O călătorie independentă în Portugalia este o călătorie pentru cei care iubesc varietatea. Călătorind în Portugalia cu mașina este o oportunitate de a vedea totul deodată
Să zbori în Portugalia și să stai pe aceeași plajă nu este cea mai inteligentă opțiune, cu excepția cazului în care, desigur, locuiești la o oră de zbor sau cu mașina. Merită să închiriați o mașină deja pe aeroportul din Lisabona și să vă grăbiți spre aventură. Am folosit serviciile Gold Car și am fost mulțumit. Aceasta este a treia noastră întâlnire cu această companie europeană de închiriere, care riscă să devină în curând o prietenie care devine din ce în ce mai puternică datorită prețului bun și calității serviciilor. Foarte demnul Herz sau Sixt încearcă uneori să rupă această prietenie, dar până acum fără succes.
Principalele puncte de-a lungul traseului:
Lisabona – Cabo da Roca – Sintra – Vila do Bispo – Sagres – Lagos – Ferragudo – Silves – Lagoa – Albufeira – Lisabona
Total aproximativ 800 km. Cu opriri în puncte locale - puncte de observație, plaje și doar locurile care vă plac - 900 km.
Pe hartă, traseul nostru arată aproximativ Asa de :
1.Împrejurimile Lisabonei: Lisabona – Cap Roca – Sintra – Lisabona
Pe Lisabona ai nevoie de cel puțin 3-4 zile, dintre care una ar trebui să fie dedicată Capului Roca și istoricului Sintra, aflat la o jumătate de oră distanță.
Cape Rock(Cabo da Roca) este cel mai vestic punct al Europei și este interesant tocmai pentru locația sa. Printre atracții se numără farul și priveliștile frumoase ale coastei. Cu toate acestea, orizontul în alte locuri de-a lungul traseului nu va fi mai rău.
Sintra– un oraș străvechi, destul de drăguț, deși foarte turistic. Ideal este sa ajungi in Sintra dimineata, imediat dupa farul de la Capul Roca, inainte de ora 10. În primul rând, există mai multe opțiuni pentru parcare, iar în al doilea rând, orașul în sine va dura cel puțin 6 ore. Vedem palatul, cetatea, ne plimbăm pe străzile abrupte și șerpuite și încercăm mâncare delicioasă în patiseriile locale.
2.A doua parte a traseului – drumul de la Lisabona la Algarve
Ne deplasăm pe drumurile regionale N5, N253, N261, N120, N268, N125. Urmați indicatoarele către plaje și selectați „Cel mai bun din”
Oprirea numărul unu pe traseu este Comporta, o cramă și plajă inspirată din filmul Knockin' on Heaven's Door. Plaja de la orizont la orizont, promenada, metereze imens.
Coordonatele plajei: 38.381372, -8.802608
Poate fi omis Sines, dacă este puțin timp și treceți imediat în lateral Vila do Bispo- Acesta este sud-vestul extrem al Europei. Există mai multe plaje frumoase în zona înconjurătoare, dar apa din aceste locuri rareori depășește +20 Sunt interesante din punct de vedere al rătăcirii, bucurându-se de ocean și urmărind apusul.
Inainte de a ajunge la Vila do Bispo ne oprim pe plaja Amado – privelisti superbe, o plaja de surfer, dar vara se poate inota.
Puteți petrece noaptea în orașul Vila do Bispo, doar ca o noapte de tranzit, sau puteți merge direct în orașul Sagres - punctul extrem de sud-vest al Europei.
Nu chiar atât de interesant Sagres, Câți Farul S. Vicente. Un far foarte frumos și o vedere magnifică a coastei, mai multe platforme de observație.
Coordonatele parcării lângă farul S. Vicente: 37.16858, -8.665534
În apropierea farului de pe drumul spre Lagos se află o plajă interesantă numită Beliche, populară printre localnici. Neaglomerat, cu un restaurant bun și ieftin, ocean azuriu, înconjurat de stânci frumoase. (37,02421, -08,99426)
3. Partea a treia a traseului – coasta de sud a Algarve, cea mai caldă și mai preferată de turiști de toate calibrele.
Puncte de interes: Lagos este un oraș turistic frumos, cu străzi străvechi înguste pietruite, o promenadă și restaurante. Există mai multe plaje și belvedere în zona înconjurătoare.
Praia dona Ana – (37.091233, -8.0669761)
Cea mai lungă și mai caldă plajă de nisip din oraș este Maia Praia (37.106858. -8.665534)
Ponta da Piedade, o punte de observație cu vedere frumoasă la stânci, de aici puteți face și o plimbare cu barca prin grotele locale. (37.08162, -08.66978)
Alte locuri interesante:
Satul Ferragudo, un frumos sat de pescari pe un deal, un loc bun pentru fotografii - (37.125894, -8.52227)
Plaja Praia da Roca lângă Portimao
Orașul Lagoa este, după părerea mea, cel mai bun loc pentru a petrece noaptea, situat convenabil la 3 km distanță. de ocean și echidistante de toate locurile interesante. Pentru noi, aceasta a fost baza principală pentru explorarea coastei Algarve și a monumentelor istorice.
Silves – aici este o veche cetate arabă, bine conservată, puteți petrece câteva ore în fața plajelor.
Praia do Marinha (37/090073, -8.412599) este una dintre cele mai frumoase de pe litoral, dar vara este dificil să înoți din cauza înfloririi de alge negre pe aproape toată plaja. Excelent pentru „să faceți plajă, să beți vin și să vă bucurați de stânci)
- Senhora da Rocha– ghidurile raportează că aceasta este cea mai fotografiată plajă din zona Albufeira. Probabil pentru că sunt o mulțime de hoteluri în apropiere... :) Plaja este frumoasă, dar undeva la sfârșitul topului meu condiționat Algarve. Coordonate: 37.09750, -008.38643
- Albufeira. Casele albe și mai multe plaje din zona înconjurătoare îl fac cel mai popular oraș din Algarve. Aș prefera în continuare Lagos sau Lagoa pentru a explora Algarve.
- Praia do Castelo– Plaja noastră preferată din Algarve, clasată pe locul 1, este situată între Albufeira și Lagos. Nu există hoteluri în zona înconjurătoare, așa că mulțimea este în principal localnici și călători independenți. Restaurantul Pic Nic este deschis pe tot parcursul anului, cu vedere la ocean și la stâncile galbene strălucitoare de o frumusețe de nedescris. Coordonate: (37.07354, -008.29812)
4. Drumul spre Lisabona
Ne întoarcem, sau mai degrabă zburăm pe autostrada E1 în 2,5 ore fără oprire, intrăm în oraș prin cel mai lung pod din Europa, Vasco da Gama, și petrecem 10 ore de neuitat în oraș înainte de plecare.
P.S. Algarve este plin de plaje frumoase și locuri frumoase, așa că este înțelept să planificați puțin mai mult timp și să urmați semnele la întâmplare.
Portugalia este o țară pentru călătorii liberi. Călătorind prin Portugalia cu mașina– acesta este cel mai bun mod de a cunoaște această țară cât mai aproape și de a-i admira frumusețea. În acest timp, este mai bine să refuzați excursiile standard și să faceți o plimbare cu propria mașină de-a lungul rutei individuale pre-planificate. Desigur, aș dori să încep să fac cunoștință cu Portugalia cu principalul oraș al acestei țări - Lisabona. Când te afli în Lisabona, primul lucru pe care îl observi este aerul - aer proaspăt de mare care te împrospătează și te umple de energie. Lisabona este unul dintre puținele orașe în care s-au păstrat atât de multe clădiri antice. Plimbarea pe străzile înguste ale acestui oraș vă va aduce multă plăcere.
Călătorind în jurul Portugaliei pe cont propriu, este indicat să vă planificați traseul astfel încât să vedeți cât mai multe obiective turistice. Unul dintre locurile de vizitat obligatoriu este Acvariul de la Lisabona. Excursiile în acest loc sunt foarte populare în rândul turiștilor. Acvariul portughez este al doilea ca mărime din lume. Există o expoziție permanentă acolo, reprezentată de un imens acvariu central, care creează iluzia de a fi sub apă. Acvariul în sine este situat într-un loc faimos numit Parcul Națiunilor. Pe lângă acvariu, acest parc adăpostește și Muzeul Științei și Tehnologiei, o telecabină, iar de aici se poate admira una dintre cele mai mari structuri din Europa - Podul Vasco da Gamma. Există o mulțime de cafenele, restaurante și magazine în jurul parcului. Și datorită faptului că, pe lângă turiști, acest loc este îndrăgit și de locuitorii din Lisabona, vei fi plăcut surprins de prețurile destul de mici la mâncare și suveniruri.
Continuându-mi călătorind prin Portugalia cu mașina, puteți face o plimbare și explora următoarele atracții, cum ar fi Muzeul modern de Design și Mode, Mănăstirea Belem, Castelul Sf. Gheorghe.
Mai departe călătorind singur în Portugalia, poți vizita micul oraș portughez antic Sintra, care găzduiește și un număr mare de atracții precum castele, palate, mănăstiri și, bineînțeles, peisajele fabuloase ale acestui oraș și coasta magică cu nisipuri aurii nu pot decât să te încânte. Sintra este, de asemenea, un loc preferat de surferi și pescari. Nu departe de acest oraș se află complexul de palate și parcuri Quinta da Regaleira, care conține un palat romantic, o capelă, parcuri cu lacuri, grote și fântâni. Acest loc fascinează prin frumusețea lui.
Cascais este un oraș în care cu siguranță ar trebui să-l vizitezi călătorind prin Portugalia cu mașina. Acest loc este un loc preferat de tineri, deoarece acest oraș de pe litoral, situat de-a lungul coastei, este pur și simplu presărat cu multe baruri, restaurante și diverse cluburi de noapte. Cascais găzduiește și Clubul Nautic, care oferă divertisment marin pentru toate gusturile. Iubitorii de frumusețe naturală au multe de admirat în marele parc arboretum.
Évora este un loc din Portugalia numit muzeu în aer liber. În Évora există astfel de atracții precum: Catedrala Se, Palatul Regelui Manuel, Biserica Sf. Francisc, Cetatea Monsaraz, Biserica Duhului Sfânt, Biserica Nossa Senhora do Carmo, precum și „Capela Oaselor” Osos este o capelă. care este construit din oase și cranii umane care au aparținut a 5.000 de călugări. Dar acestea nu sunt toate atracțiile acestui oraș. De asemenea, este renumit pentru cel mai bun vin și mâncare.
Călătorind independent în Portugalia, veți înțelege că muzeele, bisericile, templele și capelele nu sunt tot ceea ce vă puteți familiariza în această țară. Pentru cei care iubesc vacanțele la plajă, există multe hoteluri și diverse locuri de campare, ceea ce vă face șederea deosebit de confortabilă. călătorind cu mașina în Portugalia. Lungimea liniei de plajă din Portugalia este de 1800 km, ceea ce permite tuturor locurilor de campare să fie amplasate confortabil de-a lungul coastei, și permite turiștilor care călătoresc în Portugalia cu mașina sau cu rulota să aleagă exact pe cea care li se potrivește. Dar pentru cei care iubesc intimitatea, Portugalia are o mare varietate de plaje sălbatice.
Bucătăria Portugaliei este bogată în principal în mâncăruri din pește proaspăt și fructe de mare, pe care portughezii le prepară după rețete speciale.
În timpul de călătorie în Portugalia Cu siguranță ar trebui să încercați vinurile acestei țări. Vinurile roșii și albe din Portugalia sunt în mare parte seci, dar cel mai faimos vin din această țară este, desigur, porto. Acest vin de desert cu o tărie de 20% și-a primit numele datorită faptului că este produs în orașul portughez Porto. Vinul de porto se produce si in nordul tarii, dar numai in acele locuri in care este prevazut de lege. În Portugalia, vinurile „verzi” – Vina Verde – sunt foarte populare. Aceste vinuri și-au primit numele nu datorită culorii lor, ci pentru că îmbătrânesc foarte puțin. Vinurile Verde vin în alb, rosé și roșu. Nu veți găsi astfel de vinuri în altă parte în lume, deci în timpul călătorie singură în Portugalia cu siguranta ar trebui sa le incerci.
Portugalia este o țară care oferă mult mai mult decât o vacanță la plajă sau doar excursii la atracțiile locale. Aceasta este o țară care va fi de interes pentru toată lumea când călătorește prin ea. Călătorie independentă în Portugalia cu mașina– aceasta este o vacanță pentru cei cărora le place să călătorească prin Europa și se așteaptă la noi descoperiri din aceste călătorii.
Traseul „Clasicul Portugaliei”îți va permite să vezi această țară minunată în toată splendoarea și diversitatea ei. Împreună cu «
icoane de călătorie »
Portugalia, cum ar fi: , Sintra, Cabo de Roca, Tomar, BatalhaȘi Alcobasa, am inclus și alte locuri mai puțin cunoscute, dar foarte atractive: castele de graniță, sate istorice, peisaje minunate ale râului Douro, zona Traz az Montes, parcul natural din munții Serra da Estrela.
Durata: 8 zile/7 nopti
Sosire si plecare: Lisabona. Aeroportul Portela
Locații de noapte: Sintra, Obidos, Coimbra, Vila Nova de Gaia (Porto), zona Meda, Covilha, Lisabona (pretutindeni 1 noapte)
Lungimea totală a traseului: aproximativ 1300 km
Buget de la 3000 € pentru doi
Locuri vizitate de-a lungul traseului:
Sintra*și Paço Real; Palatul Pena; Parcul Natural Sintra-Cascais; Capul Kamenya(Cabo da Roca); plaja Masa si Azenhas do Mar; Ericeira; Obidos; Alcobasa(Mănăstire*); Batalha(Mănăstire*); Tomar(Mănăstirea lui Hristos*); Coimbra(Universitate*); Aveiro; Porto*; Guimaraes*; peisaj viticol de-a lungul râului Douro*; castele și satele „istorice” ale Portugaliei; Parcul Natural Serra da Estrelași Muntele Torre - cel mai înalt punct din Portugalia continentală; Castelul Almourol; Lisabona(Mănăstirea Jeronimos* din regiunea Belém).
Notă: Orașele și siturile marcate cu un asterisc sunt incluse în lista Patrimoniului Mondial al Umanității UNESCO.
Bugetul include costul achiziției vizelor ,
două bilete de avion Moscova-Lisabona-Moscova (prețul maxim al unui bilet la clasa economică este de aproximativ 600 €), închiriere mașină clasa compactă cu transmisie manuală pentru 6 zile (de la 250 €), cazare în cameră dublă cu mic dejun (350 € - 700 €), mâncare (400 € -560 €), cheltuieli pentru benzină și călătorie pe drumuri cu taxă, bilete de intrare (150 €). Sumele indicate sunt suficiente pentru un buget sau o călătorie confortabilă. Călătoria în clasa de lux va costa mai mult.
Program pe zi
Sosire la Lisabona sâmbătă după-amiază. După finalizarea tuturor formalităților de trecere a frontierei, mergi la ghișeul biroului de închiriere, unde vei primi mașina conform rezervării tale.
Când rezervați o mașină, acordați atenție sumei francizei (suma care este blocată pe card în cazul unui accident/avarie a vehiculului din vina clientului). Dacă depășește semnificativ costul închirierii unei mașini, atunci este logic să încheiați o asigurare pentru toate riscurile. IMPORTANT: asigurarea standard pentru terți nu acoperă geamurile sparte de tineri vandali sau anvelope. De exemplu, înlocuirea unui geam va costa 200 € (pentru o mașină clasa Peugeot 207).
Ne încărcăm lucrurile în mașină și plecăm de la aeroportul Lisabona către un hotel din Sintra, unde ne vom petrece prima noapte romantică în Portugalia.
HOTELURI cu parcare in SINTRA
LUX (> 100€)
»»» Tivoli Palacio de Seteais *****
Adresa: Rua Barbosa do Bocage, 8P – 2710-517 Sintra
»»» Sintra Boutique Hotel ****
Adresa: Rua Visconde De Monserrate nr.48, 2710-591 Sintra
CONFORT (50 -100€)
»»» Casa da Pendoa
Adresa: Rua Da Pendôa, 17, 2710-610 Sintra
ECONOMIE (< 50€)
»»» Ibis Lisboa Sintra**
Adresă: Avenida Raul Solnado, 23 – 23A, 2710-162 Sintra (10 minute cu mașina până la centrul istoric).
După ce ne-am cazat la hotel, mergem la o plimbare pentru a respira aerul părții istorice din Sintra. Dacă reușiți să fiți în Sintra înainte de ora 18, puteți intra în Palatul Regal(Paço Real/Palácio Nacional de Sintra). Palatul este deschis până la ora 19.00, dar casa de bilete se închide la ora 18.30. Dacă ai ghinion, te poți mulțumi cu o inspecție externă și o plimbare pe străzile orașului. Cele două coșuri de deasupra bucătăriei palatului și ramele de piatră ale ferestrelor (manuele) oferă o idee generală a unora dintre caracteristicile arhitecturii portugheze. Luați un moment și cunoașteți produsele de patiserie portugheze. Din fericire, Sintra, ca și alte orașe din Portugalia, are propria sa rețetă unică numită „ Queijadas da Sintra"(Queijadas). Delicatesa dulce este facuta din galbenus de ou si branza proaspata cu adaos de scortisoara. Puteți încerca „quejada” autentică la patiserie pastelaria Piriquita sau într-un salon de ceai „Fabrica das Quejadas da Sapa”(Fábrica das Queijadas da Sapa, Volta do Duche, 12), unde desertul vine cu o priveliște minunată asupra Palatului Regal.
În timp ce vă plimbați prin oraș, acordați atenție „Hotel Lawrence”(Hotel Lawrence) - primul hotel din Peninsula Iberică (deschis în 1780). La un moment dat, Lord Byron (celemul poet romantic) a stat aici.
Puteți lua cina în oraș sau la restaurantul hotelului.
O opțiune este Cantinho de S. Pedro. Adresa: Praça D. Fernando II-18 P – 2710-483 Sintra
Site www.cantinhosaopedro.com
Prețuri: prânzul/cina zilei (set cu mai multe feluri): 19€/ 30€
Comanda la alegere din meniu: 30€ (cost mediu). Gama de prețuri: 12€/45€
Tip de bucătărie: tradițional portughez.
*Notă: Restaurantul „Colțul Sf. Petru” (Cantinho de São Pedro) este situat într-o piață aglomerată, înconjurat de alte unități de catering și magazine. Fațada restaurantului și barul sunt decorate în stil rustic. Zona de luat masa este situată pe două etaje și este decorată în deplină conformitate cu tradițiile regionale.
ATENŢIE! Unitățile de catering din Portugalia funcționează după următorul program:
prânz – 12.30 – 14.30, mai rar până la 15.00;
cina - 19.30 - 21.30, mai rar până la 22 (orașe mari și lanțuri hoteliere internaționale).
Merita sa te culci devreme, intrucat programul zilei a 2-a este foarte intens, pentru a-l completa complet va trebui sa te trezesti la ora 8.00 dimineata.
SINTRA- unul dintre cele mai cunoscute orașe din Portugalia, situat la 30 km de Lisabona. Centrul istoric medieval este perfect conservat. Clădirile orașului sunt atât de bine integrate în peisajul din jur încât Sintra a primit statutul de Patrimoniu Mondial UNESCO în categoria rară de „peisaj cultural”. 
În trecut, a existat o reședință regală pe versantul sudic al lanțului muntos, iar timp de câteva secole orașul a jucat rolul de „capitala de vară a Portugaliei”. Statutul a determinat dimensiunea și caracterul clădirilor, care se disting prin grandoare și solemnitate. Palatul Orasului(O Palácio da Vila) evocă o asociere ciudată cu o rampă de lansare: coșurile care ies deasupra acoperișului bucătăriei arată ca niște carene de rachetă. De la Castelul Maurilor (Castelo dos Mouros) există panorame extinse ale întregului lanț muntos (serra) din Sintra. Pe vreme bună, de aici puteți vedea clar oceanul, care se află la câțiva kilometri sud și vest de puntea de observație. Inimitabil Palatul Pena(Palácio da Pena) cocoțat pe unul dintre vârfurile de lângă Sintra este o adevărată icoană a stilului romantic și cel mai faimos exemplu de arhitectură portugheză din lume.
Dar asta nu este tot. Există multe alte atracții în zona Sintra care nu pot fi ignorate: Quinta(palat și parc) Regaleira(A Quinta da Regaleira), palatul din Montserrate(Palacio de Monserrate), Muzeul Sintra(Muzeul de Sintra). Acesta din urmă prezintă artă contemporană din colecția Berardo (colecção Berardo). Pe măsură ce cedați în fața magiei orașului, nu uitați de dulciuri: Ceyjada din Sintra(queijada) și Travesseiro(Travesseiro de Sintra) sunt pur și simplu divine.
Sintra se bucură de reputația celui mai romantic oraș din Portugalia și de un loc plin de misticism, unde poeți și artiști celebri și-au găsit inspirație. Aici s-a născut ideea celebrului „Copil Harold”, o poezie scrisă de Lord Byron.
Portugalia este o țară în care nu au existat toți acești artiști celebri, sculptori, regizori, muzicieni, scriitori... Nu este nevoie să alergi cu capul în cap prin muzee, mănăstiri, castele și cimitire. În general există doar două orașe în toată țara. Si si...
În Portugalia cu mașina. Partea 1: Moscova-Algarve
Turism auto, Raport de călătorie în Germania; Spania, Lleida (Lleida); Spania, Toledo; Portugalia, Algarve; Franța, Orange; Polonia; Bielorusia
Portugalia este o țară în care nu au existat toți acești artiști faimoși, sculptori, regizori, muzicieni, scriitori... Nu este nevoie să alergi cu capul în cap prin muzee, mănăstiri, castele și cimitire. În general există doar două orașe în toată țara. Și de aceea trebuie să te relaxezi acolo!
Așa ceva, pe scurt și succint, prietenul meu Vasya m-a îndrumat spre locul în care apartamentele fuseseră deja cumpărate și unde trebuia să fiu în câteva luni. Bineînțeles, am vrut să fiu acolo dintr-un motiv, am urcat în Boeing în Sharik, am aspirat un pahar și eram deja acolo. Nu. Marele obiectiv a fost să faci o plimbare cu mașina, să traversezi Europa în diagonală, să faci un „selfie” la Capul Roca, să privești și să atingi oceanul, iar restul va fi așa cum se va dovedi.
Când planificați o călătorie cu mașina, identificați întotdeauna câteva repere de-a lungul drumului și parcurgeți traseul din cap. M-am trezit la 4:30. Cafea. Dintii. Ţigară. Citiți știrile în toaletă. Mai pot bea o cafea? O altă țigară. Ne-am așezat pe potecă. Și aici este momentul mult așteptat - cheia este în broască, farurile se aprind, motorul pornește. Semafoarele din Moscova care nu s-au trezit clipesc în galben, iar stopurile unor colegi de călători aleatori, care nu mai sunt neobișnuite la începutul orei șase dimineața, se reflectă în asfaltul ud de la mașinile de udat. MKAD. M1... Drumul nu este plictisitor. Orașe de provincie. Păduri. Câmpuri. Râuri și râuri. Nipru. În regiunea Smolensk terenul se schimbă, încep mici dealuri. Ochiul are de ce să se apuce și timpul zboară. Bielorusia. Viteză medie foarte mare, dar va fi plictisitor de moarte, iar minutele vor dura ore întregi. Lupta cu somnul. Graniță, Bug. Varșovia, Wisla. O cină mare, ieftină, urâtă. Zi noua. Trezire devreme. Alți 500 de kilometri tristi prin Polonia și traversăm Oderul. Germania! Bockwurst ritual al Sasha la prima benzinărie și trafic intens până la Rin. Am vrea să o traversăm rapid în Mannheim-Ludwigshafen și să intrăm în Franța, dar vom merge spre sud. Traversăm Rinul în sudul Pădurii Negre. Și acum, în a doua zi a călătoriei, Franța. Dacă ai noroc, va fi o cină frumoasă în Alsacia. Ziua trei. Ne trezim din nou înainte de zori. Rona. Cotes du Rhone. Bem vin. Ne rostogolim prin Pirinei și în câteva zile așteptăm cu nerăbdare să întâlnim oceanul. Cam așa părea. Realitățile s-au dovedit a fi puțin diferite. Asta se află în raport.
Plan
O călătorie în Portugalia a devenit al treilea element din planul meu de călătorie de vară. În februarie, stăteam în bucătărie cu prietenii și ne întrebam unde putem merge. Cu o lună mai devreme, Natasha a refuzat să alerge în Campania cu textul „este un drum foarte lung, vom obosi” și a cumpărat bilete pentru Napoli. În această situație, eram gata să fiu de acord cu regiunea tradițională (pentru mine) Arhangelsk. Dar cumva s-a dovedit că într-o jumătate de oră eram convinși că Portugalia nu este atât de departe, că bugetul este fezabil și că voi avea o vacanță de 3,5 săptămâni, față de cele două standard.
Înțelegerea generală a vacanței este să închiriezi o casă pentru 2 săptămâni în regiunea de plajă și scăldat, provincia Algarve, răsfă-te-te cu lenea, distracție și beție și, între ele, să te îmbogățești cultural cu ieșiri de o zi undeva. Punctele obligatorii ale programului au fost Lisabona, Sintra și Capul Roca și, opțional, Castelul Templierilor Tomar.
De la bun început am planificat coasta de sud a Portugaliei la vest de Faro cu o lună mai devreme, Sasha a plecat acolo într-o călătorie de afaceri. Dar în cele din urmă alegerea a căzut pe partea de sud a celei de vest. Și după cum a arătat experiența ulterioară, a fost corect și așteptările au fost îndeplinite 100%. Pe o porțiune de coastă de 250 km, se pot distinge mai multe zone:
Faro și mai la est. Înotați în ocean. Cetățeni destul de bogați vin aici să privească flamingo și alte păsări. Când te-ai săturat de tot, aceasta este probabil o opțiune excelentă pentru relaxare. Specific și scump.
Faro - Albufeira. Plaje excelente pentru înot și plajă. Vile și terenuri de golf în apropiere, de obicei incluse. Scump.
Portimao și zonele învecinate. Natura și vremea sunt asemănătoare cu cea anterioară, dar sunt mulți oameni și nu le pasă. Gelendzhik.
Lagos. Un loc destul de cultural. Fără patosul din Faro-Albufeira. Nu există val. Căldură (ca pe toată coasta de sud)
La sud de Coasta de Vest. Mare val. Oceanul este puțin mai rece decât coasta de sud. Nu este atât de cald încât oamenii să nu aibă nici măcar aer condiționat în case. Nu mulți oameni. Și prețul este bun. Un paradis, în general, un colț.
Am rezervat o casă separată cu piscină în zona satului Aljezur, la un kilometru de ocean. Cu mașini și regula de 0,5 ppm, am fost mai mult decât mulțumiți de acest lucru.
Călătoria familiei în Italia a mers foarte bine cu trenul până în Portugalia. Drumul către ocean pentru soția și fiul meu a fost înjumătățit din cauza zborului Napoli - Barcelona și aveam garantat că voi avea timp să ajung acolo fără să aud „Tata, vom fi acolo în curând?” Adevărat, a trebuit să facem un ocol de câteva sute de kilometri. Cel mai scurt traseu din punct de vedere al distanței trece prin Hanovra, Köln și Paris.
Lungimea totală a traseului cu sens unic este de aproximativ 5.000 km. Este clar că în trei zile acest lucru este, în principiu, de netrecut (nu vorbim de rulaj în ture fără înnoptări). În patru, desigur, se poate, dar legătura din Barcelona pe drum până acolo și reticența de a conduce înapoi au determinat viteza noastră de deplasare - cinci zile în fiecare sens. În acest mod, vei putea să faci o scurtă pauză, într-o zi să te trezești nu la 5, ci la 7 dimineața și să vezi orașele. Sasha și-a asumat dezvoltarea planului și căutarea de hoteluri.
În total, drumul până acolo: 2 porțiuni lungi Moscova-Varșovia și Varșovia-Belfort (Belfort, un orășel din Alsacia), a treia zi cumpărând vin în Franța și terminând în Baruri, unde îmi întâlnesc familia și, poate, câțiva un fel de plimbare prin oraș. Gaudi și toate chestiile astea. Ziua a patra - o scurtă mașină până la Toledo, o plimbare prin oraș. A cincea zi - terminați la Aljezur.
Ruta de intoarcere: Aljezur-Salamanca intr-un mod relaxat, petrecem ceva timp explorand orasul, Salamanca-Diguen (Degoin, un loc indepartat in inima Frantei) cu achizitionarea de vin undeva in Bordeaux. În a treia zi, există o mașină scurtă, dar rapidă, până la Nürnberg, cu planuri pentru „cumpărături”. În ultimele două zile ne-am dus acasă cât mai repede posibil. Peste noapte în Biala Podlaska pentru a ajunge devreme la graniță și a pierde cât mai puțin timp acolo.
Noi și transportul nostru
Am plecat în Portugalia cu două mașini, două familii. Eu, soția mea Natasha, fiul Anton. Sasha Nikolaev cu soția sa Tanya și fiul Serghei. Aceasta a fost prima noastră călătorie împreună. Seryoga are deja licenta si se vor schimba periodic, daca e nevoie ma poate inlocui. După cum s-a dovedit, aveam un echipament foarte potrivit pentru a călători prin Europa. Dacă ignori autostrada germană, VW Touran 2.TDI 110 CP. a fost ideal din punct de vedere al tuturor caracteristicilor sale: scaune confortabile, interior spațios, portbagaj spațios, motor diesel destul de economic. Bicicleta fiului meu a intrat în portbagaj doar unul dintre scaune trebuia mutat 5 cm. Rândul din spate a rămas liber și puteai chiar să te întinzi. Sasha Skoda Superb Combi 1.8T 152 CP cu suspensia Koni, desigur, era mai frumos în Germania, dar din cauza bicicletei lui Seryoga a trebuit să pliez ⅓ din scaun, iar pentru bani consuma cu 20-25% mai mult combustibil. Cu toate acestea, atât Skoda, cât și Turan și-au mulțumit proprietarii cu eficiența lor.
Acolo
Puțin târziu, pe la 6:30 am părăsit șoseaua de centură a Moscovei. Am mers prompt la ultima benzinărie rusească, unde am luat și o gustare cu rechizite de uz casnic. Seryoga s-a mutat lângă mine ca să mă deranjeze din somn, iar în vorbăria obișnuită, distrându-ne citind despre așezări amuzante pentru ochiul rus (Arekhavka, Alshanka etc.), am ajuns în liniște la ultima benzinărie din Belarus. Înainte de Brest pe dreapta se află „Belneftekhim”. Conform experienței oamenilor cu cunoștințe, DT-ul din această rețea este destul de decent, sunt ai tatălui. Cayenne a mâncat și nu s-a îmbolnăvit. Costul combustibilului este doar puțin, cu 10 la sută, mai mare decât al nostru.
Frontieră. Plictisitor trecem pe lângă polițiștii de frontieră ruși, vameșii polonezi și polițiștii de frontieră. Nimeni nu a scotocit în portbagaj, nimeni nu i-a smuls cârnați din gură, au întrebat doar de țigări.
De la graniță ne străduim prin populație, uitându-ne la viața și structura domnilor. Totul este decor, nobil, cu ochii pe germani, dar în maniera poloneză. Între sate și orașe se simte un miros decent de gunoi de grajd chimic. Poate că adaugă ceva la asta, poate că vacile deja porcării așa din furaj, nu știu, dar e mai bine să conduci cu geamurile închise.
Ne-am pierdut prin Varșovia - totul în reparații și ocoliri. Probabil că ne-a luat o oră să o traversăm. Drept urmare, am ajuns la Hotel Rest (29 euro pentru o cameră dublă fără mic dejun). Un loc bun pentru a petrece noaptea. Principalul său avantaj pe drumul spre Europa este că în față există doar o autostradă. Toți ceilalți hemoroizi polonezi au fost rezolvați în prima zi. Mâncarea nu este gustoasă, dar este ieftină și din belșug, haha. Berea locală (puțin mai bună decât a noastră, apă foarte tare) și zubrovka (vodcă excelentă) sunt în meniu.
Total pentru ziua: 1.255 km de șoseaua de centură a Moscovei. Consum ~5,8 litri la 100 km.
Ne trezim din nou devreme, bem cafea și plecăm. Autostrada poloneză este proaspătă, nou construită, lină și rapidă. Limita 140 km/h. Dar este un peisaj incredibil de plictisitor, ar fi mai distractiv chiar și în Belarus. Deoarece combustibilul în Polonia este încă ceva mai ieftin decât în Europa, umplem rezervoarele înainte de Oder. Luăm o gustare la prima benzinărie germană cu Bockwurst și mergem la banya cu traficul său foarte dinamic, necesitând schimbări regulate de bandă. Visul care a venit la Poznan a dispărut parcă de mână.
Autostrăzile germane sunt un subiect interesant. Primul lucru care vă atrage atenția este că drumurile sunt foarte aglomerate. Există multe motive: lipsa taxelor de drum, densitatea mare a populației (în GeDeriye încă nimic, dar mai departe chiar sunt multe), probabil cel mai mare număr de mașini la 1000 de oameni. printre țările europene, și atunci este încă o țară cu o istorie în domeniul auto. Dar, în ciuda acestui fapt, întreaga armată pestriță de șoferi se mișcă foarte repede. Fiecare utilizator al drumului este o celulă a unui singur organism. Toate schimbările de bandă, actele de politețe sau, dimpotrivă, respingerea, sunt supuse unui anumit sens și sunt concepute pentru a asigura o mișcare în siguranță de mare viteză de la punctul A la punctul B. Am învățat funcționarea mai multor reguli (sunt și ele precizate în regulile noastre de circulație, dar sunt doar precizate):
1. Depășirea se poate face doar pe stânga. Baza întregii linii de comportament pe drum și cheia pentru circulația fără accidente a traficului. Prin urmare:
- Funcționează „nu ocupa banda din stânga”, care este cunoscut doar din auzite. Mașinile se deplasează pe banda dreaptă pe cât posibil. Depășit, mutat la dreapta.
- Nici măcar nu poți să mergi înainte pe dreapta. Adică dacă, în timp ce conduceți în primul rând, ajungeți din urmă cu un călăreț din al doilea rând, trebuie să mergeți pe al treilea, să îl depășiți și să reveniți la primul. Da, este incomod, da, persoana depășită este greșită sau pur și simplu stă în gând (ceea ce este același lucru), dar nu poți deranja ordinea.
2. Nu forțați alți utilizatori ai drumului să aplice frânele decât dacă este absolut necesar. O regulă generală care ajută la menținerea unui debit mediu ridicat este:
- Germanii trec întotdeauna în al doilea rând în avans înainte de a intra pe drumul lor dintr-o altă interdicție. Chiar dacă există două benzi de accelerare.
- Dacă vedeți că pe banda din dreapta mașina pe care urmează să o depășiți depășește la rândul său o altă mașină, treceți pe al treilea rând dacă este posibil. Ei bine, etc., sunt o mulțime de situații!
Ghidați de reguli simple, nemții sunt politicoși și se așteaptă la reciprocitate. Dacă înainte de a repara baia, în prealabil, de îndată ce începe să se formeze traficul, începi să schimbi benzile spre stânga (la repararea benzii într-un singur sens, are loc o îngustare de la trei la două benzi), te lasă întotdeauna prin. O încercare de a intra într-un flux deja format este rupt din muguri. Atitudinea față de boieri, idioți și pur și simplu oamenii căscați este aproximativ aceeași.
O atenție deosebită merită și pânza care se folosește acum la asfaltarea drumurilor. Ceva foarte asemănător cu betonul, drenează rapid apa și vă permite să reduceți costurile cu dobânzile cu 10-15%! Compensată prin creșterea vitezei. Nu am putut accelera mai mult de 190 km/h conform vitezometrului. În același timp, principalii mei rivali au fost întotdeauna microbuzele Mercedes Sprinter :) Aceasta este cea mai rapidă mașină de pe autostradă! Un alt rapid a fost Porsche Panamera cu numere de înmatriculare de la Moscova. În cele din urmă ne-a depășit în Turingia pe al nouălea drum. Am părăsit șoseaua de centură a Moscovei în același timp :)
S-ar părea că atunci când conduceți prin Germania, nu puteți să nu faceți aprovizionare cu bere. Dar nu, se poate! În afara Nürnberg, am mers în orașul Ansbach și nu am găsit această băutură germană în două supermarketuri. Acestea. erau Ottinger, Franciskaner și alte gunoaie, dar nu era bere.
Un navigator taiwanez cu funcția de a primi informații despre ambuteiajele în banda FM a ajutat foarte mult. Un articol absolut necesar. Înainte de Heilbronn am mers la Stuttgart, evitând astfel un număr mare de aglomerații pe tronsonul de 100 de kilometri până la Karlsruhe.
Era deja destul de tarziu cand am ajuns in Belfort in Premiere Classe Belfort (37 euro pentru o camera dubla fara mic dejun). Acesta nu este un hotel, mai degrabă o tarabă înghesuită, dar este curat. Plus un lucru - eticheta de preț. Nu există catering, așa că am luat o cină feliată cu bere, zubrovka și ne-am culcat. Mâine este devreme să te trezești din nou, trebuie să fii în Barcelona la 15-16.
Total pentru ziua: 1.434 km. Consum ~6,1 litri la 100 km.
La 4:30 ne-am trezit, la 4:45 Sanya a întrebat deja când Seryoga și cu mine vom coborî la mașini. Ne-am pregătit foarte repede și după lăsarea întunericului mergeam deja cu mașina către cea mai apropiată benzinărie în speranța că măcar să bem cafea și să mâncăm un croissant.
Drumurile sunt cu taxă, sunt puține mașini și mergem repede. În Leon ne aflăm într-un mic blocaj de trafic. Francezii permit deja abateri de la „conceptele” germane, toate acestea amintesc puțin de patria lor. „Route du Soleil” („Drumul Soarelui”, de-a lungul căruia toată Europa nordică, dens populată, pleacă în vacanță la Marea Mediterană) este destul de aglomerată, dar evităm cu succes ambuteiajele și după Orange părăsim autostrada spre podgoriile Cotes du Rhone din zona Chateauneuf du Pape, un sat în care ar fi trebuit să fie construită una dintre reședințele papale în timpul așa-numitei „robie a papilor din Avignon”).
Podgoriile din Chateauneuf du Pape
Ne întoarcem la cel mai apropiat „chateau”. Încercăm 5, apoi 10, apoi 20 de euro sticla. Nu este gustos. Acestea. Nu este deloc gustos. Gazda spune că acest vin (care costă 20) trebuie să stea puțin mai mult. Nu este nevoie. Orevoir, doamnă. Conducem câțiva kilometri până la Domeniul Saint Siffrein. Gazda este sudică, mai vorbăreț și mult mai prietenoasă decât precedenta. Au 20 de hectare de podgorii, dintre care 15 sunt sub AOC „premium” Chateauneuf du Pape. Sa incercam. 10 este excelent, 19 este excelent. Facem cumpărături pentru Moscova, plus că luăm un pachet de 10 litri la 37 de euro în speranța că vom mai lua 10 undeva în Languedoc.
De ce vinul vecinului nu a fost la fel de bun? Doamna a explicat astfel: fermele sunt specializate pe diferite categorii de consumatori. Ea, sau mai bine zis fiul ei, sunt adepte ai vechii școli de vinificație, iar vecinii fac vin pentru tineri. Există și vinificatori care se concentrează pe piața americană și pe alte orori. Se dovedește că totul este atât de complicat. Madame i-a spus fericită Taniei despre vinul ei și i-a răspuns la toate întrebările.
Desigur, aici există o atitudine cu totul specială față de vin. Poate că vinul este chiar baza autoidentificării în Franța.
„Prânzul fără vin este ca o zi fără soare”
În cele din urmă ne-am oprit la un alt castel. Casa de piatră semăna mai degrabă cu un hambar dărăpănat. Ne-au întâmpinat câțiva labradori (deși câinii de rasă pură sunt mai rari aici decât normal, spre deosebire de Rusia), apoi timp de aproximativ trei minute am chemat măcar pe cineva. Ca răspuns la întrebarea noastră „are vin ieftin?” proprietarul, care a apărut din întunericul dulapului, era somnoros și puțin mahmur și a spus că în sediul LUI prețul începe de la 40 de euro. Dar totul este foarte frumos. Bonusul pentru petrecerea a 10 minute a fost vederea lui și a fermei sale.
O vizită la un vinificator nu este numai bună pentru portofel, ci și destul de interesantă. Nu numai că iei vinul care îți place (!) la cel mai mic preț (!). Încă te poți târgui, iar pentru vorbitorii de franceză poți și bolborosi în această limbă frumoasă cu sătenii. Dacă aveți noroc, s-ar putea să întâlniți un bunic local sau un țăran care va scoate o găleată și va cere proprietarului să o toarne direct din butoi. Sau uitați-vă la orășenii care au venit să-și completeze proviziile pentru anul următor.
Sa trecem peste. Timpul se scurge, avionul din Napoli decolează exact conform programului, ceea ce înseamnă că trecem pe lângă 10 litri de vin. Mai aproape de graniță, domnișoarele inteligente în uniformă instalează radare de viteză, iar infractorii sunt primiți la următorul punct de plată. Și aici este Barcelona. Un oraș pe care l-au vizitat un număr foarte mare de prieteni, despre care au rămas multe admirații în recenzii, unde este Sograda Familia, un fel de Rambla etc. Dar ne-am apropiat de cealaltă parte și primul lucru pe care l-am întâlnit. a fost o favela naturala la marginea Barca! Găsim un hotel și în timp ce băieții fac check-in, mă grăbesc la aeroport. Avionul a aterizat cu aproximativ o oră în urmă. Nu a durat mai mult de o oră pentru a călători dus-întors, a găsi terminalul, a parca și a se întâlni. La întoarcere, ne-a așteptat pe toți o surpriză: hotelul în care ne-am propus să petrecem noaptea, Centre Esplai Alberque, s-a dovedit a fi un hostel cu tot ce presupune. Murdărie, aer condiționat prost, paturi incomode etc. Am decis să părăsim orașul. Sasha și Serega au găsit un hotel în Lleida, Jardins del Segria (69 de euro de familie cu un mic dejun bun). Acest lucru este în bine; mâine va fi mai mult timp în Toledo.
Nemernicul de la hostelul Barcelona nu a putut returna imediat banii (am platit la receptie inainte sa vedem camera) pe card. Returul a durat aproximativ o lună. Și apoi, probabil doar din cauza scrisorilor cu promisiunea de a informa booking.com
Am mers cu mașina spre Lleida pe autostrada liberă. Spre deosebire de Franța, poți circula pe drumuri libere în Spania, dar în unele locuri, de exemplu, pentru a traversa Pirineii, sunt disponibile doar autostrăzile cu taxă sau drumurile care trec prin zone populate. Pe drum, ne împărtășim impresiile de o lună și jumătate și privim peisajele din afara ferestrei. Hotelul s-a dovedit a fi destul de decent, frecventat de populația locală. Ne-am relaxat puțin, mâine distanța este puțin mai mare de 500 km, nu trebuie să ne grăbim să ne ridicăm. Rioja este încă un vin foarte bun.
Total pentru ziua: ~1178 km. Consum ~6,1 litri la 100 km.
Dimineața celei de-a patra zile s-a dovedit a fi mohorâtă. A inceput sa ploua. Mic la început, apoi s-a intensificat.
În afara ferestrei sunt poze foarte plăcute până la Sigüenza, trecători de ~1000 de metri, apoi până la Guadalajara un platou plat cu câmpuri. Toată Spania este destul de sus deasupra nivelului mării, iar Madridul este, în general, capitala cea mai „înaltă” din Europa. Spania are, de asemenea, cel mai ieftin combustibil pe partea europeană a rutei noastre. Și dacă pentru motorină diferența cu Franța nu este atât de mare, atunci pentru benzină este de ~15%. Acesta este ceva de reținut atunci când vă planificați călătoria. Mai jos sunt fotografii făcute în timp ce conduceți din mașină:
Am ajuns în Toledo după-amiază. Hotelul este situat chiar în centrul așa-numitului „oraș istoric Toledo”, Hotel Conquista de Toledo (69 euro de familie fără mic dejun). La vreo 200-300 de metri, ceva mai sus, vizavi de alcazar, este o parcare subterana. 20 de euro pe noapte, până la urmă un sit al Patrimoniului Mondial UNESCO :)
După ce ne-am lăsat lucrurile, am pornit într-o excursie. Orașul în sine (orașul istoric) este situat pe un deal decent și a fost la un moment dat capitala Castiliei până când regele l-a mutat la Madrid. Multă vreme a fost o fortificație defensivă. Mai întâi vizigoții s-au apărat împotriva vizigoților, apoi maurii împotriva castilienilor, apoi castilienii împotriva maurilor și în cele din urmă susținătorii lui Franco împotriva republicanilor. Pe de o parte, Toledo este inconjurat de un zid de cetate, pe de alta, este protejat in mod natural de raul Tajo (acelasi Tajo, care la Lisabona se va numi Tajo) si de abis.
Orașul are un număr mare de atracții. Hoardele de turiști din toată lumea urmează trasee clare: într-un minut erai într-o mulțime și dintr-o dată te trezești singur pe toată strada. Multe clădiri arată nefiresc de proaspete. Toate acestea împreună dau senzația că în Toledo nu există deloc locuitori. Dar acest lucru nu este adevărat, ei sunt:
Am străbătut Europa în galop și am acoperit întreg orașul. Din fericire, există o scară rulantă, un cadou de la Regele Juan Carlos. Prin urmare, este absolut gratuit.
Pe străzile înguste din Toledo:
Vreau să dedic a doua mea poveste unei țări frumoase și însorite - Portugalia. Am fost acolo cu soțul meu în august 2014. Țara este foarte frumoasă și colorată!
Nu știu când m-aș pregăti să merg acolo. Pentru că din anumite motive această țară nu a fost pe lista călătoriilor dorite în următorii câțiva ani. Dar după cum a vrut soarta, bunul meu prieten a fost cerut de tânărul ei, un portughez.
Eu și soțul meu am fost invitați la o nuntă și apoi totul a început să se învârtească) Am început să planificăm o nouă călătorie individuală. Planul general era să zbori la Lisabona în ajunul nunții, să stai la nuntă, apoi să mergi la Porto cu trenul timp de cinci zile, apoi să te întorci și să te stabilești la Lisabona pentru zilele rămase (6 zile) și să te distrezi bine. uită-te în jur și în împrejurimi.
Am ajuns la Lisabona în jurul orei 22. Întrucât valiza era ușoară și încă eram plini de forță și energie, ne-am hotărât să economisim și am mers la hotel cu metroul. Am ajuns ușor acolo cu metroul. Dar apoi a început aventura) am rezervat un apartament în cartierul Alfama - una dintre cele mai colorate zone din Lisabona. Zona este într-adevăr foarte interesantă și frumoasă. Desigur, mersul pe jos este incomod - întotdeauna există coborâri și ascensiuni. Acest tip de relief este caracteristic, în principiu, pentru întreaga Lisabona, dar mai ales pentru această zonă. Prin urmare, trebuie spus separat că pentru o călătorie în Portugalia este deosebit de important să alegeți pantofii potriviți - fără pene, platforme și mai ales tocuri. Doar pantofi sport și foarte comozi! În altul, nu numai că poți să obosești foarte tare, ci și să te rănești, pentru că toate drumurile din Lisabona sunt pavate cu gresie, care nu sunt foarte netede și destul de mari.
Deci) Când am ajuns la Alfama, era deja întuneric. Străzile din Alfama sunt foarte mici și confuze, iar ceea ce este, de asemenea, important este atât de scurt încât nici măcar localnicii nu cunosc multe dintre străzi. Apartamentul nostru era situat pe o stradă pe care nimeni nu o cunoaște)) o altă dificultate a fost că puțini portughezi vorbesc engleza. Dar ceea ce ne-a ajutat aici a fost că, deși nu știu engleza, sunt foarte pozitivi și întotdeauna gata să ajute. Am abordat un cuplu de tineri care se plimbau erau locuitori din zonă, după cum am înțeles, dar nu ne cunoșteau strada. Și s-au hotărât să-l caute cu noi, ne-am plimbat împreună prin Alfama și au întrebat periodic trecătorii în portugheză despre strada noastră. După ce am rătăcit aproximativ 15 minute cu asistenții noștri portughezi, am găsit-o în sfârșit), cuplul și-a continuat plimbarea și am început să rezolvăm o nouă căutare - cum să ajungem în apartament). În timp ce căutăm, am sunat proprietarul (ne-am înțeles prin e-mail), dar nu am primit niciun răspuns. Am mai sunat de câteva ori mai târziu, dar nu mi-a răspuns nimeni. Și iată-ne noaptea (era deja ora 12) stând la ușa apartamentului nostru și ne gândim unde ar trebui să petrecem noaptea. A fost prima dată când ni s-a întâmplat asta și eram în pierdere. În Portugalia, apropo, este răcoare noaptea, este mai bine să iei haine calde cu tine, seara vremea se schimbă dramatic - este tot oceanul). Nu am stat mult acolo, proprietarul ne-a sunat curând, și-a uitat telefonul undeva conform explicației sale haotice și ne-a liniștit spunând că vine să ne vadă. Curând a sosit, ne-am mutat și viața s-a mai bine)
Alfama merită cu siguranță o vizită, unde poți simți adevăratul spirit al Portugaliei. Alfama este fado care se aude de la fiecare cafenea seara, arhitectură extraordinară, azulejos, tramvaie care cu greu încap pe stradă...
