Trasee de drumeții din Ai Petri. Traseul evreiesc - pe jos de la Alupka la platoul Ai-Petri

Muntele Ai-Petri este unul dintre cele mai populare locuri din Crimeea și una dintre cărțile sale de vizită. La fel și celebra telecabină „Miskhor – Ai-Petri”, care face vizitarea muntelui ușor accesibilă. Numele muntelui are rădăcini grecești și înseamnă „Sfântul Petru”. Înălțimea Muntelui Ai-Petri la 1234 m vă va oferi ocazia de a vă bucura de panorame excelente și de a simți diferența dintre climatul subtropical și cel montan.

Cum se ajunge la Ai-Petri

Muntele Ai-Petri este unul dintre vârfurile Ai-Petri Yayla, situat deasupra orașului Alupka și a așezării de tip urban Koreiz (Miskhor nu este o așezare separată, dar este inclusă în Koreiz).

Telecabină spre Ai-Petri

Numele oficial al telecabinei către Ai-Petri este „Miskhor - Ai-Petri”. Telecabina poate fi considerată o atracție separată. Programul este de la 9:00 la 17:00 pentru urcare și până la 18:00 pentru coborâre. Fără pauze sau zile libere. Abia primavara se inchide pentru lucrari de intretinere. Prețurile și știrile actuale pot fi găsite pe site-ul oficial al telecabinei Miskhor – Ai-Petri.
Telecabina este formată din trei stații: "Miskhor" (situat la o altitudine de 86 m deasupra nivelului mării) - stația inferioară, "Sosnovy Bor" (304 m) - stația de transfer din mijloc și stația superioară "Ai-Petri" (1152 m).
Călătoria cu telecabina începe de la stația inferioară Miskhor.

Numele provine de la satul Miskhor cu același nume, care acum nu este independent și este inclus în așezarea de tip urban Koreiz. Acum, Koreiz, Gaspra, Alupka, Semeiz sunt situate atât de aproape unul de celălalt încât este dificil să distingeți vizual unul de celălalt. Și toate, apropo, fac parte din districtul urban Yalta. Prin urmare, când am părăsit Alupka, nu era clar dacă am părăsit-o și am intrat în Koreiz, a existat un sentiment de așezare unică. Este timpul să răspundem la întrebare:

Cum se ajunge la telecabina Miskhor – Ai-Petri

• Cu mașina. De pe autostrada Yuzhnoberezhnoe, trebuie să vă apropiați de semnul de beton „72. iar benzinăria se întoarce spre Koreiz (Miskhor) pe ramificația drumului către autostrada Sevastopol. Mai departe de-a lungul inelului ieșim pe autostrada Koreizskoe și de acolo pe autostrada Alupkinskoe. După ce conduceți puțin, veți vedea standul „Miskhor – Ai-Petri Ropeway”. Parcarea cu plată este disponibilă chiar lângă stația inferioară Miskhor. S-ar putea să parcăm mașina pe marginea drumului, dar acolo drumul este foarte îngust și ne-a fost frică.
• Cu transportul public. Stația de autobuz „Ropeway” este situată direct la stația inferioară „Miskhor” și aparține teritorial Koreiz. Rutele de autobuz nr. 102 (Autogara Ialta - Parcul Alupka Vorontsov) și nr. 132 (Piața de îmbrăcăminte Ialta - Palatul Alupka Vorontsov) opresc acolo. Intervale de miscare: 15-30 min.

Lungimea telecabinei este de 2980 m Distanța dintre stația inferioară „Miskhor” și satul din mijloc „Sosnovy Bor” este de 1310 m, dar distanța dintre stația de mijloc și „Ai-Petri” superioară este deja de 1670 m , și nu există un singur turn de sprijin. Există adesea informații că aceasta este cea mai lungă perioadă neacceptată din Europa, listată în Cartea Recordurilor Guinness. Există, de asemenea, informații (Wikipedia) că există o telecabină Reiteralpe care este înaintea telecabinei Miskhor - Ai-Petri în acest indicator. Nu a fost posibilă verificarea cu siguranță a informațiilor referitoare la Cartea Recordurilor Guinness, dar într-adevăr există o telecabină Reiteralpe și este situată în Germania în satul Oberjettenberg. Lungimea telecabinei Reiteralpe este de 2100 m, iar lungimea travei nesusținute este de 1980 m și a fost pusă în funcțiune în 1965.

În timp ce construcția telecabinei Miskhor - Ai-Petri tocmai începuse în 1967, primii pasageri au fost comitetul de recepție în 1987, iar aceasta a fost pusă în funcțiune abia în 1988. Se pare că în momentul în care a fost construită telecabina în Crimeea, Reiteralpe exista deja în Germania. Un alt lucru este că telecabina Reiteralpe este folosită de centrul tehnic al Bundeswehr-ului, este o facilitate militaro-tehnică, așa că nu sunt sigur că turiștii obișnuiți vor putea merge pe această telecabină. Aceasta este probabil ceea ce explică obscuritatea sa. Prin urmare, putem spune cu siguranță că telecabina din Crimeea „Miskhor - Ai-Petri” are într-adevăr una dintre cele mai lungi distanțe nesuportate din Europa și se află cu siguranță pe primul loc în ceea ce privește acest indicator printre cele disponibile public.

Am ajuns la stația de jos la ora 14:00 și ne-am îmbarcat destul de repede, dar uneori sunt cozi lungi, mai ales în plin sezon. Urcarea durează în medie 15 minute. La stația Sosnovy Bor ne schimbăm la următoarea cabină. Operatorii operează telecabina de aici.

Telecabina este de tip pendul, 4 cabine rulate in antifaza. Unghiul de elevație al cabanei de lângă munte este de 46 de grade. Și acesta este unul dintre cele mai incitante momente în care cabina încetinește și se apropie de peretele de munte.

Calea spre stâncile „Zubtsy”

După ce am părăsit gara de vârf, fără ezitare, ne-am îndreptat spre principalele atracții, spre vârf și spre stâncile „Zubtsy”.

Pe parcurs există o altă atracție - arțarul lui Stephen. Acest copac are aproximativ 250 de ani. Acești copaci sunt endemici în Crimeea, adică se găsesc numai pe teritoriul coastei de sud a Crimeei. Această specie a fost descoperită de Steven Christian Christianovich, un botanist rus de origine suedeză, primul director al Grădinii Botanice Nikitin.

Plimbarea pana in varf nu este departe, doar 500 m, periodic dai peste semne incurajatoare.

Mergem sus.

Poduri suspendate pe stânca „Zubtsy”

Cel mai faimos simbol al lui Ai-Petri sunt stâncile Zubtsy. Acest grup de stânci, de 60-80 de metri înălțime, este un recif străvechi. Rocile sunt formate prin intemperii rocilor calcaroase instabile.

Pe una dintre stânci se construiesc poduri suspendate vara, pe care o poți traversa cu asigurare. Desigur, acest divertisment este plătit - 500 de ruble. Iarna, podurile suspendate sunt îndepărtate; ele pot fi pur și simplu rupte de o rafală de vânt. Muntele Ai-Petri este renumit pentru vânturile sale puternice și puternice și este cel mai vânt munte din Crimeea. Viteza maximă înregistrată este de 50 m/s.

În plus, pentru iubitorii de proceduri și aventuri aeriene, în vârful Ai-Petri a fost organizat un traseu de troli.

Vârful Muntelui Ai-Petri

Înălțimea Muntelui Ai-Petri este de 1234 m și nu este cel mai înalt munte din Ai-Petri Yaila. Cel mai înalt este Muntele Roca (1346 m).

Și, desigur, cel mai important lucru pentru care toată lumea urcă pe Muntele Ai-Petri este panoramele și priveliștile magnifice.

Iar marele avantaj al lui Ai-Petri este că nu trebuie să ai abilitățile unui alpinist sau să mergi într-o drumeție lungă și dificilă pentru toată lumea, sau chiar să faci o excursie costisitoare cu o plimbare cu un SUV (cai) pentru sa fii la asa inaltime cu asemenea frumuseti. Muntele Ai-Petri este accesibil tuturor. Desigur, acest lucru are și propriile sale caracteristici: participarea lui Ai-Petri este foarte mare. Dar fără aceasta nu există nicio cale: fie una, fie alta. Cei care sunt inspirați de frumusețea de la înaltă altitudine pot vizita alte vârfuri ale Crimeei. De exemplu, un vârf cu o înălțime de 1239 m, pe care l-am vizitat și în cadrul unei scurte drumeții.

Unele fotografii pot fi deja numite istorice. Au fost realizate la începutul lunii octombrie 2016. Spatiul de langa statia superioara este curatat de galerii comerciale si numeroase cafenele; Cum va fi echipat în viitor - timpul va spune. Sperăm că este frumos și rezonabil din punctul de vedere al conservării obiectelor naturale. De asemenea, nu au scris în mod deliberat despre costul mersului pe drumul către creneluri. Acest traseu este inclus în lista de obiecte din Rezervația Naturală Pădurea Muntelui Yalta. Anterior, trecerea era plătită, timpul va spune și cum va fi organizat în viitor.

Ai-Petrinskaya Yayla

Întorcându-ne înapoi, vom vedea o panoramă a Ai-Petrinskaya Yayla.

Zona Ai-Petrinskaya Yayla este de aproximativ 300 km2. Clima diferă puternic de climatul subtropical din Yalta. Când urcați pe Ai-Petri, trebuie să țineți cont de acest lucru, temperatura poate fi cu 6-10 grade mai mică decât cea a mării, trebuie să luați cu dvs. îmbrăcăminte adecvată. Iernile aici sunt cu drepturi depline, înzăpezite și înghețuri până la -25. În consecință, acesta este unul dintre puținele locuri din Crimeea unde schiul, snowboardul și alte lucruri sunt posibile. Complexul de schi este situat nu departe de batalionul de inginerie radio, ceea ce este imposibil de observat, acestea sunt bile albe care arată ca un observator.

Deoarece Muntele Ai-Petri este compus din calcar, un proces carstic puternic este larg răspândit. Mai simplu spus, există o mulțime de peșteri, doline carstice și doline pe Ai-Petri. La un kilometru de vârf și și mai aproape de parcare, există trei peșteri echipate pentru vizitare: Yaltinskaya, Geofizicheskaya și Trekhglazka. Dacă aveți timp, vă recomandăm să le vizitați. Ne-am grăbit și ne-am hotărât să-i vizităm data viitoare, întrucât de data aceasta mergeam spre peșterile situate pe platoul Chatyr-Dag. Dar pentru a le vizita trebuie să mergeți într-o excursie separată, iar cele trei menționate mai sus sunt în apropiere, acesta este avantajul lor neîndoielnic. Și pentru prima cunoaștere cu frumusețea peșterilor, acestea vor fi utile.

Ai-Petri Yaila este bogat în atracții naturale și istorice și, într-un mod amiabil, necesită studii și inspecții separate. Plimbarea noastră se termină aici. Am coborât și cu telecabina, deși am fi putut să coborâm pe șoseaua serpentină și să mai vedem câteva obiective pe parcurs. Apropo, aceasta este o opțiune excelentă dacă există o coadă lungă pentru telecabină și își termină deja munca (până la ora 18:00).

Salutari! Nu toți șoferii decid să urce cu mașina platoul Ai-Petri, sunt și cei pentru care călătoria devine distracție. Fără îndoială, traseul este memorabil și pitoresc - cu cât urci mai sus, cu atât admiri mai mult panorama coastei de sud a Crimeei.

Dragi cititori! Articolul a fost scris cu mult timp în urmă, dar este încă solicitat, așa că îl actualizez constant și adaug informații relevante. Actualizat 15.08.2019

Există patru moduri de a urca pe Ai-Petri: pe jos, cu mașina proprie, cu telecabina sau cu transportatorii privați. Fiecare opțiune are avantajele și dezavantajele sale, dar cu siguranță ar trebui să utilizați cel puțin una. Există diagrame pentru traseele de mers pe jos pe Internet.

Din 16 august 2019, MUP „Yaltagortrans” va asigura transportul de la Miskhor și stația de autobuz Ialta până la platoul Ai-Petri folosind un taxi autorizat. Prețul unei călătorii într-un singur sens este de 450 de ruble. pe persoană.

„Taxiurile vor fi expediate pe măsură ce sunt încărcate de la punctele de vânzare a abonamentelor. În zona platoului Ai-Petri se va efectua expedierea și îmbarcarea pasagerilor. În viitor, direcțiile și tipurile de transport cu taxiuri licențiate se vor extinde.”

Din cauza lipsei de zăpadă în stațiunile din Crimeea la începutul lunii ianuarie 2019, platoul Ai-Petri a devenit cel mai popular loc pentru activități în aer liber. Sute de turiști și-au postat pozele pe rețelele de socializare din muntele acoperit de zăpadă: unii pe sănii, alții pe schiuri, iar alții într-un ambuteiaj de un kilometru.

Pe 2 ianuarie 2019, pe platoul Ai-Petri, traficul era paralizat au fost niște ciudați care urcau pe cauciucuri de vară (trebuiau scoși);

fotografie de la grupul VK „Vremea pe Ai-Petri”.

Dragi oameni, înainte de a călători iarna, verificați condițiile meteo online! Dacă nu îți pasă de tine, gândește-te la copiii tăi! Serviciile de salvare nu pot ajunge în unele zone.

Conta pe capabilitățile mașinii tale: 4x4, țepi sau lanțuri, rezervor plin.

Informații meteo actuale pe Ai-Petri: https://ru.snow-forecast.com/resorts/Ay-Petri/6day/mid sau în grupul specificat pe VK.

Pe 4 ianuarie 2019 s-au produs 6 avalanșe, transportul nu a putut ieși singur, au chemat utilaje grele și melci pentru a pătrunde până la oamenii blocați. Avalanșe au acoperit multe vehicule.

Anterior, exista o regulă nerostită pentru vizitarea Ai-Petri: urcarea pe platou de-a lungul unui drum serpentin îngust înainte de ora 12, coborâre - după ora 12. Acum șoferii ignoră această regulă și creează probleme pentru ei înșiși, pentru alții și pentru serviciile de salvare.

Excursia noastră la Ai-Petri a avut loc la jumătatea lunii martie am avut noroc cu drumul – am întâlnit blocaje de zăpadă doar la coborârea nordică;

Serpentina de munte care duce la platou este cea mai lungă și mai întortocheată din Crimeea. În funcție de condițiile meteo, unele tronsoane sau întregul drum pot fi închise, avertizat printr-un indicator la începutul potecii sau de către gardieni. Aici sunt alunecări de teren, alunecări de teren și avalanșe.

Drumul T 0117 duce spre platoul Ai-Petri, iar apoi pe versantul nordic, prin Marele Canion al Crimeei, până în regiunea Bakhchisarai. Al doilea nume este vechea autostradă Yalta. De-a lungul traseului sunt izvoare, stânci interesante și cele mai cunoscute cascade ale Crimeei: (pe versantul sudic) și Silver Streams (pe versantul nordic).

Putem spune cu toată încrederea că drumul spre Ai-Petri este unul dintre cele mai periculoase drumuri din Crimeea, așa că șoferii obosiți și începătorii nu au ce face acolo!

Ne-am îndreptat spre vârful Ai-Petri după o plimbare de-a lungul digului Yalta după-amiaza. Dinspre mare bătea un vânt rece și îmi era teamă că vom îngheța complet în vârf, dar s-a dovedit invers.

Pentru cei care nu știu cum arată drumul serpentin de pe Ai-Petri, iată o hartă a traseului nostru.

La jumătatea traseului ne-am oprit să facem câteva fotografii mai departe această oportunitate nu a apărut din cauza naturii traseului; Există „buzunare”, dar e mai bine să nu le ocupi, nu știi niciodată cine îți va cădea în cap...

Fotografiile grupului VKontakte „Vremea pe Ai-Petri” au fost făcute pe 2 decembrie 2018. De la Bakhchisarai drumul spre Ai-Petri este mult mai rău, sunt multe gropi.

Pe internet au apărut informații că în iarna lui 2019 drumul spre Ai-Petri nu va fi închis.

Anul acesta, specialiștii Krymavtodor au decis să schimbe regula. Pe abordările spre munte vor fi instalate stații meteo, care vor prognoza vremea și starea suprafeței drumului. Acest lucru va permite lucrătorilor rutieri să reacționeze la timp, să proceseze drumul și să-l aducă în stare de funcționare.

În martie, în pădure erau poieni întregi de ghiocei, dar expresia „oh, ce flori, să ne oprim” în mod clar nu era potrivită.

În unele zone nu era deloc împrejmuire. La întrebarea mea: „De ce nu există opriri cu denivelări?” prietenul meu a răspuns: „Dacă zburăm în jos, nu ne vor ajuta”. Multumesc, te-am asigurat...

Tot ce trebuia să facem a fost să așteptăm până urcăm pe Ai-Petri. În mintea mea mi-am imaginat cum arată platoul, pentru că ultima dată când am fost acolo a fost cu ani... în urmă cu douăzeci de ani. După ce am urcat pe munte, am lăsat mașinile într-o zonă liberă de lângă administrația stației meteorologice.

Apoi a început distracția. Dacă mergi la dreapta, vei ajunge la puntea de observație. De obicei, acesta este numele unui loc care este împrejmuit și vă permite să vedeți împrejurimile imediate la scară largă.

De pe așa-numita punte de observație s-a deschis o întindere limpede - cerul turcoaz cu licări de azur a fost îngropat pe suprafața mării a Mării Negre. Tufișuri și copaci veșnic verzi i-au încadrat pe Alupka și Koreiz cu desișurile lor.

Liniste si liniste... În dreapta, în depărtare, dinții lui Ai-Petri sunt clar vizibili, acolo se află stația superioară a telecabinei, cel mai înalt punct de 1234 m și Peștera Trei Ochi.



Dacă mergi drept, vei ajunge într-o confruntare.
Aceasta este structura arhitecturală rămasă după divizarea cuiva. Până în 2011, pe acest site a existat un club de schi. Aparent, acum aceste ruine vor servi drept edificare pentru urmași.

Ceea ce s-a întâmplat în continuare a fost complet trist. Rânduri de cafenele și tarabe comerciale cu suveniruri ciudate care nu au nimic în comun cu produsele meșteșugarilor din Crimeea. De asemenea, nu am observat nicio aromă deosebită a bucătăriei naționale, așa că nu am mers nicăieri la prânz și nu pot evalua preparatele oferite. În august 2019, nimic nu s-a schimbat.

Există neglijență și haos peste tot. Case particulare, hambare, cafenele, șalmani, șantiere. După doar 15 minute uiți pentru ce fel de diavol ai venit aici.

„Highlanderii” nu doresc să îmbunătățească teritoriul din cauza problemelor legate de terenuri nerezolvate. Ecologiștii trag un semnal de alarmă și cer oprirea activității economice pe teritoriul Ai-Petri și limitarea capacității de transport pentru dezvoltarea eco-turismului. Dar ne-am dat seama prea târziu: mulți antreprenori lucrează aici de zeci de ani. Cercul s-a închis și acum toată speranța este pentru noul guvern, care va lua o decizie rațională pentru ca „lupii să fie hrăniți și oile să fie în siguranță”...
Există un alt „reper arhitectural” pe marginea stâncii. A fost construită la scară mare, astfel încât munții, marea și soarele să fie vizibile de la toate ferestrele.

Pe semnul decolorat există o inscripție - Jolly Roger Cafe - cele mai bune rețete de bucătărie orientală.

În apropiere este un alt punct de belvedere.

Aici poți să te întorci spre mare și să scapi de realitate, dar doar într-o direcție, pentru că pe alte părți toată frumusețea platoului este ascunsă de construcții și case private.

Datorită particularităților reliefului, Ai-Petri se numește yayla - pășune de vară. Încă din cele mai vechi timpuri, pe platou au fost construite așezări, dar cea mai mare „contribuție” a fost făcută de homo sapiens.

În 2014, presa a relatat că platoul Ai-Petri a fost pus în ordine, toate deșeurile din construcții au fost îndepărtate și nu existau clădiri ilegale. A fost și mai interesant...
Poate singurul obiect care se află în locul său este monumentul partizanilor din Crimeea Marelui Război Patriotic care au murit în luptă în decembrie 1941.

Drumul spre Ai-Petri a fost important în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Pe acest traseu naziștii au transferat trupe și echipamente către Sevastopol. Partizanii au reușit să arunce în aer o porțiune de drum și să împiedice realizarea planurilor inamicului, dar toți au murit într-o luptă inegală.
Cu prețul unor eforturi incredibile, soldații au putut să-și protejeze pământul, memoria lor ar trebui să fie transmisă din generație în generație și să nu dispară sub schele...

Revenind la parcare, am pornit cu mașina prin toată câmpia platoului.

Cu cât mergeai mai spre nord, cu atât era mai multă zăpadă. În zonele joase, unde zăpada nu se topise încă, snowboarderii călăreau pe pârtii. Prima ninsoare cade pe Ai-Petri în octombrie, iar un strat stabil rămâne de la mijlocul lunii decembrie până în martie-aprilie.

Și am avut o lungă coborâre înainte de-a lungul serpentinei de munte spre districtul Bakhchisary. La începutul drumului era o urmă de zăpadă și gheață.

Anterior, în caz de condiții meteorologice nefavorabile, drumul spre Ai-Petri era blocat pentru mașinile private atât din Ialta, cât și din Bakhchisarai. Poliția rutieră era de serviciu peste tot. Poti urca pe Ai-Petri cu telecabina sau cu transportul care asigura transport.

Organizatorii transferurilor nu ascund faptul că traseul este efectiv închis. În același timp, nu s-a putut afla cu exactitate cum „își croiesc drum” transportatorii prin posturile de poliție rutieră: „Avem mișcări diferite. Indiferent cum, vom ajunge acolo.”

La aproximativ 35 km de vârful Ai-Petri, există o parcare și un traseu de drumeții către Marele Canion al Crimeei. Am vorbit deja despre acest traseu în raportul meu.
Desigur, în martie nu este la fel de interesant ca în octombrie.

Ce se întâmplă pe Ai-Petri în august 2019. Parcare cu plată și coadă lungă la telecabină.

Există concurență între „highlanders” și proprietarii telecabinei pentru clientul lor. Timpul va spune cum vor evolua evenimentele. Articolul este actualizat tot timpul.
Vă mulțumesc pentru atenție!

Așa-zisul „Drumul evreiesc”- acesta este un drum de pământ până la 4 metri lățime, care era din sat. Simeiz înainte tractul Besh-Tekne pe platoul Ai-Petri. Traseul are aproximativ 4 km lungime și trece prin păduri de stejar, pin și fag-carpen, tipice părții de vest a coastei de sud a Crimeei.

„Drumul evreiesc” este un traseu stabilit istoric, așezat în 1914 de la moșia prințului Yusupov până la sat. Sokolinoe la moșia sa „Dyulber” de inginer Zhidov. Așa a apărut numele drumului „evreiesc”.

Descrierea „Drumului evreiesc”

Anterior, terenurile de-a lungul cărora a fost așezat poteca aparțineau familiei regale, apoi au fost vândute comerciantului Zhidov, care a tăiat pini pentru export și a plantat alții noi, care au deja mai bine de 100 de ani. Printr-o pădure de pini și mai multe izvoare, poteca duce la conul unei străvechi alunecări de teren, dincolo de care, după 2-3 ore de mers de la Simeiz, călătorul duce la zidul Munților Crimeii. Aici de pe stâncă există o vedere excelentă spre Simeiz, Muntele Koshka, satul Katsiveli și nu numai.

Trecătoarea pe unde intră pe platou poteca „evreiască” se numește At-Bash Bogaz. După câteva minute de mers pe poteca spre vest, în spatele crestei, următorul pas este Eski-Bogaz, de unde se poate coborî spre Golful Albastru sau spre Opolznevoye (în dreapta). Puteți urca poteca „evreiască” până la capăt (Muntele At-Bash, tractul Besh-Tekne) sau puteți vira la dreapta puțin mai devreme pentru a intra în defileul dintre dealul împădurit de deasupra Shan-Kaya și stânca mai aproape de At- Bash.

Vederi de pe traseul evreiesc pe drumul către platoul Ai-Petri

Odihnindu-ne în satul Gaspra, lângă Yalta și coborând în fiecare zi la mare, am admirat vârful zimțat al Ai-Petri. Într-una dintre zilele vacanței noastre, am vizitat independent unul dintre cei mai pitorești munți de pe coasta de sud a Crimeei. În vechime, în vârful Ai-Petri a fost construită o biserică în cinstea Sfântului Petru, după care a fost numit vârful.

Multe legende sunt asociate cu numele Muntelui Ai-Petri. Se spune că odată la poalele Ai-Petri locuiau un tânăr și o fată care s-au îndrăgostit unul de celălalt. Dar familiile lor erau împotriva acestui sentiment și le-au interzis să se întâlnească. Atunci îndrăgostiții au decis să sară de pe munte și să rămână împreună pentru totdeauna. Au urcat în vârf, dar defileul de acolo era atât de îngust, încât amândoi le era imposibil să sară. Atunci tânărul a decis să pășească mai întâi în abis. Și-a luat rămas bun de la iubita lui și a sărit de pe stâncă în marea furioasă. Fata, văzând priveliștea teribilă, a exclamat „Da, Peter”, pentru că acesta era numele iubitului ei. De atunci, muntele a primit acest nume. Iar fata, după ce a plâns toată noaptea, s-a răzgândit să sară jos și s-a întors la familia ei. Ei spun că după această poveste bărbații au început să lase femeile să meargă înainte.

Vedere a Coastei de Sud de la Ai-Petri

Pitorescul versanților din Ai-Petri a fost apreciat atât de reprezentanții familiei regale, cât și de familia Yusupov. Acesta din urmă avea moșii de ambele părți ale Ai-Petri. Unul este în Koreiz, iar celălalt în actualul sat Sokolinoe.

Mulți dintre prietenii mei care au vizitat anterior Crimeea au vorbit cu entuziasm despre călătoria la Ai-Petri. Desigur, locuind în apropiere, nu am putea refuza o călătorie interesantă și să urcăm în vârful acestor munți maiestuoși.

În 1987 a fost construită telecabina Miskhor-Ai-Petri, care vă permite să urcați rapid până în vârf. Lungimea sa este de aproximativ trei kilometri, iar această distanță este parcursă în 20 de minute. Telecabina este împărțită în două secțiuni: inferioară și superioară. Partea superioară este în prezent cea mai lungă telecabină neacceptată din Europa.

Telecabină Miskhor-Ai-Petri

Am ajuns la statia telecabinei din satul Gaspra in 15 minute cu microbuzul. Imediat ce am coborât din autobuz, am fost imediat înconjurați de o grămadă de bărbați care ne-au oferit să urcăm în vârful Ai-Petri cu mașina. Le-am ascultat propunerile și ne-am luat puțin timp să ne gândim.

Costul călătoriei cu telecabina este de 220 de ruble într-un sens și același preț pentru o plimbare cu un microbuz. Și pentru că mersul înainte și înapoi pe același drum nu este deosebit de interesant, am ales următoarea opțiune: am decis să urcăm muntele ca parte a unui grup mic într-un microbuz cu aer condiționat de-a lungul autostrăzii Ialta-Bakhchisarai și să ne întoarcem jos cu telecabina.

Un alt argument în favoarea a fost că șoferul a promis că va face opriri scurte în apropierea cascadei Uchan-Su, lângă foișorul argintiu și la puntea de observație aproape de vârful Ai-Petri.

După ce am așteptat puțin să se adune grupul, am pornit pe versantul Muntelui Pendikul. Șoferul, care este și ghid, ne-a povestit interesant despre zona prin care treceam și despre plantele uimitoare pe care le-am întâlnit pe parcurs.

Copaci pe Ai-Petri

La început pădurea era densă, cu vegetație luxuriantă, dar pe măsură ce înălțimea creștea, copacii s-au rărit și zona a devenit mai pustie.

Destul de repede am ajuns la cascada Uchan-Su. Vara curge într-un figur abia vizibil și este maxim primăvara și toamna. Prin urmare, această cascadă nu ne-a impresionat în mod deosebit, deși zona în care se află este foarte frumoasă. Pe versanți cresc copaci înalți, inclusiv pini catarg, care au fost folosiți cândva la construirea flotei ruse.

Cascada Uchu San

Următoarea noastră oprire am făcut-o la o altitudine de 865 de metri deasupra nivelului mării, la Silver Arbor. A fost ridicată la sfârșitul secolului al XIX-lea în cinstea constructorilor drumului Ialta-Bakhchisarai. Lucrarea a fost efectuată timp de zeci de ani de soldați ai armatei ruse în condiții dificile. Iarna, când foișorul este acoperit cu ger, din partea Ialtei, strălucind în soare, pare să fie din argint.

Foișor de argint

Puntea de observare din apropierea acestui foișor rotundă oferă vederi uimitoare ale Ialtei. Aici puteți cumpăra suveniruri și puteți face poze cu păsări pentru 100 de ruble. Dar de obicei îmi pare foarte rău pentru animalele legate.

Vedere a Ialtei de pe puntea de observație de la Silver Gazebo

Mai departe de-a lungul serpentinei de munte am urcat pe puntea de observare, situată foarte aproape de oprirea finală. Pe acest versant, în 1959, a fost ridicat un monument pentru partizanii sovietici care au murit în luptele cu naziștii în decembrie 1941. Terenul aici este destul de plat, cu tufișuri și copaci mici.

Ai-Petri. Monumentul Partizanilor

Vedere de pe puntea de observare a Monumentului Partizanului

După încă 10 minute de mers, am ajuns la stația superioară a telecabinei. În acest moment ne-am luat rămas bun de la grup și de la șoferul nostru. Deja așteptam cu nerăbdare să rătăcesc prin frumoasele întinderi ale platoului de pe vârful Ai-Petri. Dar nu era acolo. Splendoarea naturii și atmosfera uluitoare a acestui loc sunt răsfățate de tătarii din Crimeea care au ocupat această zonă montană.
Imediat m-am simtit ca intr-un bazar oriental din Egipt sau Turcia. Nu ai putea face niciun pas fără ca tătarii care lucrează aici să vină la tine și să te invite la restaurantul lor sau să mergi călare. Toate acestea au fost făcute cu obsesia lor caracteristică. De îndată ce unul a fost refuzat, imediat a apărut altul. Sincer să fiu, nu înțeleg de ce a fost necesar să se creeze aici câteva zeci de restaurante identice cu aceeași mâncare și apoi să lupte pentru clienți.

Platoul pe Ai-Petri

Ne-am hotărât să explorăm împrejurimile. Peșterile care se află pe acest munte au fost închise, pentru că, potrivit localnicilor, nu își dăduseră încă seama dacă să taxeze sau nu intrarea la ele. Prin urmare, ne-am hotărât să ne îndreptăm spre crenelurile Ai-Petri. Se spune că înainte era o taxă pentru a merge acolo sus. Nu înțeleg de ce percep bani acolo: urcarea spre crenel este destul de dificilă de-a lungul unui versant stâncos abrupt.

Mai întâi, urcușul merge printre copaci ciudați și apoi peste stânci sub soarele arzător.

Copaci în vârful Ai-Petri

Drum stâncos până la dinții lui ai-Petri

Dar destinația finală este uimitoare cu priveliștile sale. De aici se poate vedea toată coasta de sud a Crimeei, deoarece înălțimea vârfului Ai Petri este de 1234 de metri.

Pe vârful Ai-Petri

Cabinele telecabinelor par foarte mici de la roți, este greu de crezut că pot găzdui până la 35 de persoane.

Cabine de telecabină pe ai-Petri

Priveliștile uluitoare sunt fascinante, atunci înțelegi că nu degeaba ai venit pe calea grea. Dacă se poate, cred, fiecare turist
Dacă vrei să vezi coasta pitorească a Crimeei din ochi de pasăre, cu siguranță ar trebui să mergi până la crenelurile Ai-Petri.

Vedere la Yalta de la Zubtsy

După ce am stat un timp în vârf, am început să coborâm. Apoi ne-am îndreptat imediat spre stația de telecabină. Chiar acum a trebuit să coborâm la poalele muntelui de-a lungul telecabinei. Cabinele pleacă o dată la jumătate de oră. Când cabina telecabinei era aproape plină, am început să coborâm.

Fiind înăuntru, se pare că ne mișcăm foarte încet, iar cabinele pe care le întâlnim pur și simplu trec în grabă. La gara de mijloc trebuie să schimbi trenul și să cobori mai departe. Astfel, coborârea a durat aproximativ 20 de minute, în timp ce noi am urcat cu mașina mai bine de o oră.

Ne-am întors la Gaspra cu microbuzul, obosiți și plini de impresii. Nu am regretat deloc că am urcat cu mașina. Acest lucru ne-a permis să vedem minunata vegetație a versanților Crimeii din interior și să admirăm priveliștile coastei de sud a Crimeei de pe diferite platforme de observare. Iar pitorescul și perspectivele minunate ale vârfului Ai-Petri vor rămâne o amintire vie în memorie pentru multă vreme.

Toate articolele în direcția Crimeei, Yalta.

Link-uri utile

Hoteluri în Crimeea: recenzii și rezervări

Hoteluri în Yalta

Hoteluri în Sudak

Hoteluri în Sevastopol

Hoteluri în Feodosia