Diagrama interioară a avionului A320 Yamal. Aeronave Airbus A320: numerotarea locurilor din cabină, aspectul scaunelor, cele mai bune locuri

Programul de dezvoltare A320 a fost lansat în martie 1984. Avionul de linie A320 a efectuat primul zbor pe 22 februarie 1987. A folosit motoare CFM International CFM56-5A1. După trecerea testelor de zbor, pe 26 februarie 1988, a fost primit un certificat JAA (Joint Aviation Authorities) și aeronava a început să sosească la Air France. Iar primul client din SUA a fost compania aeriană „”.

Versiunea inițială, A320-100, a fost construită în număr mic, dar apoi a fost lansată o versiune îmbunătățită, A320-200. Îmbunătățirile au vizat în principal creșterea capacității rezervoarelor de combustibil. A320-200 a primit certificarea finală în noiembrie 1988. De atunci, A320-200 s-a dezvoltat într-o familie întreagă de avioane de linie cu distanță medie, consorțiul Airbus S.A.S, pe baza căruia au fost produse următoarele modele: A318, A319 și A321.

Multe inovații tehnice au fost introduse în designul aeronavei. A320 a fost primul avion de pasageri care a fost echipat cu un sistem de control Fly-by-Wire. Avantajul acestui sistem este că un computer cu un anumit program controlează mulți parametri ai aeronavei, de exemplu, nu permite depășirea unghiului de atac sau suprasarcină. Avionul este echipat cu avionică digitală EFIS de la Thomson CSF. A320 folosește, de asemenea, un procent relativ ridicat de materiale compozite în comparație cu modelele anterioare.

A320-200 este propulsat de două motoare turborreactor CFMI CFM56-5B sau IAE V2500, cu o tracțiune cuprinsă între 113 kN și 120 kN fiecare.

Modelele de avioane au diferite variante motoare instalate. Numărul de serie al modificării depinde de tipul de motor instalat. De exemplu: A320-211 folosește motoare CFM56-5A1, iar modelul A320-231 este echipat cu motoare IAE V2500-A1 etc.

Interior Airbus A320

În comparație cu alte aeronave din clasa sa, A320 are o cabină mai largă și un spațiu de încărcare semnificativ cu uși mari pentru încărcare și descărcare mai ușoară. Și costuri de operare reduse și întreținere reprezintă un factor de atracție pentru companiile aeriene low-cost. De exemplu, compania aeriană americană low-cost JetBlue Airways Corporation, cu sediul în New York, a achiziționat pentru flota aeriana 233 dintre aceste mașini. Alți transportatori low-cost cu comenzi semnificative pentru A320 includ EasyJet Company Limited din Marea Britanie și Air Asia din Malaezia.

Cele mai bune locuri de pe Airbus A320 - Aeroflot

Cele mai bune locuri pe Airbus A320 - S7 Airlines

Cele mai bune locuri pe Airbus A320 - Ural Airlines

Cele mai bune locuri pe Airbus A320 - Wizz Air

Astăzi, Airbus S.A.S dezvoltă un model A320 îmbunătățit. Noua variantă a lui A320 se numește A320neo. Programul New Engine Option este cel mai recent pas în modernizarea A320. Programul de modernizare Neo include astfel de îmbunătățiri precum: reducerea greutății, un interior nou, modern, cu un extins compartiment pentru bagaj. Noua structură a avionului va fi realizată folosind noi materiale compozite. Și datorită instalării noilor motoare economice CFM International LEAP-X și P&W PW1000G, se preconizează reducerea consumului de combustibil cu 10-15%.

În comparație cu modelele anterioare A320, noul A320neo va produce mai puțin zgomot și emisii. Aripa aeronavei va suferi și modificări, în special vârfurile aripilor, care vor avea acum, conform standardului, forma unei înotătoare de rechin, așa-numitele „sharklets”. Această modificare a aripii reduce consumul de combustibil cu 2-3 la sută. Datorită inovațiilor, va fi posibilă creșterea razei de zbor cu 950 km și creșterea capacității de transport.

Caracteristicile Airbus A320:

• Ani de productie: 1987 - prezent
• Greutate goală: 42100 kg
• Lungime: 37,57 m
• Înălţime: 11 m
• Domeniul de aplicare aripi: 31,4 m
• Zona aripii: 122,6 m2
• Diametrul fuzelajului: 3,95 m
• Viteză de croazieră: 845 km/h (Mach 0,78, 511 mph)
• Viteza maxima: 871 km/h (Mach 0,82, 537 mph)
• Raza de zbor: 6300 km.
• Tavan: 11800 m.
• Lungimea alergării: 2090 m.
• Lungimea cursei: 1530 m.
• Lățimea cabinei: 3,7 m
• Număr de locuri pentru pasageri: 140 -180 locuri
• Echipaj: 2 persoane

Video Airbus A320

02 februarie 2012 Un comentariu

Pentru a decide dacă vă place această aeronavă, trebuie să studiați recenziile Airbus A320 100/200. În prezent, este una dintre cele mai populare avioane utilizate pentru zboruri pe distanțe lungi.

Având în vedere acest model, trebuie spus că vorbim de două aeronave, A 320 100 și A 320 200. Prima trebuia să marcheze începutul liniei Airbus A 320, dar specificații nu i-a mulțumit pe dezvoltatori. Au fost produse doar 21 de mașini. Cu toate acestea, rezervele insuficiente de combustibil nu permiteau zborurile pe distanțe lungi. A fost înlocuit cu Airbus A320 200, echipat cu rezervoare suplimentare de combustibil.

El a devenit principalul reprezentant al acestui tip. Toate recenziile pozitive ale pasagerilor despre Airbus A320 100/200 se referă la acest model de avion cu rază medie de acțiune.

Schema interioara Airbus A320-100/200

Dispunerea cabinei (dispunerea scaunelor) a Airbus A320 100/200 vă permite să studiați în detaliu unde și cum sunt amplasate locurile disponibile din clasa economică. Din câte locuri confortabile vor fi achizitionate, depinde intreaga impresie a zborului. Folosind diagrama, este ușor să alegeți cele mai bune locuri (sigure) în Airbus A320 100/200. În mod tradițional, acestea sunt situate lângă ieșiri. ÎN cabina Airbus A320 100/200 cele mai sigure locuri sunt considerate a fi Nr. 4A, Nr. 4B, Nr. 4E, Nr. 4F, Nr. 11B, Nr. 11C, Nr. 11D, Nr. 11E, care sunt situate în apropierea ieșirilor de urgență. .

De la rândurile 1 la 5 din clasa business, apare o caracteristică specifică - prezența suporturilor pentru căsuțe pentru copii, ceea ce face ca aceste scaune să fie cele mai bune pentru zborul cu copiii, iar pentru cei care speră într-un zbor liniștit și relaxant - zgomot și agitație suplimentară. De asemenea, astfel de elemente de fixare sunt disponibile în al 6-lea rând și sunt situate pe peretele despărțitor.

Chiar și pasagerii înalți se simt confortabil aici. Cele mai incomode locuri sunt la capătul cabinei. La acest tip de airbus, turbulențelor obișnuite s-au adăugat nuanțe tehnice. Spătarele din ultimul rând nu se înclină. Ceea ce afectează negativ și recenziile pasagerilor care au primit aceste locuri.

În rest, acest model s-a dovedit a fi unul dintre cele mai de succes, ceea ce s-a reflectat în numărul de comenzi pentru aceste mașini. În prezent, au fost produse peste 4 mii de mașini, sunt planificate să fie produse aproape 7 mii de unități, iar coada pentru comenzi continuă să crească.

Am scris multe despre unul dintre cele mai populare avioane de linie ale timpului nostru, Airbus A320. Revizuire detaliată puteți citi și despre alegerea celor mai bune locuri de pe navă -.

Acum ne vom uita la un caz special al configurației Airbus A320, și anume cel pe care îl folosește pe zborurile sale. În total, flota acestei companii aeriene include 80 de avioane A320.

Să ne uităm la diagramele cabinei Airbus A320 disponibile pe site-ul Aeroflot

Pentru comoditate, vom descrie unul dintre ele schematic și vom descoperi care locuri sunt cele mai bune de rezervat și care nu ar trebui luate sau luate ca ultimă soluție.

Aș dori să remarc că recent la Aeroflot totul aeronave A320 avea aceeași configurație, dar acum sunt deja două. Singura diferență este raportul dintre locurile din clasa business și clasa economică. Să ne uităm la ambele circuite și să vedem unde sunt situate. cele mai bune locuriîn Airbus A320 Aeroflot și unde vei fi mai confortabil în timpul zborului.

Diagrama interioară Airbus A320 Aeroflot. Opțiunea 1

Locuri în rândurile 1-5. Acestea sunt scaune din clasa business. La aceste aeronave Aeroflot cu fustă îngustă, pasul dintre rânduri în afaceri nu este foarte mare în comparație cu Airbus A330 cu fustă lungă și cu fus lung. Totuși, „clasa de afaceri” este „clasa de afaceri”. Să notăm câteva caracteristici ale primului rând:

• 1. Nimeni nu își va înclina spătarul pe tine, deoarece unghiul de înclinare al scaunelor de afaceri este destul de mare, acest lucru este important.

• 2. Pe peretele din fața ta sunt suporturi pentru căsuțe pentru copii. Prin urmare, există posibilitatea ca lângă tine să fie pasageri cu copii mici. Deși în clasa business acest lucru se întâmplă extrem de rar și este mai degrabă o excepție de la regulă.
• 3. Scaunele din primul rând nu au „suport pentru picioare” este doar un suport pentru picioare confortabil. Pe aceste aeronave este instalat sub scaunul din față.

Scaune în al 6-lea rând. Situat în fața compartimentului despărțitor care separă pasagerii clasei business de clasa economică. Aceste locuri au, de asemenea, câteva caracteristici, atât pozitive, cât și negative:

• 1. La fel ca în primul rând al clasei business, nimeni nu se va lăsa pe spate asupra ta. În clasa economică acest lucru este și mai important, deoarece distanța dintre rânduri este minimă.
• 2. Veți primi mâncare mai întâi, deoarece serviciul de pasageri începe din rândul dvs.

• 3. Există suficient loc pentru genunchi, dar nu vei putea să-ți întinzi prea mult picioarele înainte.
• 4. Există suporturi în perete pentru pătuțuri, așa că este posibil să fii aproape de bebeluși.
• 5. Unii pasageri nu sunt foarte confortabili privind pe perete pe tot parcursul zborului.

Poate că acestea sunt toate caracteristicile celui de-al 6-lea rând în această configurație. Dacă ar trebui sau nu să rezervați aceste locuri este la latitudinea dvs. de a decide.

Locuri pe al 8-lea rând. Aceste scaune sunt mai rele decât scaunele standard din clasa economică, deoarece există ieșiri de urgență imediat în spatele lor. Din acest motiv, spătarele scaunelor nu se înclină sau sunt sever limitate în acest sens.

Locuri în al 9-lea rând. Spătarele din acest rând sunt, de asemenea, blocate, cu toate acestea, există un avantaj foarte semnificativ. Distanța până la al 8-lea rând a fost mărită, așa că există mult spațiu liber pentru picioare. Vecinii tăi nu te vor deranja prea mult dacă vor să-și părăsească locurile. Locațiile A și F sunt puțin mai proaste datorită faptului că sunt situate în apropierea trapei de evacuare.

Locuri 10A și 10F Aceste scaune au suficient spațiu pentru picioare, iar spătarele se înclină în mod standard. Cu toate acestea, din cauza apropierii apropiate de ușa de urgență, scaunelor lipsește o cotieră. Și designul trapei în sine iese puțin în afară.

Locuri la 10 rândul B,C,D,E Cele mai bune locuri din clasa economică de la bord. Se mai numesc si locuri confort sporit. Spătarele scaunelor se înclină liniștit și există mult spațiu pentru picioare. Veți fi foarte confortabil aici în timpul zborului dumneavoastră.

Nu uitați că aceste locuri au anumite restricții! Bagajul de mână nu poate fi așezat la picioare și sub scaune, blocând trecerea către trape.

Să adăugăm asta la 9 și 10 Pasagerii cu copii și animale nu au voie să zboare în rânduri, pasagerii cu dizabilități si oameni in varsta.

Rândul 24, locurile C și D— apropierea de toalete poate fi incomod.

Ultimul 25 de rânduri. Unele dintre spătarele scaunelor din acest rând nu se înclină, iar apropierea de toalete nu este cel mai plăcut cartier.

„Voitorii” se vor plimba constant în jurul tău și uneori se vor forma mici cozi. Sunetele unei uși care se trântește și ale unui rezervor de coborâre care însoțesc toate acestea nu vor adăuga impresii plăcute în timpul zborului.

Înregistrați-vă pentru astfel de locuri ca ultimă instanță, când nu există alte opțiuni!

Cel mai bun Scaune Airbus A320 Aeroflot. Opțiunea 2

Airbus A320 este un avion cu reacție de pasageri cu un fuselaj îngust și prima aeronavă care folosește un sistem de control fly-by-wire. Aparține tipului pe distanță scurtă și medie. Producția în serie a A320 a început în 1988. Avionul este extrem de popular în rândul companiilor aeriene. Până în 2017 au fost produse aproximativ 8 mii de vehicule, dintre care 6,5 mii sunt încă în uz.

versiuni A320

Prima versiune a avionului de linie Airbus A320-100, dezvoltată în anii 80 ai secolului trecut și produsă în cantități limitate: doar 21 de avioane. Faptul este că aproape imediat a fost dezvoltat modelul A320-200, care a devenit principala modificare a Airbusului. Această aeronavă este echipată cu rezervoare suplimentare de combustibil pentru a-și mări raza de zbor. Variațiile sale A 320-212, A320-214, A 320-232, A 320-231 nu au suferit modificări semnificative ale caracteristicilor de zbor. Actualizările au vizat în principal configurația internă.

La începutul anilor 2010. Ca urmare a unei modernizări profunde a A320, a apărut cea mai nouă aeronavă ultramodernă Airbus A320neo, care a efectuat primul zbor comercial pe 21 ianuarie 2016 cu Lufthansa.

Aspectul cabinei de pasageri a Airbus A320

Oricine este pe cale să zboare cu acest Airbus este, fără îndoială, îngrijorat de întrebarea cum arată cabina de pasageri a A320? În segmentul său, se remarcă prin spațialitate și nișe încăpătoare pentru amplasare bagaj de mana. Puntea de marfă are o capacitate mare. Aeronava are diferite opțiuni de configurare pentru cabina pasagerilor, care poate găzdui până la 180 de persoane. Cu toate acestea, cel mai adesea un airbus are două clase de servicii: de afaceri și economice. Sectorul de afaceri poate fi conceput pentru:

• 8 scaune(operator „EasyJet”),
• 12 locuri (Russia Airlines),
• 20 de locuri (la Aeroflot).

Astfel, numărul total de locuri poate fi redus la 134, iar capacitatea sectorului economic în mod corespunzător la 114.

Diagrama cabinei pentru pasageri Airbus A320

Clasa economica

Scaunele Economy încep în rândurile 3, 4 sau 6. Acestea sunt situate imediat în spatele partiției sectorului de afaceri. Când mănâncă, pasagerii din aceste scaune folosesc mese pliante. Scaunele sunt dispuse de tip „3×3”. Pot avea o lățime de 43,2 cm și 45,7 cm Dacă scaunele sunt înguste, atunci trecerea dintre scaune este destul de largă și se ridică la 63,5 cm. Nu vor fi atinși de oamenii care trec pe acolo. Cabina de clasa economică are două băi, care sunt situate la capătul cabinei imediat în spatele ultimului rând.

Clasa Business

De la 1 la 2 (în alte configurații există 3 sau 5 rânduri) există locuri de afaceri de tip „2x2”. Scaunele largi (57 cm), un spătar aproape orizontal înclinat și un suport pentru picioare creează condiții de zbor confortabile pentru pasagerii din această clasă de servicii. Distanța dintre rânduri este mai mare de jumătate de metru, așa că un pasager care dorește să tragă un pui de somn nu va provoca niciun inconvenient persoanelor care stau în spatele lui, chiar dacă își înclină spătarul scaunului la unghiul maxim posibil.

Cele mai bune locuri

• locurile C și D de pe Airbus A320-214 sunt situate în imediata apropiere a toaletei;
• Majoritatea oamenilor nu sunt foarte încântați să vadă un zid în fața lor (la distanță de 1 -1,5 m) timp de câteva ore.

Rândul 6 (în alte niveluri de echipare rândul 3 sau 4) - acestea sunt primele locuri economice. Ei au suprafata mai mare pentru picioare și pentru pasagerii care călătoresc cu copii sub 2 ani, acesta este cel mai confortabil rând deoarece:

• leagănele sunt atașate de peretele din față;
• alți pasageri nu vor fi deranjați aici: în față nu există un scaun înclinabil și Clădiri tehnice(toaleta si bucataria) sunt situate la capatul avionului.

Fotografii cu salonul

Al 13-lea rând (10 sau 11 în ceea ce privește alte niveluri de echipare) are și spațiu suplimentar pentru picioare, deoarece aici scaunele sunt situate imediat în spatele trapei de urgență. Cu toate acestea, A320 are două trape de evacuare, iar a doua este situată direct în spatele celui de-al 13-lea rând, limitând unghiul de înclinare al spătarului.

Cel mai mare confort din cabina de clasa economică se găsește, desigur, în rândul 14 de locuri (11 sau 12 în alte niveluri de echipare). Spațiul lor pentru picioare este mărit datorită trapei de urgență, iar unghiul de înclinare al scaunului nu este limitat. Cu toate acestea, conform regulilor de siguranță existente în transportul aerian, locurile din fața trapelor de urgență nu pot fi ocupate de copii, femei însărcinate, persoane cu dizabilități și pasageri care transportă animale.

Principalele caracteristici

Tehnologiile avansate pentru sfârșitul secolului trecut au schimbat radical echipamentul avionului de linie A320:

1. În cockpit, panoul de bord cu săgeți a fost înlocuit cu unul electronic, care a fost echipat cu afișaje cu fascicule (apoi au fost înlocuite cu monitoare LCD).
2. Zborul aeronavei A320 este controlat de mânere laterale convenabile în loc de volan. Traiectoria stabilită de ei este mai întâi analizată de computerul de bord și abia apoi alimentată avioanele de direcție.
3. Telecomanda electrică a permis ca aeronava să fie pilotată de un echipaj de doar doi piloți, deoarece controlul aeronavei a devenit mult mai ușor.

A320 are și alte caracteristici mai puțin izbitoare, dar totuși semnificative: o creștere a numărului de uși: 4 ieșiri pentru pasageri și același număr de ieșiri de urgență.

Caracteristici de design

Airbus 320 este un monoplan cu o aripă joasă, cu motoare situate dedesubt.

Capacitate, dimensiuni, greutate

Un 320 poate găzdui 180 de pasageri, în timp ce sarcina utilă maximă a aeronavei este de 16.600 kg.

Lungimea acestei aeronave este de 37,57 m, în timp ce lungimea cabinei de pasageri este de numai 27,5 m, iar lățimea este de 34,1 m. Acestea sunt destul de subțiri și au o aerodinamică îmbunătățită consumul de combustibil și reducerea reactanței inductive. Aeroflot a fost primul transportator rus care a operat A320 cu noi Sharklets aerodinamici - vârfuri de aripi.

Greutatea sa comercială depinde și într-o anumită măsură de cât cântărește aeronava în sine. Astfel, greutatea maximă la decolare a A320 este de 78 de tone, greutatea la aterizare este de 66 de tone, cu o greutate mică a aeronavei de 42.100 kg.

Date de zbor

A320 poate atinge viteze de până la 890 km/h cu o viteză de decolare de 240 km/h. Este capabil să parcurgă distanțe de până la 6.150 km cu o altitudine maximă de zbor de 11.900 m, dar nu orice aerodrom poate găzdui acest airbus. Pista de aterizare trebuie să corespundă lungimii minime a distanței sale de decolare, care este de 2090 m. Designul aeronavei presupune un consum de combustibil la viteza de croazieră (840 km/h) de 2.600 l/h. În același timp, volumul rezervoarelor de combustibil este de 24.210 - 27.200 litri.

Istoria Airbus A320

Airbus Industry A320 a urcat pentru prima dată în 1987. A trecut testele destul de repede, fără nicio reclamație și a fost certificat. Primul client al aerobuzelor dezvoltate a fost celebra companie aeriană europeană Air France. Și la începutul primăverii anului 1988, avionul de linie A320 a făcut primul său zbor regulat.

De atunci mașina a fost îmbunătățită de mai multe ori. A320neo este un reprezentant al noii generații de avioane cu caroserie îngustă pe distanță lungă. Pe 25 septembrie 2014, a320neo a fost testat pentru prima dată. Până la sfârșitul anului, mașina a fost certificată. Acest lucru a necesitat ridicarea avionului spre cer de 600 de ori. Durata totală a zborului a fost de 1.700 de ore.

Unde se produce?

Componentele produse la fabricile Airbus sunt transportate la Toulouse pentru asamblarea finală a A320. Pentru a îmbunătăți financiar compania, în 2007 producția A320 a fost transferată din Franța în Germania și, în plus, producția acestor mașini a fost stabilită în China. Tot în 2010, a fost încheiat un acord pentru producția de componente pentru avionul de linie la uzina de avioane din Irkutsk.

Costul diferitelor modele

Cât costă un Airbus A320 depinde de anul de fabricație, modificare și uzură a mașinii și variază de la 65 la 105 milioane de dolari. Deci la bord a320-200 2002. cu o durată totală de zbor de 26.435 de ore poate fi achiziționat cu 70.000.000 de dolari, iar un A320neo modernizat uzat: pentru 102,8 milioane de dolari Avioanele noi sunt mult mai scumpe. De exemplu, a320-214 tocmai lansat va costa cumpărătorului 93,9 milioane de dolari sau mai mult (funcțiile specifice cresc doar costul mașinii), iar a320neo va costa 107,3 ​​milioane de dolari.

Anul trecut, Airbus a primit un număr mare de comenzi pentru 1.619 de avioane cu o valoare totală de 240,5 miliarde de dolari.

Noutăți, modernizare, perspective

A320 are un viitor mare. Astfel de avioane sunt solicitate pe piața aeronavelor de pasageri. Conform unei previziuni pe termen lung de treizeci de ani făcute de Boeing, companiile aeriene globale au nevoie de 38.050 de aeronave noi, inclusiv 26.730 de avioane cu caroserie îngustă.

A320neo modern, modernizat, cu diverse configurații, este deosebit de popular printre companiile aeriene. Și deși flotele companiilor de top din segmentul avioanelor medii sunt încă dominate de A320-200 cu toate modificările, viitorul rămâne încă cu o nouă versiune a acestui avion de linie.

Urmărește videoclipul despre istoria creației avioane Airbus A320

Dragi vizitatori ai site-ului Aviawiki! Sunt atât de multe dintre întrebările dvs. încât, din păcate, specialiștii noștri nu au întotdeauna timp să le răspundă la toate. Permiteți-ne să vă reamintim că răspundem la întrebări absolut gratuit și pe principiul primul venit, primul servit. Cu toate acestea, aveți posibilitatea de a fi garantat că veți primi un răspuns prompt pentru o sumă simbolică.

Numărul de locuri pe Airbus A320 (Airbus A320) variază (în funcție de model și configurație) de la 150 de pasageri într-o cabină cu două clase (2+2 locuri în clasa business și 3+3 locuri în clasa economică) și până la 180 de persoane într-o cabină cu o singură clasă (mai mult informatii detaliate Puteți vedea caracteristicile avionului de linie, precum și diagramele acestuia aici -).

Prin urmare, pentru a sfătui cu exactitate cele mai bune locuri de pe A320, trebuie să cunoașteți informații despre exact avionul în care veți zbura.

Atenție, prieteni! Am analizat dispunerea scaunelor și am remarcat, de asemenea, cele mai bune locuri din cabină pe aeronavele A320 ale celor mai mari companii aeriene rusești:

Dacă compania ta aeriană nu este pe listă, nu fi supărat, există sfaturi generale de selecție care te pot ajuta să alegi un loc bun.

Cele mai bune locuri din avion
Anna Morozova, redactor-șef

Primul exemplu de Airbus A320 configurat cu 180 de locuri într-o cabină cu o singură clasă.

Avantajele și dezavantajele scaunelor pentru pasageri - cele mai bune locuri din cabina Airbus A320.

Locurile 1-29, A și F: Acestea sunt situate lângă fereastră, de la care vă puteți uita în timpul zborului (în funcție de vreme și de ora zborului). Nimeni nu te va deranja când te așezi sau când te ridici de pe scaun. De asemenea, persoanele care trec de-a lungul culoarului și însoțitorii de bord nu sunt deranjați.

Aceste locuri au un dezavantaj - este dificil să te ridici din el, va trebui să deranjezi vecinii.

Locurile 1-29 B și E: Nu există acces direct la fereastră, dar poți să te uiți în continuare din ea. Oamenii care se grăbesc de-a lungul culoarelor și însoțitorii de bord cu cărucioare nu vă deranjează.

Locurile 1-29 C și D: Este ușor să părăsești locul, de exemplu pentru a merge la toaletă. De asemenea, oameni înalțiîși pot întinde picioarele în pasaj.

Dezavantaje: fără acces la fereastră, va trebui să lași doi vecini să treacă dacă vor să se ridice. De asemenea, însoțitorii de bord cu cărucioare și pasagerii care trec prin cabină pot fi deranjați.

Locuri pe primul rând. Primul rând are întotdeauna o serie de avantaje și dezavantaje, în funcție de ceea ce este mai important pentru tine atunci când faci alegerea.

Avantaje: Nimeni nu-și va arunca scaunul pe spate în tine. Veți primi mai întâi toate băuturile și mâncarea. Distanța până la despărțitor sau perete poate fi semnificativă pentru picioare. Vei fi primul care iese din avion.

Dezavantaje: Distanța până la perete/despărțitor poate fi insuficientă.

Există suficient loc pentru genunchi, dar nu veți putea să vă întindeți picioarele și să le întindeți.

Unii oameni nu se simt foarte confortabil privind peretele din fața lor pe tot parcursul zborului.

Primele locuri sunt ocupate cel mai adesea de pasagerii cu copii. Riști să te găsești lângă un bebeluș care va plânge tot zborul.

Mesele, care sunt de obicei situate în spatele scaunului din față, sunt amplasate într-una dintre cotiere. Din acest motiv, cotiera nu se mișcă, iar scaunele pot fi puțin mai înguste.

12 și 13 rând Au un avantaj față de toți ceilalți, deoarece sunt situate lângă ieșirea de urgență. Din acest motiv, există spațiu suplimentar pentru picioare în fața lor.

Cu toate acestea, există o mare probabilitate ca scaunele în rândul 12 fie nu vă înclinați, fie aveți o limitare în acest sens.

Locuri pe al 11-lea rând puțin mai rău decât cele standard, deoarece chiar în spatele lor se află ieșire de urgență Din această cauză, cel mai probabil, fie nu se înclină, fie au o limitare.

Locuri în ultimul rând, 29/30 Nu numai că sunt cel mai aproape de toalete și bucătărie, dar cel mai probabil scaunele nu se înclină. În general, cu siguranță nu de primă clasă. Vei fi însoțit pe tot parcursul zborului de zgomotele eliberate de tanc și de trântirea ușilor.

Scaunele din fața avionului au mai multe avantaje.

Primul— veți fi primul care va primi ceea ce vă oferă însoțitorii de bord în timpul zborului. Se întâmplă ca spre finalul salonului să se termine niște băuturi și să te mulțumești cu ce a mai rămas.