în jurul centrului folosind transportul public terestre.

Au fost multe plângeri cu privire la rezultatele modificărilor: au fost transferuri incomode undeva, autobuzele cu tramvaie se blocau adesea în ambuteiaje, se înghesuiau sau făceau deplasări scurte etc. Drept urmare, autobuzele au circulat, dar nu atât de bine pe cât ne-am fi dorit. Aici merită să ne amintim de binecunoscutul principiu „dacă vrei totul deodată, nu obții nimic și puțin la un moment dat”. Este imposibil să faci totul bine deodată după decenii de declin, așa că planul de dezvoltare a transportului public a fost împărțit în etape.

În acest an, după reconstrucția a câteva zeci de străzi, vor fi introduse noi benzi dedicate, noduri, opriri convenabile, legături și rute. Începând de la sfârșitul acestei săptămâni, conducerea prin Moscova fără mașină va deveni mult mai ușoară - Magistral 2.0 va fi operațional.

A fost:

A devenit:

Benzi dedicate

Fără prioritate reală pe străzi, autobuzele și tramvaiele rămân blocate în ambuteiaje și își pierd avantajul. Ca urmare, capacitatea de transport a străzii scade, iar pasagerii fac o alegere în favoarea mașinilor - sunt mai confortabil să stea într-un ambuteiaj. Moscoviții au apreciat deja cum arată orașul și transportul fără benzi dedicate - mulți își amintesc de ambuteiajele în 10 puncte și de metroul supraîncărcat de acum cinci ani.

Ambuteiajele nu permit crearea unui program adecvat din cauza variației uriașe a timpului de călătorie - cum să preziceți intervalele și odihna șoferilor atunci când conduc pe stradă poate dura de la 5 la 45 de minute? Acesta este motivul pentru care apare un efect de grupare - autobuzele se blochează unul după altul într-un ambuteiaj și apoi se deplasează ca un tren către zona de parcare. În general, capacitatea de transport a rutei scade semnificativ și trebuie eliberate vehicule suplimentare pentru a menține intervalul - ca rezultat transport public devine mai scump.

Este important să creați nu doar bucăți de benzi dedicate în centru sau la periferie - sunt necesare coridoare integrale pentru a evita întreruperile. Transportul public ar trebui și poate avea avantajele metroului: viteză mare și predictibilitate, dar fără prioritate acest lucru nu se poate face.

Multe benzi locale mini-dedicate au apărut la intersecțiile de pe străzile Sadovoy, Barrikadnaya, Zhitnaya și alte străzi:

Cele mai semnificative tronsoane lungi vor fi: , unde s-a revenit și banda din sens opus, bulevardul Mira, Solyanka și străzile adiacente piețelor Lubyanka și Slavyanskaya.

Pe Bulevard Ring folosind borduri și marcaje locale. Viteza tramvaielor s-a triplat imediat. Consider că aceasta este descoperirea anului!

Ligamentele

Încercările anterioare de a „salva” Moscova din blocajele de trafic au dus la străzi monstruoase și blocaje sălbatice pentru mașini și transportul public. Nimănui nu-i place să piardă timpul cu cercuri inutile, așa că oamenii merg drept - o schemă similară funcționează cu transportul public. Prin urmare, anul trecut au făcut perforații pe Garden Ring și în alte locuri - anul acesta au continuat să reducă depășirile.

Ruta M3 a fost îndepărtată de pe terasamentul de lângă Kremlin - acum autobuzul merge direct în Piața Borovitskaya de la Volkhonka. Reducerea cercului cu câteva sute de metri va scurta călătoria fiecărui pasager cu... 30 de minute. Nu e rău, trebuie să fii de acord!

În zona Belorusskaya prin Tverskaya-Yamskaya are loc și un eveniment semnificativ.

La Paveletskaya, autobuzele au făcut un cerc de câțiva kilometri pentru a se întoarce în Piața Serpukhovskaya. Acum se vor putea întoarce spre gara de la intersecția cu tramvaiele!

În general Soseaua de centură a grădinii Va deveni mai convenabil - ruta B va fi scoasă din tuneluri și pasaje supraterane la suprafață. Acest lucru vă va permite să faceți opriri mai aproape de metrou și de alte rute - coborâți din autobuz și intrați imediat în holul metroului! Dar acest lucru nu este cazul peste tot - nu a fost posibil să se creeze o rută doar către Piața Triumfalnaya și New Arbat.

Huburi

Arhitectură retea de rute Autostrada este construită pe o schemă de schimb. Se dovedește ca în metrou: există rute principale frecvente și cu un singur transfer puteți ajunge aproape în orice punct al sistemului. Cele mai populare rute, însă, rămân non-stop. Din acest motiv, timpul de așteptare scade și timpul total de călătorie se reduce. Acest lucru nu ține cont de simplificarea sistemului de navigație - amintirea a 10-20 de rute principale este mai ușor decât 80. Doar imaginați-vă dacă o mașină ar merge de la fiecare stație de metrou la stațiile de pe alte linii - ar fi un iad cu orientarea și timpul de așteptare pentru trenul „tău”. Aceeași poveste este valabilă și pentru transportul terestru.

Cu un astfel de sistem, două lucruri trebuie respectate Puncte importante: Bilete bazate pe timp, fără a fi nevoie să plătiți taxe de transfer și hub-uri convenabile. Nu există probleme speciale cu primul din Moscova - abonamentele sunt disponibile, iar portofelul poate activa automat modul de 90 de minute. Dar transferurile erau dificile: uneori trebuia să mergi câteva sute de metri cu obstacole pentru a ajunge la următoarea oprire. De exemplu, traseele T56 și T78, care merg acum până la gara Belorussky cu opriri la un kilometru de gară, vor avea opriri chiar în piață!

Un punct important care este adesea uitat: toate transporturile trebuie să funcționeze într-un singur sistem, astfel încât stațiile de autobuz nu pot fi amplasate departe de metrou sau trenuri. Timp de mulți ani la Moscova, sub jugul Gosts, stațiile s-au îndepărtat de stațiile de metrou și unele de altele - ca urmare, astăzi totul trebuie să fie înapoiat la locul său.

Hub-uri cheie anul acesta:

Cu un nou terminus de tramvai, expres și stații de autobuz chiar în stație într-un singur loc.

Piața Serpukhovskaya cu ruta B care duce la metrou și autobuzele principale.

Lubyanka cu opriri în ambele sensuri chiar la ieșirea de metrou.

Piața Slavyanskaya. Acesta va fi nodul central al orașului - aproape toate rutele principale vor merge aici, iar noaptea toate rutele nocturne se vor transfera aici cu funcția de a se aștepta unul pe celălalt.

Ei au desfășurat o muncă enormă aici: au creat 5 platforme la ieșirea de metrou, inclusiv prin utilizarea parcării pentru oaspeți pentru Administrația Prezidențială. Literal, trebuie să mergi doar 5 metri până la următorul autobuz. În viitor, aici va exista și o stație de închiriere de biciclete.

Frumuseţe! modular, care vă permite să adaptați pavilionul la diferite condiții fără a crește costul lucrării. Singura diferență este că monitoarele încorporate au apărut aici:

Dar pavilioanele de deasupra intrărilor de metrou sunt noi - nu existau ca ele înainte:

Aici, pentru prima dată, a fost folosită navigarea pentru hub-uri cu numerotare stop:

Noi rute

Noile benzi și conexiuni dedicate au făcut posibilă organizarea de noi rute și schimbarea celor vechi:

m2 va conecta Fili și Novy Arbat cu bulevardele Mira și Rizhskaya - acest lucru necesită două transferuri cu metroul, iar datorită noilor benzi dedicate va fi mai rapid cu autobuzul.

m27 — nou traseu de-a lungul m2 și m7. Acum pasagerii vor putea călători de la Ryazansky Prospekt la Victory Park, de-a lungul Nizhegorodskaya, Solyanka, Novy Arbat și Kutuzovsky Prospekt.

144k - tren expres scurtat pe Leninsky Prospekt.

216 - traseul se va deplasa de-a lungul terasamentelor Savvinskaya, Rostovskaya și Smolenskaya, unde anterior practic nu exista transport public.

M3 va circula de-a lungul Volkhonka în ambele direcții datorită noii ieșiri către Piața Borovitskaya.

Express M7 - traseul va merge de-a lungul Ryazansky Prospekt până la blocul 138 din Vykhin prin stația de metrou Ryazansky Prospekt.

M8 va fi extins la noul terminus „Dangauerovka” din zona Aviamotornaya.

M9 trece acum de-a lungul noii benzi dedicate pe Sretenka în ambele sensuri. Anterior, a trebuit să conducă de-a lungul Myasnitskaya din cauza Sretenka cu sens unic.

Express 903 de pe autostrada Yaroslavskoye va merge la Koltsevaya.

A devenit mult mai bine, chiar și acum 5 ani era înfricoșător să visezi la asta. Este clar că nu s-a finalizat încă totul în ceea ce privește marcajele, pavilioanele și alte lucruri (deși promit că vor fi la timp pentru lansare), dar acum trebuie să căutăm mai departe, pentru că nu există limită pentru îmbunătățiri.

Există încă zone în centrul orașului în care transportul public este slab. Sunt necesare benzi dedicate pe inelele Tverskaya, Garden și Boulevard. Ar fi bine să se facă un pasaj dedicat cu două sensuri pe Inelul Kremlinului pentru a îmbunătăți transferurile și a accelera traficul. Cel puțin, acest lucru vă va permite să conduceți în timpul închiderii FSO.

Trebuie să continuăm dezvoltarea tramvaiului - fără a-l extinde până la Saharovka

Cea mai mare schimbare în schema de traseu transport terestruîn centrul Moscovei de câteva decenii este programată pentru 8 octombrie 2016. Potrivit Primăriei Moscovei, din această zi vor fi introduse noi benzi dedicate transportului public, vor apărea diferite numere de rută, intervalele și așteptarea acestora. timpii la opriri vor fi redusi.

Operațiunea „Autostradă”

Ca orice fenomen notabil din ultimii ani, noua rețea de rute a primit denumirea de cod - „Magistral”. Esența conceptului este formarea unei rețele de rute frecvente de-a lungul principalelor direcții care părăsesc centrul. Intervalele de bază pentru astfel de rute sunt stabilite în programe de la cinci până la zece minute. În direcții mai puțin intense vor exista rute „de raion”, care în realitate pot străbate cel puțin jumătate din teritoriul orașului. Frecvența acestora se va menține la 10-15 minute. Va exista un interval de până la o jumătate de oră pentru rutele cărora li s-a atribuit statutul „social”. Și rutele de noapte, ca și până acum, vor funcționa la intervale de 30 de minute. Pentru a explica pasagerilor semnificația și avantajele noii rețele de rute, a fost creată o secțiune specială pe site-ul oficial al Moscovei. Schemele noii rețele de rute au apărut deja la unele opriri din oraș.

S-a terminat criza?

Pe măsură ce transportul a părăsit treptat centrul, site-ul web deja spus în . A sosit momentul ca transportul public să-și recapete cel puțin parțial poziția anterioară.

„M” în loc de „C”

Noua secvență de numere pentru rute va începe cu indexul " m” („um-mic”), desemnând rutele principale. Potrivit dezvoltatorilor noii rețele, o astfel de indexare va permite pasagerilor să recunoască rapid că o astfel de rută funcționează cu frecvență maximă, iar intervalele de trafic nu depășesc cinci până la zece minute.

Autobuzele cu indicele „ vor deveni un lucru din trecut. ts” la final - în noua numerotare se vor renunța la aceste litere, deși rutele în sine vor rămâne cu unele modificări.

Numerele rutelor de noapte, ca și înainte, vor începe cu indexul " N" Iar locul lor comun de întâlnire din centru se va muta din Piața Lubyanskaya în Slavyanskaya, în holul sudic al stației de metrou Kitay-Gorod.

Noi opriri

Noi opriri vor fi operaționale și pentru rutele regândite de transport în comun. Cu toate acestea, în ultimul secol, majoritatea au lucrat. De fapt, acum restaurează doar o parte din cele 52 de opriri pierdute pe parcursul unui sfert de secol. Din nou, 25 de „puncte de acces la transportul public” vor fi disponibile pentru pasageri:

„Piața Manezhnaya” (pe strada Okhotny Ryad spre Piața Teatralnaya);
„Piața Teatralnaya” (pe strada Okhotny Ryad spre Piața Manezhnaya);
„Piața Manezhnaya” (pe strada Mokhovaya spre Piața Borovitskaya);
„Stația de metrou „Lubyanka” - Muzeul Politehnic” (pe Lubyansky Proezd);
„Stația de metrou „Lubyanka” - Centrală magazin pentru copii» (pe Teatralny Proezd spre Piața Manezhnaya);
„Strada Mokhovaya” (pe strada Bolshaya Nikitskaya spre Piața Manezhnaya);
„Strada Mokhovaya” (pe strada Bolshaya Nikitskaya spre Inelul Grădinii);
„Conservator” (pe strada Bolshaya Nikitskaya spre Piața Manezhnaya);
„Conservator” (pe strada Bolshaya Nikitskaya spre Inelul Grădinii);
„Poarta Nikitsky” (pe strada Bolshaya Nikitskaya spre Inelul Grădinii);
„Piața Kudrinskaya” (pe strada Bolshaya Nikitskaya spre Inelul Grădinii);
„Stația de metrou „Kitay-gorod”” (pe strada Varvarka spre Vasilyevsky Spusk);
„Stația de metrou „Kitay-Gorod”” (pe Piața Slavyanskaya lângă monumentul lui Chiril și Metodiu);
„Rakhmanovsky Lane” (pe Rakhmanovsky Lane spre strada Petrovka);
„Rakhmanovsky Lane” (pe strada Neglinnaya spre Inelul Grădinii);
„Strada Stoleshnikov” (pe strada Petrovka);
„Kuznetsky Most” (pe strada Neglinnaya);
„Piața Teatrului” (pe strada Petrovka);
„2nd Raushsky Lane” (pe strada Sadovnicheskaya spre strada Balciug);
„Piața Pușkinskaya” (pe strada Tverskaya spre Inelul Grădinii);
„Strada Malaya Dmitrovka” (pe strada Malaya Dmitrovka spre Inelul Grădinii);
„Strada Malaya Dmitrovka” (pe strada Malaya Dmitrovka spre Piața Pushkinskaya);
„Strada Sadovaya-Karetnaya” (pe strada Malaya Dmitrovka spre Inelul Grădinii);
„Strada Sadovaya-Karetnaya” (pe strada Malaya Dmitrovka spre Piața Pușkinskaya);
„Piața Kudrinskaya” (într-un buzunar lateral al Inelului Grădinii din centru).

Autobuze

Ruta autobuzului " A"„Metroul universitar – strada Academician Zelinsky” i se atribuie un nou Nr. C10. Autobuzele vor pleca din metrou zilnic de la 6:00 la 21:45 cu un interval de 30 de minute (în orele de vârf de seară - 15 minute).

Traseu Nr. T2„Fili - Metroul „Alexandrovsky Sad”” de la stația de metrou „Alexandrovsky Sad” este extins până la stația de metrou „Kitay-Gorod” de-a lungul străzii Mokhovaya, strada Okhotny Ryad, Teatralny Proezd, Piața Lubyanskaya, apoi printr-un sens giratoriu de-a lungul Pieței Novaia, Piața Veche, Piața Slavyanskaya și Lubyansky Proezd cu atribuirea unui nou nr m2. În direcția Kitai-Gorod, autobuzele vor merge de-a lungul străzii Znamenka în loc de Bulevardul Gogolevsky, Soymonovsky Proezd și Digul Prechistenskaya. Pe secțiunea de extensie există stații „Manezhnaya Ploshchad”, „Teatralnaya Ploshchad”, „Metro „Lubyanka”” (în schimb – „Metro „Lubyanka” - Muzeul Politehnic” și „Metro „Lubyanka” - Magazinul Central pentru Copii”). Fostul terminus „Metro „Alexandrovsky Sad”” în ambele direcții este redenumit „Metro „Biblioteka im Lenin”. Plecare din statia Fili de la 5:20 la 23:43, din statia de metrou Kitay-Gorod - de la 5:48 la 0:11. Pe traseu vor circula 23 de autobuze. În weekend, intervalul va fi de șase minute, la orele devreme și târzii - până la 10 minute. Informațiile despre programul zilei de lucru sunt în curs de clarificare. Fostul terminus „Metro „Alexandrovsky Sad”” în ambele direcții este redenumit „Metro „Biblioteka im Lenin”.

nr m2 plecare din statia Fili de la 5:20 la 23:40, din statia de metrou Kitay-Gorod - de la 5:49 la 0:09. Intervalul de mișcare este de 5-6 minute, dimineața devreme și seara târziu - până la 10 minute.

Ruta autobuzului № 6 „Uzina de silicat - Stația Paveletsky” este redirecționată către stația de metrou Nagatinskaya cu alocarea unui nou nr m6. În secțiunea de la Uzina de silicat până la stația de metrou Krasnopresnenskaya, traseul este același, apoi autobuzele urmează traficul cu două sensuri de-a lungul străzilor Barrikadnaya și Bolshaya Nikitskaya și Mokhovaya, Podul Bolshoi Kamenny, străzile Serafimovich și Bolshaya Polyanka, strada Lyusinovskaya (înapoi - autostrada Podolskoe, străzile Pavlovskaya și Bolshaya Serpukhovskaya), strada Bolshaya Tulskaya, autostrada Varșovia. Pe strada Bolshaya Nikitskaya vor fi introduse stațiile „Conservator” și „Strada Mokhovaya” în ambele sensuri, precum și în direcția Uzinei de silicat – „Poarta Nikitskie” și „Piața Kudrinskaya”, pe strada Mokhovaya – stația de metrou „Biblioteca numită după V.I. Lenin”. Pe traseu vor circula 15 autobuze. Plecare de la Uzina de silicat - de la 4:45 la 23:55, de la stația de metrou Nagatinskaya - de la 5:30 la 0:40. În weekend, intervalul este de 12 minute, la orele devreme și târzii - până la 15-20 de minute. Informațiile despre programul zilei de lucru sunt în curs de clarificare.

ADAUGARE DIN 10.10.2016 10:10.
Pe rutele de autobuz în zilele lucrătoare nr m6 pleacă de la uzina de silicat de la 4:30 la 23:45, de la stația de metrou Nagatinskaya - de la 5:30 la 0:40. Intervalul de mișcare este de 10-12 minute, dimineața devreme și seara târziu - până la 20 de minute.

Ruta autobuzului Nr. T9„Hotel Ostankino – Piața Lubyanskaya” este extins de la Piața Lubyanskaya până la stația de metrou Kitay-Gorod de-a lungul Pieței Lubyanskaya, Piața Nouă și Piața Staraya (înapoi la Lubyansky Proezd). De la Hotelul Ostankino se prelungește de-a lungul străzii Botanicheskaya, autostrada Susokolovskoye (în spate - Strada Gării) până la stația de metrou Vladykino. Traficul pe străzile Bolshaya Marfinskaya și Malaya Botanicheskaya este anulat. Traseului i se atribuie unul nou nr. m9. Pe traseu vor fi 14 autobuze. Plecare din statia de metrou Vladykino de la 5:20 la 1:10, din statia de metrou Kitay-Gorod - de la 5:19 la 1:04. În weekend, intervalul de trafic este de 10-12 minute, la primele ore și la cele târzii - până la 20 de minute. Informațiile despre programul zilei de lucru sunt în curs de clarificare.

ADAUGARE DIN 10.10.2016 10:10.
Pe rutele de autobuz în zilele lucrătoare nr. m9 plecare de la stația de metrou Vladykino de la 5:16 la 1:00, de la stația de metrou Kitay-Gorod - de la 5:17 la 1:04. Intervalul de mișcare este de 10-12 minute, dimineața devreme și seara târziu - până la 20 de minute.

Ruta autobuzului Nr. 12ts„Palatul Sporturilor Megasport - Stația de metrou Kitay-Gorod” i se atribuie un nou № 101 . Când vă deplasați de la stația de metrou Kitai-Gorod, în loc de terasamentele Kitaigorodsky Proezd, Moskvoretskaya și Kremlin și strada Mokhovaya, se merge pe strada Lubyansky Proezd, Teatralny Proezd și Okhotny Ryad. Stația de metrou Kitai-Gorod este mutată de la Kitaygorodsky Proezd în Piața Slavyanskaya. De la stația „Hotel Sovetsky - Teatrul Roman” mergeți spre strada Begovaya cu anularea întoarcerii la Leningradsky Prospekt și stațiile „Metro Dynamo (intrarea de sud)” și Metro Dynamo.” În direcția stației de metrou Kitay-Gorod, o stație suplimentară „Manezhnaya Ploshchad” este introdusă pe strada Okhotny Ryad, iar stațiile „Central Telegraph” și „Lubyanskaya Ploshchad” din această direcție primesc noi nume „Metro „Okhotny Ryad”. „ și, respectiv, „Metro „Lubyanka” „”. Pe traseu vor fi 14 autobuze. Plecare de la Palatul de Gheață de la 5:18 la 23:34, de la stația de metrou Kitay-Gorod - de la 5:48 la 0:04. În weekend, intervalul de trafic este de 15 minute, seara – până la 20 de minute. Informațiile despre programul zilei de lucru sunt în curs de clarificare.

ADAUGARE DIN 10.10.2016 10:10.
Pe rutele de autobuz în zilele lucrătoare № 101 plecare de la Palatul de Gheață de la 5:17 la 23:47, de la stația de metrou Kitay-Gorod - de la 5:48 la 0:18. Intervalul de mișcare este de 10 minute, dimineața devreme și seara târziu - până la 15 minute.

Ruta autobuzului № 25 „Bulevardul Nagorny – Piața Lubianka” primește un nou nr m5. O stație „Metro Kitay-Gorod” va fi introdusă pe traseu atunci când se va deplasa din Piața Lubyanka către Bulevardul Nagorny. Stația finală „Piața Lubyanskaya” este mutată de la Politehnica Proezd la Lubyansky Proezd și își schimbă numele în „Metro Lubyanka - Muzeul Politehnic”. Întoarcerea autobuzelor va fi mutată în Piața Lubyanka în locul Polytechnichesky Proezd. Stația de metrou „Kitay-Gorod” este introdusă pe strada Varvarka spre Bulevardul Nagorny. Pe traseu vor circula 13 autobuze. Plecare de pe Bulevardul Nagorny de la 5:15 la 23:15, de la stația de metrou Lubyanka - de la 5:52 la 23:52. În weekend, intervalul de trafic este de 12 minute, la primele ore și la cele târzii - până la 20 de minute. Informațiile despre programul zilei de lucru sunt în curs de clarificare.

ADAUGARE DIN 10.10.2016 10:10.
Pe rutele de autobuz în zilele lucrătoare nr m5 plecare de pe Bulevardul Nagorny de la 5:15 la 23:14, de la stația de metrou Lubyanka - de la 5:56 la 23:55. Intervalul de mișcare este de 10-12 minute, dimineața devreme și seara târziu - până la 15 minute.

Ruta autobuzului Nr. T31„Stadionul Luzhniki – Piața Trubnaya” este extins de-a lungul Bulevardului Tsvetnoy, Strada Sadovaya-Sukharevskaya, Strada Sadovaya-Spasskaya, Strada Kalanchevskaya (înapoi tot de-a lungul alei Orlikov), Piața Komsomolskaya până la stația de metrou Komsomolskaya cu alocarea unui nou număr "A". Autobuzele vor pleca din Luzhniki între orele 5:30 și 22:50, din stația de metrou Komsomolskaya între orele 6:00 și 23:20. Intervalele de trafic în weekend vor fi de 10 minute, la primele ore și la cele târzii - până la 15 minute. Pe traseu vor circula 17 autobuze. Informațiile despre programul zilei de lucru sunt în curs de clarificare.

ADAUGARE DIN 10.10.2016 10:10.
Pe rutele de autobuz în zilele lucrătoare "A" pleacă de pe stadionul Luzhniki de la 5:30 la 22:53, de la stația de metrou Komsomolskaya - de la 6:04 la 23:27. Intervalul de mișcare este de opt minute, dimineața devreme și seara târziu - până la 15 minute.

Ruta autobuzului № 38 „Stația Rizhsky – Trubnaya Ploshchad” este extinsă până la stația de metrou Kitay-Gorod de-a lungul străzii Neglinnaya; Aleea Rakhmanovsky și strada Petrovka (numai din Gara Rizhsky), Teatralny Proezd, Piața Lubyanka, apoi sensul giratoriu de-a lungul Pieței Noi, Piața Staraya, Piața Slavyanskaya, Lubyansky Proezd. Sunt organizate opriri: „Rakhmanovsky Lane” (spre centru - pe Rakhmanovsky Lane, spre stația Rizhsky - pe strada Neglinnaya), „Stoleshnikov Lane” (în spate - „Kuznetsky Most”), „Teatralnaya Ploshchad” (înapoi - „Metro Lubyanka ” - Magazinul Central pentru Copii”), „Metro „Lubyanka”” (spate - „Metro „Lubyanka” - Muzeul Politehnic”). Pe traseu vor circula cinci autobuze. Plecare din gara Rizhsky de la 6:33 până la 21:03, din stația de metrou Kitay-Gorod - de la 6:55 până la 21:25. Autobuzele vor circula la fiecare 15 minute în fiecare zi.

Ruta autobuzului № 39 „Strada Raspletina - Poarta Nikitskie” atunci când vă deplasați către Poarta Nikitskie urmează de la strada Barrikadnaya la strada Bolshaya Nikitskaya prin intersecția directă a Inelului Grădinii, fără o întoarcere prelungită pe Bulevardul Novinsky deasupra tunelului Novoarbatsky. Pe traseu vor circula șapte autobuze, ceea ce va reduce intervalele de trafic. Plecare de pe strada Raspletina de la 5:35 la 0:23, de la Poarta Nikitsky - de la 6:04 la 0:52. În weekend, intervalul de trafic este de 17-20 de minute, la primele ore și la cele târzii - până la 30 de minute. Informațiile despre programul zilei de lucru sunt în curs de clarificare.

ADAUGARE DIN 10.10.2016 10:10.
Pe rutele de autobuz în zilele lucrătoare № 39 plecare de pe strada Raspletina de la 5:35 la 0:15, de la Poarta Nikitsky - de la 6:09 la 0:49. Intervalul de mișcare este de 13-25 de minute, în orele târzii de seară - până la 30 de minute. În timpul orelor de vârf în timpul săptămânii, ruta rămâne operațională Nr. 39k„Strada Raspletina - Stația de metrou Polezhaevskaya”.

Ruta autobuzului № 64 „Stadionul Luzhniki – Piața Peschanaya” când vă deplasați în Piața Peschanaya, continuați fără a intra în Piața Triumfalnaya - virați la stânga de la Garden Ring la strada Barrikadnaya. Stațiile „Strada Malaya Nikitskaya”, „Strada Spiridonka”, „Strada Malaya Bronnaya”, „Piața Triumfalnaya” sunt anulate. Stația „Kudrinskaya Ploshchad” spre Piața Peschanaya este mutată în pasajul lateral al Inelului Grădinii. Pe traseu vor circula șapte autobuze. Plecare de pe Stadionul Luzhniki de la 5:47 la 0:50, din Piața Peschanaya - de la 5:32 la 1:13. În weekend, intervalul de trafic este de 20 de minute, la primele ore și la cele târzii - până la 30 de minute. Informațiile despre programul zilei de lucru sunt în curs de clarificare.

ADAUGARE DIN 10.10.2016 10:10.
Pe rutele de autobuz în zilele lucrătoare № 64 pleacă de la Stadionul Luzhniki de la 5:47 la 0:57, din Piața Peschanaya - de la 5:28 la 0:08. Intervalul de mișcare este de 20 de minute, dimineața devreme și seara târziu - până la 30 de minute.

Ruta autobuzului Nr. 144ts„Metro „Teply Stan” - Metro „Kitay-Gorod”” primește un nou № 144 . De la stația de metrou Kitay-Gorod, în loc de terasamentele Kitaigorodsky Proezd, Moskvoretskaya, Kremlin și Prechistenskaya, Soymonovsky Proezd și Strada Volkhonka, urmați străzile Lubyansky Proezd, Teatralny Proezd, Okhotny Ryad și Mokhovaya cu stații „Metroluc - Muzeul Politehnic”, Metro Lubyanka - Magazinul Central pentru Copii”, „Piața Teatralnaya”, „Piața Manezhnaya”, „Stația de metrou „Biblioteca numită după. Lenin”. Stația de metrou Kitai-Gorod din Kitaygorodsky Proezd este mutată în Piața Slavyanskaya, iar stația de metrou Aleksandrovsky Sad și stația de metrou Lubyanka primesc denumiri noi, stația de metrou Biblioteca Lenin și, respectiv, stația de metrou Lubyanka Aside The Kitay-Gorod de pe Okhotny Strada Ryad va introduce o stație Manezhnaya Ploshchad. Traseul va avea 26 de autobuze cu plecare de la stația de metrou Teply Stan de la 5:29 la 0:29, de la stația de metrou Kitay-Gorod - de la 6. :24 la 1:24 În zilele lucrătoare. intervalul de service este de opt minute, în weekend și în primele ore ale dimineții în zilele lucrătoare - 10 minute, în orele târzii de seară în fiecare zi - până la 20 de minute. № 144 „Stația de metrou „Teply Stan” – Cinema „Udarnik”” sunt anulate.

Ruta autobuzului № 158 „Al treilea Paveletsky Proezd - Piața Lubyanka” atunci când vă mutați în Piața Lubyanka de la stația „Strada Sadovnicheskaya” în loc de Podul Bolșoi Ustinsky, terasamentele Podgorskaya și Kotelnicheskaya, strada Iauzskaya, strada Solyanki și Solyansky Proezd, urmați strada Sadovnicheskaya, strada Balciug Mosșvorets, Podul și strada Varvarka. Stația finală „Piața Lubyanskaya” este mutată de la Politehnica Proezd la Lubyansky Proezd și își schimbă numele în „Metro Lubyanka - Muzeul Politehnic”. La deplasarea de la stația de metrou Lubyanka, traseul urmează Piața Novaia, Piața Veche, Strada Varvarka, Podul Bolshoy Moskvoretsky, Strada Bolotnaya, Aleea Faleevsky, terasamentele Sofiyskaya și Raushskaya, terasamentul Kosmodamianskaya, apoi pe traseul propriu. O nouă oprire „2nd Raushsky Lane” va fi organizată pe strada Sadovnicheskaya, iar „Metro Kitay-Gorod” va fi organizată pe strada Varvarka. Pe traseu vor fi 10 autobuze. De acum înainte, autobuzele vor funcționa zilnic (anterior doar în zilele lucrătoare). Plecare din al 3-lea pasaj Paveletsky de la 6:34 la 21:16, de la stația de metrou Lubyanka - de la 6:56 la 21:38. În weekend intervalul este de 15 minute, seara până la 20 de minute. Informațiile despre programul zilei de lucru sunt în curs de clarificare.

ADAUGARE DIN 10.10.2016 10:10.
Pe rutele de autobuz în zilele lucrătoare № 158 plecare de la al 3-lea pasaj Paveletsky de la 6:34 la 21:00, de la stația de metrou Lubyanka - de la 6:56 la 21:22. Intervalul de mișcare este de 12 minute.

Ruta autobuzului № 206 „Strada Lobnenskaya - Stația Savyolovsky” primește o nouă nr. m10și se extinde până la stația de metrou Kitay-Gorod de-a lungul străzilor Novoslobodskaya și Dolgorukovskaya, strada Malaya Dmitrovka, Bulevardul Strastnoy, strada Tverskaya, strada Okhotny Ryad, Teatralny Proezd, apoi un sens giratoriu de-a lungul Pieței Novaia, Kitaygorodsky Proezd, Piața Slavyanskaya Proezd și Luby All Passansky. se opreste. Stația „Stația Savelovsky” din Piața Gării Savyolovsky este anulată. Pe strada Malaya Dmitrovka există stații „Strada Sadovaya-Karetnaya” și „Piața Pușkinskaya”, pe strada Tverskaya – „Piața Pușkinskaya” (spre strada Lobnenskaya). Pe traseu vor circula 26 de autobuze. Informațiile despre programul de lucru sunt clarificate.

ADAUGARE DIN 10.10.2016 10:10.
Rute de autobuz nr. m10 pleacă de pe strada Lobnenskaya de la 5:19 la 0:20 (în weekend - până la 0:08), de la stația de metrou Kitay-Gorod - de la 6:26 la 1:07 (în weekend - până la 1:15). Intervalul de trafic în zilele lucrătoare este de 7-8 minute, în weekend – 10 minute, dimineața devreme și seara târziu – până la 20 de minute.

Traseu Nr. 255k„Stadionul Luzhniki - Metrou Kropotkinskaya” este înlocuit de traseu nr m3„Stadionul Luzhniki - Metrou Semenovskaya” cu traseul: Komsomolsky Prospekt, Khamovnichesky Val, Luzhnetsky Proezd, Strada Bolshaya Pirogovskaya, Strada Zubovskaya, Strada Prechistenka, Soymonovsky Proezd și Digul Prechistenskaya (înapoi - Strada Volkhonka), Strada Mokhovany Ryad, Strada Okhotatralny, Proezd, Novaia Ploshchad (înapoi - Lubyansky Proezd), Maroseyka, Pokrovka, Staraya Basmannaya, Spartakovskaya, străzile Bakuninskaya, Podul Elektrozavodsky, strada Bolshaya Semyonovskaya, apoi sensul giratoriu de-a lungul autostrăzii Izmailovskoye, strada Velyaminovskaya Lane, strada Semionovskaia Șchermenovskaya. Pe traseu vor fi 14 autobuze. Plecare de pe Stadionul Luzhniki de la 6:03 la 1:33, de la stația de metrou Semenovskaya - de la 5:01 la 0:31. În fiecare zi, intervalul de trafic este de 5-7 minute, la primele ore și la cele târzii - până la 10 minute.

În același timp, intervalele pe traseu cresc Nr. T25, iar oprirea sa finală „Piața Lubyanskaya” este mutată de la Politehnica Proezd la Lubyansky Proezd și își schimbă numele în „Metro Lubyanka - Muzeul Politehnic”. Întoarcerea autobuzelor va fi mutată în Piața Lubyanka în locul Polytechnichesky Proezd. Opt autobuze vor rămâne pe traseu. Plecare din Budyonny Avenue - de la 5:16 la 0:06, de la stația de metrou Lubyanka - de la 5:43 la 0:33. Pe parcursul zilei, intervalele vor fi de 9-11 minute, la primele ore și la cele târzii - până la 20 de minute.

Traseu № 904 „Al 4-lea microdistrict Mitina - Gara Belorussky” se extinde de-a lungul străzilor 1 Tverskaya-Yamskaya și Tverskaya, strada Okhotny Ryad, Teatralny Proezd, apoi un sens giratoriu de-a lungul Pieței Novaia, Kitaygorodsky Proezd, Piața Slavyanskaya și Lubyansky Proezd până la stația de metrou Kitay-Proezd. cu toate opririle de pe parcurs.

Se organizează un traseu Nr. 904k„Al 4-lea microdistrict Mitin - Gara Belorussky” de autostrada veche traseu № 904 . Trasee №№ 904 Și 904k va funcționa la semi-interval, cu plecare la fiecare 10 minute. Într-o zonă generală, acest lucru vă va permite să mențineți un interval total de cinci minute. Plecarea traseului № 904 din al 4-lea microdistrict Mitino - zilnic de la 5:49 la 0:09, de la stația de metrou Kitay-Gorod - de la 6:50 la 1:00, traseu Nr. 904k din al 4-lea microdistrict Mitino - zilnic de la 5:44 la 23:04, de la gara Belorussky - de la 6:17 la 23:37.

ADAUGARE DIN 09.10.2016 10:10.
Destinația finală a traseelor №№ m5, 158 păstrat în același loc în Polytechnichesky Proezd, doar numele său a fost schimbat în „Metro „Lubyanka””.

Troleibuze: și mai puține rute

Traseul troleibuzului № 8 „Piața Moskvoretsky - Metroul Dobryninskaya” este extinsă de-a lungul străzilor Bolshaya Polyanka și Serafimovicha până la cinematograful Udarnik. Traseu simultan nr. 1k„Metro Nagatinskaya – Udarnik Cinema” este anulat. Pe traseu № 8 Vor funcționa 10 troleibuze. Plecare de la piața Moskvoretsky de la 5:05 la 22:11 (în weekend - până la 22:05), de la cinematograful Udarnik - în zilele lucrătoare de la 5:42 la 22:48, în weekend - de la 5:39 la 22:39 . Intervalul de trafic va fi de 12 minute, la primele ore și la cele târzii – până la 20 de minute.

Rute de troleibuz № 62 „Strada Ozernaya - Cinema „Udarnik”” și № 84 „Strada Ozernaya – Cinematograful Udarnik” sunt combinate într-un singur traseu sub nr. m4. Pe traseu vor circula 44 de troleibuze. Informațiile despre programul de lucru sunt clarificate.

ADAUGARE DIN 10.10.2016 10:10.
nr. m4 pleacă de pe strada Ozernaya de la 5:13 la 0:34, de la cinematograful Udarnik - de la 5:24 la 1:00. Intervalul de mișcare este de patru minute, dimineața devreme și seara târziu - până la 10 minute.

Traseu № 33 „Strada Kravchenko – Cinematograful Udarnik” este păstrată sub Nr. m4k. Pe traseu vor circula 13 troleibuze. Plecare de pe strada Kravchenko de la 5:37 la 21:57, de la cinematograful Udarnik - de la 6:09 la 22:29. În weekend, intervalul de trafic este de 10 minute, la primele ore și la cele târzii - până la 20 de minute. Informațiile despre programul zilei de lucru sunt în curs de clarificare. Traseu Nr. 33k„Strada Kravchenko – Piața Kaluzhskaya” este anulată.

ADAUGARE DIN 10.10.2016 10:10.
Pe rutele de troleibuz în zilele lucrătoare Nr. m4k pleacă de pe strada Kravchenko de la 5:30 la 22:10, de la cinematograful Udarnik - de la 6:02 la 22:42. Intervalul de mișcare este de opt minute, dimineața devreme și seara târziu - până la 10 minute.

Traseul troleibuzului № 45 „4th Cable Street – Lubyanka Square” i se atribuie un nou nr. m8. Ultima oprire este redenumită „Metro Lubyanka”. Plecare de pe 4th Cable Street de la 5:48 la 0:03, din stația de metrou Lubyanka - de la 5:15 la 0:30. În weekend, intervalul de trafic este de 12-15 minute, în orele târzii de seară - până la 30 de minute. Informațiile despre programul zilei de lucru sunt în curs de clarificare.

ADAUGARE DIN 10.10.2016 10:10.
Pe rutele de troleibuz în zilele lucrătoare nr. m8 pleacă de pe strada Kravchenko de la 5:48 la 0:18, de la stația de metrou Lubyanka - de la 5:15 la 0:45. Intervalul de mișcare este de 10-12 minute, dimineața devreme și seara târziu - până la 15 minute.

Traseul troleibuzului № 63 „Cul 138 din Vykhina – Piața Lubyanskaya” primește un nou nr m7. Ultima oprire este redenumită „Metro Lubyanka”. Pe traseu vor circula 20 de troleibuze. Plecare din cartierul 138 din Vykhino de la 5:10 la 0:30, de la stația de metrou Lubyanka - de la 6:03 la 23:33. În weekend, intervalul de trafic este de 10-15 minute, la primele ore și la cele târzii - până la 20 de minute. Informațiile despre programul zilei de lucru sunt în curs de clarificare. Traseul troleibuzului Nr. 63k„Blocul 138 din Vykhina - Metroul „Taganskaya”” rămâne și va funcționa la jumătate de interval cu ruta nr m7. În timpul serii și nopții de-a lungul traseului nr m7 serviciul de autobuz continuă nr. 63t„Cartierul 138 din Vykhin - Piața Lubyanskaya.”

ADAUGARE DIN 10.10.2016 10:10.
Pe rutele de troleibuz în zilele lucrătoare nr m7 pleacă din blocul 138 din Vykhino de la 5:10 la 0:27, de la stația de metrou Lubyanka - de la 6:03 la 23:20. Intervalul de mișcare este de opt minute, dimineața devreme și seara târziu - până la 10 minute. Traseul troleibuzului Nr. 63k pleacă semi-interval cu ruta nr. M7 din blocul 138 din Vykhina de la 6:05 la 22:50, în weekend - de la 7:25 la 22:57, de la stația de metrou Taganskaya - de la 6:47 la 22:02 , în weekend – de la 8:13 la 22:06.

Traseul troleibuzului № 16 „Pasaj superior Karacharovsky – Piața Lubyanka” i se atribuie un nou nr. m7k. Ultima oprire este redenumită „Metro Lubyanka”. Pe traseu vor circula 13 troleibuze. Plecare de la pasajul superior Karacharovsky de la 5:20 la 22:38, de la stația de metrou Lubyanka - de la 5:53 la 23:11. În weekend, intervalul de trafic este de 10-15 minute. Informațiile despre programul zilei de lucru sunt în curs de clarificare.

ADAUGARE DIN 10.10.2016 10:10.
Pe rutele de troleibuz în zilele lucrătoare nr. m7k plecare de la pasajul superior Karacharovsky de la 5:20 la 22:30, de la stația de metrou Lubyanka - de la 5:53 la 23:03. Intervalul de mișcare este de 8-10 minute.

Autobuze sau troleibuze?

O serie de rute din noua rețea sunt declarate a fi troleibuze, dar din 8 octombrie nu vor mai putea ieși pe străzi într-o versiune „coarnată” - rețeaua de contact pe o parte a traseului a fost complet demontată fără niciun plan. pentru restaurarea lui. Sau, ca și în secțiunea Garden Ring, instalarea noii rețele nu a fost încă finalizată.

În loc de un traseu Nr. T1 Se organizează traseul „Stația de metrou „Nagatinskaya” – Spitalul Botkin”. nr. m1„Spitalul MPS – strada Kravchenko”. Acesta va găzdui părți din fostele rute de troleibuz № 1 Și № 33 . Calea lui va trece de-a lungul autostrăzii Volokolamsk, perspectiva Leningradsky, strada Tverskaya, strada Mokhovaya, podul Bolshoy Kamenny, străzile Serafimovich, Bolshaya Polyanka și Bolshaya Yakimanka, Leninsky Prospekt. Pe strada Mokhovaya, traseul va folosi noile stații „Strada Manezhnaya” și „Stația de metrou „Biblioteka im. IN SI. Lenin”.

Deoarece firele de troleibuz de pe tronsonul de traseu dintre cinematograful Udarnik și Nastasinsky Lane au fost îndepărtate în mai-iunie, inițial 28 de autobuze vor circula pe traseul său. Dar în timpul toamnei, troleibuzele cu funcționare autonomă „Trolza” ar trebui adăugate acestora din lotul așteptat de 12 vehicule. Totuși, acest lucru nu va fi suficient pentru a trece complet traseul la transportul electric. Pe traseu vor fi 14 autobuze. Plecare de pe strada Kravchenko de la 5:00 la 0:00, de la Spitalul Ministerului Căilor Ferate - de la 6:11 la 1:11. În weekend, intervalul de trafic este de 10 minute, la primele ore și la cele târzii - până la 20 de minute. Informațiile despre programul zilei de lucru sunt în curs de clarificare.

ADAUGARE DIN 10.10.2016 10:10.
Pe rutele de autobuz în zilele lucrătoare nr. m1 pleacă de pe strada Kravchenko de la 4:55 la 0:05, de la Spitalul Ministerului Căilor Ferate - de la 6:10 la 1:20. Intervalul de mișcare este de opt minute, dimineața devreme și seara târziu de la 8 la 20 de minute.

Va fi salvat fără modificarea traseului rute de autobuz "B-negru"Și "B-rosu"Și T10 de-a lungul Inelului Grădinii. După restabilirea rețelei de contact, acestea pot fi înlocuite cu troleibuze.

ADAUGARE DIN 10.10.2016 10:10.
Pe traseu Nr. T10 din 8 octombrie, la anumite ore, intervalele au fost majorate la 47-63 de minute.

Ruta autobuzului Nr. T3„Strada Fonvizina – Piața Samotyochnaya” este scurtată în Piața Triumfalnaya (stația finală este „Metro Mayakovskaya”) cu anularea intrării în Piața Samotyochnaya și stațiile „Strada Malaya Dmitrovka”, „Strada Karetny Ryad”, „Teatrul de păpuși Obraztsov”. ” și „ Gravity Square”. În zona Fermei Butyrsky, traseul este extins de-a lungul străzii Milashenkova până la capătul cu același nume. Pe traseu vor fi 14 autobuze. Plecare de pe strada Fonvizin de la 5:00 la 0:00, stația de metrou Mayakovskaya - de la 5:23 la 0:23. În weekend, intervalul de trafic este de 10 minute, la primele ore și la cele târzii - până la 20 de minute. Informațiile despre programul zilei de lucru sunt în curs de clarificare. În viitor, autobuzele de aici pot fi înlocuite cu o rută de troleibuz № 3 „Strada Milashenkova – Piața Triumfalnaya” cu restabilirea serviciului către strada Milashenkova, sub rezerva instalării unei rețele de contact pentru cotirea de la Inelul Grădinii la strada Dolgorukovskaya.

ADAUGARE DIN 10.10.2016 10:10.
Pe rutele de autobuz în zilele lucrătoare Nr. T3 plecare de pe strada Fonvizina de la 5:00 la 0:20, de la stația de metrou Mayakovskaya - de la 5:23 la 0:43. Intervalul de mișcare este de 7-8 minute, dimineața devreme și seara târziu - până la 15 minute.

Ruta autobuzului Nr. T39„Strada Fili - Novy Arbat” este extinsă de-a lungul Bulevardului Novinsky, străzilor Sadovaya-Kudrinskaya și Bolshaya Sadovaya până la stația de metrou Mayakovskaya. Stația „Strada Novy Arbat” este anulată. Pe traseu vor fi 14 autobuze. Plecare din statia Fili de la 6:00 la 22:00, din statia de metrou Mayakovskaya - de la 6:27 la 22:27. În fiecare zi, intervalul este de 12-15 minute, în primele ore și în cele târzii - până la 25 de minute. Ulterior, autobuzele de aici pot fi înlocuite cu o rută de troleibuz № 39 după ce refacerea rețelei de contact este finalizată.

Ruta autobuzului Nr. T47„Beskudnikovsky Lane - Piața Samotyochnaya” când mergeți în Piața Samotyochnaya urmează din strada Dolgorukovskaya cu o viraj la stânga pe Inelul Grădinii (fără a intra pe străzile Oruzheyny Lane și Sadovaya-Triumfalnaya până la Piața Triumfalnaya și cu anularea opririlor „Muzeul Culturii Muzicale” , „Piața Triumfală” și „Vorotnikovsky Lane”). Pe traseu vor circula 22 de autobuze. Plecare din Piața Samotyochnaya - de la 5:24 la 0:44 În weekend, intervalul de trafic este de 10 minute, la primele ore și la cele târzii - până la 20 de minute. Informațiile despre programul zilei de lucru sunt în curs de clarificare. În viitor, autobuzele de aici pot fi înlocuite cu o rută de troleibuz № 47 sub rezerva instalării unei rețele de contact pentru cotirea de la strada Dolgorukskaya la Inelul Grădinii.

ADAUGARE DIN 10.10.2016 10:10.
Pe rutele de autobuz în zilele lucrătoare Nr. T47 pleacă de la Beskudnikovsky Lane de la 5:30 la 0:10, din Piața Samotyochnaya - de la 5:44 la 0:44. Intervalul de mișcare este de 6-8 minute, dimineața devreme și seara târziu - până la 30 de minute.

Ruta autobuzului Nr. T79„Stadionul Luzhniki – Stația Savyolovsky”, când vă deplasați la Gara Savyolovsky, urmează fără oprire în Piața Triumfalnaya - o viraj la stânga de la Garden Ring la strada Barrikadnaya. Stațiile „Strada Malaya Nikitskaya”, „Strada Spiridonka”, „Strada Malaya Bronnaya”, „Piața Triumfalnaya” sunt anulate. Stația „Kudrinskaya Ploshchad” spre Piața Peschanaya este mutată în pasajul lateral al Inelului Grădinii. Pe traseu vor circula 16 autobuze. Plecare de pe Stadionul Luzhniki de la 5:50 la 23:56, din Gara Savyolovsky - de la 5:57 la 23:31. În weekend, intervalul de trafic este de 13-18 minute, la primele ore și la cele târzii - până la 26 de minute. Informațiile despre programul zilei de lucru sunt în curs de clarificare. Ulterior, autobuzele de aici pot fi înlocuite cu o rută de troleibuz № 79 sub rezerva instalării unei rețele de contact pentru cotirea de la Garden Ring la strada Barrikadnaya. Cu toate acestea, în prezent, suporturile pentru liniile aeriene de contact nu au fost nici măcar instalate în această zonă. În schimb, se pun stâlpi de iluminat.

ADAUGARE DIN 10.10.2016 10:10.
Pe rutele de autobuz în zilele lucrătoare Nr. T79 plecare de la Stadionul Luzhniki de la 5:50 la 23:59, de la Gara Savyolovsky - de la 5:57 la 23:38. Intervalul de mișcare este de 12-30 de minute.

E diferit și noaptea

Lucrările principalelor șase rute de autobuz de noapte se schimbă. Principala inovație este transferul „punctului de întâlnire” al acestora de la Polytechnichesky Proezd la ieșirea de sud a stației de metrou Kitay-Gorod. Intervalul de service pentru toate rutele rămâne același – 30 de minute.

De-a lungul traseului Nr. H1„Strada Ozernaya - Aeroportul Sheremetyevo” la deplasarea către Aeroportul Sheremetyevo, o intrare în stația de metrou Kitay-Gorod este organizată de-a lungul străzii Okhotny Ryad, Teatralny Proezd, Piața Novaya și Kitaygorodsky Proezd (înapoi - Lubyansky Proezd) cu toate opririle de-a lungul drumului . Stația „Metrou „Alexandrovsky Sad”” primește un nou nume „Metro „Biblioteca numită după Lenin”. Când se deplasează spre strada Ozernaya, autobuzul urmează în locul terasamentelor Kitaigorodsky Proezd, Moskvoretskaya, Kremlinskaya și Prechistenskaya, Soymonovsky Proezd și Volkhonka Street. Străzile Proezd, Teatralny Proezd , Okhotny Ryad și Mokhovaya cu stații „Metro Lubyanka - Muzeul Politehnic”, „Metro Lubyanka - Magazinul Central pentru Copii”, „Piața Teatralnaya”, „Piața Manezhnaya”, „Stația de metrou „Biblioteca Lenin”.

Traseu Nr. H2„Strada Belovezhskaya - Piața Lubyanskaya” de pe strada Novy Arbat urmează strada Znamenka (înapoi de-a lungul străzii Vozdvizhenka), strada Mokhovaya, strada Okhotny Ryad, Teatralny Proezd, apoi sensul giratoriu de-a lungul Pieței Novaia, Piața Staraya, Piața Slavyanskaya, Lubyansky Proezd. Plecare de pe strada Belovezhskaya de la 23:58 la 5:28, de la stația de metrou Kitay-Gorod - de la 0:45 la 5:45. Stația de metrou „Alexandrovsky Sad” de pe strada Vozdvizhenka primește un nou nume „Biblioteca Lenin”.

Traseu Nr. H3„Strada Ussuriyskaya – Piața Lubyanskaya” este extinsă până la stația de metrou Kitay-Gorod cu o oprire în Piața Lubyanskaya atunci când vă mutați de pe strada Ussuriyskaya. Pe traseu vor fi 14 autobuze. Plecare de pe strada Ussuriyskaya de la 23:57 la 5:27, de la stația de metrou Kitay-Gorod - de la 0:45 la 6:15.

Traseu Nr. H4„Novokosino – Piața Lubyanskaya” este scurtată la stația de metrou „Kitay-Gorod”. Plecare din Novokosin de la 23:57 la 4:57, din stația de metrou Kitay-Gorod - de la 1:00 la 6:00.

Traseu Nr. H5„Autostrada Kashirskoe, 148 – Piața Lubyanskaya” este scurtată la stația de metrou „Kitay-Gorod”. Plecare de la stația „Kashirskoye Shosse, 148” de la 23:35 la 4:35 (zborul la 5:05 merge doar la stația de metrou Kuzminki), de la stația de metrou „Kitay-Gorod” - de la 1:00 la 6 :00.

Ruta autobuzului Nr. H6„Strada Ostashkovskaya – Piața Lubyanka” este extinsă până la stația de metrou „Kitay-Gorod”. Stația „Piața Lubyanskaya” rămâne în direcția străzii Ostashkovskaya cu un transfer la Lubyansky Proezd și numele „Metro Lubyanka - Muzeul Politehnic”. Plecare de pe strada Ostashkovskaya de la 23:53 la 4:53, de la stația de metrou Kitay-Gorod - de la 1:00 la 6:00.

„Valori eterne

Rutele următoarelor rute sunt salvate fără modificări:

troleibuze №№ 4, 13;
tramvai nr. A, 3, 39;
autobuze Nr. 24, 40, 122, 156, 255, K, T15 si noaptea nr. 3n.

În același timp, pe rutele de autobuz №№ 40 Și 255 Din 8 octombrie, intervalele de trafic sunt reduse.

ADAUGARE DIN 10.10.2016 10:10.

№ 24 . Plecare din hotelurile VDNH de la 5:33 la 0:03, din stația de metrou Trubnaya - de la 5:54 la 0:44. Intervalul de trafic este de 15 minute zilnic, până la 20 de minute dimineața devreme și seara târziu.

Intervalele pe ruta autobuzului au fost scurtate № 40 . Plecare de la Palatul Sportiv Sokolniki de la 5:55 la 0:45 (în weekend - de la 5:38 la 1:05), de la uzina Red Path - de la 5:47 la 1:37 (în weekend - de la 5:56 la 1:53). Intervalul de mișcare este de 20-26 de minute, dimineața devreme și seara târziu - până la 30-35 de minute.

№ 156 . Plecare de la Nagatinsky Zaton de la 5:17 la 0:59 (după ora 21:30 autobuzele merg doar la stația de metrou Kolomenskaya), de la Kotelnicheskaya Embankment - de la 5:54 la 22:07. Intervalul de mișcare este de 12-16 minute.

Introdus orarul ceasului pe ruta autobuzului № 255 . Plecare de la Stadionul Luzhniki de la 6:00 la 21:06 (în weekend - de la 5:40 la 21:10), din Piața Taganskaya - de la 6:30 la 21:33 (în weekend - de la 6:05 până la 21:35 ). Intervalul de trafic în zilele lucrătoare este de 20-25 de minute (seara - până la 30 de minute), în weekend - 20 de minute (dimineața - până la 30 de minute);

Au fost mărite intervalele de trafic și a fost introdus un orar cu ceas pe ruta autobuzului. Nu. K. Plecare în zilele lucrătoare de-a lungul inelului din Piața Teatralnaya de la 7:00 la 19:45 (ultimele două zboruri merg pe strada Sadovnicheskaya). Intervalele de trafic în orele de vârf sunt de 15 minute, în alte momente de 30 de minute. Traseul este încă închis în weekend.

Pe traseul troleibuzului a fost introdus un orar № 4. Plecare din stația de metrou Universitet de la 5:24 la 22:04, de la cinematograful Udarnik - de la 6:01 la 22:41. Intervalele de trafic în zilele lucrătoare sunt de opt minute (dimineața devreme și seara târziu - până la 10 minute), în weekend - 10 minute (în dimineața devreme și seara târziu - până la 20 de minute).

ADAUGARE DIN 19.10.2016 10:10.

A fost introdus un orar cu ceas pe ruta autobuzului nr. 122. Plecare de la Palatul Sportiv Sokolniki de la 5:03 la 23:53, din Piața Lubyanka de la 5:31 la 0:21. Intervalul de trafic este de 20 de minute zilnic, dimineața devreme și seara târziu - până la 30-35 de minute.

Pierderi în noua rețea

Introducerea unei noi rețele de rute în centru nu a venit fără anularea unor opriri (pe acestea nu va mai rămâne un singur traseu de transport în comun), precum și întreruperea legăturilor directe.

În special, locuitorii „insulei” (zona dintre râul Moscova și Canalul Vodootvodny). Singurul traseu care trecea pe lângă insula aproape pe toată lungimea a fost № 6 - de acum înainte va fi doar traversat. Și legătura dintre terasamentele Sadovnicheskaya și Kosmodamianskaya cu Piața Bolotnaya și multe străzi centrale va înceta.

Dacă luăm ca bază teza proiectanților noii rețele că conexiunile unidirecționale nu sunt stabile și nu formează propriul flux de pasageri (de exemplu, pe un troleibuz № 1 Anterior, era posibil să ajungeți de pe străzile Tverskaya sau 1st Tverskaya-Yamskaya la Bulevard Ring, dar nu înapoi, deoarece ruta de întoarcere trecea prin Inelul Kremlinului), apoi chiar și cu acest criteriu există o pierdere a conexiunilor directe.

Legătura dintre întreaga „insula” și Piața Poarta Arbat s-a pierdut. Dirijați autobuzele în direcțiile înainte și retur № 6 aici au mers pe străzi perpendiculare, dar distanța dintre opririle din sens opus a fost de numai 380 m în afara centrului, legătura dintre „insula” și zonele autostradei Krasnaya Presnya și Khoroshevskoye.

Restabilirea traseului Nr. T2– succesorul rutei de troleibuz № 2 , de data aceasta sub nr m2- spre Kitay-gorod, în același timp, Bulevard Ring și terasamentul Prechistenskaya au fost îndepărtate de pe autostradă. Între timp, din zona metroului Kropotkinskaya de aproape două decenii (de la 1 decembrie 1998, când s-a deschis ruta de troleibuz № 44 ) a fost stabilită o legătură directă bidirecțională cu Novy Arbat și Kutuzovsky Prospekt.

De-a lungul traseului deja amintit Nr. T1(fostul troleibuz № 1 ) legătura dintre partea îndepărtată a străzii Tverskaya, strada 1 Tverskaya-Yamskaya și începutul Leningradsky Prospekt cu Bolshaya Polyanka și districtul Danilovsky a fost, de asemenea, stabilită de zeci de ani.

Următoarele opriri vor rămâne fără rute:

„Cinema Udarnik” pe Digul Sofia;
„Stația de metrou „Kitay-Gorod”” pe Kitaygorodsky Proezd;
„Stația de metrou „Kropotkinskaya”” pe strada Volkhonka spre Piața Borovitskaya;
"Mare Un pod de piatră» pe terasamentul Prechistenskaya;
„Digul Prechistenskaya” pe terasamentul Prechistenskaya.

Dacă aceste opriri, care au devenit neutilizate în această etapă, sunt acum demarcate de dragul parcării sau a altor nevoi, vor trebui depuse eforturi suplimentare în viitor pentru refacerea lor. De exemplu, Pasajul Kitaigorodsky se învecinează acum cu șantierul Zaryadye Park, iar traficul de pasageri aici este scăzut. Dar deja în 2017-2018 acest loc va deveni din nou aglomerat.

Încă o dată, campania de informare despre noua rețea de rute a fost și ea mototolită. De fapt, a început cu publicarea unei secțiuni pe site-ul oficial al Moscovei cu 4 zile înainte de modificările anunțate.

Și din nou la Moscova au decis să nu respecte „Regulile pentru transportul pasagerilor și bagajelor...” (Rezoluția Guvernului Federației Ruse din 14 februarie 2009 nr. 112), care prescriu acele informații despre schimbările în orarul trebuie comunicat pasagerilor la timp nu mai târziu de 10 zileînainte de data modificării programelor.

În plus, lansarea în sine la timp este foarte dificilă. De exemplu, cu două zile înainte de lansarea Magistral, nu existau semafoare la intersecția Garden Ring cu străzile Dolgorukovskaya și Malaya Dmitrovka.

În situația actuală, ar fi optim fie să începem informarea pasagerilor despre lansarea rutelor mai devreme de 4 octombrie, fie să amânăm lansarea pentru weekendul următor – de exemplu, 15 octombrie.

De ce atâtea redenumiri?

Introducerea unei noi scheme de rute este însoțită de redenumirea unui număr de rute și opriri.

Nu este clar de ce a fost necesar să se redenumească stațiile „Metro „Alexandrovsky Sad”” în „Metro „Biblioteca numită după Lenin””, „Piața Lubyanskaya” - în „Metro „Lubyanka”” și „Trubnaya Ploshchad” (pe Bulevardul Tsvetnoy) - la „stația de metrou „Trubnaya” Noile nume reflectă denumirile principalelor obiecte ale zonei nu mai bine decât cele vechi.

Există mai multă logică în redenumirea stației „Central Telegraph” în „Okhotny Ryad Metro”. În timpul reconstrucției, stația a fost mutată mai aproape de metrou. „Strada Balchug” de pe digul Sofia a început să se numească „digul Sofia” - moștenit de pe traseu № 158 moştenit din traseu № 6 oprirea are un „omonim” sub forma unei opriri anterioare pe traseu № 158 pe terasamentul Bolotnaya.

Redenumirea stațiilor „Trubnaya Ploshchad” de pe Bulevardul Petrovsky spre Piața Pușkinskaya și „Petrovskiye Vorota” în același loc spre Trubnaya Ploshchad în „Bulevardul Petrovsky” este reușită, deoarece sunt situate unul vizavi de celălalt în mijlocul bulevardului.

Numele stației „Nikitskiye Vorota - TASS” de pe strada Bolshaya Nikitskaya a fost simplificat. A început să fie numit pur și simplu „Poarta Nikitsky”. Stația de pe Volkhonka „Muzeul de Arte Frumoase Pușkin”, dimpotrivă, a fost complicată până la „stația de metrou Kropotkinskaya - Muzeul de Arte Frumoase Pușkin”.

De asemenea, nu este clar dacă numele stațiilor „Metro Mayakovskaya” în loc de fosta „Piață de triumf” de pe Inelul Grădinii, strada Tverskaya, strada 1 Tverskaya-Yamskaya și strada Oruzheyny Lane va fi mai informativ pentru pasageri.

Multe rute au fost de asemenea redenumite. Totodată, menționarea specialiștilor străini în articolul de prezentare a proiectului indică mai degrabă că unele aspecte ale proiectului nu au fost copiate cu mare succes de undeva.

În special, „traducerea” în limba engleză a conceptului „Rute de înaltă frecvență” afișată pe noile indicatoare colorate este mult mai aproape de esență. Într-adevăr, acestea sunt mai probabil să fie rute de înaltă frecvență decât rutele principale. Pentru rutele principale reale, secțiunile de trafic cu o bandă în fiecare sens, precum și terminalele precum „Uzina de silicat” sau „Strada 4th Cable” arată ciudat.

De asemenea, traducerea „Rute socializate” nu este literală, ceea ce sugerează că termenul a fost ales prost.

În categoria „Rute locale”, traducerea este apropiată de original, cu toate acestea, această categorie include rute care trec prin teritoriul mai multor districte metropolitane, de exemplu, care leagă Luzhniki și VDNKh Nr. T15, sau Nagatinsky backwater și gura Yauza № 156 .

Iar intervalele de trafic declarate, după cum arată prima cunoaștere a orarelor de circulație, nu corespund pe deplin realității. Traseu nr m6în weekend nu este planificată mai mult de o dată la 12 minute, deși categoria portbagaj prevede o „furcă” de 5-10 minute. Nu ar exista contradicții dacă traseul № 6 cu capătul său în zona industrială și o porțiune îngustă de-a lungul străzii Bolshaya Nikitskaya, nu ar fi declarat-o cu forța autostradă. Același lucru este valabil și pentru ruta de troleibuz, care nu îndeplinește cerințele magistralei. nr. m8. Intervalele sale în weekend ajung la 30 de minute. Cel vechi i s-ar potrivi mai bine № 45 .

Mai departe mai mult

În 2017-2018, este planificată continuarea saturației străzilor centrale cu transportul în comun. Mai multe trasee radiale pot fi combinate în trasee diametrale. Iar principalul „remarcat” al noii rețele ar trebui să fie extinderea liniei de tramvai „bulevard” de-a lungul Bulevardului Academician Saharov la o conexiune cu linia existentă în zona Pieței Komsomolskaya. Dar mai întâi, pentru a finaliza ceea ce a fost deja promis, este necesară restabilirea circulației troleibuzelor de-a lungul rutelor. Nr. B-negru, B-roșu, 3, 10, 39, 47Și 79 .

Căutați și creați rute de transport public care sunt optime pentru dvs. DE LA locația dvs. până la strada sau casa dorită, precum și mașină, bicicletă și trasee de mers pe jos pentru plimbări.

Alege transportul:

Transport public Cu mașina Bicicleta Pe jos

Afișați traseul pe hartă

Traseu pe harta orașului.

Te întrebi unde poți ajunge sau cum să ajungi pe o anumită stradă sau casă din Moscova? Răspunsul este foarte simplu, găsește-ți ruta optimă în jurul orașului folosind planificatorul de călătorie de pe site-ul nostru. Serviciul nostru va găsi pentru dvs. până la 3 opțiuni de călătorie în jurul orașului Moscova, DE LA adresa dumneavoastră până la destinație. Pe diagrama rutei, faceți clic pe butonul mai multe detalii (pictograma de pornire) și accesați descriere detaliata opțiuni de călătorie. Pentru toate rutele, timpul de călătorie va fi afișat ținând cont de ambuteiajele, numărul de autobuze, microbuze și alte mijloace de transport în comun.

Rute populare:

DE LA: Moscova, stația de metrou Volzhskaya - PENTRU: Moscova, stația de metrou Kolomenskaya;
DE LA: Moscova, stația de metrou Sviblovo - PENTRU: Moscova, stația de metrou Maryino;
DIN: Moscova, Gara Belorussky- DO: Moscova, stația de metrou Mayakovskaya;
DE LA: Moscova, Uchinskaya 7 - PENTRU: Moscova, metrou Medvedkovo;
DE LA: Moscova, 800 de ani de la Moscova 11 - SĂTRE: Moscova, stația de metrou Mitino;

Utilizatorii site-ului nostru întreabă adesea, de exemplu: „Cum să ajungeți de la stația de autobuz la spital?” și așa mai departe. Am decis să le fie mai ușor pentru toată lumea să găsească traseul optim.

Conducerea de-a lungul unui traseu prestabilit este o modalitate de a elimina problemele care pot apărea în zone necunoscute și de a depăși cât mai repede secțiunea dorită de drum. Nu ratați detalii; verificați harta în avans pentru indicații pe drum și viraj.

Folosind serviciul de planificare a călătoriei, trebuie doar să introduceți începutul și sfârșitul traseului, apoi faceți clic pe butonul „Afișați ruta pe hartă” și veți primi mai multe opțiuni de traseu. Alege-l pe cel mai potrivit și începe să te miști. Sunt posibile patru moduri de planificare a rutei - în transportul public urban (inclusiv microbuze), cu mașina, cu bicicleta sau pe jos.

Primele prototipuri ale proiectului Magistral au început să fie create la Moscova în 2012. Orașul a comandat apoi un studiu al sistemului de transport, iar apoi s-a propus lansarea de trasee prin centrul orașului și împărțirea acestora în diferite categorii. Atunci companiei de dezvoltare i s-a spus că nu va ieși nimic din această idee, co-președintele interregionalului mișcare socială„Oraș și transport” Alexander Morozov, care a lucrat la acel proiect.

Patru ani mai târziu, situația s-a schimbat. Prima fază de trasee va fi lansată în octombrie 2016, iar ultima fază a rețelei Magistrală va fi lansată în 2017, a informat Departamentul Transporturi.

Practic nu vor exista rute noi în cadrul proiectului: majoritatea sunt, într-o măsură sau alta, zboruri existente modificate.

Există două inovații principale. In primul rand,

toate traseele vor trece prin centru, chiar dacă anterior au trecut tangențial granița Districtului Administrativ Central.

Și în al doilea rând, sunt introduse trei categorii de rute: linii principale, regionale și sociale.

Obțineți o diplomă de master

Există doar șaptesprezece rute principale, zece dintre ele sunt desemnate prin litera M și un număr de serie. Cel puțin în primele două luni de la lansare, astfel de autobuze vor circula cu două numere, noi și vechi, pe baza cărora a fost inventată ruta principală. Rutele trunchiului sunt cele mai lungi, părăsesc zonele periferice dintr-o parte a Moscovei, traversează centrul și merg în zone rezidențiale din altă parte a orașului. De exemplu, de-a lungul rutei „m1” (fostul T1) se va putea ajunge de pe strada Kravchenko de-a lungul Leninsky Prospekt prin Tverskaya și Leningradsky Prospekt până la spitalul Ministerului Căilor Ferate. Ruta M3 vă va permite să ajungeți de la Luzhniki la stația de metrou Semenovskaya prin Prechistenka și Pokrovka. Rutele de troleibuz nr. 33, 62 și 84 au fost combinate în traseul M4, care va merge acum de la cinematograful Udarnik până la strada Ozernaya din sud-vestul orașului.

Rutele principale vor circula mai des, la fiecare 5-10 minute și ar trebui să devină o alternativă cu drepturi depline la metrou. Pentru nouă rute principale va fi organizat un hub unic de schimb în Piața Lubyanka pentru unele autobuze această stație va fi oprirea finală, iar pentru altele va fi la mijlocul traseului;

În plus, trei tramvaie, două rute expres, un autobuz „litera” și un troleibuz „litera” pot fi considerate de fapt, dar nu ca număr. Tramvaiele principale sunt ruta „A” (de la „ Chistye Prudy" la " Oktyabrskaya "), nr. 3 (de la "Chistye Prudy" la Balaklavsky Prospekt) și nr. 39 (de la același "Chistye Prudy" la "Universitate").

Două rute expres (Nr. 144 și Nr. 904) au fost ușor modificate. Ambele vor pleca de la Kitay-Gorod și vor trece prin Okhotny Ryad, Piața Teatralnaya și Lubyanka. Apoi nr. 144 urmează pe Leninsky Prospekt până la Teply Stan, și nr. 904 - de-a lungul Leningradsky Prospekt în Mitino. Cât despre rutele „litere”, atunci

Vorbim în primul rând despre faimosul „Bukashka” - troleibuz „B”, care va continua să circule pe traseul obișnuit de-a lungul Inelului Grădinii.

Noua rută a autobuzului „A” este, de fapt, una veche bine uitată, repetă parțial traseul tramvaiului care exista la Moscova la începutul secolului XX. Din 8 octombrie, va rula din Piața Trei Stații până la Stadionul Luzhniki, acoperind partea de vest a Inelului Bulevardului de la Piața Trubnaya la Kropotkinskaya. In spate partea de est bulevardelor, după cum sa menționat mai sus, vor fi „răspuns” cu tramvaiul „A”.

Maternitate, grădiniță, școală - apoi peste tot

Rutele regionale nu sunt la fel de populare printre pasageri ca rutele principale, așa că vor circula puțin mai rar, o dată la 10-15 minute. După cum a declarat Departamentul Transporturilor pentru Gazeta.Ru, principala diferență între rutele regionale și rutele principale constă în intervale. În caz contrar, traseele raionale își vor urma propriul drum de-a lungul străzilor centrale în același mod, dar lungimea lor va fi mai mică decât cele principale. Opt troleibuze și șapte rute de autobuz au primit categoria regională, acestea vor fi indicate prin indicatoare albastre;

Numerele lor nu se vor schimba, așa că nu este nevoie să ne amintim altele noi, dar unele dintre străzile pe care le urmează vor fi diferite.

Acest lucru se face pentru ca transportul să nu facă bucle inutile și să meargă la obiectiv cât mai repede posibil.

Dacă decideți să faceți o plimbare, de exemplu, pe ruta regională a troleibuzului nr. 3, care mergea anterior de la Piața Samotechnaya la strada Milashenkova, atunci va trebui să vă urcați la stația de metrou Mayakovskaya. Traseul „t15”, ca și înainte, vă va ajuta să ajungeți de la pasajul Luzhnetsky prin „Kropotkinskaya” de-a lungul Inelul Bulevardului la stația de metrou Maryina Roshcha, iar apoi la ieșirea de sud a stației de metrou VDNH. Și, să spunem, autobuzul 156 vă va duce de la Nagatinsky Zaton prin Andropov Avenue și Taganskaya până la Kotelnicheskaya Embankment.

Rutele sociale circulă chiar mai rar decât rutele regionale. Dar sarcina lor principală nu este să livreze pasagerii către centru cât mai repede posibil, ci să parcurgă numărul maxim de locuri semnificative din punct de vedere social de-a lungul drumului, adică clinici, MFC-uri, birouri guvernamentale, servicii sociale și așa mai departe. Rutele sociale, indicate cu roz, vor circula la fiecare 20-30 de minute.

La fel ca rutele principale și regionale, autobuzele sociale fie vor ajunge în centru din zone rezidențiale, fie vor circula direct prin partea centrală a Moscovei.

De exemplu, autobuzul nr. 64 va călători de la Stadionul Luzhniki prin Garden Ring și stația de metrou Smolenskaya până în Piața Peschanaya. Și, să spunem, traseul „K” va urma inelul de la Okhotny Ryad prin Lubyanka, Kitay-gorod, terasamentul Raushskaya, cinematograful Udarnik și Biblioteca Lenin.

Rutele de noapte vor rămâne practic neschimbate, cu excepția faptului că H1, H2, H3, H4, H5 și H6 se vor opri acum într-un singur loc - în Piața Slavyanskaya, lângă stația de metrou Kitay-Gorod. Rutele de noapte rămase vor rămâne aceleași ca înainte, precum și intervalul lor de service - o dată la 30 de minute.

Zbor în dungi dedicat

Primăria se așteaptă ca lansarea proiectului Magistral să crească popularitatea transportului public terestre și să ușureze cei aglomerați în mod tradițional. statii centrale metroul. Pasagerii vor economisi până la 30% din timpul de călătorie, a declarat Alina Bisembaeva, șef adjunct al departamentului transport, pentru Gazeta.Ru. „Va exista transport regulat în centrul orașului, ceea ce va permite locuitorilor din Districtul Central și pasagerilor care lucrează în centru să ajungă la destinație fără să piardă timpul pe drumul către metrou, să meargă în metrou și să facă transferuri între linii.” ea a adăugat. Optimizarea și îndreptarea rutelor va reduce intervalul mediu de trafic cu rute centrale mai mult de două ori.

Pentru a preveni blocarea transportului terestru în ambuteiaje, vor fi deschise benzi dedicate pentru acestea acolo unde este necesar.

Departamentul Transporturilor asigură că schema de management al traficului este concepută în așa fel încât întârzierile pentru mașinile private să fie minime din acest motiv.

Dar ei nu ascund cum sunt de fapt distribuite prioritățile orașului. „73% dintre cetățenii care se deplasează prin oraș folosesc transportul public. Iar una dintre cele mai importante priorități în activitatea noastră este asigurarea deplasării confortabile a transportului public”, a declarat departamentul pentru Gazeta.Ru.

Experții cred că organizarea unor „zone dedicate” suplimentare nu va duce la o creștere semnificativă a ambuteiajelor - pur și simplu nu vor avea unde să se formeze, mai ales că în anul trecut Multe străzi din centrul Moscovei erau deja foarte îngustate. „Cu cât drumurile devin mai largi, cu atât mai mulți șoferi decid să circule pe aceste drumuri. Astfel, indiferent de modul în care ai lărgi drumurile, acestea vor fi umplute la capacitate maximă. Pentru a găzdui toți șoferii, 60% trebuie asfaltat, dar acest lucru este imposibil. Când strada se îngustează, inclusiv din cauza benzilor dedicate, șoferii abandonează rapid transportul personal în favoarea transportului public”, spune Morozov de la City and Transport.

Alexander Chekmarev, expert la organizația Probok.net, adaugă că

Există blocaje și acum, „doar că toate vehiculele sunt de obicei blocate în ele, dar după lansarea proiectului, doar vehiculele personale vor fi blocate, în timp ce autobuzele vor putea trece”.

El a mai menționat că nu este nevoie să vă deplasați în centrul Moscovei cu transportul personal: „Este dificil să găsești un loc de parcare, trebuie să stai constant în ambuteiaje, așa că poate că șoferii înșiși vor trece la transportul public și vor să fie mai puține ambuteiaje.” Iar odată cu lansarea proiectului, transportul public va fi lansat acolo unde nu a existat niciun serviciu în ultimii ani, de exemplu, în partea de sud a Petrovka.

Ce este în camera mea pentru tine?

Totuși, proiectul are și o serie de dezavantaje. Una dintre cele principale este aceea

modelul de trafic a fost redesenat semnificativ, iar pasagerii vor trebui acum să se obișnuiască cu noi numere, noi intervale și noi rute,

oricât de convenabile s-au dovedit a fi până la urmă. Ei promit să posteze noi diagrame cu explicații detaliate la stațiile de autobuz, dar câteva luni de confuzie sunt aproape sigur garantate.

„Vor apărea rute cu aceleași numere: cu litera „M” și fără litera „M”. De exemplu, va fi autobuzul nr. 4 și nr. M4. Sistemul de numerotare trebuie simplificat, altfel oamenii vor fi confuzi. „Sugerez să renunțăm la numerotarea continuă: rutele similare ar trebui să-și păstreze numerele anterioare”, a explicat pentru Gazeta.Ru Kirill Yankov, președintele Uniunii Pasagerii Rusiei. — În plus, ar fi mai bine ca fiecare rută de transport terestru din Moscova să fie desemnată printr-un număr unic. Acum nu există mai mult de o mie de rute în oraș, iar cifrele ar trebui să fie suficiente pentru fiecare dintre ele.”

În același timp, Alexander Morozov, dimpotrivă, consideră că este corect să desemnăm rutele atât cu litere, cât și cu cifre. „Așa poți înțelege imediat dacă un autobuz circulă frecvent pe această rută sau nu, adică pasagerul are încredere în regularitatea autobuzelor, la fel ca în trenurile de metrou. Un sistem similar de numerotare a fost introdus, de exemplu, în New York și Berlin. în plus

Berlinezii cunosc sistemul de autobuze pe de rost, așa cum știu moscoviții harta metroului»,

- a remarcat Morozov.

Potrivit expertului, până acum, în timp ce rutele din Moscova erau doar numerotate, oamenii nu au înțeles cât de des merg. „În plus, modelul de trafic în sine era o „rețea de paste”: traseul putea merge de-a lungul bulevardului, apoi se scufunda în unele curți și disparea. Traficul în centrul orașului a fost complet distrus sub Luzhkov când a fost introdus traficul cu sens unic în jurul Kremlinului. „În cele din urmă, Moscova a ajuns la punctul de a crea o bandă din sens opus pe Okhotny Ryad”, a adăugat el.

Yankov de la Uniunea Pasagerii este de acord că Magistral este un pas major înainte pentru transportul urban, dar este convins de necesitatea îmbunătățirii în continuare a sistemului. „Mai puține rute ar trebui să se termine în centru, pe piețele Lubyanskaya și Slavyanskaya, și mai multe rute ar trebui trase prin centru. Este puțin probabil ca cineva să călătorească cu autobuzul cu un transfer prin centru, metroul este mai potrivit pentru asta”, spune expertul. — De asemenea, merită să lansăm autobuze directe care circulă pe alte rute decât metroul. De exemplu, New Arbat și Prospekt Mira ar putea fi conectate printr-o singură rută, în condițiile în care nu există transfer direct de la linia portocalie de metrou la cea albastră. Acest traseu ar părea foarte corect.”

Lubyanka se pregătește pentru asalt

Cererea potențială pentru noul sistem în rândul pasagerilor ridică, de asemenea, întrebări. Desigur, asta vrea să obțină primăria, dar va rezista noua rețea de transport la sarcină și se va repeta situația când, după reforma microbuzelor, autobuzele legale sunt deseori blocate la capacitate maximă? Acestea vor fi permise special pentru Magistral autobuze suplimentare, troleibuze și tramvaie, în total 370 de unități de transport. „După lansarea rețelei de rute, vom monitoriza constant aglomerația rutelor și a materialului rulant”, a spus departamentul de transport.

O altă problemă controversată este organizarea centrelor de transfer „zi” și „noapte” în piețele Lubyanskaya și Slavyansky. Cu toate acestea, Departamentul Transporturilor este încrezător că infrastructura va face față traficului de pasageri. „Există destul de multe noduri de transport în oraș, al căror flux zilnic de pasageri este de 100 de mii sau mai multe persoane pe zi. Modificări ale rutelor și schemelor de transport în cadrul proiectului Magistral nu vor afecta schimbările de mediu în aceste zone”, a subliniat departamentul.

Cu toate acestea, experții notează că Lubyanka, de exemplu, nu are încă infrastructura normală pentru pasageri: majoritatea trecerilor sunt subterane, intervalul de semafoare pentru pietoni la trecerile de pietoni este prea scurt, așa că ajungerea la stația de autobuz este uneori mult mai lungă decât coborarea. la metrou.

„Cred că punctele de transfer pe piețele Lubyanskaya și Slavyanskaya sunt o măsură temporară”, spune Alexander Morozov. — În mod ideal, traseele ar trebui să treacă prin centru, să se unească în perechi și să formeze diametre care să treacă prin centru. Aceste diametre trebuie să se abate de la stațiile de metrou pentru a compensa lipsa metroului din anumite zone ale centrului. În orice caz, sarcina principală acum este să restabilim traficul prin centru.”

Kirill Yankov de la Uniunea Pasagerii consideră că blocajele în trafic pot fi evitate dacă autobuzele sunt menținute la timp în 5-10 minute. „Modul în care circulația vehiculelor personale pe piețele Lubyanskaya și Slavyanskaya se va schimba în realitate depinde de volumul de trafic”, a adăugat el. „Cred că nu vor fi aglomerații de pasageri în aceste puncte mari de transfer, deoarece metroul va rămâne în continuare principalul transport.”