Autostrada M2 Crimeea. Autostrada federală M2 „Crimeea 111 km m 2 Crimeea

Drumul este complet acoperit cu asfalt. Are de la 1 până la 4 benzi în fiecare sens. Secțiunea dintre Moscova și Tula de-a lungul întregului traseu are statutul de autostradă, cu o viteză admisă de 110 km/h. După Tula, autostrada se transformă într-un drum obișnuit cu o limită de viteză de 90 km/h. Toate orașele mari întâlnite au drumuri ocolitoare. Timpul obișnuit de călătorie pentru secțiunea de la Moscova la Kursk este de la 6,5 ​​la 10 ore în modul single-player. Secțiunea dintre Moscova și Tula este acoperită în 2 ore.

Plecări din orașe

Trafic pe direcția de la Moscova la Tula

• 22 km

Poziția de călătorie direcția sud situat imediat după ieșirea de pe șoseaua de centură a Moscovei. Pentru a ajunge acolo, trebuie doar să coborâți la stația de metrou Anino și să mergeți spre sud aproximativ 1,8 km. În ciuda faptului că șoseaua de centură a Moscovei este vizibilă din poziție cu ochiul liber, metrica rutieră vă informează imediat că vă aflați la 22 km de autostrada M2.

Lățimea bordurii nu permite oprirea fără probleme a vehiculelor. Pur și simplu nu există loc pentru a opri tractoarele principale care cântăresc mai mult de 12 tone. Maximul pe care eu însumi am reușit să-l opresc acolo a fost Lawn Next cu o masă de până la 5 tone. Problema este agravată de prezența a 4 benzi și viteze de curgere de aproximativ 80-100 km/h. Este optim să nu te apropii de Serpukhov.

• 42 km

Pe tronsonul de la 22 km M2 până la prima viraj spre Klimovsk, drumul are o rezervă, care este separată de traseul principal printr-o bară de protecție oarbă. Nu este recomandat în niciun caz să intrați în această zonă a terenului, deoarece puteți rămâne blocat pentru o perioadă foarte lungă de timp. După 42 km nu mai există rezervă.

• 97 km Virați spre Serpuhov

Pentru a nu te regăsi într-o situație în care ai așteptat până în ultimul minut, iar șoferul se întoarce deja spre Serpukhov, aș recomanda să mergi la benzinărie cu 1 km înainte de întoarcerea în oraș. Poziția de oprire acolo este destul de adecvată, există un buzunar de accelerare cu o benzinărie care poate fi folosită pentru oprire.

• 156 km viraj spre scurta ocolire a Tula

Dacă șoferul merge spre Kaluga sau spre Tula, atunci aș recomanda să coborâți în această poziție și să prindeți următoarea mașină care ar merge mai departe decât Tula. Vă rugăm să rețineți că Tula are două drumuri ocolitoare. Traseul lung ocolește orașul într-un arc mai mare și se învecinează cu ocolirea scurtă la 195 km de autostrada M2. Dacă trebuie să ajungeți la Tula, atunci trebuie să luați un drum scurt. Pentru a ajunge la drumul scurt, la 156 km trebuie să faceți un viraj la dreapta, intrând pe pasaj superior. O ocolire lungă ocolește orașul spre est și se învecinează cu drumul P-132, care leagă Kaluga și Ryazan. Drumul R-132 în sine este finanțat de la bugetul regional, iar prezența unui breton lat (precum și o poziție bună) pe acesta este rară. Dacă șoferul dvs. merge la Kaluga, nu vă sfătuiesc să amânați cu el până în ultimul moment - este mai bine să mergeți la 156 km de autostrada M2

Trafic pe sensul de la Tula spre Orel

• 195 km bifurcație: Tula-Moscova-Kaluga-Ryazan

Când conduceți de-a lungul unei autostrăzi de la sud la nord, dacă șoferul vă duce la o bifurcație, este optim să vă opriți după ea pentru a-i tăia pe cei care călătoresc în direcția Kaluga și Ryazan. Când conduceți de la nord la sud, este optim să opriți vizavi de postul de poliție rutieră - un monument de reper sub forma unei motociclete. În condiții meteorologice nefavorabile, sau pe timp de noapte, este optim să ieșiți aici, deoarece următoarea poziție în care va fi iluminat bun și viteză redusă de curgere va fi doar la 357 km de autostrada M2.

• 232 km furca: M2-M4

În intervalul dintre satele Lopatkovo și Lukino există o ramură care merge spre M4. Dacă nu doriți să studiați ieșirile către M4, puteți utiliza această opțiune (teoretic). Chiar în locul în care se află furca, poziția este așa așa. Este mai bine să mergi pe jos 700 de metri până la Lukino. Imediat după începerea așezării, va exista un buzunar convenabil în dreapta sub forma unei opriri de autostopul. Aceasta este pozitia ta. În Lopatkovo însuși, la mutarea de la Moscova la sud, în partea dreaptă va fi o cafenea bună, atât în ​​ceea ce privește numărul de feluri de mâncare, cât și prețurile. Singurul dezavantaj este că numărul de mese nu este mare și există riscul ca toate locurile să fie ocupate.

• 244 km Plavsk

Dacă șoferul merge în acest oraș, aș recomanda cu insistență să nu îl amânați până în ultimul moment, deoarece orașul este construit într-o zonă deluroasă și are distanță mare. Când conduceți de la nord la sud, nu există deloc poziții de autostopul. Când vă deplasați de la sud la nord, există „poziții ersatz” situate în creștere. Cel mai bine e să mergi undeva înaintea orașului. Nu este o poziție foarte rea în fața orașului (când se deplasează de la nord la sud) - lângă Movila Gloriei.

• 284 km Cern

Orașul are o întindere și mai mare decât Plavsk-ul precedent, dar terenul nu este atât de deluros, iar pozițiile se întâlnesc în ambele direcții. Există un magazin de tip „Pyaterochka” (vizibil de pe autostradă).

• 293 km taverna

În satul Medvezhka există o cafenea „Tula-50”. Care are cea mai largă selecție de feluri de mâncare de pe autostrada M2 și prețuri destul de rezonabile. Programul de funcționare de la 9 la 22.00 (informațiile privind programul de funcționare pot fi învechite). Dacă șoferul dvs. este acolo pentru prima dată, atunci nu-l sfătuiți să conducă până la cafenea, mai ales în extrasezon. În apropierea stabilimentului nu există asfalt, iar după ploaie zona se transformă într-o mlaștină.

• 305 km taverna

Imediat după Mtsensk (când conduceți de la Sud la Nord) pe partea dreaptă a drumului va fi o altă cafenea bună, dar un rang mai mic de 293 km. Plusul său este funcționarea non-stop. Când conduceți de la nord la sud, poziția în apropierea virajului către Mtsensk va fi mai proastă decât atunci când conduceți de la sud la nord.

• 354 km post politie rutiera

Dacă șoferul dumneavoastră se îndreaptă spre orașul Orel, atunci el a recomandat să coborâți aici și să prindeți mașina la 30 de metri de postul de poliție rutieră - oprirea este interzisă. Fluxul din acel loc se mișcă foarte lent, iar șoferii au suficient timp să te „studie”. Dacă șoferul oprit merge într-unul dintre aceste locuri: Voronezh, Lipetsk, Novosil, Bryansk și orice alt loc - mai scurt decât ocolirea orașului Orel, atunci este mai bine să refuzați călătoria. Ocolirea în sine are o lungime de 27 km și trebuie depășită strict într-o singură mașină. Nu se găsesc adesea în poziția de ocolire în sine.

Trafic pe direcția Orel către Kursk

• 381 km capătul ocolirii Oryol

Când vă deplasați de la nord la sud, mergeți 700 de metri spre sud până la cea mai apropiată benzinărie - poziția acolo este aproape ideală, cu excepția faptului că o parte din trafic va fi speriată de banda galbenă din dreapta. În vara anului 2017, în fața cafenelei a fost instalată o barieră continuă, iar zona din apropierea punctelor de catering a devenit improprie pentru oprirea oricui. Cu toate acestea, atunci când conduceți de la sud la nord, dacă șoferul dvs. anterior a călătorit în orașul Orel sau, de exemplu, Bryansk și s-a oferit să vă lase lângă o cafenea din apropierea orașului, nu sunteți de acord, deoarece „drumul spre iad este pavat cu bune intenții.” Fluxul de trafic care merge spre Oryol va sta în cale și va împiedica ochii celor care trec pe lângă oraș să vă observe. Dacă te oprești chiar lângă o cafenea, există riscul să te blochezi mult timp. Este optim să mergeți spre nord 1,7 km până la locul în care ocolirea începe să se bifurce, drumul are o pantă ușoară, iar drumeția nu va fi dificilă. În acest caz, fluxul care se îndreaptă spre orașul Orel nu va mai fi „sub picioare”.

• 436 km bifurcație M2-Zheleznogorsk

Dacă șoferul dumneavoastră călătorește la Zheleznogorsk, atunci aveți 3 opțiuni. Primul și cel mai ușor este să coborâți în satul Zhernovets. În sat în sine există atât o poziție de autostopul, cât și un hotel (poziția este situată chiar lângă hotel). Al doilea este să coborâți chiar la bifurcația spre Zheleznogorsk. După aceea va trebui să mergi 1 km până la sfârșitul urcușului. Acolo poziția este aproape potrivită pentru autostopul, cu excepția faptului că există o pantă ușoară a terenului, care poate speria unele mașini încărcate. „Mic” este de aproximativ 6 grade (estimat cu ochii), dar rețineți că noaptea ridicarea nu este iluminată. Problema este agravată de faptul că înainte de virajul spre Zheleznogorsk are loc o coborâre pe care mașinile accelerează la viteze semnificative, iar la sfârșitul ascensiunii nu se vor mai opri și nu vor fi bucuroși să vă ia. Prin urmare, în general, poziția este potrivită pentru autostopul cu un scor de 3 din 5. A treia opțiune este de a merge pe jos 3,5 km de la cotitura spre Zheleznogorsk până în satul Trosna, în satul Trosna însuși, există iluminat.

Dacă șoferul se oferă să vă lase puțin mai departe decât satul Zhernovets, în satul Nizhnee Mukhanovo (care va fi cu 7 km mai aproape de bifurcație) - atunci nu fiți de acord! Nizhnee Mukhanovo este situat într-o zonă deluroasă și va trebui să vă opriți în creștere, ceea ce va face dificilă oprirea oricui.

• 440 km Trosna

La conducerea de la sud la nord, la capătul satului, imediat după ultima trecere de pietoni, există o poziție ideală pentru a opri tot posibilul, este iluminat noaptea. La deplasarea de la nord la sud, poziția va fi imediat după viraj la stânga, după intrarea în sat.

• 480 km ocolire a satului Fatezh

Terenul este deluros și există o bară de protecție pe fiecare parte a drumului, ceea ce face dificilă drumul cu autostopul. Când vă deplasați în orice direcție, este foarte recomandat să nu intrați în secțiunea de ocolire, din cauza numărului foarte mic de poziții.

• Postul de poliție rutieră de 516 km la intrarea în Kursk

Dacă tu și șoferul trebuie să mergeți la Kursk, atunci cel mai bun loc pentru a coborî nu este aici, ci după 6 km, în locul în care drumul ocolitor traversează strada. 50 de ani din octombrie, de când oprirea finală a rutei de transport este situată pe șoseaua ocolitoare.

Când conduceți de la sud la nord, locul optim pentru autostopul oricărui tip de transport este la 1,2 km de post - veți vedea în partea dreaptă stație de autobuzși un buzunar convenabil pentru oprire.

Noaptea această zonă nu este iluminată, cel mai bine este să vă opriți fie cu 300 de metri mai devreme - există lumină de la benzinărie. Dar rețineți că terenul din acest loc este de așa natură încât atunci când un tractor principal se oprește, acesta va bloca o parte a benzii de trecere cu corpul său, ceea ce va speria cu siguranță șoferii de camioane grele. De asemenea, după 2 km pe sensul de mers va fi satul V. Medveditsa în care drumul este complet electrificat, iar acolo există poziții.

O secțiune de teren între stațiile de capăt ale telecabinei cu echipament PKD situat pe ea. Sursa: PB 10 559 03: Reguli pentru proiectarea și exploatarea în siguranță a vehiculelor exterioare și tractatoare de pasageri telecabine … Dicționar-carte de referință de termeni ai documentației normative și tehnice

Circuitul Americilor ... Wikipedia

urmări- y, w. urmă m. limba germana Urmări. 1. Linie pe un desen sau un teren care marchează direcția de trecere a ceva. Traseul conductei. Ruta de metrou. Ruta de telecomunicații. BAS 1. Trasează poziția axei drumului, într-un caz particular poziția mijlocului drumului... Dicționar istoric al galicismelor limbii ruse

Interstate 60 ... Wikipedia

Interpretul grupului Alice ... Wikipedia

Cartierul Place Adler, Soci, Regiunea Krasnodar, R ... Wikipedia

- „Track” (Deschis festival regional creativitatea tinerilor „TRASSA”) este un festival regional deschis al creativității pentru tineret, care vizează identificarea tinerilor creativi talentați. Regiunea Murmansk, dezvoltarea creativității tinerilor... Wikipedia

Cale, traseu, tract; plan, desen; linie, autostradă; road, trail, rut, artery Dicționar de sinonime rusești. ruta vezi calea 1 Dicționar de sinonime ale limbii ruse. Ghid practic. M.: Limba rusă. Z. E. Alexandrova ... Dicţionar de sinonime

RUTA, piste, femei. (urma germană din trăsătură de urme franceză). 1. Un desen al zonei în care ar trebui să se efectueze un fel de lucrări de terasament (construcție drum, canal etc.), indicând toate săpăturile și terasamentele (speciale). 2. Direcția drumului... Dicţionar Ushakova

pista de antrenament- traseu de pregătire [Departamentul de Servicii Lingvistice al Comitetului de Organizare Soci 2014. Glosar de termeni] RO Subiecte sportive (terminologie generală) Sinonime curs de antrenament EN curs de pregătire...

traseul conductei de cabluri- traseu de cablare, tronson de canalizare - [L.G. Dicționar englez-rus de tehnologii informaționale. M.: Întreprinderea de stat TsNIIS, 2003.] Subiecte tehnologia informației în general Sinonime cablare traseu canalizare secțiune EN conducte rulare ... Ghidul tehnic al traducătorului

Cărți

• Ruta Zero, Eva de Nord. „Route Zero” este o mărturisire a reprezentanților unei generații pierdute. Cum să trăiești într-o realitate în care nu ai niciun folos pentru tine? Intrăm în creativitate sau dependență, devenim adrenalină...
• Route Zero, North E.. „Route Zero” este o mărturisire a reprezentanților unei generații pierdute. Cum să trăiești într-o realitate în care nu ai niciun folos pentru tine? Intrăm în creativitate sau dependență, devenim adrenalină...

Autostrada federală M-2 începe la Moscova și, trecând prin așezări atât de mari precum Serpuhov, Tula, Orel, Kursk, Belgorod, se termină la punctul de control internațional auto de la granița cu Ucraina. Lungimea traseului este de 720 km. Terenul de-a lungul traseului este de deal și câmpie, unele tronsoane sunt așezate prin păduri. Cel mai râuri mari de-a lungul traseului: Oka, Seversky Donets și Seim. M-2 este parte integrantă a autostrăzii internaționale E-105, care face legătura nord rece și sud cald (regiunea arctică și Crimeea).

Suprafața drumului și traficul

În prezent, traseul este în mare parte descărcat, deoarece traficul principal de mașini pe drumul spre Crimeea merge de-a lungul autostrăzii M-4 Don. Pista este acoperită cu asfalt și beton. Cea mai proastă stare a suprafeței este în regiunea Kursk, există multe găuri și zone de asfalt ridicat. La secțiunea inițială a traseului și în regiunea Belgorod, drumul poate fi considerat aproape ideal.

Pe tronsoanele Moscova-Serpuhov și Serpuhov-Tula, traficul are loc pe 4 benzi, apoi drumul se îngustează la 2 benzi. Pe acest moment Traseul este complet gratuit, deși guvernul intenționează să deschidă mai multe secțiuni de taxare de mare viteză. Sunt puține blocaje de-a lungul rutei; congestionările în trafic sunt observate doar în regiunea Moscovei și în fața punctului de control internațional de la granița cu Ucraina. Au fost construite drumuri ocolitoare în jurul centrelor regionale și al orașului Mtsensk.

Cele mai active lucrări de reparații se desfășoară în regiunile Moscova și Tula. Autostrada este plină de camere video și radare. Dacă condițiile meteorologice se înrăutățesc în regiunile sudice, este mai bine să nu conduceți pe marginea drumului, deoarece există o probabilitate mare de a sta pe pământurile negre locale.

Locuri de parcare

Prima parcare de pe autostrada M-2 se poate face deja la 28 km, unde se afla un hotel decent „Rus-Hotel”, dotat cu parcare pazita. În plus, există un bancomat, Wi-Fi gratuit și un restaurant. Service reparatii auto si Club de noapte, sauna, magazin, restaurant, se gasesc la motelul Ivanhoe la 41 km de autostrada.

Un loc de elită pentru recreere pe marginea drumului este Hotelul Grumant - 201 km (pescuit, saună, piscină, sală de sport, centru SPA, plimbări cu barca). Preturi rezonabile pentru camere confortabile sunt oferite la motelul VIKTOR – 207 km (parcare pazita, benzinarie, bar, sauna). La doar putin peste 100 de kilometri de Tula in satul Cern se afla hotelul Bezhin Lug, unde poti petrece noaptea intr-un confort relativ, cina intr-o cafenea si lasa masina in parcare.

ÎN Regiunea Oryol puteți rămâne peste noapte la motelul ieftin Lyana – 382 km ( Parcare liberă, cafenea, saună).

Cele mai ieftine camere de pe autostradă se găsesc în hotelul „MPKKH” - 244 km, Plavsk (serviciu de anvelope, cafenea) și motelul „512 kilometri” (parcare, cafenea).

Pe teritoriul regiunii Kursk există opriri la motelul Kursk Nightingale - 509 km (serviciu auto, restaurant) și hotelul White Stork - 529 km pe ocolirea din jurul Kursk (parcare, cafenea). Aici, pe autostrada de ocolire, se afla motelul Altair, care are conditii bune de locuit la preturi populare (parcare, restaurant, bar, Wi-Fi gratuit, terminale de plata). In apropierea orasului Fatezh (477 km) se afla un hotel cu acelasi nume, unde la un pret accesibil puteti inchiria o camera confortabila cu aer conditionat, Wi-Fi, TV si minibar. Aici există și parcare păzită cu plată. Micul dejun este inclus in pretul noptii preparatele din meniu sunt de buna calitate.

În zona Oboyan (597 km) puteți găsi simultan două hoteluri: „Iceberg” (camere ieftine, Wi-Fi gratuit, parcare, saună, cafenea) și „Oboyan” (Wi-Fi gratuit, parcare păzită, camere ieftine).

Deja în regiunea Belgorod puteți rămâne peste noapte la hotelurile „Russkoye Podvorye” - 650 km (parcare, saună, tavernă) și „Yugo-Zapadnaya” - 679 km pe ocolirea Belgorod.

Auto benzinărie

Practic, benzinăriile de pe autostradă sunt situate la fiecare 2-3 km. Mici lacune în locația acestor obiecte infrastructura de transport disponibil în următoarele domenii:
Regiunea Tula - 123-136 km, 216-229 km, 249-264 km si 266-278 km;
Regiunea Oryol - 329-341 km si 400-436 km;
Regiunea Kursk - 467-478 km, 496-510 km, 544-566 km și 576-594 km;
Regiunea Belgorod - 607-622 km, 622-634 km, 648-664 km și 664-678 km.

Densitatea benzinăriilor scade odată cu distanța de la Moscova, dar acest lucru nu pune probleme deosebite șoferilor de vehicule cu motoare diesel și pe benzină. Cel mai adesea puteți găsi benzinăriile Rosneft, Tatneft, Gazpromneft și Lukoil. Aproape toate sunt dotate cu telefon și toaletă.

Informații pentru șoferi

În regiunea Oryol există o locație foarte densă a posturilor de poliție rutieră, ar trebui să aveți grijă când depășiți și să nu depășiți viteza permisă. În regiunea Kursk predomină radarele. Reputația proastă a străzilor rutieri din Oryol îi obligă pe șoferi să folosească detectoare radar.

Șoferii trebuie să fie atenți pe tronsoane periculoase (136 și 268 km), unde traseul face viraj strâns. Depășirea și viteza aici sunt pline de consecințe.

De asemenea, este necesar să vă opriți cu atenție și cu atenție pe marginile drumului, deoarece de-a lungul autostrăzii lasă mult de dorit.

Puteți mânca ieftin și gustos în acele unități în care opresc șoferii de camion.

Obiective turistice ale autostrăzii M-2 „Crimeea”.

Cel mai oraș faimos Traseul este Tula. Mulți șoferi nu o ocolesc, ci conduc direct prin oraș în căutarea delicioasei turte dulce Tula. Există multe biserici antice în Tula, dintre care unele au fost construite înainte de invazia mongolo-tătară. Cetatea orașului Tula va împlini în curând 500 de ani, este un vechi Kremlin de piatră. Desigur, muzeul samovar este popular printre vizitatori și cei care trec prin tranzit.

Traseul se termină la punctul de control internațional din sat. Nekhoteevka, unde trece granița cu Ucraina.

Autostrada M-2 „Crimeea” ( Autostrada Simferopol) - un drum federal în Rusia. Începe din Moscova, trece prin orașele: Tula, Orel, Kursk, Belgorod și se termină la frontiera de stat cu Ucraina la punctul de control Nekhoteevka. Continuă prin teritoriul Ucrainei sub numărul M-20. Este o parte integrantă ruta europeană E 105.

Lungimea totală este de 720 km.

Postul staționar de poliție rutieră este situat în satul Inshinsky din districtul Leninsky din regiunea Tula, la 192 km de autostradă.

Drumul este popular printre turiștii care doresc să se relaxeze vara pe litoralul Mării Negre. Din acest motiv, în perioada sărbătorilor, traficul pe autostradă crește foarte mult. Infrastructura este bine dezvoltată. La punctul de control Nekhoteevka în perioada de vara Sunt cozi lungi.

Când călătoriți la volan, trebuie să faceți opriri de odihnă. Mulți șoferi neglijează această regulă, de multe ori adorm la volan și provoacă accidente.

Pe parcurs, traseul traversează multe poduri peste râuri. O parte a drumului trece prin teren deluros, există coborâri abrupte, ascensiuni și viraje abrupte.

Orașele: Tula, Mtsensk, Orel, Kursk și Belgorod au drumuri ocolitoare, pe care este indicat să le folosiți pentru a evita circulația printr-un oraș necunoscut.

Numărul de benzi

Pe 8 km de autostrada M-4 sunt 8 benzi, apoi pe toata lungimea drumului are 4 benzi, cate doua pe sens.

Stat

Drum către conditie buna: pânza este netedă, în unele zone există ușoare urme.

Benzinărie

79 km — Tatneft (la/de la Moscova)

82 km — Lukoil (la/de la Moscova)

89 km - Shell (până la Moscova)

94 km — Gazpromneft (la/de la Moscova)

142 km - Lukoil (la/de la Moscova, cafenea (partea dreapta si stanga))

170 km – Shell (din Moscova)

195 km - Lukoil (până la Moscova)

231 km - Lukoil (până la Moscova)

540 km - Lukoil (din Moscova)

687 km - Lukoil (până la Moscova)

702 km - Lukoil (până la Moscova)

Atracții

Tula - Kremlin (XVI), Biserica Buna Vestire (1692), Catedralele Adormirea Maicii Domnului și Bobotează, Catedrala Toți Sfinții (1776)- 1800), Tula Muzeul de Stat arme, muzeul „Tula Samovars”, muzeul „Tula Gingerbread”, casa-muzeu a lui L. N. Tolstoi Yasnaya Polyana, Parcul Central cultură și recreere numită după P.P. Belousova;

Orel - Muzeul Regional de Tradiție Locală Oryol (1897), Muzeul M. M. Bakhtin, Muzeul I. S. Turgheniev, Parcul Orășenesc de Cultură și Agrement (1822);

Belgorod - Muzeul de Stat și Istoric Arheologic din Belgorod (1924), Muzeul de Artă de Stat din Belgorod (1983), Muzeul-Diorama „Bătălia de la Kursk. Direcția Belgorod”, Preobrazhensky Catedrală(1813), Catedrala Adormirea Maicii Domnului-Nicolas (1709), Catedrala Smolensk (1727), Biserica de mijlocire (1791).

Autostrada M2 pe tronsonul de la Moscova la Serpukhov este o autostradă modernă, fără treceri de pietoni, intersecții și treceri la nivel. Aici drumul are două benzi pe sens și este dotat cu bandă despărțitoare (de la 21 de kilometri).

Suprafața rutieră a secțiunii de autostradă M2 de la Moscova la Serpuhov nu este reproșabilă și este reparată destul de des. Blocajele în trafic sunt un fenomen natural în apropierea capitalei noastre și aici nu poți trăi fără ele. Poți să faci ocoli, dar aici, după cum se spune, depinde de norocul tău.

Singurul lucru pe care îl pot recomanda este să conduc până la Moscova noaptea târziu și să o lași dimineața, de preferință nu în weekend. Există mai mult decât suficiente camere, radare și mașini de patrulare a poliției rutiere pe porțiunea de drum de la Moscova la Serpuhov.

Asistența medicală profesională poate fi acordată la 36, ​​51,74 kilometri de drum. Serviciul rutier pe această secțiune a autostrăzii M2 este excelent dezvoltat. In apropierea drumului se afla cafenele si restaurante, hoteluri si magazine, benzinarii, benzinarii si magazine de anvelope.

Drumul M2, traseul Serpuhov - Tula

De la Serpukhov la Tula, trebuie să parcurgeți 91 de kilometri de-a lungul autostrăzii M2 „Crimeea” și suprafața drumului pe această secțiune este destul de bună, deși în regiunea Tula drumul va avea deja o bandă pentru fiecare sens. A fost instalată o bandă despărțitoare pe până la 130 de kilometri de autostrada M2. Secțiunea de drum de la 123 la 156 de kilometri necesită reconstrucție (promit că o vor repara în 2013).

Momentan, cea mai dificilă parte a traseului este podul peste râul Oka. În această toamnă, aici au început reparațiile și capacitatea traseului a fost redusă corespunzător. În acest loc se acumulează adesea blocajele de trafic, care în weekend se întind până la 7-10 kilometri.

O ocolire în jurul acestei porțiuni de traseu nu este rațională din cauza faptului că cel mai apropiat pod peste râul Oka nu este foarte aproape. Cel mai bun mod de a evita blocajele în trafic este să traversezi podul noaptea. Un lucru bun este că promit că vor termina renovarea până în noul an. În plus, un blocaj de trafic poate sta la pândă pe șoseaua ocolitoare Tula și mulți vă sfătuiesc să conduceți prin oraș (puteți economisi timp și, în același timp, cumpărați turtă dulce).

Intri în oraș și urmează indicatoarele către autostrada Kaluzhskoe și din nou către autostrada M2. În direcția opusă, ar trebui să intrați în Tula de pe autostrada Kaluga și să vă întoarceți la drumul către Moscova de pe autostrada Moskovskoye. Iluminatul este instalat activ pe toată lungimea drumului (inclusiv noduri) în regiunea Tula.

Șoferii trebuie să acorde o atenție deosebită unor tronsoane ale autostrăzii M2 de la Serpukhov la Tula, și anume la kilometrul 136 întorsătură bruscă iar la kilometri 137, 138, 140, 143, 147, 153, 163.173 kilometri sunt coborâri și urcări abrupte.

Îngrijirea medicală poate fi obținută numai în mare zonele populate sau la 167 și 190 de kilometri de drum. Pe acest tronson de autostradă sunt foarte mulți polițiști rutieri, precum și camere și radare. Există un post staționar la 170 de kilometri de drum.

În regiunea Tula, poliția rutieră monitorizează cu gelozie intersecția liniilor continue. Puteți găsi adesea un semn „interzis depășire” pe marginea drumului pe un băț săpat în pământ, lângă acesta există o linie de marcare ruptă, iar mai departe în tufișuri echipajul este pe deplin pregătit să prindă infractorul. Semnul este amplasat în locuri periculoase de pe drum, dar de ce linia nu este continuă este o mare întrebare.

Fiți vigilenți și nu încălcați regulile de circulație. Serviciul rutier pe acest tronson al autostrăzii M2 nu este slab dezvoltat. Nu vor fi probleme nici cu benzinăria, nici cu locurile unde puteți mânca sau petrece noaptea.

Ruta Moscova - Crimeea, ruta Tula - Orel

De la Tula la Orel trebuie să parcurgeți 190 de kilometri de-a lungul autostrăzii M2. În regiunea Oryol, drumurile sunt și ele înguste, dar cu o suprafață bună de drum și multe viraje pe drumuri secundare. În niciun caz nu depășiți pe banda de viraj sunt șanse foarte mari să întâlniți un echipaj de poliție rutieră în picioare după intersecție.

În plus, nu trebuie să depășiți acolo unde există semne de interzicere. Locul preferat de polițiștii rutieri pentru a prinde contravenienți este la 30 de kilometri de Orel, unde s-a așezat asfalt nou, nu există marcaje și există un indicator care interzice depășirea.

În plus, mulți observă că echipajele poliției rutiere te pot urmări mult timp, așteptând să încalci regulile. În general, posturile de poliție rutieră sunt situate la kilometri 204, 293, 304, 333 de autostrada M2. Sunt posturi de ajutor medical la kilometri 210, 245, 248, 329, 365 de drum.

Ar trebui să fiți atenți la kilometrul 268 de drum, unde există o viraj strânsă. În acest an, au fost efectuate reparații și reconstrucție masive pe tronsonul de drum de la Tula la Orel, un pasaj superior este în curs de construcție peste șinele de cale ferată în zona orașului Plavsk (261 de kilometri). O boală comună a autostrăzii M2 poate fi numită umeri adânci, nepăziți și foarte ponosit.

Deși drumurile sunt în curs de reparare, marginea drumului este rareori peticică, regiunile Tula și Oryol nu fac excepție. Aveți grijă când trageți pe marginea drumului, mai ales noaptea. În ceea ce privește locurile de cazare și odihnă, acestea pot fi găsite și în apropierea acestui tronson al autostrăzii M2. Nu vor fi probleme cu magazinele de catering și benzinăriile, deși aici se găsesc puțin mai rar decât, să zicem, în regiunea Moscovei.

Autostrada Moscova - Simferopol, ruta Orel - Kursk

De la Orel la Kursk trebuie să parcurgeți 160 de kilometri. În regiunea Oryol suprafața drumului nu este rea, dar în regiunea Kursk este cea mai proastă parte a autostrăzii M2 în ceea ce privește suprafața drumului. Aici drumul este îngust, puternic denivelat, cu denivelări și părți complet moarte.

Depășirea pe această porțiune de drum nu este ușoară. Mulți oameni numesc această parte a autostrăzii M2 „un traseu cu tot felul de defecte”. Totuși, în această vară drumul din regiunea Kursk a fost reparat activ, pe alocuri în bucăți decente, în altele cântând găuri. Lățimea autostrăzii M2 nu s-a schimbat, dar marginile drumurilor au fost îndreptate și lărgite pe alocuri.

Podul de pe centura ocolitoare Kursk este în prezent în curs de reparare activ (aici poate fi un blocaj de trafic; mulți oameni circulă prin oraș pentru a-l evita). În regiunea Kursk, nu se recomandă depășirea limitei de viteză, deoarece inspectorii poliției rutiere sunt foarte vigilenți în acest sens. Posturi permanente pot fi găsite la 388, 407, 408.466 kilometri de autostrada M2.

Văzut și în regiunea Kursk un numar mare de radare pe trepiede. Asistența medicală se găsește la 388.437.516 kilometri de autostrada M2. Serviciul rutier pe tronsonul rutei dintre Orel și Kursk nu este slab dezvoltat. Există hoteluri și cafenele, magazine și benzinării.

Autostrada M2, traseul Kursk - Belgorod

De la Kursk la Belgorod călătoria va dura 140 de kilometri. În regiunea Kursk, așa cum am menționat mai sus, drumurile sunt în mare parte înguste, cu șanțuri înalte, cu reparații de gropi și umeri slabi. Serviciile rutiere încearcă să îmbunătățească acest lucru, dar în fiecare an acest tronson de autostradă rămâne în continuare cel mai traficat.

O rușine specială se află pe aproximativ 30 de kilometri, în locul unde autostrada M2 merge din satul Medvenka până în orașul Oboyan. Planurile includ reparații și reconstrucție a acestor tronsoane de drum, dar toate acestea vor dura până în 2015.

Cea mai bună și de cea mai bună calitate a suprafeței rutiere se remarcă în regiunea Belgorod. În unele locuri, autostrada M2 are două benzi într-un singur sens. În regiunea Belgorod, poliția rutieră monitorizează cu gelozie și respectarea limitei de viteză. Posturi staționare pot fi găsite la 568, 588,633 kilometri de autostrada M2.

Asistența medicală calificată se poate obține la 590.650.680 de kilometri. În apropiere de autostrada M2, există o mulțime de locuri pentru gustări și înnoptări pe această porțiune. Există magazine și benzinării.

Autostrada M2, tronson Belgorod - granita cu Ucraina

De la Belgorod la Nekhoteevka (până la granița cu Ucraina) trebuie să conduceți 38 de kilometri. Autostrada M2 aici este pur și simplu superbă, este o plăcere să conduci: asfalt nou și două benzi pe sens. Există o stație de prim ajutor la kilometrul 690 de drum. Un blocaj de trafic poate sta la pândă în apropiere de Nekhoteevka, care este asociat cu trecerea postului de frontieră și vamă.

Vara sunt cozi decente, ca opțiune poți trece prin vamă dimineața devreme sau mergi la unul dintre cele mai apropiate posturi vamale din Shebekino sau Gaivoron. Dezavantajul punctului vamal Gaivoronsky este o bucată de drum prost (20 de kilometri) chiar peste graniță prin teritoriul Ucrainei. Nu ar trebui să existe dificultăți în trecerea frontierei și a vămii, mai ales dacă vă pregătiți din timp.

Și anume: ridicați pachetul de documente necesar, ajungeți într-o zi lucrătoare (de preferință noaptea târziu). Amintiți-vă, nimeni nu are dreptul să vă ceară documente care nu sunt incluse în lista documentelor necesare pentru trecerea frontierei.

Un alt sfat: pe teritoriul Ucrainei, nu dați niciodată documentele inspectorilor de poliție rutieră (Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Rutieră din Ucraina), nu sunteți obligat să faceți acest lucru (le puteți arăta prin sticlă). Când treceți granița în timpul zilei, stingeți farurile pentru faza scurtă, astfel luptătorii AIM identifică adesea străinii.

În ceea ce privește infrastructura autostrăzii M2 în tronsonul de la Belgorod până la granița cu Ucraina, aceasta este bine dezvoltată. Există hoteluri, cafenele, benzinării și magazine. Există, de asemenea, o mulțime de birouri care oferă asistență cu vămuirea și documentele. Călătorii cu mașini cu experiență nu recomandă categoric alimentarea la benzinăria Lukoilovskaya din fața lui Nekhoteevka. Este mai bine să folosiți benzinăriile din zona Oktyabrsky.

De asemenea, plănuiesc să facă din autostrada M2 Crimeea o autostradă cu taxă, dar zonele plătite va apărea nu mai devreme de 2015. În concluzie, vreau să spun, nu încălca regulile de circulație, oprește-te pentru noapte și prânz la timp.

Și, ca întotdeauna, vă rog să lăsați comentarii despre starea autostrăzii M2, deoarece doar împreună putem face ca informațiile să fie cele mai relevante și veridice.