Călătorie independentă în Croația. Opțiuni pentru rutele de călătorie în Croația - este nevoie de sfaturi

Pentru majoritatea turiștilor, călătoria independentă fără ajutorul unei agenții este ceva din fantezie. Mulți sunt mânați de frică: „Cum voi ajunge acolo?”, „Dar locuințe?”, „Ce să mănânc?” - acestea și multe alte întrebări sunt puse de oameni nehotărâți. De fapt, nu este nimic de care să-ți fie frică.

Când vă planificați singur vacanța, nu sunteți limitat de timp, geografie sau orice alte limite. Dacă nu suntem „legați” de hotel, mese la oră și carduri de plajă, vacanța noastră va străluci cu culori noi. Puteți călători în diferite orașe. Unde vă place - rămâneți câteva zile, explorați zona înconjurătoare, încercați bucătăria locală și mergeți mai departe.

Dar înainte de a pleca într-o excursie captivantă, vă recomandăm să planificați totul din timp, astfel încât să nu apară dificultăți pe parcurs.

Ai nevoie de viză pentru Croația?
Nu este necesară viză pentru cetățenii ruși și ucraineni pentru o perioadă de până la 90 de zile. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o invitație de la o persoană fizică/juridică sau de confirmarea unei rezervări la hotel. Puteți citi mai multe despre cerințele pentru viză.

Cum să ajungi în Croația cu avionul?
Zborurile charter sunt organizate din toate marile orașe în timpul sezonului. Avioanele zboară spre Split, Zagreb, Pula, Dubrovnik. Durata zborului din Moscova, Sankt Petersburg, Samara, Rostov-pe-Don este de 2,5-3 ore. Din Novosibirsk, Ekaterinburg, Krasnoyarsk - aproximativ 5 ore. Din octombrie, aproape toate charterele au fost eliminate și au rămas doar zboruri regulate.

De multe ori puteți cumpăra bilete la prețuri avantajoase în ultimul moment. Vă recomandăm să monitorizați site-urile Anydayanyway, Scyscanner etc. Oferte foarte gustoase apar aici din când în când. Puteți afla mai multe detalii.

Este posibil să ajungi în Croația cu trenul?
Dacă ți-e frică să zbori sau din anumite motive preferi transportul feroviar, există astfel de soluții. În perioada sărbătorilor există un tren Moscova-Budapesta cu un vagon cu remorcă către Split sau Zagreb. Această opțiune nu poate fi numită convenabilă, deoarece trenul durează două zile. Înainte de a călători, trebuie să solicitați vize de tranzit.

Călătorind în Croația cu mașina
Este imposibil de spus că o mașină pentru o călătorie în Croația este doar o formă de transport. La urma urmei, dacă decidem să mergem într-o călătorie atât de lungă spre coasta Adriaticii cu mașina, înseamnă că nu vrem doar să ajungem din punctul A în punctul B. O călătorie în Croația cu mașina este o călătorie interesantă care necesită pregătire. și o planificare atentă. Puteți citi despre asta în articolul: „.

Unde să stai în Croația?
Spre deosebire de stațiunile turcești și egiptene, unde nu există alte opțiuni de cazare în afară de hoteluri, orașele stațiuni din Croația vor oferi o alegere considerabilă.

Cum să închiriez un apartament în Croația?
Cel mai popular tip de cazare sunt apartamentele. De obicei, proprietarii de case private închiriază o parte din camerele lor ca camere de hotel pentru turiști. Condițiile nu sunt de obicei mai rele decât în ​​hoteluri. Camerele au aer conditionat, uscator de par, prosoape, sampon. Există multe resurse online unde puteți urmări oferte, cum ar fi Croatianapartments.

Hoteluri în Croația
Nu peste tot există o combinație atât de excelentă de prețuri, servicii și calitate a hotelurilor ca în Croația.

Camping în Croația
Acest tip de cazare este foarte frecvent și în Croația. În țară există aproximativ 260 de locuri de campare, dintre care 12 sunt pentru nudiști. Pe site-ul http://www.camping.hr/ puteți găsi informații complete despre campingurile croate. Menționăm doar că costul parcării variază între 20 și 40 de euro pe zi.


Campingul este foarte comun în Croația. Pentru o mică taxă, puteți monta un cort sau puteți închiria o rulotă.

Pe scurt despre mâncarea din Croația
Vă puteți imagina o vacanță de calitate fără mâncare delicioasă? Ne îndoim de asta. Chiar dacă stați la un hotel cu trei mese pe zi și băuturi între ele, vă recomandăm să săriți peste cina de mai multe ori și să vizitați un restaurant local. Nu numai că felurile de mâncare sunt excelente, dar și porțiile sunt uriașe. Se întâmplă că unul este suficient pentru o familie de trei.

Dacă pleci în vacanță cu un copil, atunci nu te poți descurca fără să-ți gătești singur mâncarea. Prețurile la alimente în magazinele de aici sunt mai mici decât în ​​Europa de Vest, iar calitatea nu este mai proastă.

Croația este o alegere excelentă pentru călătorii independente. Nu este necesară viza, țara este destul de calmă și sigură, limba este simplă și de înțeles, iar populația locală este întotdeauna sincer prietenoasă, gata să ajute în orice moment.

Cu ceva timp înainte de ziua mea, soțul meu a început să mă întrebe cu insistență despre dorințele mele cu privire la un cadou. După ce m-am gândit, am ajuns la concluzia surprinzătoare că nu vreau nimic material. Vreau sa calătoresc. În vara fierbinte, la mare, într-o țară cu natură frumoasă și multe atracții. „Dă-mi Croația”, am întrebat.
Făcut repede şi foarte bine. Și din moment ce călătorim mereu pe cont propriu, fără să achiziționăm tururi standard sau cu ajutorul agențiilor de turism, formatul călătoriei a apărut de la sine: sălbatic, cu mașina, de-a lungul întregii țărmuri adriatice a Croației. Timpul de călătorie este strict limitat la 11 zile la sfârșitul lunii iunie.
Mai întâi trebuie să decideți cum să intrați în țară. Croația și Ucraina au un regim de vize ciudat. Pentru a obține o viză, trebuie să aveți fie o rezervare originală la hotel cu cazare plătită, fie o invitație originală de la un cetățean croat pe formularul prescris, certificată de Ministerul Afacerilor Externe croat. Ambele opțiuni sunt, în principiu, realizabile dacă aveți suficient timp și internet. Puteți rezerva un hotel pe coastă și puteți cere ca confirmarea să fie trimisă prin poștă rapidă. Puteți rezerva un apartament privat și puteți cere proprietarului acestuia să trimită o invitație (deseori sunt de acord cu acest lucru, cunoscând regimul nostru de vize). Dar nici unul, nici celălalt nu este potrivit pentru artiștii liberi ca noi, deoarece ne leagă de un loc trăind. Și vreau să văd multe.
Am început să sun la agenții de turism pentru a întreba despre sprijinul pentru viză pentru bani suplimentari, fără a cumpăra un tur. Reacția a fost diferită - de la indiferent la indignat - dar întotdeauna negativă :) Din întâmplare, pe un forum auto ucrainean, am citit un mesaj de la un participant care a apelat la serviciile unei agenții de turism prietenoase cu ambasada Croației. Potrivit legendei, proprietarul acestei agenții de turism este un croat care se bucură de favoarea ambasadorului :). Am sunat acolo, iar o fată drăguță mi-a răspuns că sunt gata să ne ofere sprijin pentru viză fără nimic altceva. Doar că prețurile nu au fost încurajatoare - 140 de euro pentru o viză de o săptămână și 170 de euro pentru una de două săptămâni. Cele două vize de care avem nevoie vor costa 340 de euro, în ciuda faptului că dacă am cumpăra cazare de la o agenție de turism ar costa cu maxim 100 de euro în plus. Dar am decis că libertatea este mai scumpă și am convenit să eliberăm vize :) Trebuie să ținem cont și că o viză croată durează 2 săptămâni (10 zile lucrătoare), iar o viză de tranzit maghiară durează 1 săptămână (5 zile lucrătoare). Totul a mers fără întârziere, iar în ziua stabilită ne-am primit pașapoartele. Acolo am achiziționat și asigurări de sănătate. Am fost mulțumiți de serviciile agenției de turism totul a fost finalizat nu doar la timp, ci chiar și cu câteva zile mai devreme. În plus, ni s-a dat și un voucher pentru cazare într-un hotel de pe litoral pe care se presupune că l-am rezervat și plătit, în cazul în care ar fi interesat cineva de la graniță. Desigur, nimeni nu a cerut acest lucru, dar preocuparea agenției de turism a fost plăcută. Și acolo ne-au dat o hartă a Croației, deși până atunci o achiziționam deja pe a noastră. Soțul meu a emis o „carte verde” pentru mașină de la compania sa de asigurări, deși este posibil și de la o agenție de turism.
Două ghiduri au fost achiziționate de pe piața de carte Petrovka: unul este seria Croatia Polyglot, celălalt este seria Croația The World Around Us. Primul este complet stupid, așa cum, într-adevăr, sunt majoritatea ghidurilor autohtone. Al doilea este mai bun, mai detaliat, dar îi lipsește orice informație practică. Doar descrieri ale orașelor, atracțiilor, parcurilor naționale. Au fost achiziționate și două carduri auto (Croația și Ungaria). Privind în viitor, voi spune că multe s-au schimbat în cei doi ani de când au fost lansate cărțile. În Croația, este în curs de desfășurare o construcție masivă de drumuri, autostrăzi, noduri etc. Aceasta nu este încă pe hartă. De exemplu, nu există nicio autostradă spre Split. Din fericire, indicatoarele de pe drumuri sunt foarte informative, așa că de multe ori ne-am bazat doar pe ele.
O parte comună a pregătirii pentru o călătorie pe cont propriu este căutarea online a rapoartelor despre vacanțele într-o anumită țară. De obicei, acestea sunt informații practice și valoroase. Nu există multe rapoarte despre sălbatici în Croația. Toate au fost atent studiate.
După citirea informațiilor preliminare din ghiduri și notițe de la turiști experimentați de pe internet, a început să apară următorul traseu: Kiev – Uzhgorod – Zagreb – Golful Kvarner – Peninsula Istria – Insula Krk – Zadar – Split – Dubrovnik – Lacurile Plitvice – Zagreb – Uzhgorod – Kiev.
S-a decis să rezervați cazare doar în Zagreb. Ne-am propus să ajungem acolo seara târziu și s-ar putea să nu fi avut suficientă energie pentru a găsi cazare după o zi întreagă de condus. Am plănuit să stăm acolo peste noapte, să petrecem toată ziua următoare cunoscând capitala Croației, apoi să petrecem din nou noaptea acolo și să ne îndreptăm spre coastă dimineața. I-am trimis un email proprietarului Pecas Apartments și am rezervat două nopți într-o cameră dublă pentru 300 kuna (aprox. 42 euro) pe noapte. Nu ni s-a cerut să plătim în avans.

Drumul de acolo

Această parte a poveștii va fi de interes doar pentru cei care intenționează să călătorească în Croația cu propria mașină, ca și noi. Restul poate trece imediat la următoarea parte.
Pentru cei care călătoresc cu avionul, pot spune doar că un charter în Croația poate fi achiziționat și separat de tur de la agențiile de turism, pentru care această țară este una dintre destinațiile de top. Prețurile pe care le-am întâlnit sunt 190-250 de euro pentru un zbor dus-întors. Avioanele zboară spre Pula, Split, Dubrovnik, poate în altă parte.

Planul inițial era să pornești la drum imediat după sfârșitul zilei de lucru, să ajungi la Uzhgorod până la căderea nopții, să petreci noaptea acolo, iar a doua zi să treci prin toată Ungaria și o parte a Croației până la Zagreb. Cu toate acestea, viața și-a făcut propriile ajustări. Soțul meu a întârziat la serviciu și am reușit să ieșim din casă abia după opt seara.
Prima dată am alimentat la Lukoil din Zhitomir, a doua oară tot la Lukoil la intrarea în Lvov.
În jurul orei două dimineața nu mai aveam putere să continuăm călătoria, așa că ne-am transformat în primul motel pe care l-am întâlnit pe drum. S-a dovedit a fi un viking lângă Lviv. Cu toate acestea, prețul este de 190 UAH. 5 ore de somn ni s-au părut prea risipitoare. În lista de prețuri am observat un preț de 20 UAH/persoană. S-a dovedit a fi o cameră cu două paturi într-o parcare din apropiere. Inspecția ei ne-a mulțumit și am petrecut noaptea acolo.
Am plecat pe la opt. Lângă Chop ne-am oprit la motelul lui Natalie să luăm ceva de mâncare. Cafeneaua acestui stabiliment m-a încântat - interior scump, mâncare delicioasă, porții mari. Drept urmare, au plătit 100 UAH, deși se așteptau ca suma să fie de cel puțin două ori mai mare.
Chiar la graniță am umplut un rezervor plin de benzină la OKKO.
Am ajuns la punctul de control Tisa la două și jumătate. Linia de mașini a impresionat prin lungimea și imobilitatea sa. Ne-am petrecut următoarele trei ore obositoare lânceind în mașina neagră sub soarele arzător. S-a dovedit că în această zi ungurii au dat dovadă de un zel deosebit în inspectarea mașinilor. Pasagerii din mașina din față chiar și-au numărat pachetele de țigări. Și un bloc nedeschis de LD putea fi văzut din cel mai apropiat coș de gunoi.
În sfârșit, granița este în spatele nostru. Am intrat pe teritoriul Ungariei. Aici toată lumea conduce cu farurile în faza scurtă. În primii 30 de km, Pașa a încercat să controleze viteza, dar în curând ne-am pus pe coada „piloților” locali și ne-am continuat călătoria mai repede.
În Nyiregyháza, la prima benzinărie, am cumpărat un permis la toate autostrăzile din Ungaria pentru 12 zile cu 2.500 de forinți (circa 13 euro). Am plătit cu cardul, așa că nu a trebuit să schimbăm banii. Marca a fost lipită de parbrizul mașinii. Prezența acestuia este monitorizată pe drumuri de vehicule speciale echipate cu dispozitive de citire. Am văzut una dintre aceste culori portocalii strălucitoare cu inscripția Control lângă Lacul Balaton.
Autostrada spre Budapesta a început. Aceasta este prima noastră experiență de călătorie prin Europa cu mașina, așa că am fost pentru prima dată pe autostradă. Acoperirea este ideala, viteza maxima admisa este de 130 km/h. Toate mașinile circulă pe dreapta. Banda din stânga pentru depășire.
Cu 100 km înainte de Budapesta, un nor imens negru a apărut la orizont, iar ziua s-a transformat instantaneu în noapte. Ploaia a început neașteptat de puternică. Picături mari tambau pe sticlă cu atâta forță încât nici măcar ștergătoarele pornite la cea mai mare viteză nu puteau face față curgerii apei. Puteam naviga doar prin luminile roșii abia vizibile ale mașinii din față. Cu toate acestea, nu există nicio urmă de bălți pe asfalt, așa că, desigur, am încetinit, dar am continuat să conducem.
La Budapesta, ploaia s-a terminat la fel de neașteptat cum a început.
Urmând indicatoarele din oraș, am ajuns cumva pe autostrada care duce la granița cu Croația. Am luat o gustare la una dintre numeroasele benzinării. Conducerea pe autostradă este o sarcină extrem de obositoare :) Suprafața ideală a drumului și controlul vitezei de croazieră din mașină adorm instantaneu atât șoferul, cât și pasagerii. Prin urmare, ne-am ținut cu toată puterea, iar când am rămas fără puteri, pur și simplu ne-am oprit la o benzinărie și am tras un pui de somn timp de aproximativ 20 de minute.
Am ajuns la granița cu Croația pe la miezul nopții. La punctul de control nu era o singură mașină în niciun sens. Am îndeplinit toate formalitățile în câteva secunde și am intrat în Croația. La graniță am schimbat niște bani cu kuna croată (cursul de schimb era 1 euro = 7,04 kuna, dacă nu mă înșel).
În Croația, sistemul de plată pe autostradă este diferit. La intrarea pe un drum cu taxă se ia bilet la punctul de control din fața barierei, iar la finalul călătoriei se plătește în funcție de numărul de kilometri parcurși. În plus, în Croația această plăcere este mult mai scumpă. Pe parcursul a 10 zile, am plătit în total circa 100 de euro pentru utilizarea dotărilor de drum cu taxă (autobahns, poduri, tuneluri).
Imediat după graniță, i-am trimis un SMS proprietarului apartamentului pe care îl rezervasem cu informații că vom fi în Zagreb în aproximativ o oră. Mi-a răspuns că ne va aștepta acasă.

ZIUA 1. ZAGREB

Ajunși la Zagreb, le-am cerut unor băieți care conduceau o mașină direcții către apartamentul nostru. Ne-au arătat amabil drumul, conducând până acolo cu noi. Un tânăr cu care am coresponden ne aștepta lângă casă.
Cazarea noastră s-a dovedit a fi un apartament destul de mare cu trei camere, cu oaspeți care locuiesc în fiecare dintre camere. La noi, una dintre camere era liberă, iar în cealaltă locuiau două fete. Cu toate acestea, dormeau deja. Camera ni s-a părut bună, deși destul de obișnuită.

Ne-am trezit destul de târziu, la 9.00. Oboseala drumului și-a luat tributul. Ne-am pregătit încet și am plecat din casă în jurul orei 11.00.
Din casa noastră sunt exact 10 pași către o stradă importantă. Pe ea am văzut un semn mare TO CENTER îndreptat spre stânga. Acolo ne-am îndreptat. Pe drum ne-am oprit la o librărie și am cumpărat o hartă a Zagrebului.
Strada Vlasta ne-a condus direct în Piața Kaptol. Pe ea este simbolul Zagrebului - Catedrala Sf. Stefan. Se ridică deasupra orașului cu două turnuri de peste 100 de metri înălțime. O parte a fațadei este în schele. În fața catedralei se află o coloană cu o statuie de aur a Fecioarei Maria.
După ce am examinat catedrala, am cotit pe o stradă îngustă și am ajuns la cea mai faimoasă piață Donak. Aici am cumpărat câteva suveniruri de la taraba de suveniruri. La piață în sine, nu am rezistat să cumpărăm caise mari și coapte (marelki în croată). Le-am mancat chiar acolo, nespalate, dintr-o punga imensa de hartie :)
Apoi ne-am uitat în jurul Pieței Ban Jelacic, unde ne-am întâlnit cu doi locuitori din Odesa - pescar de pescar... :)
Pe una dintre străzile înguste din apropiere ne-am așezat la o masă sub o umbrelă să bem ceai și cafea. În Croația, nu există astfel de cafenele stradale. Străzile sunt căptușite de la perete la perete cu umbrele de la unitățile din apropiere. Mai mult, există o împărțire clară în unități unde poți mânca și unde nu poți. În majoritatea acestor cafenele stradale, meniul conține doar băuturi - ceai, cafea, sucuri, apă minerală, cola și ocazional înghețată. Mâncarea este mai puțin frecventă.
Suntem în drum spre Verkhniy Grad. Urcăm strada, formată doar din trepte, și ne aflăm pe o platformă cu o panoramă uluitoare a orașului. Nici o singură persoană în preajmă!
Ne apropiem de Primăria Lotrscak. Ridic capul și observ oameni în vârf. Deci există o punte de observație acolo! Urcăm pe o scară discretă din curte, pe lângă apartamentele și terasele oamenilor, întrebându-ne dacă vom ajunge în locul cuiva în locul unui turn. Ne întâmpină un angajat în vârf și ne cere 10 kuna (1,4 euro) pentru vizitarea punctului de observație. Dacă aveți un card de student ISIC, prețul se reduce la jumătate. Apropo, acesta este cazul în multe locuri. Vederea de pe puntea de observare este uimitoare! Întregul oraș este la îndemâna ta. La primărie se aude un clopoțel, iar în fiecare zi la amiază trage un tun de la primărie. Dar nu am găsit asta - am ajuns acolo mult mai târziu.
În general, în Croația, fiecare oraș mic care se respectă are un turn, sau o primărie, sau o clopotniță, la care turiștii urcă pentru a privi și fotografia acoperișurile de țiglă portocaliu strălucitor, obiectivele turistice ale orașului, marea albastră și iahturi albe în depărtare. Zagrebul a marcat începutul acestui divertisment al nostru :)
Mai departe de-a lungul traseului se află Catedrala Sf. Marcu. Este ușor de recunoscut după acoperișul din țiglă, pe care două steme - Croația și Zagreb - sunt așezate în plăci colorate. Pe aceeași piață se află reședința președintelui Croației și a Adunării Populare.
Coborâm puțin până la Poarta de Piatră a orașului și statuia Sfântului Gheorghe.
Obosit. Să revenim la piață. Aici, în piață, luăm prânzul la unul dintre numeroasele bistrouri cu orez, pește și salată verde la un preț accesibil de 100 de kuna.
Acum vom explora Orașul de Jos - așa-numita Potcoava Verde. Acesta este un pătrat lung verde (sau mai multe pătrate), împărțit prin litera P. Fântâni, o coloană meteorologică, un pavilion de Știință și Artă. Ne apropiem de gară. De aici se deschide priveliștea, familiară din numeroasele fotografii ale Zagrebului: în prim plan se află statuia ecvestră a primului rege croat Tomislav, în spatele ei se află Pavilionul Științei și Artei, iar în depărtare pot fi cele două turle ale Catedralei. văzut. Vă rugăm să faceți o fotografie cu noi doi în acest loc. Femeia îl încearcă mult, mult timp și în cele din urmă face o fotografie. Ne uităm la rezultatele muncii ei și nu ne putem abține să râdem – imaginea ne include doar pe noi doi și o bucată din fundația monumentului. Fotografia a fost numită „Calul a ieșit deosebit de bine” :)
După ce programul obligatoriu de vizitare a obiectivelor turistice a fost finalizat, ne-am plimbat pur și simplu prin oraș. Am băut băuturi sub umbrele în cafenele, am cumpărat suveniruri din magazine (în Zagreb, apropo, prețurile pentru suveniruri sunt cele mai mici, după cum s-a dovedit mai târziu) și am cumpărat câteva lucruri mici din magazine. Ne-am întors acasă destul de devreme - pe la opt. De asemenea, am plănuit să ieșim într-un local din apropiere pentru cină, dar nu aveam suficientă forță.

ZIUA 2. TsRIKVENICA

Ne-am trezit la opt. Pe la nouă ne-am pregătit pe îndelete, am băut niște ceai, am lăsat cheile pe frigider și ne-am îndreptat spre coastă.
Să conduci prin Zagreb nu este ușor, chiar dacă ai o hartă - există o mulțime de străzi cu sens unic. Cumva ne-am îndreptat în direcția de care aveam nevoie. Dar dificultățile nu s-au încheiat nici aici. Am condus strict după indicatoarele cu numărul autostrăzii Zagreb-Rijeka de care aveam nevoie. Am ajuns la o bifurcație a drumului cu două viraje la stânga. Semnul atârnă între aceste viraje - pe pod. Am hotărât că rândul nostru este al doilea, deoarece era în spatele semnului. L-am oprit. Aproape imediat ne-am dat seama că ne-am înșelat. Dar ca sa ma intorc a trebuit sa fac un ocol imens de 30 de km :) Nu era iesire nicaieri.
Autostrada Zagreb-Rijeka costă 56 kuna (aproximativ 8 euro). Astăzi este sâmbătă și este destul de aglomerat. Trecem prin multe tuneluri. În unele locuri, construcția unui drum sau a unui tunel continuă, dar totul este organizat atât de clar și corect încât practic nu interferează cu traficul. Călătoria este ușoară și distractivă. Soarele strălucește, vacanța este înainte, astăzi vom înota în mare :)
Din acel moment, la toate benzinăriile din Croația, Bosnia (pe drum spre Dubrovnik) și Ungaria (pe drumul de întoarcere spre Ucraina) au plătit benzina doar cu un card de plastic. Convenabil, rapid și nu este nevoie să schimbi bani pentru moneda unei alte țări.
Pe la ora unu după-amiaza am coborât la Rijeka. Acesta este un oraș-port mare. Am ajuns chiar în centru, dar nu am putut parca mașina nicăieri în apropiere. Există probleme vizibile cu parcarea în toate orașele de coastă croate. Străzile înguste, adesea cu sens unic, sunt mărginite de mașini mici. În general, ne-am dat seama cumva imediat că mașina noastră nu se încadra în standardele croate nici în ceea ce privește consumul de benzină, nici dimensiunile :) Cele mai comune mărci de mașini aici sunt Peugeot 206, Opel Corsa, Ford Fiesta și așa mai departe. Atât bărbații, cât și femeile le călăresc, în timp ce la noi sunt considerate modele exclusiv „feminine”.
Am parcat destul de departe de centru. Am coborât până la terasament și am luat prânzul la unul dintre barurile de prânz. În timp ce așteptam comanda noastră, ne-am uitat prin ghid și am văzut că ne aflăm nu departe de piață. După prânz am mers acolo. Am cumpărat o cantitate nebună de fructe de la piață, ne lipseau mere din noua recoltă, caise, pe care nu le aveam când am plecat, și nectarine și piersici.
Am părăsit Rijeka și am continuat de-a lungul coastei în speranța de a găsi un loc de cazare pentru câteva zile. Curând am văzut un semn pentru orașul Crikvenica și mi-am amintit de două povești pe care le-am întâlnit pe internet care menționau acest oraș. Deoarece nouă, în general, nu ne-a păsat unde să ne oprim, ne-am întors spre el.
Am ieșit de pe autostradă până în fundul orașului, spre mare. Și apoi am văzut un panou care spunea Sobe / Apartament – ​​​​50 m. Mergem acești 50 de metri în direcția indicată până la o vilă albă cu trei etaje, cu flori roz luxuriante în ghivece. Pe unul dintre balcoane stă o femeie, pe care o întrebăm dacă sunt camere sau apartamente libere. Ea răspunde că există ambele. Apartamente cu 40 euro pe noapte, camera cu 22 euro. Examinăm camera și acceptăm instantaneu să locuim aici pentru următoarele trei zile, convenind cu gazda un preț de 20 de euro pe noapte plus 3,5 euro pentru micul dejun. Camera este destul de spațioasă. Are un pat dublu mare, o canapea suplimentară, noptiere și dulapuri. Camera este în amurg, dar când gazda deschide jaluzelele din lemn de culoare închisă, vedem o fereastră mare, iar în spatele ei un balcon lung și spațios, cu masă și scaune. Toate ferestrele vilei sunt orientate spre mare, dar nu o putem vedea din cauza verdeață - suntem la primul etaj. Adevărat, pentru noi, cu planul nostru de mișcare de-a lungul coastei, acest lucru nu este important. Masina era parcata sub casa.
Nu și-au despachetat lucrurile. Ne-am schimbat rapid în costum de baie/costumul de baie și am mers la plajă. Plaja este într-adevăr nu mai mult de 50 de metri. Plaja este formată din golfuri mici, mai degrabă decât o fâșie lungă de coastă. Stâncos. Nu mulți oameni. Marea este curată, transparentă și foarte sărată! Pe mal sunt mulți pini, ceea ce face aerul gros și plăcut. Începe să-mi placă aici. Pashka mormăie: „Peisaj tipic din Crimeea... Și a meritat să veniți până aici pentru asta?”
Am făcut o scurtă plajă la soare, apoi ne-am mutat la umbră sub pini. Acolo au adormit ca niște bebeluși și au dormit două ore. Cu greu ne-am scos din nirvana și ne-am îndreptat greu spre casă :)
După ce am făcut duș și ne-am schimbat hainele ne-am îndreptat spre oraș. Primele impresii pozitive sunt întărite de ceea ce vedem acum. Vile albe îngrijite, flori roz aprins pe balcoane, străzi înguste și șerpuite, mare turcoaz, iahturi albe... Exact așa mi-am imaginat Croația :) Dacă am fi planificat să ducem un stil de viață mai sedentar, aș fi rămas aici fără un umbra de îndoială.
Practic nu există oameni în iunie - nu este sezon. Toate mesele din cafenea sunt goale casele au semne Sobe / Apartmani / Zimmer / Room. Toate înseamnă același lucru – locuințe gratuite. Ne așezăm într-o cafenea goală să luăm cina, iar proprietarul stabilimentului ne servește personal.
Bucătăria croată nu poate fi numită diversă. De obicei meniul este destul de limitat: carne la gratar/peste/fructe de mare, cartofi prajiti sau orez in lateral, salata proaspata. Dar suntem obișnuiți să mâncăm astfel în Asia de Sud-Est și nu simțim niciun disconfort din cauza lipsei de salate complexe sau de mâncăruri gourmet. Meniul include și pastele și pizza obișnuite (nu am încercat-o). Printre altele, soțul meu ține dietă, așa că nu bea alcool. Și eu - din solidaritate :) De obicei terminăm masa cu ceai cu lămâie sau apă minerală cu lămâie. Acest prânz/cina costă în jur de 25-30 de euro. Repet - fără alcool. Cu toate acestea, porțiile sunt uriașe! De regulă, peștele la grătar este o carcasă de pește destul de mare, prăjită întreg. Și când comanzi o cotlet de porc, vor fi două sau trei în farfurie, nu una. Desigur, nu mănânc atât de multă mâncare, iar Pasha primește întotdeauna o porție și jumătate. Ceea ce îl face incredibil de fericit :)
După cină, am ieșit pe strada principală. Sunt mii de mese sub umbrele aici! În fiecare dintre aceste cafenele în aer liber există un ecran TV care arată Cupa Mondială. Oamenii care stau la mese urmăresc cu interes ce se întâmplă pe ecran. Înapoi la Zagreb, am observat pasiunea nebună a croaților pentru fotbal. Vitrinele tuturor magazinelor sunt atârnate cu simboluri de fotbal. Oamenii se plimbă în tricouri și șepci în carouri roșii și albe. În toate cafenelele, oameni de toate vârstele urmăresc cu entuziasm evoluția jocului, indiferent de echipă care joacă. Este uimitor să vezi fani entuziaști nu cu o sticlă sau un pahar de bere, ci cu înghețată sau o ceașcă de cafea :) Fetele arată și ele un interes puternic pentru joc.
În timp ce Pașa era lipit de ecran, m-am plimbat prin magazinele de suveniruri și mi-am băgat nasul în cea mai apropiată patiserie. Ne-am întors la noi pe la unsprezece de-a lungul mării. Nu, prima impresie nu a fost înșelătoare. Cu siguranta imi place aici!

ZIUA 3. PENINSULA ISTRIA

M-am trezit dintr-un sentiment ciudat de pace și fericire absolută. Razele înclinate de lumina zilei pătrund prin jaluzelele ușor deschise în cameră din cauza ușii larg deschise a balconului, aerul este umplut cu mirosurile brizei mării și al pădurii de pini, liniște. Rar găsești o asemenea liniște în vacanță. Pe Coasta de Sud în acest moment se aude deja zgomotul copiilor, clinchetul vaselor, sfârâitul unei tigăi cu micul dejun...
Am luat micul dejun pe balcon la o masa servita de gazda. Nu am stat mult - astăzi avem planuri de a explora Peninsula Istria.
În Rijeka ne-am pierdut din nou mult timp. Chiar și cu o hartă și indicatoare foarte informative, conducerea nu este deloc ușor. Am condus si am urmat indicatoarele, iar deodata au disparut :) Se pare ca trebuia sa luam un alt drum :) In sfarsit am iesit din oras. Dar la intrarea în peninsulă, ne-am pierdut din nou puțin :) Pașa povestește emoționant cât de ghinionist a fost cu navigatorul :) Nu pot decât să mormăi că „nu e vina mea...” (c) :)
În adâncurile peninsulei trecem prin cel mai lung tunel pe care l-am întâlnit - 5 km. Costă 28 kuna pe sens. În plus, pe peninsulă există multe poduri. Unele dintre ele sunt, de asemenea, izbitoare prin lungimea și măreția lor.
In sfarsit am ajuns la Pula. Este situat în partea de sud a peninsulei. Tocmai am coborât pe drumul de sus în oraș și am dat imediat peste amfiteatru. „Pentru asta am venit aici”, îi spun soțului meu, care nu s-a obosit să întrebe de ce suntem aici înainte.
Amfiteatrul roman Colosseum uimește prin dimensiunea sa! Este cea mai mare din afara Italiei și una dintre cele mai mari cinci clădiri supraviețuitoare ale Imperiului Roman. Găzduiește 23 de mii de persoane. O parte a scenei a fost restaurată și acolo au loc festivaluri vara. Când eram noi acolo, peste tot erau afișe despre venirea lui Jose Carreras la Colosseum.
Parcăm mașina chiar lângă amfiteatru. Astăzi este duminică, iar duminică, conform indicatoarelor, parcarea este gratuită. Plătim 20 kuna pentru intrarea la Colosseum și intrăm înăuntru. De asemenea, puteți obține un ghid audio în limba rusă de la casa de bilete, dar noi nu am făcut-o.
De obicei, atracțiile de această scară au întotdeauna mulțimi de oameni. Nenumărate autobuze sosesc și multe grupuri de excursii călătoresc. În mod surprinzător, aici încă două sau trei persoane vizitează Colosseumul cu noi... Avantajele „sezonului de jos” :)
Petrecem mult timp urcându-ne printre ruine, făcând fotografii acestei structuri gigantice și citind informații istorice despre ea în ghid. Apoi am coborât la demisol. Există un mic muzeu cu descoperiri aici.
După Colosseum ne-am plimbat aproape de porțile orașului antic. Atragem atenția asupra străzilor pustii. Fotografiez sute de mese de cafenele care lucrează pe străzi unde nu stă nici măcar o persoană. Și din nou ne repetăm ​​– nu este sezon.
Ne-am săturat repede de căldura înăbușitoare. Dar nu am putut găsi un loc în oraș unde să poți înota :) Totul este port și port. Pe drum am dat de o piață. Din nou nu putem trece pe lângă noi și să ne cumpărăm o cantitate mare de fructe.
Soțul începe să fie capricios. Nu vrea să meargă mai departe și insistă să se întoarcă acasă. Încerc să-l conving și să folosesc un cuvânt obscen: „Ei bine, gândește-te singur - am petrecut atât de mulți kilometri. Si ce? Să stăm acasă și să citim cărți? Și deodată singurii oameni de pe stradă care merg în fața noastră se întorc și încep să râdă: „Unde sunt cărțile? Nu am găsit nici unul aici în rusă. Murim de plictiseală.” S-au dovedit a fi ruși :))) Și ne-am gândit încă o dată la cât de diferite sunt vacanțele oamenilor. 10 zile pentru Croația sunt atât de puține pentru noi și cineva căscă de plictiseală :)
În general, Pașa este de acord să meargă la Porech. Rovinj, care era și el planificat, a trebuit să fie eliminat de pe listă :)
Mai sunt 50 de km până la Porec, pe care i-am parcurs fără incidente. Am intrat în oraș cu intenția fermă de a înota mai întâi, pentru că căldura era cu totul chinuitoare. Vedem plaja în lateral, dar este o plimbare lungă până la ea și am parcat deja mașina – cu mare dificultate, ca de obicei. Ne aflăm pe un terasament de piatră, iar imediat în spatele lui, în spatele unui zid masiv, se află orașul vechi. Și deodată Pașa i-a văzut pe acești turiști disperați înotând chiar de pe terasament. Bineînțeles, acest lucru a servit ca un semnal pentru soțul meu să ia măsuri, iar două minute mai târziu coboram deja de pe plăcile de piatră în apă, neschimbandu-ne anterior în costum de baie și trunchi de baie chiar acolo, „fără a părăsi casa de marcat” :)
Celebra Bazilica Eufrasiana este situata in Porec. Este unul dintre cele șase monumente croate incluse în Lista Patrimoniului Cultural Mondial UNESCO. Catedrala a fost construită în secolul al VI-lea. E foarte frumos inauntru. În unele locuri s-au păstrat mozaicuri și fresce antice.
Pașa a aflat imediat că se poate urca și pe turnul catedralei și m-a târât sus. Orașul este mic - totul este la îndemâna ta. Combinat cu marea albastră și pescărușii pe acoperișuri de țiglă roșie.
După ce am vizitat principala atracție, ne plimbăm pur și simplu prin oraș și ne bucurăm de el. Străzi înguste pavate cu piatră, ferestre ciudate ale caselor vechi de secole, obloane din lemn cu flori indecent de luxuriante în ghivece, mese mici cu cafenele goale...
Sunt mulți turiști vorbitori de limbă rusă.
Am luat prânzul la cafenea cu risotto delicios și salată proaspătă și am plecat acasă la Crikvenica.

ZIUA 4. INSULA KRK

Există insule de-a lungul întregii coaste a Croației. Foarte diferit - deluros, plat, verde, stâncos. Prezența lor nu te face să te simți ca pe mare – există pământ pe toate părțile :) Toate insulele mari sunt locuite. Acestea conțin orașe, stațiuni, plaje, porturi - în general, totul este la fel ca pe coasta croată. Într-o zi ne-am hotărât să mergem pe insula Krk.
Insula Krk este situată foarte aproape de Crikvenica. Este legat de continentul croat printr-un pod mare. Taxa de intrare – 30 kn.
Ne-am îndreptat direct spre capitala insulei – orașul cu același nume, Krk. Și apoi mergi direct la plajă pentru a înota în mare după căldura drumului. Am plecat cu mașina din centrul orașului și ne-am trezit pe o stradă liniștită. Pe de o parte, căsuțe albe cu două și trei etaje, înconjurate de vegetație strălucitoare, se întind spre mare. Pe fiecare dintre ele atârnă semne familiare despre locuințe de închiriat. Pe cealaltă parte, chiar printre pini se află un camping pentru mașini. Există mașini cu copertine, corturi și mese atașate la ele. Parcăm mașina la umbră, ne schimbăm imediat în costum de baie/compartiment de baie și mergem spre mare. Pe plajă ne aștepta o priveliște minunată - în cele din urmă vedem marea deschisă, iar în lateral putem vedea orașul Krk cu case medievale îngrijite, acoperișurile de țiglă neschimbate deasupra cărora se înalță un turn cu o cupolă rotundă.
În timp ce mă așez pe plajă, Pașa reușește să înoate. Iese repede din apă suspicios și spune: „Acum înțeleg de ce iunie nu este sezonul în Croația!” Intru in apa pana la glezne si, se pare, inteleg si ce a vrut sa spuna. Apa este vizibil rece, în ciuda faptului că aerul este de 32 de grade. Până în acest moment, am înotat în Golful Kvarner, apa acolo este mult mai caldă. Aici, pe insulă, ea este, aparent, așa cum ar trebui să fie în Marea Adriatică în iunie. Cu toate acestea, înotăm, facem plajă pentru o perioadă neobișnuit de lungă și chiar dormim la umbră sub pini. Nu ne grăbim.
Câteva ore mai târziu ne-am întors la mașină, ne-am schimbat hainele și am mers pe jos spre centrul orașului. Conform ghidului, aici sunt și câteva atracții, dar noi nu le-am văzut. Voiam doar să merg pe străzi, examinând leneș clădirile de-a lungul drumului, structurile defensive cu vedere la terasament și iahturile.
Pe terasament ne-am așezat la unul dintre restaurante pentru prânz. Și din nou au devenit victime ale unor porțiuni uriașe. Pașa i s-au adus trei (!) cotlete cu oase pentru o porție și mi s-au dat două fripturi mari de ton. Fără exagerare, pot spune că am fi fost complet sătui dacă am fi comandat doar una dintre aceste feluri de mâncare. Dar a fost și o garnitură, salată și... pâine teribil de gustoasă :)
După un prânz copios și căldură, nu prea am vrut să merg în altă parte. Dar ideea de a te întoarce acasă în mijlocul căldurii nu a fost nici cea mai bună. S-a hotărât să se oprească în orașul Baska de pe aceeași insulă.
Bashka s-a dovedit a fi o stațiune tipică, cu o plajă unde nu era unde să cadă un măr. Ne-am speriat atât de mulți oameni și ne-am mutat. Erau mai puțini oameni aici, dar totuși destul de mari. Există un terasament lung de-a lungul coastei, iar chiar mai jos există o fâșie îngustă de plajă. Direct pe plajă există un șir de case care stau aproape una de cealaltă, în ale căror apartamente locuiesc oamenii, iar turiștii închiriază locuințe. Locuință sănătoasă! Într-una dintre porți ne-am schimbat din nou într-un costum de baie/trunchi de baie și am înotat. Cu toate acestea, nu ne-am distrat prea mult pe plaja aglomerată.
Ne-am așezat într-o cafenea, am băut o ceașcă de cafea și ne-am întors. Pe autostradă am cumpărat miere de galbenele pentru rude ca suvenir - este excelent aici!
Acasă am plătit gazda pentru cazare (74 euro pentru 3 nopți și 2 zile de mic dejun) și am ieșit pe promenada de seară din centrul orașului Crikvenica. Înainte să aibă timp să facă nici măcar o duzină de pași, Pașa, lipit de ecranul televizorului într-o cafenea din apropiere, l-a prins de cap și a strigat: „Yulia, am uitat complet! Astăzi Ucraina joacă cu Elveția!!!” Și m-a prins de mână și m-a târât pe strada principală să mă uit la meci. Aici, dintre numeroșii spectatori, am fost singurii fani ucraineni. Doi bărbați vorbitori de limbă rusă s-au întâmplat să fie lângă noi, locuind în Germania, dar totuși susținând Ucraina. Noi patru am trăit destul de emoționant toate momentele acute ale meciului, atrăgând atenția celor din jurul nostru. Și când au marcat un penalty au țipat pe toată strada, nemaifiind stânjeniți de nimeni :)

ZIUA 5. ZADAR, KASTELA

Astăzi părăsim partea de nord a coastei și trecem în partea centrală. Spre orașul Zadar. Prin urmare, ne-am trezit devreme, la șase dimineața, ne-am adunat toate lucrurile, ne-am luat rămas bun de la gazda ospitalieră și am plecat.
Inițial, pe parcurs există aceleași orașe și sate stațiuni precum Crikvenica, dar dincolo de orașul Senj începe coasta virgină. Munții de aici se apropie aproape de mare, formând golfuri confortabile, care, totuși, sunt inaccesibile din cauza pietrelor și stâncilor. Marea transparentă de un albastru strălucitor și insulele verzi din depărtare ne însoțesc pe tot parcursul călătoriei. Priveliștile magnifice vă vor tăia răsuflarea! Cu toate acestea, drumul îngust și serpentin, cu o bandă în fiecare direcție, nu ne lasă nicio șansă să ne oprim nici măcar pentru câteva minute și să surprindem aceste frumuseți cu o cameră. În acel moment mi-am dat seama că Croația se bucură pe bună dreptate de reputația unei țări foarte frumoase din punct de vedere al naturii.
Din când în când pe ici pe colo se pot vedea case singuratice, destul de decent, cu aceleași semne Zimmer / Room / Apartmant. Pentru iubitorii de intimitate - un loc ideal!
La un loc ne-am oprit pentru a înota. Cu mare dificultate am coborât pe stânci până la mare, ne-am dezbrăcat și... nu am îndrăznit să înotăm. Întregul fund este presărat cu arici de mare. Deși ne-am cumpărat papuci speciali de înot cu tălpă tare, aceștia au rămas la etaj în mașină.
Zadar s-a dovedit a fi un oraș mare cu clădiri noi, showroom-uri auto și hipermarketuri. Partea sa veche este situată pe o peninsulă care se extinde în mare și este înconjurată de ziduri de piatră. În afara zidurilor de lângă mare există un port mare cu feriboturi, bărci și iahturi. Nu am avut nicio șansă să parcăm aici. Intrăm cu mașina într-una dintre porțile orașului vechi și parcăm cu dificultate chiar lângă zid, la milimetri de alte mașini. Am luat prânzul la unul dintre restaurante.
Înarmați cu un ghid, mergem la vizitarea obiectivelor turistice. Primul lucru pe care l-am făcut a fost ce? Dreapta! Am urcat pe cel mai înalt turn:) Turnul are 56 de metri înălțime, iar o scară îngustă în spirală de fier duce în vârf. A fost infricosator! M-am târât pe picioarele îndoite, tremurând de fiecare vibrație a scărilor. Am înjurat și m-am scuturat, dar nu m-am răzgândit despre alpinism. De asemenea, la etaj e incomod. Dar e frumos! :)
Cumva am ajuns jos. În apropierea turnului examinăm Catedrala Sf. Donatus. Și lângă el se află un vechi forum roman, al cărui săpături sunt încă în desfășurare. Soarele bate fără milă. Ne salvăm doar pe străzile înguste, unde ne putem trage sufletul la umbră. În continuare vizităm Bazilica romanică Sf. Anastasia, construită în secolul al XIII-lea. E foarte frumos inauntru! Și apoi ne delectăm cu distracția noastră preferată de a rătăci pe străzile unui oraș necunoscut, combinând o explorare a locurilor frumoase cu o vizită la magazine care sunt vizibile și invizibile aici.
Am stat vreo trei ore aici și am decis să nu mai stăm, deși inițial plănuisem să petrec noaptea la Zadar. Dar din moment ce nicio cazare nu a fost rezervată în avans, nimic nu a împiedicat planurile noastre să se schimbe. De aceea iubesc atât de mult călătoriile independente cu un program flexibil!
Chiar înainte de călătorie, soțul meu a contactat câțiva băieți pe internet care erau interesați de Croația. Nu am reușit să mergem împreună, pentru că... Băieții nu au avut timp să obțină vize pentru ei înșiși în cadrul programului nostru. Așa că s-au dus la o agenție de turism obișnuită și și-au cumpărat excursii. În general, am ajuns în Croația aproape în același timp. Bineînțeles, la sosirea la loc, ne-am sunat și am convenit să trecem pe lângă ei pe drum. S-au odihnit între Trogir și Split într-un loc numit Kastela. Au avut la dispoziție un apartament cu două camere cu bucătărie, una dintre camerele în care era goală. Ni s-a oferit să petrecem noaptea acolo și am acceptat cu bucurie oferta. În general, din Zadar am mers direct la Kastela.
Apropiindu-ne de Kastela, am încetat să mai recunoaștem Croația :) Am fost înconjurați din toate părțile de Crimeea în cea mai proastă manifestare a ei. Fara peisaje, fara vile primitoare, fara mare albastra limpede. „Nu trage concluzii pripite”, mi-a spus soțul meu edificator. Dar sosirea la loc nu a schimbat impresia. Marea este noroioasă, vilele sunt ponosite și nu proaspete, plaja este poluată și aglomerată. Nimic în comun cu Croația pe care am admirat-o în toate zilele precedente.
Ne-am întâlnit pe băieți – Zhenya și Lena. Băieții s-au dovedit a fi sociabili și absolut adecvați. Ei înșiși au înțeles că ceea ce li s-a dat nu era ceea ce se așteptau. Din fericire, ei nu au fost în pierdere, au închiriat o mopedă (în Croația din anumite motive se numește scuter) și au călătorit destul de mult ei înșiși, găsind plaje pustii.
Apartamentele în care locuiau Zhenya și Lena s-au dovedit a fi destul de bune, după părerea mea. Deși vila în sine cunoscuse zile mai bune, totul în interior era bine echipat. Singurul lucru despre care am râs a fost aspectul camerelor. În prima există o bucătărie și din anumite motive un pat dublu. Al doilea are două paturi separate. Ar fi logic sa mutam dormitorul in a doua camera :) Ne-am luat a doua camera in care ne-am instalat.
Ne-am pregătit singuri cina în bucătărie din produse achiziționate de la supermarket. Seara târziu am ieșit la mare și am stat de vorbă acolo, privind apa întunecată și luminile îndepărtate din Split. Din caleidoscopul orașelor în schimbare rapidă, locuri de reședință, plaje, am uitat deja asemenea seri neobișnuit de calme și de casă :)

ZIUA 6. SPLIT

Conform planului elaborat anterior pentru călătoria noastră, Split este pe ordinea de zi astăzi. Băieții și-au exprimat dorința de a veni cu noi. Iar seara ne vom întoarce cu toții înapoi la Castelo. Din fericire, este foarte aproape de Split.
Dar mai întâi trebuie să ne oprim la Trogir. Acolo băieții au închiriat o mopedă, iar acum trebuie să o returneze. Nu am vizitat Trogir în sine, ne-am limitat la priveliștea de pe terasament.
După ce s-a rezolvat totul, am decis să mergem la plajă pentru o baie. Băieții au promis că ne vor arăta una dintre plajele pe care le-au găsit în timpul călătoriilor lor independente. Am plecat cu mașina din Trogir, dar undeva am luat o viraj greșit și am ajuns într-un loc complet necunoscut. Un sat mic. Pașa a decis să treacă și să se limiteze la înotul aici.
Am parcat mașina. În jur sunt doar vile! Casele albe sunt înconjurate de verdeață și tufișuri uriașe cu flori roz. Soarele strălucitor și marea turcoaz din partea de jos a străzii completează peisajul. După două duzini de pași ne-am trezit la mare. Nu există plajă aici așa cum o înțelegem. Boli uriași de piatră intră în apă. Dar sunt mai mult sau mai puțin potrivite pentru o vacanță la plajă. În unele locuri există platforme plate pe pietre, pe care este convenabil să stai cu un prosop sau chiar un șezlong, iar intrarea în mare este facilitată de scări, ca într-o piscină. Aproape că nu există oameni, doar undeva în depărtare. E adânc aici. Băieții și Lena sar direct în apă, dar eu nu știu să înot, așa că cobor treptele. Apa uimește încă o dată prin albastrul și transparența ei! Este atât de răcoros și de curat aici încât să stai la soare pare o blasfemie. Nu putem ieși din apă. A fost cea mai frumoasă Marea Adriatică pe care am văzut-o în timpul călătoriei!
Am ajuns la Split. Am condus pe străzile înguste căutând parcare și, în cele din urmă, am parcat mașina.
Split este un oraș interesant, în primul rând, datorită Palatului lui Dioclețian. Amintiți-vă de pilda despre împăratul care s-a retras și s-a stabilit într-un sat, iar când i s-a trimis un mesager de la împăratul conducător cu o cerere de întoarcere pe tron, acesta a răspuns: „Ar fi mai bine ca împăratul să vadă ce fel. de varză am crescut!”? Deci, acesta este el - Dioclețian, care a construit palatul din Split.
Palatul este un întreg bloc pătrat. Pe vremuri era locul unde locuiau împăratul și nobilii. Și apoi, treptat, localnicii au început să se mute acolo, finalizând construcția dulapurilor lor lângă zidurile antice. Ei încă locuiesc acolo. Chiar în interiorul acestor ziduri istorice. Și o carte de vizită unică a Split este rufele atârnate pe linii în curți și străzi chiar deasupra capetelor turiștilor :) Am văzut-o peste tot. Poate că locuitorii nu o scot niciodată pentru a-și menține imaginea? :)
În zidurile palatului se intrau prin intrarea de nord. Lângă ea se află o statuie înaltă de bronz a predicatorului religios Grigore de Nin. Picioarele lui uriașe se văd de sub rochie. Iar degetul mare de la picior strălucește în soare de la numeroasele atingeri ale turiștilor. Se spune că e pentru noroc :)
Am luat masa la restaurantul Grgur cu acelasi nume chiar langa intrare si ne-am indreptat catre centrul palatului. În piața centrală se află Catedrala și turnul clopotniță. Acolo ne-am îndreptat primii :) Am crezut că scările din Zadar nu puteau fi mai proaste. S-a dovedit, poate în Split. De jos până la „etajul” superior sunt trepte înalte de piatră, ca în templele cambodgiene din Ankor. Și apoi - scara mea în spirală îngustă de fier „preferată”, care vibrează neplăcut de la treptele mele și ale însoțitorilor mei. Se ridică din ce în ce mai sus, iar sub tine e loc de zbor :) Brrrrr... Dar priveliștea compensează tremurul din genunchi și frigul din piept:)
După turn am intrat în catedrală. Realizarea de fotografii și videoclipuri în interior este strict interzisă, ceea ce este păcat! Foarte frumos! Anterior, catedrala a servit drept mausoleu pentru Dioclețian și soția sa, însă, în timp, sarcofagul a fost distrus. Obiectele de valoare ale catedralei sunt expuse în boltă. De exemplu, Evanghelia din 580-600. cu pagini de piele. Inspecția a fost interesantă pentru noi.
În plus, pe piața principală există o intrare în Vestibul - o cameră de piatră cu boltă deschisă. Iar dedesubt sunt încăperi largi de subsol, unde duce Poarta Mării. Acum există numeroase magazine cu suveniruri. Prin această poartă ieșim pe terasament.
Apoi rătăcim îndelung pe străzile înguste din Split. Pietrele albe ale pavajului sunt lustruite până la strălucire de picioarele turiștilor. Ne oprim pe la alte temple pe drum - Jupiter, de exemplu. Stăm sub umbrele într-o cafenea. Ne uităm în magazinele pe care le întâlnim.
La intoarcere ne-am oprit la un supermarket. Acasă am gătit păstrăv și salată proaspătă, am luat cina și, obosiți, ne-am culcat.

ZIUA 7. DUBROVNIK

Ultimele două zile în Croația au fost cele mai intense experiențe. Și, probabil, acest lucru este corect, deși nu am ținut cont de acest lucru în mod special atunci când ne planificam traseul. Impresiile noastre despre această țară au crescut pe zi ce trece și s-au încheiat într-o încântare absolută.
Am plecat din Kastela pe la șapte dimineața. Drumul spre Dubrovnik aproape peste tot merge de-a lungul coastei și este o serpentină destul de îngustă și întortocheată. După ce s-a obișnuit cu conducerea de mare viteză pe autostrazi, nu a fost ușor să schimbi benzile pentru traficul de autobuze și alte mașini. La 70 km de Dubrovnik există o bucată de teritoriu care aparține Bosniei. Lungimea sa de-a lungul coastei este destul de scurtă. Singurul oraș bosniac de pe mare, Neum, se află aici. Croații și bosniacii au un acord pentru a permite liber mașinilor croate și turistice să treacă la graniță. Dar pentru a o traversa, ai nevoie de pașaport. Au comparat fotografiile cu fețele noastre din pașapoartele noastre și au verificat și vizele croate. Un vameș leneș care stătea pe o parte s-a uitat lung la numerele noastre, apoi i s-a luminat fața și a strigat: „Oh! Shevchenko!”:) Meciurile recente de fotbal nu au fost în zadar:)
În Bosnia, prețul benzinei este cu 25-30% mai mic. Prin urmare, la întoarcere am alimentat cu un card de plastic pentru plată.
După ce am părăsit Bosnia, ne-am oprit într-un loc pitoresc, am coborât pe stânci până la mare și am înotat. Există arici de mare aici în partea de jos - vizibili și invizibili! Le privim de aproape cu interes. Am mers la înot în papuci speciali care se presupune că ne protejează picioarele de ace. Dar când Pașa a călcat nepăsător pe arici, vârfurile acelor, trecând prin talpă, i-au rămas în picior. Au fost scoase cu penseta, iar acum le aratam invitatilor pe cele infipte in talpile papucilor :)
Am intrat în Dubrovnik în jurul orei unu după-amiaza. Și au început imediat să caute locuințe. Aceasta a fost principala greșeală. Apoi, după inspecție, pe la ora 19, am tot dat peste femei care ne invitau să stăm peste noapte. Din păcate, nu mai aveam nevoie. Până atunci ne-am instalat deja în apartamente dezgustătoare în stil Crimeea pentru 200 de kuna pe noapte. Singura consolare era priveliștea de pe terasa Orașului Vechi, care era dedesubt la vedere. Cu toate acestea, găsirea unei locuințe bune pentru bani rezonabili nu este o problemă acolo. În absența unui soț obosit și mârâit :)
Am ajuns în Orașul Vechi în cel mai fierbinte soare. E insuportabil de cald să mergi pe el! Deocamdată ne-am așezat la masa unui restaurant care ne-a plăcut, situat pe o stradă îngustă între zidurile de piatră ai caselor. Părea că doar rușii stăteau la mese :) Discursul rusesc se aude de peste tot. După prânz am plecat să explorăm orașul.
Dubrovnik este considerat pe bună dreptate perla Croației. Suntem absolut de acord cu această afirmație. Ne-a fermecat din primele minute ale șederii noastre!
Dubrovnik este un oraș cu totul unic, care pe vremuri era cel mai important port al Adriaticii, un centru de construcții navale și comerț. Timp de multe secole a reușit să-și mențină independența față de statele care și-au cucerit vecinii. Ei au acționat prin viclenie, răsplată și diplomație. Republica Dubrovnik avea propriul guvern, prinț, Senat, legi, Constituție.
Partea veche a orașului, înconjurată de ziduri de piatră, este situată într-o râpă. Strada principală din Dubrovnik, Stradun, trece pe fundul acesteia. Și de pe el străzile merg perpendicular pe deal până la zidurile orașului. Adesea aceste străzi constau doar din trepte! Strada principală este aglomerată. Pe ambele părți există nenumărate magazine de suveniruri. Cafenelele din apropiere și-au deschis umbrelele mari chiar pe stradă. Un flux nesfârșit de oameni merge înainte și înapoi. Publicul este incredibil de divers. Acestea sunt grupuri de turiști japonezi în căști și hipioți europeni cu rucsacuri și lenjerie de pat uzate, și europeni decoroși și ruși neliniștiți. Îmi place să fotografiez un copil american purtând doar pantaloni scurți. El mănâncă înghețată, iar aceasta picură constant pe stomacul lui, unde s-a format deja o băltoacă solidă :) Tata se uită indiferent la asta, iar când mama iese din magazin, exclamă doar zâmbind: „Oh! Ai înghețata peste tot!”:)
Aproape imediat am avut norocul să întâlnim o excursie de limbă rusă. Și ce ghid! Cu o persoană care își iubește meseria și îi pasă de calitatea ei! Am ascultat turneul de la început până la sfârșit și am fost foarte mulțumiți. Am vizitat Mănăstirea Franciscană, Biserica Sf. Blaise și Catedrala. Ne-am împrospătat la fântânile Mari și Mici. Am vizitat una dintre cele mai vechi farmacii din Europa (secolul al XIII-lea), care este încă folosită în scopul propus. Am mers la Palatul Sponza – una dintre cele mai frumoase clădiri din Dubrovnik. Aici se aflau vama și monetăria. Acum, într-una dintre incinte există o expoziție memorială în memoria celor care au murit în timpul apărării Dubrovnikului în anii 1990. Apoi Dubrovnik a suferit foarte mult din cauza bombardamentelor. Fotografiile din acea vreme care arată ruinele afișate pe marele ecran nu au nimic în comun cu ceea ce se poate vedea acum. Doar țiglele noi de pe acoperișuri dezvăluie faptul restaurării minuțioase a orașului din consecințele războiului.
Interesant este și palatul prințului. Prințul din Republica Dubrovnik a fost ales doar pentru o lună. În această lună, a locuit singur în palat și nu avea dreptul să-l părăsească, ca să nu-l distragă nimic de la gândurile de stat :)
În timp ce explorați Dubrovnik, puteți urca zidul orașului și vă puteți plimba în jurul perimetrului. Din anumite motive, nu am făcut-o.
Părăsim treptat zidurile Orașului Vechi și ne îndreptăm spre mare de-a lungul zidurilor sale exterioare. Locul de aici nu este destinat înotului, dar mulți oameni o fac. Desigur, am fost printre ei :) E adânc aici, dar sunt trepte cu balustrade care duc în apă, ca într-o piscină. Am înotat lângă zidurile fortului.
Însoțitorii noștri au mers la plajă, iar eu și Pașa ne-am întors în orașul vechi. Acum am părăsit părțile centrale și explorăm cele mai îndepărtate colțuri. Pe parcurs, ne plimbăm în curțile tipice „Odessa”, ai căror locuitori sunt ei înșiși atracții vii, nu mai rău decât casele în care locuiesc :) Privim cu nerușinare în ferestrele apartamentelor minuscule. Una dintre ele este în curs de renovare. Tavanele au 2 metri înălțime :) Pașa cu siguranță l-ar lovi cu capul :)
O ușă a fost găsită într-unul dintre pereții care dau spre mare. Și în spatele ei se află o zonă de cafenea, cocoțată chiar pe exteriorul peretelui. Stând la o masă, puteți vedea cea mai bună panoramă a Dubrovnikului!
Am ieșit din oraș pe poarta opusă și am urcat în oraș. Am fotografiat Orașul Vechi de departe și ne-am plimbat pe străzile orașului. Și s-au întors din nou. A treia oara. Ne trage aici ca un magnet! E deja amurg acum.
Pe măsură ce se lasă întunericul, orașul se transformă. Luminile stradale se aprind treptat. Cafenelele de vară cu umbrele se transformă în restaurante primitoare cu același public amabil. Clădirile, deja familiare nouă din excursia zilei, arată complet diferit datorită iluminatului priceput.
Dintr-o dată am auzit zgomotul unui zgomot și pași în marș. Gardienii îmbrăcați în costume merg pe strada principală. Se apropie de fiecare dintre porți și lasă câte două de gardă :) Apoi ne-au atras atenția câțiva cavaleri care au ieșit în piața principală și, spre deliciul turiștilor, au jucat o scenă cu bătălie cu buzdugane. Drept recompensă, câștigătorului i s-a trimis zâmbetul unei domnișoare frumoase într-o rochie potrivită pentru acea perioadă. Artiștii locali sunt cei care distrează vizitatorii în fiecare seară de vară.
Ultimele suveniruri le-am cumpărat din magazinele de suveniruri. E timpul să mergi la culcare.
Am luat cina în afara zidurilor Orașului Vechi. Am făcut probabil cea de-a miilea fotografie a orașului vechi. Ultima dată - iluminat de o mie de reflectoare în întuneric complet.

ZIUA 8. LACILE Plitvice

Am plecat din Dubrovnik la începutul oră șapte dimineața. La granița cu Bosnia nimeni nu ne-a oprit și nici nu ne-a verificat. Nu era nimeni acolo la vremea aceea :)
Drumul pe care îl cunoaștem merge spre Split. Înainte de a ajunge în oraș, ne-am oprit într-un loc și ne-am scufundat pentru ultima oară în Marea Adriatică. Plaja de data aceasta era nisipoasă, iar marea era puțin adâncă. Acum cotim pe autostradă, care ne duce de la coastă spre interior. Acest fapt mă întristează.
Această autostradă nu este încă pe harta noastră, achiziționată în Kiev. Dar semnele sunt foarte ușor de navigat. Singurul lucru care mă deranjează este că adorm constant :) Trebuie să mă opresc la benzinării și să beau cafea.
Coasta ne vede cu obișnuitele 33 de grade de căldură. Dar de îndată ce conduci în munți, computerul mașinii arată o scădere treptată a temperaturii de afară. Mai întâi au apărut norii pe cer, apoi nori. Pe măsură ce ne apropiam de parcul propriu-zis, temperatura a scăzut la 19 grade. Și când am coborât din mașină la benzinărie, am fost sincer înghețați. Din fericire, avem toate lucrurile la noi, pentru că apoi mergem acasă, așa că schimbăm repede pantalonii scurți cu blugi și luăm cu noi raglanele în rucsac. Ei spun că o astfel de diferență de temperatură între coastă și parc este comună. Pentru a evita înghețul, este recomandat să ai la tine haine calde.
Înainte de a intra în parc, biroul de informații a aflat programul autobuzelor către Split, deoarece prietenii noștri trebuiau să se întoarcă seara la Kastela. Fata a enumerat ora pentru noi, adăugând că trebuie să frânați autobuzul cu mâna și să plătiți tariful direct șoferului.
Lacurile Plitvice este un parc național format dintr-o cascadă de 16 lacuri conectate prin 92 de cascade. În 1979, a fost inclusă pe lista UNESCO a monumentelor naturale mondiale și este protejată de aceasta. Parcul este mândria întregii Croații și, deși este situat destul de departe de coastă, este vizitat de un număr mare de turiști în fiecare an.
Parcul are mai multe intrări. Am intrat prin intrarea numărul unu.
Prețul de intrare la Parcul Lacurilor Plitvice este destul de mare - 85 kuna. Cu studentul meu ISIC – 50 kn. La intrare este un afiș uriaș cu trasee sugerate pentru plimbare prin parc. Ele diferă în lungime și, în consecință, în timpul petrecut pentru inspecție. De la cel mai scurt, care durează 2 ore, până la 7-8 ore. Soțul meu, pe care nu îl hrănești cu pâine, dar îl lași să urce pe trasee și munți, a decis imediat că primele două dintre programele propuse sunt neinteresante pentru noi. Să mergem de-a treia, care acoperă toate lacurile și cascadele și durează de la 4 la 6 ore.
Sincer să fiu, până în momentul în care am intrat în parc, am fost destul de liniștiți în privința deliciilor descrise în ghiduri. Nu, cu siguranță ne așteptam să fie frumos acolo, dar cu aroganță ne-am considerat turiști suficient de sofisticați pentru a fi impresionați de niște lacuri obișnuite de la munte :) Prima panoramă pe care am văzut-o ne-a uimit sincer. Stăm pe un deal lângă un defileu adânc. Chiar vizavi de noi, cascade zgomotoase cad de la o înălțime mare, iar mult sub lacuri transparente cu apă turcoaz strălucitor scânteie în soare. Ghidul spune că aceste lacuri conțin o mulțime de săruri de cupru, motiv pentru care apa din ele este atât de nenatural de albastră. Până în acel moment, văzusem doar această culoare a apei în piscina albastră a Grădinii Botanice Nikitsky.
Picioarele noastre în sine ne poartă pe potecă, unde ne așteaptă următorul șoc - în lacuri sunt aparent și invizibil pești!!! Pești de diferite dimensiuni înoată chiar pe marginea apei, sperând să primească răsfăț de la turiști. Și după ce le arunci o bucată de pâine, începe o adevărată luptă pentru ea! Următorii locuitori ai lacurilor pe care le-am întâlnit au fost rațe cu rătuci mici. Ei își trăiesc propriile vieți, fără să acorde atenție oamenilor. Apoi am privit o țestoasă înotând impunător printre pești.
Copiii din parc strigă de încântare! Hrănesc cu entuziasm locuitorii lacurilor, le urmăresc viața și părăsesc parcul doar cu scandal :)
În parc, de-a lungul traseelor ​​sunt așezate promenade de lemn; Ne apropiem de cea mai mare cascadă și facem poze pe fundalul ei. L-am văzut de la bun început.
Prima parte a traseului a durat 1,5 ore. Dar în timp ce făceai fotografii, hrăneai peștii și urcam în fiecare peșteră, timpul trecea complet neobservat. Ne-am apropiat de un lac mare. Aici ne urcăm într-o barcă, care ne duce pe partea cealaltă în 20 de minute.
Sunt mult mai puțini oameni aici. Evident, majoritatea vizitatorilor sunt limitați doar la primul, cel mai scurt traseu. Iar poteca marcată de traseul nostru ne duce mai departe în munți pe lângă alte lacuri și multe cascade. Mergem încet, oprindu-ne în fiecare minut. Vreau să surprind fiecare centimetru din acest miracol al naturii!
In sfarsit am ajuns la cel mai mare lac de sus, care alimenteaza toate celelalte de jos. Este foarte frumos și calm aici. Dintre turiştii care au venit aici, noi am fost singurii.
Se întunecă. Ne amintim ora și nu credem acționarea ceasului - am petrecut 5 ore aici și nu am observat-o :)
Aici, lângă lacul mare, se află ultima stație de tramvai. Am așteptat câteva minute, am intrat în el și ne-a dus până la punctul în care ne-am început călătoria.
Am decis în unanimitate că Lacurile Plitvice este cea mai de neuitat priveliște pe care am văzut-o în Croația!
Am plecat din parc pe la opt seara, iar câteva minute mai târziu ne-am urcat prietenii în autobuzul spre Split. Ne-am urcat în mașină și am ieșit din parc.
Dar ne-am îndepărtat puțin de parc și ne-am oprit la o cafenea pentru cină. Pe ambele maluri ale drumului sunt cabane cu camere de inchiriat. Luăm cina pe veranda uneia dintre aceste vile. Ne aduc cea mai delicioasă cină din întreaga noastră călătorie. Și Pașa comunică cu ospătarul exclusiv în croată :)
Aici este necesară o mică digresiune. Limba croată are multe în comun cu rusă și ucraineană, deoarece croații sunt slovenii din sud. Multe cuvinte au un sunet similar: bună după-amiază - „dobar dan”, la revedere - „dovidzheniya”. Puteți ghici semnificația altora: schimb valutar - „menyachnitsa”, arde - „opeklina”, carne de porc - „carne de porc” :) Încă de la începutul călătoriei, Pashka a fost atât de impregnat de limba croată încât a umblat mereu cu un mini manual de fraze, învățând din ce în ce mai multe fraze noi. În magazine, restaurante și pe străzi a găsit un răspuns atât de pozitiv în ochii croaților, încât nu l-a încurajat decât pe soțul meu să exploreze mai departe :)
În general, cina la Lacurile Plitvice a fost apogeul cunoștințelor lui Pașa despre limba croată :) Și era extrem de mândru de acest fapt! :)
După o cină delicioasă pe o terasă frumoasă, nu vrei să mergi altundeva. Există așa natură și aer în jur! Și mâine avem o zi grea de mutare în Ucraina și vreau să mă odihnesc bine și să dorm înainte de asta. Dar Pașa a „pornit deja un program numit Acasă” și nu este de acord să petreacă noaptea aici. Și apoi îmi amintesc că astăzi Ucraina se joacă cu Italia! Planurile ni s-au schimbat instantaneu și ne-am dus să căutăm cazare pentru noapte :)
Nu a durat mult să căutăm. În prima cabană care ne-a plăcut, am închiriat o cameră minunată cu 100 de kuna de persoană (prețul standard în acele locuri). Era unul dintre acei oameni în care vrei să stai mai mult :) În timp ce Pașa țipa de dezamăgire la meci, eu făceam un duș și respiram aerul pe terasă.

A doua zi dimineața am părăsit acest loc primitor înainte de zori și am condus spre graniță.

8 septembrie 2010, ora 16:52

În pregătirea călătoriei noastre în Croația, aveam doar bilete la Pula și o mașină rezervată. Nu ne-am făcut planuri precise pentru o călătorie de două săptămâni, dar până la urmă am străbătut toată țara de la nord la sud, parcurgând 3.000 de km.

Puteți vizualiza o hartă a călătoriei noastre cu toate punctele cheie aici:

Pe măsură ce vă apropiați de Pula, avionul coboară și oferă vederi uimitoare ale insulelor și coastei Istriei.

Aeroportul din Pula este mic, Boeing-ul cu două etaje arată ca o navă spațială aici.

Am fost acolo în cel mai tare sezon, la jumătatea lunii august. Și chiar și așa, nu am întâmpinat probleme speciale în găsirea unei locuințe. În două săptămâni am schimbat 6 locuri de reședință. Toate sunt apartamente spațioase și frumoase în case private. Aproape totul este de închiriat aici. Costul variază de la 30 la 50 de euro pe zi pentru apartamentele duble.

Mai întâi am mers cu mașina spre orașul Rovinj și ne-am oprit la 3 km înainte de acesta în satul Cokaletto. Pe casele în care turiștii sunt întotdeauna bineveniți, sunt afișate semne albastre cu trei stele.

Căutarea apartamentelor disponibile și potrivite a durat aproximativ 30 de minute A costat 35 de euro pe zi.

Nu am văzut nicio locuință înfricoșătoare sau mizerabilă; totul era foarte curat și frumos.

Deci nu există probleme cu locuirea în Croația.

Dar, după părerea mea, sunt probleme cu plajele. Sunt foarte puține bune, majoritatea toate stâncoase, doar beton, un amestec de nisip și pietre, rare - bune pietricele. Pentru a găsi o plajă bună trebuie să știi exact unde se află. Nu se poate coborî la apă nicăieri de-a lungul coastei.

Prin urmare, atunci când apare unul bun, un număr mare de oameni sunt acolo. Așa că iubitorii de plaje frumoase izolate vor fi dezamăgiți.

Unul dintre cele mai frumoase și mai vechi orașe de pe coasta de vest a Istriei este Rovinj. Este frumos atat ziua cat si noaptea.

Sunt străzi liniștite uimitoare, case vechi cu obloane colorate, între care se întind funii și se atârnă rufe.

În general, te poți îndrăgosti de Rovinj. Deși nu există o singură plajă bună aici :)

Parcarea în Croația nu este atât de înfricoșătoare pe cât se spune. Da, uneori nu este ușor să găsești spațiu liber. Dar există încă o mulțime de parcări. Parcarea costă în medie între 40 și 80 de ruble pe oră, în funcție de distanța de la centru. Parcările sunt în mare parte automate, alimentate cu panouri solare. Turnați schimb în ele, iar ecranul arată timpul până la care ați plătit. Când este momentul potrivit, imprimați bonul și îl puneți sub parbriz.

Drumurile sunt înguste, așa că mașinile mici sunt deosebit de populare.

Băncile de aici nu se sfiesc în privința numelor oneste și exacte.

Deplasându-ne spre nord de la Rovinj, ocolim Canalul Lima. Cei care doresc pot să coboare și să călătorească cu bărci de-a lungul ei.

Din moment ce Istria era sub dominație italiană, există o mulțime de asemănări aici. Dar cu cât mergi mai la nord de Rovinj, cu atât mai multe clădiri noi sunt în orașe și cu atât partea veche a acestora este mai mică.

Micul oraș Vrsar. Plajele sunt betonate. Există o mare de oameni.

Principalul locuitor marin este aricul de mare. Oamenii înoată aici, atât din cauza asta, cât și din cauza pietrelor, mai ales în papuci de cauciuc.

Următorul oraș pe drumul nostru este Porec. Plajele sunt la fel, sunt mai multe clădiri noi.

Aici un croat poreclit Picasso Junior a fost adăugat la colecția proiectului meu „Ce știu străinii despre Rusia”. Nu a fost în Rusia, este ocupat să pândească turiștii neprudenți și să le decupeze profilul pe hârtie, desigur, atunci nu i se poate refuza plata :)

Știe despre Rusia: o țară mare, fete frumoase, o putere puternică și respectată.

Cei cu statut Schengen pot călători la Veneția cu o astfel de barcă.

Apropierea Italiei afectează și cateringul local. Principalii turiști din aceste locuri sunt italieni. Prin urmare, aici există o mulțime de pizzerii și restaurante italiene.

Nu sunt doar poze pe perete, ci pizza la dimensiune reală. Dacă credeți că nimeni nu comandă o pizza de 120 de centimetri, atunci degeaba, cât stăteam noi, ospătarii au adus trei.

Cinci dintre băieți l-au mâncat.

În general, Porec este bun, dar Rovinj este mai bun!

Fără a ne încorda deosebit, am ajuns la Novigrad și Umag. Mai la nord este granița cu Slovenia. Ambele orașe sunt liniștite și pașnice. Este bine aici, dar nu m-am putut îndrăgosti de ei.

După ce ne uităm la toată coasta de vest, am decis să vedem Pula în sine și stațiunea Premantura situată în spatele ei.

Pula este un vechi oraș-port, s-ar putea spune capitala Istriei.

Există un Colosseum impresionant construit în secolul I d.Hr.

Adesea, clădirile cu mai multe etaje sunt adiacente săpăturilor antice.

În general, este ceva de văzut.

Dincolo de Pula sunt trei statiuni, dintre care una este Premantura. Apropo, Croația este o țară a campingului. Sunt foarte multe locuri pentru ei și o mulțime de mașini cu case pe drumuri. Aici este unul dintre cele mai mari din Premantura. Plajele sunt de piatră, dar nu atât de aglomerate.

Și atunci ne-am dat seama că deja văzusem totul și în a treia zi a călătoriei noastre am plecat pe coasta de est a Istriei.

Initial ne-am gandit sa ne cazam in statiunea Opatija. Dar, trecând de ea și de următorul, Lovran, ne-am oprit într-un loc frumos și liniștit - Medvey.

După ce ne-am uitat la munți, am ales cele mai frumoase case și am plecat să căutăm locuințe, pe care le-am găsit imediat. Apartament frumos cu vedere minunată la mare, numit Konoba Kali. Dacă cineva are nevoie, aici este site-ul lor - http://www.konobakali.hr/

După cum sa dovedit mai târziu, aici ne-a plăcut cel mai mult. Mi-aș putea petrece cu ușurință o vacanță de o săptămână aici.

Există două plaje în Medway. Una este mică și neîngrijită, dar totuși cu mulți oameni.

A doua este cea mai bună plajă cu pietriș de pe această coastă.

Așa arată de la mare. Konoba Kali se află pe dealul din partea stângă. Cea mai bună modalitate de a rezolva problema supraaglomerării pe plajă este să închiriezi un pedalo pentru câteva ore.

Un elicopter de pe insula KRK zbura la acest hotel Medveya în fiecare zi.

Principalul oraș din această parte a Croației este Rijeka. Acesta este un mare oraș-port unde sunt construite nave. Ne-a plăcut.

De aici începe remarcabila autostradă cu taxă, care străbate întreaga țară spre sud.

După ce am trecut prin Rijeka, am mers să vedem insula KRK. Din Rijeka există o priveliște frumoasă asupra Istriei. Aceasta este Opatija, urmată de Lovran și Medveja.

Pe drum am dat de un oraș drăguț în stil italian.

Există o taxă pentru a intra pe insulă și există un aeroport. Ca de obicei, există mult spațiu pentru camping.

Calea noastră se întindea către cel mai îndepărtat punct al insulei, stațiunea Bashka.

Acest lucru este, desigur, foarte interesant.

Vânt mare și plajă de nisip uimitoare.

Dar, vai, nici măcar nu există unde să pui jumătate de prosop. Nu am mai văzut atât de mulți oameni de mult timp. Cu excepția fotografiilor din Soci.

Am reușit să ne pironim de un zid aproape de mare, dar am fost repede spălați de acolo în toate sensurile :)

Și plaja, desigur, este minunată.

Cea mai bună priveliște este de la muntele din apropiere.

Aici se află capela și cimitirul din Baski cu această priveliște.

Am plecat de aici în orașul Punat în căutarea unei plaje mai puțin aglomerate. Am găsit doar beton cu apă mică și nisip.

Capitala insulei, orașul KRK, nu a fost impresionantă :)

O zi mai târziu ne-am dat seama că și noi am văzut totul aici și am decis să trecem mai departe în nordul Dalmației. Dar mai multe despre asta în partea următoare!

O călătorie în Croația cu mașina va atrage pasionații pasionați de mașini și cei care se bucură de procesul în sine fără să aștepte să ajungă la destinația lor finală. Conducând propria mașină, obțineți mobilitate maximă în ceea ce privește vizitarea altor orașe, deplasarea prin stațiune și excursii. Și dacă și numărul de călători este mai mare de 3, atunci această metodă este mult mai profitabilă decât ofertele de pachete.

Pentru ca vacanța ta să meargă perfect, trebuie să te pregătești corect pentru ea:

• asigurați-vă că efectuați ITP pentru a avea încredere în mașina dvs. și în funcționarea acesteia;
• creați o rută atât în ​​interiorul Croației, cât și către aceasta;
• studiați cerințele de trecere a frontierei pe care le veți întâlni pe traseu;
• calculați kilometrajul planificat (va fi util pentru calcularea rezervei de urgență - bugetul de combustibil);

Ajunge în Croația

Recenziile despre vacanțele în Croația cu propria mașină vă învață cum să aveți grijă corect de ruta de tranzit. Trebuie să fie planificat în avans:

• Decideți stațiunea în care intenționați să călătoriți în Croația cu mașina. Din punct de vedere geografic, mai aproape de Europa de Est este nordul țării, peninsula.

Acum vedeți cum va fi mai convenabil să conduceți. Este mai bine să alegeți autostrăzi mari de înaltă calitate, deoarece drumurile sunt mai bune pe ele și există mai puține șanse de a vă pierde. Doar fii pregătit ca unii să fie plătiți.

De la Kiev, cel mai convenabil este să călătoriți pe ruta Kiev-Chop-Budapesta (Ungaria) - (Croația) - stațiunea selectată. Vă rugăm să rețineți că rutele din Ungaria vor necesita o taxă (de la 10 euro și mai mult, în funcție de durata vacanței dumneavoastră în Croația).

Este important să se împartă traversarea în secțiuni cu opriri peste noapte în funcție de kilometraj și timpul necesar traversării acesteia.

Există 2 opțiuni aici:

• Planificați o vacanță în nordul Croației. Atunci este mai bine să te oprești pentru o odihnă în Chop sau în apropiere, să treci granița dimineața și seara să te oprești pentru noapte în orașul maghiar Nagykanizsa, lângă granița cu Croația. Și în a 3-a zi este deja ușor să ajungi în Istria.

• Stațiunea dumneavoastră este situată în sud. Apoi încercați să traversați granița cu Croația în a 2-a zi și opriți pentru noapte pe tronsonul Zagreb-Karlovac pentru a continua călătoria dimineața și a ajunge la hotel în timpul zilei.

Rețineți că Croația este o țară muntoasă, nu veți putea accelera aici viteza medie pe drumurile serpentine este de 60 km/h. Uneori există drumuri cu taxă.

Vacanțe în Croația cu mașina: ce ar trebui să vă pregătiți din timp

Având în vedere că călătoriți pe un „cal” de fier, va trebui să știți în prealabil câteva nuanțe:

• Nu vor fi probleme cu parcarea in hotelurile de tranzit, dar la statiune va trebui sa cauti variante bune. Fiți pregătiți că găsirea unei opțiuni acceptabile mai aproape de mare nu este o sarcină ușoară.
• Mulți șoferi din stațiune preferă să folosească transportul local, folosindu-și mașina doar pentru excursii. Indiferent de opțiunea pe care o alegeți, studiați în avans harta parcării de-a lungul traseului. Acest lucru se poate face cu ușurință folosind Google Earth. În Croația, albul indică parcare gratuită, albastru indică parcare cu plată, iar galbenul indică opriri de transport municipal.

Excepția este acolo unde există următoarele zone: roșu - parcare pentru cel mult 1 oră (se găsește de obicei în centru); galben – 2 ore permis; verde – 3 ore (la periferie). Costul unui astfel de loc de parcare depinde de oraș.

Orașele stațiuni mari pot practica, de asemenea, zone similare în timpul sezonului.

Caracteristici ale regulilor locale de circulație

Benzinăriile croate oferă 4 tipuri de combustibil:

• 95 și 98 benzină;
• motorină.

Totuși, transportul combustibilului în cutii este interzis!

Este mai convenabil să călătoriți pe continentul țării pe autostrăzi, ceea ce economisește semnificativ timp pe drum și puteți ajunge la insule cu feribotul. Feriboturile, unele tronsoane ale autostrazii, precum și tunelurile și unele poduri au taxă. Feriboturile se plătesc la încărcare, iar la intrarea pe rute vi se oferă un cupon, care trebuie plătit la plecare cu cardul sau numerar. Un calcul aproximativ poate fi făcut pe site-ul web al drumurilor croate sau al companiei de feriboturi.

Cat despre limita de viteza:

• în zonele populate - până la 50 km/h (dacă nu există alte indicatoare);
• pe drumuri – 110 km/h;
• pe autostrazi – 130 km/h.

Alcoolemia nu este admisă mai mare de 0,5 ‰, iar pentru șoferii sub 24 de ani - 0,0 ‰. Este obligatorie folosirea centurilor de siguranță pe toate locurile și nu este permis să vorbiți la telefonul mobil fără echipament handsfree.

Faza scurtă trebuie să fie aprinsă în orice moment al zilei, din ultima duminică din octombrie până în ultima duminică din martie, la traversarea tunelurilor și în condiții de vizibilitate slabă.

Daca ai ghinion si se aplica o amenda pentru incalcarea regulilor, o poti plati imediat inspectorului la fata locului sau in termen de 8 zile la orice sucursala bancara.

Informații suplimentare despre vacanțele în Croația cu mașina pot fi găsite și în recenziile video de la călători experimentați:

Din ce în ce mai mulți oameni moderni își doresc călătoriți pe cont propriu în Croația iar odată cu debutul sezonului primăvară-vară, prietenii și cunoștințele apelează la noi, cerându-ne sfaturi despre cum să organizăm cel mai bine o vacanță și sfaturi cu privire la prețuri.

Să luăm în considerare următoarele date inițiale: lună - iulie, perioadă - 2 săptămâni, vacanți - două, formă de vacanță - călătorind prin Croația cu o mașină închiriată.

Închirieri auto și taxe rutiere în Croația

Costul închirierii unei mașini mici (Fiat Punto, FW polo cu motor de 1,2-1,4 litri și similar) pentru două săptămâni este de până la 500 de euro. Puteți fi de acord să închiriați o mașină atât la aeroportul de sosire (lista și contactele Rent-A-Car pe aeroportul Zagreb, Rent-A-Car pe aeroportul Pula), cât și la locul dvs. de reședință. În Istria, mașina este condusă direct la apartament. Să luăm un kilometraj mediu de 1200 km în timpul călătoriei. (~100 litri * 1,5 euro = 150 euro).

Dacă zburați spre Zagreb, atunci distanța până la coasta Mării Istriei este de 350 km. Sunt deja 700 km dus-întors și veți merge, de asemenea, în fiecare zi - de aceea închiriați o mașină. Dacă vă îndreptați de la Zagreb la Dolmacia, atunci grila de distanțe arată astfel: până la Zadar 230 km, până la Split 430 km, până la Dubrovnik - 700 km. Așa că află ce fel de marș forțat ai vrea să faci în vacanță. La costurile de închiriere a unei mașini și benzină, ar trebui să adăugați costul călătoriei pe autostrăzi.

Veți ajunge la Pula (Istria) plătind 108 kuna (60 kuna la Rijeka + 48 kuna pentru tunelul Učka și epsilonul Istrian), adică. aproximativ 561 de ruble. (dacă doriți să convertiți kuna în ruble, atunci trebuie să înmulțiți kuna cu 5,2, iar dacă este în euro, atunci împărțiți cu 7,3, adică 108 kuna / 7,3 = ~15 euro). Dacă intenționați să călătoriți în Dalmația, puteți verifica singur tariful pe site-ul web HAK. Selectați direcția drumului și punctul de sosire (de exemplu Zagreb (Lucko), apoi căutați în tabel destinația dvs., adică ieșirea de pe drum și vedeți suma din categoria I. Autostrada nu a fost construită pentru Dubrovnik, de-a lungul autostrăzii, veți ajunge la Riviera Makarska, destinația finală Vrgorac, iar apoi veți lua un drum obișnuit care șerpuiește de-a lungul mării prin munți. Trebuie remarcat că viteza medie scade semnificativ - la 50-60 km /h Drumul este pitoresc și plusul este că poți să te oprești în locul care îți place și să înoți Mai este o subtilitate pe drumul spre Dubrovnik: vei conduce pe o mică porțiune de drum prin teritoriul Bosniei-Herțegovine. În timpul sezonului turistic, există un flux continuu de mașini prin punctul de control, așa că, dacă nu sunteți oprit, nu vă fluturați „pașaportul cu pielea roșie”, călătoria cu transportul este gratuită starea de spirit a vameșilor poate fi diferită, iar aceștia o pot inspecta cu prejudiciu. Deci, închirierea unei mașini este de 500 de euro + (150 - 200) euro pentru benzină + (40 - 60) de euro pentru taxe = primim de la 690 la 760. euro pe călătorie. Desigur, costul va depinde de cât de departe intenționați să călătoriți și de ruta pe care o luați. Acum despre următoarea componentă a călătoriei dvs. - aceasta este o proprietate de închiriat în Croația.

O axiomă cunoscută de toți călătorii: cu cât locuiți mai mult într-un singur loc, cu atât prețul pe zi este mai mic. Dar iulie (luna asta am luat-o pentru calcule) este un sezon turistic activ. Bazat pe un preț de 45 până la 55 de euro pentru un apartament pentru două persoane. Aici luăm prețuri medii, reale, desigur, acestea pot diferi pentru fiecare caz specific, fie în sus sau în jos, dar în medie acesta este un cost adecvat pentru iulie. Dacă sunteți dispus să stați în camere cu baie comună, atunci prețul va fi de la 13 la 20 de euro de persoană. În Croația, nu se obișnuiește să se ofere micul dejun clienților atunci când stau în apartamente și camere. Acest lucru se datorează faptului că cateringul necesită obținerea unei „permisiuni” suplimentare pentru a furniza alimente. Poți conta doar pe micul dejun la hotel. Deci, te va costa de la 630 la 770 de euro pentru cazare.

Câteva sfaturi despre cum să căutați locuri de cazare pentru dvs. și mașina dvs. atunci când călătoriți în Croația.

1. Este mai bine să începi să cauți un loc unde să stai peste noapte înainte de întuneric.

2. În orașe există puncte de informare pentru turiști, acestea sunt marcate cu litera (i), dacă nu doriți să mergeți la apartamente și să suni la ușă, puteți contacta un astfel de punct de informare, iar ei vă vor spune care apartamente sunt gratuite si contactati proprietarul, pentru ca acesta sa va insoteasca si sa va arate apartamentul. În acest caz, prețul va fi cu aproximativ 10% mai scump decât dacă contactați direct gazdele, deoarece acestea plătesc un comision agenției de informații.

3. Puteți să vă plimbați singuri prin sat, căutând locuri frumoase unde să stați noaptea și să întrebați:

„Imate li slobodan apartman (sobu)?” - Ai un apartament (camera) liber?

„Za dve osobe” - pentru două persoane. Cjena - pret.

Este mai bine să scrieți numerele pe hârtie pentru a nu face greșeli. Plata este de obicei solicitată imediat. De asemenea, ar trebui să vă solicite documentele pentru înregistrare.

4. Dacă vă cazați într-un oraș destul de mare, asigurați-vă că îl întrebați pe proprietarul apartamentului unde vă puteți parca mașina gratuit. Acest lucru este valabil mai ales pentru Dubrovnik, Riviera Makarska, Trogir, Split, Sibenik, Zadar, Zagreb și toate orașele de pe coasta Istriei, unde disponibilitatea locurilor de parcare gratuite este fie foarte limitată, fie inexistentă.

Benzinării în Croația.

La benzinăriile din Croația Procedura este diferită de ceea ce suntem obișnuiți :). Tragi la o benzinărie, iei o armă și mai întâi umpleți rezervorul cu benzină, în același timp, puteți regla în mod independent câtă benzină umpleți, concentrându-vă pe afișaj, unde rulează numerele de deplasare și costul benzinei în kunas. Și după ce ai turnat benzină în rezervor, intri în clădirea benzinăriei, dai numărul benzinăriei și plătești. O astfel de atitudine de încredere față de clienți :) La majoritatea benzinăriilor croate poți să bei și o ceașcă de cafea cu o patiserie, iar la unele poți lua o gustare sau chiar o masă completă într-un restaurant cu autoservire. Vă recomand în special benzinăriile Tiffon, unde puteți bea o cafea excelentă cu prăjituri delicioase și aveți Wi-Fi gratuit. Pe traseul Zagreb - Pula sau înapoi, există două benzinării Tiffon care au restaurante cu autoservire, unde, în funcție de sezon, puteți încerca chiar și vânatul care se găsește în pădurile locale. Preturile sunt destul de rezonabile.

Parcare in Croatia. Dacă într-o zonă populată vezi locuri de parcare marcate cu vopsea (de obicei albastru), atunci caută un punct de plată. Aparatul de plată a parcării are informații despre orele de plată (de exemplu, de la 7:00 la 18:00) și despre costul pe oră. În plus, parcările sunt împărțite în zone (1, 2, 3). Cel mai mare cost pe oră este în prima zonă, poate avea și o limită a numărului de ore de „în picioare” (una sau două ore). Acest lucru se datorează frecvenței mari a centrului orașului. În niciun caz nu trebuie să parchezi în locurile de parcare cu marcaje galbene - acestea sunt locuri de parcare pentru persoanele cu dizabilități și sunt strict monitorizate de însoțitori de parcare.

Există două moduri de a plăti pentru un loc de parcare. În primul rând, plătim cu monede metalice în mașină pentru numărul necesar de ore, după care trebuie să punem chitanța primită de la mașină sub geamul mașinii din partea interioară. Nu aș preciza așa, dar șoferii ruși sunt așa de „inventatori naivi”: ori vor plăti și vor lua bonul cu ei, ori o vor pune sub ștergătoarele de parbriz (și oamenii din jur sunt diferiți..., unii sunt prea descurcăreți...))), și atunci sunt surprinși că mai au sub ștergătoare o chitanță - pentru amendă! Amenda obișnuită este de 60-80 de kuna, dar poate ajunge la 700 de kuna, în funcție de locul în care lăsați mașina. Plata amenzii se face la orice bancă.

A doua metodă de plată este trimiterea de SMS-uri de pe un telefon mobil croat.

Întotdeauna recomandăm oaspeților noștri, în special celor care călătoresc cu mașina, să achiziționeze o cartelă SIM croată. Îl puteți cumpăra de la orice chioșc de ziare sau benzinărie. „Molim karticu za mobiletel” - vă rog să-mi dați un card pentru un telefon mobil. Costă 25 - 40 kn.

Aparatul de plată pentru parcare are un număr din patru cifre pentru trimiterea de SMS (de exemplu, 8402). În SMS, indicați literele și numerele complete ale numărului de înmatriculare al mașinii dvs. și trimiteți-l la numărul din patru cifre indicat pe mașina de parcare. În 2 minute ar trebui să primiți un SMS de răspuns care confirmă că plata pentru un astfel de număr de mașină, la un astfel de tarif și într-o astfel de zonă a fost acceptată. Plătiți pentru fiecare oră de parcare prin telefon. Veți primi un SMS de notificare cu 15 minute înainte de încheierea plății. Pe scurt, totul este rezonabil, foarte convenabil și uman.

Este dificil să ghiciți câți bani vă va costa să plătiți pentru parcare. Pot să vă informez doar că salariul orar variază de la 3 la 6 kuna, în funcție de oraș și de zona de parcare. Un alt element de cost important este mâncarea.. Aceasta este o chestiune pur individuală, așa că vă voi oferi doar câteva prețuri în restaurante și prețuri pentru unele produse din magazinele croate.

Mic dejun: cafea - 10 kn, produse de patiserie - 10 kn, iaurt - 7 kn, omletă la cafenea - 15-20 kn. Să observ că croații sunt loiali dacă vii la cafeneaua lor cu plăcintele tale, adică cumperi produse de patiserie de la brutărie și te așezi în cafenea să bei ceai și cafea. Dacă locuiți într-un apartament, puteți economisi bani la micul dejun deoarece puteți cumpăra alimente din magazin și puteți organiza micul dejun în propria bucătărie.

Pranz la restaurant: salata - 15-20 kn, supa - 20-30 kn, midii - 45 kn, pizza - 45 kn, calamar la gratar - 60 kn, paste cu ceva - 60 kn, carne - 60, peste si fructe de mare 60 - 150 kn. Suc, ceai, cafea - până la 15 kn.

Astfel, o masă completă pentru doi poate costa între 200 și 300 de kuna (30 până la 42 de euro). Sau poți cheltui 100 de kuna pentru doi mâncând pizza croată, care uneori este mai bună decât pizza italiană.

Cina la restaurant: salata - 15-20 kn, fructe de mare calde sau carne 60 - 150 kn, desert - 30 kn, ceai, cafea - 15 kn, litru vin de casa - 50 kn, sticla de vin - 80 kn. Cina pentru doi - 300 - 450 kn (42-70 euro).

Încă o dată, vreau să spun că dacă locuiești într-un apartament și procesul de preparare a mâncării nu îți strică vacanța, atunci poți economisi semnificativ la mâncare, de cel puțin două ori. Piețele și magazinele croate vând excelente fructe de mare proaspete și pește, legume și fructe, precum și absolut tot ce aveți nevoie pentru o dietă nutritivă.

Prețuri pentru unele produse alimentare în Croația:

Pește (aceste prețuri sunt pentru cel mai proaspăt pește, nu congelat): Dorada, Biban - 50-80 kuna pe kg, în funcție de mărimea peștelui, cu cât peștele este mai mic, cu atât este mai ieftin. Păstrăv de râu (Pastrva) - 25-35 kn per kg. Navaga (Oslic) - 40-50 kuna per kg.

Carne: Vită 45-60 kuna per kg. Carne de porc 35-60 kuna per kg. Pui 25-35 kn per kg.

Cârnați, șuncă 80-150 kuna pe kg.

Brânză - de la 60 kuna pe kg. și mai sus.

Lapte - 6 kuna pe litru,

brânză de vaci 30-40 kn per kg,

iaurturi - 2,5 - 5 kunas pe bucată,

smantana 7-9 kn la 250 gr.,

unt 14-20 kn la 250 g.

Ouă - 12-15 kn pentru 10 bucăți.

Făină - 4 kuna pe kg

Zahăr - 7 kn pe kg

Vin de masa - 20-30 kn, vinuri de desert sau de soi 40-120 kn la sticla 0,75. Bere croată 5,5 - 8 kuna la 0,5 litri.

Dar vă recomand să mergeți la un restaurant la cină cel puțin uneori se creează o atmosferă de neuitat de vacanță în stațiune.

Călătorind prin Croația cu mașina atât convenabil, cât și plăcut, deoarece Croația are drumuri excelente și cu mașina puteți vizita o mulțime de locuri interesante și uimitoare care nu sunt acoperite de turismul de excursii în masă, cum ar fi orașul artizanilor și al oamenilor creativi - Groznjan, ale cărui străzi confortabile le puteți vedea în fotografiez acest articol.