Sveaborg Finlanda. Sveaborg (Suomenlina) - „Cel mai faimos reper din Helsinki este fortăreața mării Sveaborg

X Aș vrea să vă povestesc despre Sveaborg - o fortăreață suedeză situată pe mai multe insule.
A fost cândva cheia Helsinki și a întregii Finlande... și Finlanda însăși era o provincie suedeză. Suedezii au construit cetatea și au investit în ea multi bani, sperând în inaccesibilitatea ei. Acesta este un loc cu o soartă ambiguă. O fortăreață care nu a fost niciodată la înălțimea speranțelor puse în ea. Turiștii pot ajunge la cetate doar cu feribotul. Este situat pe insule și are peste 6 km de ziduri și fortificații de cetate.

Puterea este atât colorată, cât și puternică. Acest lucru este imediat evident.

Zidul este monstruos de gros pe alocuri...

Construcția sa a început în 1748. În loc de cei 4 ani planificați, a durat 40 și nu a fost niciodată finalizat în forma în care și-a propus creatorul, Augustin Erensvard. Sub suedezi, cetatea se numea Sveaborg - i.e. cetate suedeză. Finlandezii l-au numit Viapori, iar când rușii au plecat și Finlanda și-a câștigat independența completă - Suomenlinna, care înseamnă cetate finlandeză...)))))

Construcția a fost condusă de Augustin Ehrensvärd, arhitect, constructor de nave, ofițer de navă și artilerie. Au existat doar două pasiuni în viața lui - Sveaborg și femeile flotei. Bărbatul era devotat în mod fanatic muncii sale.

Dacă nu ar fi suficiente fonduri pentru construcție, ar putea să-și dea salariul și chiar să-și taie însemnele de argint. Augustin a fost aici planificator, arhitect, manager, chiriaș și administrator de casă; și în plus, în fiecare an a convins Stockholm să nu întrerupă finanțarea celui mai mare proiect de construcție din țară (primii optsprezece ani de construcție au costat coroana 90 de barili de aur).

Pentru ardoarea și munca sa, contele Ehrensvärd a primit gradul de mareșal. A murit în 1774 și a fost îngropat în cetate, fără să-și vadă niciodată creația finalizată...

Mai sus este fotografia mormântului său...

Catacombele de aici sunt capitale, dar mai multe despre ele mai târziu.

Din păcate, nu am avut o cameră bună cu mine)))

Totul era aici. Și provizii de hrană pentru asedii lungi și un doc uscat pentru reparațiile navelor și cazărmi protejate de bombardamente.

Porțile cetății sunt complicate, duble. Dacă unul este deschis, celălalt se va închide cu siguranță și invers. Acest lucru face imposibil ca inamicul să facă un atac surpriză și un debit mare, chiar dacă inamicul le deschide el însuși.

E un șanț sub poduri...

În ciuda tuturor celor mai moderne construcții de la acea vreme, la 4 mai 1808, trupele ruse au asediat cetatea și a fost luată. În mod surprinzător, acest lucru s-a întâmplat după un scurt asediu, în ciuda superiorității evidente a suedezilor în artilerie (1000 de tunuri împotriva rușilor 40)!!! Din 8 mii de garnizoană, NUMAI 5 oameni au murit.

CUM A FUNCȚIONAT SMART-UL RUS CÂND CAPTURAREA CEȚĂȚII

Nu se știe cu siguranță de ce s-a predat exact cetatea, dar există o versiune conform căreia, în timpul asediului de iarnă, soțiile ofițerilor suedezi, tânjind după soții lor, au căpătat obrăznicie și au cerut rușilor să meargă la soții pentru concediu. rușii le-au lăsat să treacă și le-au dat chiar transport și siguranță. Soțiile au mers la cetate toată iarna, iar ai noștri le spuneau în mod constant că rezistența este inutilă, că va veni în primăvară escadrila rusă și mulți din cetate vor muri din cauza asaltului și bombardamentelor... de ce victime inutile?
Al nostru a sugerat ca suedezii să-și convingă soții să se predea. În schimb, ei au promis libertate de mișcare, iar soții lor au continuat serviciul în cetate, dar împăratului rus, cu o eventuală creștere a salariului...

În primăvară, comandantul cetății l-a invitat pe comandantul militar rus și l-a informat că, dacă escadrila rusă se apropie de cetate mai repede decât cea suedeză, el va preda cetatea.

,
Dacă credeți Google, aceasta este escadrila rusă și cred că Google chiar mai mult decât Weller)))

Deci, în primăvară a sosit escadrila rusă, dar suedezii au întârziat... iar cetatea s-a predat fără nicio lovitură. Așa că femeile suedeze au privat Suedia de provincia ei, dar și-au păstrat soții. Fondurile uriașe cheltuite pentru construcția cetății au fost irosite...

Mulți din garnizoana cetății au rămas să locuiască la Helsinki, unii s-au întors în Suedia.
Comandantul cetății, amiralul Kronstedt, a fost judecat sub acuzația de trădare, iar rudele sale din Suedia au fost nevoite să-și schimbe numele de familie...

Tribunalul suedez l-a condamnat pe comandant la pedeapsa cu moartea, dar împăratul rus a anulat această decizie și nu l-au neascultat și l-au eliberat pe Kronstedt... așa a fost respectul față de împăratul rus)))))

În 1809, Finlanda a devenit parte a Imperiului Rus (Tratatul de la Friedrichsham).

UN AL CAZ CAND SWITCH I-A AJUTAT PE RUSII

La 6 august 1855, sub zidurile cetăţii a apărut o escadrilă anglo-franceză. Războiul Crimeei se desfășura și aliații care au luptat împotriva Imperiului Rus au decis, să spună limbaj modern, dispersează grupul inamic. Pe 9 august a început bombardamentul. Tunurile depășite ale fortăreței nu puteau cauza niciun prejudiciu semnificativ flotei aliate. Pur și simplu nu existau arme cu rază lungă de acțiune. Bombarderile au continuat trei zile. Au fost pierderi grele în rândul garnizoanei și distrugeri în cetate.

Există o legendă a mântuirii fericite a cetății. În timpul asediului, rușii au făcut inventarul prafului de pușcă și al armelor și au găsit tunuri suedeze vechi cu rază lungă de acțiune într-un depozit. Au rostogolit trei dintre ei pe zid, i-au încărcat cu forță letală și au tras seara către escadrila inamică. Cu aceste focuri au scufundat o navă și au avariat grav pe alta. Britanicii și francezii au decis că au venit întăriri la ruși și a apărut artileria cu rază lungă. Un alt asediu a devenit periculos. Noaptea, britanicii și francezii au ridicat ancorele și au plecat pe mare - asediul a fost ridicat.

După războiul Crimeei, cetatea a fost reconstruită, au fost construite noi fortificații și poziții de artilerie și au fost instalate tunuri mai moderne.

Pe teritoriul cetatii se afla o biserica. A construit-o ai noștri, iar gardul său cu tunuri suedeze amintește foarte mult de gardul de la Catedrala Schimbarea la Față din Sankt Petersburg... biserica este unică, noaptea joacă rolul unui far.

Barăcile rusești... au fost construite de soldații noștri după capturarea cetății.

1906 - revolta garnizoanei Sveaborg. Motivul a fost arestarea companiei miniere în plină forță de către comandantul cetății. În iulie, în partea escadrilei baltice staționată la Reval, a început o fermentație puternică. Pentru a împiedica marinarii să aterizeze pe insulele cetății Sveaborg, comandantul a dat ordin de a pune mine la intrarea în rada Sveaborg. Pentru nerespectarea ordinului, minerii au fost înconjurați de infanterie, dezarmați și puși în arest. Artileriştii (3 companii) au decis să-şi elibereze camarazii.

Bătălia sângeroasă care a urmat dintre artilerişti şi două companii ale Batalionului 1 Fortăreaţa Sveaborg a marcat începutul acestei revolte celebre. Revolta a fost înăbușită de forțele regimentului de fortăreață Sveaborg și de navele Flotei Baltice.

Cetatea are și un sistem extins de pasaje subterane. Zidurile de piatră sunt uimitor de conservate astăzi. Doar că e îngrozitor de întuneric acolo și sunt bălți... și destul de adânc... din fericire, cel puțin nu e minat)))) Am încercat să rătăcesc acolo și am ieșit cu picioarele ude))) dar am filmat mai multe pasaje) )) Puteți merge de-a lungul lor ... și chiar să vă pierdeți))))

Nu este foarte plăcut să te plimbi acolo)))

În Primul Război Mondial, Sveaborg a făcut parte din poziția de flanc a Cetății Petru cel Mare și a fost folosit ca bază a flotei miniere.

Cetatea Sveaborg şi insulele din apropiere a devenit parte din „cetatea mării numită după Petru cel Mare”, care trebuia să protejeze Sankt Petersburg.

În timpul războiului civil finlandez (vara anului 1918), aici a existat un lagăr de concentrare pentru Gărzile Roșii finlandeze, dintre care mulți au murit de foame și boală. Din acel moment, cetatea a fost numită Suomenlina (Cetatea finlandeză) și servește drept bază navală pentru statul finlandez.

În timpul Războiului de Iarnă, cetatea a fost bombardată de mai multe ori de avioanele sovietice, însă, fără prea mult succes...

În zilele noastre Sveaborg este un centru cultural și muzeal, mulți artiști locuiesc permanent pe insule, există un teatru de vară, Institutul Nordic de Artă Contemporană și multe muzee, și foarte interesante.

Cetatea găzduiește cel mai vechi doc uscat din Europa - la acest șantier naval au fost construite nave încă de la mijlocul secolului al XVII-lea (până la 24 de nave o dată). Unicitatea Sveaborg este că fortul uriaș a fost destinat atât flotei, cât și infanteriei. Bastioanele și fortificațiile puteau găzdui 1.300 de tunuri, iar portul era capabil să găzduiască nave mari.

În Sveaborg, Vissarion Belinsky s-a născut în familia unui medic naval în 1811.

În sud, Susisaari se transformă lin în insula Kustaanmiekka (Kustaanmiekka, adică Sabia Regală). La joncțiunea celor două insule, într-un fost depozit de praf de pușcă, se află o expoziție de artilerie de coastă. Vine cu o expoziție interesantă - singurul submarin finlandez Vesikko. Guvernul finlandez a cumpărat-o din Germania la sfârșitul anilor 1930. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Vesikko a torpilat mai întâi o navă comercială sovietică, dar apoi a avut loc blocada Leningradului, flota sovietică a fost tăiată de mare și submarinul a rămas fără muncă. După sfârșitul războiului, Aliații au interzis Finlandei să aibă submarine, iar toate submarinele din flotilă au fost vândute, cu excepția Vesikko, care a fost dat unui muzeu de război și transportat în parte la Sveaborg.

În timpul perestroikei, submarinul singuratic și-a luat o prietenă - fostul ginere al președintelui, Mauno Koivisto, a cumpărat un submarin K-77 dezafectat la Liepaja fără reactor nuclear, l-a instalat în portul Hietalahti și a deschis un restaurant la bord. Patru ani mai târziu, contractul de închiriere a expirat, iar interpretul în turneu a plecat în Florida, unde au încercat fără succes să o vândă la o licitație pe eBay, până când K-77 a fost observat de o companie de film care lansa blockbusterul „K-19” cu Harrison. Vad. Iubita a devenit vedetă de cinema, dar Vesikko a rămas plictisit de Sveaborg... (c)

Suomenlinna este una dintre cele mai interesante atracții din Helsinki și un loc minunat pentru a vă plimba, a lua masa și chiar a petrece noaptea. Acest muzeu este sub aer liber listat ca sit al Patrimoniului Mondial UNESCO.

Suomenlinna, adică „cetatea finlandeză” (sau, în a doua limbă oficială a Finlandei - Sveaborg) este un bastion marin construit pe mai multe insule pentru a proteja intrarea în portul capitalei finlandeze. Prima cetate a fost ridicată în timpul stăpânirii suedeze - în 1748-1772. Cu toate acestea, nu a putut rezista trupelor ruse - a căzut în 1808, iar după aceasta întreaga Finlandă a intrat sub stăpânirea Imperiului Rus. Și mult mai târziu, în 1855 - în timpul războiului din Crimeea - a reușit să respingă escadrila anglo-franceză. Apoi zidurile au fost finalizate și reconstruite, așa că acum vedem „versiunea rusă” a „cetății finlandeze”.

De ce să mergi pe insula Suomenlinna

În primul rând, o excursie pe insulă este o plimbare plăcută pe malul mării și, apropo, va costa mai puțin decât excursiile de 1-2 ore oferite pe terasament. Din apă se pot vedea (dintr-un unghi neobișnuit!) majoritatea atracțiilor orașului.

În al doilea rând, Suomenlinna este un loc grozav pentru plimbări și picnicuri vreme buna. Pe teritoriul cetății există o duzină de unități, inclusiv un restaurant-berărie.

În al treilea rând, pentru a rămâne ieftin, pe una dintre insule a fost deschis un hostel, Hostel Suomenlinna.

Și, în final, cei care sunt interesați de istorie vor fi interesați să se plimbe prin remarcabilă structură de fortificație, să viziteze forturile și bastioanele păstrate, să viziteze muzeele militare și vamale, precum și pe un submarin.

Există și o închisoare pentru bărbați pe insula principală Suomenlinna.” tip deschis”, pregătirea prizonierilor pentru viață în libertate. Prizonierii lucrează pe insulă sau călătoresc pe continent, primesc un salariu și îl folosesc pentru a-și plăti întreținerea.

Cum să ajungi la Suomenlinna

Foarte simplu! Feriboturile circulă de la Piața Pieței (Kauppatori) la cetate de la 6 a.m. la 2 a.m. - de 2 până la 4 ori pe oră, în funcție de ziua săptămânii și perioada anului. Durata călătoriei este de aproximativ 20 de minute. Pe aceste feriboturi se aplică bilete regulate de transport public. Adică, dacă ați cumpărat un permis de o zi, puteți merge pe insulă folosindu-l.

• Ai uitat să faci asta în avans? Nici o problemă! ÎN centru de informatii cetate (este situata in prima cladire pe care o vedeti de pe debarcader) exista wi-fi gratuit.

Suomenlinna (Sveaborg) pe hartă

Puteți pune întrebări și comenta pe Facebook

Cetatea Suomenlinna sau Sveaborg- acestea sunt 4 insule de pe coasta orașului Helsinki, numită anterior și Suomenlinna, acesta este un simbol strălucitor al orașului Helsinki. Construit de francezi și destinat să devină „Gibraltarul Nordului”. Acum, Suomenlinna este un muzeu în aer liber funcțional.

Istoria originii.

Sub suedezi, cetatea se numea Sveaborg - i.e. cetate suedeză. Finlandezii l-au numit Viapori. Istoria Cetății Suomenlinna este strâns legată de istoria Finlandei, Helsinki și a Mării Baltice. Cetatea Suomenlinna a apărut pe harta Finlandei în secolul al XIX-lea. O linie defensivă importantă dinspre est, cetatea a trecut în Rusia la începutul secolului al XIX-lea și, pe lângă bazele navale din Tallinn și Kronstadt, a fost folosită pentru a păzi cărurile care duceau la Sankt Petersburg.

Arhitectură.

Cetatea Suomenlinna este un complex de bastioane situate haotic, construite pe mici insule stâncoase. De la bun început, structurile defensive și clădirile de cetăți au fost folosite și pentru nevoi utilitare. Suomenlinna este în mare parte autentică, adică o structură originală din punct de vedere istoric. Zeci de situri istorice subacvatice au fost descoperite lângă cetatea Suomenlinna.

Cartier.

În imediata apropiere se află Muzeul Cetății Suomenlinna (Suomenlinna-museo). Muzeul conține exemple unice de artilerie pre-revoluționară a Rusiei imperiale - de exemplu, un pistol de asediu de 6 inci modelul din 1904 și alte arme. În colecția Muzeului Jucăriilor veți găsi mii de obiecte și lucruri pentru copii, dintre care cele mai vechi au fost realizate chiar la începutul secolului al XIX-lea. În plus, muzeul are o cameră separată cu jucării militare. Muzeul Ehrensvärd prezintă modele de nave în miniatură, mobilier antic, arme și picturi ale artistului Sveaborg Elias Martin. Aici puteți vizita și Muzeul Militar din Manege, care se află într-o clădire care a fost folosită anterior de armata rusă ca depozit de artilerie. În zilele noastre, finlandeză echipament militar.
De asemenea, puteți vedea submarinul Vesikko, care a fost folosit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Aproape toate camerele din interiorul ambarcațiunii sunt deschise publicului.

Notă pentru turiști.

Muzeul Suomenlinna este deschis pe tot parcursul anului, din mai până în octombrie este deschis de la 10:00 la 18:00, în alte ore se deschide cu o jumătate de oră mai târziu și se închide la 16:30.
Muzeul Ehrensvärd este deschis pe tot parcursul sezonului estival de la 11:00 la 18:00, iar primăvara și toamna doar în weekend, de la 11:00 la 16:00.
Muzeul Jucăriilor este deschis vizitatorilor doar din martie până în octombrie, între orele 11:00 și 17:00.
Muzeul Militar este deschis de la mijlocul lunii mai până în septembrie, de la 11:00 la 18:00, biletele de intrare pentru adulți costă 4 euro, pentru copiii sub 17 ani - 2 euro.
Intrarea în submarin este deschisă și de la jumătatea lunii mai până în septembrie, de la 11:00 la 18:00, biletul de intrare pentru adulți este de 4 euro, pentru copiii sub 17 ani - 2 euro.
Hostelul Suomenlinna este situat pe teritoriul cetății de pe insula Iso Mustasaari.
Puteți lua o gustare la Café Vanille, unde vi se vor oferi deserturi excelente, sau la Café Piper, la ora de vara Aici puteți lua masa în grădina în stil englezesc. Toy Museum Café va fi interesantă - puteți bea ceai și deserturi într-un adevărat muzeu al jucăriilor. Iar pentru gurmanzii adevărați, restaurantul Walhalla este deschis în Sveaborg, care vă va oferi o selecție largă de preparate și o listă bogată de vinuri.

Deşi cetatea Suomenlinnași este una dintre principalele atracții ale Helsinkiului, nu o vizitează orice turist din Rusia care vine în capitala Finlandei. Unii se limitează la vederea de pe terasament, alții trec pe lângă nava cu motor Silja Line care se îndreaptă spre Stockholm. Dar în zadar! Cu siguranță ar trebui să vizitezi, cel puțin din respect pentru istoria propriei țări.

cetate suedeză

Celebra biografie răsucită a cetății ar trebui să înceapă nici măcar cu nașterea ei, ci cu un timp puțin mai devreme. În 1703, Petru cel Mare a fondat Sankt Petersburg în estul Golfului Finlandei și, pentru a parafraza clasicul, de acolo am început să-l amenințăm pe suedez. Nu este de mirare că Suedia se gândește la acțiuni de represalii. Ne-am gândit mult timp. În acest timp, Rusia a reușit să câștige două războaie împotriva formidabilului său vecin.

În timpul Războiului de Nord din 1700-1721, Helsingfors (viitorul Helsinki) a intrat sub controlul armatei ruse și a ars din temelii. De Versiunea rusă- ca urmare a unui duel de artilerie aprig între flota noastră și artileria de coastă suedeză, conform suedezilor - a fost ars de trupele în retragere pentru ca nimic să nu cadă în mâinile inamicului. Conform Pacii de la Nystad din 1721, Petru I a anexat doar o parte din ținuturile finlandeze (Ingria, districtul Kegsholm). Helsingfors a fost returnat în Suedia.

În anii postbelici viata politica Suedia a constat într-o luptă între adepții relațiilor pașnice cu Rusia (partidul „șapcii”) și susținătorii răzbunării (partidul „pălăriilor”). Revanchiștii au câștigat avantajul, dar în timpul războiului ruso-suedez din 1741-1743 au primit din nou o lovitură.

În august 1742, forțele terestre ruse aflate sub comanda feldmareșalului P. P. Lasi, cu asistența unei escadrile sub comanda viceamiralului Z. D. Mishukov, au blocat Helsingfors și au forțat armata suedeză să capituleze fără luptă. Pacea de la Abo, încheiată în 1743, a avut succes pentru Rusia. Granița baltică a continuat să se deplaseze spre Stockholm.

În 1747, remarcabilul inginer militar suedez, specialist în artilerie și fortificații Augustin Ehrensvärd (o „pălărie” în opiniile politice) l-a convins pe regele Fredrik I să accepte un plan pentru construirea de noi fortărețe pentru a contracara flota rusă din Marea Baltică (deși într-un formă trunchiată și cu buget redus).

Pe un grup de insule care reprezintă o barieră naturală pentru rada Helsingfors, al cărei nume este tradus în limba rusă foarte romantic - „Wolf Skerries”, a început construcția unei cetăți. A primit numele simplu Sveaborg (adică „castel suedez”, „cetate suedeză”). Adevărat, aproape imediat locuitorii locali au început să pronunțe numele cu un accent finlandez - Viapori.

A fost un adevărat proiect de construcție al secolului. Nimic de această amploare nu a fost construit nicăieri în Europa în a doua jumătate a secolului al XVIII-lea. Structurile defensive au fost ridicate de 6 mii de oameni. Faza principală de construcție a durat patru decenii, iar îmbunătățirile minore au continuat mai târziu. „Tatăl lui Sveaborg” și primul comandant al cetății, contele Ehrensvärd, nu a trăit până să vadă finalizarea construcției. Și deși a murit pe moșia familiei, contele a fost reîngropat în cetate. Mormântul lui Ehrensvärd, cu piatra sa luxoasă, este una dintre cele mai fotografiate atracții din Sveaborg.

Sveaborg, construit după cele mai avansate modele franceze, a primit mândră porecla „nordul Gibraltarului”, care trebuia să simbolizeze inaccesibilitatea sa. O puternică garnizoană militară a fost staționată în cetate, ceea ce a transformat Sveaborg în a doua ca mărime după localitate Finlanda.

În 1806, pe insule trăiau 4.600 de oameni, iar pe țărm 4.200. Viitorul Helsinki era, în mare, un sat, în care abia în 1757 a apărut prima casă de piatră, care a aparținut consilierului comercial Johann Söderholm. Aceasta este aceeași casă mică cu două etaje din Piața Senatului pe care toți turiștii o fotografiază de îndată ce fotografiază catedrala și monumentul lui Alexandru al II-lea.

În 1807, la o întâlnire între împăratul rus Alexandru I și omologul său francez Napoleon Bonaparte la Tilsit, s-a ajuns la un acord că Rusia ar putea anexa Finlanda pe teritoriul său. La 9 februarie 1808, trupele ruse aflate sub comanda generalului de infanterie contele F. F. Buxhoeveden au trecut granița și deja la 18 februarie au intrat în Helsingfors. Curând, Sveaborg s-a trezit sub asediu, rămânând singura așezare din sudul Finlandei care nu s-a predat.

Cetatea găzduia aproximativ o treime din toate trupele suedeze staționate în Finlanda: 7.500 de soldați și ofițeri, 1.500 de civili, 354 de condamnați și șase prizonieri de război ruși; 110 nave de război, peste 2 mii de tunuri, 100 de tone de praf de pușcă. Apărarea era comandată de comandantul cetății, viceamiralul Karl-Olaf Kronstedt.

Erau mai puțini asediatori ai „nordului Gibraltarului”, aveau la dispoziție doar 59 de tunuri și, de asemenea, nu aveau rezerve uriașe de praf de pușcă. Dar în curând comandantul cetății a semnat un armistițiu pentru o lună, hotărând să capituleze la sfârșitul acestei perioade dacă nu a primit întăriri de la Stockholm. Mesagerii trimiși la Stockholm nu au reușit să-și atingă scopul luna aceasta.

Pe 3 mai Sveaborg a capitulat. Încă o dată ne confruntăm cu două versiuni contradictorii cu privire la motivul pentru care s-a întâmplat acest lucru. Potrivit primei, vina o au soldații țărani finlandezi slab pregătiți și ofițerii suedezi care nu au vrut să moară fără motiv, funcționarea defectuoasă a majorității armelor, praful de pușcă consumat rapid, lipsa proviziilor de hrană din cetate și lipsa de experiență a lui Kronstedt, care anterior câștigase victorii doar pe mare. A doua versiune, pe care istoricii militari o numesc „praf de pușcă de aur”, se bazează pe zvonuri conform cărora comandantul militar rus i-ar fi dat comandantului o mită mare. Acest fapt nu a fost niciodată documentat.

După încheierea Tratatului de la Friedrichsham, în care toată Finlanda a fost transferată Rusiei, viceamiralul Kronstedt a fost făcut în Suedia aproape principalul vinovat al catastrofei naționale. A fost condamnat la moarte, dar a fost grațiat la cererea împăratului rus. Viceamiralul s-a retras, dar a refuzat să se înroleze în armata rusă, a purtat ordine suedeze, dar nu a disprețuit să primească o pensie militară rusească, fiul său a devenit senator finlandez, iar rudele rămase în Suedia și-au schimbat numele de familie.

cetate rusească

După războiul ruso-suedez din 1808-1809, cetatea Sveaborg a devenit rusă. Noii proprietari nu au redenumit „castelul suedez” în mod rusesc. Dar insulele pe care se află cetatea au fost redenumite, deși nu imediat. La început au folosit nume suedeze, care erau scrise cu accent Nijni Novgorod.

Desigur, finlandezii au pronunțat toate numele în felul lor, astfel încât fiecare insulă avea o grămadă de nume. Iată câteva exemple: Gustavsvard (Gustav-Sverde), alias Kustaanmieka, alias Artilerie; Stora-Ostersvarto (Sture-Ostersvarte), alias Iso-Mustasaari, alias Komendantsky; Vargon (Vargen), alias Susisaari, alias Inginer.

Deși Sveaborg a avut în curând staționați de două ori mai mulți soldați ruși decât au fost cândva soldați suedezi și finlandezi, cetatea insulei a început să-și piardă încet din importanță, iar așezarea de pe țărm a devenit din ce în ce mai importantă. Motivul pentru aceasta a fost anunțul Helsingfors în 1812 nou capital proaspăt format Marele Ducat al Finlandei (ca parte a Imperiului Rus). Fostul sat de la cetate a început treptat să se transforme într-un oraș cu o cetate la marginea mării.

Da, apropo, în 1811, în cetate, s-a născut un fiu în familia medicului de garnizoană Grigory Belinsky, care a primit numele Vissarion la botez.

Intervalul dintre primul și al doilea asediu al Sveaborgului a fost de aproape o jumătate de secol. În vara anului 1855, în timpul Războiului Crimeei (care, contrar numelui său, nu a fost purtat doar în Marea Neagră), flota baltică rusă a fost blocată la Sveaborg de o flotă anglo-franceză superioară.

La 28 iulie (din punctul de vedere al atacatorilor) sau 9 august (din punctul de vedere al apărătorilor) a început bombardarea cetății. Comandantul temporar al Sveaborgului, generalul locotenent A.F. Sorokin, se pare că nu avea nevoie de o pensie militară franceză și nu visa la un loc în Camera Lorzilor pentru fiul său și, prin urmare, a reușit să organizeze remarcabil apărarea cetății.

Pe parcursul a două zile și două nopți de bombardamente constante, peste 20 de mii de obuze au fost trase asupra cetății și a altor insule de lângă Helsingfors, „conform unei estimări aproximative și mai moderate”. În capitala Finlandei, de unde bombardamentele erau clar vizibile, a început panica - locuitorii se temeau că inamicul va începe să tragă în oraș.

În ciuda forței bombardamentului, pagubele materiale cauzate cetății au fost neglijabile. Pierderile apărătorilor s-au ridicat la 63 de oameni uciși, aproximativ 200 de răniți și șocați de obuze. Inamicul a pierdut 33 de oameni. După câteva zile de calm, flota aliată a părăsit Marea Baltică. Ziarele engleze și franceze au scris că Helsingfors și cetatea Sveaborg au fost șterse de pe fața pământului.

Data viitoare când cetatea a devenit scena de lupte a fost în vara anului 1906. De data aceasta nu a existat niciun dușman extern. Comandantul cetății, generalul V. A. Liming, a primit informații despre răscoala generală iminentă din flota baltică și a dat ordin să se mine abordările către cetate. Unii dintre marinarii-mineri au refuzat să execute ordinul.

Există, totuși, ca întotdeauna, o altă versiune. Încă din vremea lui Petru cel Mare, un marinar care stătea de veghe pe vreme rece avea dreptul la un pahar de vodcă sau la o compensație pentru costul în bani. Din anumite motive, marinarii din cetate nu au primit nici una, nici alta, ceea ce a provocat nemulțumiri. Într-un fel sau altul, comandantul a dat un nou ordin - să-i aresteze pe necazuri.

Și apoi a izbucnit o răscoală. Forțele au fost împărțite aproximativ egal. Aproximativ 2 mii de oameni au luat parte la rebeliune, la care au avut o mână sociali-revoluționarii și bolșevicii, care au luat stăpânire pe insulele Aleksandrovski, Artilerie, Mihailovski și Inzenerny. Erau aproximativ același număr de militari loiali jurământului pe care s-au întărit pe Insulele Komendantsky și Lagerny.

Rebeliunea a fost înăbușită în două zile. 28 de organizatori și cei mai activi participanți au fost împușcați, peste o mie au fost condamnați la diverse pedepse de închisoare sau trimiși la companiile penitenciare. Aproximativ 600 de oameni au murit în luptă. În timpul erei Brejnev în URSS, a fost realizat un lungmetraj „Sveaborg” despre aceste evenimente, care, desigur, este foarte departe de o reprezentare veridică a istoriei.

Cetatea finlandeză

În 1918, la scurt timp după declararea independenței Finlandei, cetatea Sveaborg a fost redenumită Suomenlinna ( Cetatea finlandeză). Acesta a găzduit pentru o scurtă perioadă de timp un lagăr de concentrare, în care cei care au participat la război civilîn Finlanda de partea Roșilor. Din cei 8.500 de prizonieri un an mai târziu, după ce lagărul a fost închis, 7.500 au fost eliberați, restul au fost uciși de foame și de boli infecțioase.

După închiderea lagărului de concentrare, Suomenlinna a devenit o instalație militară și a rămas așa până în 1973, când a intrat sub controlul administrației civile și s-a transformat într-unul din districtele Helsinki.

În 1991, cetatea a fost inclusă pe lista Patrimoniului Mondial UNESCO. Adevărat, insula Piku-Mustasaari (Spitalul) este încă la dispoziția armatei finlandeze. Nu departe de Suomenlinna există o altă atracție, care, din păcate, nu poate fi vizitată din același motiv.

Pe insula Sandhamn-Santahamina-Lagerny, la sud-est de cetate, în 1857 a fost ridicat un monument „celor 63 de marinari și soldați uciși în timpul bombardamentului Sveaborg de către flota anglo-franceză la 28 și 29 iulie 1855”. Proiectarea monumentului a fost realizată de profesorul baron P. Klodt (același care a turnat caii pentru podul Anichkov din Sankt Petersburg). Dar acestea sunt mici excepții, dar sunt aproape universal inteligente, nu? Skerries de lup sunt la dispoziția turiștilor.

Puteți rezerva în siguranță o zi întreagă pentru a vizita Suomenlinna, dar nu veți putea vedea tot ce se află în cetate.

Dar nu numai celor cărora le place să-și amintească victoriile trecute ale armelor rusești au sens să meargă la Volchi Skerries. O cetate este o cetate, dar este și un loc în care poți doar să faci o plimbare, să admiri natura și, în plus, acolo se organizează constant diverse evenimente - concerte în aer liber, regate de navigație, expoziții.

Majoritate locuitorii locali Preferă să mănânce alimente pe care au adus-o cu grijă. Și aceasta nu este o decizie stupidă. Deși nu există probleme deosebite în găsirea unei unități de catering. Cel mai popular restaurant în rândul turiștilor, Walhalla, este însă deschis vizitatorilor obișnuiți doar pentru cină de luni până sâmbătă, iar duminică și la prânz sunt permise acolo doar grupurile organizate.

Putem recomanda pizzeria Nikolai patrioților ruși. A fost numit în onoarea comerciantului Nikolai Petrovici Sinebryukhov, care în 1819 a primit dreptul exclusiv de a produce și vinde bere în Finlanda și aproape imediat după ce a primit brevetul, a deschis o tavernă în Sveaborg. Compania de bere Oy Sinebryhoff AB care îi poartă numele încă există (deși aparține suedezului Carlsberg).

Feriboturile, marcate „Suomenlinna Sveaborg”, pleacă de la piața de pește din Helsinki (Kauppatori) între orele 6:00 și 02:20, la intervale de 40 de minute până la o oră. Durata călătoriei este de 15 minute. Prețul unui bilet dus-întors este de 3,80 EUR. Vara, ei pleacă și de aproape debarcaderul vecin. autobuze de apă. Deținătorii de card Helsinki pot folosi feribotul și pot vizita gratuit toate muzeele din cetate. Vă puteți parca propriul iaht în portul de oaspeți de pe insula Suisaari numai dacă există spațiu disponibil.

Suomenlinna poate fi vizitată pe tot parcursul anului, cetatea este deschisă 365 de zile pe an, dar este mai bine să o faci vara. 900 de oameni trăiesc permanent pe insule și încă aproximativ 400 lucrează la ele. Multe case de pe insule sunt folosite ca studiouri de artă. Pe teritoriul Cetății Suomenlinna există o închisoare pentru cei condamnați pentru infracțiuni minore. Prizonierii se ocupă în principal de menținerea fortificațiilor în stare corespunzătoare.

Intrarea în cetate în sine este gratuită, trebuie să plătiți doar când vizitați muzee. Cetatea găzduiește Muzeul Suomenlinna, Muzeul Ehrensvärd, Manege (muzeul sovietic-finlandez și al celui de-al Doilea Război Mondial), submarinul Vessico și muzeul vamal, care poate fi vizitat gratuit. Este greu de observat că majoritatea tunurilor din cetate au inscripții în limba rusă. Cred că va fi deosebit de plăcut pentru nativii din Perm să le studieze.

Biserica locală a fost odată biserica de garnizoană a contingentului rusesc limitat din Sveaborg și a fost numită Catedrala Alexandru Nevski. Catedrala a fost construită după proiectul arhitectului Konstantin Ton. Și deși nu numai slujbele luterane, ci și ortodoxe au fost ținute aici din anul 2000, aspectul exterior al clădirii a fost deteriorat iremediabil încă din 1928 de către arhitectul Frans Sjoström. În loc de o copie mică a Catedralei lui Hristos Mântuitorul din Moscova, vedem acum o biserică luterană neremarcabilă.

În timp ce vă aflați în cetate, undeva în jurul orei 17:20-17:30 puteți lua parte la ritualul zilnic - împreună cu alți turiști, faceți semn cu mâna către feribotul Silja Line care trece, spre Stockholm. Dacă din orice motiv ai întârziat și nu ai făcut semn cu mâna, este în regulă. După o jumătate de oră, vi se va oferi o a doua încercare - să escortați feribotul Viking către capitala Suediei.

Datorită Acordului Schengen, în aceste zile puteți călători de la Helsinki la Stockholm pentru o zi sau două fără vize. Și feriboturile menționate sunt atracții în sine ale ambelor capitale scandinave. Și dacă navigați la bordul uneia dintre ele, nu ratați insula cu o fortăreață chiar la începutul călătoriei, de pe malul căreia străini vă fac semn cu mâna.

ALEXEY ALEXEEV
dovada

Sponsor tehnic

Compania de feriboturi Moby PSL, care operează feribotul Princess Anastasia pe linia Sankt Petersburg - Helsinki - Tallinn - Stockholm - Sankt Petersburg, organizează și excursii la obiectivele turistice ale Finlandei, Estoniei și Suediei. Una dintre cele mai populare este o excursie la Cetatea Suomenlinna de lângă Helsinki.

Avantajele unei excursii cu feribotul

Să vă reamintim că în 2017, feribotul Princess Anastasia a suferit o renovare majoră, alegând o temă italiană pentru designul interior, conținutul serviciilor și meniurile restaurantelor. În 2018, în extrasezon, au fost făcute și anumite modificări, în special, designul restaurantului a fost complet schimbat, iar în meniu au fost adăugate multe preparate italiene.

Lista grupului și excursii individualeîn orașele în care ajunge corabia. Acest excursii de vizitare a obiectivelor turistice, care sunt la cerere specială, precum și tematice și individuale. Nuanță importantă: Grupurile de tururi au ieșire prioritară de pe feribotul.

Puteți achiziționa excursii în mai multe moduri:
— online la stpeterline.com;
— în Sankt Petersburg la biroul de vânzări de la Stația Marină (Piața Glory Morskaya, 1);
— direct la bordul feribotului.

Costul excursiei la Cetatea Suomenlinna:
Adulti: 28 euro
Copii de la 7 la 12 ani însoțiți de adulți: 16 euro.

La fel ca biletele de feribot, excursiile sunt cel mai bine achiziționate în avans.

Cetatea Sveaborg (în suedeză), cunoscută și sub numele de Suomenlinna (în finlandeză), care este inclusă în lista de obiecte patrimoniul mondial UNESCO. Unii vizitatori fac paralele între Sveaborg și Sankt Petersburg. Cu toate acestea, singurele lucruri pe care le au în comun sunt bastioanele și cazematele.

Fondată la sfârșitul secolului al XVIII-lea cetate de mare Suomenlinna este mult mai mare, situată pe mai multe insule, are propriul oficiu poștal, școală și, bineînțeles, case pentru ședere permanentă. Există chiar și un doc uscat pe teritoriul cetății, unde diferite nave, inclusiv bărci cu pânze, sunt reparate și parcate pur și simplu. Casele de pe insulă sunt în mare parte private, dar terenul este proprietatea statului. În general, acesta este un district independent din Helsinki, cu o populație de aproximativ 800 de oameni.

Cetatea este deschisă vizitatorilor pe tot parcursul anului.
— din 2 mai până în 30 septembrie este deschis între orele 10.00 și 18.00;
- de la 1 octombrie la 30 aprilie - de la 10 la 16 ore.

Intrarea în cetate este gratuită, trebuie să plătiți doar când vizitați muzee, dintre care sunt destul de multe:
— Muzeul Suomenlinna;
— Muzeul Ehrensvärd (fondatorul și primul comandant al cetății Sveaborg);
— muzeul jucăriilor din Suomenlinna;
— muzeu militar;
- submarinul „Vesikko”;
- muzeul vamal.

Cum să ajungi la Suomenlinna

Deoarece cetatea este situată pe insule, singura cale de acolo este cu feribotul. Biletele pentru acesta pot fi achiziționate de la spațiu de vânzare cu amănuntul Helsinki, la terminalul de unde pleacă feriboturile mici către insulă.

O singură trecere este convenabilă, deoarece puteți folosi toate tipurile de transport, inclusiv feriboturile către insula unde se află cetatea. Aceasta este o indemnizație zilnică bilet, care operează în tramvaie, metrou, autobuze, trenuri de navetiști Helsinki și cu feribotul spre Suomenlinna. De asemenea, îl puteți cumpăra până la 7 zile la chioșcurile R-kioski, marile magazine, automatele de bilete și punctele de service HSL.

În timpul sezonului de vară, feriboturile circulă la fiecare 15 minute, începând cu ora 6 dimineața și se termină la ora 02:20.

Feribotul din centrul Helsinki la Suomenlinna are atât punți interioare, cât și în aer liber. Într-o zi frumoasă de primăvară sau de vară, puteți alege puntea superioară, deschisă, care oferă vederi minunate ale golfului și insulelor din apropiere. Pentru a fi corect, trebuie remarcat că poate fi destul de răcoare, așa că ia cu tine haine calde. În principiu, ar trebui luat pentru orice plimbări pe mare, mai ales în Helsinki cu vânt.
În cabina caldă puteți admira priveliștile apei deschise, numeroase slouri de gheață lângă fereastră și puteți încălzi de la sobele situate de-a lungul părții interioare a feribotului.

La doar douăsprezece minute după plecare, feribotul acostează la debarcaderul de pe insulă.

Turul Suomenlinnei

Turul durează două ore. În acest timp reușiți să ocoliți întreaga cetate, obțineți o mulțime informații interesanteși, de asemenea, mergi la o cafenea și bea cafea. În aceeași cafenea puteți cumpăra suveniruri.

Deoarece trebuie să mergeți mult pe jos, inclusiv pe teren accidentat, sunt de preferat haine și pantofi largi sau sport. Este puțin mai frig aici decât în ​​Helsinki, bate mai mult vânt. Pantofii de rochie și tocuri nu sunt strict recomandate, deoarece multe dintre potecile din cetate sunt pavate cu pietricele mari. Există un traseu mai ușor pentru persoanele cu mobilitate redusă. Familiilor cu carucioare li se recomanda sa foloseasca acest traseu.

Să observăm că totul pe insule va fi foarte interesant pentru copii: tunuri, mortare, cazemate și chiar un mic tunel cu stalactite pe acoperiș. Dar este mai bine să mergi cu copii mai mari, așa cum se spune acum 6+.

Insula are mai multe cafenele, magazine și magazine de suveniruri și toalete. Cafeneaua are o selecție destul de mare, iar prețurile sunt aceleași ca în.

Andrei Kovalev