Top cele mai frumoase terminale aeroportuare. Cel mai frumos aeroport din lume

Am vizitat mai mult de o sută de aeroporturi diferite din lume - de la mici hale de la periferia lumii până la uriașe orașe aeriene ale celor mai mari metropole. Dar nicăieri nu am primit atâta satisfacție estetică ca la Baku. Aș putea spune că merită să vii la Baku chiar și doar pentru a te uita la aeroport, dar sunt prea îndrăgostit de acest oraș frumos, așa că azi doar te invit la Muzeul de Artă Contemporană... Ceea ce de fapt este doar un aeroport!

Aeroportul din Baku nu poate fi comparat direct cu Dubai sau Singapore, amploarea și traficul nu sunt aceleași, nu există piscine sau grădini cu fluturi, de exemplu, dar aici s-a creat o atmosferă în care așteptarea unui zbor este atât de confortabilă. si confortabil, iar sosirea este insotita de surpriza la ceea ce vezi! Am scris deja pe Facebook că cele mai frumoase două aeroporturi sunt situate în două puncte diametral opuse din Europa - Terminalul 4 al Aeroportului Barajas din Madrid și Aeroportul Heydar Aliyev din Baku, astăzi vom parcurge al doilea cu tine.

In afara terminal nouîn Baku arată în spiritul celor mai moderne aeroporturi: un amestec de geometrie, futurism și materiale high-tech - beton, sticlă și metal. În interior, studioul de arhitectură turcesc Autoban a fost inspirat de ospitalitatea orientală și a creat un interior plin de viață și neobișnuit, cu elemente de cocon din lemn.

Terminalul în sine este relativ mic. În același timp, acum pare subutilizat, așa că aici există rezerve de capacitate.
Noul complex este capabil să deservească 6 milioane de pasageri pe an, suprafața sa este de 65 de mii de metri pătrați.

Aeroportul are 4 etaje și un hol spațios:

Primul etaj servește pasagerii care pleacă și colectarea bagajelor pentru pasagerii care sosesc. Etajul doi al complexului este prevăzut pentru pasagerii care sosesc. Aici se află controlul la frontieră, Control securitatea aviației pasagerii de tranzit, eliberarea vizelor, precum și zonele de odihnă pentru pasagerii care sosesc.

Există chiar și un makdacha, dar a merge acolo în Azerbaidjan este o blasfemie! Aceasta este o țară a orgasmului gastronomic cu bucătărie uimitoare (dar nu întotdeauna sănătoasă).

Contractant lucrari de constructii a fost firma MAPA, furnizorul de echipamente a fost SITA. WAAGNER-BIRO a proiectat și construit fațada clădirii, iar arhitecții Woods Bagot și inginerii Buro Happold au instalat sisteme structurale și seismice. AUTOBAN a creat designul interior, VANDERLANDE a creat sistemul de management al bagajelor, CAVAG a furnizat platformele de acces pentru pasageri și podurile telescopice, iar SCHINDLER a furnizat lifturile și scările rulante.

La etajul trei, destinat plecării pasagerilor, se efectuează controlul vamal și la frontieră. Sunt magazine la acest etaj Duty-free si o cafenea.
Unul dintre puținele aeroporturi în care nu există niciun compromis între zonele curate și murdare - este la fel de confortabil pentru cei care întâmpină și pleacă într-o călătorie.

Cele patru etaje ale clădirii de la toate nivelurile sunt împletite din interior cu structuri de un fel de „coconi” din furnir de stejar, iar arhitecții au ascuns cafenele, baruri și chioșcuri de cumpărături în zona de afaceri Salam Lounges de la ultimul etaj în emisfere de lemn.

Doar o cafenea, dar cât de confortabil este aici, la etajul doi!

Există covor în zonele de sosiri și de plecare și, în consecință, este liniștit și moale. Acest lucru nu se întâmplă foarte des - în Singapore, Delhi și parțial în Hong Kong.

Nu există o terasă cu vedere la platformă din Baku, dar există o cafenea cu ferestre panoramice:

Transportatorul de bază este compania aeriană națională AZAL. O companie aeriană clasică cu 4 stele în rating SkyTrax, la egalitate cu Lufthansa, de exemplu. Am zburat cu ei de mai multe ori și am rămas mereu acolo absolut încântat! Acum, compania a introdus diferențierea politicii tarifare și a tarifelor bugetare în unele direcții, de exemplu Moscova și Istanbul.

Am vizitat compania aeriană și le voi dedica următoarele rapoarte povesti interesante despre flota lor, fete, serviciul de la bord și, cel mai important, avioane! La urma urmei, aceasta este prima companie aeriană din spațiul post-sovietic care are două Dreamliner în flota sa!
În total, AZAL are 25 de aeronave în flota sa, vârsta medie a flotei companiei este de 9 ani.

Acestea sunt doamnele spectaculoase care controlează traficul aerian aici!
Mai multe despre asta data viitoare :)

Bun venit la Baku!
Nu ai fost încă aici?! Asigurați-vă că veniți! Un oraș minunat pentru un weekend în orice moment al anului. Aici

Aeroporturile au întotdeauna o atmosferă specială. Milioane de oameni, mii de trasee, miliarde de gânduri și speranțe sub arcade uriașe. De la începuturile lor, aeroporturile au fost construite pentru a oferi o navigație convenabilă pentru pasageri și aeronave.

În ultimele decenii, abordarea s-a schimbat. Clădirile aeroportului sunt construite nu numai pentru ușurință în utilizare, ci și cu scopul de a le face memorabile, originale și neobișnuite. Arhitecții au reușit atât de mult în asta încât unele aeroporturi sunt capodopere recunoscute arhitectura moderna. VREAU te invită să vezi asta pentru tine, uitându-te la clădirile aeroporturilor lumii. Bucurați-vă!

Aeroportul Internațional Beijing, Terminalul 3, China. Poarta de doi kilometri către China seamănă cu un dragon uriaș care pândește la marginea aerodromului. Pe acoperișul structurii, arhitecții au creat o rețea incredibilă și amețitor de complexă de structuri din sticlă și metal.

Aeroportul Madrid-Barajas, Terminal 4, Spania. Această capodopera a fost descoperită în 2006. În fiecare an, aproximativ 35 de milioane de pasageri trec fascinați pe sub acoperișul ușor și ondulat, care este căptușit cu bambus și susținut de stâlpi colorați. Principala realizare a aeroportului este atmosfera specială creată cu ajutorul efectelor vizuale. Panourile de sticlă și lumina blândă care umple spațiul creează o senzație de armonie, calm, pace și ameliorează tensiunea.

Aeroportul John F. Kennedy, TWA Terminal, New York, SUA. Acum numele său este pur și simplu terminalul nr. 5. A fost deschis încă din 1962. Reprezintă un simbol abstract al zborului, motiv pentru care și-a primit porecla „pescăruș înaripat”. Pentru prima dată în istoria aeroporturilor, aici au apărut primele transportoare de bagaje, afișajele electronice, strămoșii cântarelor moderne de bagaje și chiar televiziunea prin cablu. În acest loc, ca nimeni altul, există o oportunitate uimitoare de a simți emoția plăcută de a călători cu avionul.

aeroport internațional Carrasco, Montevideo, Uruguay. Acest aeroport amintește de o atingere desen pentru copii. Arcul imens și luxos se încadrează armonios în peisajul local. Dedesubt sunt săli de sosire și de plecare spațioase, însorite. Domul este realizat din sticlă, ceea ce face posibilă utilizarea maximă a luminii naturale utile. Terminalul oferă vederi uimitoare ale pistelor, în timp ce terasele confortabile și saloanele confortabile ale aeroportului sunt concepute pentru a oferi o primire călduroasă călătorilor și celor dragi.

Aeroportul Sondica, Bilbao, Spania. Al doilea aeroport spaniol din clasament a apărut în 2000 și a primit imediat porecla frumoasă la paloma - „porumbelul”, deoarece conturul său seamănă cu o pasăre. Interiorul terminalului este decorat cu elemente arhitecturale pitorești. Nervurile masive care se intersectează pe pereți, podea și tavan, balustradele scărilor împletite cu razele soarelui creează un spirit de nedescris al barocului modern. Pentru mulți pasageri, această clădire seamănă cu clădirile capodopera ale celebrului arhitect Gaudi.

Aeroportul Internațional Denver, SUA. Această capodopera respinge toate ideile despre cum ar trebui să arate un aeroport. Toți pasagerii, fără excepție, sunt uimiți de acoperișul neobișnuit, care amintește de un sat uriaș de iurte. Construcția aeroportului a costat 4,8 miliarde de dolari. Învelișul acoperișului este o dezvoltare unică care vă permite să păstrați căldura solară iarna. Această clădire a ocupat primul loc în lista celor mai durabile structuri de pe planetă. Atmosfera neobișnuită a clădirii este completată de muzica uimitoare care însoțește sosirea pasarelei mobile a aeroportului. A fost creat de muzicianul din Denver Jim Green.

Aeroportul Internațional Incheon, Seul, Coreea de Sud. De la deschiderea sa în 2001, acest aeroport a fost în mod constant clasat printre cele mai bune aeroporturi din lume. Clădirea dispune de o infrastructură de facilități foarte avantajoasă - terenuri de golf, cazinouri, săli de masaj, dormitoare și grădini de iarnă. Arhitectura structurii încântă turiștii cu frumusețea ei pe fundalul mării albastre strălucitoare, dar cel mai important, îi introduce imediat în cultura locală. Arcul acoperișului amintește de un templu tradițional coreean. Aceasta este o clădire care, chiar și la 10 ani de la construcție, încă arată futurist și fascinează prin unicitatea sa.

Aeroportul Marrakech Menara, Maroc. Această clădire este mai mult decât un aeroport. Se numește „mașina timpului”. În designul său uimitor, arhitecții au împletit armonios ritmul dinamic al vieții și tehnologia modernă cu tradițiile antice locale estice în artă. Clădirea ajurata, albă ca zăpada și aerisită amintește mai mult de palat de lux. Lumina care intră prin ferestrele originale creează modele complicate în camere. Pentru conservarea mediului, pe acoperișul aeroportului sunt amplasate 72 de piramide fotovoltaice, generând energia necesară.

Aeroportul Chek Lap Kok, Hong Kong. Acest aeroport a câștigat adesea premii internaționale ca cel mai bun aeroport din lume. Pasagerii le este ușor să navigheze aproape cu ochii închiși, iar acest lucru este foarte important după zboruri lungi și obositoare. Acoperișul ondulat al clădirii pare să influențeze subconștient călătorii, ca un indicator de săgeată, forțându-i să se miște în direcția corectă. În plus, succesul și popularitatea aeroportului sunt asigurate de un tren expres confortabil care merge direct în centrul orașului și de o autostradă cu 12 benzi care duce la aeroport. Trenul este în general greu de ratat, deoarece pleacă direct din clădirea terminalului principal.

Aeroportul Internațional Kansai, Osaka, Japonia. Construit după un proiect de Renzo Piano, aeroportul este situat pe o insulă artificială în largul coastei insulei Osaka. Conform planului, această structură trebuia să reziste la taifunuri, tsunami mari și cutremure. Când Japonia a fost lovită de un cutremur cu magnitudinea 7 pe 17 ianuarie 1995, care a ucis peste 6.000 de oameni, aeroportul a rămas neavariat. Trei ani mai târziu, un taifun l-a cuprins, a cărui viteză a ajuns la 200 de kilometri pe oră. Structura a supraviețuit din nou datorită designului său fenomenal, în formă de aripă de avion. Kansai este un aeroport unic care nu are analogi în lume. Este singura situată direct în mare, iar apa amortizează zgomotul avioanelor care decolează și aterizează, fără a crea neplăceri localnicilor.

Ți-e frică să zbori? Psihologii consideră teama de a zbura ca fiind una dintre cele mai dificile probleme psihologice: unii se înfioră chiar și la gândul că se urcă într-un avion și părăsesc solul. Uneori, această frică devine un obstacol serios pentru ca astfel de oameni să se deplaseze liber în jurul lumii și să vadă multe țări îndepărtate minunate. Potrivit unor studii, frica de zbor este mai gravă când vine vorba de probleme de siguranță, inclusiv la aeroport.

În acest număr vă vom povesti despre cele mai teribile 25 de aeroporturi din lume, unde groaza începe cu mult înainte de a vă urca în avion.

1. Aeroportul Internațional Wellington, Noua Zeelandă.

Aterizarea pe acest aeroport poate fi foarte periculoasă, pentru că există o singură – și chiar o pistă scurtă – care se termină și ea... în mare. În ciuda acestui fapt, aici este foarte pitoresc, așa că acest aeroport poate fi numit nu numai unul dintre cele mai periculoase, ci și unul dintre cele mai frumoase.

2. Aeroportul Agatti, Lakshadweep, India.

Acest aeroport este înconjurat din toate părțile Oceanul Indian, ceea ce ridică în mod firesc întrebarea: ce se întâmplă dacă ceva nu merge bine în timpul aterizării sau pilotul pur și simplu nu are suficient spațiu pentru a frâna? Aerodromul de 1.219 m lungime este atât de mic încât arată ca un fragment dintr-o pistă mai mare, din care o parte pare să fi trecut sub mare. Din cauza pericolelor pe care le prezintă pistele scurte, s-a propus de mai multe ori extinderea acesteia, dar deocamdată zborurile continuă în mod normal, pentru că... este singurul aeroport din Lakshadweep, un teritoriu indian format din 36 de insule exotice luxoase.

3. Aeroportul Internațional Savannah/Hilton Head, SUA.

Desigur, acesta nu este un aeroport la fel de „periculos” (comparativ cu alții din această listă), dar are ceva neobișnuit. Dacă luați vreodată un taxi de-a lungul pistei 10 de la acest aeroport, s-ar putea să vedeți câteva lucruri înfricoșătoare. Cert este că pe banda 10 sunt gravate câteva... morminte. Ei aparțin foștilor proprietari ai terenului pe care acum se află aeroportul – ultima lor dorință a fost să fie îngropați aici.

4. Aeroportul Narsarsuaq, Groenlanda.

Aterizarea pe acest aeroport frumos natural și unul dintre cele mai îndepărtate de pe planetă poate fi fie o experiență uimitoare, fie o experiență terifiantă - oricum, una de neuitat. Dar pentru piloți acesta este, fără îndoială, un adevărat coșmar, pentru că... Pentru a ateriza aici, trebuie să zbori de-a lungul fiordului cu teama constantă de a nu intra în turbulențe, ceea ce se întâmplă chiar și în zilele aparent calme.

5. Aeroportul Internațional Kansai, Japonia.

Dimensiuni insulă artificială Kansai are 4 km lungime și 2,5 km lățime - se spune că poate fi văzut chiar și din spațiu. Din punct de vedere ingineresc aeroport local- unul dintre cele mai impresionante din lume, dar, din păcate, cutremurele dese, ciclonii puternici și fundul mării instabil fac din această capodopera de inginerie unul dintre cele mai periculoase aeroporturi din lume.

6. Aeroportul Internațional Don Mueang, Thailanda.

Acesta este un aeroport „înșelător”, în care la prima vedere nu este nimic neobișnuit. Cu toate acestea, dacă te uiți cu atenție, vei observa un lucru destul de ciudat: chiar în centrul celor două piste, cineva a reușit să se strecoare în... un teren de golf cu 18 găuri. Acest lucru face ca acest aeroport nu doar unul dintre cele mai periculoase, ci și unul dintre cele mai ciudate.

7. Aeroportul Paro, Bhutan.

Faptul că doar 8 piloți din întreaga lume sunt suficient de calificați pentru a ateriza aici ar trebui să vă spună multe. Dar dacă acest lucru nu este suficient, probabil că veți fi interesat și de faptul că Aeroportul Paro este situat la 2,4 km deasupra nivelului mării și este înconjurat de vârfuri ascuțite de cinci mii de metri, iar pista are doar 1980 m lungime. Și, în sfârșit, există zvonuri că pasagerii care îndrăznesc să aterizeze pe acest aeroport minuscul din Himalaya sunt de obicei încărcați cu pastile anti-anxietate pentru a-și calma nervii.

8. Aeroportul Kai Tak, Hong Kong.

Mulți piloți au considerat acest loc ca fiind cel mai prost aeroport, motiv pentru care a fost închis în 1998. Vânturile transversale puternice și munții din jur au adăugat dificultăți în timpul aterizării și, la un moment dat, acest loc a fost cel mai nepopular pentru locuitorii locali. Nu degeaba acest aeroport este numit „părintele tuturor celor mai proaste aeroporturi”.

9. Aeroportul Internațional Barra, Scoția.

Acesta este cu adevărat un aeroport unic pe planetă, pentru că în loc de o pistă folosește... o plajă. Da, da, ați citit bine: pe plajă sunt trei piste în formă de triunghi, iar la capete sunt marcate cu stâlpi de lemn.

10. Aeroportul Congonhas, Brazilia.

Cel mai periculos și în același timp ciudat lucru despre acest aeroport este faptul că este situat la doar 8 km de centrul orașului. Dacă călătorești des, trebuie să știi că cel mai populat și orase mariîn lume își construiesc de obicei aeroporturile la periferie sau chiar la câțiva kilometri de limitele orașului din motive de securitate, dar se pare că locuitorii din Sao Paulo nu au auzit niciodată de asta. Drept urmare, fiecare avion care aterizează pe acest aeroport devine un adevărat test din punct de vedere al siguranței.

11. Aeroportul Gisborne, Noua Zeelandă.

Poate suna a exagerat, dar acesta este probabil unul dintre cele mai nebunești aeroporturi din lume. De ce? Da, pentru că trece chiar peste pista principală. Calea ferata. Da, da - o cale ferată adevărată! Dispecerii trebuie să coordoneze decolările și aterizările cu sosirea trenurilor. Și chiar dacă drumul s-a închis recent după pagubele provocate de uragan, aeroportul încă funcționează, deși a deservit doar zboruri de marfă din 2001.

12. Aeroportul Tenzing și Hilary, Nepal.

În 2010, History Channel a numit acest aeroport cel mai periculos din lume. Este situat la o altitudine de 2900 de metri, iar pista sa este încadrată de un munte înalt pe o parte și de un abis adânc pe cealaltă. Condiții ideale pentru aterizare, nu?

13. Aeroportul Internațional Los Angeles, SUA.

Aeroportul din Los Angeles a fost numit în repetate rânduri cel mai periculos din Statele Unite. Acesta oferă un „program de instruire intensiv” pentru piloți, controlori și operatori de vehicule privind pericolele situaționale și alte aspecte ale siguranței pistei.

14. Aeroportul Courchevel, Franța.

Este unul dintre cele mai periculoase aeroporturi din lume, chiar dacă se adresează celor bogați care zboară la schi în Alpii francezi. Pentru a ajunge în stațiunea cu același nume, trebuie mai întâi să experimentați o aterizare uluitoare la aeroport. Pista are doar 518 m lungime, dar cea mai bună „surpriză” este un deal undeva în mijlocul pistei.

15. Vechiul Aeroport Internațional Mariscal Sucre, Ecuador.

A fost un coșmar chiar și pentru cei mai experimentați piloți. Pentru început, aeroportul era situat la o altitudine mare, în inima capitalei dens populate a Ecuadorului, ceea ce a crescut foarte mult factorul de risc. Mai mult, zonele muntoase vulcani activi iar valea, care era mereu acoperită de ceață, nu făcea decât să îngreuneze aterizările și decolările pe acest aeroport. Dar asta nu este tot: pista era neuniformă și avea multe denivelări. Din fericire, aeroportul a fost în sfârșit închis anul trecut și a fost construit unul nou.

16. Aeroportul Internațional Toncotin, Honduras.

S-a clasat pe locul al doilea pe lista celor mai periculoase aeroporturi din lume oferită de History Channel și din motive întemeiate. Pista sa este situată într-o vale înconjurată de munți, iar „intrarea” și „ieșirea” pentru aeronave sunt situate în același loc, ceea ce, desigur, crește riscul unei tragedii. În mod surprinzător, în ciuda acestui fapt, chiar și avioanele Boeing 757 aterizează și decolează de pe acest aeroport în fiecare zi.

17. Aeroportul Gibraltar.

La prima vedere, poate părea că aeroportul este destul de obișnuit, dar aruncați o privire mai atentă și veți înțelege că nu este așa. Fără îndoială, cel mai excepțional fapt este că pista principală trece prin strada principală a orașului. Da Da. Adică de fiecare dată când un avion ar trebui să aterizeze, mașinile trebuie să se oprească și să lase trenul să treacă... adică am vrut să spunem avion, desigur.

18. Aeroportul Madeira, Portugalia.

Acest mic aeroport internațional de pe frumoasa insulă Madeira are o pistă foarte scurtă. Și asta în ciuda faptului că în 2003 lungimea sa a fost dublată. În plus, oceanul îl înconjoară pe o parte și munții pe de altă parte. Aeroportul este considerat unul dintre cele mai periculoase din lume.

Să aterizez pe unul dintre cele mai aglomerate aeroporturi Caraibe, piloții zboară peste plajă, trec un gard, zboară peste drum și apoi în cele din urmă aterizează.

20. Aeroportul de gheață, Antarctica.

Este una dintre cele trei piste principale folosite pentru a transporta provizii și cercetători la stația McMurdo din Antarctica. Este conceput pentru a găzdui chiar și Boeing 757 și grele avioane cargo. Pe acest moment Principalele pericole ale unui aeroport sunt condițiile meteorologice, nu locația aeroportului în sine.

21. Aeroportul Internațional King Fahd, Arabia Saudită.

Acest cel mai mare aeroport in lume ca suprafata de teren - se intinde pe 300 de metri patrati. mile de deșert. Aeroportul local este atât de imens încât - crezi sau nu - piloților înșiși le este uneori greu să spună unde începe și unde se termină, pentru că... de la mare distanță se amestecă în deșertul din jur.

22. Aeroportul Internațional Cleveland Hopkins, SUA.

Nu este nimic greșit din punct de vedere tehnic cu locația sau aspectul acestui aeroport, dar are cel mai iresponsabil personal din lume. Un controlor de trafic aerian de noapte a fost acuzat odată că se uită la un film în loc să regizeze avioane. Și cu alte ocazii, administratorii s-au plâns că dispecerii din tura de noapte dormeau în pauze sau jucau jocuri electronice când programul de zbor nu era prea strâns.

23. Aeroportul Gastaf III, St. Barthelemy.

Acest aeroport are o pistă incredibil de scurtă care deservește de obicei aeronave mici, cu o capacitate de cel mult 20 de pasageri. Există o bandă la baza pârtiei care se termină la plajă. În plus, avioanele sunt deja periculoase la apropiere din cauza terenului deluros, iar decolarea are loc în general aproape deasupra capetelor turiștilor de pe plajă.

24. Aeroportul Bamda, Tibet.

Tibetul este în cele mai multe munti inalti lume - Himalaya, așa că nu este de mirare că Aeroportul Bamda este unul dintre cele mai înalte situate din lume, se află la o altitudine de peste 4000 de metri. Cel mai interesant lucru este că lungimea pistei este de aproape 5 km, adică. este cea mai lungă pistă din lume. Nivelurile scăzute de oxigen la aceste altitudini pot provoca disconfort noilor veniți în zonă și, de asemenea, pot reduce performanța motoarelor de aeronave, făcând aterizarea aici o adevărată provocare.

25. Aeroport pe insula Saba.

Calea către această frumusețe Insulă din Caraibe poate deveni un adevărat coșmar pentru tine, pentru că... aeroportul are o singură pistă, lungă de 396 m Înconjurat de stânci înalte, această pistă scurtă (care ar fi probabil loc grozav pentru o competiție de skateboarding) aproape se termină în ocean. Este clar că aeronave mari Pur și simplu nu vor putea ateriza aici, dar nu este ușor nici măcar pentru oamenii de porumb.

-=Proiect special=-

Unde este cel mai tare, cel mai convenabil și frumos aeroport in Rusia? S-ar părea că ar trebui să fie la Moscova... Da, la naiba! În ciuda multor bani, nu există un singur aeroport bun în Moscova...

Domodedovo? Glumești acum?

Design primitiv din anii 90. Organizare teribilă a traficului pe piaţa gării. Niște coridoare înghesuite. Și povestea cu două etaje control pașapoarteÎncă nu înțeleg - cine a inventat asta și de ce? Zona internațională de preluare a bagajelor mă face să mă simt claustrofob. Urăsc acest aeroport.

Sheremetyevo?

Nu sunt sigur! Să începem cu cel mai modern terminal D. A fost deschis destul de recent, dar ce rost are? Incearca, la sosire, sa urci rapid la al treilea nivel, unde se afla sala de plecare si iesirea catre Aeroexpress. Nu va funcționa! Trebuie să căutați mult timp liftul, care duce imediat la al treilea nivel, sau să mergeți la al doilea, apoi să luați scara rulantă până la al treilea. În general, aeroportul este teribil de înghesuit, deși a fost construit în câmp deschis și ar fi putut fi făcut mai spațios. Din nou, un design din secolul trecut.

Nu există deloc terminalul E și F arată mai mult ca un fel de Complex comercial din anii 90.

Poate Vnukovo? Apropo, îmi place mai mult decât toate aeroporturile din Moscova. Este spațios: tavane înalte, mult spațiu. Dar nu-mi place Vnukovo pentru că drumurile de acolo sunt întotdeauna blocate din cauza terminalului guvernamental.

Dar în alte orașe ale Rusiei există aeroporturi grozave! De exemplu, în Ekaterinburg. Fericire! Totul pare simplu, dar foarte elegant și confortabil. Imi place. Există, de asemenea, un lounge de afaceri luxos. Aeroportul frumos deschis in Nijni Novgorod, . Și de curând am ajuns, sau mai bine zis, am zburat la Platov! Acest aeroport nou la Rostov-pe-Don. Și pot spune că acesta este cel mai frumos aeroport din Rusia!

Vreau să fac imediat o rezervare că acum o iau în considerare separat de oraș, din moment ce logistica acolo este o mizerie completă! Se află la 35 de kilometri distanță, iar până în centrul orașului Rostov durează o oră!!! Din transport public pana acum doar microbuze. In general, nimic bun. Dar sper că asta se va rezolva. Deocamdată, să aruncăm o privire asupra designului și dispozitivului.

Așadar, aeroportul a fost construit de holdingul Airports of Regions, parte a Grupului de companii Renova, iar acesta este cel mai frumos și stilat aeroport construit în cadrul programului de pregătire a aeroporturilor din regiuni pentru Cupa Mondială 2018!

A existat un astfel de aeroport în oraș înainte:

Foto: tvc

Dacă ați fost pe aeroporturi regionale, acest lucru nu ar trebui să vă surprindă:

Foto: travelask

Dar noul aeroport te va surprinde cu siguranță! Acesta este un complex frumos și modern, cu o expoziție muzeală interactivă care povestește despre istoria orașului, râul Don și Ataman Platov, care s-a născut pe aceste meleaguri și a luat parte la războaiele Imperiului Rus.

Abonați-vă la canal

Înaintea ta este aeroportul Platov din Rostov-pe-Don!

Fotografie: aquatek_filips

Clădirea a fost proiectată de biroul britanic Twelve Architects. Ideea s-a bazat pe râul Don, valurile și podurile sale.

Fotografie: photographersha

Fotografie: photographersha

Intrare

Pasagerul nu trebuie să rătăcească mult timp și confuz prin spațiul imens, deoarece ajunge imediat la ghișeele de check-in. Există o singură zonă pentru pasagerii atât pe zborurile interne, cât și pe cele internaționale. Nici măcar nu există o separare vizuală a ghișeelor de check-in, deoarece fiecare dintre ele are moduri de operare diferite, ceea ce vă permite să combinați tipurile de check-in în funcție de cât de ocupat este terminalul.

După check-in, pasagerul poate rămâne ceva timp în zona comună, unde au acces nu doar cei înscriși la un zbor, ci și cei care se întâlnesc și pleacă. Există, de asemenea, un birou de informații, control fitosanitar și veterinar, cafenele și magazine de suveniruri.

Toate punctele de vânzare sunt proiectate sub formă de case cu acoperiș verde. Atenție la magazinul de suveniruri de la producătorul de mașini agricole Rostselmash! Au o jucărie, dar lucrează pe acoperiș combină de recoltat! Apropo, iarba de pe acoperiș este reală!

Și aceleași combine pot fi cumpărate aici ca suveniruri!

Cafenelele sunt, de asemenea, decorate în același stil ca și aeroportul. Foarte tare!

Puteți urca la etajele următoare și în zona de control de securitate folosind o scară rulantă mare, lift sau scări. Observați cât spațiu este!

La etajul doi se află birourile companiilor aeriene, astfel încât pasagerii să poată rezolva problemele la fața locului, și o cameră pentru mamă și copil. Aceasta este zona de sosire.

Pasagerii care sosesc trec prin navigație către zona de preluare a bagajelor, iar fluxul de persoane nu se amestecă.

Fotografie: aquatek_filips

Există o expoziție în tot aeroportul muzeu interactiv, care introduce pasagerul în istoria regiunii Don. Aici, pe un ecran de 12 metri, ni se arată un videoclip despre amploarea râului Don.

O altă expoziție se află la etajul următor, în zona de plecare pentru pasagerii care au trecut de pază. În interiorul acestei structuri se află un ecran de 28 de metri închis în cerc, care prezintă un filmuleț despre cazacii Don și transmite spiritul de fraternitate și unitate. Această frumusețe nu poate fi descrisă în cuvinte, așa că urmăriți videoclipul de la început.

Următoarea expoziție este pictura „Războiul din 1812”.

Înfățișează metoda de atac „Lava”, care i-a ajutat pe cazaci să câștige acest război. Tehnica tactică a fost diferită prin faptul că a fost construită pentru fiecare luptă, pe baza puterii inamicului și a peisajului.

Una dintre cele mai complexe și eficiente soiuri de „Lava” a fost „Venter”. Așa l-au numit pe Don obiecte de pescuit, constând în inele descrescătoare și care se termină într-o pungă - peștele, înșelat de spațiu, a căzut într-o capcană. Tehnica de luptă se baza pe același principiu, iar dacă inamicul putea fi ademenit în ventr, îl aștepta exterminarea sau capturarea. Ataman Platov a fost un executant genial al acestei manevre.

Lângă expoziție sunt trei binocluri, privind prin care se pot vedea trei scenarii din pictură prind viață.

O altă expoziție interactivă este costumele cazaci. Pe ecranele mari, pasagerii sunt prezentate diferite costume de cazac cu semnăturile fiecărui articol de îmbrăcăminte.

Și un alt tip de expoziție - acestea sunt portrete făcute din citate.

Puteți rămâne blocat în preajma lor pentru o lungă perioadă de timp.

Zona de așteptare. Avem o problemă aici. Aeroport modern, dar nici o singură priză lângă scaune! Mi-au promis însă că asta se va remedia în martie, pentru că vor fi achiziționate scaune cu prize încorporate, iar în fiecare zonă de așteptare vor fi instalate aproximativ 300! Să vedem!

Magazinele sunt decorate la fel ca la parter

Cafenele și food courts. Uită-te doar cât de cool sunt interioarele

Și aceasta este zona de așteptare pentru pasagerii din clasa business: există gratuit Bufet, un bar de unde poți cumpăra alcool și chiar are un duș.

Ieșiri către autobuze și poduri de îmbarcare

Nu toate aeronavele sunt echipate cu poduri telescopice. niste aeronave pur și simplu nu sunt adaptate la ele și totul depinde de timpul de nefuncționare al avionului: dacă se oprește timp de 3 ore, atunci în acest timp cu ajutorul podului cu jet va fi posibil să deserviți alte câteva zboruri cu mai puțin timp de nefuncționare, deci un autobuz va duce pasagerii la un astfel de avion de linie.

Accesul la autobuze se face doar pe scări sau lift.

Acum vă voi arăta ceva pe care cei mai mulți dintre voi nu îl veți vedea niciodată. Acesta este un terminal VIP incredibil de frumos, care se află într-o clădire separată!

A fost proiectat de biroul de arhitectură din Moscova Nefa Architects. S-a dovedit foarte modern și elegant!

Uită-te la tavan!

Aceasta este una dintre zonele generale de așteptare. În general, am fost plăcut surprins că un terminal VIP atât de elegant a fost realizat la Rostov.

O altă zonă de așteptare.

Verificarea bagajelor la intrare. Aici, pasagerul trece prin aceleași proceduri necesare înainte de plecare ca într-un terminal obișnuit.

Interiorul este realizat din panouri de beton. Ieșire în curtea interioară a grădinii:

O astfel de frumusețe a fost creată în Rostov-pe-Don!

Pe lângă beton, în interior există multă sticlă. În timpul zilei sare un numar mare de lumina de pe stradă, iar seara reflectă iluminatul electric.

Pe lângă așteptarea în zonele comune, pasagerii pot petrece timp în camere individuale. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să rezervați unul dintre ele în avans sau să verificați dacă există unul disponibil la sosire. Aceasta este prima cameră din trei:

Este mai potrivit pentru pasagerii cu copii. Există un puzzle pe perete, din aceste bastoane puteți colecta diferite imagini și cuvinte.

Caii de aici au fost aleși clar de dragul designului, nu de confort)

A doua camera. Perfect pentru un călător singur.

Are o baie cu duș și un dulap.

Și o a treia cameră pentru companii mari, concepută pentru 10 persoane.

Aici se pot organiza banchete pe bază de rezervare prealabilă.

Sunt sigur că au fost pasageri care au fost revoltați de lipsa covoarelor, a lemnului și a candelabrelor de cristal din interior.

Pasagerii terminalului VIP sunt transportați la și de la rampă cu un vehicul executiv. Nu este cazul în alte saloane VIP din țară.

Există, de asemenea, săli de conferințe disponibile pentru negocieri și întâlniri cu partenerii de afaceri. Unul pentru 20 de locuri:

Al doilea la 45 de ani:

De asemenea, puteți închiria un birou de lucru.

În care poți purta și mici negocieri.

Aruncă o privire mai atentă la acest perete! Frumoasa!

Terminalul arată la fel de impresionant din exterior ca și din interior!

VIP în Platov costă 15.000 de ruble, apropo) Poate vrei să-l testezi.

Platov este un aeroport frumos și modern! Mai ales dacă remediază situația cu prize)

-=Acesta este un proiect comun cu National Resort Association=-

Unde începe traseul unui călător mondial? Desigur, de la aeroport. Aici turiștii pot petrece ore lungi așteptând zborul. Vă invităm să vedeți cum arată cele mai frumoase aeroporturi din lume - chiar acesta este cazul când așteptarea unui zbor întârziat nu este obositoare, ci plăcută vizual.

Aeroportul Dubai United Emiratele Arabe Unite

Aeroportul Internațional Dubai este cel mai mare din țară și, poate, cel mai frumos nu numai din Orientul Mijlociu, ci din întreaga lume. Cele mai moderne tehnologii au fost folosite în timpul construcției aeroportului. Iar designul său este atât de frumos și neobișnuit încât poți petrece ore întregi plimbându-te prin aeroport, uitându-te la fiecare detaliu. Aeroportul are mai multe grădini luxoase cu copaci uriași și iazuri cu pești. Le poți trece pe poduri.

Aeroportul Barajas, Terminal 4, Madrid, Spania

Al patrulea terminal al acestuia aeroport spaniolîncă destul de nou, fiind deschis abia în 2008. Dar datorită lui, Barajas a luat deja loc demn printre cele mai mari și mai frumoase aeroporturi din lume. Capacitatea terminalului este de până la 35 de mii de oameni pe an. Spațiul său este imens, iar datorită arcurilor înalte există un sentiment de libertate - nu pun presiune asupra unei persoane. Și culorile strălucitoare creează o atmosferă pozitivă. Îi sfătuim pe toți cei care plănuiesc o excursie la Madrid să se cufunde în acest curcubeu imens.

Aeroportul Changi, Singapore

Singaporezii înșiși numesc Aeroportul Changi Poarta de Aur a țării. Și nu par să exagereze. Combinația excelentă de design modern cu canapele moi, covoare și plante frumoase face ca acest aeroport din Singapore să fie foarte confortabil și unul dintre cele mai frumoase din lume. De asemenea, arată ca un imens centru comercial.

Aeroportul Carrasco, Montevideo, Uruguay

La prima vedere, arhitectura aeroportului din capitala Uruguayului poate părea simplă pentru unii. Dar odată ce te uiți cu atenție, începi să înțelegi sensul acestei simplități. Așa cum desenul unui copil poate fi foarte nestandard, designul arhitectural arcuit al Aeroportului Carrasco atrage prin soluția sa neobișnuită. Datorită cupolei de sticlă de 400 de metri a aeroportului, spațiul imens este umplut cu lumină naturală.

Aeroportul Marrakech Menara, Maroc

La Aeroportul Marrakech Menara, creatorii au reușit să îmbine armonios tehnologiile și tendințele moderne cu cele tradiționale Arhitectura islamică. Romburi masive, ale căror planuri goale sunt umplute cu modele orientale frumoase care aruncă o umbră originală ajurata.

Aeroportul Kuala Lumpur, Malaezia

Acesta este luminos și aeroport neobișnuit a fost construit după proiectul arhitectului japonez Kisho Kurokawa. Cu toate acestea, arhitectura are un stil tradițional malaezian. „Caracteristica” aeroportului poate fi numită turnuri de sprijin în formă de con. Iar seara sunt foarte frumos iluminate din interior.

Aeroportul Ronald Reagan, Washington, SUA

Oricât de frumos este acest aeroport din capitala SUA, este și incomod. Cel puțin, așa cred piloții care zboară pe aeroportul Ronald Reagan. Adevărul este că spațiu aerian Aeroportul este foarte limitat și sunt prea multe clădiri guvernamentale în jur. Toate acestea fac ca potrivirea să fie atât de dificilă, încât poate fi comparată cu o încercare zadarnică de a trece un fir gros într-un mic ochi de ac. Dar turiștilor le place foarte mult Aeroportul Ronald Reagan - există mai multe platforme în Washington de pe care poți urmări avioanele uriașe care aterizează în fiecare minut.